Долгосрочные контракты на поставку СПГ, срок действия которых начинается до 2026 года, распроданы, следует из опроса японских компаний, проведенного местным министерством торговли.
Таким образом, импортеры будут в большей степени зависеть от волатильного и дорогостоящего спотового рынка, цены на котором на текущий момент почти в три раза превышают стоимость долгосрочных контрактов. На долю спота в прошлом году пришлось около 30% всех поставок СПГ, свидетельствуют данные Международной группы импортеров СПГ (GIIGNL).
Недостаток инвестиций в проекты по экспорту СПГ позволяет сделать вывод о том, что объем предложения будет ограничен в течение многих лет, отмечают в японском министерстве торговли. В случае, если Европа будет полностью отрезана от российского газа, дефицит СПГ в мире может составить 7,6 млн тонн в январе 2025 года, что соответствует месячному объему импорта в Японию.
Таким образом, импортеры будут в большей степени зависеть от волатильного и дорогостоящего спотового рынка, цены на котором на текущий момент почти в три раза превышают стоимость долгосрочных контрактов. На долю спота в прошлом году пришлось около 30% всех поставок СПГ, свидетельствуют данные Международной группы импортеров СПГ (GIIGNL).
Недостаток инвестиций в проекты по экспорту СПГ позволяет сделать вывод о том, что объем предложения будет ограничен в течение многих лет, отмечают в японском министерстве торговли. В случае, если Европа будет полностью отрезана от российского газа, дефицит СПГ в мире может составить 7,6 млн тонн в январе 2025 года, что соответствует месячному объему импорта в Японию.
Опасения по поводу нехватки дизельного топлива в Европе после вступления в силу эмбарго на российское топливо 5 февраля заставляют трейдеров увеличивать экспорт
Рейтер со ссылкой на данные Refinitiv пишет, что дизельное топливо из России составило 44% от общего объема импорта дорожного топлива в Европу в ноябре по сравнению с 39% в октябре. Россия по-прежнему остается крупнейшим поставщиком дизеля на континенте.
«ЕС должен будет обеспечить около 500-600 тысяч баррелей в день дизельного топлива, чтобы заменить российские объемы, замещение будет поступать из США, а также к востоку от Суэца, в первую очередь из Ближнего Востока и Индии». Из США? Да, если они не ограничат экспорт этой зимой.
Рейтер со ссылкой на данные Refinitiv пишет, что дизельное топливо из России составило 44% от общего объема импорта дорожного топлива в Европу в ноябре по сравнению с 39% в октябре. Россия по-прежнему остается крупнейшим поставщиком дизеля на континенте.
«ЕС должен будет обеспечить около 500-600 тысяч баррелей в день дизельного топлива, чтобы заменить российские объемы, замещение будет поступать из США, а также к востоку от Суэца, в первую очередь из Ближнего Востока и Индии». Из США? Да, если они не ограничат экспорт этой зимой.
Telegram
Energy Today
Запасы дизельного топлива в США упали до самого низкого уровня с 1951 года
По состоянию на 11 ноября запасы дистиллятного топлива на Северо-Востоке составили 15,2 млн баррелей, что на 44% меньше, а цены на топочный мазут в США в октябре этого года были на…
По состоянию на 11 ноября запасы дистиллятного топлива на Северо-Востоке составили 15,2 млн баррелей, что на 44% меньше, а цены на топочный мазут в США в октябре этого года были на…
Энергетикам приготовится. Фобос сообщил о приближении ледяных дождей.
В ночь на вторник фронт гололёдных явлений и ледяных дождей будет перемещаться с юга на север по территории Смоленской, Калужской, Тульской и Рязанской областей, а ближе к утру придёт в Московскую область. В течение дня во вторник подобные явления ожидаются также во Владимирской и Ивановской областях. В середине недели ледяные дожди возможны в Верхнем и Среднем Поволжье.
В ночь на вторник фронт гололёдных явлений и ледяных дождей будет перемещаться с юга на север по территории Смоленской, Калужской, Тульской и Рязанской областей, а ближе к утру придёт в Московскую область. В течение дня во вторник подобные явления ожидаются также во Владимирской и Ивановской областях. В середине недели ледяные дожди возможны в Верхнем и Среднем Поволжье.
