👀 Nissan, видимо, решил, что больше не хочет связывать свою судьбу с российским рынком и просто забыл продлить домен Nissan.ru.

И как всегда в таких ситуациях, появляется новый герой — тот самый покупатель, который тут же забрал домен, как последний кусочек пирога на корпоративе.

😊 А теперь вопрос: что бы вы поставили на месте нового владельца этого домена? Магазин запчастей или, может, сайт для любителей японских авто? Напишите в комментариях, что бы вы сделали, если бы этот домен был вашим 🚗💥

📄EVM PRO город

⭐️Вы долго хотели этого. Копили деньги. Бесконечно штудировали интернет. Советовались со знакомыми. Не спали ночь перед самим событием. И вот оно наступает!

Вы покупаете новенький автомобиль! Но… 🚗 Сколько теряет в стоимости машина на ДВС, выезжая из салона? Задумывались ли вы об этом в минуты эйфории от покупки? Давайте разбираться.

✨ Средняя потеря стоимости
По данным мировых исследований, новый автомобиль на ДВС теряет 10-20% своей стоимости сразу после покупки, как только вы выезжаете из автосалона. Например, машина за 3 млн рублей может потерять от 300 до 600 тыс. рублей в первый же день! Это явление называют начальной амортизацией.

✨Почему так происходит?
1️⃣ Машина перестаёт быть «новой» и становится «б/у».
2️⃣ Рынок учитывает износ, даже минимальный.
3️⃣ Факторы: марка, модель, спрос, пробег и состояние.

✨И сколько теряем?
• Популярные бренды (Toyota, Honda) теряют меньше – около 10-15%
• Люксовые авто (BMW, Mercedes) могут терять до 20-25% из-за высокой начальной цены
• Модели с высоким спросом (например, LADA Vesta) держат цену лучше

🧭 Совет:

Чтобы минимизировать потери, выбирайте модели с хорошей репутацией по надёжности, следите за состоянием авто и избегайте лишних модификаций. А ещё лучше – рассмотрите покупку слегка б/у машины, которая уже пережила первый удар амортизации!

💬 А вы задумывались о таком резком падении цены? Только собираетесь купить авто или ключи давно на руках? Колитесь, какую машину купили и как она держит цену! 🔽 Нам очень интересно!

📄EVM PRO город

👉 Встретились тут с соседями на лестничной клетке. Слово за слово. И такое узнали!

👀 Минск на зарядке: электробусы наступают!

Пока вы заряжаете телефон от стены, Минск заряжается от будущего. Глава Мингорисполкома республики Владимир Кухарев сообщил:

Каждую неделю в столице выдают по 5–6 разрешений на строительство зарядных станций для экологичного транспорта.

Электробусы и троллейбусы становятся новой городской классикой — бесшумные, чистые и не требуют бензина по цене внутреннего органа. Даже голуби стали садиться на провода с уважением.

Минск зеленеет — и это, наконец-то, не из-за жары и пробок!

💬 А вы уже катались на электробусе? Или вас пока не баловали? Ждём ваши комменты и байки с маршрутов 🔽

📄EVM PRO город

🔴 Китайский автопром наступает на пятки мировым грандам! Сравним два электрических внедорожника из премиум-сегмента: Mercedes-Benz EQC и BYD Tang EV. Кто круче?

👀 Mercedes-Benz EQC (Германия)
• Мощность: 402 л.с. (два электромотора, полный привод).
• Запас хода: ~414 км (WLTP, батарея 80 кВт·ч).
• Разгон 0-100 км/ч: 5,1 с.
• Интерьер и технологии: роскошный салон с кожей, MBUX с двумя 10,25" дисплеями, премиум-аудио. Безопасность на высоте (PRE-SAFE, адаптивный круиз).
• Цена в Китае: ~6,5 млн рублей.
• Плюсы: немецкое качество, статус бренда, комфорт и управляемость.
• Минусы: меньший запас хода, высокая цена.

