Новым генеральным директором АО "Атомэнергомаш" назначен Игорь Котов, занимавший пост генерального директора АО "АЭМ-технологии". Как сообщила компания, Андрей Никипелов, ранее занимавший пост гендиректора АО "Атомэнергомаш", назначен заместителем генерального директора Росатома по машиностроению и индустриальным решениям.

Не зря электрификацию автопарка Европы называют фактором снижения спроса на нефтепродукты

В прошлом году авто с ДВС доминировали на рынке, но их доля снижается. На графике данные за весь 2022 год, но уже в IV квартале доля рынка "бензиновых" авто упала до 32,5% с 35,5% за тот же период в 2021 год, а доля дизеля упала до 14,4%.

В 2022 году количество регистраций новых аккумуляторных электромобилей (BEV) продолжало расти, несмотря на общий спад автомобильного рынка ЕС. В результате рыночная доля BEV увеличилась до 12,1%, что на 3,0 процентных пункта больше, чем в 2021 году.

Данные Европейской ассоциации автопроизводителей.
@Newenergyvehicle

Позиция Индии по углю вполне оправдана. К сожалению тема энергоперехода эксплуатируемая в Западном понимании, под соусом повышения экологической эффективности, может привести к ограничениям экономической активности и снижению конкурентоспособности развивающихся стран, а также затормаживаю процессов по ЦУР №7 (обеспечению доступа к недорогой, надежной, устойчивой и современной энергии для всех). Китай, Индия и Россия вносят не меньший вклад, а может и больший, но национальная политика больше ориентирована на использование энергоперехода как драйвера развития. Запад часто забывает про свою ответственность за объёмы выбросов и использует тему экологии как инструмент протекционизма собственной экономики.

На Дагестан приходится 9,8 тыс. брошенных энергообъектов или более 40% от всего электросетевого бесхоза на территориях обслуживания распределительных компаний Группы «Россети». Такие сильные цифры приводит Российская газета.

Говорят, вопрос консолидации бесхозных электросетей скоро будет решен, но возникает другой, не менее важный, вопрос: что дальше? Всем известно, что брошенные сети фактически не обслуживаются. После постановки на баланс возникает ожидание, что сети будут приведены в нормативное состояние. Логично, но тут есть пока не решённая проблема.

«Ситуация серьезно различается по регионам, в отдельных случаях наблюдается высокая концентрация бесхозяйных сетей. Выполнить масштабную модернизацию только за счет тарифных источников сложно, а в некоторых субъектах, таких как Дагестан, просто невозможно. Значит возникает необходимость региональной или федеральной поддержки», – справедливо отмечает зампред Комитета по экономической политике СФ по Юрий Федоров.

Цифры в лиде говорят за нас: Дагестан – это именно тот субъект, где проблема приведения в нормативное состояние принятого на баланс бесхоза без поддержки не может быть решена по определению. Мы знаем, да все знают, что уже пару лет как обсуждаются программы повышения надежности, без которых ситуацию не переломить – не только в Дагестане – но денег до сих пор не выделено. Слова, обещания, заверения, но по факту ноль.

Нет, конечно, что-то можно сделать и так, без поддержки, после консолидации ситуация будет постепенно улучшаться, но окончательно решить проблему надежности энергоснабжения в Республике в приемлемые сроки не получится. Тут, конечно, стоит напомнить про наличие в Дагестане целого букета смежных проблем – неплатежи, банальное воровство электроэнергии, передовой майнинг и прочие местные приколы. Эти проблемы никуда не делись.

Недавно в редакции поймали себя на мысли, что в индустрии давно не было серьезных ЧП. И, как назло, на Кедровском разрезе (КРУ) водитель БелАЗа наехал на сотрудницу.

57-летняя женщина скончалась. Создана специальная комиссия по расследованию происшествия.

Трагичное доказательство того, что промбезом даже и в более безопасной по сравнению с шахтами открытой добыче пренебрегать нельзя.

