Energy Today
20.8K subscribers
2.33K photos
63 videos
41 files
8.01K links
Достоверно о событиях в отраслях и компаниях ТЭК с актуальными оттенками геополитики, экономики и экологической перчинкой

Зарегистрирован РКН https://knd.gov.ru/license?id=6736619097de7d1d1956b03f&registryType=bloggersPermission

🎙 @EnergyTodayRedactor
Download Telegram
«НОВАТЭК» и Uniper подписали меморандум по которому намерены развивать интегрированную цепочку производства, транспорта и поставок водорода, в том числе на электростанции Uniper в России и Западной Европе. Рассматриваются поставки «голубого» водорода, произведенного из природного газа с дальнейшим улавливанием и хранением CO2, а также «зеленого» водорода, полученного с использованием возобновляемых источников энергии.
Энергосистема Финляндии будет развиваться по безуглеродному сценарию, что может привести к прекращению импорта электроэнергии из России.

По сообщению Fingrid, для достижения цели углеродной нейтральности Финляндии к 2035 году потребуется около €3 млрд инвестиций в энергосистему. Компания уже обновила свой инвестиционный план на следующие десять лет. При этом ожидается, что инвестиции в электроэнергетику приведут к мультипликативному эффекту и позволят привлечь средства в электрификацию промышленности, транспорта и отопления, а также в экологически чистое производство электроэнергии.

Отмечается, что достижению климатических целей будет способствовать строительство новых линий электропередачи в Швецию и страны Балтии к 2035 году. Производство и потребление электроэнергии в Финляндии может резко возрасти в 2030-х годах за счёт роста энергоёмких производств и экспорта. Помимо электроэнергии Финляндия планирует экспортировать водород или синтетическое топливо.

При этом два из трёх сценариев Fingrid по развитию финского рынка электроэнергии предусматривают отказ от импорта электричества из России к 2035 году.
❗️Искренне благодарим наших читателей за доверие! Вас больше 10 тысяч и это очень здорово

Благодарим поздравление коллег @politjoystic - проводник в мире политики, @angrybonds - наш светоч инвестиций, @teplovichok - экспертный взгляд на энергетику и ЖКХ, @oilfly - профессиональное мнение о ситуации в нефтегазе, @irttek_ru - активно изучает ТЭК, строит от частного к общему и обратно. Коллеги, гордимся знакомством!

За интересные дискуссии и всегда актуальный взгляд на события благодарим: @papagaz, @gazmyaso, @greenserpent, @oil_capital, @green2018, @Bigpowernews, @pere_tok, @energopolee, @globalenergyprize, @SovetBezRynka, @blackenergydung, @lngchannel, @energoatlas, @eprussia, @rreda_official, @energypolit - с вами всегда интересно!

Отдельная благодарность за эксклюзивный контент коллегам @ipem_research - всегда ждём ваши исследования!

Друзья, Energy Today продолжает работать с вами и для вас! А по такому случаю, да еще и пятничным вечером можно позволить🍷, но только один и только за друзей и коллег!
Не все зелёное, что зелёным назвали без надзора. С ростом востребованности "зелёного" финансирования Европейское управление по ценным бумагам и рынкам призывает Еврокомиссию установить требования к ESG-рейтингам. По мнению финансового регулятора, отсутствие единообразного подхода и контроля за ESG-рейтингами может привести к неправильной оценке, а значит увеличивает риски нерационального использования капитала в рамках финансирования проектов устойчивого развития. В общем всё логично.
Китай ввёл в эксплуатацию первый из энергоблоков АЭС Hualong One в восточной провинции Фуцзянь с реактором третьего поколения собственного производства.

По сообщению, Китай вслед за Соединенными Штатами, Францией, Россией и другими странами освоил ядерную энергетику третьего поколения. В конце прошлого года китайская технология получила разрешение для выхода на рынок Европы.
Правительство рассматривает возможность введения новых стимулирующих мер для промпредприятий и энергетиков которые ориентированы на экологическую модернизацию. Об этом сообщила журналистам в ходе рабочей поездки в Челябинск заместитель председателя правительства РФ Виктория Абрамченко.

"Если ты поставил современный фильтр в котельную, ты должен иметь возможность ускоренной амортизации, для того, чтобы нести меньшие издержки. Если ты "зеленый", если ты экологичный, издержек должно быть меньше",-сказала Абрамченко.

Думаем такой подход к экологической модернизации все поддержат. Стимулирующие меры действительно нужны и будут востребованы, а экологический вице-премьер заработает хорошие политические очки.
Евразийский банк развития скептически оценивает возможность перехода на российский рубль для расчетов за энергоносители между РФ и Белоруссией. Кстати, Киргизия тоже может поднять вопрос перевода договоров на покупку российского газа в рубли. Экономисты ЕАБР поясняют почему будет сложно реализовать такой механизм.

Так по словам главного экономиста ЕАБР Евгения Винокурова, углеводороды - это биржевой товар, который котируется в долларах, это закон отраслевого рынка.

Переход на обслуживание торговли углеводородами из доллара в российские рубли - это не всегда вопрос желания компаний, это вопрос рыночных условий. Рассматривать такую возможность важно, но существовать оторвано от рынка достаточно сложно, отмечает начальник отдела макроэкономического анализа и статистики проектного блока ЕАБР Наталья Лаврова.

Доля расчетов в национальных валютах между странами ЕАЭС выросла до 73% за последние годы. Значительная часть оставшихся 27% - это как раз углеводороды. Доля природного газа составляет около 7%.

По словам Винокурова, потенциал роста доли нацвалют заключается в том числе в диверсификации экспорта - страны должны снижать долю углеводородов в экспорте и повышать долю товаров, которые легче обслуживать в нацвалютах.
Внешняя выручка угольного сегмента СУЭК снизилась на 21% по сравнению с 2019 годом, до $4057 млн. При этом объемы международных продаж компании остались стабильными по сравнению с прошлым годом, на уровне 53,8 млн тонн.

В течение первых восьми месяцев года на экспортный рынок угля повлияло более низкое потребление электроэнергии в результате ограничений, связанных с пандемией, и низких цен на газ. Хотя к концу года цены восстановились, среднегодовое снижение основных ценовых индексов составило 20%.

Уменьшение поставок на внутренний рынок на 1 млн тонн (2%) стало следствием пониженной генерации угольных электростанций из-за более теплой зимы сезона 2019-2020 и увеличения выработки гидроэлектростанций.
Цены на нефть остаются стабильно выше $55. Brent (на 12.30 мск - $55,59 +1,04%), WTI $52,56 (+0,69%). Пока стабильность цены на нефть обеспечена мерами по ограничению добычи. Ожидается, что по мере вакцинации, восстановление спроса будет происходить во главе с Азиатско-Тихоокеанским регионом и Северной Америкой, Европа и Латинская Америка будут отставать. В таких условиях очень многое зависит от балансировки рынка со стороны ОПЕК+. Соответственно, сложившаяся цена, устраивающая большинство участников рынка, может сохраняться достаточно долго, вплоть до конца 2021 года.
Переговоры об объединении Chevron и ExxonMobil на фоне ущерба нанесённого пандемией еще раз подчёркивают наличие проблем у крупных игроков. Особенно в США. Пока не понятно как скажется политика Байдена на американских нефтяных компаниях, но ни чего хорошего для себя компании не ждут. Кроме того, даже слияние может стать невозможным при действующей администрации. Кстати, акции обеих компаний сегодня в минусе: Chevron -4,39%; ExxonMobil -2,65%.
РЖД ждут заключения окончательного соглашения о перевозке белорусских нефтепродуктов - замглавы РЖД Алексей Шило.

По его словам заявок на февраль нет, но с марта-апреля месяца компания готова обеспечить транспортировку в полном объеме.

Возможности РЖД позволяют перевозить через РФ до 6 млн тонн в год белорусских нефтепродуктов, однако ожидается, что в 2021 году объём будет меньше.
Минфин: средняя цена на нефть марки Urals в январе 2021 года сложилась в размере $54,41 за баррель.

Напомним, средняя цена за баррель Urals в январе-декабре 2020 года сложилась в размере $41,73.
Владимир Путин назначил вице-премьера Юрия Борисова членом набсовета "Росатома".
Тем же указом, прекращены полномочия в набсовете главного экономиста ВЭБа Андрея Клепача.
Sakhalin Energy - оператор проекта "Сахалин-2" - рассматривает возможность вывода на рынок углеродно-нейтрального СПГ.

По словам начальника производственного комплекса "Пригородное" Александра Сингурова, проект "Экологичный СПГ" был представлен комитету исполнительных директоров и получил поддержку акционеров, дорожная карта согласована. В компании считают, что покупатели готовы платить некую надбавку за продукт, если он будет способствовать цели сохранения окружающей среды в глобальном масштабе.

Концепция Green LNG предусматривает применение эффективных методов и подходов для снижения количества выбросов парниковых газов. В стратегии есть четыре направления, на которых строятся долгосрочные планы:

Первое связано с решениями на базе природного потенциала, второе – с совершенствованием производственных технологий проекта «Сахалин-2», интегрированной газовой цепочки и внедрением новых перспективных модификаций, предиктивной аналитики. Третье направление сопряжено с коммерческой стратегией по поставкам углеродно-нейтрального СПГ, контент четвертого основан на долгосрочных решениях, связанных с созданием энергетического «коктейля». Он будет включать в себя новые перспективные технологии, глобально снижающие выбросы парниковых газов.