👀 BYD Tang EV (Китай)
• Мощность: 517 л.с. (два электромотора, полный привод).
• Запас хода: ~565 км (NEDC, батарея 86,4 кВт·ч).
• Разгон 0-100 км/ч: 4,4 с.
• Интерьер и технологии: современный дизайн, 12,8" вращающийся сенсорный экран, система DiPilot (аналог автопилота), просторный 7-местный салон.
• Цена в Китае: ~3,5 млн рублей.
• Плюсы: больший запас хода, мощность, доступная цена, простор.
• Минусы: меньший престиж бренда, вопросы к долговечности материалов.

Сравнение:
1️⃣ Производительность: BYD Tang EV выигрывает по мощности и разгону.
2️⃣ Запас хода: Tang EV лидирует с запасом хода на ~150 км больше.
3️⃣ Роскошь и статус: Mercedes EQC – это премиум-класс с изысканным дизайном и репутацией.
4️⃣ Цена/качество: BYD предлагает больше за меньшие деньги, особенно для семейного использования.
5️⃣ Рынок: в Китае BYD доминирует благодаря цене и развитой сети ЭЗС, но Mercedes сохраняет лояльность за счёт бренда.

👀Наш вердикт:

EQC – выбор для тех, кто ценит статус, комфорт и немецкую инженерию. Tang EV – для тех, кто ищет мощность, простор и экономию без потери технологий.

💬 Какой бы выбрали вы? Кто сделает фаталити? Пишите в комментариях!

📄EVM PRO город

😐 Давайте на чистоту. Современные автомобили – это не только двигатель и колёса, но и высокотехнологичный «мозг»! Программное обеспечение (софт) играет ключевую роль в комфорте, безопасности и функциональности. Вот почему стоит обратить на него внимание при покупке:

1️⃣ Умные системы безопасности
Софт управляет функциями вроде адаптивного круиз-контроля, автоторможения, удержания в полосе и распознавания знаков. Хороший софт (например, Tesla Autopilot или Mercedes MBUX) может спасти жизнь, а устаревший или глючный – подвести в критический момент.

2️⃣ Удобство и комфорт
Инфотейнмент-системы (мультимедиа, навигация, голосовые помощники) зависят от софта. Быстрый интерфейс, интеграция с Apple CarPlay/Android Auto и регулярные обновления – must-have для современных авто. Сравните: Tesla обновляет софт «по воздуху», а у некоторых бюджетных моделей экран тормозит, как старый смартфон.

3️⃣ Эффективность и экономия
В электромобилях и гибридах софт оптимизирует расход батареи, рекуперацию энергии и режимы вождения. Например, BYD и Tesla предлагают продвинутые алгоритмы, увеличивающие запас хода, в то время как слабый софт может «съедать» километры.

4️⃣ Обновления и долговечность
Качественный софт = регулярные обновления. Они исправляют баги, добавляют функции и повышают безопасность. Без них машина быстро устареет. Проверьте, как часто производитель выпускает апдейты!

5️⃣ Персонализация и будущее
Софт позволяет настраивать авто под себя: от режимов езды до подсветки салона. Плюс, продвинутые системы (как у китайских NIO или Xpeng) уже поддерживают элементы автопилота, готовя машину к будущему.

⭐️ Наш совет:

При выборе авто протестируйте мультимедиа, проверьте скорость отклика, наличие OTA-обновлений (по воздуху) и совместимость с вашими гаджетами. Софт – это сердце современной машины, и от него зависит ваш комфорт на годы вперёд!

💬 А вам что важнее: ум или красота? Или все-таки оба параметра? Делитесь опытом!

📄EVM PRO город

❄️ Нет кондиционера? Да вы просто не там живёте!

АвтоВАЗ объяснил, почему базовая Lada Iskra идёт без кондея, но с датчиками дождя, света и давления в шинах:

👉 «В некоторых регионах холодно, кондиционер там не нужен».

Зато, по мнению инженеров, дождь, тьма и лопнувшие шины — это универсально.

