Китайский автопром в Казахстане

Интересная статья Анны Резник вышла на Форбс Казахстан «Как китайские авто вытесняют традиционных игроков на казахстанском рынке», где приводятся любопытные цифры о китайском автопроме, что дает возможность определенных прогнозов и разрушает немало мифов:

В 2022 году с конвейеров китайских автомобильных заводов сошло почти 27 млн автомобилей. Это больше, чем произвели вместе взятые США (10,1 млн единиц) и Япония (7,8 млн), показавшие второй и третий результат соответственно…..

….Итоги первого полугодия подтверждают: автопроизводители из Китая уверенно завоевывают позиции на казахстанском рынке и на их долю приходится уже половина брендов в первой десятке самых продаваемых. При этом Chery (4264 авто), например, поднялся на четвертое место, оттеснив на пятую строчку Toyota….

….Бренды Haval (2719), Changan (2366, представлен с сентября прошлого года), Jac (2321) и Exeed (2021) заняли места с шестого по девятое соответственно……

…..Поднебесная является крупнейшим автомобильным рынком и удерживает лидерство в мировом автопроме. Перебои с поставками полупроводников для автомобильной промышленности, возникшие в период пандемии из-за жестких локдаунов, обошли стороной китайские автомобильные заводы, поскольку на местном рынке производится большой ассортимент дефицитных в других странах запчастей…..

….Усиление позиций китайского автопрома в Казахстане, по мнению экспертов, произойдет не только благодаря росту продаж, но и за счет производственной составляющей. По данным АМААР, пока в Казахстане локализовано производство автомобилей JAC – на заводе в Костанае. В 2015 году стартовала крупноузловая сборка, которая со временем трансформировалась в CKD-производство со сваркой и окраской кузова. В начале нынешнего года был анонсирован запуск в Костанае производства автомобилей Jetour – еще одного суббренда компании Chery, специализирующегося на выпуске кроссоверов…..

Ознакомится со всей статьей можно по ссылке

​​Генераторы вслед за регуляторами признали технические проблемы при эксплуатации в России четырёх типов импортных газовых турбин – LM-6000, LM-2500, LMS100PB и SGT-700. Их невозможно поддерживать в работоспособном состоянии по техническим причинам: нет запчастей, сервиса и т. д., указано в презентации главы набсовета «Совета производителей энергии» Александры Паниной, представленной на сегодняшней конференции Совета.

Для решения проблемы с перечисленными ПГУ генераторы предлагают разрешить их вывод из эксплуатации, для чего надо отменить норму об обязательной работе ДПМ-мощностей на рынке в течение 25 лет. Ещё производители просят отменить штрафы КОМ до 2026 года включительно, решить вопрос с замещением мощностей через КОММод или КОМ НГО, а также «перенести сроки проведения КОМ на 2027 год».

В отношении прочих типов газовых турбин в РФ могут возникнуть экономические проблемы: эксплуатировать их возможно, но очень дорого, указано в презентации г-жи Паниной. Необходимо определить источники финансирования, а при решении вопроса о выводе из эксплуатации надо сравнивать стоимость продолжения «дорогой работы» ГТУ с ценами сетевого строительства и новой стройки.

МАГАТЭ снизошел до Казахстана, проголосовав за «изучение тяжелого положения страны», но в Совет управляющих не принял

Члены Международного агентства по атомной энергии проголосовали в пятницу за «изучение тяжелого положения этой страны Центральной Азии» и еще 16 стран, которые в настоящее время исключены из совета управляющих регулирующего органа, базирующегося в Вене.

Казахстан, который производит более двух пятых мирового объема урана, в прошлом месяце выдвинул юридическое требование, с просьбой принять его в Совет управляющих.

Республика, в котором находится банк ядерного топлива МАГАТЭ, поддерживаемый миллиардером Уорреном Баффетом и уплативший миллионы долларов членских взносов, является одной из 17 стран, до сих пор не включенной в совет директоров.

Совет МАГАТЭ собирается четыре раза в год и также отвечает за принятие правил и избрание руководства посредством процесса, который сравнивают с секретным конклавом католических кардиналов, которые выбирают нового Папу. Западные страны в настоящее время доминируют в этом органе.