Подробнее о проекте можно почитать в журнале компании.
Потребление электроэнергии в России в январе 2021 году увеличилось на 4,1% в сравнении с январем 2020 года, почти до 104,68 млрд кВт.ч, сообщили в Минэнерго со ссылкой на замглавы ведомства Евгения Грабчака. Ранее отмечалось, что рост энергопотребления связан не только с температурным фактором, но и с повышением экономической активности в стране.
ФРГ придерживается своей позиции по "Северному потоку 2" несмотря на призывы Парижа остановить проект, заявил официальный представитель МИД ФРГ Кристофер Бургер. Коллеги, ну сколько раз повторять, для Германии СП-2 это проект чисто экономический проект, ни какого отношения к политике не имеющий. В этом контексте и будут все решения.
В "Газпроме" считают, что ставка на "зеленый" водород усилит проблему доступности пресной воды. Такое мнение высказала зампред "Газпрома" Елена Бурмистрова на годовом собрании Baker Hughes.

По словам менеджера, выбор одного способа производства водорода из всего спектра доступных стал бы просто не самым экономически эффективным решением. "Зеленый" водород слишком дорог и энергозатратен, а масштабирование его производства потребует колоссального напряжения ресурсов всей европейской экономики. При этом едва ли возможно нарастить и мощности возобновляемых источников энергии настолько, чтобы покрыть весь будущий спрос не только на электроэнергию, но и на водород.

Бурмистрова отмечает, что "Газпром" с оптимизмом смотрит на рост интереса к водороду, поскольку одним из наиболее перспективных, экономичных и логичных способов получения этого топлива является его производство из природного газа. А перспективная технология пиролиза метана позволяет производить водород абсолютно без выбросов углекислого газа, получая в процессе производства чистый твердый углерод. "Востребованность этой технологии не вызывает ни малейшего сомнения".
Forwarded from NEV news
Honda, Nissan и Suzuki увидели проблему в планах японского премьера Суга предусматривающих запрет на продажу новых автомобилей с ДВС к 2035 году. Всё дело в любимых японцами кей-карах - маленьких автомобильчиках с двигателями до 660 см³. На таких малышей приходится порядка трети продаж новых автомобилей в Японии, а в прошлом году было продано около 1,7 миллиона единиц. Автопроизводители заявляют, что если пойти по пути электрификации кей-каров, то их стоимость вырастет в два раза и авто станет слишком дорогими для покупателей. Важность кей-каров в Японии сложно переоценить, поскольку эти машинки сильно распространены в сельской местности, где мало общественного транспорта, да и цена очень подходит для людей пожилого возраста - 40% владельцев kei старше 60 лет. Японские автопроизводители согласны с тем, что EV нужны в городах, но электрифицировать кей-кары смысла не видят. Да и проиграют они конкуренцию с китайскими компаниями, которые в этом деле собаку съели (простите). Например уже хэтчбек Mini EV от SAIC-GM-Wuling стал бестселлером в Китае и одним из самых дешевых на рынке, его стоимость составляет менее $5000, а с учётом снижения стоимости батарей, японские гибридные технологии точно проиграют Китаю. JAPAN TIMES приводит снижение стоимости на батареи для EV на 15% только с 2019 по 2020 год, тогда как "сменные гибридные батареи" упали в стоимости только на 5%. Это значит, что японским автогигантам придётся сильно вкладываться в разработку собственных электромобилей чтобы хоть как-то отстоять свой рынок, но вот до китайских цен они скорее всего не доберутся. До 2035 ещё очень далеко но Япония уже признаёт, что проиграла Китаю войну даже за внутренний рынок массовых авто. Будут дожимать премьера на эксплуатацию kei вне крупных городов, но если Китай предложит EV в формате кей-кара по сравнимой с ДВС цене, а правительство обеспечит зарядную инфраструктуру не только в городах, то японский автопром будет повержен на своём поле. Такие развилки.
Росстандарт утвердил в форме предварительного национального стандарта «Информационные технологии. Интернет вещей. Протокол обмена для высокоемких сетей с большим радиусом действия и низким энергопотреблением» стандарт протокола LoRaWAN для рынка интернета вещей.

Стандарт может быть использован для управления коммунальным хозяйством и транспортной инфраструктурой, в сельском хозяйстве, добывающей и нефтехимической промышленности и других отраслях.Он характеризуется высокой энергоэффективностью, возможностью передачи данных на большие расстояния, способностью поддерживать двунаправленную связь, а также гибкой адаптацией полосы пропускания. В 2019 году стандарт получил поддержку международных экспертов LoRa Alliance и был одобрен к использованию в качестве региональной спецификации для российского рынка LoRaWAN RU.
Системный оператор и Хевел провели испытания применения накопителей электроэнергии в ЕЭС России на площадке Кош-Агачской СЭС, где в 2018 году, в рамках пилотного проекта, установлена система накопления электроэнергии.

По сообщению, в ходе испытаний проведено три опыта: участие СНЭЭ в регулировании активной мощности, участие солнечной электростанции совместно со СНЭЭ в регулировании активной мощности и в регулировании напряжения в энергосистеме.

В этом году испытания продолжатся, а по результатам полного цикла в рамках работы ТК 016 «Электроэнергетика» Росстандарта планируется разработать национальные стандарты ГОСТ Р, регламентирующие использование систем накопления электроэнергии в ЕЭС России.