Говорят, в Иркутске первый снег и открытие нового сервиса «Яндекс.Встреча»

А ещё, отвечать только «да, господин» и «нет, господин», я же такси заказал, хоть и «Эконом» 🧐

Яшководы создали петицию с требованием показывать конечную точку маршрута. На данный момент её подписали чуть больше 1500 человек. Беда в том, что даже если подписантов будет 15 тысяч или 150 ничего не изменится. Люди выпустят пар, кликнув на «подписать». Яндекс.Пиарщики проведут совещание о том, как на это реагировать и, возможно, даже отреагируют, но на реальную жизнь вся эта интернет-возня вряд ли повлияет. Я не говорю, что не нужно. Нужно. Обязательно. Может быть, с малого что-то начнётся. Хотя, я в это не очень верю. Так вышло, что если государство не обеспечит конкуренцию, мы все будем «есть что дают».

Вчера в Москве был очередной футбол и очередная симптоматичная ситуация. Водилы знают, что в дни матчей у стадионов все перекрыто, а на подъездах пробки. А вот пассажиры, похоже, об этом не догадываются и с остервенением тыкают в свои смартфоны, не обращая внимания на время подачи и повышенный ценник. Вот вам лайфхак. Любое мероприятие в столице: митинг, концерт, спортивное соревнование, велопарад - это всегда перекрытия, заборы и перегороженные улицы. Чаще всего, подать машину непосредственно на точку физически невозможно. Если вы живы-здоровы, пройдите 500-700 метров, покиньте зону скопления людей и спецтехники, сможете сэкономить существенное количество денег, времени, нервов и себе, и нам. Перестаньте ныть и ругаться, включите мозг и вам воздастся.

Он придёт, он будет добрый, ласковый, Пятницааа И. М...

Вышел новый эпизод сериала «Яша» и «Везёт». На этот раз, центральной фигурой стал глава ФАС Игорь Артемьев. Он сказал, что на сделку поступило большое количество жалоб, касающихся крадущейся монополии и затаившегося повышения комиссии для водил и конечной цены для пассажиров. Новый герой в кадре, но, как и положено сериалу, главная тайна не раскрывается. Драматургически остаются два пути: стремительная развязка и продление на следующий сезон. Ну, а мы смотрим и обсуждаем. Что ещё остаётся...

В Томской области полиция получила сообщение о странном гражданине , который роется в могилах на городском кладбище, а рядом стоит такси под парами. Наряд выяснил у водилы, что тот уже полчаса находится у погоста в режиме ожидания. У самого подозрительного копателя задержавшие его сотрудники обнаружили в носке свёрток с гашишем. Таксиста, после объяснений, отпустили, а пассажиру придётся провести некоторое время, рассказывая кладбищенские истории сокамерникам.

В Сочи на трассе «Формулы 1» пройдет чемпионат среди таксистов. Соревнования будут состоять из теоретического и практического туров. Интересно, водилы-азиаты будут участвовать или не прошли квалификацию по чужим правам?

Спросите у любого на любом бульваре, кто лучше всех устроит ДТП? Конечно, Яша, пампарабарам, Яша. Кто его не знает?

5 ноября в Брянске и 11 ноября в Сыктывкаре пройдут забастовки водителей «Яшки». Сотни человек грозятся не выйти на линию, потому что выход на 8-10 часов приносит, по их словам, около 500 рублей. Министр транспорта мятежной республики Коми (Сыктывкар именно там, если что), тем временем, накатал жалобу в ФАС на агрегатор, который, как сказал чиновник, «стремится к монополии». Жалоба, это, конечно, хорошо, отрадно, что чиновники начинают замечать очевидное, но с поездками по 69,79,89 рублей что делать? А ещё зима пришла, расход топлива вырос и продолжит расти, значит, водила в Брянске будет приносить домой со смены 300₽...

Те изобрели аэротакси, эти планируют запустить воздушные маршруты в 2024-м. Всё вторично в наше время.

