Forwarded from АЦ ТЭК
СВЕТ НА СЛУЖБЕ КЛИМАТИЧЕСКИМ ЦЕЛЯМ: НОВЫЙ СПОСОБ УЛАВЛИВАНИЯ СО2
Исследователи из Швейцарской высшей технической школы (ETH Zurich) работают над методом улавливания CO2 из атмосферы с помощью света. При этом используются специальные светореактивные молекулы, которые изменяют кислотность жидкости при воздействии света. Новый подход требует меньше энергии, чем традиционные методы улавливания углерода.
Воздух пропускается через жидкость, содержащую светореактивные молекулы. Молекулы органического растворителя при облучении светом реагируют с пропускаемым через него углекислым газом с образованием новой кислоты. При остановке облучения кислота распадается обратно на СО2 и исходный растворитель так, что высвобожденный СО2 может быть собран и использован.
Однако ученые столкнулись с проблемой нестабильности светореактивных молекул в воде. Чтобы решить эту проблему, они провели реакцию не в воде, а в смеси воды и органического растворителя. Это позволило установить оптимальное соотношение двух жидкостей, при котором молекулы оставались стабильными на протяжении длительного времени. В будущем исследователи планируют разработать масштабную систему улавливания CO2 с использованием солнечной энергии.
Эксперименты показали, что особая смесь, которую использовали исследователи, обладает двумя важными свойствами. Во-первых, она обеспечивает стабильность фотокислот в течение значительного времени. Это означает, что молекулы фотокислот не разлагались и оставались активными в растворе в течение почти месяца. Во-вторых, смесь позволяет переключать свойства раствора от щелочных к кислотным и обратно под воздействием света. Это дало возможность улавливать и высвобождать углеродный диоксид в течение короткого времени, что существенно ускоряет процесс по сравнению с другими методами, требующими нагрева и охлаждения. Дальнейшие исследования будут направлены на повышение стабильности молекул фотокислот и оптимизацию всего процесса улавливания углерода с помощью света.
Новый метод улавливания парниковых газов с помощью света представляет собой интересный и перспективный подход к решению проблемы изменения климата, отмечают эксперты АЦ ТЭК. Использование молекул, которые могут стать кислотными под воздействием света, позволяет эффективно улавливать CO2 из атмосферы. Кроме того, этот новый процесс требует значительно меньшего количества энергии по сравнению с традиционными методами улавливания углерода.
Это означает, что новый метод может быть более экономически выгодным и улучшить энергоэффективность улавливания парниковых газов. Таким образом, развитие метода и применение его в полном масштабе может стать важным шагом к снижению уровня парниковых газов в атмосфере и достижению целей устойчивого развития.
Основные пути сокращения выбросов парниковых газов в мире были намечены по итогам 28-й Конференции сторон Рамочной конвенции ООН об изменении климата (COP28) в Дубае.
#наука #co2 #улавливание
Исследователи из Швейцарской высшей технической школы (ETH Zurich) работают над методом улавливания CO2 из атмосферы с помощью света. При этом используются специальные светореактивные молекулы, которые изменяют кислотность жидкости при воздействии света. Новый подход требует меньше энергии, чем традиционные методы улавливания углерода.
Воздух пропускается через жидкость, содержащую светореактивные молекулы. Молекулы органического растворителя при облучении светом реагируют с пропускаемым через него углекислым газом с образованием новой кислоты. При остановке облучения кислота распадается обратно на СО2 и исходный растворитель так, что высвобожденный СО2 может быть собран и использован.
Однако ученые столкнулись с проблемой нестабильности светореактивных молекул в воде. Чтобы решить эту проблему, они провели реакцию не в воде, а в смеси воды и органического растворителя. Это позволило установить оптимальное соотношение двух жидкостей, при котором молекулы оставались стабильными на протяжении длительного времени. В будущем исследователи планируют разработать масштабную систему улавливания CO2 с использованием солнечной энергии.
Эксперименты показали, что особая смесь, которую использовали исследователи, обладает двумя важными свойствами. Во-первых, она обеспечивает стабильность фотокислот в течение значительного времени. Это означает, что молекулы фотокислот не разлагались и оставались активными в растворе в течение почти месяца. Во-вторых, смесь позволяет переключать свойства раствора от щелочных к кислотным и обратно под воздействием света. Это дало возможность улавливать и высвобождать углеродный диоксид в течение короткого времени, что существенно ускоряет процесс по сравнению с другими методами, требующими нагрева и охлаждения. Дальнейшие исследования будут направлены на повышение стабильности молекул фотокислот и оптимизацию всего процесса улавливания углерода с помощью света.