SakhalinOneTwo (первый телеграм канал про энергетику Сахалина) благодарит коллег, которые репостили и упоминали наши публикации в сентябре:

ОТРАСЛЕВЫЕ  КАНАЛЫ:
ТЭК-ТЭК
СПГ channel
Дайджест: ТЭК и экология
Oilfly
Мазуты сухопутные
Новая энергия
Энергетические стратегии
FUELS Digest Public
ВИЭ и электротранспорт

НЕОТРАСЛЕВЫЕ  КАНАЛЫ:
Политджойстик
Генерал-губернатор ДВ
Недебри.Brief
Bloomberg4you
Хабаровская Мингазета
СМИныч
Достоверно
Город-пост Корсаков 170
Глобальная Авантюра

"КамАЗ" продемонстрировал свой первый карьерный беспилотный самосвал КАМАЗ-6559, получивший имя "Юпитер 30". Основная его задача - перевозка разрыхлённой горной массы или руды в опасных зонах работ большегрузных машин и экскаваторов.

Грузоподъемность машины, которую "КамАЗ" показал на выставке "Иннопром" в Астане, достигает 27 тонн, при этом приводит в движение самосвал гибридная силовая установка.

Рядный шестицилиндровый двигатель с объемом 11,9 л приводит в действие электрический генератор, который даёт энергию для тяговых электродвигателей и заряжает тяговые аккумуляторные батареи.

Электродвигателей в самосвале два - по одному на каждый мост. Это позволяет машине использовать полный привод при отсутствии раздаточной коробки. Но шасси не только полноприводное, но и полноуправляемое - поворачивать могут все колеса.

В пространстве беспилотник ориентируется с помощью защищенных от пыли, грязи, влаги и вибраций видеокамеры, 2D- и 3D-лидаров, ультразвуковых сенсоров и радаров. Связь обеспечивают GSM-антенны, а навигацию - GPS/ГЛОНАСС-системы.

Сейчас машина проходит тестовые испытания в научно-техническом центре «КамАЗ», а на начало 2024 года запланировано начало опытной эксплуатации.

#АЭС #мир

Перечень стран, строящих атомные электростанции, представлен на диаграмме. Лидирует Китай с его 24 ядерными блоками. На втором месте Индия с 8 блоками На третьем - Турция с 4 блоками.
На 4-6 месте с тремя блоками на каждого Южная Корея, Россия и Египт. Великобритания занимает седьмое место с 2 строящимися ядерными блоками. ОАЭ занимает восьмое место с 1 строящимся блоком.

#атом #газ #Россия

Атомный ренессанс набирает обороты. «Газпром» обсуждает с «Росатомом» обеспечение новых морских месторождений с плавучих платформ с ядерными реакторами по аналогии с Чукоткой.

Для Росатома это возможность обкатать новые технологии малых модульных реакторов (116 МВт), за которыми будущее во всем мире - с позиции технологий 2023 года. Во всяком случае, до момента получения управления термоядерным синтезом. Но это перспектива после 2030 года. А ближайшее десятилетие надо как то прожить.

Газпрому нужно срочно обеспечить электроэнергией свои новые месторождения, например, Тамбейского кластера на Ямале или Киринский блок на шельфе рядом с островом Сахалин.

«Аналитики оценивают стоимость строительства одного ПЭБа в 45-50 млрд руб. В свете этой оценки строительство традиционных ТЭС на газовых турбинах выглядит выгоднее, но перспективным вариант не назовешь в связи с недоступностью оборудования»,- пишет Коммерсантъ.

Потребность в мощности для месторождений "Газпрома" оценивается в 45 МВт к 2042 году, остальная выработка пойдет потребителям Сахалина.

Пока у "Росатома" есть твердый заказ на четыре ПЭБ мощностью 420 МВт для энергоснабжения Баимского ГОКа на Чукотке. В 2021 году стоимость этих ПЭБ оценивалась в 190,2 млрд рублей с НДС.

При этом году Силовые машины производят как оборудование для атомной энергетики, так и для газовой тепловой. Почему не заказать у Силовых машин их новые разработки ПГУ и ПСУ? Пилотные проекты газовых Турбин большой мощности (117 МВт и 350 МВт) как раз на выходе. Проблема в том, чтобы набрать портфель заказов и довести технологию до промышленного уровня. И для Газпрома это было бы выгоднее с точки зрения долгосрочной перспективы - газовая генерация это основной потребитель газа в России. Без современного оборудования будут приходить в негодность ТЭС и постепенно закрываться или выводиться в частые ремонты. А значит, не будет в среднесрочной и долгосрочной перспективе и роста спроса, а наворот - можно ожидать сокращения спроса на газ в этом сегменте бизнеса…

https://www.kommersant.ru/doc/6251348

По итогам конференции «Совета производителей энергии», прошедшей на прошлой неделе, появилось пониманием ещё по одной важной теме – рисков возникновения энергодефицита в столичном регионе.