Разработка климат-контроля все же ведется. Ждем «Искру» с климатом где-то между северным ветром и московской духотой 😊

Жмите:
💯— если тоже считаете, что кондиционер — излишество.
😁 — если без него в 2025-м уже никуда…

⚡️Курс на ЭЛЕКТРО

😎Если хочется, чтобы авто выделялось на дороге, световой тюнинг — отличный способ.

Вот несколько популярных решений, которые не только красиво смотрятся, но и не ударят сильно по кошельку 👇

1️⃣ LED-фары и «ангельские глазки»
Современные LED-фары светят ярче обычных, потребляют меньше энергии и выглядят дорого. А матричные фары (как у BMW или Audi) ещё и «думают»: подсвечивают повороты, не слепят встречных.

✨Тюнинг-идея: установить кастомные линзы, «ангельские глазки» или DLR-ленты.

Цена: от 3 000 до 15 000 ₽ за комплект (в зависимости от бренда и сложности установки).

2️⃣ Подсветка салона
Цветная подсветка салона — не только красиво, но и уютно. Особенно если выбрать RGB-ленты, которые можно настроить под музыку. Подходит даже для бюджетных авто.

✨Можно выбрать: белый свет, неон, «переливы» под настроение.

Цена: от 1 500 до 5 000 ₽ за комплект + установка (можно сделать самому).

3️⃣ Подсветка днища (неон или LED)
Раньше была модой, потом исчезла, а теперь снова в тренде! Особенно эффектно смотрится на электрокарах и спорткарах, но можно поставить хоть на «Приору». Управляется через телефон.

✨Подходит для: автошоу, вечерних поездок, съемок.

Цена: от 2 500 до 8 000 ₽, в зависимости от качества ленты и контроллера.

4️⃣ Динамические поворотники («бегущие огни»)
Плавно загорающиеся поворотники добавляют машине футуристичности. Такие ставят в новых VW и Audi, но легко установить и на LADA, и на Toyota.

✨Выглядит дорого, стоит недорого.

Цена: от 1 000 до 3 000 ₽ за комплект.

💬Итог: весь световой тюнинг можно собрать примерно за 10 000 – 25 000 ₽. Делается поэтапно, под любой бюджет. Главное — не переборщить и всё подключить правильно

❓А какую подсветку вы бы добавили своей машине? Делитесь идеями в комментариях!

⚡️Курс на ЭЛЕКТРО

А вы говорите, что российский автопром никуда не годится!

Вон, американский президент на фоне ВАЗа танцует 😊

⚡️Курс на ЭЛЕКТРО

⚡️ Электрошум недели! ⚡️

Пока вы спорили, можно ли зарядить электрокар от павербанка, индустрия не стояла на месте. Ловите три горячие новости, от которых у вас заряд не только в батарее подскочит!

🔌 Возвращение Болта
Chevrolet Bolt снова в игре! GM обещает нам новое поколение своего народного электрокара. Что там будет: 500 км на одном заряде или встроенная кофемашина — пока загадка. Но уже интересно, правда?

🚙 Ford включает эконом-режим
Ford решил, что электромобили должны быть не только для Илона Маска. 11 августа нам обещают подробности про новые доступные модели. Надеемся, «доступные» — это не $39 999, как обычно.

🌴 Таиланд заряжается по полной
Таиланд упростил правила для производителей электрокаров. Видимо, решил стать не только райским местом для туристов, но и для аккумуляторов. Под пальмой, с кокосом и зарядкой — звучит как мечта!

А теперь к вам, драйверы будущего:

🚗 Вы бы взяли новый Bolt, если бы он стоил как старый?

💬 Какие фишки вы хотели бы видеть в «доступном» электромобиле от Ford?

☀️ И верите ли вы, что Таиланд станет новой Кремниевой долиной для EV?

Пишите в комментах — разгоним эту тему быстрее, чем Tesla на светофоре! ⚡👇

⚡️Курс на ЭЛЕКТРО