Губернатор Псковской области Михаил Ведерников оперативно отреагировал на подписание закона о долгожданном объединении Пенсионного фонда и Фонда социального страхования в единый Социальный фонд. Одной платежкой для предпринимателей меньше, есть надежда, что удастся сэкономить на административных расходах и эксплуатации офисной недвижимости.
Одновременно увеличились отдельные социальные выплаты за счёт оптимизации: вырастут пособия по беременности, уходу за детьми, нетрудоспособности, пенсии

Проекты СПГ схлопываются

Губернатор НАО Юрий Бездудный опубликовал в своем тг-канале фотографии с места строительства школы-сада на 215 мест, площадью более 6 тысяч квадратных метров в национальном поселке Нельмин Нос

Северный широтный ход целесообразно дополнить Коми-Печорской магистралью

Владимир Путин предписал доложить до 1 июля о ходе выполнения его поручения, данного в апреле с. г., по сооружению Северного широтного хода (СШХ). Срок исполнения поручения определен к 15 января 2023 г., ответственным за исполнение поручения назначен премьер-министр Михаил Мишустин. Плюс к тому должны быть определены уточненные объем и источники финансирования мероприятий по строительству СШХ.

Контрольный срок прошел, но к настоящему времени нет официальной конкретики о ходе выполнения упомянутого поручения. Скажем, заседание государственной комиссии по вопросам развития Арктической зоны РФ, состоявшееся в конце июня, обошлось без конкретной информации о ходе выполнении поручения по СШХ. В итоге упоминалась лишь, что «Транспортная стратегия РФ до 2030 года предполагает комплексное развитие морского, внутреннего водного и железнодорожного транспорта Арктической зоны России» с модернизацией всех приарктических портов РФ.

В связи с этим резонно предположить, что окончание реализации СШХ-проекта – это, по всей видимости, 2030 год?
Между тем в середине 2020-х, то есть одновременно с СШХ, планируется реализовать не менее масштабный железнодорожный проект невдалеке от СШХ-трассы: это трансрегиональная магистраль Сосногорск – Пижма – Замежное – порт Индига (Республика Коми – Ненецкий АО Архангельской области) протяженностью в 560 км. Строительство официально подтвердил в конце июня глава Коми В. Уйба.

Проект предназначен, во-первых, для освоения в примыкающем регионе крупных запасов титановой, бокситовой и смежных видов руд, разнообразного химического сырья, редкоземельных материалов. Как и для развития в том же регионе лесопереработки. Во-вторых, для дополнительного выхода к порту Индига и Севморпути, притом по кратчайшему маршруту, российских экспортных грузов из Коми-Печорского региона. Вдобавок, по данным РЖД, артерия Сосногорск – Индига разгрузит Восточный ж/д-полигон (БАМ–Транссиб), а также будет привлекательна для торговых связей Казахстана с Северной Европой, поскольку из всех приарктических портов РФ именно к Индиге – наименьшее расстояние от российско-казахстанской границы.

Но высокомощный порт в Индиге еще предстоит создать, инвестиции только в этот подпроект ныне оцениваются как минимум в 300 млрд рублей.

Что касается среднегодовой грузовой базы магистрали, она в уточненном ТЭО проекта оценивается в 67 млн тонн. А срок его реализации – 2023-2027 годы. Но заметим, что реализация того же проекта сперва планировалась на 2021-2025 годы: еще в январе 2021 г. В. Путин поручил правительству РФ до 10 мая 2022 г. уточнить трассу этой магистрали и представить конкретные предложения по ее сооружению.

Соглашение о реализации данного проекта, включающего строительство порта в Индиге, в апреле с. г. подписали губернатор Ненецкого АО Ю. Бездудный, глава Коми В. Уйба, глава совета директоров холдинга AEON (РФ) Р. Троценко, президент АО «Русские титановые ресурсы» А. Ткачук и генеральный директор АО «ИнфраВЭБ» Д. Ноздрачев. Точные объемы инвестиций/финансирования по этому комплексному проекту в текущих ценах официально еще не обозначены.

