Основное правило летчика, которому учат с курсантских лет - тебя все хотят убить.

Тебя хочет убить самолёт, потому что он не совершенен, он может отказать, или ты превысишь какое-то ограничение, которое не было прописано в РЛЭ.

Тебя хотят убить техники, потому что зае™ались на бетоне и не вытащили предохранительную чеку из катапультного кресла, или забыли закрутить лючек. Руководитель полётов, сводит две метки на локаторе вместе, или путает позывные чтоб ты убился, твои друзья летчики, перепутав тебя с целью пускают по тебе ракеты, чтоб скинутся тебе по косарю на похороны. Окружающая природа вся сплошняком хочет тебя завалить. Тупые птицы стараются пробить фонарь и снести тебе голову, молния хочет ударить именно в твой самолёт, яркое солнце хочет ослепить тебя на посадке находясь в створе ВПП, конденсат хочет замёрзнуть в трубке ПВД. Конечно и скорость и высота и давление, ускорение, перегрузки, даже земное притяжение тоже давно хотят свести с тобой счёты. Ну и больше всех конечно тебя хотят убить твои командиры и начальники выдумывая тысячи способов и отдавая миллионы приказов направленных на твою ликвидацию.

Поэтому каждый летчик выходя в каждый полет использует всё своё умение и навыки на то, чтобы выжить.

Су-25 "Frogfoot" что в переводе "Лягушачья лапка" (мде, чем-то не угодил Су-25 пиндосам.) Тот самый "грач".
Штурмовик, заслуженно снискавший заслуженную славу в тысячах боевых вылетов. Насколько я знаю летчик имеющий сейчас в России самое большое количество боевых вылетов на самолётах, совершил их именно на Су-25. По факту это вообще самолёт который в принципе совершил боевых вылетов больше чем любой другой тип самолётов в современной истории. Простой и надёжный, самолёт-солдат. Из самолётов больше всех боевых потерь конечно-же у штурмовиков. В неофициальном рейтинге крутости пилотов штурмовики идут сразу за Армейской авиацией.
Сейчас большинство су-25 перепиливается на модификацию см3. Ставят дисплеи, новые КАИ и снова эти ебучие спутники. Вобщем вариант Гефеста для штурмовика.
Кстати файтербомберы невозбранно спиздили у штурмовиков знаменитую "карусель", это когда один самолёт атакует цель, а второй в вираже смотрит новые цели и при необходимости тут же их атакует.
Видео предоставлено тем-же автором кто пилил и "Громовержца." Материалы для видео были предоставлены на видеокассете!!! из личного архива летчика-штурмовика 899 шап. Полная версия видео только здесь!

Старое, но охуенное видео про нас, про файтербомберов из рубрики "нам пишут". Автор неизвестен, но попросил выложить. Хотя этому видео исполнилось 8 лет, но думаю многие его не видели. Если что, на видео первый год войсковой эксплуатации утёнка в ВВС РФ.

Из рубрики нам пишут дорогие подписчики. Лучшее видео о файтербомберах на сегодня. "Громовержец - 2"

Песня посвящение списанным летчикам. А. Маршал

Самолёт живое существо. Он имеет чувства. Имеет характер. Имеет слабые и сильные стороны. Он тоже имеет жизненно важные органы, как и человек. Он рождается в любви и заботе, учится, выходит в самостоятельную жизнь, живёт, сражается, или трудится, защищает и спасает, превозмогает, иногда болеет и лечится, радуется, страдает и умирает. Одинаковых самолётов нет, каждый самолёт уникален. Иногда он гибнет, иногда ему ставят памятник. Всё как у людей. Обычный строевой летчик, проходит эти стадии жизни точно так-же, без каких-то особенных отличий.

Невозможно без кома в груди смотреть на то как умирает на свалке списаный самолёт. Ни один нормальный летчик не пойдёт смотреть на то, как самолёт режут на металл. 

