Абсолютное большинство россиян недовольны зарплатой, но четверть не готовы просить о её повышении

Согласно опросу SuperJob, 83% опрошенных россиян недовольны оплатой своего труда. Полностью согласны с тем, что оплата труда соответствует их квалификации только 4%.
Несмотря на это, вступили в переговоры с начальством по поводу увеличения оклада только 26%. Надеются сделать это в будущем 32%, а 25% полагают, что это бессмысленно. На успех переговоров с начальством чаще надеются те, кто зарабатывает от 100 000 р.
57% из тех, кто сомневается в возможности повлиять на размер зарплаты, работает в бюджетной сфере. Их зарплаты зависимы от фиксированных бюджетных ставок. Еще 20% полагают, что проще найти новую работу.
Всего было опрошено 1600 жителей 327 населённых пунктов.

Требовать повышения зарплат лучше всём коллективом, предварительно продумав план действий.
Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите: https://t.iss.one/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794.
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.

#Россия@fakel_mrg

Московские власти после консультаций с крупнейшими компаниями вводят единый стандарт работы курьеров в столице, пишут «Ведомости»

Власти договорились с самыми крупными курьерскими службами: «Яндекс Еда», «Яндекс Лавка», Delivery Club, «Кухня на районе», «Самокат» и «Сбермаркет».

Правила устанавливают требования к внешнему виду курьеров, транспорту, а также обязывают сотрудников знать ПДД и проходить идентификацию личности.
Как пишет РБК, Для адаптации бизнеса запуск регулирования пройдет в три этапа:

• с 15 мая вступят требования по внешнему виду курьеров (узнаваемая форма компании, обувь закрытого типа и другие);

• с 1 октября на транспорте и сумке курьера будет обязательным наличие номерных знаков, а на одежде и сумке — светоотражающих элементов;

• с 1 мая 2025 года вступят в силу требования к транспорту курьеров: они включают в том числе наличие переднего и заднего тормозов, звукового сигнала, заднего фонаря, боковых световозвращателей. При этом световые приборы должны быть включены в течение всего рабочего дня. Максимальная скорость электродвигателя — 25 км/ч.

По всей видимости данный стандарт затронет именно косметический аспект работы курьеров, как люди будут выглядеть на фоне московских тротуаров развозя заказы. Правовой вопрос трудоустройства на данный момент оглашается лишь в рамках благих пожеланий от мэрии.

Источники:
https://www.vedomosti.ru/business/articles/2024/04/12/1031366-moskovskie-vlasti-sistematiziruyut-rabotu-kurerov
https://www.rbc.ru/business/12/04/2024/6618da869a794779e263fc42
https://journal.tinkoff.ru/news/msk-couriers/

Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите: https://t.iss.one/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794.
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.

#Россия@fakel_mrg #Москва@fakel_mrg #Курьеры@fakel_mrg

Профсоюзы Греции провели 17 апреля 24-часовую забастовку с требованием повышения зарплат.

15 апреля 2024-го года Всеобщая Конфедерация труда Греции (GSEE), которая является наиболее сильным и крупным профсоюзом Эллады, объявила о проведении 24-часовой забастовки 17 апреля 2024-го года, под лозунгами борьбы с дороговизной основных товаров народного потребления и необходимости повышения заработных плат трудящимся. Срочность и скорость объявления забастовки продиктованы пониманием профсоюзными лидерами необходимости принятия институтами государственной власти Греции немедленных мер по борьбе с запредельно выросшими ценами на товары первой необходимости, в том числе мер по борьбе с широко распространёнными спекуляциями с товарами и услугами, разгоняющими цены на них. Также в основе требований крупнейшего профсоюза Греции обозначены необходимость восстановления покупательской способности зарплат через их повышение и необходимость восстановления коллективных трудовых договоров.
В эту среду в рамках объявленной суточной забастовки был полностью остановлен метрополитен в Афинах, автобусы и троллейбусы работали на маршрутах в урезанном временном графике: с 09:00 до 21:00 по местному времени, работа такси была остановлена с 05:00 до 15:00, также в столице, Афинах, и других крупных городах страны прошли митинги трудящихся.
Всегреческая федерация железных дорог также приняла участие забастовке, по причине чего было приостановлено движение и изменены маршруты железнодорожного транспорта по всей железнодорожной сети Греции, включая пригородные электрички. Её требования также включали приобретение компаниями более современных и безопасных поездов и других транспортных средств и набор дополнительного персонала в соответствии с уровнем загрузки транспортных направлений.
Ранее, 16 апреля 2024-го года, провели суточную забастовку греческие журналисты, в которой приняли участие работники всех греческих СМИ: печатных, радио и телевидения, интернет-порталов, в государственном и частном секторах, в том числе Афинского Македонского агентства новостей (ANA-MPA). А 17 апреля, на следующий день после окончания своей забастовки, журналисты принялись за освещение 24-часовой общенациональной забастовки.

