Volvo остановила производство машин на дизельном топливе

🏛 Последний свежий кроссовер XC90 выставят в музее автоконцерна в шведском Гетеборге.

🛠 Сервисные программы для покупателей дизельных машин не сворачивают — компания обещает предоставлять запчасти.

Производство бензиновых моделей пока продолжается. Одновременно компания готовится к полному переходу на производство электромобилей к 2030 году.

🇷🇺 В России активы Volvo Trucks перешли частному инвестору. С тех пор ситуация на производстве только ухудшалась. Выручка компании по итогам 2022 года упала почти втрое.

Забытое чудо инженерной мысли — экологичные «Жигули».

🪫 При скорости 60 км/ч емкости аккумулятора хватало на 85 км. Поездка по МКАДу точно не обошлась бы без подзаряда.

«Незаменимая машина для города», в котором еще не было зарядных станций.

Покраска автомобиля и комплектующих совсем скоро подорожает в России в среднем на 30%. Цены растут вслед за ограничением поставок из-за санкций.

Подробнее — в инфографике.

Параллельный импорт подорожает на 30%

Власти решили ограничить серые схемы параллельного импорта автомобилей. И с 1 апреля изменили порядок расчетов таможенной пошлины.

У импорта остается два пути в Россию:
— напрямую через российскую таможню (с уплатой всех акцизов и налогов);
— через страны Таможенного союза (Армения, Беларусь, Казахстан, Киргизия), с доначислением утилизационного сбора.

Перемены не перекроют параллельный импорт зарубежных марок в Россию, но приведут к увеличению стоимости поставок из-за рубежа.

Правительство наращивает сеть зарядных станций. В планах на 2 года — открыть 6,1 тыс. пунктов быстрых зарядок.

✔️ 2800 — в 2025 году,
✔️ 3300 — в 2026-м.

Пункты зарядки мощностью от 150 кВт планируют размещать на федеральных и региональных трассах.

Для сравнения: к 2030 году в одной только Москве мэр Сергей Собянин пообещал 30 тыс. новых электрозаправок.

Ну что, ждём пополнение?

В твердотельных батареях жидкий электролит заменяет твердый материал: органический (полимер) или неорганический (керамика).

Первый подходит для гибких устройств. Второй — для жестких внешних аккумуляторов.

Основное отличие новой технологии от типичных литий-ионных батарей:

🔺Зарядка быстрее до 6 раз;
🔺Плотность энергии вдвое больше;
🔺Срок службы до 10 лет;
🔺Медленная утечка (или саморазряд);
🔺Безопасность. Не выделяют газообразный водород и меньше риск возгорания.

Интересно, когда их будут применять повсеместно?

Беларусь начинает производство собственных электрокаров

Электромобиль разработали на базе кроссовера BelGee X50 (лицензионный китайский Geely Coolray). Стоимость обещают на уровне бензиновой версии (2,29 млн рублей). Тестовая партия из 5 машин выйдет из цеха уже в августе-сентябре.

🚗 Заявленные характеристики:

• Максимальная скорость — 130 км/ч
• Дальность — 400 км без подзарядки

Сейчас предприятия Минпрома Беларуси готовятся наладить выпуск всех компонтентов. Подготовкой аккумуляторов займется Национальная академия наук Беларуси. После тестов серийное производство могут запустить в конце 2024 года.

Как вам новинка, берем?

Как выглядит аккумуляторная сборка EVM PRO?

Показывает и рассказывает гендиректор ЭМ Рус Илья Рашкин в интервью для Игоря Бурцева.

Макет машины ЗиЛ-Клоп выставили в музее ЗиЛ в Сокольниках.

🤷‍♀️Многострадальная полумифическая разработка ЗиЛ для силовых структур. Автоблогеры обсуждали ее с конца нулевых годов. В сети получила прозвище «Клоп» — за визуальное сходство.

Некоторые характеристики (неофициально):
✔️Скорость — до 160 км/ч
✔️Объем двигателя — 17,2 л
✔️Вес — 15 т
✔️Длина — 6 м
✔️Вместимость — 12 человек

Сложно отделаться от сходства с Cybertruck Илона Маска.

General Motors борется за улучшенное охлаждение аккумуляторов. В новом патенте батарея имеет необычную форму, похожую на Lego.

Идея в том, чтобы оставить зазоры между ячейками внутри аккумулятора для естественного охлаждения.

Специалисты пока смотрят на это скептически. Серийный выпуск аккумуляторов нестандартной формы потребует масштабного переустройства на производстве.

Удачная разработка?