Жилой дом на окраине г. Сегежа. Построен и введен в эксплуатацию в 1948г.

Я человек простой. Вижу сталинку без домофона - вхожу.

Сегодня был в городе Сегежа.

Город знаменит целлюлозно-бумажным комбинатом, а вернее ужасным запахом от этого производства. С розой ветров не считались, поставили завод, к нему пристроили город. Люди для завода, а не завод для людей.

Я мысленно разделил для себя город на две с половиной части. Первая - условно старая Сегежа со сталинками, вторая - относительно новая с заунылыми серыми хрущевками и четвертинка - новейшая позднесоветская из белого кирпича. Первую часть от других полутора отделяет железная дорога, над ней путепровод для автомобилей и пешеходов.

Жители северной Карелии часто доезжают на поезде из МСК и СПб до Сегежи, где их встречают родственники, чтобы отправиться дальше на автомобиле. Вокзал находится перед путепроводом к старому городу, поэтому большинству Сегежа известна только условно новой и новейшей частью.

Я бродил в лесу хрущевок 1970х годов, между которыми есть только стихийные парковки и мусорные баки и силился поставить себя на место уроженца города. Что здесь можно полюбить? К чему может привязаться сердце? Просто множество домов, которые разделяет главная улица с бульваром.

Позднее я угодил за путепровод, на улицу Ленина. И там меня ждала иная картина. В этой старой части города есть застройка совершенно идентичными хрущевками то ли конца 1950х, то ли начала 1960х. Выглядят плохо. Но если устремиться вдаль по аллеям (их 2 или 3), то откроется городок в городке, где сталинки с колоннами и пилястрами, монументальными ограждениями скверов, памятником Ленину, легко считывающейся планировкой улиц.

В этой части города я пропал, потратил максимум свободного времени. Там сталинских домов - пересчитать на пальцах, но в том, как все устроено виден замысел градостроителей и вообще смысл. Комбинат - в двух шагах. И уже эту часть города местным есть за что любить и конечно надо изучать. Ходи и насвистывай песню из «Весны на Заречной улице» про заводскую проходную.

Первые 5 фото - старый город 1950х, вторые 5 - после 1970х.

Вот здесь, если пропустили, пост про улетную сталинку 1948г.

Когда смотришь на мрачноватое и огромное здание краеведческого музея Медвежьегорска, вспоминаешь о первоначальной функции здания: здесь была гостиница управления Беломоро-Балтийского канала, построенная в 1936 году.

На вокзале Петрозаводска стоит вот такой локомотив. Изготовлен в 1935м, поставлен на вечную стоянку в 1987г. Огромных размеров вещь.