В Латвии открылся новый банк - Indexo Bank. Говорят, что собираются активно кредитовать население, и не только. Например, упрощают работу по кредитным заявкам, можно будет в несколько кликов отправить. Вот если бы и возвращать не надо было, то был бы лучшим банком.

Самое главное, что они позиционируют себя как чуть ли не самый исконно-посконный латвийский банк, без участия рубля и иностранных капиталов.

Ну что же, теперь граждане и неграждане Латвии (тут капитал пошёл на совсем немыслимые по современным меркам шаги - русский язык на сайте и приложении) могут гордиться, что обирать их будут не дядьки из чужих стран, а свои, родные банкиры и предприниматели. Разве не повод для гордости?

Правительство Латвии решило отказаться от контрольного пакета авиакомпании Air Baltic. То есть, этим "одаренным мудрецам" опять нужны деньги. Теперь будут искать кому бы ее продать. Снова поиски "стратегического инвестора". Единственное, на что хватило ума это на сохранение за собой 25% плюс одна акция - так называемый блокирующий пакет.

Вообще такое положение авиакомпании не удивительно. Только кто будет возмещать гигантские суммы, вгрохнутые в компанию во время пандемии? Или те суммы, которые Латвия (а платили-то не депутаты из своих карманов) выкладывала на поддержание штанов компании? Или те не менее фантастические суммы, которые выплачиваются Гауссу в виде того, что зовется зарплатой. В его случае, это слово даже как-то неудобно называть - годом ранее это было 105 900 евро в месяц.

Но самый большой удар для авиакомпании нанесло перекрытие границ, война и санкции, поскольку Рига всегда была хабом между ЕС и Россией, с перекрытием туристического потока, надобность в таком хабе просто отпала.

🇱🇹🇧🇾В литовских СМИ продолжается попытка "вразумить" литовцев, ездящих за покупками в соседнюю Беларусь, но делают это крайне странно.

Основной упор в статьях делается на падение количества литовцев, которые все же продолжают ездить туда, не смотря на рекомендации МИД Литвы воздержаться от поездок в Беларусь. В тот же самый момент в статье рассказывают об ужесточении порядка ввоза товаров из недружественных стран,а еще о том, с помощью каких карт и через каких посредников осуществляются платежи в белорусских магазинах.

Странный подход - информировать о пути решения проблем с оплатами при нынешних политических обстоятельствах. Пытаемся понять, чего хотят литовские журналисты и чьи интересы отстаивают. Может не так уж и плохо покупать что-то у белорусов? Ведь все понимают, что бизнес в Литве продолжает вывозить и ввозить товары "в" и "из Беларуси", но простому люду создают препоны под благовидными предлогами, якобы ради их же и государственной безопасности.

Даже по официальным данным 6000 литовцев в июле 2024 года пересекли границу через КПП с Беларусью. Это, как минимум, по 3 автобуса международного типа каждый день. Много или мало - решайте сами.

В то же время сотни ж/д вагонов и фур пересекают туда и обратно белоруско-литовскую границу, и никому от этого не больно на душе. Лицемерие со стороны литовской буржуазии у государственной кормушки.

🇪🇪Департамент полиции и погранохраны Эстонии предотвратил попытку установить памятник солдату СС в Лихула.

Эстонский парламентарий Варро Вооглайд рассказал, что полиция конфисковала копию памятника, который планировалось открыть 1 сентября на частной земле в Лихула.

По его словам, 31 августа полиция задержала на шоссе фургон, перевозивший памятник из Таллина в Лихула.

Но беспокоит эстонского чинушу больше порядок в обществе, боится конфликтных ситуаций, которые могут возникнуть из-за установки такого памятника, ведь прецеденты уже были. Осуждать же прославление своих "дедов - героев" не торопятся.

Несколько членов правления Резекненских теплосетей Rēzeknes siltumtīkli сгоняли вместе с семьями в Прагу на многодневное мероприятие. И по прилету были уволены с формулировкой "неэтичной расточительности во время финансового кризиса самоуправления". На пару с исполнительным директором за "не сотрудничество" в выяснении обстоятельств поездки.

С одной стороны, правильно. Но если подумать, то имитация наказания чиновников за растрату госбюджета на личные нужды. Поскольку эти члены правления - мелкие сошки, на которых решили продемонстрировать всю суровость госмашины. В то же время, настоящие растратчики - Кариньш, налетавший свыше 220 тысяч евро и даже не потерявший свое место, и Силиня, совсем на днях использовавшая спецрейс из Брюсселя (видимо, в обычном эконом-классе такой принцессе не comme il faut летать), во время которого на ее свиту и на ее величество саму было потрачено 19 тысяч евро - эти господа остаются в статусе неприкосновенных.

Но людям кинули косточку, которой можно порадоваться, в то время как самые главные растратчики продолжат летать на своих спецрейсах и получать тысячные зарплаты. И ни за что не отвечать.

