День медведя отмечают ежегодно 13 декабря.
Дата выбрана с связи с тем, что в этот день, как принято считать, все косолапые окончательно устраиваются в берлогах на зимнюю спячку и не выходят до весны.

В городском суде Петропавловска-Камчатского завершается повторное рассмотрение уголовного дела бывших заместителя председателя краевого правительства Валерия Карпенко и начальника отдела бюджетного учреждения Леонида Минцева. Прокуратура настаивает на наказании с реальным сроком (12 лет) лишения свободы экс-чиновников.

Уголовное дело на бывшего зампреда возбудили в феврале 2019 года за получение взятки в особо крупном размере и злоупотреблении должностными полномочиями. В том же обвиняют начальника отдела капитального строительства и капитального ремонта Камчатского краевого финансово-аналитического центра в сфере здравоохранения Леонида Минцева.

14 декабря пройдёт второе судебное заседание по уголовному делу Владимира Ефимова, обвиняемого по ст. 280 п.3 «За дискредитацию ВС РФ».

Городской суд на Курчатова, 6.
Судья — Лычкова Н.Г.
Начало в 14 часов.

«Хотя повестка собрания и была в полной мере насыщена рабочими пунктами прохождения процесса согласования и утверждения Отраслевого соглашения по организациям рыбной отрасли на ближайшие годы, в докладе каждого выступающего на собрании нашлось место для обсуждения о социально-экономических последствиях принятия проекта второго этапа инвестиционных квот и аукционной их реализации», – прокомментировал итоги собрания председатель Союза Рыболовецких колхозов России
Андрей Ануфриев.

В связи с чем немалая роль на совместном собрании в части сохранения производственных показателей отрасли, ее насыщения профессиональными кадрами и стабильностью в наличии рабочих мест и трудоустройстве молодых специалистов-выпускников профильных ВУЗов отводилась именно профсоюзу работников рыбной отрасли и Российскому союзу работодателей-рыбопромышленников.

Как следует из итоговой резолюции заседания:

🔹Пользователи, у которых по итогам двух этапов программы заберут суммарно 44 % общего допустимого улова минтая и сельди, недосчитаются примерно 925 тыс. тонн рыбы. Без ресурсного обеспечения останется 140 судов, без работы – более 7 тыс. человек.

🔹Промысел крабов, моллюсков прочих водных беспозвоночных обеспечивает занятость более 13,3 тыс. человек в удаленных прибрежных поселениях Дальнего Востока и Крайнего Севера. В результате реализации законопроекта предприятия лишатся природного ресурса, большинство из них не смогут принять участие в аукционах и будут вынуждены закрыть производство.

🔹 Разработка законопроекта противоречит подпункту 2.3.1 пункта 2.3 Соглашения, согласно которому Росрыболовство в пределах компетенции участвует в установленном порядке по подготовке предложений в разработке проектов федеральных законов по вопросам, относящимся к установленной сфере деятельности Росрыболовства с целью поддержки и защиты экономики рыбной отрасли.
@Ribfront

Мария Воронцова (Путина) занимается генной терапией. Успешно притом...

🏡Освоение ДВ и арктических гектаров хотят упростить📝

Мало получить бесплатно землю, её еще надо освоить, а то через 5 лет отберут. За время раздачи ДВ гектаров накопились предложения, как облегчить людям их освоение. Предложения воплотились в законопроект, который уже год лежит в ГосДуме. Вчера его приняли во втором чтении. Законопроект направлен на упрощение оформления документов при строительстве домов на землях, полученных по программам «Арктический гектар» и «Дальневосточный гектар».

Поправки будут внесены в законы об особенностях предоставления гражданам земельных участков, расположенных в арктической зоне России и на других территориях Севера, Сибири и Дальнего Востока, а также в Градостроительный кодекс.

По мнению авторов инициативы, по результатам мониторинга правоприменения действующего закона была выявлена «необходимость дополнительной конкретизации его положений». Так, премьер-министр РФ Михаил Мишустин ранее отмечал, что при освоении участков, полученных по программам, сохраняются проблемы при их освоении, особенно при строительстве на них жилых домов. По его словам, граждане зачастую получают отказ по формальным признакам из-за отсутствия утверждённых градостроительных документов.

В связи с этим законопроектом предлагается установить возможность строительства дома на гектаре на основании указанных в уведомлении о планируемом строительстве, уведомлении об окончании строительства параметров, в отношении которых уполномоченными органами не проводится проверка на соответствие правилам землепользования и застройки.

Инициатива также отменяет обязанность гектарщиков предоставлять в уполномоченный орган декларацию об его использовании спустя три года после начала освоения. При этом граждане смогут выбирать вид разрешённого использования участка в течение двух лет, а не одного года, как это установлено сегодня.

Кроме того, уполномоченные органы также получат право по своей инициативе формировать земельные участки в упрощённом порядке с использованием федеральной информационной системы «На Дальний Восток».

Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab

Гостелерадиофонд представляет фильм дальневосточных кинематографистов «День, когда приплыла рыба…» о ежегодном лове тихоокеанской сельди.
Огромные косяки рыбы (ученые их называют стадами) каждый ноябрь заходят на прокорм в залив Петра Великого. В те годы, когда снимался фильм (1990г.) этой сельди там было, ну о-о-очень много! Специалисты называли цифру в 50 тысяч тонн на ареал. На лов выходили все жители Владивостока. В конце 90-х, как пишут на местном форуме, практически всю рыбу выбрали тралами. Что происходит там сейчас, интересно было бы узнать от местных рыбаков.
«День, когда приплыла рыба...»
Дальтелефильм 1990
Автор сценария — И. Гурко
Режиссер — К. Щацков
Оператор — Г. Шаликов
Оператор — Александр Корляков

Один из важнейших логистических коридоров, связывающий Россию с Китаем, существующий не первый десяток лет - Благовещенск – Хэйхэ, в 2022 году прошел существенную модернизацию и уже начал приносить первые плоды. Ранее города были связаны паромной переправой, теперь могут обмениваться товарами, используя автомобильный мост.

В открытии моста принимали участие представители федеральных властей из обеих стран – полпред президента по ДФО Юрий Трутнев, заместитель премьера Государственного совета КНР Ху Чуньхуа и многие другие.

«В сегодняшнем разобщённом мире мост Благовещенск – Хэйхэ имеет особое символическое значение. Он станет ещё одной нитью дружбы, которая связывает народы России и Китая. Строительство моста началось в 2016 году. Тысячи людей принимали участие в строительстве, работа велась круглосуточно как с китайской, так и с российской стороны. Уникальность этого мостового перехода состоит в том, что проект удалось реализовать без бюджетных средств. Он построен в рамках модели концессии. Развивая приграничную инфраструктуру, мы создаём условия для развития экономики обеих стран, совместного использования преимуществ, способствуем улучшению жизни граждан Российской Федерации и Китайской Народной Республики», – отметил Юрий Трутнев.

Трансграничный мост построен по уникальной концессионной модели. В июне 2016 года в Харбине был подписан договор, согласно которому мост строился за счёт внебюджетных источников. Стороны создали совместную концессионную российско-китайскую компанию, концедентами которой выступили правительство Амурской области и Народное правительство провинции Хэйлунцзян.

Открытие автомоста свидетельствует о готовности и уверенности в дальнейшем углублении всего комплекса двустороннего практического взаимодействия и даёт новую энергию кооперации Северо-Востока Китая и Дальнего Востока России. Китайская сторона заявила, что этот мост можно смело назвать мостом дружбы между Китаем и Россией.

#12СобытийДФО

Телеграмм-канал "Выборы, выборы, выборы…" составил свой "Рейтинг дальневосточных губернаторов СВО". За основу брали общее количество постов, размещённых главами регионов в своих соцсетях с момента объявления мобилизации и по 8 декабря текущего года, и высчитывали, сколько процентов из них посвящено проведению специальной военной операции.

Авторы рейтинга признают, что, когда только начинали свою работу, были уверены, что первое место непременно займёт экс-сахалинский, а ныне приморский губернатор Олег Кожемяко, четырежды посещавший Донбасс. Но в результате лидером рейтинга стал губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко с результатом 47,77% (182 поста из 381 посвящены теме СВО).

"Свою высочайшую СВОвлечённость Лимаренко поднимал, публикуя видеописьма землякам сахалинцев-участников операции. Для этого в зону операции выехал специальный региональный военкор. Были и трагичные посты: практически каждого погибшего на войне сахалинца Лимаренко отмечал отдельным постом и выражал близким соболезнования. Это резонно, учитывая небольшую численность жителей острова. Результат: 47,77%, 182 поста из 381 посвящены войне и мобилизации", пишет ТГ-канал.

- Валерий Игоревич Лимаренко провёл, я считаю, хорошую кампанию по мобилизации, - говорит журналист Иван Никашин. - И работа эта была и есть персональной по каждому сложному случаю. Это касается и тех мобилизованных, кто проходит подготовку на полигоне, и тех, кто уже находится в зоне СВО. Когда их жёны, мамы или другие родственники обращались за помощью к главе региона, это помощь непременно оказывалась. И это не единичные случаи, а планомерная и хорошо организованная работа. Да, были и личные соболезнования семьям погибших, всё это было. Плюс не стоит забывать и о партийных проектах, таких, как "Сопричастность", организация поездок жён и мам в зоне военного конфликта на Донбассе. То есть Валерий Лимаренко делает ровно то, что должен делать руководитель региона и плюс ещё руководитель правящей партии. Ведь он с недавнего времени совмещает два этих поста, в условиях, когда страна отстаивает свой суверенитет. И он просто хорошо и качественно выполняет свою работу. Это не тимуровская какая-то работа, она проводится планово, постоянно и освещается в его социальных сетях, её всем видно.

