Пятая республика
Photo
Ещё немного фотографий из подводной лодки Флор в городе #Лориан
В том числе таблица для дифферентовки ПЛ (принцип).
#Бретань #подлодка
@fifthrepublic : свобода, равенство, пьянство
В том числе таблица для дифферентовки ПЛ (принцип).
#Бретань #подлодка
@fifthrepublic : свобода, равенство, пьянство
Forwarded from Первый Морской
Французская компания VELA привлекла еще 43 миллиона долларов, для постройки своего инновационного парусного грузового тримарана в Австралии.
“Вместе мы вступаем в новую эру, где капитал служит "зеленой революции". Этот парусный грузовой тримаран символизирует наше видение мира, сочетающего инновации, экологичность и гуманность”, - сказал Майкл Фернандес-Ферри, управляющий директор и председатель правления VELA, одной из многих французских фирм, занимающих лидирующие позиции в мире в области разработки парусных грузовых судов.
В ближайшее время с компанией Austal будет подписан контракт на первый тримаран длиной 67 м с алюминиевым корпусом.
Проект называется "Морской самолет" (L'avion des Mers) и, как утверждают спонсоры судна, обеспечит беспрецедентно быстрое время транспортировки. Благодаря использованию технологий, отработанных в рамках океанских гонок. Это позволит совершать трансатлантические переходы продолжительностью менее 15 дней на 100% под парусом.
“Это уникальная альтернатива транспортировке ценных товаров, таких как промышленные детали, медицинское оборудование, косметика или фармацевтические препараты, позволяющая избежать их длительную транспортировку”, - говорится во вчерашнем пресс-релизе компании.
В трюмах тримарана будет поддерживаться контролируемая температура, чтобы удовлетворить потребности клиентов в различных отраслях промышленности, таких как фармацевтика.
Первое судно VELA будет построено компанией Austal Philippines в Баламбане, Себу, и его поставка запланирована на вторую половину 2026 года.
“Austal рада сотрудничеству с VELA в этом инновационном проекте. Наш опыт в области многокорпусного проектирования и алюминиевого судостроения в сочетании с инновационным видением VELA позволят создать революционный парусный грузовой тримаран”, - сказал генеральный директор Austal Пэдди Грегг.
Компания VELA планирует начать рейсы между Францией и США во второй половине 2026 года, а к 2027-2028 годам планирует ввести в эксплуатацию как минимум четыре дополнительных судна, что позволит осуществлять один рейс в неделю.
@first_morskoy
“Вместе мы вступаем в новую эру, где капитал служит "зеленой революции". Этот парусный грузовой тримаран символизирует наше видение мира, сочетающего инновации, экологичность и гуманность”, - сказал Майкл Фернандес-Ферри, управляющий директор и председатель правления VELA, одной из многих французских фирм, занимающих лидирующие позиции в мире в области разработки парусных грузовых судов.
В ближайшее время с компанией Austal будет подписан контракт на первый тримаран длиной 67 м с алюминиевым корпусом.
Проект называется "Морской самолет" (L'avion des Mers) и, как утверждают спонсоры судна, обеспечит беспрецедентно быстрое время транспортировки. Благодаря использованию технологий, отработанных в рамках океанских гонок. Это позволит совершать трансатлантические переходы продолжительностью менее 15 дней на 100% под парусом.
“Это уникальная альтернатива транспортировке ценных товаров, таких как промышленные детали, медицинское оборудование, косметика или фармацевтические препараты, позволяющая избежать их длительную транспортировку”, - говорится во вчерашнем пресс-релизе компании.
В трюмах тримарана будет поддерживаться контролируемая температура, чтобы удовлетворить потребности клиентов в различных отраслях промышленности, таких как фармацевтика.
Первое судно VELA будет построено компанией Austal Philippines в Баламбане, Себу, и его поставка запланирована на вторую половину 2026 года.
“Austal рада сотрудничеству с VELA в этом инновационном проекте. Наш опыт в области многокорпусного проектирования и алюминиевого судостроения в сочетании с инновационным видением VELA позволят создать революционный парусный грузовой тримаран”, - сказал генеральный директор Austal Пэдди Грегг.
Компания VELA планирует начать рейсы между Францией и США во второй половине 2026 года, а к 2027-2028 годам планирует ввести в эксплуатацию как минимум четыре дополнительных судна, что позволит осуществлять один рейс в неделю.
@first_morskoy
Пятая республика
Photo
Стратегический личный умывальник капитана подводной лодки Флор в городе #Лориан, стратегическая же его каюта, стратегический камбуз, где готовят стратегической же дежой французские булки 🥖 и круассаны 🥐, стратегические же койки экипажа, ну и стратегический гальюн. 🚽
#флот #армия #юмор #Бретань
@fifthrepublic : свобода, равенство, пьянство
#флот #армия #юмор #Бретань
@fifthrepublic : свобода, равенство, пьянство
Очередной раз французские СМИ - тут, Ле Фигаро - сдают всех и вся.
Репортаж про 110ю бригаду, как руководство куда бомбить и чем. Тут и про позиции - 2 танка в лесопосадке 20 метров шириной и располага с блиндажом недалеко от дороги из Покровска в Константиновку, на северо-востоке от города, в 3-х км от русских передовых позиций, и про то, что их турнули с Авдеевки, и про террор от КАБов, и даже про регулярность КАБирования укров этим летом - каждый день с 4 по 6 утра и 9 до 11 вечера.
"Нам нужно держать эту дорогу во что бы это не стало (...) мы не можем продержаться под дождем КАБов" (укры).
Ах да. Тут и про состав части : в основном мобики и бусированные с 2022 по 2024, но некто Херей, водитель танка - в АТО с 2014 года.
Потом те же СМИ будут искать везде русских агентов после очередного смачного прилёта.
#СВО #Украина #СМИ #дурдом
@fifthrepublic : свобода, равенство, пьянство
Репортаж про 110ю бригаду, как руководство куда бомбить и чем. Тут и про позиции - 2 танка в лесопосадке 20 метров шириной и располага с блиндажом недалеко от дороги из Покровска в Константиновку, на северо-востоке от города, в 3-х км от русских передовых позиций, и про то, что их турнули с Авдеевки, и про террор от КАБов, и даже про регулярность КАБирования укров этим летом - каждый день с 4 по 6 утра и 9 до 11 вечера.
"Нам нужно держать эту дорогу во что бы это не стало (...) мы не можем продержаться под дождем КАБов" (укры).
Ах да. Тут и про состав части : в основном мобики и бусированные с 2022 по 2024, но некто Херей, водитель танка - в АТО с 2014 года.
Потом те же СМИ будут искать везде русских агентов после очередного смачного прилёта.
#СВО #Украина #СМИ #дурдом
@fifthrepublic : свобода, равенство, пьянство