🇱🇹 В Литве неплохо так промывают мозги обывателям. Вот, например, выпуск про разрыв между средними зарплатами в столице и в целом по стране.

Здесь причинами таких обстоятельств приводятся и рецессия в промышленности Германии, а также то, что в промышленности зарплаты ниже, потому что добавочная стоимость в ней ниже, чем в сфере услуг. Всего-то надо поменьше производить и побольше оказывать услуг, причём на экспорт, как утверждает экономист из Citadele.

Не менее глупую позицию высказывает и второй "эксперт" - самоуправления должны думать над своими конкурентными преимуществами. Видимо, на самоуправления спустили задачи управления государственной экономикой целиком, тогда неудивительно, почему в литовской экономике не всё так радужно, не смотря на ежегодные радужные парады. Народу же остается только разводить руками и дальше батрачить на этих куркулей.

🇱🇻На фоне негативных новостей airBaltic решил попиариться и сообщил, что запустит 16 новых направлений авиаперелётов из прибалтийских столиц.

Из Риги - 4 новых направления, из Таллина - 5, а из Вильнюса целых 7.

Следующим летом можно будет улететь в следующие европейские страны - Исландию, Норвегию, Испанию, Германию, Чехию, Польшу, Румынию, Албанию, Грецию, Молдавию, и в неевропейский Израиль.

Такие новости говорят нам о том, что новый владелец у компании уже есть, и он вопреки всему желает заработать.

В трудные времена (пандемии, войны, кризисы) все убытки подобных компаний ложатся на плечи государства (читать "на плечи налогоплательщиков"), а как придет время делить барыши, то государство не получит даже десятой доли, не говоря уж о четверти, как предусмотрено 25% акций авиакомпании.

Думаем, что не пройдёт и 10 лет, как airBaltic либо вовсе перестанет существовать, либо перестанет быть национальной авиакомпанией хоть на четверть, а прекрасно сольется и растворится в европейском капитале.

🇱🇻Первое и второе лицо страны уже успели пожурить министра сообщения (транспорта) Латвии Каспара Бришкенса за скандалы вокруг airBaltic и RailBaltica. Теперь и оппозиция парламента пытается продвинуть законопроект об уголовной ответственности для должностных лиц за вредительство. Будет ли он принят? Будем честны - нет. Они же не безумцы, чтобы принимать закон против самих себя.

И вот Бришкенс, который с 2006 года работал в проекте RailBaltica, вполне стал козлом отпущения. Все шишки можно скинуть на него, заодно отвести от других ответственных лиц все подозрения. Проблемы с транспортной системой назревали уже давно, европейские и местные деньги годами вливались в эту сферу как в дырявое ведро, теперь правители пытаются вылезти из этого болота с благородным и чистеньким лицом. В таком случае одна надежда на иностранный капитал.

🇪🇪🇬🇧Что касается самой Эстонии, то там к идее приема иностранных заключений отношение неоднозначное.

Например, глава Минюста считает, что идея — условный «зашибись» и принесет стране 25-30 миллионов евро в год (за основу взяли расценки Нидерландов, куда часто отправляют заключенных из Норвегии и Бельгии). При этом выпускать из пенитенциарных учреждений иностранцев никто не будет, освобождаться они должны только на территории «страны посадки».

Но глава эстонского МВД видит в такой инициативе угрозу национальной безопасности и справедливо замечает, что «инкубатор международного криминала развивается за решеткой, а не вне тюрьмы».

Эстонские заключенные начнут общаться с «новенькими», заключать неожиданные договоренности, обрастать контактами и всячески обогащать преступный мир. Да и на международном имидже Эстонии такое сказывается не очень-то. Короче говоря, видно, что глава МВД еще и председатель местной социал-демократической партии, и за погромами, устраиваемыми в Британии, тоже внимательно следил.

Посмотрим, чем кончится эта история, но — если что — британская делегация одну из местных тюрем уже осмотрела и осталась довольна.

Латвийские журналисты об этом не напишут, да и мало кто напишет.
А стоит обратить внимание на подобные инциденты, или уже вошло в норму?

https://t.iss.one/degikarayev/8262

🇱🇹Вот интересная ситуация складывается - если даже работаешь сам на себя, то все равно обязан знать литовский язык. Спрашивается, зачем украинскому мигранту, подрабатывающему курьером, знать литовский, если он просто доставляет заказ?

Но нет, господа депутаты в целях комфорта собственных граждан решили усложнить жизнь низкооплачиваемым сотрудникам. Если посмотреть,то даже не столько им, сколько работодателям. Предполагается, что работодатель будет обязан обучать сотрудника государственному языку. Как это будет реализовано и будет ли контроль за этим, пока непонятно.

