Бороться за цену топлива на АЗС в Краснодарском крае будут строительством автоматической сети АЗС. Подобные АЗС уже работают в регионе под брендом Flash. В крупных и средних населенных пунктах планируется разместить около 60 заправочных станций. Общий объём инвестиций в проект составит 1,5 млрд руб. Все новые заправки должны быть построены до 2023 года. На ААЗС ниже капитальные и операционные затраты, но и допбизнес, на котором так хорошо зарабатывают ВИНКи и некоторые независимые - магазины, тоже отсутствует, заставляя зарабатывать именно на якорном бизнесе. При таком подходе работают только факторы цены и качества. Формат ААЗС потихоньку приживается в России.

Премьер-министр Чехии Бабиш отверг возможность замены в республике АЭС на возобновляемые источники энергии по примеру стран Западной Европы. В планах правительства страны - возведение новых энергоблоков на действующих в стране АЭС "Темелин" и "Дукованы". "Государство должно гарантировать гражданам энергетическую безопасность. Ее нам обеспечит только одно - строительство новых энергоблоков на АЭС; без них наша страна не обойдется", - приводит ТАСС слова политика на отчетно-выборном съезде политического движения "Акция недовольных граждан". Кстати, Бибиш обладает вторым по размеру состоянием в Чехии - около $4,1 млрд.

PDVSA опровергла сообщения о том, что российский Газпромбанк решил заморозить ее счета.

Российским авиакомпаниям некуда сдавать отчёты по СО2. Пишет "Ъ": Промедление властей РФ в создании национальной системы мониторинга авиационных выбросов CO2 грозит убытками для авиакомпаний. Уже с этого года российские перевозчики должны начать сбор данных о своих выбросах при зарубежных перелетах для международного регулятора ICAO. Но Минтранс не назначил ответственный за это орган и не утвердил порядок аккредитации компаний, которые будут заниматься проверкой отчетов. На рынке опасаются, что промедление российских властей приведет к росту выплат авиаторов и теоретически даже к запрету для них международных полетов с 2027 года.

Минэнерго России предлагает распространить на Арктическую зону режим территорий опережающего социально-экономического развития, а также ряд льгот, которые применяются к проектам на Дальнем Востоке и в Байкальском регионе. По словам Александра Новака, в настоящее время идет формирование портфеля перспективных арктических проектов, в который уже включено порядка 150 проектов, в том числе в сфере добычи и переработки полезных ископаемых - более 48%, геологоразведки - 7%, реализации проектов на шельфе - 7%, промышленности и энергетики - по 5%. Общая стоимость - почти 5 трлн рублей, при этом большая часть средств - около 4 трлн рублей - приходится на внебюджетные источники.

"Газпром энергохолдинг" ждет роста чистой прибыли по РСБУ за 2018 год на 17% до 53,2 млрд рублей.

JODI обнародовала данные по нефтедобыче в декабре-2019. 🥇США с показателем 11,658 млн баррелей нефти в сутки🥈Россия - 10,738 млн баррелей в сутки🥉Саудовская Аравия - 10,643 млн баррелей. При этом, МЭА прогнозирует, что в 2019 году рост американской добычи может достичь 1,3 млн баррелей в сутки, в то время как Россия и Саудовская Аравия добычу будут сокращать. По мнению министра энргетики ОАЭ Сухейль аль-Мазруи уже в феврале 2019г. страны ОПЕК+ ускорят снижение добычи нефти. Глядя на статистику, сложно не согласиться с Сечиным, что сделака ОПЕК+ играет на руку Соединенным Штатам. С другой стороны, ни будь сделки, пересыщенный рынок может обвалить цену нефти ниже $40 и тогда [по Орешкину] рубль уже мало что ужержит от скатывания к мусорному уровню. Вот и выбираем меньшее из зол.

Amazon вкладывает $700 млн в производителя электромобилей - Rivian, который может стать "убийцей" Tesla. Инвестиции помогут компании начать выпуск первого, полностью электрического пикапа R1T и внедорожника R1S. Первые автомобили должны быть поставлены покупателям в конце 2020 года. Оба автомобиля будут иметь дальность ходы в 644 км и обладать внедорожными возможностями. Безос знает во что вкладывать, пикап с четырьмя электромоторами в 562 кВт (764 л.с.) мощности, 1120 Нм крутящего момента может разогнаться до 60 миль в час (97 км/ч) всего за 3 секунды! С ценами пока нет определённости, но уже писали, что цена будет меньше, чем просят за начальный лифтбек Tesla (около $61000). А как тебе такое, Илон Маск? 😉

