Регионы-шефы продолжают ремонт дорог по народной программе Единой России.
#ЕРДНР #НароднаяПрограммаЕР #СпасибоРегионыШефы #ЕдинаяРоссия
Подписаться | ЕР ДНР
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from МАКАРОВ
Работа с молодёжью на предприятиях — один из приоритетов нашего Министерства.
Но только с полным пониманием и поощрением от руководства компаний молодёжная политика на предприятиях будет развиваться.
Отличный пример в этом направлении у «ДОНБАССТЕПЛОЭНЕРГО». Для молодых специалистов недавно был создан молодёжный совет, в рамках которого осуществляется вся творческая, креативная и интеллектуальная деятельность.
Кто-то может говорить, что работа — это место для полного погружения в процесс поставленных задач, но для молодых сотрудников особенно важно иметь отдушину. Это мотивирует и вдохновляет на основную работу.
Но только с полным пониманием и поощрением от руководства компаний молодёжная политика на предприятиях будет развиваться.
Отличный пример в этом направлении у «ДОНБАССТЕПЛОЭНЕРГО». Для молодых специалистов недавно был создан молодёжный совет, в рамках которого осуществляется вся творческая, креативная и интеллектуальная деятельность.
Кто-то может говорить, что работа — это место для полного погружения в процесс поставленных задач, но для молодых сотрудников особенно важно иметь отдушину. Это мотивирует и вдохновляет на основную работу.
Telegram
ГУП ДНР "ДОНБАССТЕПЛОЭНЕРГО"
МОЛОДЕЖНЫЙ СОВЕТ ПЕРВИЧНОЙ ПРОФСОЮЗНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ ГУП ДНР "ДОНБАССТЕПЛОЭНЕРГО" СФОРМИРОВАН!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Знаменитая Ольга Качура, известная под позывным «Корса», была не просто женщиной-героем. Её имя вызывало страх у противника и глубочайшее уважение у соратников.
Сегодня траурная дата, и партийцы Единой России пришли почтить память Ольги и возложить цветы к ее бюсту на Аллее Героев. Гибель Корсы - невосполнимая утрата, с которой по сей день невозможно смириться.
#ЕРДНР #ЕдинаяРоссия #Помним #Гордимся
Подписаться | ЕР ДНР
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Единороссы и активисты Боевого Братства из Московской области привезли нашим защитникам гуманитарную помощь. В Донецк доставили генераторы, дроны, воду, рации и другие полезные вещи. Все это передали фронтовикам, чтобы им легче было громить боевиков ВФУ.
#ЕРДНР #СВОихНеБросаем #ЕдинаяРоссия
Подписаться | ЕР ДНР
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Пушилин Д.В.
Сегодня работники железнодорожной отрасли отмечают свой профессиональный праздник.
154 года назад была построена Курско-Харьковско-Азовская железная дорога, которая дала толчок открытию новых шахт и металлургических заводов Донбасса. В 30-е годы ХХ столетия Донецкая железная дорога занимала лидирующую позицию в СССР по погрузке, и именно здесь было достигнуто увеличение скорости движения подвижного состава.
На Донецкой железной дороге трудятся семейными подрядами, внуки продолжают дело дедов и передают традиции профессии новым поколениям. У нас есть династии железнодорожников, чей общий трудовой стаж составляет более 250 лет, как, например, у семьи Будько-Дементиенко из Дебальцево.
Восстановление магистрали промышленного Донбасса и четкая работа железнодорожного транспорта имеют ключевое значение для реализации планов комплексного развития нашего региона, а также для того, чтобы вернуть в единую российскую дорожную сеть нашу территорию, связать с другими субъектами Российской Федерации.
Сегодня мы можем говорить пока о промежуточных, но тем не менее важнейших этапах работы – в преддверии Дня железнодорожника восстановлено здание Мариупольского железнодорожного вокзала. В соответствии с российскими стандартами организации пассажирских перевозок внедрены современные технологии, но при этом сохранен исторический архитектурный облик здания.
