Видео-связь
Когда,мы обсуждаем вопрос пилотирования дрона,то зачастую нам надо иметь возможность «смотреть от первого лица»,так вот,чтобы управлять дроном от первого лица,нам нужен комплекс вещей:
1)Камера
2)Передатчик
3)Приёмник
4)Устройство вывода изображения.
Если обобщить,то все эти устрйоства делятся на два класс:АНАЛОГОВЫЕ и ЦИФРОВЫЕ.
Аналоговый системы-имеют частоту передачи от 5,8Ггц и ниже вплоть до 1.2Ггц(есть исключения,но наиболее часто можем встретить именно в этих пределах)
Отличительные особенности:
Меньшая цена💵
Большая дальность связи⚡️
И качество картинки как у очень старого телевизора📺
Цифровые системы-имеют частоты редко ниже 5,8Ггц,поставляются меньшим количеством компаний и в среднем при значительно большей цене обеспичивают лучшую картинку на меньшей дальности.
(продолжение следует)
Когда,мы обсуждаем вопрос пилотирования дрона,то зачастую нам надо иметь возможность «смотреть от первого лица»,так вот,чтобы управлять дроном от первого лица,нам нужен комплекс вещей:
1)Камера
2)Передатчик
3)Приёмник
4)Устройство вывода изображения.
Если обобщить,то все эти устрйоства делятся на два класс:АНАЛОГОВЫЕ и ЦИФРОВЫЕ.
Аналоговый системы-имеют частоту передачи от 5,8Ггц и ниже вплоть до 1.2Ггц(есть исключения,но наиболее часто можем встретить именно в этих пределах)
Отличительные особенности:
Меньшая цена💵
Большая дальность связи⚡️
И качество картинки как у очень старого телевизора📺
Цифровые системы-имеют частоты редко ниже 5,8Ггц,поставляются меньшим количеством компаний и в среднем при значительно большей цене обеспичивают лучшую картинку на меньшей дальности.
(продолжение следует)
Теперь поговорим подробнее и с припарками о каждой из систем.
Аналоговая связь—все просто,если приемник и передатчик работают на одной и той же частоте,вы успешно запустите канал передачи.
(Рекомендации по выбору комплектующих будут в следующих постах)
Цифровая связь-тут есть нюансы,сейчас на рынке есть три крупных игрока:
DJI:
У них есть две актуальные версии очков(фото1,2)
И два актуальных поколениях бортовых комплектов(3,4)
Очки и комплекты взаимозаменяемы.
Но в разрезе нашей эксплуатации наиболее интересны очки DJI Goggles v2(фото 1)
Что же до бортовых комплектов.
Они оба могут выполнять роль полетного контролера и использоваться с фирменными пультами без дополнительных «костылей».
Что безусловно +,но для тренировочного/гражданского использования,поскольку уж больно легко эти пульты подавляются РЭБом.
Первое поколение(фото 3)-неплохое качество,цена порядка 10-12,000р за комплект ,коммерческие камеры(некоторые позволят работать даже в сумерках,когда условный mini2 уже ничего не видит)
Аналоговая связь—все просто,если приемник и передатчик работают на одной и той же частоте,вы успешно запустите канал передачи.
(Рекомендации по выбору комплектующих будут в следующих постах)
Цифровая связь-тут есть нюансы,сейчас на рынке есть три крупных игрока:
DJI:
У них есть две актуальные версии очков(фото1,2)
И два актуальных поколениях бортовых комплектов(3,4)
Очки и комплекты взаимозаменяемы.
Но в разрезе нашей эксплуатации наиболее интересны очки DJI Goggles v2(фото 1)
Что же до бортовых комплектов.
Они оба могут выполнять роль полетного контролера и использоваться с фирменными пультами без дополнительных «костылей».
Что безусловно +,но для тренировочного/гражданского использования,поскольку уж больно легко эти пульты подавляются РЭБом.