О принципах венгерской энергостратегии рассказал министр иностранных дел и торговли Петер Сийярто в Сочи на пленарной панели «Атомэкспо»
📌 Первый - составление энергетического баланса является исключительной национальной компетенцией, которая не может быть ограничено какими-либо санкциями, поэтому правительство не поддержало, например, нефтяное эмбарго Евросоюза и потолок цен на газ.
📌 Во-вторых, необходимо сделать возможными инвестиции, необходимые для обеспечения энергетической безопасности, и в этой области при отсутствии собственных ресурсов решение в основном заключается в расширении ядерных мощностей, поэтому воспрепятствование этому является посягательством на национальный суверенитет.
"Росатом" планирует заливку бетона на АЭС в Венгрии в 2023 году. При это глава ГК Алексей Лихачёв отмечает, что "венгерский проект как проект европейский находится под большим риском, чем любой другой наш проект".
По словам Сийярто, до первой половины прошлого года европейский энергорынок переживал свой золотой век, конкурентоспособность во многом была обусловлена сочетанием передовых западных технологий и относительно дешевых российских источников энергии, но необходимые инфраструктурные разработки отсутствовали.
У Венгрии подход прагматичный. Страна подписала долгосрочные контракты, соединила свою энергетическую сеть с шестью из семи соседних стран и решила расширить АЭС «Пакш», потому что рассматривает энергию как физическую проблему, а не политическую или идеологическую. В этом разница подходов;
📌 Первый - составление энергетического баланса является исключительной национальной компетенцией, которая не может быть ограничено какими-либо санкциями, поэтому правительство не поддержало, например, нефтяное эмбарго Евросоюза и потолок цен на газ.
📌 Во-вторых, необходимо сделать возможными инвестиции, необходимые для обеспечения энергетической безопасности, и в этой области при отсутствии собственных ресурсов решение в основном заключается в расширении ядерных мощностей, поэтому воспрепятствование этому является посягательством на национальный суверенитет.
"Росатом" планирует заливку бетона на АЭС в Венгрии в 2023 году. При это глава ГК Алексей Лихачёв отмечает, что "венгерский проект как проект европейский находится под большим риском, чем любой другой наш проект".
По словам Сийярто, до первой половины прошлого года европейский энергорынок переживал свой золотой век, конкурентоспособность во многом была обусловлена сочетанием передовых западных технологий и относительно дешевых российских источников энергии, но необходимые инфраструктурные разработки отсутствовали.
У Венгрии подход прагматичный. Страна подписала долгосрочные контракты, соединила свою энергетическую сеть с шестью из семи соседних стран и решила расширить АЭС «Пакш», потому что рассматривает энергию как физическую проблему, а не политическую или идеологическую. В этом разница подходов;
О биржевой торговле углём. Опубликован совместный приказ ФАС и Минэнерго обязывающий угольные компании, занимающие на рынке доминирующее положение, продавать на бирже не менее 10% угля марок Д и ДГ.
Если не остановить транзит, то сделать его дороже. Украина планирует повысить плату за транзит российской нефти по трубопроводу "Дружба" в Восточную Европу на €2,10 за тонну до €13,60 с 1 января. По сообщению Блумберг, «Укртранснафта» заявила, что с электроэнергией проблемы, цены растут, с комплектующими тоже проблемы.
Защита инвестиций в ТЭК остаётся без гарантий. И действительно, какие сейчас гарантии в ЕС когда они свои правила меняют как заходят коллективно и индивидуально? Им так неудобно.
Евросоюз де-факто заблокирует во вторник принятие проекта по реформированию Энергетической хартии.
Правки в документ были разработаны в июне, но должен был быть подтверждены голосованием примерно 50 подписавших стран на конференции 22 ноября в Улан-Баторе.
За последнее время несколько государств-членов ЕС (Франция, Испания, Нидерланды, Люксембург и даже Германия) объявили о своем решении выйти из договора, посчитав достигнутый компромисс недостаточным для решения климатических проблем.
В прошлую пятницу государства-члены Евросоюза не смогли договориться о правках в Договор к Энергохартии и коллективный ЕС будет хочет снять этот пункт с повестки встречи во вторник, но не полностью, а с переносом голосования. Кроме того, Франция, Испания, Нидерланды и Германия в пятницу воздержались при выдаче мандата Еврокомиссии на голосование.
Да, на государства покинувшие договор, по-прежнему распространяются его обязательства в течение 20 лет после выхода. Отсюда желание договор поправить, а не обнулять, но это тоже дискуссионный вопрос.