Установление ввозной пошлины в 25% на ввоз автомобилей из ЕС в США будет означать, что Европа будет покупать у США меньше соевых бобов и СПГ, заявил глава Еврокомиссии Жан-Клод Юнкер. Для стран экспортёров СПГ - однозначно good. В июне 2018 года, Евросоюз заявлял о желении нарастить импорт американского СПГ для диверсификации своего энергоснабжения. Однако, по итогам ноября 2018 года, Россия заняла второе место после Катара по объему поставок СПГ в страны ЕС. США находились на пятом месте с долей в 8%, уступая Катару (25%), России (17%), Алжиру (15%), и Нигерии (11%). Для США рынок СПГ в ЕС интересен, но не критичен - экспорт в страны ЕС занимает около 7% от общего. Самый сильный удар, если не прямо, то около с бубенчиками, в заявлени Юнкера- возможные симметричные ограничения по поставкам бобов в ЕС, но это отдельная тема. ЕС пошлины тоже встанут поперёк и без того слабых ожиданий по росту ВВП. Потери составят порядка €18 млрд. Доклад по импорту автомобилей из ЕС был передан Трампу 17 февраля. Решение по заградительным пошлинам должно быть принято не позднее 90 дней.

Россия готова выделить государственные стипендии для обучения брунейских студентов в России и предложить Брунею передовые технологии и оборудование по утилизации попутного нефтяного газа, оказывать предприятиям энергетического комплекса консультационные услуги в области повышения нефтеотдачи,- заявила спикер Совфеда Валентина Матвиенко во время встречи с председателем заксовета Брунея Абдулом Таибом. Нефтегазовая и энергетическая сферы открыты для брунейских инвесторов в России, добавила она.

По данным Минэкономразвития, из-за различных ограничительных мер, включая санкции, на конец 2018 года Россия потеряла $6,3 млрд. Больше всего пострадала металлургия.

Коллеги из СГК правильно поставили запятую в планах Минстроя по сокращению сроков плановых отключений ГВС. Состояние инфраструктуры, а в данном случае труб в регионах действительно аховое и мы об этом часто пишем. Любые директивы по сокращению сроков приведут только к ещё большим проблемам в теплоснабжении. Отпиариться это одно, а сократить сроки отключений до 3 дней совсем другое, для этого нужно, как минимум, привести систему теплоснабжения к нормативному уровню, а для этого нам нужны инвестиции и время. Проблемы у нас с обоими переменными. Нужно чётко понимать, что кроме, возможно, Москвы, пойти на такое сокращение сроков в обозримой перспективе не сможет ни один регион. Это реальность, давайте будем объективны.

Минэнерго РФ предлагает ужесточить требования к теплосетевым компаниям по аналогии с электросетями. "По тепловым сетям надо уходить 100% по этой же части... это реально удорожание очень большое, потому что эти клочки отнимают очень много денег по пути транспорта тепловой энергии", - сказал замминистра энергетики РФ Черезов сегодня.

Глава Siemens Джо Кезер назвал поставку газовых турбин российскими партнерами в Крым в обход санкций "досадным инцидентом" и сообщил о возможности нарастить инвестиции в России. - У нас много хороших проектов в России, в том числе инновационных. Например, с группой компаний "Таиф" в Казани, мы тесно работаем с "Газпромом", строим крупнейшие в мире установки по сжижению газа с "Новатэком". Как я уже сказал, сейчас мы активно занимаемся локализацией производства в России, мы также инвестируем значительные средства в цифровые технологии. Речь идет о 100 миллионах евро. Так что объем инвестиций скорее вырастет, чем снизится. DW.

С 20 февраля, ежедневно с 11:00 до 14:00 подача электроэнергии на всей территории Абхазии будет прекращаться. Ограничения вводятся из-за критического уровня воды в водохранилище "Ингур ГЭС", который сейчас составляет 434 м и продолжает понижаться в среднем на 1 метр и более в сутки. Полная остановка "Ингур ГЭС" производится на отметке 420 м. Ограничение действует до покрытия дефицита электроэнергии путем подачи электроэнергии из России.

#цифровизация Банк России не планирует создание никаких новых проектов по цифровой экономике, а сконцентрируется на запуске существующих: "Биометрическая идентификация", "Система быстрых платежей", "Технология распределенного реестра Мастерчейн", "Цифровой профиль" и "Финансовый маркетплейс".

