На днях музей Челябинского Высшего Военного Авиационного Училища Штурманов пополнился новым экспонатом.
Стенд ещё оформляется, но это не важно.
Это шлем Алексея.
Штурмана Ка-52, штурмана легендарного "Бороды".
Героя России, посмертно.
Стенд ещё оформляется, но это не важно.
Это шлем Алексея.
Штурмана Ка-52, штурмана легендарного "Бороды".
Героя России, посмертно.
Тщи авиаторы, а вот вторая хорошая новость. 😎
https://t.iss.one/MordorTac/544?single
https://t.iss.one/MordorTac/544?single
Telegram
MordorTac
Про новое авиационное подразделение "Шторм" пока больше вопросов чем ответов.
Из понятного, что на вооружении этого подразделения будут находится бомберы и вертолёты и что оклады там обещаются под полляма.
Это примерно четыре зп военлета.
Основная непонятка связана с предназначением и задачами этой группы, то есть с вопросом зачем она вообще нужна?
Так как авиакрыло создаётся на базе минобороны, то по сути это такой же смешанный авиаполк как все остальные, только с непонятным (лично мне) статусом.
Я не могу придумать под это подразделение ни одной задачи, которую не может выполнить обычный строевой полк бомберов, или винтокрылых.
Про набор элитных лётчиков-асов, это все хуйня. Нет никакой системы рейтингов в авиации кроме летной классности, но и она слабо отражает реальный уровень подготовки летчика. Она отражает его налет и продвижение по программе. А как он там, где и на чем летал и кружавчики упражнениий замулевывал, дело такое. Пятисотых среди летного состава с первым классом, ничуть не меньше чем пятисотых со значком 3 класса. Если не больше.
Ну а высший летный класс "Летчик/Штурман - снайпер" это давным давно церемониальный значок вручаемый по разнарядке, в знак эээ, большой любви. Не более.
Поэтому это 100% будут обычные летчики, такие как есть и всегда будут в любом полку.
Если будут набирать из пенсов, то вопрос тот же самый. Какую задачу может выполнить пенс, которую не сможет выполнить строевой летчик?
Разумеется основным аргументом будет кивание на авиакрыло "Вагнеров", но тут я скажу, что эффективность "Вагнеров" зависит не от денег ими получаемых, а за счёт тамошней жесточайшей дисциплины.
И я не вижу способов, в рамках существующих законов РФ поддерживать такую же дисциплину в рядах новой авиагруппы. Никакими деньгами этот вопрос не решить.
Если это просто зондеркоманда с непосредственным подчинением кому надо, то оклады Х4 повторят историю знаменитого 400 приказа и командиры устанут объяснять своим бойцам схуяли они идут в один и тот же бой за 2%, а тщ штормовец за полляма.
"Ну так пусть шторма и летят" будет основой ответ.
И если они "так и полетят", то шторма очень быстро закончатся.
Ну и крайний момент, это момент вооружения. Быстро наделать десяток новых Су-34 и вертолетов невозможно, а наделать Су-24 невозможно в принципе. Значит их у кого-то заберут. И опыт подсказывает, что забирать будут исправное и рабочее, а не среднестатистический литак.
С учётом боевых потерь и повышенного износа авиапарка в условиях СВО, непонятно с чем останутся строевые полки.
Я подчеркну, что это мои мысли с дивана, уверен, что "Шторм" это очень хитрый план и все там будет по феншую и наиэффективнейше и людям наверху виднее.
Но это не точно (с)
https://vz.ru/society/2023/5/12/1210941.html
Из понятного, что на вооружении этого подразделения будут находится бомберы и вертолёты и что оклады там обещаются под полляма.
Это примерно четыре зп военлета.
Основная непонятка связана с предназначением и задачами этой группы, то есть с вопросом зачем она вообще нужна?
Так как авиакрыло создаётся на базе минобороны, то по сути это такой же смешанный авиаполк как все остальные, только с непонятным (лично мне) статусом.
Я не могу придумать под это подразделение ни одной задачи, которую не может выполнить обычный строевой полк бомберов, или винтокрылых.
Про набор элитных лётчиков-асов, это все хуйня. Нет никакой системы рейтингов в авиации кроме летной классности, но и она слабо отражает реальный уровень подготовки летчика. Она отражает его налет и продвижение по программе. А как он там, где и на чем летал и кружавчики упражнениий замулевывал, дело такое. Пятисотых среди летного состава с первым классом, ничуть не меньше чем пятисотых со значком 3 класса. Если не больше.
