Однажды я совершил образовательную поезду в Финляндию и написал путевые заметки. Начал публиковать их в ВК и на ФБ, спустя год после поездки. Бросил на середине и теперь, спустя еще год, хочу закончить, наконец, их редактирование и опубликовать до конца.

Если Вы уже видели их на моих страницах в упомянутых выше соц.сетях - пардон за повтор. А если нет, то надеюсь, что это покажется Вам интересным.

Итак, первая заметка:

В феврале 2020 года я совершил поездку в финский город Оулу в рамках проекта "Speak Business", реализуемого по программе приграничного сотрудничества CBC Karelia. По возвращении я составил путевые заметки, но так и не опубликовал их. Теперь, спустя год, исправляюсь и приступаю к публикации серии.

На русско-финской границе за российским пропускным пунктом Вяртсиля следует финский Ниирала и у него есть отличительная деталь. На стене рядом с окнами паспортного контроля расположена выставочная витрина. В ней представлены штампы пограничной службы, при помощи которых в паспортах ставится отметка о дате и месте пересечения границы. Меня озадачило отсутствие таблички с описанием экспонатов, но обстановка не располагала к расспросу сотрудников о предыстории появления здесь витрины. Позднее я направил письмо с этим вопросом в пресс-службу пограничной охраны Финляндии. Там сообщили, что выставка работает с 2013 года по инициативе сотрудников. Её идея состоит в том, чтобы показать посетителям историю наиболее часто используемого пограничниками рабочего инструмента. Из шести штампов только пять оригинальных. Шестой - деревянная копия того, что использовался сотрудниками пропускного пункта Ниирала на момент моего визита в феврале 2020 года.

Speak business - проект Карельского фонда развития образования, Карельского филиала РАНХиГС, Университета Восточной Финляндии и Института Менеджмента Финляндии

Мой отец много лет владел турбазой на севере Карелии. За несколько десятков лет там скопилось большое количество предметов, ценность которых была осознана мной слишком поздно.

Например, светильник авторства ныне покойного Анатолия Владимировича Титова - члена Союза художников России и Союза дизайнеров Карелии. Это массивное и тяжелое изделие в форме воздушного шара с прикреплённой к нему ладьей.

Анатолий Титов разработал целую серию «воздушных кораблей», как он называл их в интервью петрозаводской газете «Лицей».

Но лично у меня эта работа ассоциируется с иллюстрациям разных авторов к сцене из карело-финского эпоса «Калевала». Сцена эта называется «Защита Сампо». На третьем фото представлен вариант от знаменитого художника-карелианиста Аксели Галлен-Каллела. Мне представляется, что шар, закреплённый на ладье и излучающий золотой свет - та самая мельница изобилия «Сампо». А вот здесь много потешных ремейков этой картины.

Спохватился я об этом светильнике только когда увидел его фото на странице об Анатолии Титове в альбоме о Костомукше (первое фото). Турбаза тем временем уже не принадлежала отцу и светильник канул в лету.

Однако, недавно я наткнулся сразу на несколько рабочих образцов во время визита на одно ликвидированное предприятие (фото два). Новые хозяева помещений, где находятся светильники, не планируют их демонтаж. Я за них спокоен.

Интересно, что в альбоме этот светильник изображён вверх ногами. Вероятно, те, кто занимался вёрсткой, не поняли, что это, и им негде было уточнить.

На канале «я поведу тебя в музей» узнал о художнице из Тайваня Yi-Shiang Yang.

Я, падкий на легкие и мягкие тона и минимализм, не мог пройти мимо. Не многое удалось нагуглить об авторе, но известно, что художница признана не только на родине, но и в мире.

У меня «в столе» лежит текст, в котором я привёл в порядок детские воспоминания о контрасте между Костомукшей, Олонцом и Тихвином. Архитектура и градопланирование - критически важная отличительная черта Костомукши, о которой никто не говорит и не пишет. Зато много говорят о бренде города, подтягивая под это что угодно, кроме того факта, что это сокровищница функционализма с элементами влияния самого Алвара Аалто. При должном изучении и хорошей упаковке информации облик города в сочетании с комбинатом точно были бы интересны для архитектурного и индустриального туризма. Однако, молодой промышленный город упорно хотят сделать столицей традиций старинной Карелии, чем он никогда не был и очевидно не станет. А облик, если его не сохранять, утрачивается с каждым годом.