Сбербанк открыл собственную компанию-трейдера в Швейцарии. По сообщению, Sber Trading Swiss AG станет центральным звеном международного товарно-сырьевого бизнеса Сбербанка.

По словам зампреда Правления Сбербанка Анатолия Попова, Sber Trading Swiss AG будет фокусироваться на операциях с сырьевыми товарами на международных рынках — нефти и нефтепродуктов, угля, металлов, насыпных и сельскохозяйственных товаров. Работать планируется в первую очередь с клиентами банка, производителями и переработчиками сырья в России и СНГ. Первые сделки хотят провести в 3-м квартале этого года.

Пока Франция пытается освободиться от китайской зависимости и замкнуть производственный цикл внутри страны Volkswagen объявляет о планах инвестировать €2 млрд в развитие своего бизнеса по производству электромобилей и аккумуляторов в Китае.

За €1 млрд Volkswagen увеличит долю в JAC Volkswagen до 75% и приобретёт 50 процентов самой компании JAG. Ещё €1 млрд Volkswagen направит на приобретение 26% акций производителя аккумуляторов Gotion High-Tech Co. Ltd.

Volkswagen - первая иностранная автомобильная компания, которая напрямую инвестирует в китайское предприятие по производству аккумуляторов. Ожидается, что сделки будут завершены к концу 2020 года.

Такие разные стратегии и такой похожий результат - рост инвестиций в электротранспорт и производителей систем аккумулирования электроэнергии.

На прошедшей неделе крупнейший мировой производитель железнодорожного подвижного состава - китайская CRRC - официально стала владельцем одного из основных поставщиков тепловозов на рынке ЕС - локомотивостроительного дивизиона Vossloh. Как отмечают эксперты, главное в покупке этого актива (по цене двух локомотивов) - получение компетенций по сертификации, а значит упрощение доступа на рынок. Инвестициям в железные дороги, как eco-friendly транспорту, благоволили в ЕС и до коронавируса, сейчас же в них видят один из основных антикризисных инструментов. У китайцев есть и литий-ионные наработки, и водородные наработки. Определенно, на фоне дешевизны китайского предложения «турбулентность» для европейских площадок Siemens, Alstom и др. гарантирована, а за ними - и для всей «юбки» комплектаторов, включающей многих крупных игроков рынков электротехники, силового оборудования и др. В колонке, опубликованной в журнале «Техника железных дорог», европейский консультант SCI Verkehr подробно описал, как CRRC шла к европейскому успеху, и представил неутешительный прогноз: доминирование китайцев на железнодорожном рынке ЕС практически неминуемо.

«Росгеология» на 25% снизила зарплаты сотрудникам

Из-за падения объемов геологоразведочных работ холдинг сокращает в центральном аппарате рабочее время на 25%, а также зарплаты. Компания не исключает оптимизацию персонала, но она коснется только административных кадров. @lngchannel

Завершение режима нерабочих дней в середине мая не привело к росту энергопотребления в России, которое за последние два месяца резко снизилось из-за введенных ограничений на фоне пандемии.
По мнению экспертов, опрошенных ТАСС, даже полный выход бизнеса из изоляции не приведет к восстановлению спроса на электроэнергию в этом году, в том числе из-за начала сделки ОПЕК+. Кроме того, рынок электроэнергетики еще долгое время будет находится под давлением спада мировой экономики, считают аналитики.
По данным «Сообщества потребителей энергии», средние данные электропотребления за май примерно на 10% ниже апрельского уровня.
https://amp.gs/H4CF

Число зарегистрированных безработных в России достигло 2 млн. 90 тысяч. На прошлой неделе называли цифру в 1.9 млн. По данным Конфедерации труда России, количество безработных россиян составляет примерно 8 млн человек, и тенденция к росту сохраняется.

Отличная ремарка к вопросу адресной поддержки потребителей энергоресурсов и услуг ЖКХ, а точнее снижения порога расходов граждан на ЖКХ с 22% до 15%.

Первого июня 2020 года Гуковская ВЭС установленной мощностью 100 МВт начала поставки электроэнергии и мощности на оптовый рынок электроэнергии и мощности.

Ветроэлектростанция стала третьим завершенным объектом Фонда развития ветроэнергетики ("Фортум" + "Роснано") в Ростовской области. Суммарная мощность ветропарков фонда в Ростовской области составила 300 МВт. По сообщению, идет подготовка к началу строительства Казачьей ВЭС, которая добавит еще 100 МВт установленной мощности.

Гуковская ВЭС состоит из 26 ВЭУ Vestas мощностью 3,8 МВт каждая. Производство основных компонентов - лопастей и башен - локализовано с участием "Роснано" в Ульяновске и Таганроге. Сборка гондол осуществляется на предприятии в Дзержинске в Нижегородской области. Степень локализации оборудования составляет более 65%.

30 мая у восточной кромки льдов Чукотского моря атомный ледокол «Ямал» завершил проводку танкера-газовоза «Кристоф де Маржери». Маршрут движения начался в порту Сабетта, расположенном в Обской губе Карского моря. Под проводкой атомохода пройдено 2200 морских миль, а максимальная толщина льда на маршруте движения достигала 1,3 метра.

