Как нам справедливо указали в комментариях, в посте про кислород-водородный двигатель RL-10 мы проиллюстрировали использование двигателя на новой американской ракете-носителе Vulcan-Centaur фотографией, на которой была видна первая ступень с метан-кислородными двигателями BE-4. Исправимся, рассказав подробнее о том, как именно и где в Vulcan-Centaur применяются RL-10:
На фото верхняя ступень ракеты «Вулкан» — Centaur V. Диаметр ступени — 5 метров, толщина стенки баков — всего около 1 мм. Компоненты топлива: жидкие кислород и водород. Ступень оснащается двумя двигателями RL-10.
По сравнению с предыдущей версией — Centaur III, у Centaur V в два раза больше заправка топлива и соответствующие энергетические возможности.
Главная особенность конструкции, которая позволяет достигнуть высокого массового совершенства — это использование тонкостенных баков из нержавеющей стали с совмещенными днищами. Собственный вес всей конструкции поддерживается давлением газа наддува внутри баков. Однако если давление пропадет, то ступень может сложиться под своим весом (как на этом видео сложилась ступень «Атлас» под весом разгонного блока «Аджена», на фотографии последствий видно, насколько тонки стенки баков — у «Центавра» они даже несколько тоньше).
Эта же особенность становится недостатком, когда выполнившие свою миссию «Центавры», выведенные на орбиту захоронения, взрываются из-за неравномерного нагрева баков, образуя множество фрагментов космического мусора.
#современнаякосмонавтика
На фото верхняя ступень ракеты «Вулкан» — Centaur V. Диаметр ступени — 5 метров, толщина стенки баков — всего около 1 мм. Компоненты топлива: жидкие кислород и водород. Ступень оснащается двумя двигателями RL-10.
По сравнению с предыдущей версией — Centaur III, у Centaur V в два раза больше заправка топлива и соответствующие энергетические возможности.
Главная особенность конструкции, которая позволяет достигнуть высокого массового совершенства — это использование тонкостенных баков из нержавеющей стали с совмещенными днищами. Собственный вес всей конструкции поддерживается давлением газа наддува внутри баков. Однако если давление пропадет, то ступень может сложиться под своим весом (как на этом видео сложилась ступень «Атлас» под весом разгонного блока «Аджена», на фотографии последствий видно, насколько тонки стенки баков — у «Центавра» они даже несколько тоньше).
Эта же особенность становится недостатком, когда выполнившие свою миссию «Центавры», выведенные на орбиту захоронения, взрываются из-за неравномерного нагрева баков, образуя множество фрагментов космического мусора.
#современнаякосмонавтика
👍16❤2👌1
Через бот нас попросили рассказать о китайской лунной миссии «Чанъэ-6», старт которой запланирован на 3 мая.
Начнем мы, наверно, с самого важного компонента: с ракеты-носителя «Чанчжэн-5» и того, как он попадает из места производства к месту запуска, а также, каким образом идет его сборка и подготовка к старту.
На первой картинке вы видите части ракеты «Чанчжен-5Б» в зале окончательной сборки и испытаний Тяньцзиньской базы больших ракет-носителей*. Это двухступенчатая версия ракеты, которая состоит из пакета четырех боковых блоков первой ступени, центрального блока и большого обтекателя полезной нагрузки. Боковые блоки оснащаются двигателями YF-100 на керосине и жидком кислороде, а центральный блок — двигателем YF-77, использующим жидкий кислород и жидкий водород.
Такой вариант ракеты используется для запуска модулей космических станций, которые у китайцев могут совершать автономный полет, так как оснащаются своими двигательными установками и системами управления. Для запуска миссии «Чанъэ-6» используется трехступенчатый вариант, где третья ступень работает на кислороде и водороде, а сам лунный экспедиционный комплекс выполняет маневры входа на орбиту Луны и возвращения на Землю. Так же ракета может включать и четвертую ступень - разгонный блок «Юаньчжэн».
После сборки и проверки ракета грузится на борт специального судна, чтобы совершить морское путешествие длиной 3000 километров к острову Хайнань на космодром Вэньчан.