Далее рейтинг выглядит следующим образом:

2 место - Олег Кожемяко (Приморский край) - 45,88%;

3 место - Алексей Цыденов (Республика Бурятия) - 45,83%;

4 место - Владимир Солодов (Камчатский край) - 39,06%;

5 место - Сергей Носов (Магаданская область) - 35,61%;

6 место - Айсен Николаев (Республика Саха (Якутия)) - 33,85%;

7 место - Роман Копин (Чукотский АО) - 33,3%;

8 место - Ростислав Гольдштейн (Еврейская АО) - 30,43%;

9 место - Василий Орлов (Амурская область) - 28,29%.


@astv_ru

На 12 декабря вылов дальневосточных рыбаков составил 3 млн 375 тыс. тонн (на 30.1 тыс. тонн или на 0.9 % меньше уровня 2021 года)
📈минтай - 1 млн 848 тыс. тонн (на 205 тыс. тонн больше)
📉треска - 131,9 тыс. тонн (на 30,3 тыс. тонн меньше)
📈сельдь - 439 тыс. тонн (на 60,6 тыс. тонн больше)
📈сардина иваси - 281,1 тыс. тонн (на 34 тыс. тонн больше)
📉скумбрия - 39,2 тыс. тонн (на 24,5 тыс. тонн меньше)
📉тихоокеанские лососи – 272,1 тыс. тонн (на 266,7 тыс. тонн или на 49,5% ниже уровня 2021 года)

Послание губернатора Камчатского края Владимира Солодова органам власти

Особенные и странные дальневосточные блюда

Копальхен

Копальхен — это гнилой олень, его едят на Чукотке. Как и японская рыба фугу, это «смертельный деликатес». В процессе его приготовления образуется трупный яд, его употребление может привести к летальному исходу. Считается, что сами чукчи не травятся копальхеном по одной причине: они едят его с детства, и организм попросту привыкает к яду, вырабатывается так называемая приобретенная толерантность.

Рецепт копальхена был придуман на случай, если охота и рыбалка не дадут результата.

И он носит в себе характер жертвоприношения Духу Большого Оленя.

«Попробовать копальхен можно без вреда для здоровья, — говорит этнограф Олег Артемьев. — Опасность ядов, которые содержатся в блюде, сильно преувеличена. Копальхен действительно содержит путресцин и кадаверин, но они есть и в самом человеческом организме. Нейрин тоже в малых дозах безопасен».

Города-призраки Дальнего Востока.

Иультин, Чукотский автономный округ

Сегодня Иультин — один из самых крупных и труднодоступных поселений-призраков Дальнего Востока, а когда-то там добывали олово, вольфрам и молибден и жили более пяти тысяч человек. Это месторождение было настолько важным для советского руководства, что для его разработки даже построили город-порт Эгвекинот и двухсоткилометровую дорогу до Иультина.

Поселение росло и развивалось до конца 1980-х, суровые климатические условия Крайнего Севера и отдалённость от других поселений вынуждала содержать развитую инфраструктуру. В условиях рыночной экономики добыча и обработка иультиской руды стала нерентабельной — горно-обогатительный комплекс было решено закрыть, а дорогостоящее поселение упразднить.

Почему все носятся с законом о Северном завозе и что он даст ДФО?

Законопроект о Северном завозе — это настоящая революция в российском логистическом комплексе, которая сможет навсегда вывести регионы Дальнего Востока и Севера из красной зоны «рисковой логистики». Фактически законопроект ранжирует логистику и отделит социально-значимые грузы от коммерческих, которые могут подождать и пропустить вперед товары первой необходимости.

Также закон подразумевает консолидацию закупок для Севера, а это в свою очередь полностью исключит всевозможные спекуляции и существенно понизит стоимость товара для конечного потребителя. Пока все социально-значимые грузы стоят в общей очереди и доходят в регионы «поступательно».

Также Северный завоз благодаря новому закону удастся привести к общему централизованному знаменателю. Вместо частных закупок, которые каждый регион проводит отдельно, многие позиции будут закупаться одним лотом, что позволит повысить качество закупки и исключит из цепочки небольшие «фирмы-прослойки» спекулирующие на государственных контрактах.

Полпред президента по ДФО Юрий Трутнев неоднократно заявлял, что законопроект о Северном завозе необходим для окончательного решения вопроса сезонных «логистических кризисов» и переведет эту задачу с ручной регулировки на автоматическую. Поэтому Трутнев настаивает на рассмотрении закона в весеннюю сессию Госдумы.

Прошли времена, когда Хабаровский край можно было вертеть в интересах западных «партнёров».

Жителя Хабаровска Вячеслава Мамукова приговорили к 12,5 годам колонии за попытку передачи Украине секретной информации об объектах транспортной инфраструктуры.