И точно так-же невозможно видеть глаза списанного летчика, отдавшего небу всю свою жизнь, когда он долго смотрит на летящий в небе самолёт...

​​08.08.08

... Когда рано-рано утром, (после ночной лётной смены блеать!) звонит телефон и голос в трубку тебе бормочет: - "Выполнить команду ... !" все обычно думают, что хуйня, очередной ебанутый проверяющий решил показать свою крутость, и собрать полк по тревоге, и переворачиваются на другой бок. Но в этот раз по тону голоса командира, по каким-то меркаптанам просочившимся через трубку понял, что это серьёзно, что это ПАЛУНДРА БЛЕАТЬ! и по ночному городу не дожидаясь дежурку, нарушая все ПДД и опережая все графики прибытия начали носится на машинах файтербомберы с круглыми глазами, подбирая на всех углах нужных сослуживцев (да, есть и ненужные) собираясь со сверхзвуковой скоростью в атаку. Уже через пару часов полк взлетел с аэродрома ППД и начал карать и принуждать сходу. Неделя быстро пролетела в хаосе войны. Файтербомберы работали, стреляли, бомбили внося свой вклад в общее дело и наконец победили.

"УЧИТЕСЬ ВОЕННОМУ ДЕЛУ НАСТОЯЩИМ ОБРАЗОМ!" как написал уходя классик из 71гв. мсп. 

Полк вернулся домой, в полном составе, без потерь. И спустя какое-то время все собрались за дощатым столом, чтобы опустить в граненый стакан две заслуженные файтербомберские "Золотые звезды" и помянуть тех кто не вернулся. Солдатское счастье тогда было к нам лицом. И каждый вечер ложась спать, кладёшь по привычке телефон неподалёку.
Потому что он зазвонит. 

​​"Ведь, если звезды зажигают - значит - это кому-нибудь нужно?" (с) 

Тут все просто. Одна нарисованная звезда значит, что этот самолёт совершил 10 боевых вылетов. Ключевое слово "боевых". Когда место для звёзд на фюзеляже заканчивается их тупо перестают рисовать. Или делают одну звезду больше и вписывают в ней цифру "50". В зависимости от рода авиации за боевой вылет считается что-то свое. У бомберов это как правило работа (атака) по наземным целям различными средствами поражения, а целей за вылет может быть до десяти разных. 

Истребители рисуют контур бомбочки за бомбометания, и звезду за сбитую воздушную цель. Звезды рисует лично инженер авиационного комплекса под трафарет в свободное от подготовки самолёта время. Рисуются исключительно для форсу и выпендрежа. Никакого практического смысла сиё действие не несёт. 

​​Гаражи.

Гаражи это объекты для хранения всяких транспортных средств, запчастей от оных, прочего хлама, консерваций и мышей. В них пахнет бензином, маслом и техникой. Родные и близкие запахи. Поэтому мужиков в гараж тянет на генетическом уровне, на уровне подсознания. 

В гарнизонах гаражи являются профилакторием, домами отдыха, ночными клубами и ресторанами в одном флаконе. С этой целью машина и прочий хлам оттуда выкидывается нахер, заносятся диваны, столы, музыкальные центры с караоке, холодильники, мангалы и бассейны. В тяге к прекрасному в гараже иногда всё переделывается. И подвал и надстройка над гаражем таксамо. Консервация конечно оставляется в качестве закуски. В гаражах празднуется всё. От Золотой звезды Героя, до первой брошенной бомбы, или самостоятельном. Вообще нет такого события для которого был бы не статусен гараж. Он универсален и прекрасен. Дома ждёт злая жена, в кафе куча посторонних, а в гараже все свои. Разве что изредка зайдёт "ябывшийкомескаразрешитедопитьвашепиво!?" Вобщем гараж это охуенно. В меру разумеется, как все в этой жизни.

З. Ы. Блеать, не думал что докачусь до постинга еды.))) Но это не еда! Это закусь! 

​​Группа Su-34 "Fullback" наводит ужас на высоте 15 метров. Фото Эдуарда Саградова. Классический заход на топмачтовое бомбометание кстати.

Топмачт - термин придуманный хуйегознаеткогда морскими летчиками и обозначавший один из многих способов стать героями посмертно и заодно боевого применения авиационных средств поражения типа бомб. Гугл авторитетно заявляет, что сущность его заключается в свойстве бомб рикошетировать от воды и попадать в борт судна, но как всегда не говорит нам всей правды. Правда заключается в том, что бомбам, (как и снарядам и даже кирпичам) брошенным с маленькой высоты с большой скоростью вообще похер от чего рикошетировать и куда попадать. Ворота укрытия, или стена пятиэтажки не отличаются от борта крейсера. Поэтому если нам надо въебать бестолковыми бомбами по цели которая высокая, но узкая, то этот способ нам очень подойдёт. Слова "очень" и "нам" мне вообще не нравятся, потому как летать и воевать надо так, чтобы твоей фамилией не называли самолёты и улицы, а здесь выжить вариантов не много. Даже в битве с зулусами. Так что сейчас он подойдёт только таким же зулусам, у которых есть самолёт у которого работают только двигатели, и бомба на борту которой написано "пропан" полустертой арабской вязью. В таком случае надо будет в суицидальной атаке, снизится до высоты метров сто и разогнавшись до скорости девятьсот три км/ч, с криком Аллаху акбар! въебаццо в цель. Нет конечно, за пару сотен метров летчик этого джихадпланера должен отпихнуть бомбу ногой и стать шахидом вместе с бомбой, потому что он на ней и подорвется, ибо надо ещё и взрыватель с замедлением прикрутить. Нормальными файтербомберами такой способ не используется, ибо у них есть для такого случая очень умные ракеты, которые сами куда надо снижаются и на какой надо высоте куда надо попадают.

​​Танки.
Интересная и как ни странно очень прочная цель. Валится прямым попаданием любой чугунной бомбульки, которое с больших высот достаточно проблематично по целям такого размера. Но это максимально дешёвый вариант утилизации любого танка. Бомба калибром 250 кг упавшая в паре метров от танка отрывает ему всякие части (например отрывает катки) , но броню как правило не пробивает. Как себя чувствует экипаж внутри такого танка в этот момент я не знаю, пиздеть не буду, думаю что некомфортно. На всякие динамические и активные защиты в этом случае конечно похер. Да и сверху танки мало защищены, а зря. Потому что у нас в арсенале ещё есть РБК заточенные под уничтожение танков. Их у нас несколько, но расскажу про две. Одна представляет собой по сути кучу противотанковых кумулятивных гранат в кило весом в упаковке, которая раскрывается на заданной высоте и разбрасывает эти мелкие бомбочки более менее равномерно по большой площади. Второй вид РБК - нанотехнологичная хуйня определяющая танк по запаху и цвету с воздуха. Ну почти. И определив где он - ебашит в него фаерболом протыкающим его насквозь до жопы. Конечно не одним, а кучей фаерболом для надёжности. Жуткая и эффективная штука. Нары и прочие пушки я пропускаю, это все способы стать героем, но если очень хочется, то ими тоже можно. Если С-8, то берём куммулятивный тип, а С-13 и калибром выше уже без разницы. Из пушки надо попасть точно в глаз танкисту, поэтому пушка не используется от слова совсем. Можно ещё лупить КАБами и УРами, но это уже очень дорого, поэтому ими лупят только какие-то совсем в край охуевшие танчики. На моей памяти таких было пару штук максимум. А вот вертикальные лупят танки УРами только в путь.

Шаукол.

Эльбрус

Кинжал Восточный.

Всё таки правильно иногда пишут на рекламных плакатах.
"Служба по контракту - возможность безграничных путешествий и приключений!"
Ну, или что-то подобное. )