Новый метод улавливания парниковых газов с помощью света представляет собой интересный и перспективный подход к решению проблемы изменения климата, отмечают эксперты АЦ ТЭК. Использование молекул, которые могут стать кислотными под воздействием света, позволяет эффективно улавливать CO2 из атмосферы. Кроме того, этот новый процесс требует значительно меньшего количества энергии по сравнению с традиционными методами улавливания углерода.
Это означает, что новый метод может быть более экономически выгодным и улучшить энергоэффективность улавливания парниковых газов. Таким образом, развитие метода и применение его в полном масштабе может стать важным шагом к снижению уровня парниковых газов в атмосфере и достижению целей устойчивого развития.
Основные пути сокращения выбросов парниковых газов в мире были намечены по итогам 28-й Конференции сторон Рамочной конвенции ООН об изменении климата (COP28) в Дубае.
#наука #co2 #улавливание
#накопители #ядерная энергетика #Китай
Это, конечно, не большая энергетика, но в качестве новых технологий интересно. Китайский стартап Betavolt разработал ядерную батарею, способную вырабатывать электричество на протяжении 50 лет, о чем сообщила пресс-служба компании.
Мини-аккумулятор размером 15 x 15 x 5 мм содержит изотоп никеля 63. Батарея на 100 микроВатт мощности и 3 V напряжения. К 2025 г. разработчик планирует увеличить ее мощность до 1 Вт.
Модули могут быть использованы для смартфонов или дронов. Производитель утверждает, что такие устройства не подвержены возгоранию и взрыву, могут функционировать при температуре от -60 до +120°C - аккумулятор проходит пилотные испытания.
Вспоминается банка Лейдена и обещание обеспечить мир электроэнергией путем холодного расщепления атомов. Но эта технология так и не осчастливила человечество. Да и пилотный водородомобиль Groove из Ухани (Китай) с запасом хода 1000 км канул в Лету. Не все пилотные проекты достигают своего промышленного развития. Подождём.
Это, конечно, не большая энергетика, но в качестве новых технологий интересно. Китайский стартап Betavolt разработал ядерную батарею, способную вырабатывать электричество на протяжении 50 лет, о чем сообщила пресс-служба компании.
Мини-аккумулятор размером 15 x 15 x 5 мм содержит изотоп никеля 63. Батарея на 100 микроВатт мощности и 3 V напряжения. К 2025 г. разработчик планирует увеличить ее мощность до 1 Вт.
Модули могут быть использованы для смартфонов или дронов. Производитель утверждает, что такие устройства не подвержены возгоранию и взрыву, могут функционировать при температуре от -60 до +120°C - аккумулятор проходит пилотные испытания.
Вспоминается банка Лейдена и обещание обеспечить мир электроэнергией путем холодного расщепления атомов. Но эта технология так и не осчастливила человечество. Да и пилотный водородомобиль Groove из Ухани (Китай) с запасом хода 1000 км канул в Лету. Не все пилотные проекты достигают своего промышленного развития. Подождём.
Forwarded from Высокое напряжение | энергетика
Морозы выбили Tesla из колеи.
Снежные бури, обрушившиеся на США от Орегона до Иллинойса, поставили владельцев Tesla в безвыходное положение. Машины попросту перестали заряжаться.
Многие из автолюбителей провели у зарядного устройства по несколько часов, но индикатор заряда так и не сдвинулся с нулевой отметки.
Марк Билек, представитель Чикагской автомобильной торговой ассоциации (CATA), пояснил, что автолюбители упустили важный момент: в морозы электромобиль нельзя просто подключить к зарядкке, т.к. тяговая литий-ионная батарея нуждается в предварительном прогреве до достижения оптимальной температуры. Без этого нельзя перейти в режим быстрой зарядки.
Официальное руководство по Tesla Model S рекомендует начинать предварительную подготовку авто в холода за 30-45 минут до отправления.
Дело в том, что при низких температурах жидкий электролит, которым наполнены элементы питания аккумулятора, загустевает. В итоге процесс переноса ионов от одного электрода к другому через электролит замедляется – внутреннее сопротивление аккумулятора растет и он быстро разряжается.
Специалисты пытаются решить эту проблему. Например, South 8 Technologies видят спасение в синтезированном электролите из сжиженного газа, южнокорейская LG Chem трудится над созданием материалов для изготовления особых аккумуляторных электродов.
Тем не менее пока что использование электрокаров в странах, где низкие температуры - обычное явление, выглядит максимально неудобным.
Снежные бури, обрушившиеся на США от Орегона до Иллинойса, поставили владельцев Tesla в безвыходное положение. Машины попросту перестали заряжаться.