Первое поколение(фото 3)-неплохое качество,цена порядка 10-12,000р за комплект ,коммерческие камеры(некоторые позволят работать даже в сумерках,когда условный mini2 уже ничего не видит)
Второе поколение(фото 4),тут есть некоторая путаница,так как для fpv систем это второе поколение,но сам модуль называется О3.
Дальность стала больше,теперь с хорошими антеннами и разблокировав максимум мощности можно улететь до 17км.
Качество видеопередачи,тоже улучшилось,к тому же есть возможность езе и качественной съемки,но цена в +/-20,000р…
О DJI кратко можно закончить,если есть вопросы-задавайте.
(Фото-пример картинки которую видит оператор.С правой стороны О3,слева максимум,с коммерческой камеры,который можно получить с air unit.Разница возможно не очевидна,но это в статичном кадре,а когда свет меняется,когда сигнал становится несколько хуже-О3 на голову превосходит своего предшественника)
Дальность стала больше,теперь с хорошими антеннами и разблокировав максимум мощности можно улететь до 17км.
Качество видеопередачи,тоже улучшилось,к тому же есть возможность езе и качественной съемки,но цена в +/-20,000р…
О DJI кратко можно закончить,если есть вопросы-задавайте.
(Фото-пример картинки которую видит оператор.С правой стороны О3,слева максимум,с коммерческой камеры,который можно получить с air unit.Разница возможно не очевидна,но это в статичном кадре,а когда свет меняется,когда сигнал становится несколько хуже-О3 на голову превосходит своего предшественника)
👍3
Как оказалось многие операторы испытывают сложности с идентификацией и выбором моделей дронов.
Сегодня поговорим только о Mavic’ах более-менее актуальных поколений.
Mavic 2
Наиболее популярны 4 модификации:
Mavic 2
АКБ:11,1v(30 минут,можно использовать увеличенный)
Приближение:8 крат
(Фото 1)
Mavic 2 Zoom
АКБ:11,1v(30 минут,можно использовать увеличенный)
Приближение:16 крат
(Фото 2)
Mavic 2 Enterprise Dual
АКБ:11,1v(30 минут,можно использовать увеличенный)
Приближение:16 крат
Особенность:родной аккумулятор с подогревом+тепловизор
(Фото 3)
Mavic 2 Enterprise Advanced
АКБ:11,1v(30 минут,можно использовать увеличенный)
Приближение:32 крат
Особенность:родной аккумулятор с подогревом+тепловизор
(Фото 4)
👇Продолжение следует👇
Сегодня поговорим только о Mavic’ах более-менее актуальных поколений.
Mavic 2
Наиболее популярны 4 модификации:
Mavic 2
АКБ:11,1v(30 минут,можно использовать увеличенный)
Приближение:8 крат
(Фото 1)
Mavic 2 Zoom
АКБ:11,1v(30 минут,можно использовать увеличенный)
Приближение:16 крат
(Фото 2)
Mavic 2 Enterprise Dual
АКБ:11,1v(30 минут,можно использовать увеличенный)
Приближение:16 крат
Особенность:родной аккумулятор с подогревом+тепловизор
(Фото 3)
Mavic 2 Enterprise Advanced
АКБ:11,1v(30 минут,можно использовать увеличенный)
Приближение:32 крат
Особенность:родной аккумулятор с подогревом+тепловизор
(Фото 4)
👇Продолжение следует👇
Mavic 3
Mavic 3 Classic(фото 1)
АКБ:14,4v до 35-37 минут в воздухе.
(можно использовать увеличенный,но ограничено-только в безветренную погоду и получая прирост автономности не более 35%)
Zoom:8 крат.
Особенности: качество корпуса,защитного кофра-несколько хуже.Практически не прошиваем(нестабильно и не с первого раза)
Mavic 3 Standart(фото 2 актуально к нему и двум следующим конфигурациям)
АКБ:аналогично предыдущему.