Уважаемые железнодорожники! Искренне поздравляю вас с праздником! Спасибо за преданность делу. Вы добросовестно выполняете свои должностные обязанности, прилагая все усилия, чтобы движение поездов на Донецкой железной дороге продолжалось и набирало обороты!
@PushilinDenis
154 года назад была построена Курско-Харьковско-Азовская железная дорога, которая дала толчок открытию новых шахт и металлургических заводов Донбасса. В 30-е годы ХХ столетия Донецкая железная дорога занимала лидирующую позицию в СССР по погрузке, и именно здесь было достигнуто увеличение скорости движения подвижного состава.
На Донецкой железной дороге трудятся семейными подрядами, внуки продолжают дело дедов и передают традиции профессии новым поколениям. У нас есть династии железнодорожников, чей общий трудовой стаж составляет более 250 лет, как, например, у семьи Будько-Дементиенко из Дебальцево.
Восстановление магистрали промышленного Донбасса и четкая работа железнодорожного транспорта имеют ключевое значение для реализации планов комплексного развития нашего региона, а также для того, чтобы вернуть в единую российскую дорожную сеть нашу территорию, связать с другими субъектами Российской Федерации.
Сегодня мы можем говорить пока о промежуточных, но тем не менее важнейших этапах работы – в преддверии Дня железнодорожника восстановлено здание Мариупольского железнодорожного вокзала. В соответствии с российскими стандартами организации пассажирских перевозок внедрены современные технологии, но при этом сохранен исторический архитектурный облик здания.
Уважаемые железнодорожники! Искренне поздравляю вас с праздником! Спасибо за преданность делу. Вы добросовестно выполняете свои должностные обязанности, прилагая все усилия, чтобы движение поездов на Донецкой железной дороге продолжалось и набирало обороты!
@PushilinDenis
Днем рождения Донецкой железной дороги можно считать 5 января 1870 года. Тогда торжественно была открыта Курско-Харьково-Азовская магистраль. Она была построена в рекордные сроки – всего за 1 год и 10 месяцев. Концессию на ее строительство в 1868 году получил Самуил Поляков, благодаря которому Донбасс получил новое средство сообщения. Дорога делилась на 3 участка: Лозовая-Славянск, Славянск-Никитовка, Никитовка-Таганрог.
В дальнейшем стремительный рост угледобывающей промышленности показал – нужно расширять железнодорожную сеть региона. Это вылилось в строительство второй Донецкой магистрали по маршруту - Константиновка-Еленовка. Она получила название Константиновская железная дорога и была введена в эксплуатацию в марте 1872 года.
А уже 22 апреля 1875 года Министерством путей сообщения России было утверждено строительство еще одной железной дороги, которая получила название Донецкая каменноугольная. Она должна была соединить Ясиноватую, Никитовку, Бахмут, Дебальцево, Луганск, Зверево. Всего через 4 года первые ветки новой магистрали были сданы в эксплуатацию, а в 1882 году строительство дороги было завершено. Новая магистраль стала самой разветвленной железнодорожной сетью в мире.
#ЕРДНР #НашаИстория #ИсторическаяПамять #ЕдинаяРоссия
Подписаться | ЕР ДНР
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
По народной программе Единой России регион-шеф Москва активно ведет восстановительные работы 10-го корпуса больницы им. Калинина, который пострадал в конце 2022 года в результате обстрелов со стороны ВФУ.
#ЕРДНР #НароднаяПрограмма #ЕдинаяРоссия
Подписаться | ЕР ДНР
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Республике продолжает реализация федерального проекта «ГосСтарт.Диалог», в котором молодежь принимает активное участие.
#ЕРДНР #ГосСтартДиалог #ЕдинаяРоссия
Подписаться | ЕР ДНР
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM