Ну всё! Я сдержал своё слово, я увидел озеро Виктория!
Озеро огромное. Интересно тем, что это большущий запас пресной воды в Африке и что граничит с Танзанией, Кенией и Угандой.
За то, чтобы подойти к озеру, берут 1000 шиллингов (42 цента или 35 рублей). За фотку чувачок ничего не взял. Потом чувачок укрыл меня на своей лодке от дождя, уговаривал поехать на экскурсию. Отказ он быстро понял и нормально принял — дальше просто пообщались за жизнь.
———
В 2020 я был в Танзании на острове Занзибар в 5* отеле "всё включено", там я какому-то танзанийцу пообещал, что однажды сгоняю посмотреть на озеро Виктория на материковой Танзании. Я не помню имя этого человека, у меня нет его контактов... Но я всё равно сдержал своё слово!
#танзания #мванза
Озеро огромное. Интересно тем, что это большущий запас пресной воды в Африке и что граничит с Танзанией, Кенией и Угандой.
За то, чтобы подойти к озеру, берут 1000 шиллингов (42 цента или 35 рублей). За фотку чувачок ничего не взял. Потом чувачок укрыл меня на своей лодке от дождя, уговаривал поехать на экскурсию. Отказ он быстро понял и нормально принял — дальше просто пообщались за жизнь.
———
В 2020 я был в Танзании на острове Занзибар в 5* отеле "всё включено", там я какому-то танзанийцу пообещал, что однажды сгоняю посмотреть на озеро Виктория на материковой Танзании. Я не помню имя этого человека, у меня нет его контактов... Но я всё равно сдержал своё слово!
#танзания #мванза
В Грузии для предсказания погоды нет ничего надёжнее Яндекса. Всегда на моей практике показывает идеально точную погоду и идеально попадает в осадки. Прям мамой клянусь. Настолько точно.
А вот в Танзании в Мванзе дождь льёт уже минут 40, а Яндекс утверждает, что сегодня вообще без осадков 😅
#танзания #мванза
А вот в Танзании в Мванзе дождь льёт уже минут 40, а Яндекс утверждает, что сегодня вообще без осадков 😅
#танзания #мванза
Мванза это второй по размеру город Танзании. Население — 1,3млн человек.
Впечатления пока строго положительные. Во-первых, это всё-таки реально город, а не огромная деревня, которой хочется назвать Дар-эс-Салам.
Во-вторых, здесь в разы более размеренная жизнь и сильно меньше пробок на дорогах.
В-третьих, Мванза очень даже пешеходная. Я набродил по ней 15000 шагов и не испытал никаких сложностей.
Белых людей на улице за целый день не увидел. В ресторанчике есть белые, но не очень много.
Местные мне удивляются значительно меньше, но при этом они ещё более доброжелательные и приветливые. Искренность чувствуется, это здорово.
В случае с Мванзой мои ощущения однозначные — я точно хотел бы сюда ещё раз вернуться. Даже немного жалею, что выбрался сюда только на день.
Важный момент. За целый день я заметил буквально пару заборов под напряжением, в Даре они на каждом шагу. Вроде мелочь, но сразу как-то на душе легче без этих заборов.
#танзания #мванза
Впечатления пока строго положительные. Во-первых, это всё-таки реально город, а не огромная деревня, которой хочется назвать Дар-эс-Салам.
Во-вторых, здесь в разы более размеренная жизнь и сильно меньше пробок на дорогах.
В-третьих, Мванза очень даже пешеходная. Я набродил по ней 15000 шагов и не испытал никаких сложностей.
Белых людей на улице за целый день не увидел. В ресторанчике есть белые, но не очень много.
Местные мне удивляются значительно меньше, но при этом они ещё более доброжелательные и приветливые. Искренность чувствуется, это здорово.
В случае с Мванзой мои ощущения однозначные — я точно хотел бы сюда ещё раз вернуться. Даже немного жалею, что выбрался сюда только на день.