Такое "благоприятное" экономическое поле расцветает в Литве, всё для людей, всё для комфорта.

https://www.delfi.lt/ru/news/economy/predstavitel-kurerov-o-trebovanii-vladet-litovskim-priezzhih-etot-moment-ne-interesuet-120049454

🇱🇹Нынешние политики ведут себя хуже торгашей. Последние хоть пытаются придать целесообразности и практичности своим действиям и словам.

Президент Литвы в своей речи в Киеве заявил следующее:

- общий объем помощи Литвы Украине на сегодняшний день составляет почти 1,5 млрд евро, из которых 647 млн евро предназначены для военных целей.

-Литва обязалась ежегодно выделять на безопасность и оборону Украины 0,25% своего ВВП, что составляет около 190 млн евро в год.

Есть ли хоть какое-то оправдание такой растрате средств государства? Разве что обещания европейских коллег возместить эти затраты вдвойне, но потом.
Может ли литовская власть быть такой же щедрой в отношении своих граждан? Конечно, нет. Граждане просто оплатят этот банкет, куда их даже не пригласили.
А сколько из этих средств будет попилено и не сосчитать будет.

🇱🇹 Не забудьте проголосовать за таких успешных кандидатов, литовцы. Ради чего он идёт во власть? Чтобы преумножить своё богатство😂

🇱🇻 Как в воду глядели со своими предсказаниями.

Латвийский национальный авиаперевозчик airBaltic в ближайшие три года расширит сотрудничество с Lufthansa Group. Латвийское предприятие сдаст в аренду немецкой компании 21 самолет. Заключенное соглашение вступит в силу с летнего сезона 2025 года, при этом airBaltic будет выполнять рейсы от имени Lufthansa Group.

Именно так более крупный европейский капитал поглощает более мелкий. Латвийцам при вступлении в ЕС об этом, конечно же, не рассказывали, а сами они и не догадывались.

🇪🇪 Мы как-то уже писали на тему наркомании в Эстонии. Важность этой темы для страны высока, потому что тенденция на употребление всё новых и более опасных наркотиков сохраняется.

Даже Delfi включились в дело, поднимают вопрос - передозировок от наркотиков стало больше, 50 случаев только в Таллине за месяц. Правда обставляют это всё так, будто никто конкретный в этом не виноват:

"За этим скрывается тот факт, что наркоторговцы вывезли на рынок новую партию тяжелых наркотиков, которые по незнанию наркоманы дозировали неправильно. И последствия не заставили себя ждать".

Вроде и наркоторговцы нехорошие, а вроде и наркоманы сами виноваты. Как будто "извиняйте, just business!".

Решение вопроса наркомании помогло бы патриотично настроенным эстонцам в сохранении идентичности и увеличении численности населения, но у наркобизнеса свои интересы, свои люди сидят на местах, защищают наркотрафики и распространителей. Кому-то в стране выгодно травить эстонцев (и других) , получать с этого барыши, и жить спокойно, не нести уголовную ответственность. И эти люди сидят близко к властьпридержащим.

В составе Еврокомиссии может появиться должность еврокомиссара по обороне и космосу, ввести ее предложила Урсула фон дер Ляйен. На этот пост она предлагает представителя Литвы Андрюса Кубилюса.

🇱🇻Не так давно нашумели кадры с заседания Кабинета министров, где официант раздавал кофе. Общество возмутилось, якобы как так родные наши начальники тратят бюджетные деньги на такие дешевые понты. Тут нельзя не поддержать честное возмущение граждан, так как нужно понимать обстановку в стране, прежде чем такое вытворять. Вы, значит, за кофе сами сходить не можете, вам для этого специальный человек на зарплате нужен?

Премьер-министр Эвика Силиня по этому поводу выдала укоряющий спич - ну раз народу не нравится, что за нашими трудоголиками так ухаживают, то пусть они (министры) сами ходят за кофе с бумажными стаканчиками, вместо того, чтобы эффективно тратить свое рабочее время на решение насущных вопросов любимого населения.

Вот так-то, налогооблагаемые наши, теперь правительство вместо того, чтобы работать без отрыва от дела, не поднимая головы от бумажек, должно ножками своими дойти до столовой, чтоб выпить бодрящий кофе. А виноваты в том, что так неэффективно тратится время высокооплачиваемого начальника, конечно же, возмущенные граждане.

Хотим сказать, что правильно возбудилось общество, а то они бы завтра завели специального сотрудника для разноса больничных уток, ведь если куда-то кофе вошел, значит, где-то ему нужно и выйти.

Страны Балтии 8 февраля 2025 года отключатся от энергосистемы Белоруссии, России, Эстонии, Латвии и Литвы. Об этом сообщил в эфире радио LRT министр энергетики Литвы Дайнюс Крейвис.

По его словам, на другой день после этого электросети стран Балтии начнут работу в синхронизованном режиме с европейскими сетями.