Источники:
https://smartpress.by/news/65328/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
https://tass.ru/obschestvo/20564485?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
https://news.am/rus/news/818095.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ:
У нас есть юристы, работающие в области трудовых отношений. Если возникнут проблемы на работе или у вас есть вопросы — пишите нам.
— Окажем юридическую помощь.
— Ответим на вопросы в области трудовых отношений.
— Поможем организовать профсоюз.

Писать сюда:
https://t.iss.one/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794

#Греция@fakel_mrg
#Афины@fakel_mrg
#Профсоюз@fakel_mrg
#Забастовка@fakel_mrg

«На пожар мы выезжать не будем» – пожарные в Свердловской области отказались тушить пожары, пока им не поднимут зарплаты и не улучшат условия труда

‌Краткая предыстория:

В начале апреля пожарные уральской «Авиалесоохраны» выступили с публичным заявлением в адрес властей, в котором рассказали о мизерных зарплатах в 20 тыс. рублей, беспределе начальства, отказе в выдаче СИЗов и сухпайка, и предупредили, что отказываются выезжать на пожары в такой обстановке. Их поддержали товарищи из других отделений.

Министр природных ресурсов Свердловской области Денис Мамонтов в ответ выступил с публичным враньём, что в среднем спасатели получают 40 тыс. рублей и это нормальная оплата их труда. Возмущённые пожарные выложили в интернет свои расчётки, в которых опровергли слова Мамонтова.

Тогда власти прислали пожарным 9 тысяч банок тушёнки, в которой не обнаружилось мяса. Десантникам её не выдали и отправили на экспертизу.

Итог:

Свердловская прокуратура заинтересовалась скандалом с зарплатами пожарных и провела проверку. Оказалось, что спасатели «Авиалесоохраны» действительно получают 20 тыс. рублей, но это НОРМАЛЬНО. Прокуратура не нашла никаких нарушений в том, как начисляется заработная плата пожарным, сообщил директор уральской авиабазы Александр Петров. Оплата труда пожарных-десантников в 20 тысяч рублей признана законной.

В истории неожиданно всплыл некий профсоюз уральской Авилесоохраны, который тут же принялся «мирить стороны». Так себе профсоюз заявил, что никакой забастовки не будет, и пожарные будут тушить пожары в СИЗах или без, с зарплатой в 20 тыс. или без, нравится им это или нет. Также профсоюз признал, что зарплаты пожарных очень малы и попросил власти Свердловской области подумать над этим вопросом. Власти обещали подумать.

Таков финал (?) истории о бунтующих уральских пожарных.

От редакции посоветуем работникам "Авиалесохраны" подумать над созданием своего, независимого профсоюза. Чтобы сторону работников мог защищать и представлять коллегиальный орган с законными полномочиями, а не "мутные" структуры.

Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите:
https://t.iss.one/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.

#забастовка #зарплата #пожарные #лес #свердловская #россия

Свыше 50 рабочих строительной компании в Актюбинской области требуют свою зарплату.

Работники компании «Гидросервис Актобе» требуют свою зарплату, за 4 месяца. Они с прошлого года занимались очисткой дна озера Шалкар и строительством дороги Шалкар-Бозой.