Многие из автолюбителей провели у зарядного устройства по несколько часов, но индикатор заряда так и не сдвинулся с нулевой отметки.
Марк Билек, представитель Чикагской автомобильной торговой ассоциации (CATA), пояснил, что автолюбители упустили важный момент: в морозы электромобиль нельзя просто подключить к зарядкке, т.к. тяговая литий-ионная батарея нуждается в предварительном прогреве до достижения оптимальной температуры. Без этого нельзя перейти в режим быстрой зарядки.
Официальное руководство по Tesla Model S рекомендует начинать предварительную подготовку авто в холода за 30-45 минут до отправления.
Дело в том, что при низких температурах жидкий электролит, которым наполнены элементы питания аккумулятора, загустевает. В итоге процесс переноса ионов от одного электрода к другому через электролит замедляется – внутреннее сопротивление аккумулятора растет и он быстро разряжается.
Специалисты пытаются решить эту проблему. Например, South 8 Technologies видят спасение в синтезированном электролите из сжиженного газа, южнокорейская LG Chem трудится над созданием материалов для изготовления особых аккумуляторных электродов.
Тем не менее пока что использование электрокаров в странах, где низкие температуры - обычное явление, выглядит максимально неудобным.
#транспорт #мир
The Economist опубликовал статью про судоходство в Северном Ледовитом океане, в которой упор сделан на то, что развитие коммерческого плавания здесь неизбежно. Более того, признано лидерство российского СМП по сравнению с Североамериканскими маршрутами.
Несмотря на лидерство и бурные темпы роста грузоперевозок, сегодня СМП отстает от маршрута конкурента (через Красное море) на 20-30 лет. На севере плохо работает спутниковая связь, нет полных гидрографических карт, проблемы с точностью прогнозов погоды, не хватает ледоколов, особенно атомных. Есть проблемы с судоремонтом и сервисом, наличием больниц и спасателей и т.д.
Но самый важный вопрос – отсутствие коммерческого флота высокого арктического класса: каждое судно на пересчет, и быстро эту проблему не решить. Компетенций строительства арктических коммерческих судов нет практически ни у одной из стран мира. Лидерство у Финляндии и Южной Кореи.
The Economist опубликовал статью про судоходство в Северном Ледовитом океане, в которой упор сделан на то, что развитие коммерческого плавания здесь неизбежно. Более того, признано лидерство российского СМП по сравнению с Североамериканскими маршрутами.
Несмотря на лидерство и бурные темпы роста грузоперевозок, сегодня СМП отстает от маршрута конкурента (через Красное море) на 20-30 лет. На севере плохо работает спутниковая связь, нет полных гидрографических карт, проблемы с точностью прогнозов погоды, не хватает ледоколов, особенно атомных. Есть проблемы с судоремонтом и сервисом, наличием больниц и спасателей и т.д.
Но самый важный вопрос – отсутствие коммерческого флота высокого арктического класса: каждое судно на пересчет, и быстро эту проблему не решить. Компетенций строительства арктических коммерческих судов нет практически ни у одной из стран мира. Лидерство у Финляндии и Южной Кореи.
Forwarded from Системный оператор ЕЭС
ups_report_2023.pdf
289.6 KB
⚡️⚡️⚡️
Системный оператор опубликовал на официальном сайте
«Отчет о функционировании Единой энергетической системы России в 2023 году»
Системный оператор опубликовал на официальном сайте
«Отчет о функционировании Единой энергетической системы России в 2023 году»
Forwarded from Высокое напряжение | энергетика
На Всемирном экономичесом форуме (ВЭФ) в Давосе эксперты презентовали доклад "Ускорение справедливого перехода: основы для экономического равенства". Фокус на борьбе с "климатической уязвимостью".
В последние годы альтернативы углеродно-нейтральному будущему даже не рассматриваются. Ожидается, что доля ВИЭ в мировом энергобалансе за ближайшие 20 лет более чем удвоится. К 2030 году ВИЭ будут обеспечивать 45-50% генерации, к 2050-му — 65-85% (сейчас — около 30%).
Вот только издержки, которые несут страны в связи с энергопереходом, сильно разнятся в зависимости от уровня развития страны.
По словам экспертов ВЭФ, в развивающихся странах спрос на энергию продолжит расти, а инвестиций, обеспечивающих энергопереход, не будет хватать на решение проблем.
Выходит, что из-за энергоперехода неравенство между странами будет усиливаться, где-то энергопереход отразится даже на доступности основных товаров и услуг.
В последние годы альтернативы углеродно-нейтральному будущему даже не рассматриваются. Ожидается, что доля ВИЭ в мировом энергобалансе за ближайшие 20 лет более чем удвоится. К 2030 году ВИЭ будут обеспечивать 45-50% генерации, к 2050-му — 65-85% (сейчас — около 30%).