Евросоюз де-факто заблокирует во вторник принятие проекта по реформированию Энергетической хартии.
Правки в документ были разработаны в июне, но должен был быть подтверждены голосованием примерно 50 подписавших стран на конференции 22 ноября в Улан-Баторе.
За последнее время несколько государств-членов ЕС (Франция, Испания, Нидерланды, Люксембург и даже Германия) объявили о своем решении выйти из договора, посчитав достигнутый компромисс недостаточным для решения климатических проблем.
В прошлую пятницу государства-члены Евросоюза не смогли договориться о правках в Договор к Энергохартии и коллективный ЕС будет хочет снять этот пункт с повестки встречи во вторник, но не полностью, а с переносом голосования. Кроме того, Франция, Испания, Нидерланды и Германия в пятницу воздержались при выдаче мандата Еврокомиссии на голосование.
Да, на государства покинувшие договор, по-прежнему распространяются его обязательства в течение 20 лет после выхода. Отсюда желание договор поправить, а не обнулять, но это тоже дискуссионный вопрос.
Во Франции фиксируют очередной рост цен на топливо. Лидирует дизель. На прошлой неделе литр дизельного топлива стоил в среднем €1,9059, что на 10,4 цента больше, чем на предыдущей неделе. SP95 торговали по €1,7828, а SP98 по €1,8407 - рост за семь дней 13,4 цента.
Оператор финской АЭС "Olkiluoto 3" сообщил, что реактор будет сдан в эксплуатацию не раньше конца января. Если опять ничего не помешает. Производство электроэнергии в тестовом режиме возобновится не ранее 11 декабря 2022 год, проинформировал обеспокоенную возможными проблемами с энергоснабжением страны общественность консорциум Areva-Siemens. Пока продолжают разбираться что и поему там ломается. История продолжается, результат непредсказуем.
Чтобы оживить сектор ВИЭ в Германии министр Хабек обещает гарантии покупки электроэнергии для солнечных и ветряных электростанций. ФРГ рассчитывает довести долю ВИЭ в энергобалансе к 2030 году до 80%, но динамика пока не вдохновляет. Сильнее всего снижается динамика реализации ветроэнергетических проектов на суше: по данным местного агентства, первые девять месяцев этого года не показали реального роста. Объем одобренных к реализации проектов даже сократился на 15%. А пока в Германии лучше всего продаются резервные генераторы. Так Rolls-Royce Power Systems заявил, что производство загружено заказами на год вперёд. Время ожидания агрегатов, естественно на традиционном топливе, в настоящее время составляет от шести до двенадцати месяцев.
В дефиците дизеля и мазута в США виноват Закон Джонса - WoodMac. Для понимания.
Закон о торговом флоте 1920 года, широко известный как закон Джонса, требует, чтобы все грузы, перевозимые между портами США, использовались судами, которые построены, принадлежат и зарегистрированы в США и имеют американские экипажи.
Запасы мазута и дизтоплива составляли около 106 миллионов баррелей в первую неделю ноября, что является самым низким уровнем за всю историю наблюдений, но картинка неравномерна. Реальная нехватка дизельного топлива характерна для северо-востока США.
В большинстве регионов PADD (Нефтяное управление оборонного округа) запасы мазута соответствуют их предыдущим пятилетним диапазонам для этого времени года. В PADD 2-4 они находятся на нижнем конце диапазона, а в PADD 5, который включает западное побережье, Аляску и Гавайи, они фактически выше. Только в PADD 1, восточном побережье, и, в частности, в PADD 1B, центральноатлантическом регионе от Нью-Йорка до Мэриленда, запасы значительно ниже их предыдущего пятилетнего диапазона.
Именно низкий уровень запасов в PADD 1B оказывает огромное влияние на рынок, поскольку в этом районе находится гавань Нью-Йорка, точка поставки фьючерсов на дизельное топливо, торгуемых на Nymex.
По итогу, Очевидным решением этих региональных диспропорций было бы увеличение поставок дизельного топлива из других PADD в Нью-Йорк. Но из-за закона Джонса доставка топлива из одного порта США в другой может быть дороже, чем его отправка в Европу, для которой не требуются суда и экипажи США. Из-за европейских санкций и более высоких цен в Европе покупателям из США приходится платить дороже, чем европейцам.