Zoom:28 крат
Особенности:тот самый мавик,который мы все любим,эта комплектация включает:один аккумулятор,дрон,пульт)
Mavic 3 Standart Combo
АКБ:аналогично предыдущему
Zoom:28 крат
Особенности:тот самый мавик,который мы все любим,эта комплектация включает:три аккумулятора,дрон,пульт,nd-фильтры)
Mavic 3 Cine
АКБ:аналогичен предыдущему.
Zoom:28 крат
Особенности:по сути это расширенный Combo комплект,включающий в себя:дополнительные nd-фильтры,RCSC2(продвинутый пульт с экраном) и встроенный накопитель на 1Тб.
(Некоторые ошибочно называют его «ночным»-это не так)
Mavic 3 Classic(фото 1)
АКБ:14,4v до 35-37 минут в воздухе.
(можно использовать увеличенный,но ограничено-только в безветренную погоду и получая прирост автономности не более 35%)
Zoom:8 крат.
Особенности: качество корпуса,защитного кофра-несколько хуже.Практически не прошиваем(нестабильно и не с первого раза)
Mavic 3 Standart(фото 2 актуально к нему и двум следующим конфигурациям)
АКБ:аналогично предыдущему.
Zoom:28 крат
Особенности:тот самый мавик,который мы все любим,эта комплектация включает:один аккумулятор,дрон,пульт)
Mavic 3 Standart Combo
АКБ:аналогично предыдущему
Zoom:28 крат
Особенности:тот самый мавик,который мы все любим,эта комплектация включает:три аккумулятора,дрон,пульт,nd-фильтры)
Mavic 3 Cine
АКБ:аналогичен предыдущему.
Zoom:28 крат
Особенности:по сути это расширенный Combo комплект,включающий в себя:дополнительные nd-фильтры,RCSC2(продвинутый пульт с экраном) и встроенный накопитель на 1Тб.
(Некоторые ошибочно называют его «ночным»-это не так)
Mavic 3 E(фото 3)
АКБ:с функцией подогрева.
Все тоже самое,но с двумя аккумуляторами,водонепроницаемым кейсом и увеличением в 56 крат.
(Фото не отражает,но верхняя zoom-камера у него заметно меньше ,чем у Standart)
Mavic 3 T(фото 4)
АКБ:с функцией подогрева.
Тут к предыдущему комплекту добавляется еще и неплохой тепловизор.
АКБ:с функцией подогрева.
Все тоже самое,но с двумя аккумуляторами,водонепроницаемым кейсом и увеличением в 56 крат.
(Фото не отражает,но верхняя zoom-камера у него заметно меньше ,чем у Standart)
Mavic 3 T(фото 4)
АКБ:с функцией подогрева.
Тут к предыдущему комплекту добавляется еще и неплохой тепловизор.
Первым ТРЁМ,кто напишет правильное количество S(в статье об аккумуляторах,я раскрывал эту тему)
в аккумуляторе Mavic2 и 3—обещаю небольшой но приятный приз.
в аккумуляторе Mavic2 и 3—обещаю небольшой но приятный приз.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пилот камикадзе один раз—пилот камикадзе всегда.
👏1😁1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Не лётная погода-не оправдание пропуска тренировки.
Полёт в стиле: «Ёжик в тумане».
Полёт в стиле: «Ёжик в тумане».
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пример обучения оператора:нарабатываем точность пилотирования.
Почему видео оборвалось после характерного *трунь*?За последние пол года уже множество операторов знает,что будет если дергать/бросать стики…
Такие операторы пропадают,некоторые,даже посреди видео!!!
УПРАВЛЕНИЕ ДРОНОМ-НЕПРЕРЫВНЫЙ КОНТРОЛЬ.
Почему видео оборвалось после характерного *трунь*?За последние пол года уже множество операторов знает,что будет если дергать/бросать стики…
Такие операторы пропадают,некоторые,даже посреди видео!!!
УПРАВЛЕНИЕ ДРОНОМ-НЕПРЕРЫВНЫЙ КОНТРОЛЬ.