Подчеркнем: сама география предопределяет взаимную дополняемость обоих проектов. Они с учетом действующих соединительных линий в северо-западном и североуральском регионах страны сформируют единую железнодорожно-портовую систему Североевропейского, Североуральского и Сибирского регионов России.

Поэтому целесообразнее выработать общую схему финансирования проектов и определить очередность (или синхронность) их реализации в зависимости, во-первых, от решения финансовых вопросов, во-вторых – от готовности промышленных и смежных проектов в примыкающих регионах, что требуется для полноценной загрузки этих артерий и связанных с ними портов, и в-третьих – с учетом портовых проектов по Севморпути.

Пожалуй, только такой подход обеспечит максимальную эффективность реализации всех означенных проектов. И, соответственно, комплексного экономического развития Сибири, Северного Урала и Северо-Запада России

Губернатор НАО Юрий Бездудный разместил в своем тг-канале поздравление с Днём рождения Ненецкого АО

Сегодня у Ненецкого автономного округа День рождения.
Мы любим свой родной округ. Краше места нет на земле. Но главное – в округе рождаются и живут открытые, талантливые и гостеприимные люди, которые бесконечно гордятся своей Родиной и очень любят её. С такими людьми у Ненецкого автономного округа большое будущее!
От всего сердца желаю всем жителям округа успехов, отличного настроения, счастья, крепкого здоровья и благополучия! С Днем рождения, НАО!

📍Рейтинг влияния губернаторов СЗФО и АЗРФ в июньском рейтинге АПЭК

В числе региональных экспертов АПЭК (Агентства политических и экономических коммуникаций) принял участие в оценке губернаторов - рейтинге влияния глав субъектов РФ по итогам июня 2022 года. Главы регионов СЗФО и АЗРФ расположились следующим образом (приведен данные по изменению рейтинга по сравнению с мартом 2022 года):

Очень сильное влияние
🔻05 Александр Беглов, Санкт-Петербург (-1) 7,50
🔺07 Моор А.В., Тю­мен­ская об­ла­сть (+1) 7,00
➖10 Дмитрий Артюхов (ЯНАО) (0), баллов 6,88
🔺 11 Антон Алиханов (Калининградская область) (+1), 6,83
🔺12 Александр Дрозденко (Ленинградская область) (+6), 6,67
🔻13 Андрей Никитин (Новгородская область) (-2), 6,52
Сильное влияние
➖ 22 Александр Усс (Красноярский край) (0), баллов 6,40
🔻27 Айсен Николаев (Республика Саха (Якутия) (-1), 6,26
➖ 35 Наталья Комарова (ХМАО - Югра) (0), баллов 6,11
🔺36 Артур Парфенчиков (Республика Карелия) (+5), баллов 6,10
🔺37 Андрей Чибис (Мурманская область) (+9), баллов 6,08
🔻41 Александр Цыбульский (Архангельская область) (-4), 5,83
Среднее влияние
🔺45 Михаил Ведерников (Псковская область) (+5) 5,45
🔺60 Олег Кувшинников (Вологодская область) (+3), баллов 5,28
➖ 61 Александр Соколов (Кировская область) (0) 5,25
🔻 71 Юрий Бездудный (Ненецкий Автономный Округ) (-5), 4,95
🔺 75 Владимир Уйба (Республика Коми) (+9), 4,86
🔻 78 Роман Копин (Чукотский Автономный Округ) (-2) 4,80