Вот только издержки, которые несут страны в связи с энергопереходом, сильно разнятся в зависимости от уровня развития страны.
По словам экспертов ВЭФ, в развивающихся странах спрос на энергию продолжит расти, а инвестиций, обеспечивающих энергопереход, не будет хватать на решение проблем.
Выходит, что из-за энергоперехода неравенство между странами будет усиливаться, где-то энергопереход отразится даже на доступности основных товаров и услуг.
Forwarded from ИнфоТЭК
Водород готовится в полет
Первый в мире электросамолет с вертикальным взлетом и посадкой (VTOL) разработан швейцарским стартапом Sirius Aviation совместно с BMW Designworks и Sauber Group. Презентация и первый запуск водородно-электрической установки Sirius Jet проходят сегодня, 17 января.
Дальность полета бизнес-джета Sirius Jet, оснащенного водородно-электрической силовой установкой, составляет 1850 км (1150 миль), и он сможет перевозить до трех пассажиров. В версии Millenium предусмотрена возможность размещения пяти пассажиров, но запас хода сокращен до 1045 километров. Однако, по оценке разработчиков, это намного превышает "150-мильную дальность полета, типичную для чисто электрических самолетов".
Скорость полета составит более 500 км/ч, максимальная высота 30 000 футов. Технически машина несет на себе 28 электродвигателей массой по 9,6 кг каждый и тягой в 100 деканьютонов. Также самолет будет оснащен системой хранения жидкого водорода, которая будет питать топливный элемент.
BMW Designworks отвечает за дизайн воздушного судна, а Sauber Group, известная своим опытом в Формуле 1, за скорость и точность для достижения оптимальных характеристик.
Примечательно, что стартап Sirius Aviation основан в 2021 году под руководством гендиректора из России Алексея Попова. Компания насчитывает команду из 100 инженеров. Стартап ставит своей целью запустить самолеты к 2025 году. После прохождения сертификации компания планирует, что ее самолеты найдут применение в Европе, Америке и странах Персидского залива в период с 2028 по 2030 год.
Первый в мире электросамолет с вертикальным взлетом и посадкой (VTOL) разработан швейцарским стартапом Sirius Aviation совместно с BMW Designworks и Sauber Group. Презентация и первый запуск водородно-электрической установки Sirius Jet проходят сегодня, 17 января.
Дальность полета бизнес-джета Sirius Jet, оснащенного водородно-электрической силовой установкой, составляет 1850 км (1150 миль), и он сможет перевозить до трех пассажиров. В версии Millenium предусмотрена возможность размещения пяти пассажиров, но запас хода сокращен до 1045 километров. Однако, по оценке разработчиков, это намного превышает "150-мильную дальность полета, типичную для чисто электрических самолетов".
Скорость полета составит более 500 км/ч, максимальная высота 30 000 футов. Технически машина несет на себе 28 электродвигателей массой по 9,6 кг каждый и тягой в 100 деканьютонов. Также самолет будет оснащен системой хранения жидкого водорода, которая будет питать топливный элемент.
BMW Designworks отвечает за дизайн воздушного судна, а Sauber Group, известная своим опытом в Формуле 1, за скорость и точность для достижения оптимальных характеристик.
Примечательно, что стартап Sirius Aviation основан в 2021 году под руководством гендиректора из России Алексея Попова. Компания насчитывает команду из 100 инженеров. Стартап ставит своей целью запустить самолеты к 2025 году. После прохождения сертификации компания планирует, что ее самолеты найдут применение в Европе, Америке и странах Персидского залива в период с 2028 по 2030 год.
#минеральные_удобрения #мир
На шельфе Северного моря нашли и начали добывать минерал, который может помочь прокормить мир. Полигалит похож на толстый рассыпчатый сланец и состоит из калия, магния, кальция и серы. Все эти минералы питают сельскохозяйственные культуры, особенно картофель, овощи и фрукты.
Полигалит - многопитательное удобрение, которое требует незначительной обработки: измельчения и просеивания, после чего его можно разбрасывать по полю. Его производство энергоэффективно - на 85% меньше углерода, чем на аналогичные удобрения.
Производство и использование удобрений является одним из основных факторов глобального потепления. В составе химических удобрений азот является основным фактором изменения климата, и, хотя полигалит не содержит азота, он действует в почве таким образом, что позволяет растениям усваивать азот более эффективно.
https://www.mk.ru/science/2024/01/17/na-dne-severnogo-morya-nashli-udivitelnyy-mineral-pomozhet-prokormit-mir.html
На шельфе Северного моря нашли и начали добывать минерал, который может помочь прокормить мир. Полигалит похож на толстый рассыпчатый сланец и состоит из калия, магния, кальция и серы. Все эти минералы питают сельскохозяйственные культуры, особенно картофель, овощи и фрукты.