Ну а высший летный класс "Летчик/Штурман - снайпер" это давным давно церемониальный значок вручаемый по разнарядке, в знак эээ, большой любви. Не более.
Поэтому это 100% будут обычные летчики, такие как есть и всегда будут в любом полку.
Если будут набирать из пенсов, то вопрос тот же самый. Какую задачу может выполнить пенс, которую не сможет выполнить строевой летчик?
Разумеется основным аргументом будет кивание на авиакрыло "Вагнеров", но тут я скажу, что эффективность "Вагнеров" зависит не от денег ими получаемых, а за счёт тамошней жесточайшей дисциплины.
И я не вижу способов, в рамках существующих законов РФ поддерживать такую же дисциплину в рядах новой авиагруппы. Никакими деньгами этот вопрос не решить.
Если это просто зондеркоманда с непосредственным подчинением кому надо, то оклады Х4 повторят историю знаменитого 400 приказа и командиры устанут объяснять своим бойцам схуяли они идут в один и тот же бой за 2%, а тщ штормовец за полляма.
"Ну так пусть шторма и летят" будет основой ответ.
И если они "так и полетят", то шторма очень быстро закончатся.
Ну и крайний момент, это момент вооружения. Быстро наделать десяток новых Су-34 и вертолетов невозможно, а наделать Су-24 невозможно в принципе. Значит их у кого-то заберут. И опыт подсказывает, что забирать будут исправное и рабочее, а не среднестатистический литак.
С учётом боевых потерь и повышенного износа авиапарка в условиях СВО, непонятно с чем останутся строевые полки.
Я подчеркну, что это мои мысли с дивана, уверен, что "Шторм" это очень хитрый план и все там будет по феншую и наиэффективнейше и людям наверху виднее.
Но это не точно (с)
https://vz.ru/society/2023/5/12/1210941.html
ВЗГЛЯД.РУ
Россия обрушит на ВСУ небесный «Шторм»
Специальная авиационная группа «Шторм» для решения особых задач в зоне СВО может вскоре быть создана в России. Кто будет летать в элитном подразделении, какими машинами оно будет укомплектовано – и какие задачи особой важности будет призвано выполнять?
Лан, восстановлю вчерашний, удаленный пост.
Давно известно, что заявление о том, что Украине что-то передано из вооружений подразумевает, что это вооружение хохлы уже юзают.
Поэтому это вызывает недоумение и удивление только у граждан далёких от реалий. Печальнее, когда это вызывает удивление у непосредственных командиров и начальников.
Вчера два Шторма прилетело куда хотели. Причём летели они не по кратчайшему расстоянию, как это было всегда до этого, а с хитрого маршрута, на предельно малой высоте, да еще и прикрываясь ложными целями.
Пока расстояние не 560км, но это ни о чем не говорит, ибо могли дать как ракет с разными дальностями, так и просто хохлы решили лупануть именно эту цель. Сегодня прилетело повторно.
Чем быстрее наше ПВО и средства,РЭБ приспособятся под то, что такая ракета может прилететь даже с тыла, тем будет лучше для всех.
Давно известно, что заявление о том, что Украине что-то передано из вооружений подразумевает, что это вооружение хохлы уже юзают.
Поэтому это вызывает недоумение и удивление только у граждан далёких от реалий. Печальнее, когда это вызывает удивление у непосредственных командиров и начальников.
Вчера два Шторма прилетело куда хотели. Причём летели они не по кратчайшему расстоянию, как это было всегда до этого, а с хитрого маршрута, на предельно малой высоте, да еще и прикрываясь ложными целями.
Пока расстояние не 560км, но это ни о чем не говорит, ибо могли дать как ракет с разными дальностями, так и просто хохлы решили лупануть именно эту цель. Сегодня прилетело повторно.
Чем быстрее наше ПВО и средства,РЭБ приспособятся под то, что такая ракета может прилететь даже с тыла, тем будет лучше для всех.
Вечного полёта, братья.
"Топоры", "бомберы" и "крыша".
Спите спокойно.
Ночники, в воздух!
"Топоры", "бомберы" и "крыша".
Спите спокойно.
Ночники, в воздух!
Нужна ли броня современному фронтовому бомберу и штурмовику, вопрос дискуссионный, но я свое мнение уже высказывал и оно не поменялось за период СВО.
Да, есть и ракеты "Воздух-Воздух" и "Земля-Воздух", поражающие элементы которых способны пробить любую броню которую возможно разместить на самолёте без потери его функционала.