Здесь, в здании вертикальной сборки, компоненты ракеты интегрируются в единое целое. Проводятся проверки, и ракета на платформе-транспортере перемещается на старт, откуда отправляется в полет.
* ракета производится Китайской аэрокосмической научно-технической корпорацией CASC — компания является главным подрядчиком китайской космической программы. Она осуществляет полный цикл проектирования, производства и испытаний ракетных двигателей, ракет-носителей, модулей станций, космических кораблей, спутников и автоматических межпланетных станций.
#современнаякосмонавтика
Начнем мы, наверно, с самого важного компонента: с ракеты-носителя «Чанчжэн-5» и того, как он попадает из места производства к месту запуска, а также, каким образом идет его сборка и подготовка к старту.
На первой картинке вы видите части ракеты «Чанчжен-5Б» в зале окончательной сборки и испытаний Тяньцзиньской базы больших ракет-носителей*. Это двухступенчатая версия ракеты, которая состоит из пакета четырех боковых блоков первой ступени, центрального блока и большого обтекателя полезной нагрузки. Боковые блоки оснащаются двигателями YF-100 на керосине и жидком кислороде, а центральный блок — двигателем YF-77, использующим жидкий кислород и жидкий водород.
Такой вариант ракеты используется для запуска модулей космических станций, которые у китайцев могут совершать автономный полет, так как оснащаются своими двигательными установками и системами управления. Для запуска миссии «Чанъэ-6» используется трехступенчатый вариант, где третья ступень работает на кислороде и водороде, а сам лунный экспедиционный комплекс выполняет маневры входа на орбиту Луны и возвращения на Землю. Так же ракета может включать и четвертую ступень - разгонный блок «Юаньчжэн».
После сборки и проверки ракета грузится на борт специального судна, чтобы совершить морское путешествие длиной 3000 километров к острову Хайнань на космодром Вэньчан.
Здесь, в здании вертикальной сборки, компоненты ракеты интегрируются в единое целое. Проводятся проверки, и ракета на платформе-транспортере перемещается на старт, откуда отправляется в полет.
* ракета производится Китайской аэрокосмической научно-технической корпорацией CASC — компания является главным подрядчиком китайской космической программы. Она осуществляет полный цикл проектирования, производства и испытаний ракетных двигателей, ракет-носителей, модулей станций, космических кораблей, спутников и автоматических межпланетных станций.
#современнаякосмонавтика
👍18❤4👎1🔥1👌1
Дайджест постов за апрель:
В рубрике про #ретрофьючер мы писали о Стендфордском торе, подземных базах на Луне и термальных солнечных электростанциях.
В рубрике #современнаякосмонавтика: о необычном фото стыковки Союза МС-19, о двигателе RL-10, о системе FDS Вояджера-1, о корабле-модуле Прогресс М-УМ, о разгонном блоке Centaur V и о ракете-носителе Чанчжэн-5.
В рубрике #орбитальнаямеханика вышли посты о форме и размере орбиты.
В рубрике #солнечнаясистема о контактно-двойных небесных телах и цвете Марса.
И о мягкой игрушке, сделанной в космическом полете, и про специальные вагоны для перевозки ракет.
В рубрике про #ретрофьючер мы писали о Стендфордском торе, подземных базах на Луне и термальных солнечных электростанциях.
В рубрике #современнаякосмонавтика: о необычном фото стыковки Союза МС-19, о двигателе RL-10, о системе FDS Вояджера-1, о корабле-модуле Прогресс М-УМ, о разгонном блоке Centaur V и о ракете-носителе Чанчжэн-5.
В рубрике #орбитальнаямеханика вышли посты о форме и размере орбиты.
В рубрике #солнечнаясистема о контактно-двойных небесных телах и цвете Марса.
И о мягкой игрушке, сделанной в космическом полете, и про специальные вагоны для перевозки ракет.
👍13🔥4
Длинная дуга, пересекающая темное лидирующее полушарие Япета, спутника Сатурна — горный хребет, протянувшийся более чем на 3400* километров и достигающий высоты 20 километров.