Ожидаемый убыток авиакомпаний в 2018 году составит около 70 млрд рублей - главной причиной называют цену на авиакеросин, которая стала "скачкообразно подниматься" с четвертого квартала 2017 года. "За счет только цены топлива, не касаясь объемов, затраты на топливо составили более чем 4% и возросли. В общей цене только за счет топлива 87 млрд лежит, из них 46 млрд - это группа Аэрофлот", - сообщил президент Российской ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта Владимир Тасун. При этом, по его мнению, повышение цен на авиабилеты не поможет решить эту проблему. Авиакомпании просят 23 млрд руб. для компенсации потерь. К другим причинам негативного финреза отнесли - рост тарифов по аэронавигационному обслуживанию и по обслуживанию в аэропортах, "рынок аэропортовый монополизирован фактически".

Ближе к реальности, ближе к народу и реальным результатам - так мы услушали постание Президента Федеральному Собранию. По поводу бюджетных расходов лучше всего сказала Маргарет Тетчер: Не бывает никаких «государственных» денег, бывают только деньги налогоплательщиков. Похожие слова звучали в выступлении Путина: .. сконцентрировать на целях развития колоссальные, во всяком случае для нашей страны колоссальные, финансовые ресурсы. Нам их никто не подарил. Мы не взяли их взаймы. Эти средства заработаны миллионами наших граждан – всей страной. А вот эффективность этих расходов и положительные изменения в качестве жизни населения, это уже реальные показатели деятельности исполнительной власти. Здесь президент тоже чётко обозначил: Для людей важно, что реально сделано и как это улучшает их жизнь, жизнь их семей. И не когда-нибудь, а сейчас. Кто-то сможет поспорить с этим? Мы нет. Осталось переложить со слов на реальные дела, хотя, скорее всего тезисы придётся опять вбивать в головы многим чиновникам, которые очень любят пиариться и строить "звездолёты" в то время как по улицам многих городов течёт говно из прорванных канализаций, рвутся трубы теплоснабжения, водой из крана можно только поливать огород от сорняков, а выход за хлебом сопряжён с риском получить сосулей по темечку. Президент ждёт результатов уже в ближайшее время, в этом году люди должны почувствовать реальные изменения к лучшему. Именно на основе мнения, оценок граждан в начале следующего года подведём первые итоги работы по национальным проектам.

Конспект можно перечитать и сохранить.

#нампишут Хакасия. «Хакасэнерго» опровергает заявления представителей Правительства Республики Хакасия. Электросетевая компания никогда не предлагала региону принять модель тарифного регулирования, при которой произошел бы резкий рост тарифов на электроэнергию. Комментарии представителей власти в СМИ энергетики расценивают как попытку отвести внимание общественности от сложившихся в регионе проблем и в очередной раз переложить всю ответственность за накопленные долги и нерациональное распределение ресурсов на плечи энергетиков. Про долги бюджетозависимых предприятий и ЖКХ республики перед энергетиками мы уже писали.

Подготовка к переговорам Белоруссии и России по цене на газ с 2020 года будет активизирована в марте этого года, прогнозирует министр энергетики Белоруссии Виктор Каранкевич. Однако даты очередного раунда переговоров пока неизвестны. По словам министра, до 1 июля Минэнерго Белоруссии должно подготовить предложение по внесению изменений в ценовое соглашение. Белоруссия ведет переговоры с Россией о цене на газ в 2020-2024 годах. С 2025 года будет создан единый рынка газа ЕАЭС. В 2017 году Минск согласовал с Москвой фиксированную цену поставок в 2018 году газа на уровне $129 за 1 тыс. кубометров и $127 за 1 тыс. кубометров в 2019 году, однако белорусская сорона расчитывает на дальнейшее снижение цены в следующих периодах, обосновывая это почти двухкратной разницей в цене для потребителей ($130 РБ / $70 за 1 тыс. кубометров в Смоленске) и почти 70% разницей в стоимости транспортировки газа по территории России и на территорию РБ.

В Европарламенте согласовали новые обязательные целевые показатели сокращения выбросов CO2 грузовыми автомобилями на 30% к 2030 году с промежуточной целью 15% к 2025 году. Производители также должны будут обеспечить к 2025 году долю продаж новых грузовых автомобилей с нулевым и низким уровнем выбросов в 2% рынка. Отмечается, что Германия и некоторые государства-члены ЕС Центральной Европы заблокировали более амбициозные цели. Грузовики ответственны за 27% выбросов CO2 автомобильным транспортом и почти 5% выбросов парниковых газов в ЕС (данные 2016 года). В данном случае опять просматривается чёткий наезд на дизель и позиция Германии здесь вполне понятна. ET.