Для ликвидации диспропорции в запасах может быть использована временное освобождение от исполнения положений Закона Джонса, но лобби закона пока побеждает, хотя такой вариант выглядит более реальным, чем ограничение экспорта.
Закон о торговом флоте 1920 года, широко известный как закон Джонса, требует, чтобы все грузы, перевозимые между портами США, использовались судами, которые построены, принадлежат и зарегистрированы в США и имеют американские экипажи.
Запасы мазута и дизтоплива составляли около 106 миллионов баррелей в первую неделю ноября, что является самым низким уровнем за всю историю наблюдений, но картинка неравномерна. Реальная нехватка дизельного топлива характерна для северо-востока США.
В большинстве регионов PADD (Нефтяное управление оборонного округа) запасы мазута соответствуют их предыдущим пятилетним диапазонам для этого времени года. В PADD 2-4 они находятся на нижнем конце диапазона, а в PADD 5, который включает западное побережье, Аляску и Гавайи, они фактически выше. Только в PADD 1, восточном побережье, и, в частности, в PADD 1B, центральноатлантическом регионе от Нью-Йорка до Мэриленда, запасы значительно ниже их предыдущего пятилетнего диапазона.
Именно низкий уровень запасов в PADD 1B оказывает огромное влияние на рынок, поскольку в этом районе находится гавань Нью-Йорка, точка поставки фьючерсов на дизельное топливо, торгуемых на Nymex.
По итогу, Очевидным решением этих региональных диспропорций было бы увеличение поставок дизельного топлива из других PADD в Нью-Йорк. Но из-за закона Джонса доставка топлива из одного порта США в другой может быть дороже, чем его отправка в Европу, для которой не требуются суда и экипажи США. Из-за европейских санкций и более высоких цен в Европе покупателям из США приходится платить дороже, чем европейцам.
Для ликвидации диспропорции в запасах может быть использована временное освобождение от исполнения положений Закона Джонса, но лобби закона пока побеждает, хотя такой вариант выглядит более реальным, чем ограничение экспорта.
Росатом надеется на в ближайшее время выйти на конкретные договоренности по российским атомным станциям малой мощности в Африке, сообщил президент "Русатом оверсиз" Евгений Пакерманов
"В силу того, что в Африке энергосети не столько развиты, как на европейском континенте, для африканских стран проекты АСММ - это оптимальное решение и они будут максимально востребованы. Мы продолжаем работу с Руандой, Нигерией, другими странами региона. Большую перспективу в этом регионе может иметь плавучая АЭС, мы также обсуждаем с коллегами из ряда стран африканского региона применение ПАТЭС"
"В силу того, что в Африке энергосети не столько развиты, как на европейском континенте, для африканских стран проекты АСММ - это оптимальное решение и они будут максимально востребованы. Мы продолжаем работу с Руандой, Нигерией, другими странами региона. Большую перспективу в этом регионе может иметь плавучая АЭС, мы также обсуждаем с коллегами из ряда стран африканского региона применение ПАТЭС"
Кувейт вслед за Саудовской Аравией и ОАЭ опроверг сообщения о планах ОПЕК+ увеличить квоты на добычу нефти на следующем заседании. Жаль, что нет международного информационного трибунала, который наказывал бы СМИ за фейковые "новости" влияющие на трансграничные рынки. На этот раз сотрясания информполя со ссылками на неназванные источники начала The Wall Street Journal.
Белоруссия просит об увеличении тарифа на транзит нефти на 39% с 1 января 2023 года, обосновывает падением грузооборота - "Транснефть". Просит? Ок. Если убрать политику и двигаться в сторону общего рынка, то как-то сдержаннее нужно к тарифам подходить. У нас "инфляция минус". Подойдёт?
Украина ворует газ, поставляемый через её территорию для Молдавии. В ноябре украли 52,52 млн куб. м. Продолжат воровать - в Молдавию российский газ поступать не будет. Вот и вся история https://t.iss.one/gazprom/1027
Telegram
Газпром
О поставках газа в Молдову через Украину.
«Газпром» фиксирует оседание на Украине российского газа, предназначенного для поставки молдавским потребителям по контракту с компанией «Молдовагаз».
Объем газа, подаваемый «Газпромом» на ГИС «Суджа» для транзита…
«Газпром» фиксирует оседание на Украине российского газа, предназначенного для поставки молдавским потребителям по контракту с компанией «Молдовагаз».