Важный момент. За целый день я заметил буквально пару заборов под напряжением, в Даре они на каждом шагу. Вроде мелочь, но сразу как-то на душе легче без этих заборов.
#танзания #мванза
На этих фотографиях я вижу своё детство.
В воспоминаниях оживают сюжеты из начала нулевых, когда всякие деды выходили на улицу, стелили коврики, вываливали на них разный хлам, а кто-то подходил и недорого покупал.
Сейчас в наших краях вся торговля ушла в рынки, магазины, торговые центры и конечно же в интернет. Безумно интересно посмотреть, что будет с этими африканскими "тапки ннада?" через лет 5-10.
Я просто напомню, что лет 20 назад мы торговали на улице на коврике, так как не было никаких технологий. Хочешь купить? Идёшь и ищешь. Хочешь продать? Сидишь и продаёшь. А африканцы так делают лишь потому, что ещё никакой зарубежный предприниматель не сделал им местный вайлдберрис.
#танзания #мванза
В воспоминаниях оживают сюжеты из начала нулевых, когда всякие деды выходили на улицу, стелили коврики, вываливали на них разный хлам, а кто-то подходил и недорого покупал.
Сейчас в наших краях вся торговля ушла в рынки, магазины, торговые центры и конечно же в интернет. Безумно интересно посмотреть, что будет с этими африканскими "тапки ннада?" через лет 5-10.
Я просто напомню, что лет 20 назад мы торговали на улице на коврике, так как не было никаких технологий. Хочешь купить? Идёшь и ищешь. Хочешь продать? Сидишь и продаёшь. А африканцы так делают лишь потому, что ещё никакой зарубежный предприниматель не сделал им местный вайлдберрис.
#танзания #мванза
Так вот, про мой первый в жизни полёт бизнес-классом 😎
В Мванзу летел на каком-то "кукурузнике", где даже в экономе кресла расположены по формуле 2+2. Поэтому в бизнесе в ширину было даже в какой-то мере тесновато. Абсолютно ничего примечательного, только места под ноги больше.
А вот обратно был огромный самолёт, где в экономе 3+3+3, а в бизнесе 2+2+2. И вот тут уже было очень комфортно!
Кресла широкие, места для ног очень много. Кресла раскладываются хоть в полноценное спальное место и не мешают соседям! Есть USB для зарядки телефона и полноценная розетка на 110 вольт. Напитки приносят в стеклянных стаканах.
Для полуторачасового полёта без багажа и ручной клади такой уровень комфорта даже бесполезен — взлетели, поел, только разложил кресло, как уже посадка.
Но, напомню, разница в цене была небольшая: 20 тысяч рублей за эконом туда-обратно, 25 тысяч за бизнес туда и обратно.
Первая мысль: "чтоб я всегда так летал".
Вторая мысль: "неееее, я не буду себя так жестоко проклинать".
В самолётах бизнес-класс это ещё не самое крутое 😅
#всякое
В Мванзу летел на каком-то "кукурузнике", где даже в экономе кресла расположены по формуле 2+2. Поэтому в бизнесе в ширину было даже в какой-то мере тесновато. Абсолютно ничего примечательного, только места под ноги больше.
А вот обратно был огромный самолёт, где в экономе 3+3+3, а в бизнесе 2+2+2. И вот тут уже было очень комфортно!
Кресла широкие, места для ног очень много. Кресла раскладываются хоть в полноценное спальное место и не мешают соседям! Есть USB для зарядки телефона и полноценная розетка на 110 вольт. Напитки приносят в стеклянных стаканах.
Для полуторачасового полёта без багажа и ручной клади такой уровень комфорта даже бесполезен — взлетели, поел, только разложил кресло, как уже посадка.
Но, напомню, разница в цене была небольшая: 20 тысяч рублей за эконом туда-обратно, 25 тысяч за бизнес туда и обратно.
Первая мысль: "чтоб я всегда так летал".
Вторая мысль: "неееее, я не буду себя так жестоко проклинать".
В самолётах бизнес-класс это ещё не самое крутое 😅
#всякое