Но наличие таких боеприпасов никак не повлияло на отмену танков на поле боя. Все, совсем недавние отменяльщики танков в далёком прошлом, невзирая на наличие снарядов, ПТРК, мин, противотанковых гранатомётов, которые ныне побеждают броню любого танка.
Ну, или не побеждают.
Если упростить, то броня не делает самолёт тяжелее и менее маневренным чем самолет без брони. Тяжелее и менее маневренным его делает топливо и полезная нагрузка. Ну и далее по списку, аэродинамическая схема, тяговооруженность движков и пр. и др. конструкторские решения. То есть условно Су-25 без брони, с 4хФАБ-500 и летает точно также как Су-25 с бронёй и 3×ФАБ-500.
Если Су-34 вдруг нужно компенсировать вес его брони, то достаточно заправить его примерно на тонну меньше, что на фоне его 12 тонн внутри и 9 тонн топлива снаружи + возможность почти неограниченной дозаправки в воздухе, эта тонна не повлияет примерно ни на что.
Самый бронированный кабинет ныне стоит на Су-25. Кроме бронирования кабины, там стоит бронестекло спереди. У Су-34 кабина бронирования, а вот стекло в круг не бронированное. Самое обычное. И при атаке ракет "В-В" и ракет типа ракет ЗРК "Бук" в переднюю полусферу осколки поражают экипаж через остекление кабины. Я даже скажу, что средних размеров птицы, замечательно его пробивают. Поэтому стекло надо бронировать, постаравшись сделать это не в ущерб обзору. Возможно это не спасёт самолёт, но даст экипажу шанс на катапультирование. Сейчас такого шанса нет.
А при полётах на предельно-малых высотах, которые все так-же неизбежны в современной войне, когда по самолету лупят уже стрелковым вооружением всех калибров, броня кабины и двигателя работает уже на порядок лучше. Ну а разницу в ощущениях между попаданием под обстрел в каком-нибудь ПАЗике и в БМП наверное лучше спросить у пехоты, но совершенно точно, в бронекабине Су-34 я чувствовал себя намного веселее чем в кабине Су-24.
Так что спасибо тем, кто во внутренних, конструкторских битвах за решение делать Су-34 бронированным, или нет, победил. Но теперь очередь за стеклом, конечно не в ущерб глобальной переделки и апгрейту всего остального оборудования на самом лучшем. Пока, все имеющиеся доделки Су-34, это исключительно косметические решения.
Надо ускоряться.
Да, есть и ракеты "Воздух-Воздух" и "Земля-Воздух", поражающие элементы которых способны пробить любую броню которую возможно разместить на самолёте без потери его функционала.
Но наличие таких боеприпасов никак не повлияло на отмену танков на поле боя. Все, совсем недавние отменяльщики танков в далёком прошлом, невзирая на наличие снарядов, ПТРК, мин, противотанковых гранатомётов, которые ныне побеждают броню любого танка.
Ну, или не побеждают.
Если упростить, то броня не делает самолёт тяжелее и менее маневренным чем самолет без брони. Тяжелее и менее маневренным его делает топливо и полезная нагрузка. Ну и далее по списку, аэродинамическая схема, тяговооруженность движков и пр. и др. конструкторские решения. То есть условно Су-25 без брони, с 4хФАБ-500 и летает точно также как Су-25 с бронёй и 3×ФАБ-500.
Если Су-34 вдруг нужно компенсировать вес его брони, то достаточно заправить его примерно на тонну меньше, что на фоне его 12 тонн внутри и 9 тонн топлива снаружи + возможность почти неограниченной дозаправки в воздухе, эта тонна не повлияет примерно ни на что.
Самый бронированный кабинет ныне стоит на Су-25. Кроме бронирования кабины, там стоит бронестекло спереди. У Су-34 кабина бронирования, а вот стекло в круг не бронированное. Самое обычное. И при атаке ракет "В-В" и ракет типа ракет ЗРК "Бук" в переднюю полусферу осколки поражают экипаж через остекление кабины. Я даже скажу, что средних размеров птицы, замечательно его пробивают. Поэтому стекло надо бронировать, постаравшись сделать это не в ущерб обзору. Возможно это не спасёт самолёт, но даст экипажу шанс на катапультирование. Сейчас такого шанса нет.
А при полётах на предельно-малых высотах, которые все так-же неизбежны в современной войне, когда по самолету лупят уже стрелковым вооружением всех калибров, броня кабины и двигателя работает уже на порядок лучше. Ну а разницу в ощущениях между попаданием под обстрел в каком-нибудь ПАЗике и в БМП наверное лучше спросить у пехоты, но совершенно точно, в бронекабине Су-34 я чувствовал себя намного веселее чем в кабине Су-24.