Собственно, нужно связать два события. Взрыв и прокачку первой партии казахской нефти. Вашингтонский обком не против российской нефти - он против любых поставок, кроме собственных.

https://t.iss.one/rusbrief/89182

Международное энергетическое агентство начало что-то подозревать. По его оценке, половина сокращения спроса на газ в Евросоюзе пришлась на промышленный сегмент. Где-то природный газ удалось заместить, а где-то предприятиям пришлось просто закрыться. Наиболее пострадала химическая промышленность и производители удобрений.

Прослеживается прямая (и весьма очевидная) связь между ценой и активностью компаний. Так, производители удобрений на ценовом пике в августе сократили выпуск продукции на 75%, а в октябре — лишь на 40%.

Проблем с прокачкой нефти по нефтепроводу "Дружба" после попытки обстрела со стороны ВСУ пока нет, сообщил журналистам глава Минэнерго России Николай Шульгинов.

Активисты подали жалобу на Shell в Комиссию по ценным бумагам и биржам, обвинив компанию в том, что та вводит инвесторов в заблуждение относительно своих планов расходов на ВИЭ. Снова про гринвошинг, но уже в масштабах транснациональной корпорации.

В феврале 2021 года британская компания заявила, что намерена тратить от 2 до 3 миллиардов долларов в год на возобновляемые источники энергии и энергетические решения. Возник резонный вопрос: а на что конкрено?

В годовом отчёте Shell заявила, что на подразделение, которое включает в себя возобновляемые источники энергии, улавливание и компенсацию выбросов СО2, а также водород, розничную продажу газа и электроэнергии, в 2021 году потратили $2,4 миллиарда, что составило 12% от общих расходов компании.

Однако Global Witness заявила, что Shell потратила на ВИЭ только 1,5%, или $288 миллионов, от своих общих расходов в $20 миллиардов и прост проверить, является ли включение торговли газом в подразделение Shell по возобновляемым источникам энергии и решениям в области энергетики существенным введением в заблуждение и искажением информации.

Президенты Сербии Вучич и Болгарии Радев открыли строительство болгарского участка 170-километрового газопровода в Сербию. Закончить стройку планируют к концу года.

Новый трубопровод, частично финансируемый за счет фондов ЕС, предоставит Сербии доступ к поставкам газа Южного газового коридора и СПГ из Греции / Турции, правда цены будет далеки от мега-льготных для Сербии условий "Газпрома" (в пошлом году называли $400 за 1 тыс. куб. м, когда остальные платили по $4000)

К слову и эти себя хабом возомнили. Пишут, это важный проект, потому как Сербия сможет стать транзитной страной для потребителей на Западных Балканах.

Сербию всячески подталкивают к переходу на альтернативные российским поставки энергоресурсов, правда цены там совсем другие, но когда вариантов нет, вопросы экономики уходят на второй план. Выжить бы. Однако всё же стоит напомнить акторам почему в стране самые низкие цены на газ в Европе.

«Газпром нефть» признана самым популярным работодателем в нефтяной отрасли по версии HeadHunter.

Всего во всероссийском голосовании на сайте hh.ru приняли участие более 330 тыс. соискателей. В числе факторов при выборе компании мечты они называли возможность долгосрочного планирования жизни и карьерного роста, наличие значимых для страны и общества крупных проектов, а также помощь в развитии конкретных городов и регионов.

Также «Газпром нефть» вошла в топ-10 рейтинга лучших работодателей. «Участие в рейтинге – показатель определенной открытости бизнеса. В сравнении с прошлым рейтингом количество финалистов выросло – в итоговых списках 1082 компании», – отметила директор бренд-центра hh.ru Нина Осовицкая.
𝔼ℂ𝕆ℕ𝕆𝕄𝕀𝕂𝔸

Санкции ЕС против России помешали Equinor предложить услуги и оборудование для осмотра поврежденных газопроводов Nord Stream в прошлом году.