Подрядчик всех проектов не оплатил нам ни за что. Компании «Толагай» были выплачены скорей всего, но нам «Толагай» не оплатил ничего. Мы сами без зарплаты сидим, я сам сижу вакансии, работу себе ищу, честно говоря, - ответил управляющий директор строительной компании

Когда поступят деньги – неизвестно. По данному факту инспекция труда, куда рабочие обратились с коллективной жалобой, провела проверку.

- Счета арестованы, у них на сегодня финансовые затруднения. К нам обращались несколько человек по отдельности и коллективно, где-то 50 человек по задолженности зарплаты ТОО «Гидросервис Актобе», они свою функцию выполняли в Шалкарском районе. На сегодняшний день задолженность не погашена, предписание не исполнено. В связи с этим все материалы переданы в Палату частных судебных исполнителей, - сообщил заместитель руководителя областного Управления инспекции труда.

Мы сочувствуем работникам компании «Гидросервис Актобе».
Но также их ситуация это пример для других, что работать нужно только тогда когда платят и что обращение в органы не всегда решает проблемы, зачастую коллективные действия эффективнее.

Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите:
https://t.iss.one/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.

Суд снова напомнил о том, что штраф, назначенный организации, взыскать с работника в порядке регресса нельзя

Учреждение не организовало проведение обязательных психиатрических освидетельствований и допустило без прохождения таких освидетельствований к исполнению трудовых обязанностей целый ряд работников - машинистов котельной, токарей, заточника, электросварщиков, рубщиков металла, фрезеровщика.

Учреждению назначен административный штраф в размере 125 тыс. руб. После оплаты штрафа учреждение обратилось в суд с иском к работнику, ответственному за обеспечение безопасности и охраны труда, с требованиями возместить материальный ущерб, причинённый привлечением учреждения к административной ответственности.

Суды в удовлетворении требований отказали, так как административный штраф является мерой ответственности за совершённое правонарушение юридическим лицом и не подлежит возмещению работником по правилам главы 39 ТК РФ.

Судами указано на отсутствие условий, при которых наступает материальная ответственность сотрудника, - прямого действительного ущерба, в состав которого включаются только фактические потери учреждения. Возмещение сотрудником административного штрафа, применённого к юридическому лицу, законодателем не предусмотрено ввиду различной правовой природы ущерба, причинённого работодателю согласно ст. 238 ТК РФ, и штрафа - меры административной ответственности за совершение административного правонарушения.

Суд также указал на неприменение к спорным правоотношениям ст. 1081 ГК РФ: сумма уплаченного административного штрафа не может быть признана ущербом, подлежащим возмещению с сотрудника в порядке регресса, иное бы противоречило целям административного наказания, положениям ст. 238 ТК РФ и фактически освобождало бы юридическое лицо от возложенной на него административной ответственности.

Источник: Определение Третьего КСОЮ от 05 февраля 2024 г. по делу N 8Г-74/2024

По всей стране медики на скорой записывают обращение к президенту.

Уже записано более 70 обращений коллективов СМП.

Всем кроме них с 1 марта повысили выплату из федерального бюджета.

Нужна ли нам скорая?

Если все таки нужна, то распространите эту статью.

https://vk.com/@zabastcom-sotrudniki-skoroi-pomoschi-iz-regionov-obraschautsya-k-prezi

Бизнес хочет решить вопрос нехватки кадров урезанием трудовых прав. Законодательно разрешить переработки, моментальные увольнения, а также экономически принуждать население к работе.

Резонансные вопросы «урезания издержек» и «затягивания поясов населения» как правило решаются с помощью сложных речевых форм, обтекаемых формулировок и раздувания мнимых плюсов для простого человека. Такими сложными речами сообщила нам такие новости газета «Ведомости».

Если вкратце, российские власти начали прорабатывать меры по борьбе с кадровым голодом в стране. Союз промышленников России выдвинул инициативу — позволить работодателям больше привлекать сотрудников к сверхурочному труду. Сейчас по закону переработки могут составлять не больше четырех часов два дня подряд или 120 часов в год.