По сообщению, уже сейчас можно говорить о расширении сроков навигации в восточном направлении до 9-10 месяцев, а также о переходе в дальнейшем к регулярным круглогодичным проводкам по всей акватории Северного морского пути. «Кристоф де Маржери» продолжает движение в направлении одного из китайских портов.

Режим ЧС введен в Норильске и на Таймыре после разлива дизтоплива на ТЭЦ "НорНикеля".
Ущерб, нанесенный разливом топлива, может исчисляться десятками миллиардов рублей, сообщил вице-премьер правительства Краснояского края Анатолий Цыкалов.

Нефть в обмен на продовольствие. Мексиканская Libre Abordo, которая вместе Schlager Business Group подписала соглашение об обмене продовольствия на нефть с Венесуэлой , объявила о банкротстве после потери более $90 миллионов.

Компания заявила, что в последние месяцы столкнулась с падением цен на нефть, клеветой и давлением со стороны правительства США.

Ранее сообщалось, что Libre Abordo стала одним из крупнейших покупателей венесуэльской нефти. Примерная сумма контрактов составляла порядка $300 млн.

По данным Reuters, ФБР расследует деятельность нескольких мексиканских и европейских компаний, предположительно причастных к торговле венесуэльской нефтью. Под прицелом ФБР находятся мексиканские Libre Abordo, Schlager Business Group и Grupo Jomadi Logistics & Cargo.

Транзит природного газа через газотранспортную систему Украины в январе-мае 2020 года сократился 46% до 20 млрд кубометров. По сообщению, в январе-мае 2020 средний суточный режим транзита составил 132 млн куб. м газа, а с марта он зафиксировался на уровне 150-155 млн куб. м / сутки.

При сохранении такого темпа годовой объем транзита может составить 52-55 млрд куб. м, что станет самым низким показателем за всю историю ГТС Украины. При этом, «Газпром» полностью оплачивает забронированные мощности для транзита газа из РФ (65 млрд куб. м на 2020 год).

В марте инфляция в еврозоне снизилась до 0,1% с 0,3% в апреле. Наибольшее снижение цен показывает энергетика 🤷‍♂️
Евростат.

Электромобили попали в новую программу «Льготного автокредитования» на которую выделили 7 млрд руб. Однако цена на новый EV, как и на обычный автомобиль, не должна превышать 1,5 млн рублей. К сожалению таких не знаем. Пробегала информация про Lada Vesta EV, но и там цены были что-то около 3 млн. А зачем?

Евгений Криличевский назначен директором Департамента мониторинга платежной дисциплины в отраслях ТЭК Минэнерго России.

По сообщению, Евгений Криличевский с 1995 года работал в различных организациях банковской и финансовой сферы в Санкт-Петербурге. В 2002 году пришел в электроэнергетику, с 2015 года и до недавнего времени трудился на посту директора филиала «Северо-Западный» АО «Оборонэнерго».

Снова вынуждены вернуться к теме многострадального законопроекта об обнулении комиссии банков и платёжных агентов при расчётах на ЖКХ. Напомним, по итогу пришли к обнулению комиссии только для социально незащищённых категорий потребителей. Вот тут у нас возникло множество вопросов.

Предложенный механизм заработает только если одновременно будет установлен порядок идентификации кредитными организациями и организациями ЖКХ тех граждан- плательщиков, которые являются пенсионерами или получателями субсидий на оплату ЖКУ.

Опустим технические сложности и сроки реализации такой конструкции и предположим, что механизм придумают. Но проблема в том, что обязанность граждан-плательщиков или ПФР и органов соцзащиты по предоставлению таких сведений банкам и организациям ЖКХ может быть установлена только федеральным законом.

Как мы и писали, отсутствие сведений приведёт к тому, что комиссию с граждан продолжат брать, а значит закон тупиковый в своём основании.

Более того, коллеги обращают внимание, что по факту один из банков получит не только преференции в части владения данными о пенсионерах и субсидируемых гражданах, но и в части минимизации расходов на обслуживание указанных категорий граждан. Сбербанк сам говорит, что 80% пенсионеров и почти все субсидируемые граждане имеют у них счета и карту МИР до кучи. У других банков и платёжных агентов нет ни информации, ни счетов. Вот и вся система!

Догадываетесь кто станет расчётной структурой для малообеспеченных граждан? Ничего плохого для потребителей не произойдёт, но как-то совсем криво получается.

Обновился состав совета директоров ПАО "Россети". В новый состав вошли - глава РФПИ Кирилл Дмитриев, директор департамента корпоративной политики и имущественных отношений в отраслях ТЭК Минэнерго РФ Владимир Фургальский и президент Московской школы управления «Сколково» Андрей Шаронов.