В комментариях к рейтингу указывается, что по­сле ра­бо­чей встре­чи с пре­зи­ден­том, а та­к­же про­ве­де­ния под пред­се­да­тель­ством пер­во­го вице-пре­мье­ра Ан­дрея Бе­ло­усо­ва со­ве­ща­ния по раз­ви­тию Мур­ман­ско­го транс­порт­но­го узла укреп­ля­ют­ся по­зи­ции гу­бер­на­то­ра Мур­ман­ской об­ла­сти Ан­дрея Чи­би­са (с 46-го на 37-е ме­сто).
Под­пи­са­ние со­гла­ше­ния о со­труд­ни­че­стве в це­лях раз­ви­тия внут­рен­не­го ту­риз­ма, пред­по­ла­га­ю­ще­го за­вер­ше­ние в 2023 году стро­и­тель­ства ав­то­до­ро­ги Че­ля­бинск-Щад­ринск-Тю­мень, при­но­сит по­ли­ти­че­ские очки гла­ве Тю­мен­ской об­ла­сти Алек­сан­дру Мо­ору (с 8-го на 7-е ме­сто).
Лес­ные по­жа­ры со­зда­ют до­пол­ни­тель­ные про­бле­мы для гла­вы Яку­тии Ай­се­на Ни­ко­ла­е­ва (с 26-го на 27-е ме­сто).

На официальном сайте "Банка России" опубликовали данные об инфляции в регионах РФ. По России инфляция в июне составила 15,90%, в северных регионах этот показатель следующий:
☑️Республика Карелия - 18,01%
☑️Архангельская область - 17,56%
☑️Вологодская область - 17,12%
☑️Мурманская область - 16,90%
☑️Кировская область - 16,82%
☑️Калининградская область - 16,61%
☑️Псковская область - 16,43%
☑️Ненецкий АО - 15,96%
☑️Красноярский край - 15,92%
☑️Республика Коми - 15,10%
☑️Новгородская область - 14,61%
☑️Ленинградская область - 13,82%
☑️Республика Саха (Якутия) - 12,92%
☑️Ямало-Ненецкий АО - 12,31%
☑️Чукотский АО - 2,06%

​​Краснокнижного лебедя спасли в заповеднике "Ненецкий"💪🏻

Но негласным заповедным правилам вмешиваться в естественный ход жизни диких животных не стоит. Но, как известно, в каждом правиле есть исключения. Как раз о таком случае, произошедшем несколько дней назад на территории заповедника «Ненецкий», мы и хотим рассказать вам.

Тем утром на кордоне Костяной Нос все шло по плану: государственные инспекторы занимались повседневными хозяйственными делами, как вдруг тишину нарушила причалившая к берегу лодка. Мужчина обнаружил подраненного лебедя недалеко от границы заповедника и привез его на кордон. Рваные раны на шее и крыле причиняли ужасную боль птице. Аккуратно обработав их заживляющей мазью, государственные инспекторы оставили бедолагу у себя🦢

Забота людей, оказавшихся на лебединое счастье рядом, сделала свое дело. И, через некоторое время, когда лебедю стало полегче, оглянувшись на прощание своим спасителям, величественно вытянув шею, он уплыл вдаль, в свою стихию, где, надеемся, проживет долгую беззаботную жизнь.

Берегите природу!

Кстати, птица лебедь для Ненецкого заповедника - не просто один из обитателей Малый лебедь изображен на логотипе ООПТ и является символом и хранителем этой удивительной земли. Так что история со спасением получилась очень символичная.

@ecolog29

Будет создан цифровой атлас геологического строения Тиман-Печорской нефтегазоносной провинции

В спортивной сфере ставка в российских регионах должна делаться на любительский, а не на профессиональный спорт

Экспедиция на парусных яхтах отправилась к Новой Земле из Нарьян-Мара

Из Нарьян-Мара к архипелагу Новая Земля отправилась экспедиция, организованная проектом «Морская практика». В ходе экспедиции путешественники и любители экстремального туризма не только будут наслаждаться арктической природой и пробовать себя в парусном деле, но и станут активными участниками научных исследований, рассказали в издании «Няръяна вындер».