Другие предложения по решению проблемы от Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП):

• индексация пенсии работающих пенсионеров (рост вознаграждения в соответствии с ростом инфляции). Инициаторы считают, что это позволит вернуть на рынок один миллион специалистов;

• ослабление норм «позитивной дискриминации». Представительница союза Марина Москвина подразумевает под этим термином сокращенные часы физического труда для женщин и вовлечение в работу людей с особенностями;

• расширение возможностей для заключения срочных трудовых договоров с предпенсионерами;

• увеличение господдержки для модернизации предприятий;

• снятие ограничений на привлечение иностранных работников (несмотря на то, что сейчас в связи с терактом в «Крокус сити холле» эти ограничения, наоборот, усиливаются);

• расширение разрешенных сфер для привлечения к работе подростков.

в Министерстве экономического развития (Минэке) сообщили, что рассматривают меру по повышению производительности труда на российских предприятиях за счет большей «автоматизации рабочих процессов». Еще одним вариантом является снижение барьеров при трудоустройстве граждан. В «Деловой России» рассказали, что направили ряд мер по борьбе с кадровым голодом в стране еще в конце февраля. Речь идет об инициативах по привлечению к труду пенсионеров и подростков.

Источники:
https://deloros.ru/press-centr/publikacii/vlasti-gotovyat-mery-dlya-snizheniya-napryazhennosti-na-rynke-truda/
https://lenta.ru/news/2024/04/19/rossiyskie-vlasti-nachali-prorabotku-mer-po-borbe-s-kadrovym-golodom/
https://tonews.nakanune.ru/news/2024/4/19/22767111
https://achbd.media/a/authorities-is-about-to-enhance-overtime

Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите: https://t.iss.one/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794.
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.

#Россия@fakel_mrg

22 апреля 2024 года Владимир Путин подписал Федеральный закон «О внесении изменения в статью 152 Трудового Кодекса Российской Федерации» .

По новым правилам, при расчете оплаты за сверхурочную работу, должен учитываться размер зарплаты работника, установленный действующей у данного работодателя системой оплаты труда, включая все стимулирующие и компенсационные выплаты.

Как и ранее, работник вправе заменить оплату труда дополнительным временем отдыха. Оплата за первые два часа сверхурочной работы остается, как и прежде, в полуторном размере или выше, последующие часы — не менее чем в двойном размере.

Федеральный закон направлен на реализацию постановления Конституционного Суда Российской Федерации от 27 июня 2023 года №35-П. Конституционный суд РФ, рассмотрев жалобу работника, которому систематически оплачивали сверхурочную работу только на основании оклада и без учета надбавок к нему, счел ее обоснованной, а нормы ТК РФ в этой части — не соответствующими.

Изменения вступят силу с 1 сентября 2024 года.

❗ С 19 по 24 апреля в Санкт-Петербурге МПРА совместно с КПРФ проводит профсоюзную школу - образовательный интенсив для профсоюзных активистов из разных городов России.

🗣 Отзыв участницы весенней профсоюзной школы, организованной совместно с КПРФ, Натальи Вигонд - члена ППО METRO Cash and Carry МПРА, г. Оренбург.