В новый состав повторно избраны: министр энергетики РФ Александр Новак, замминистра энергетики РФ Юрий Маневич, замминистра экономического развития Михаил Расстригин, глава Ассоциации "НП "Совет рынка" Максим Быстров, предправления "Системного оператора" Борис Аюев, гендиректор "Газпром энергосбыта" Станислав Аширов, вице-президент и исполнительный директор в кластере энергоэффективных технологий некоммерческой организации Фонд развития Центра разработки и коммерциализации новых технологий Олег Дубнов, президент "Опоры России" Александр Калинин, первый замглавы "Россетей" Андрей Муров, ректор МЭИ Николай Рогалев, спецпредставитель президента по вопросам международного сотрудничества в области электроэнергетики Сергей Шматко и глава "Россетей" Павел Ливинский. Покинул совет директоров глава "РусГидро" Николай Шульгинов.

Всероссийское голосование по вопросу одобрения изменений в Конституцию Российской Федерации состоится 1 июля 2020 года. Соответствующий Указ подписал Владимир Путин.

«Газпром межрегионгаз» пишет про интересный опыт Владимирской области. В целях экономии времени жителям региона, которые приобрели дом или квартиру, при визите в МФЦ предлагается получить комплексную услугу по оформлению договоров с газовыми компаниями. Молодцы. Главный вопрос, почему мы, в большинстве своём, оформляем договора с РСО в очной форме в офисах компаний и почему не перевести все эти услуги на уровень МФЦ. Проще, быстрее, доступнее и как показал COVID-19, безопаснее для здоровья. После заключения договора и идентификации клиента все коммуникации можно переводить в онлайн. Кстати, и очная идентификация при наличии подтверждённой учётной записи в Единой системе идентификации и аутентификации тоже не особо нужна. Можно решать онлайн, но если клиенту сложно, то МФЦ может выручить. Опыт банков и страховых в помощь. Не всё так просто и однозначно, но двигаться нужно именно в этом направлении.

Перед ЕС стоит сложный выбор - восстанавливать экономику на принципах экономической эффективности или двигаться в сторону "зелёного" роста. В период с января по апрель выбросы СО2 сократились на беспрецедентные 8,6% по сравнению с тем же периодом в 2019 году. Ожидается, что общие выбросы к концу года будут примерно на 4-8% ниже ожидаемых. Об этом пишет Еuronews. По данным издания, аналогичную ситуацию мы видели в 2008/09 году, когда выбросы снизились примерно на 1,3%. Сейчас рецессия может быть глубже, но голос разума говорит, что по мере того как экономика начнет открываться сокращение выбросов тоже будет исходить к плановым величинам. Так уже было. При этом всё больше слышны голоса выступающих за "зелёный" рост. По мнению приверженцев более экологичного пути, за последние 10 лет все изменилось довольно сильно. Стоимость производства электроэнергии из солнечной и ветровой энергии упала, как и стоимость производства электромобилей. Однако электромобили остаются достаточно дорогими и людей, даже в ЕС, приходится "уговаривать" субсидиями и ограничительными мерами на традиционные транспортные средства. В политическом плане ЕС вроде как привержены "зеленой" повестке, но голос этот не однороден и единодушия в вопросе нет. Благосостояние стран участниц ЕС тоже не одинаково. Однако в зелёной повестке, даже в последнее время, видны активные действия властей многих стран. Так Франция, спасая Air France, настаивает на том, что внутренние рейсы должны быть ограничены, если есть возможность передвижения поездами. Франция и Великобритания объявляют о планах увеличения количества пунктов зарядки для электромобилей по всей стране. Про субсидирование электротранспорта для спасения своего автопрома во Франции мы уже писали. Движение в сторону зелёной экономики явное, но остаётся главный вопрос: на сколько хватит запаса прочности у сторонников "зелёной" линии в условиях сокращения бюджетов стран и глобальной рецессии, аналогов которой еще не было? Не берёмся ответить на этот вопрос сегодня. Скорее нужно готовиться к некому паритету, когда экономика будет "зеленеть" и двигаться в сторону ВИЭ и EV, но далеко не теми темпами, как хотят показать лоббисты производителей оборудования. Перспективы у сектора очень серьёзные, но не нужно забывать про экономическую ситуацию сегодня. Кроме того, к прогнозам по динамике восстановления экономики слишком много вопросов в условиях сохраняющейся неопределённости. Безотносительно страны. Вон и США уже задумались даже над целесообразностью публикации промежуточного прогноза по экономике, потому как "может ввести в заблуждение". Такая сложная картинка нового мира - прогнозы не работают, сплошные хотелки и позиции.

Владельцем способного достроить Nord Stream - 2 судна стал фонд из Самары

Судно «Академик Черский», главный кандидат на достройку «Северного потока-2», принадлежит Самарскому теплоэнергетическому имущественному фонду (СТИФ). Ранее о собственнике «Академика Черского» нигде не сообщалось, а эксплуатирующей организацией называлась «дочка» «Газпрома» — ООО «Газпром флот». По словам экспертов, такая структура снижает санкционные риски. Ну что же, посмотрим, поможет ли... @lngchannel