Полигалит - многопитательное удобрение, которое требует незначительной обработки: измельчения и просеивания, после чего его можно разбрасывать по полю. Его производство энергоэффективно - на 85% меньше углерода, чем на аналогичные удобрения.
Производство и использование удобрений является одним из основных факторов глобального потепления. В составе химических удобрений азот является основным фактором изменения климата, и, хотя полигалит не содержит азота, он действует в почве таким образом, что позволяет растениям усваивать азот более эффективно.
https://www.mk.ru/science/2024/01/17/na-dne-severnogo-morya-nashli-udivitelnyy-mineral-pomozhet-prokormit-mir.html
#уголь #мир
Мировое потребление и экспорт угля преодолели очередной Рубикон и продемонстрировали новые исторические максимумы. Локомотивом роста, как я прогнозировала, является Китай, где добыли рекордные 4,66 млрд т угля (+2,9% г/г) и еще импортировали 474 млн т (+62%).
По данным аналитического центра Ember, выработка электроэнергии на угле в мире за 9 месяцев 2023 г составила 8 295 ТВтч (+1% за тот же период 2022 г.).
Суммарно экспорт энергетического угля в мире за 2023 г составил 1,004 млрд т (+6,6% г/г), по данным отслеживания судов от Kpler, мировая торговля углем вернулась на допандемийный уровень 2019 г.
По данным Ember, выбросы от угольных электростанций также достигли максимума в октябре 2023 г, превысив 7,85 млрд т СО2 и эквивалентных газов (+66,7 млн т г/г).
Исходя из объявленных планов по вводу новых генерирующих мощностей на угле, по моим прогнозам, этот тренд сохранится до 2030 года. Далее многое будет зависеть от Индии и развитости технологий накопления энергии в мире.
Мировое потребление и экспорт угля преодолели очередной Рубикон и продемонстрировали новые исторические максимумы. Локомотивом роста, как я прогнозировала, является Китай, где добыли рекордные 4,66 млрд т угля (+2,9% г/г) и еще импортировали 474 млн т (+62%).
По данным аналитического центра Ember, выработка электроэнергии на угле в мире за 9 месяцев 2023 г составила 8 295 ТВтч (+1% за тот же период 2022 г.).
Суммарно экспорт энергетического угля в мире за 2023 г составил 1,004 млрд т (+6,6% г/г), по данным отслеживания судов от Kpler, мировая торговля углем вернулась на допандемийный уровень 2019 г.
По данным Ember, выбросы от угольных электростанций также достигли максимума в октябре 2023 г, превысив 7,85 млрд т СО2 и эквивалентных газов (+66,7 млн т г/г).
Исходя из объявленных планов по вводу новых генерирующих мощностей на угле, по моим прогнозам, этот тренд сохранится до 2030 года. Далее многое будет зависеть от Индии и развитости технологий накопления энергии в мире.
Forwarded from Газпромбанк Инвестиции
🚰 Турецкая Botas обсудит с Газпромом создание газового хаба
Представители турецкой нефтегазовой компании Botas на этой неделе могут отправиться в Санкт-Петербург для обсуждения с Газпромом вопроса создания газового хаба на северо-западе Турции.
💰 Кому выгодно создание хаба
Российским поставщикам газа. В случае успешной реализации проекта российский газ через Турцию может отправиться в другие страны.
Турецким компаниям. Создание хаба может превратить Турцию в крупного поставщика газа для европейских потребителей. Учитывая наличие действующих газотранспортных мощностей, приходящих в Турцию из соседних регионов, помимо российского голубого топлива, через хаб будет возможно отгружать в Европу азербайджанский, иранский и турецкий газ.
📆 Сроки создания хаба
Турция уже сделала значительные инвестиции в проект, введя в эксплуатацию плавучие установки для хранения и регазификации СПГ, а также хранилища природного газа. В конце декабря 2023 года вице-премьер РФ Александр Новак упоминал, что реализация проекта газового хаба в Турции может начаться в 2024 году.
💼 Наше мнение
Ранее мы анализировали разворот Газпрома на Восток. Реализация проектов «Сила Сибири», «Дальневосточный маршрут» и углубление сотрудничества с Киргизией, Казахстаном и Узбекистаном по поставкам газа могут смягчить негативные последствия для Газпрома от сокращения поставок европейским потребителям. В свою очередь, при реализации проекта газового хаба в Турции у Газпрома появится возможность частично перенаправить утраченный объем транзита газопровода «Северный поток».