После взрывов на газопроводах в Пул Объединения по ремонту трубопроводов и подводным работам (PRSI), администратором которого является Equinor, поступил запрос от операторов Nord Stream на мобилизацию судов и оборудования для осмотра повреждений, однако МИД Норвегии посчитал, что работа над трубопроводами будет противоречить санкционным нормам ЕС. В итоге осмотр повреждений был произведён с судна под российским флагом.

В прошлом месяце Uniper заявил, что трубопроводы могут быть отремонтированы в течение шести-двенадцати месяцев, но остаются вопросы о том, хочет ли Берлин возобновить поставки и будут ли они отремонтированы.

Рейтер делает вывод, что отсутствие норвежской помощи в ремонте трубопровода, вероятно, сделает этот процесс более сложным и дорогостоящим. Достаточно странный вывод. Как-то сами достроили. Если Германия решит, что готова брать газ, газопроводы, скорее всего, будут отремонтированы и без Equinor. Хотя санкционный режим тоже вопрос политических решений.

Власти Болгарии использовали оговорку о безопасности и разрешили экспорт определенных продуктов нефтепереработки, произведенных на НПЗ "Лукойл нефтохим Бургас", в третьи страны. В Болгарии продается лишь около 50% продуктов переработки нефти, прежде всего бензин и дизельное топливо, а авиационный бензин, различные виды керосина, мазут, масло и другие продукты переработки вывозятся в третьи страны. Складировать их на территории страны небезопасно, вот и вот.

Продажи новых дизельных грузовиков в Европе будет разрешены после 2035 года, а поэтапный отказ начнётся не раньше 2040 года - об этом говорится в проекте предложения Еврокомиссии по пересмотренным стандартам выбросов CO2 для большегрузных автомобилей. Цель по легковым авто не меняется - запрет продаж авто с выхлопом в 2035 году.

Новые нормы для грузовиков не затрагивают цели по сокращению выбросов на период с 2025 по 2029 год, но определяет три «отчетных периода» с целевыми показателями сокращения выбросов, которые необходимо определить: с 2030 по 2034 год, с 2035 по 2039 год и с 2040 года.

Потенциальная цель по сокращению выбросов на 100% или фактический запрет новых дизельных грузовиков, произойдет не раньше 2040 года.

Новые нормы выбросов СО2 для большегрузов должны быть опубликованы 14 февраля этого года. В документе также ожидается подцель для городских автобусов, требующая от производителей городских автобусов продавать минимальную долю автомобилей с нулевым уровнем выбросов. Эта доля еще не определена.

Конкурсный отбор проектов ВИЭ в 2023 году пройдёт с 22 марта по 7 апреля, пишет Совет рынка. По сути это будет первый конкурс без иностранных компаний в России. Главный вопрос: что будет с ценами и насколько успешно удалось заместить покинувших российский рынок поставщиков комплектующих.

Исход западных компаний из российского ТЭК продолжается

✔️Shell подписала документы с "Газпром нефтью" о продаже своей доли 50% в совместном предприятии Salym Petroleum Development (осваивает проект Салым в ХМАО). Для завершения сделки нужны одобрения в РФ

В конце 2022 года в соответствии с российскими законодательными изменениями и решениями судов Salym Petroleum Development был преобразован в российское ООО "Салым Петролеум Девелопмент", в котором у Shell оставалась доля в 50%.

✔️Глава OMV Альфред Штерн заялил, что компания списала активы в России на сумму €2,5 млрд.

Предложить в 10-й пакет могут что угодно, даже запрет на полёты в космос. Вопрос в том, что будет в итоге согласовано и как реализовано. Позиция Венгрии по санкциям в отношении российской атомной промышленности вполне конкретная. Хотя вспоминая торги по эмбарго на нефть, можно предположить, что такую позицию можно обойти исключением Венгрии и других заинтересованных стран / проектов из ограничений, но тогда на бизнес Росатома в ЕС это никак не повлияет. https://t.iss.one/rusbrief/89490