Объем газа, подаваемый «Газпромом» на ГИС «Суджа» для транзита…
Equinor еще надеется, что европейцы их на потолок не натянут?
Консорциум Equinor с Wintershall DEA (19%), Petoro (20%) и британской Shell (10%) вложат €1,4 млрд в добычу газа на месторождении Irpa и ориентиром поставок в Европу и UK с 2026 года.
Месторождение крайне сложное: работать придётся на глубине 1350 метров, низкие температуры и сложности с транспортировкой. Пишут, что инвестиционное решение стало возможным благодаря повышенному спросу [и ценам] на газ. Ну это и понятно.
А тем временем Еврокомиссия предложила ввести потолок цен на газ сроком на один год с 1 января 2023 года. О цене пока не договорились, как и про введение потолка. Разумно опасаются, что СПГ покинет европейский рынок, а если нет, то потребление газа в ЕС по искусственно сниженной цене увеличится и затормозит энергопереход. В любом случае риски дефицита это не снимает.
Консорциум Equinor с Wintershall DEA (19%), Petoro (20%) и британской Shell (10%) вложат €1,4 млрд в добычу газа на месторождении Irpa и ориентиром поставок в Европу и UK с 2026 года.
Месторождение крайне сложное: работать придётся на глубине 1350 метров, низкие температуры и сложности с транспортировкой. Пишут, что инвестиционное решение стало возможным благодаря повышенному спросу [и ценам] на газ. Ну это и понятно.
А тем временем Еврокомиссия предложила ввести потолок цен на газ сроком на один год с 1 января 2023 года. О цене пока не договорились, как и про введение потолка. Разумно опасаются, что СПГ покинет европейский рынок, а если нет, то потребление газа в ЕС по искусственно сниженной цене увеличится и затормозит энергопереход. В любом случае риски дефицита это не снимает.
«Якутия» с перспективами
Рабочие Балтийского завода в Петербурге спустили на воду атомный ледокол «Якутия». На носу ледокола — флаги ДНР, ЛНР, Херсонской и Запорожской областей России! Символично.
На церемонии по ВКС присутствовал президент РФ Владимир Путин. По его словам, суда такого высокого ледового класса имеют для нас стратегическое значение.
"Вновь повторю: развитие этого важнейшего транспортного коридора позволит России полнее раскрыть свой экспортный потенциал, наладить эффективные логистические маршруты, в том числе в Юго-Восточную Азию. Кстати говоря, мы открыты для сотрудничества с нашими партнёрами, с теми, кто хочет работать с Россией."
Присутствующий на мероприятии министр Мантуров сообщил, что "Росатом" заключит контракт с Балтзаводом на строительство пятого и шестого ледоколов проекта 22220 до конца текущего года, а для "Новатэка", "Норникеля" и "Роснефти" могут быть построены дизельные ледоколы для использования в районе Омской губы. Тогда атомные можно будет высвободить для навигации на Севморпути.
Наряду со спуском «Якутии» на воду 22 ноября прошла церемония поднятия российского флага на атомном ледоколе «Урал», который был спущен на воду 26 мая 2019 года. «Якутия» должен быть передан флоту в конце 2024 года.
Рабочие Балтийского завода в Петербурге спустили на воду атомный ледокол «Якутия». На носу ледокола — флаги ДНР, ЛНР, Херсонской и Запорожской областей России! Символично.
На церемонии по ВКС присутствовал президент РФ Владимир Путин. По его словам, суда такого высокого ледового класса имеют для нас стратегическое значение.
"Вновь повторю: развитие этого важнейшего транспортного коридора позволит России полнее раскрыть свой экспортный потенциал, наладить эффективные логистические маршруты, в том числе в Юго-Восточную Азию. Кстати говоря, мы открыты для сотрудничества с нашими партнёрами, с теми, кто хочет работать с Россией."
Присутствующий на мероприятии министр Мантуров сообщил, что "Росатом" заключит контракт с Балтзаводом на строительство пятого и шестого ледоколов проекта 22220 до конца текущего года, а для "Новатэка", "Норникеля" и "Роснефти" могут быть построены дизельные ледоколы для использования в районе Омской губы. Тогда атомные можно будет высвободить для навигации на Севморпути.
Наряду со спуском «Якутии» на воду 22 ноября прошла церемония поднятия российского флага на атомном ледоколе «Урал», который был спущен на воду 26 мая 2019 года. «Якутия» должен быть передан флоту в конце 2024 года.