Открытая на снимках космического зонда «Кассини» в 2004 году, эта горная цепь — четвертая по высоте в Солнечной системе, уступающая только горе Олимп на Марсе, а также пикам кратеров на астероиде Веста и транснептуновом объекте 2002 MS4. Экваториальный хребет достигает наибольшей высоты и тянется по темному полушарию Япета практически непрерывно, а на светлом полушарии имеет несколько значительных по длине промежутков.
Есть несколько гипотез образования хребта (источник):
1) внутренние — последствия вращения с критической скоростью на этапе формирования, следы двухячеечной конвекции внутри Япета, резкое приливное торможение на этапе формирования;
2) внешние — выпадение на поверхность материала от системы колец или от разрушенного приливным взаимодействием субспутника.
Подсчеты частоты встречаемости кратеров на самом хребте и на прилегающих участках поверхности позволяют утверждать, что ближе к реальности именно версия с формированием хребта из материала древней системы колец.
* в вики длинна более чем в два раза меньше, но это имеется в виду длина дуги на темном полушарии. Общая длинна всей системы с учетом разрывов существенно больше и видна на прикрепленной карте.
#солнечнаясистема
Открытая на снимках космического зонда «Кассини» в 2004 году, эта горная цепь — четвертая по высоте в Солнечной системе, уступающая только горе Олимп на Марсе, а также пикам кратеров на астероиде Веста и транснептуновом объекте 2002 MS4. Экваториальный хребет достигает наибольшей высоты и тянется по темному полушарию Япета практически непрерывно, а на светлом полушарии имеет несколько значительных по длине промежутков.
Есть несколько гипотез образования хребта (источник):
1) внутренние — последствия вращения с критической скоростью на этапе формирования, следы двухячеечной конвекции внутри Япета, резкое приливное торможение на этапе формирования;
2) внешние — выпадение на поверхность материала от системы колец или от разрушенного приливным взаимодействием субспутника.
Подсчеты частоты встречаемости кратеров на самом хребте и на прилегающих участках поверхности позволяют утверждать, что ближе к реальности именно версия с формированием хребта из материала древней системы колец.
* в вики длинна более чем в два раза меньше, но это имеется в виду длина дуги на темном полушарии. Общая длинна всей системы с учетом разрывов существенно больше и видна на прикрепленной карте.
#солнечнаясистема
🔥19👍9❤5🤔1
Сегодня Китай запускает свою миссию «Чанъэ-6» к Луне. Прямая трансляция идет на ютубе: https://www.youtube.com/watch?v=RJK-Oaw7VkI
Про ракету-носитель «Чанчжэн-5», которая осуществляет запуск, мы недавно сделали пост (https://t.iss.one/explaining_space/48), и я уже вижу, что стоит кое-что в него добавить:
Из трансляции следует, что третья ступень ракеты имеет возможность двукратного включения двигателя, и запуск к Луне происходит по следующей схеме: первая и вторая ступени (керосиновые боковушки и водородный центр) отрабатывают полностью на этапе набора первой космической скорости, третья ступень завершает выведение на промежуточную орбиту и выключает двигатели. После этого идет фаза свободного полета на полвитка, и над Индийским океаном (над экватором) происходит второе включение двигателей третьей ступени, которое формирует отлетную орбиту к Луне.
Также надо отметить, что все это время с космического аппарата идет прямая трансляция через спутники связи.
#современнаякосмонавтика
Про ракету-носитель «Чанчжэн-5», которая осуществляет запуск, мы недавно сделали пост (https://t.iss.one/explaining_space/48), и я уже вижу, что стоит кое-что в него добавить:
Из трансляции следует, что третья ступень ракеты имеет возможность двукратного включения двигателя, и запуск к Луне происходит по следующей схеме: первая и вторая ступени (керосиновые боковушки и водородный центр) отрабатывают полностью на этапе набора первой космической скорости, третья ступень завершает выведение на промежуточную орбиту и выключает двигатели. После этого идет фаза свободного полета на полвитка, и над Индийским океаном (над экватором) происходит второе включение двигателей третьей ступени, которое формирует отлетную орбиту к Луне.
Также надо отметить, что все это время с космического аппарата идет прямая трансляция через спутники связи.