– В нынешнем году большие планы. Мы восемь раз сходим на Новую Землю и два раза на Землю Франца-Иосифа. Ходим в море исключительно на парусных кораблях. Подготовлено много лекций и практических занятий по парусному делу. Все на борту будут в этом участвовать. Нам интересно ходить по новым местам, открывать новые земли. Наша задача – показать людям море, мир паруса, – рассказал руководитель образовательного центра «Морская практика» Константин Попов. – В этом году начинаем новый проект, который называется «Гражданская наука». У нас есть план работ от Северного (Арктического) федерального университета и национального парка «Русская Арктика». Будем вести наблюдения за животными, необычными метеорологическими явлениями, фиксировать загрязнения. Данные потом передадим учёным.

После Новой Земли яхта «Amazone» и «Пётр I» уйдут в Мурманск, а затем «Amazone» отправится в Антарктиду. Также в проекте участвует яхта «Alter Ego», которая идёт сейчас на Землю Франца-Иосифа, и яхта «Елизавета», она следует Северным морским путём от Петропавловска-Камчатска до Мурманска.

Молодцы&неМолодцы👇

👍Губернатор Сахалинской области Олег Кожемяко набирает очки.

В регионе решили собрать батальон добровольцев для участия в специальной военной операции на Украине, что уже получило высокую оценку в Кремле.

https://t.iss.one/primamedia/27905

👍Губернатор Новосибирской области Андрей Травников выбил новые школы.

Одобрена заявка на строительство 6 новых зданий для учебных заведений. В регионе опробуется новый механизм инфраструктурных облигаций. При удачном опыте его распространяют на всю страну.

https://t.iss.one/tusovochk/1610

👍Губернатор Ненецкого автономного округа Юрий Бездудный нашёл подработку школьникам.

Ровно половина из всех проживающих в регионе подростков 14-18 лет поучаствуют в программе трудоустройства. Каждый получает на руки не меньше 20 000 рублей. Каникулы пройдут не зря.

https://t.iss.one/euroarctic/5044

👎Губернатор Курской области Роман Старовойт нашёл крайних.

После волны возмущения в связи с планами областных властей потратить на символику губернатора 1 миллион 123 тысячи бюджетных рублей, на эти цели были привлечены внебюджетные средства.

Так мы и поверили, что кто-то добровольно решил проспонсировать сие важное мероприятие.

https://t.iss.one/KurskayaTelega/11698

👎Губернатор Красноярского края Александр Усс рассказывает старые сказки.

На прошедшей неделе он радостно поделился новостью: контракты с метростроевцами планируется заключить уже в июле. И это несмотря на громкие скандалы в этой сфере.

Метро в Красноярске стоят уже столько лет, что можно было до Москвы докопаться. Однако пока дальше планов дело никак не идёт.

https://t.iss.one/sevmorput/3000

👎Врио губернатора Саратовской области Роман Бусаргин заметает мусор под ковёр.

Ведь сказано же ему было: уволить министра природных ресурсов и экологии. Требовал не абы кто, а Рослеснадзор. И причины имелись веские. Однако руководства региона пошепталось и решило назначить стрелочника, то есть зама министра.

Решил, что сойдёт и так?

https://t.iss.one/vglush/1088

Подпишись на канал Читай!

В России реализуется проект «Арктический вызов»

«Арктический вызов» – масштабная программа федерального уровня, направленная на целевое привлечение высококвалифицированных специалистов и руководителей по различным направлениям в субъекты Арктической зоны России. Старт проекту дан в ходе Петербургского международного экономического форума 17 июня 2022 года.

Проект реализуется Министерством РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики, АО «Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики» и АНО «Агентство стратегических инициатив по продвижению новых проектов» в рамках государственной программы «Социально-экономическое развитие Арктической зоны Российской Федерации».