Так что спасибо тем, кто во внутренних, конструкторских битвах за решение делать Су-34 бронированным, или нет, победил. Но теперь очередь за стеклом, конечно не в ущерб глобальной переделки и апгрейту всего остального оборудования на самом лучшем. Пока, все имеющиеся доделки Су-34, это исключительно косметические решения.
Надо ускоряться.
Уникальное интервью Макса хохлам.
Когда вы будете смотреть это "доброжелательное и искреннее" интервью, вы должны понимать что это интервью с человеком который прошёл все круги ада за 424 дня плена хохлов и дает его прекрасно понимая, что каждый ответ его может стать последним.
Последним и в этом интервью и в его жизни.
И он сидит и отвечает с разбитой губой. И при этом учит интервьюера.
Таких допросов у него было сотни. Этот был крайним. Он выдержал.
Интервьюер, даже не понял , что Макс сказал что ручки катапультирования они дёрнули вдвоём. Живые. И под обстрелом с земли живым приземлился только он. Его штурмана Артёма хохлы убили в воздухе. Под парашютом.
Это интервью, я уверен, станет учебным пособием, как надо себя вести в плену и "правильно отвечать на вопросы".
Как когда-то было пособием был для оперов часть фильма "Место встречи изменить нельзя", в той части где Шарапов проходил проверку банды Горбатого.
Только там был фильм с актёрами, а здесь второго дубля не будет.
Особо порадовало тотальное превосходство Макса над интервьером, и результаты опроса в голосовалке.
Понятно, что сейчас Макс отвечает на другие вопросы, другим людям, уже у нас.
Это неизбежно.
Но когда все закончится, мы запишем свое интервью.
Макс дома. Остальное похуй.
https://youtu.be/UFB6iFnR4MU
Когда вы будете смотреть это "доброжелательное и искреннее" интервью, вы должны понимать что это интервью с человеком который прошёл все круги ада за 424 дня плена хохлов и дает его прекрасно понимая, что каждый ответ его может стать последним.
Последним и в этом интервью и в его жизни.
И он сидит и отвечает с разбитой губой. И при этом учит интервьюера.
Таких допросов у него было сотни. Этот был крайним. Он выдержал.
Интервьюер, даже не понял , что Макс сказал что ручки катапультирования они дёрнули вдвоём. Живые. И под обстрелом с земли живым приземлился только он. Его штурмана Артёма хохлы убили в воздухе. Под парашютом.
Это интервью, я уверен, станет учебным пособием, как надо себя вести в плену и "правильно отвечать на вопросы".
Как когда-то было пособием был для оперов часть фильма "Место встречи изменить нельзя", в той части где Шарапов проходил проверку банды Горбатого.
Только там был фильм с актёрами, а здесь второго дубля не будет.
Особо порадовало тотальное превосходство Макса над интервьером, и результаты опроса в голосовалке.
Понятно, что сейчас Макс отвечает на другие вопросы, другим людям, уже у нас.
Это неизбежно.
Но когда все закончится, мы запишем свое интервью.
Макс дома. Остальное похуй.
https://youtu.be/UFB6iFnR4MU
YouTube
Криштоп Максим Сергеевич | Интервью с @dmytrokarpenko
Криштоп Максим Сергеевич
__________________________________________
📌 Выбирай жизнь📌 - https://t.iss.one/hochu_zhyt
(_Единый центр приема обращений по сдаче в плен "Хочу жить"_)
Координаційний Штаб з питань поводження з військовополоненими https://koordsh…
__________________________________________
📌 Выбирай жизнь📌 - https://t.iss.one/hochu_zhyt
(_Единый центр приема обращений по сдаче в плен "Хочу жить"_)
Координаційний Штаб з питань поводження з військовополоненими https://koordsh…
По трагедии, которая случилась накануне. Напомню, было потеряно 4 борта за 2 минуты. 11 человек.
Могу сказать, что яснее не стало. МО отморозилось.
Основных версий две.
Первая версия это привычная работа ПВО Лаоса в режиме паники "убей всех-Бог на том свете рассортирует на своих и чужих".
В связи с тем, что спустя год система госопознования, или как её ещё называют система "Свой-Чужой", скорее не работает, чем работает, и с этим ничего так до сих пор не смогли сделать, я не исключаю, что ее создатели, изготовители и контролёры уже поголовно Герои Украины минимум в звании полковников с нехилыми цифрами на счетах.
Хорошо что войны нет, а то бы их всех пришлось расстрелять, а так все норм. Всё по плану. Устраняем недостатки, раздаем госнаграды.
