«Я работала в ночь. Пришла меня менять женщина и плачет, я ей говорю: «Что случилось?» А у нее муж погиб на фронте. Она: «Война кончилась!» Я ей говорю: «А зачем тогда плакать». «А мужа-то нету...» Мы после смены с ней не спали»

«9 мая 1945 года только зашла в цех (Механического завода – прим.авт.) – девчата бросились обнимать, целовать. Кричат: «Война закончилась». Не верилось. Единственный день, когда никто не работал. День Победы - мой праздник, заработанный»

«О Победе услышали по радио. Радостно было на душе. В этот день 9 мая все вышли на работу – строительство объектов Большого металлургического завода. Работали в две смены, беспрерывно. У меня была должность – ответственный за электропрогрев бетона. После Дня Победы вышел приказ – о снижении срока на 6 месяцев за хорошую работу и примерное поведение».

«9 мая все студенты, преподаватели техникума собрались в вестибюле, и военком объявил о победе. Мы плакали, обнимались. Вечером был праздничный ужин, танцы. Приезжала концертная бригада одного из лаготделений. Нам тогда выдали карточки на завтрак, обед, ужин. По ним была положена пачка табака раз в месяц. Так мы табак или продавали, или берегли для концертной бригады. Через несколько дней после Дня Победы нам выдали каждому по большой металлической банке сгущенного молока. Это лакомство я попробовала первый раз в своей жизни».

День Победы хорошо помню. В это время с 8 по 11 мая 1945 года все комсомольские организации Дудинского порта были откомандированы на лесной участок для освобождения леса от снега. Днем работали, вечером уходили домой.

"День 9 мая выдался солнечным. Первый такой теплый день в мае. Приехал Арчиков, по-моему, он и сообщил нам радостную весть – Победа. Всех отпустили по домам. Вечером нарядные вышли на улицу – всюду народ, поют, пляшут, гармошка играет. У всех на глазах слезы радости».

«Смеситель состоит из трубы, которая установлена на платформе. Внутри нее находится вращающийся горизонтально вал. На нем закреплены два типа насадок: одни из них перемешивают между собой компоненты, а другие лопатки обеспечивают транспортировку внутри трубы от загрузки до слива. Это упрощает технологический процесс, так как избавляет от необходимости заливать и сливать баки. Как следствие, растет производительность», — рассказал «Известиям» аспирант Передовой инженерной школы РХТУ Александр Ушков.

«…Это был японский университет, в котором учатся люди от 8 до 20 лет, из них готовят элиту японской власти, крупнейших бизнесменов, политических деятелей. В тот вечер полуторатысячный зал был наполнен, стояла идеальная тишина. Мы играли "Дядю Ваню". Японцы не очень понимали, что происходит на сцене, у них совершенно другое восприятие театра, ведь они привыкли к Кабуки, к Но.

После спектакля нам устроили небольшой ужин, на котором я разговорился с ректором университета. Я спросил, зачем они потратили большие деньги на перевозку декораций, артистов, на транспорт, установку, гонорары, если студенты все равно ничего не поняли из того, что увидели. Он сказал: "Да, я знаю это, но у меня есть ощущение надежды, что один или два человека, которые посмотрели спектакль, потом, когда вырастут лет до 25-30, вспомнят ту хрустальную ноту нравственного одиночества, которая витала на вашей сцене. И Япония тогда станет богаче".

Я был совершенно потрясен этим ответом.

Олег Басилашвили

"Результаты испытаний показали, что наша добавка не уступает импортной по физико-механическим показателям, при этом улучшает технологические параметры. Она снижает внутреннее трение, предотвращает адгезию к оборудованию и увеличивает текучесть расплава", — рассказала начальник отдела координации научных исследований молодых ученых, старший научный сотрудник кафедры "Органическая химия" ВолгГТУ Дарья Заправдина.

"Для этого есть два пути: повышать рабочую температуру двигателя или снижать его массу. В первом случае надо применять материалы, которые будут работать при температурах свыше 1200 °C. Во втором случае можно снижать массу двигателя за счет разработки более легких и прочных материалов", — рассказал он.

"Мы установили, что добавление железа и марганца к сплаву Al-Cr-Ti приводит к образованию новой фазы, которая играет ключевую роль в улучшении механических свойств сплава. При этом введение марганца приводило к увеличению пластичности, а легирование железа значительно повышало прочность материала (на 60 процентов при температуре 1000 °C)", — отметил Юрченко.

"Мы надеемся, что наше исследование станет важным шагом вперед в области материаловедения и откроет новые возможности для создания легких и прочных материалов с улучшенными характеристиками для перспективной авиакосмической техники", — добавил ученый.

"Ключевым элементом технологии выступает действующий на базе ФТЦ ФИАН им. П. Н. Лебедева РАН (Протвино) протонный ускоритель "Прометеус", основное назначение которого - протонная терапия онкологических заболеваний. Ученые предложили использовать ускоритель для производства изотопов молибдена-99, который в свою очередь служит для получения технеция-99m - основного диагностического радионуклида современной ядерной медицины", - говорится в сообщении.

"Мы провели компьютерное моделирование этого процесса и показали, что при заданных характеристиках ускорителя "Прометеус" эффективность производства изотопов может быть очень высокой, особенно в отношении изотопа молибдена. Проведенное моделирование позволило определить ключевые параметры системы. Например, было установлено, что максимальная эффективность достигается при толщине мишени в 1 мм, это позволяет достигать высокой производительности при минимальном расходе материала", - приводятся в сообщении слова ведущего научного сотрудника лаборатории анализа данных физики высоких энергий ТГУ Владимира Иванченко.