https://vk.com/wall-53598794_8736

Французские авиадиспетчеры провели 25 апреля общенациональную забастовку

В этот четверг 25 апреля 2024-го года Национальный профсоюз французских авиадиспетчеров (SNCTA), поставив в известность ассоциацию европейских авиаперевозчиков Airlines for Europe, провёл однодневную забастовку, вследствие чего по всей Европе были отменены свыше 2 тысяч рейсов и ещё более 1 тысячи самолетов изменили маршрут движения для избежания пролёта через французское воздушное пространство.
Участники профсоюза SNCTA и других профсоюзов сотрудников авиации требуют повышения заработной платы в условиях растущей инфляции. Бастующие выражают протест планам реорганизации системы управления воздушным движением, заключающимся в "повышении эффективности" путём сокращения количества персонала с наращиванием объемов авиаперевозок. Профсоюзы отрасли авиаперевозок выступают за найм дополнительных сотрудников для восстановления соответствующего нормативам уровня нагрузок на действующих сотрудников отрасли.
В парижском аэропорту Шарль-де-Голль были отменены около 55% рейсов, а в другом парижском международном аэропорту Орли были отменены 75% рейсов. В региональных аэропортах забастовка привела к отменам по меньшей мере половине рейсов.
Какой итог можно подвести для этой однодневной забастовки: благодаря коллективным действиям авиадиспетчеров Генеральное управление гражданской авиации Франции через значительные репутационные и финансовые потери получило наглядный пример необходимости выстраивать диалог со своими сотрудниками и в дальнейшем будет лишний раз задумываться о шагах в сторону ухудшениях условий труда трудящихся, а также внимательней относиться и незамедлительно реагировать на предложения представителей профсоюзов отрасли авиаперевозок о необходимости обсуждения текущих трудовых взаимоотношений.

Источники:
https://www.fontanka.ru/2024/04/25/73504661/
https://www.interfax-russia.ru/tourism/news/tysyachi-reysov-otmeneny-v-evrope-iz-za-zabastovki-aviadispetcherov-vo-francii
https://www.gazeta.ru/social/news/2024/04/24/22860332.shtml

ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ:
У нас есть юристы, работающие в области трудовых отношений. Если возникнут проблемы на работе или у вас есть вопросы — пишите нам.
— Окажем юридическую помощь.
— Ответим на вопросы в области трудовых отношений.
— Поможем организовать профсоюз.

Писать сюда:
https://t.iss.one/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794

#Франция@fakel_mrg
#Париж@fakel_mrg
#Профсоюз@fakel_mrg
#Забастовка@fakel_mrg

25 апреля в Берлине врачи клиники Gharite объявили забастовку за улучшение условий труда и увеличения заработной платы.

Профсоюз Marburger Bund сообщил, что в забастовке приняли участие примерно 1000 человек, полиция же заявила о 750 участниках. Плановые и не срочные медицинские процедуры были отложены.
Решение на забастовку приняли после трех раундов неудачных переговоров. Профсоюз требует повышение заработной платы на 12,5%, повышения надбавок за работу в ночные смены и в неурочные часы.

ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ:
У нас есть юристы, работающие в области трудовых отношений. Если возникнут проблемы на работе или у вас есть вопросы — пишите нам.
— Окажем юридическую помощь.
— Ответим на вопросы в области трудовых отношений.
— Поможем организовать профсоюз.

Писать сюда:
https://t.iss.one/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794

Из-за кадрового дефицита условия на рынке труда теперь определяет соискатель

В 2024 году процент безработицы в России достиг рекордных 2,9%. Кадровые службы не получают достаточно откликов на вакансии и уже не знают, как привлечь кандидатов. Соискатели стали требовательнее, они избегают неудобств и с трудом соглашаются на стандартный график 5/2. Многочисленные звонки роботов по едва открытым резюме отталкивают соискателей, и те просто кладут трубку.

После майских праздников и летом количество вакансий в сферах туризма, гостиничного дела, строительства растёт, причем кадровикам становится сложнее заманить кандидатов на рабочие места: кто-то на даче, у кого-то сессия в учебном заведении, кто-то собирается в отпуск. Соискателей заманивают приятными бонусами, вроде премий, скидок на каршеринг, бесплатных обедов в дни низкой посещаемости офиса, сокращённого рабочего дня в пятницу, розыгрышами и интерактивами в офисе и т.д. Но даже надеждой на бесплатный обед заманить работников в офис летом не удаётся. А в этом году ситуация обещает стать катастрофической.

Теперь кадровые службы готовы поступиться многими принципами, лишь бы заполнить рабочие места. Понятие "опыт работы", например, оказывается весьма растяжимым. Компании готовы нанимать людей, чьи опыт и навыки хотя бы косвенно напоминают требуемые.

По всей видимости, значительных улучшений на рынке труда в ближайшее время не предвидится. Работодатели надеются на небольшой подъём предложения осенью, но в целом тренд останется таким же. Люди не слишком рвутся работать на невыгодных условиях, а предложить действительно хорошие условия будет невыгодно уже работодателям.

Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите: https://t.iss.one/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794.
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.

#Россия@fakel_mrg #безработица@fakel_mrg

Сегодня мы все празднуем Первомай!

Многие наверняка отметят его вкусным шашлыком и просто порадуются дополнительному выходному дню. Почему бы и нет, ведь это праздник!

Но также неотъемлемой традицией Первомая является то, что это повод лишний раз вспомнить о важности солидарности и борьбы рабочих за свои права.

В этот день важно вспомнить о том, что каждая капелька нашего благополучия, каждая социальная гарантия, которой мы пользуемся, не были ни чьим щедрым подарком, а всё это было завоёвано большой ценой многими поколениями рабочих.

К сожалению, сейчас всё реже нам приходится говорить о новых завоеваниях, и всё чаще о сохранении того, чего достигли наши предшественники. Но тем важнее напомнить самим себе, что наша сила в единстве и взаимной поддержке.

Помощь в организации рабочих коллективов — это то дело, которому посвятили себя участники проекта «Факел». Если вам может быть полезен наш практический опыт, пишите, мы готовы им делиться:
https://t.iss.one/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794.

С праздником! С Международным днём солидарности трудящихся!

Мир! Труд! Май!

🚉29 февраля 2024 года Ленинский районный суд города Омска вынес решение в пользу заместителя председателя первичной профсоюзной организации Альянс Западно-Сибирской железной дороги Царинного Алексея, признав незаконным приказ начальника депо Входная филиала ОАО "РЖД" о дисциплинарном взыскании. Также суд постановил взыскать 20 тысяч рублей компенсации морального вреда.

Работодатель вынес дисциплинарное взыскание осмотрщику-ремонтнику вагонов Царинному А.В. за отсутствие на посту встречи, но не смог в суде предоставить соответствующие доказательства, которые бы подтверждали вину работника.

❗Это уже второй прецедент за год, когда районный суд отменяет приказ начальника депо Входная Перфильева Р.П. - 17.11.23 г. судья также встал на сторону активиста профсоюза Царинного Алексея, которому было вынесено дисциплинарное взыскание якобы за отсутствие на рабочем месте. Работодатель пробовал оспорить решение районного суда в следующей инстанции, но и Омский областной суд подтвердил правоту работника.❗

"Недобросовестным руководителям очень не нравится соблюдать трудовое законодательство, уважать профсоюзные да и просто человеческие права работников, по-моему с таким уровнем правовой компетенции просто нечего делать на РЖД и тем более занимать какие-то руководящие посты" - считает заместитель председатель профсоюза Альянс Западно-Сибирской Железной дороги Царинный А.В.

По вопросам вступления в ППО "Альянс Западно-Сибирской железной дороги" обращайтесь через форму обратной связи по ссылке: https://novoprof.net/kontakty/

«Денег нет. Придётся тарифы поднять» – руководство волгоградского «Горгаза» объяснило рабочим, почему не может поднять им зарплаты

‌Рабочие и инженеры волгоградского «Горгаза» объединились и потребовали у руководства проиндексировать им заработную плату.

Возмущённые мизерными зарплатами работники написали публичное обращение к начальству АО «Волгоградгоргаз» и передали его в СМИ.

«В последнее время стоимость жизни выросла. Мы и наши коллеги продолжаем выполнять свои обязанности с высокой эффективностью и преданностью. Мы часто работаем в условиях повышенной опасности, требующей высокой квалификации, строгого соблюдения правил и непрерывного внимания к деталям. Кроме того, наш труд связан с неблагоприятными, зачастую опасными условиями» – пишут рабочие.

По их словам, слесари получают за свой труд от 28 800 до 36 300 рублей, в зависимости от разряда. Зарплата техника – всего 22 тысячи рублей. При этом на порталах по поиску работы на этих же позициях зарплата значительно выше.