#рынки $GAZP
Представители турецкой нефтегазовой компании Botas на этой неделе могут отправиться в Санкт-Петербург для обсуждения с Газпромом вопроса создания газового хаба на северо-западе Турции.
💰 Кому выгодно создание хаба
Российским поставщикам газа. В случае успешной реализации проекта российский газ через Турцию может отправиться в другие страны.
Турецким компаниям. Создание хаба может превратить Турцию в крупного поставщика газа для европейских потребителей. Учитывая наличие действующих газотранспортных мощностей, приходящих в Турцию из соседних регионов, помимо российского голубого топлива, через хаб будет возможно отгружать в Европу азербайджанский, иранский и турецкий газ.
📆 Сроки создания хаба
Турция уже сделала значительные инвестиции в проект, введя в эксплуатацию плавучие установки для хранения и регазификации СПГ, а также хранилища природного газа. В конце декабря 2023 года вице-премьер РФ Александр Новак упоминал, что реализация проекта газового хаба в Турции может начаться в 2024 году.
💼 Наше мнение
Ранее мы анализировали разворот Газпрома на Восток. Реализация проектов «Сила Сибири», «Дальневосточный маршрут» и углубление сотрудничества с Киргизией, Казахстаном и Узбекистаном по поставкам газа могут смягчить негативные последствия для Газпрома от сокращения поставок европейским потребителям. В свою очередь, при реализации проекта газового хаба в Турции у Газпрома появится возможность частично перенаправить утраченный объем транзита газопровода «Северный поток».
#рынки $GAZP
Forwarded from НеБуровая
Торговые последствия нефтехимической революции
По данным Международного энергетического агентства (МЭА), спрос на нефть в нефтехимической отрасли приводит к тому, что мировое потребление нефти превысит уровень до Covid, но долгосрочная траектория указывает на потенциальный пик мирового спроса на нефть в этом десятилетии.
Сиаран Хили, аналитик нефтяного рынка МЭА, подчеркнул беспрецедентную скорость и масштабы нефтехимической экспансии Китая, которая трансформирует рынок нефтехимии. Эта трансформация имеет далеко идущие последствия: меняет глобальные модели потребления нефти, влияет на традиционные нефтехимические центры и влияет на траекторию выбросов углекислого газа (CO2) из нефти, отмечает Балтийская биржа.
Спрос на нефтехимическое сырье в Китае ожидается в среднем на 1,7 миллиона баррелей в день (мб/д) больше, чем в 2019 году, что в значительной степени будет способствовать общему увеличению мирового потребления нефти. «Если бы не быстрый рост сектора, общий объем потребления нефти оставался бы значительно ниже уровня, существовавшего до пандемии», — сказал Хили. «Китай уже давно является крупнейшим в мире импортером полимеров и синтетических волокон, на его долю приходится почти 3 млн баррелей в сутки в пересчете на сырье, или 3% мирового потребления нефти, в 2019 и 2020 годах. Теперь ее предыдущие поставщики находятся под давлением после недавнего увеличения производства в Китае, особенно в 2023 году».
Американские производители извлекли выгоду из растущего спроса, существенно увеличив экспорт нефтехимического сырья, промежуточных продуктов и полимеров. «Растущая доступность этана и пропана на внутреннем рынке, наиболее важных видов сырья в США, опережает рост потребления, сохраняя высокую рентабельность переработки и поддерживая рост экспорта. Этан, используемый на заводах в США, в настоящее время обеспечивает более 2% мирового спроса на нефть, увеличившись вдвое за последнее десятилетие».
Несмотря на рост мировой экономики и увеличение численности населения, спрос на нефть, за исключением нефтехимического сырья, остается ниже, чем в 2019 году, и мало вырос с 2017 года. Такие факторы, как повышение эффективности двигателей, рост продаж электромобилей и широкое распространение удаленной работы, оказали влияние на способствовал этому плато. Прогнозы показывают, что мировое использование автомобильного топлива снизится с 2025 года, а потребление нефти в странах с развитой экономикой уже почти на 10% ниже уровня 2007 года.
«Эти изменения должны привести к общему пику мирового спроса на нефть в этом десятилетии, несмотря на растущий спрос на нефтехимическую продукцию, который, хотя и существенный, но, как ожидается, не изменит более широкое направление движения», — сказал Хили.
По данным Международного энергетического агентства (МЭА), спрос на нефть в нефтехимической отрасли приводит к тому, что мировое потребление нефти превысит уровень до Covid, но долгосрочная траектория указывает на потенциальный пик мирового спроса на нефть в этом десятилетии.