В настоящий момент для реализации проекта запущена кампания по подбору квалифицированных специалистов, управленческих кадров среднего и высшего звена, в том числе, в региональные органы исполнительной власти и бюджетные организации. В регионах Арктической зоны открыты порядка 200 вакансий по различным направлениям: энергетика, строительство, ЖКХ, медицина, социальная сфера, образование, информационные технологии, СМИ и другие. Для трудоустройства предлагаются 44 населенных пункта в Мурманской области, Ненецком, Чукотском, Ямало-Ненецком автономных округах и других субъектах Арктической зоны.

Если вы хотите попробовать свои силы в данном проекте, можно подать заявку на участие до 20 августа на официальном сайте проекта https://xn----7sbhamodbjgc7cqrm5fvd.xn--p1ai/. Здесь же можно подробнее познакомиться с условиями и возможностями участия в проекте.

"Росстат" опубликовал данные о динамике строительных работ в регионах РФ за январь-май 2022 года. По России показатель составил 105,1%, регионы разделили на несколько групп, северные распределились следующим образом:
▶️140% и более:
🔸Красноярский край
🔸Республика Карелия
▶️От 120% до 139,9%:
🔸Мурманская область
🔸Республика Саха (Якутия)
▶️От 100% до 119,9%:
🔸Кировская область
🔸Ленинградская область
▶️От 80% до 99,9%:
🔸Калининградская область
🔸Ненецкий АО
🔸Псковская область
🔸Чукотский АО
▶️От 60% до 79,9%:
🔸Архангельская область
🔸Вологодская область
🔸Новгородская область
🔸Ямало-Ненецкий АО
▶️Менее 60%:
🔸Республика Коми

Юрий Бездудный обсудил проект «Порт Индига» с губернатором Коми и руководством компаний «РУСТИТАН» и «АЕОН»

Губернатор НАО посетил с рабочим визитом Сыктывкар, где принял участие в совещании с президентом Российского союза промышленников и предпринимателей Александром Шохиным, президентом ГК «РУСТИТАН» Анатолием Ткачуком, главой Республики Коми Владимиром Уйбой, а также представителями компаний «РУСТИТАН» и «АЕОН». Об этом глава региона сообщил в своих аккаунтах в социальных сетях.

Главной темой повестки совещания стала реализация поручения Президента России Владимира Путина о создании нового транспортного коридора – железнодорожного маршрута до выхода к Баренцеву морю в районе Индиги.

— Это мегапроект, состоящий из горнопромышленного кластера, железной дороги и глубоководного порта Индига, который станет ярким примером партнёрства двух регионов – Коми и НАО. Это новые рабочие места, новые поступления в бюджет, новый вектор развития регионов, новая жизнь Северного Тимана, — написал губернатор НАО Юрий Бездудный.

Глава региона также сообщил, что завтра, 19 июля, в Нарьян-Маре состоится отдельное совещание по реализации этого мегапроекта.

#НАО

Планируемая к строительству в Коми и Ненецком автономном округе (НАО) железнодорожная магистраль Сосногорск - Индига к будущему глубоководному порту спроектируют с применением мировых практик и минимальным воздействием на экологию. При строительстве учтут все мероприятия, чтобы исключить негативное влияние на природу в обоих регионах, сообщил ТАСС руководитель проектного офиса "Сосногорск - Индига" Тимур Шевцов.

"Запланированы мероприятия по усилению земляного полотна с применением передовых мировых практик, с минимизацией воздействия на окружающую среду <…>. Магистраль станет основой для социально-экономического роста двух субъектов РФ. При строительстве линии будут учтены все необходимые мероприятия, позволяющие исключить негативное влияние на окружающую среду, экологическую обстановку обоих регионов", - сообщил Шевцов на совещании в правительстве Коми. Мероприятие посвятили реализации проекта по созданию национального горнопромышленного кластера со строительством глубоководного морского порта Индига и железнодорожной магистрали в Арктической зоне РФ.