#современнаякосмонавтика
YouTube
Blastoff! China launches Chang'e-6 moon sample-return mission
The Chang'e-6 mission will test moon “retrograde orbit tech, take-off and ascent technologies, and automatic sample-return on the far side of the moon," according to China Central Television. Full Story: https://www.space.com/china-change-6-moon-sample-return…
👍12🔥6👎1
Вооружившись знаниями о форме и размере орбиты, давайте посмотрим, какие орбиты бывают. Нам пригодятся такие понятия: эксцентриситет (мера отклонения формы орбиты от окружности), большая полуось (половина расстояния между точками, наиболее удаленными от центра эллипса орбиты) и сфера Хилла (область пространства, в которой сила притяжения объекта сильнее, чем другие воздействия на орбиту спутника).
Напомню, что сферы Хилла есть у всех объектов в Солнечной системе. При этом сфера Хилла Солнца включает сферы планет, карликовых планет и астероидов, а те, в свою очередь, включают сферы естественных спутников. На этом иерархия заканчивается, так как в Солнечной системе нет ни одного естественного субспутника — т.е. спутника, который бы вращался вокруг спутника планеты.
Сфера Хилла Солнца имеет радиус около двух световых лет или более 100 000 астрономических единиц. Самые большие наблюдавшиеся орбиты имеются у долгопериодических комет с величиной большой полуоси в десятки тысяч а.е. Эти орбиты исключительно сильно вытянуты и имеют эксцентриситет, близкий к единице. Некоторые из таких комет получают приращение скорости из-за взаимодействия с планетами-гигантами и переходят на гиперболические орбиты с эксцентриситетом больше 1, и навсегда покидают нашу Солнечную систему.
Орбиты планет заметно отличаются от других тел в Солнечной системе небольшими эксцентриситетами. Самая большая орбита — у Нептуна с большой полуосью в 30 а.е., самая маленькая — у Меркурия с 0.38 а.е. По форме орбиты шести планет — это практически идеальные окружности (эксцентриситет от 0.001 у Нептуна до 0.017 у Земли) с двумя исключениями: орбита Марса имеет заметно эллиптическую форму с е=0.1, и явно вытянутая у Меркурия — е=0.2. В случае Марса форма орбиты заметно влияет на климат и географию (постоянные южная и северная полярные шапки Марса отличаются по размеру в три раза из-за того, что средина зимы в северном полушарии приходится на прохождение афелия, а в южном — перигелия, с разницей в потоке солнечной энергии в 30%).
#орбитальнаямеханика
Напомню, что сферы Хилла есть у всех объектов в Солнечной системе. При этом сфера Хилла Солнца включает сферы планет, карликовых планет и астероидов, а те, в свою очередь, включают сферы естественных спутников. На этом иерархия заканчивается, так как в Солнечной системе нет ни одного естественного субспутника — т.е. спутника, который бы вращался вокруг спутника планеты.
Сфера Хилла Солнца имеет радиус около двух световых лет или более 100 000 астрономических единиц. Самые большие наблюдавшиеся орбиты имеются у долгопериодических комет с величиной большой полуоси в десятки тысяч а.е. Эти орбиты исключительно сильно вытянуты и имеют эксцентриситет, близкий к единице. Некоторые из таких комет получают приращение скорости из-за взаимодействия с планетами-гигантами и переходят на гиперболические орбиты с эксцентриситетом больше 1, и навсегда покидают нашу Солнечную систему.
Орбиты планет заметно отличаются от других тел в Солнечной системе небольшими эксцентриситетами. Самая большая орбита — у Нептуна с большой полуосью в 30 а.е., самая маленькая — у Меркурия с 0.38 а.е. По форме орбиты шести планет — это практически идеальные окружности (эксцентриситет от 0.001 у Нептуна до 0.017 у Земли) с двумя исключениями: орбита Марса имеет заметно эллиптическую форму с е=0.1, и явно вытянутая у Меркурия — е=0.2. В случае Марса форма орбиты заметно влияет на климат и географию (постоянные южная и северная полярные шапки Марса отличаются по размеру в три раза из-за того, что средина зимы в северном полушарии приходится на прохождение афелия, а в южном — перигелия, с разницей в потоке солнечной энергии в 30%).