На тоненького проходит объяснение, что в Лаосе в принципе ничего не работает на 100% и иногда работающая система госопознования это данность с которой все смирились.
Ну и вторая версия, что это работала ПВО противника. В её пользу есть слухи, но пока не предоставлено фактов. Дальность и высота поражения одной из целей вычеркивает практически все ЗРК которые есть у противника и в НАТО, кроме "Пэтриота" и С-300 с учётом допуска того, что батарея работала с линии боевого соприкосновения.
Где-то в далеке маячит крайний в виде литака с AIM-120, но там не срастается пока нипочем.
100% причина и виновник будет ясен когда найдут поражающие элементы БЧ ракет. По ним будет понятно вообще всё. Но есть нюанс. Если сбило ПВО Лаоса, то этж надо будет кого-то на другую должность повыше перевести, а то и нидайбог уволить, поэтому поражающие элементы могут и не найти, или найти и показать какие надо.
Примерно все то же самое надо сделать, если ПВО Лаоса невиновно.
Проебать такую батарею ЗРК на ЛБС, это надо ну очень постараться.
Расклады у нас хуевые в обоих случаях:
Если это был противник, то ВВС Лаоса лишилось возможности работать безопасно УМПК до калибра 500кг включительно и ракетами типа Х-29, лишилось возможности работать с кабрирования и ПТУРами. И узнав о эффективности вскоре такие батареи запад насыпет противнику отдуши.
Если это не противник, то ещё хуже. Воевать авиацией, серьёзными БПЛА и ЗРК, без надёжной системы "Свой-Чужой" не в режиме камикадзе сегодня невозможно.
Ну это я все про Лаос, у нас разумеется такого нет. У нас все так же ебут за крены больше допустимых и отстраняют лётчиков от полётов за полет на высоте ниже высоты прописаной в журнале проверки журналов. Ибо нехуй, действительно. Не война же идёт в самом деле.
Могу сказать, что яснее не стало. МО отморозилось.
Основных версий две.
Первая версия это привычная работа ПВО Лаоса в режиме паники "убей всех-Бог на том свете рассортирует на своих и чужих".
В связи с тем, что спустя год система госопознования, или как её ещё называют система "Свой-Чужой", скорее не работает, чем работает, и с этим ничего так до сих пор не смогли сделать, я не исключаю, что ее создатели, изготовители и контролёры уже поголовно Герои Украины минимум в звании полковников с нехилыми цифрами на счетах.
Хорошо что войны нет, а то бы их всех пришлось расстрелять, а так все норм. Всё по плану. Устраняем недостатки, раздаем госнаграды.
На тоненького проходит объяснение, что в Лаосе в принципе ничего не работает на 100% и иногда работающая система госопознования это данность с которой все смирились.
Ну и вторая версия, что это работала ПВО противника. В её пользу есть слухи, но пока не предоставлено фактов. Дальность и высота поражения одной из целей вычеркивает практически все ЗРК которые есть у противника и в НАТО, кроме "Пэтриота" и С-300 с учётом допуска того, что батарея работала с линии боевого соприкосновения.
Где-то в далеке маячит крайний в виде литака с AIM-120, но там не срастается пока нипочем.
100% причина и виновник будет ясен когда найдут поражающие элементы БЧ ракет. По ним будет понятно вообще всё. Но есть нюанс. Если сбило ПВО Лаоса, то этж надо будет кого-то на другую должность повыше перевести, а то и нидайбог уволить, поэтому поражающие элементы могут и не найти, или найти и показать какие надо.
Примерно все то же самое надо сделать, если ПВО Лаоса невиновно.
Проебать такую батарею ЗРК на ЛБС, это надо ну очень постараться.
Расклады у нас хуевые в обоих случаях:
Если это был противник, то ВВС Лаоса лишилось возможности работать безопасно УМПК до калибра 500кг включительно и ракетами типа Х-29, лишилось возможности работать с кабрирования и ПТУРами. И узнав о эффективности вскоре такие батареи запад насыпет противнику отдуши.
Если это не противник, то ещё хуже. Воевать авиацией, серьёзными БПЛА и ЗРК, без надёжной системы "Свой-Чужой" не в режиме камикадзе сегодня невозможно.
Ну это я все про Лаос, у нас разумеется такого нет. У нас все так же ебут за крены больше допустимых и отстраняют лётчиков от полётов за полет на высоте ниже высоты прописаной в журнале проверки журналов. Ибо нехуй, действительно. Не война же идёт в самом деле.