Я вам всегда советую не экономить на себе и брать такси подороже для безопасности, особенно, если вы выпили. Но тут и моя система дала сбой. Парень заказал Uber black, попил в салоне водички и очнулся через 16 часов без денег со сбитыми паролями телефона, а с банковских карт делали переводы. Uber клиенту бизнес-класса никак не помогает, кивая на таксопарк. Парень негодует в соцсетях. Однако, вот какая загогулина имеется. Если все было именно так как пассажир говорит, почему он не обратился в органы? Номер машины помнит, как зовут водилу знает, но предпочёл скандалить в интернете? Странно. Может, не водичкой отравился в машине, а чем-то другим и в другом месте? Но, даже если и так, Uber ведёт себя по-свински. Человек, садясь в «бизнес», рассчитывает не только на уровень сервиса в поездке, но и на соответствующее отношение в случае чего после её окончания. «Убер» же напоминает, что «ваши ожидания - ваши проблемы», чтоб даже те, кто заплатил по повышенному тарифу, не расслаблялись, в России живем как-никак.

Как заставить людей смотреть рекламный ролик на 50 минут? Берём известного журналиста, заворачиваем его в упаковку расследования «как там всё на самом деле», в каждый эпизод вставляем свой продукт, в конце говорим «наш продукт- Россия в миниатюре» (уродский штамп). Готово. От Новосибирска до Махачкалы пролетел блогер Пивоваров, чтобы рассказать нам «всю правду» про такси. Получилось, пожалуй, самое смешное видео последнего времени. Срыв покровов обернулся гимном «Яшке» с тезисами по методичке: порядка стало больше, контроль за машинами и водилами, кто хочет заработать - берет любой заказ, милые киргизы стараются изо всех сил, а «Ультиму» могут заказать даже студенты и вволю поделать селфи в Майбахе. Чтобы задница зрителя не слиплась раньше времени, иногда вскользь, шутя, упоминают о том, что такси дешевле маршрутки, но это ничего, правда, ведь у нас есть «Яндекс». Старик Пивоваров пытался стать Дудём-репортером, но Яндекс.жадность победила.

Самара. Uber подло атакует конкурента. Соблюдать дистанцию? Не, не слышали.

Петиция с требованием к «Яшке» показывать конечную точку маршрута, созданная коллегой 10 дней назад, набрала 4600 подписей. Это чуть меньше, чем ничего. Да, не силён наш брат в интернет-войнах. Зато в длинные выходные прошли сразу несколько забастовок в регионах. Вроде бы, движение набирает обороты, но сегодня все снова на линии от 69₽. Это логично, мы же знаем теперь из фильма Пивоварова, что кто хочет работать, тому и заказы за 30₽ не в тягость.

Вдогонку Дню народного единства.

Не иссякает поток инициатив от наших любимых депутатов Думы. На этот раз решил блеснуть знанием транспортных проблем Александр Старовойтов. Он предложил ограничить число такси в городах, чтобы отфильтровать мигрантов и «случайных людей». Сам ты случайный, господин Старовойтов. Такси - средство накормить семью для тысяч и тысяч твоих избирателей, которые, например, потеряли работу. Мы знаем, что инициативы эти - пшик и нужны для того, чтобы заявить о себе и выполнить депутатский KPI, но представим, что водил действительно решили сократить. Сразу повышается взяткоёмкость, ведь за места начнётся конкуренция. Агрегаторы окончательно поработят водил, ведь «за тобой целая очередь на это место, не хочешь - не работай». Те, кому не удастся пробить вожделенный талон на право таксования, уйдут в чёрные приложения. Не слышали о таких? А они есть. Там киргизы/узбеки катают задарма на рухляди, не проходящей ни в один агрегатор. Вот, заживем тогда, комфортно, безопасно, недорого, а главное - законно.

Ну, мааааам, я немножко полежу и поеду.

Чехов, Серпухов, Брянск, Тверь, Сыктывкар - это только часть городов, где с начала ноября прошли или планируются в ближайшие дни забастовки водителей «Яшки». А как реагирует агрегатор? Никак. Пресс-служба отвечает в духе: «Никаких забастовок нет, вам показалось». Если в Москве можно бесконечно затыкать дыры на линии гостями из Азии, то в районных и областных центрах такая тактика не пройдёт. Не верится, что «Яндекс» уйдёт из провинции, но не замечать очевидного (протестующих водил на ушицах) становится все сложнее.