#орбитальнаямеханика
👍24🔥9❤1🤯1
Следуя от самых далеких к самым близким орбитам, надо отметить Седну с большой полуосью 541 астрономических единиц и большим эксцентриситетом 0.86. Известно еще несколько седноидов с более далекими орбитами, а рекорд держит 2014 FE₇₂ с большой полуосью 2040 а.е.
Орбиты астероидов очень разнообразны и по форме и по размеру. По свойствам орбит астероиды делятся на множество групп. Среди них — открытый в 2021 году астероид 2021 PH₂₇. Двигаясь по своей орбите с большой полуосью в 0.46 а.е. и эксцентриситетом 0.71, он приближается к Солнцу рекордно близко в перигелии на 0.133 а.е. или 20 миллионов километров — вдвое ближе, чем Меркурий.
О том, что у астероидов есть также и небольшие компаньоны, которые движутся по орбитам вокруг них самих, стало известно совсем недавно. В 1993 году, американская межпланетная автоматическая станция Галилео по пути к Юпитеру сделала фотографии астероида (243) Ида, и, совершено неожиданно для научной общественности, на этих снимках обнаружили небольшое тело (позже получившее собственное имя Дактиль), явно двигавшееся вокруг Иды по замкнутой орбите с большой полуосью ~100 км. Это особенно удивительно, с учетом очень и очень маленьких сфер Хилла у астероидов: например у Иды это всего 7900 км. А у околоземного астероида (1862) Аполлон, с радиусом сферы Хилла 80 км, есть спутник, двигающийся по орбите с полуосью всего 3 км.
Спутники планет делятся на две группы: это регулярные (у них стабильные орбиты с небольшим эксцентриситетом) и нерегулярные (у них сильно вытянутые и часто нестабильные орбиты с большим эксцентриситетом). Поскольку размер сферы Хилла планеты зависит, в том числе, и от расстояния от Солнца (чем дальше, тем она больше при данной массе), то не удивительно, что рекордная по размеру орбита из всех лун планет с большой полуосью в 50 миллионов километров у Несо — спутника Нептуна, который также имеет самую большую сферу Хилла из всех планет (115 миллионов километров). А рекордный эксцентриситет еще у одного спутника Нептуна — Нереиды и равный 0.75.
#орбитальнаямеханика
Орбиты астероидов очень разнообразны и по форме и по размеру. По свойствам орбит астероиды делятся на множество групп. Среди них — открытый в 2021 году астероид 2021 PH₂₇. Двигаясь по своей орбите с большой полуосью в 0.46 а.е. и эксцентриситетом 0.71, он приближается к Солнцу рекордно близко в перигелии на 0.133 а.е. или 20 миллионов километров — вдвое ближе, чем Меркурий.
О том, что у астероидов есть также и небольшие компаньоны, которые движутся по орбитам вокруг них самих, стало известно совсем недавно. В 1993 году, американская межпланетная автоматическая станция Галилео по пути к Юпитеру сделала фотографии астероида (243) Ида, и, совершено неожиданно для научной общественности, на этих снимках обнаружили небольшое тело (позже получившее собственное имя Дактиль), явно двигавшееся вокруг Иды по замкнутой орбите с большой полуосью ~100 км. Это особенно удивительно, с учетом очень и очень маленьких сфер Хилла у астероидов: например у Иды это всего 7900 км. А у околоземного астероида (1862) Аполлон, с радиусом сферы Хилла 80 км, есть спутник, двигающийся по орбите с полуосью всего 3 км.
Спутники планет делятся на две группы: это регулярные (у них стабильные орбиты с небольшим эксцентриситетом) и нерегулярные (у них сильно вытянутые и часто нестабильные орбиты с большим эксцентриситетом). Поскольку размер сферы Хилла планеты зависит, в том числе, и от расстояния от Солнца (чем дальше, тем она больше при данной массе), то не удивительно, что рекордная по размеру орбита из всех лун планет с большой полуосью в 50 миллионов километров у Несо — спутника Нептуна, который также имеет самую большую сферу Хилла из всех планет (115 миллионов километров). А рекордный эксцентриситет еще у одного спутника Нептуна — Нереиды и равный 0.75.