Сиаран Хили, аналитик нефтяного рынка МЭА, подчеркнул беспрецедентную скорость и масштабы нефтехимической экспансии Китая, которая трансформирует рынок нефтехимии. Эта трансформация имеет далеко идущие последствия: меняет глобальные модели потребления нефти, влияет на традиционные нефтехимические центры и влияет на траекторию выбросов углекислого газа (CO2) из нефти, отмечает Балтийская биржа.
Спрос на нефтехимическое сырье в Китае ожидается в среднем на 1,7 миллиона баррелей в день (мб/д) больше, чем в 2019 году, что в значительной степени будет способствовать общему увеличению мирового потребления нефти. «Если бы не быстрый рост сектора, общий объем потребления нефти оставался бы значительно ниже уровня, существовавшего до пандемии», — сказал Хили. «Китай уже давно является крупнейшим в мире импортером полимеров и синтетических волокон, на его долю приходится почти 3 млн баррелей в сутки в пересчете на сырье, или 3% мирового потребления нефти, в 2019 и 2020 годах. Теперь ее предыдущие поставщики находятся под давлением после недавнего увеличения производства в Китае, особенно в 2023 году».
Американские производители извлекли выгоду из растущего спроса, существенно увеличив экспорт нефтехимического сырья, промежуточных продуктов и полимеров. «Растущая доступность этана и пропана на внутреннем рынке, наиболее важных видов сырья в США, опережает рост потребления, сохраняя высокую рентабельность переработки и поддерживая рост экспорта. Этан, используемый на заводах в США, в настоящее время обеспечивает более 2% мирового спроса на нефть, увеличившись вдвое за последнее десятилетие».
Несмотря на рост мировой экономики и увеличение численности населения, спрос на нефть, за исключением нефтехимического сырья, остается ниже, чем в 2019 году, и мало вырос с 2017 года. Такие факторы, как повышение эффективности двигателей, рост продаж электромобилей и широкое распространение удаленной работы, оказали влияние на способствовал этому плато. Прогнозы показывают, что мировое использование автомобильного топлива снизится с 2025 года, а потребление нефти в странах с развитой экономикой уже почти на 10% ниже уровня 2007 года.
«Эти изменения должны привести к общему пику мирового спроса на нефть в этом десятилетии, несмотря на растущий спрос на нефтехимическую продукцию, который, хотя и существенный, но, как ожидается, не изменит более широкое направление движения», — сказал Хили.
Forwarded from Энергетика и промышленность России
ИТОГИ НЕДЕЛИ 15 – 19 ЯНВАРЯ 2024 ГОДА
Единые требования к теплоснабжающим организациям
В ближайшее время могут быть утверждены единые требования к работе систем теплоснабжения. Об этом рассказал председатель комитета Госдумы по энергетике Павел Завальный.
Данный проект призван установить единые критерии надежности теплоснабжения и установить единый подход к оценке готовности теплоснабжающих организаций.
Основные предлагаемые нововведения включают наделение кабмина полномочиями по установлению критериев надежности теплоснабжения, разработку новых правил обеспечения готовности к отопительному периоду и установление новых обязательных требований к готовности к отопительному периоду.
Единые требования к теплоснабжающим организациям
В ближайшее время могут быть утверждены единые требования к работе систем теплоснабжения. Об этом рассказал председатель комитета Госдумы по энергетике Павел Завальный.
Данный проект призван установить единые критерии надежности теплоснабжения и установить единый подход к оценке готовности теплоснабжающих организаций.
Основные предлагаемые нововведения включают наделение кабмина полномочиями по установлению критериев надежности теплоснабжения, разработку новых правил обеспечения готовности к отопительному периоду и установление новых обязательных требований к готовности к отопительному периоду.
Forwarded from Графономика
Китай поймал Европу за ее же санкции
Уже к концу этого года спрос на нефть выйдет на уровень 103,9 млн барр в сутки – новый исторический рекорд. Основной драйвер, по мнению МЭА, – нефтехимическая отрасль Китая, которая растет невероятными темпами. Начиная с 2021 года ежегодно в одном Китае вводится нефтехимических мощностей больше, чем во всех остальных регионах мира вместе взятых. Отрасль технологичная, производительная и капиталоемкая.
Ранее Китай импортировал много полуфабрикатов из Европы – нафты, полимеров, волокон. Теперь же этот импорт быстро сжимается, отрезая европейских производителей от гигантского рынка сбыта в Китае. Кроме того, Китай перехватывает нефть и газ, ранее направлявшиеся в Европу из России и стран Залива. Европейские производители сталкиваются с высокими ценами на сырье, низкими ценами на конечную продукцию и вынуждены сокращать производства.