На особом внимании к экологии настаивали губернатор Ненецкого автономного округа Юрий Бездудный и глава Коми Владимир Уйба. Как отметил глава Коми, большая часть магистрали пройдет по республике и "пересечет несколько нерестовых рек, пять особо охраняемых природных территорий, места перегонов и пастбища оленей". Дорога затронет пять муниципалитетов Коми - Сосногорск, Ухту, Ижму, Усть-Цильму и Воркуту.

Ждёт иранцев на новые газонефтяные месторождения Ненецкого АО?

КМНС – новый фронт войны во льдах


Враждебное воздействие, оказываемое западными государствами на нашу страну в Арктике, комплексно и многомерно. Помимо всего прочего, России уже в близкой перспективе следует готовиться к раскачиванию «национальной» темы на северах.

В принципе, ничего особенно нового тут не происходит. Многочисленные очаги западного присутствия в виде разного рода активистских страничек в сети, небольших групп «борцов за права коренных», работы отдельных «экспертов» на этой ниве фиксируются уже давно. Это объективная реальность – СВО или не СВО, у нас есть противоречия с рядом стран в высоких широтах, и эти страны пользуются любыми средствами для того, чтобы реализовались их – а не наши – сценарии будущего. Используя для этого в том числе давление на наши болевые точки – и тема #КМНС как раз является одной из них.

Однако в последнее время отмечается зримая интенсификация этой деятельности, рост ее масштабов. Если раньше этот активизм носил во многом рутинный характер, а его локальные «вспышки» обычно приурочивались к каким-то более-менее заметным эпизодам из культурной и экологической жизни северных регионов, то теперь ситуация меняется. «Очаги» начинают генерировать больше контента; принимаются меры к тому, чтобы рос их вертикальный и горизонтальный импакт. Трибуну для этого активизма все активнее дают западные СМИ и ЛОМы, тематика КМНС и природоохраны как формы защиты из прав готовятся к тому, чтобы занять более заметное место в западных информационных и политических нарративах, обращенных к России.

Очевидно, что этот маховик будут раскручивать все жестче и жестче. Уже сейчас ясно, что одним из западных образов будущего является фрагментация России по «национальным территориям» или, как минимум, ее разрыхление, ослабление системных (политических, экономических, культурно-ценностных) вертикальных связей за счет глубокой регионализации. И тут проблематике коренных в Арктике отводится очень значимая роль – именно она даст смыслы и символы для такой фрагментации.

На это надо реагировать.

Кое-что, конечно, делается уже сейчас. Определенная работа идет по «жесткому» контуру, по линии силовых ведомств: подчищается информационное пространство, блокируются наиболее одиозные «точки вещания», осуществляется давление на активистов. Но на «мягком» треке, в измерении смыслов и борьбы за «сердца и умы», дело пока буксует. И это надо менять – чем скорее, тем лучше.

Во-первых, надо включать собственную «фабрику смыслов» для и о КМНС – современную, скроенную по актуальным лекалам.

Во-вторых, следует расширить число акторов, занятых в данной сфере. Ехать на одних только органах безопасности и административных структурах эта политика долго не может, нужно подключать независимую экспертизу, патриотичную общественность, формировать свои неправительственные институты, работающие по связке «экология Севера-КМНС».

В-третьих, на их (западную) активность, направленную на нас, нужно кратно разгонять нашу активность, направленную на них. Мы должны, используя современные платформы распространения информации, напрямую работать с общественным мнением других арктических стран – и их коренными. У наших коренных есть собственные субъекты федерации, а что есть у них? У наших коренных есть статусы, дающие вполне материальные привилегии, а что есть у них? На все это надо безжалостно давить, не стесняя себя границами. И тогда история успеха на треке КМНС появится у нас, а не у них.

Но самое главное – нельзя сидеть сложа руки.

С 1 декабря станут доступными электронные медицинские полисы