#орбитальнаямеханика
👍22🔥7❤2🤯1
Что делает ступень ракеты и эти люди в заснеженном лесу?
Это команда специалистов Центра эксплуатации наземной космической инфраструктуры (ЦЭНКИ), которая обеспечивает эвакуацию отработавших ступеней ракеты-носителя «Союз-2.1а», упавших в отдаленных районах Якутии.
Старт ракеты-носителя с космодрома — это только кульминация многочисленных событий, составляющих космический запуск.
В процессе полета от ракеты отделяются части. Для каждого из таких элементов на земле, вдоль трассы полета ракеты, выделяются специальные районы падения (РП). Траектория полета выбирается так, чтобы эти районы оказались в наименее заселенной местности.
Космические аппараты запускаются на различные орбиты, и для каждой будет своя трасса. У разных типов ракет-носителей на одной трассе районы падения будут отличаться. В результате, вокруг каждого космодрома образуется сложный рисунок из десятков районов падения.
Перед каждым запуском оповещаются местные администрации, на территории которых располагаются районы падения. РП обследуются с воздуха и земли, эвакуируются охотники, рыболовы, сборщики ягод, ученые, туристы и другие люди.
После запуска проводится обследование РП, поиск и нейтрализация остатков топлива, экологический мониторинг, эвакуация или утилизация упавших ступеней.
Идеальное местоположение космодрома — на берегу океана, чтобы трассы полета шли над морской поверхностью, и ступени падали в воду. Так расположены крупнейшие американские космодромы во Флориде и в Калифорнии, европейский космодром во французской Гвиане, индийский Космический центр Сатиша Дхавана и новый китайский космодром Вэньчан. Если космодром находится в глубине суши, то желательно, чтобы это была равнинная и безлесная местность, где упавшие ступени легко найти и эвакуировать — именно так расположен первый космодром планеты Байконур. Если нет ни степи, ни берега моря, то обслуживание районов падения затрудняется. Так обстоит дело с китайскими космодромами Сичан, Тайюань и Цзюцюань, и с отечественными космодромами Плесецк и Восточный.
#наземка
Это команда специалистов Центра эксплуатации наземной космической инфраструктуры (ЦЭНКИ), которая обеспечивает эвакуацию отработавших ступеней ракеты-носителя «Союз-2.1а», упавших в отдаленных районах Якутии.
Старт ракеты-носителя с космодрома — это только кульминация многочисленных событий, составляющих космический запуск.
В процессе полета от ракеты отделяются части. Для каждого из таких элементов на земле, вдоль трассы полета ракеты, выделяются специальные районы падения (РП). Траектория полета выбирается так, чтобы эти районы оказались в наименее заселенной местности.
Космические аппараты запускаются на различные орбиты, и для каждой будет своя трасса. У разных типов ракет-носителей на одной трассе районы падения будут отличаться. В результате, вокруг каждого космодрома образуется сложный рисунок из десятков районов падения.
Перед каждым запуском оповещаются местные администрации, на территории которых располагаются районы падения. РП обследуются с воздуха и земли, эвакуируются охотники, рыболовы, сборщики ягод, ученые, туристы и другие люди.
После запуска проводится обследование РП, поиск и нейтрализация остатков топлива, экологический мониторинг, эвакуация или утилизация упавших ступеней.
Идеальное местоположение космодрома — на берегу океана, чтобы трассы полета шли над морской поверхностью, и ступени падали в воду. Так расположены крупнейшие американские космодромы во Флориде и в Калифорнии, европейский космодром во французской Гвиане, индийский Космический центр Сатиша Дхавана и новый китайский космодром Вэньчан. Если космодром находится в глубине суши, то желательно, чтобы это была равнинная и безлесная местность, где упавшие ступени легко найти и эвакуировать — именно так расположен первый космодром планеты Байконур. Если нет ни степи, ни берега моря, то обслуживание районов падения затрудняется. Так обстоит дело с китайскими космодромами Сичан, Тайюань и Цзюцюань, и с отечественными космодромами Плесецк и Восточный.