Если выбивание Европы с мирового рынка нефтехимии – не скоординированные действия, то это удивительное совпадение слишком многих факторов.
Уже к концу этого года спрос на нефть выйдет на уровень 103,9 млн барр в сутки – новый исторический рекорд. Основной драйвер, по мнению МЭА, – нефтехимическая отрасль Китая, которая растет невероятными темпами. Начиная с 2021 года ежегодно в одном Китае вводится нефтехимических мощностей больше, чем во всех остальных регионах мира вместе взятых. Отрасль технологичная, производительная и капиталоемкая.
Ранее Китай импортировал много полуфабрикатов из Европы – нафты, полимеров, волокон. Теперь же этот импорт быстро сжимается, отрезая европейских производителей от гигантского рынка сбыта в Китае. Кроме того, Китай перехватывает нефть и газ, ранее направлявшиеся в Европу из России и стран Залива. Европейские производители сталкиваются с высокими ценами на сырье, низкими ценами на конечную продукцию и вынуждены сокращать производства.
Если выбивание Европы с мирового рынка нефтехимии – не скоординированные действия, то это удивительное совпадение слишком многих факторов.
Forwarded from Высокое напряжение | энергетика
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
"Т Плюс" передумала строить экспериментальные энергоблоки ТЭЦ в Перми и Саратове стоимостью более 20 млрд рублей.
Компания отказывается покупать пилотные газовые турбины "Силмаша" ГТЭ-65, жалуясь, что ей никак не назовут конечную стоимость турбин. Позицию "Т Плюс" можно понять - вряд ли кто-то станет покупать непроверенный товар по неназванной цене.
С учетом того, что изначально энергокомпания вообще рассчитывала на серийную машину, а сейчас ей требуются средства на тепловой бизнес, становится совсем все понятно.
В "Силмаше" утверждают, что у них и без "Т Плюс" много желающих купить турбины, в т.ч. для замены иностранных машин.
Вот только "Т Плюс" - уже не первый заказчик, который "съехал" с турбин "Силмаша". Ранее поставить головной образец турбины планировали на ТЭЦ "Северстали", но предприятие отказалось под предлогом экономических проблем.
Сейчас в производстве у "Силмаша" три турбины ГТЭ-65. Первая машина будет изготовлена в декабре этого года с последующим испытанием в 2025 году.
Компания отказывается покупать пилотные газовые турбины "Силмаша" ГТЭ-65, жалуясь, что ей никак не назовут конечную стоимость турбин. Позицию "Т Плюс" можно понять - вряд ли кто-то станет покупать непроверенный товар по неназванной цене.
С учетом того, что изначально энергокомпания вообще рассчитывала на серийную машину, а сейчас ей требуются средства на тепловой бизнес, становится совсем все понятно.
В "Силмаше" утверждают, что у них и без "Т Плюс" много желающих купить турбины, в т.ч. для замены иностранных машин.
Вот только "Т Плюс" - уже не первый заказчик, который "съехал" с турбин "Силмаша". Ранее поставить головной образец турбины планировали на ТЭЦ "Северстали", но предприятие отказалось под предлогом экономических проблем.
Сейчас в производстве у "Силмаша" три турбины ГТЭ-65. Первая машина будет изготовлена в декабре этого года с последующим испытанием в 2025 году.
Forwarded from Газ-Батюшка
UROC Limited вышла из капитала ЭЛ5-Энерго
19 января этого года стало известно, что UROC Limited больше не владеет 7,4 процентами компании ЭЛ5-Энерго. Основным акционером ЭЛ5-Энерго является «Лукойл», которому принадлежит более 55 процентов акций. Напомним, что в начале декабря прошлого года, было подписано распоряжение главой государства, по которому «Лукойл» может выкупить акции кипрской UROC Limited.
Кто стал покупателем 7,4% ЭЛ5-Энерго пока не называется.
19 января этого года стало известно, что UROC Limited больше не владеет 7,4 процентами компании ЭЛ5-Энерго. Основным акционером ЭЛ5-Энерго является «Лукойл», которому принадлежит более 55 процентов акций. Напомним, что в начале декабря прошлого года, было подписано распоряжение главой государства, по которому «Лукойл» может выкупить акции кипрской UROC Limited.
Кто стал покупателем 7,4% ЭЛ5-Энерго пока не называется.
Forwarded from Системный оператор ЕЭС
Правительство России в конце 2023 года продлило срок действия механизма экономии ресурса газотурбинных установок (ПГУ/ГТУ) иностранного производства до 31 декабря 2024 года.
Публикуем фактические данные работы механизма в 2023 году.
Публикуем фактические данные работы механизма в 2023 году.