«Объём выполняемых работ увеличился в разы, но это не повлекло за собой увеличения заработной платы для инженерно-технического состава и сотрудников, имеющих непосредственное отношение к данной работе. Если мы не сможем предложить конкурентную заработную плату, мы рискуем потерять оставшихся опытных и квалифицированных специалистов» – обращаются к руководству сотрудники.

Коллектив АО «Волгоградгоргаз» потребовал от руководства проиндексировать заработную плату на 40%, оставив нынешнюю среднюю премиальную часть в размере 40%, но также пересмотреть её в сторону увеличения.

Руководство отреагировало вполне ожидаемо – рассказало, что у них нет денег. Сотрудникам заявили, что какое бы то ни было увеличение зарплаты обязательно повлечёт за собой рост тарифов для потребителей. Поэтому специалисты должны терпеть и продолжать работать за мизерную оплату. Руководство напомнило работникам, что вообще-то их зарплаты и так индексируются, и только благодаря этому достигают 22 тыс. рублей.

Помощь в организации рабочих коллективов — это то дело, которому посвятили себя участники проекта «Факел». Если вам может быть полезен наш практический опыт, пишите, мы готовы им делиться:
https://t.iss.one/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794.

Работники теплоснабжающей организации Беломорска пытаются получить зарплату.

"КарелКоммунЭнерго" системно не доплачивает треть зарплаты 150 работникам. Недоплаты результат того что предприятие не учитывает требования тарифного федерального соглашения.

Работники объединились в профсоюз и начал вести борьбу с работодателем. Профсоюз намерен идти до конца, так как уже выиграл в местном суде и в апелляции.

Мы надеемся на дальнейшие успехи работников в защите своих прав.
Их пример показывает что даже в случае работе на госпредприятии, сотрудники могут добиться защиты своих прав.

Помощь в организации рабочих коллективов — это то дело, которому посвятили себя участники проекта «Факел». Если вам может быть полезен наш практический опыт, пишите, мы готовы им делиться:
https://t.iss.one/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794.

Кассация: нужно платить компенсацию при увольнении, даже если она указана только в трудовом договоре

В договор с работником внесли положение о том, что при увольнении (в частности, по соглашению сторон) он получит компенсацию в размере 3-месячной средней зарплаты. Спустя пару лет с ним договорились расстаться именно по такому основанию. В соглашении эту выплату не указали. Поскольку ее не начислили, работник обратился в суд.

Кассация напомнила, что работодатель не может произвольно отказаться исполнять условия трудового договора. Компенсацию следует выплатить несмотря на то, что ее нет в соглашении сторон об увольнении, системе оплаты труда и локальных нормативных актах.

#юрликбез #Факел #трудовоеправо #профсоюз

В Темирау водители автобусов протестуют против введения электронной системы оплаты проезда

С 1 мая в Темиртау ввели электронную систему оплаты проезда, после чего водители автобусов массово отказались выходить на линию. Не вышло более 70% всех сотрудников. Они говорят, что покупали солярку каждый день из вырученных наличными денег, а теперь у них нет возможности заправлять автобусы, ведь пассажиры оплачивают проезд картами. К тому же, контролёров на весь город выделили всего двух, и потому многие пассажиры могут безнаказанно не платить за проезд. Раньше водители привыкли, что сдают выручку по плану, заправляют автобусы, а оставшиеся деньги оставляют себе. Теперь им придётся оформлять заявки на заправку автобусов и отчитываться по каждому вопросу.
Ситуация побудила водителей потребовать пересмотра трудовых договоров. Они начали собираться всем составом и обсуждать происходящее. Пока руководство не готово пойти им навстречу, оно лишь приняло решение нанять побольше кондукторов. Будем надеяться, что коллектив водителей будет становиться сильнее, и в конечном счёте добьётся своего.

Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите: https://t.iss.one/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794.
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.

#Казахстан@fakel_mrg #Темиртау@fakel_mrg #транспорт@fakel_mrg #забастовка@fakel_mrg #водитель@fakel_mrg

Ветерана московского метро отстранили от работы. Без выплат и возможности устроиться на другую работу

Эдуард Юдин отработал машинистом в депо «Измайлово» двадцать девять лет с 1995 года. В прошлом году его отстранили от должности машиниста по состоянию здоровья. Отстранили без выплат и без предоставления иной должности. В руководстве решили оставить человека в подвешенном состоянии: устроиться Эдуард никуда не может, потому что официально работает в метро, так ещё оставили без оплаты труда.