#наземка
👍41🔥9👎2👏1
На видео вы видите то, как испытатель располагается внутри Центрифуги малого радиуса (ЦМР) в Институте медико-биологических проблем РАН.
Центрифуга имеет радиус 2,5 метра с двумя плечами, в каждом из которых может находиться испытатель. Регулирование скорости вращения очень плавное, с ускорением от 1/100 до 1/5 g в секунду. Максимальная перегрузка на уровне стоп человека может достигать 5g. Ложемент («кровать», на которой лежит испытатель) перемещается вдоль оси вращения и меняет свою конфигурацию: так можно получать разные гравитационные градиенты в направлении голова-стопы и изучать вращение в разных положениях — лежа, полулежа и сидя. Есть возможность установить в центрифуге велоэргометр (видео). Полностью закрытые кабины защищают от влияния эффектов вращения на зрительные органы человека, существенно повышают комфорт во время вращений и устраняют дополнительные побочные эффекты, связанные с воздействием ускорения Кориолиса.
ЦМР — один из ключей к повышению безопасности и комфорта долговременных космических полетов на околоземных космических станциях и в дальнем космосе.
Дело в том, что невесомость — среда, враждебная по отношению к человеческому организму. После пребывания в микрогравитации более двух недель, начинается быстрая потеря костной и мышечной массы. Основным средством борьбы с этой проблемой сейчас являются физические упражнения, которым космонавты и астронавты ежедневно уделяют по несколько часов в день. Это позволяет провести до года на орбите (рекорд — 437 дней) и вернуться с минимальными потерями на Землю. Но во время марсианской экспедиции пребывание в невесомости на пути к Марсу и обратно, к Земле, составит около двух лет.
Межпланетный корабль, оснащенный модулем с ЦМР, может иметь практически неограниченную длительность полета, за счет профилактики здоровья в условиях искусственной силы тяжести. Такой модуль планируют включить в состав Российской орбитальной станции РОС.
Благодарим ИМБП @imbp_ru за возможность посетить институт и стенд «Центрифуга короткого радиуса»!
#человеквкосмосе
Центрифуга имеет радиус 2,5 метра с двумя плечами, в каждом из которых может находиться испытатель. Регулирование скорости вращения очень плавное, с ускорением от 1/100 до 1/5 g в секунду. Максимальная перегрузка на уровне стоп человека может достигать 5g. Ложемент («кровать», на которой лежит испытатель) перемещается вдоль оси вращения и меняет свою конфигурацию: так можно получать разные гравитационные градиенты в направлении голова-стопы и изучать вращение в разных положениях — лежа, полулежа и сидя. Есть возможность установить в центрифуге велоэргометр (видео). Полностью закрытые кабины защищают от влияния эффектов вращения на зрительные органы человека, существенно повышают комфорт во время вращений и устраняют дополнительные побочные эффекты, связанные с воздействием ускорения Кориолиса.
ЦМР — один из ключей к повышению безопасности и комфорта долговременных космических полетов на околоземных космических станциях и в дальнем космосе.
Дело в том, что невесомость — среда, враждебная по отношению к человеческому организму. После пребывания в микрогравитации более двух недель, начинается быстрая потеря костной и мышечной массы. Основным средством борьбы с этой проблемой сейчас являются физические упражнения, которым космонавты и астронавты ежедневно уделяют по несколько часов в день. Это позволяет провести до года на орбите (рекорд — 437 дней) и вернуться с минимальными потерями на Землю. Но во время марсианской экспедиции пребывание в невесомости на пути к Марсу и обратно, к Земле, составит около двух лет.
Межпланетный корабль, оснащенный модулем с ЦМР, может иметь практически неограниченную длительность полета, за счет профилактики здоровья в условиях искусственной силы тяжести. Такой модуль планируют включить в состав Российской орбитальной станции РОС.
Благодарим ИМБП @imbp_ru за возможность посетить институт и стенд «Центрифуга короткого радиуса»!
#человеквкосмосе
👍29🔥10❤9