ПРЕДЫСТОРИЯ

Вначале трудового пути в метро работалось нормально, но условия начали с годами ухудшаться. Прямые столкновения с руководством у Эдуарда совпали с приходом РЖД:

«Тогда и начались репрессии. Дело в том, что я ещё нетерпелив когда нарушают права работников, когда происходит несправедливость. Постоянно отстаиваю свои трудовые права и не боюсь высказывать мнение, кто бы передо мной не был — начальник или ещё кто» — рассказывает Эдуард

Начались дисциплинарные взыскания. Несмотря на репрессии со стороны руководства удавалось в прокуратуре, да и в судах — снимать дисциплинарные взыскания, добиваться денежной компенсации. Таких историй было много. Руководство метрополитена докапывается до тех, кто решил не молчать. А дальше Эдуард создал профсоюз в своём подразделении (депо Измайлово), чтобы помогать защищать трудовые права совместно с коллегами.

НЕ ГОДЕН В ДОЛЖНОСТИ МАШИНИСТА
Врачебно экспертная комиссия (ВЭК) решила, что Эдуард "не годен в должности машиниста" по состоянию здоровья. Но адекватного заключения и диагноз — не выдали на руки и не озвучили! Эдуард на ежегодных комиссиях всё время говорил, что имеет потерю в здоровье (потом выяснилась вторая степень тугоухости, потеря зрения), но его никто не слушал. Метрополитену до поры до времени было выгодно не замечать ухудшение здоровья:

"У меня давно были проблемы с ушами, глазами и этого не замечали. И многие годы я просил: «списывайте меня по здоровью». И каждый раз говорили, что у меня все зашибись. А в этот раз, видимо, посмотрели по объединённой базе данных, что у меня тугоухость, потому что незадолго проходил мед.осмотр в другой инстанции и поэтому метрополитену деваться было некуда" - говорит Эдуард Юдин

После этого его отправили на лёгкий труд, а потом отстранили от работы. Мало того, что работодатель не выдаёт заключения и диагноз, что уже незаконно, так руководство ещё не предлагает свободных вакансий. Только по заявлению Эдуарда ему предоставили список вакансий, хотя по закону заниматься этим должен работодатель.

Здесь важно понимать, что предложенные по инициативе работодателя должности, учитывают потерю здоровья и предлагаемая работа, если эта работа есть, будет полностью подходить для Эдуарда. Но работодатель и ВЭК не выдают заключения и не прописывают диагноз поэтому человек остаётся в неопределённом положении.

Проще говоря — работника выбросили как расходный материал. На вакансию Эдуард встать не может, и руководство не производит никаких выплат. Длиться это может очень долго.

СУДЕБНЫЙ ИСК
Не понятно чего добивается метрополитен — чтобы человек сдался и уволился по собственному желанию? Эдуард много лет честно отработал машинистом, является ветераном труда, принимал участие в спортивных мероприятиях за метрополитен, участвует в профсоюзной деятельности, потерял здоровье на работе. Уволиться по собственному он не может.

Поэтому сейчас он судится с метрополитеном, чтобы его направили в проф. центр. Эдуард хочет добиться признания комиссией профессионального заболевания и соответствующей компенсации, за утрату здоровья, так руководство должно было поступить с самого начала.

ЧТО В ИТОГЕ?
По тому как руководство метрополитена относится к своим работникам, можно судить почему на предприятии имеется дефиците кадров. Мелочная мстительность по отношению к ветеранам Московского метро не создаёт привлекательного образа профессии машиниста. Заинтересовано ли руководство в престижности профессии машиниста?

📢 В этой небольшой статье речь пойдёт о классах условий труда.

https://vk.com/@-197467290-o-klassah-usloviya-truda-prostym-yazykom