В материалах к проекту СиПР на 2024–2029 годы, общественное обсуждение которого закончилось в субботу, указано, что в настоящее время в энергосистеме Москвы и области работает более 1,7 ГВт газовых турбин типа «FA», «обслуживание которых затруднено». «В случае невозможности продления срока эксплуатации газовых турбин и последующего их вывода из эксплуатации» в ОЭС Центра и энергосистеме Московского региона в ремонтных схемах «возникают риски непокрываемого дефицита мощности», ликвидация которых потребует ввода до 1,5 ГВт новых мощностей.

Покрыть этот дефицит можно за счёт строительства как генерации, так и сетей. Окончательные решения необходимо принимать с учётом анализа возможности продления срока работы импортных газовых турбин, динамики энергопотребления в регионе и на основании технико-экономического сравнения разных вариантов, сказано в документе.

Наиболее громкие опасения о работе газовых турбин звучали весной – летом 2022 года, но в итоге для большей части оборудования были найдены сервисные решения. В сентябре выяснилось, что проблемным пока остаётся обслуживание нескольких типов турбин. Минэнерго, «Совет производителей» и «Системный оператор» говорили о LM-6000, LM-2500, LMS100PB (все три – GE) и SGT-700 (Siemens).

Директор по работе на рынке электроэнергии «Газпром энергохолдинга» (ГЭХ) Михаил Булыгин на конференции генераторов говорил о проблемах энергокомпаний с сервисом турбин Siemens и GE F-класса. В ГЭХ входит «Мосэнерго», электростанции которой поставляют более 50% электроэнергии для Московского региона. В ходе программы ДПМ компания сообщала об установке турбин F-класса на ПГУ мощностью по 420 МВт каждая на ТЭЦ-16, ТЭЦ-20 и ТЭЦ-26. Кроме того, турбина F-класса работает в составе ПГУ-400 Шатурской ГРЭС «Юнипро» в Подмосковье.

Промышленность не выпускают из отчих сетей.

"Россети" попросили президента запретить промышленности бесплатно уходить на собственную генерацию. Глава госкомпании Андрей Рюмин предложил взимать компенсацию недополученных доходов за выход из общей сети. Мол, это снижает полезный отпуск, загрузку ЛЭП и подстанций "Россетей".

Владимир Путин счел это предложение справедливым, чего не скажешь о "Сообществе потребителей энергии".

"Сетевая монополия предлагает бороться с последствиями, а не с причинами растущей привлекательности отказа от ее услуг", — говорят там. Промышленники считают, что это лишь усугубит ситуацию, т.к. наказание рублем эффективных потребителей только ускорит их уход.

При это неясно, как предполагается рассчитывать величину компенсации за уход. Эксперты считают, что гораздо разумнее было бы развивать систему дифференциации тарифов на передачу за счет учета особенностей разных групп потребителей.

Электрический катамаран проекта Looker 1100H вместимостью 130 пассажиров спустили на воду в Ярославле, судно является крупнейшим в стране электроходом. Электрический катамаран получил название «Белояр» и стал третьим катамараном на электродвижении из серии прогулочного эко-флота компании «ВодоходЪ»

Габаритная длина судна составляет 32,3 м, ширина - 9,9 м. Его главной особенностью является обеспечение хода полностью электрической тягой. Катамаран имеет два главных двигателя мощностью 600 кВт, автономность плавания без дополнительного заряда электрических батарей составляет восемь часов

# атом #тепло #финляндия

Отопление в Хельсинки в перспективе переведут на атомную генерацию. Отапливать планируют малыми модульными реакторами.

Одна из крупнейших энергетических компаний Финляндии Helen и дочерняя компания Центра технических исследований VTT Steady Energy подписали меморандум, целью которого является реализация проекта строительства малого модульного реактора LDR-50 для централизованного теплоснабжения Хельсинки. Следующим шагом станет прединвестиционное соглашение, которое планируется заключить в ближайшие шесть месяцев, включающее. Также планируется совместная работа над изменениями в законодательстве об атомной энергетике, предусматривающие строительство малых АЭС. Если проект поддержат власти, будет выдано разрешение но технологию и т.д. Helen может заказать до десяти реакторных установок по 50 МВт.
 

Электромобиль «Атом» впервые представили в цветах такси

Российский электромобиль «Атом» впервые представили в ливрее такси. Экземпляр представлен на выставочной экспозиции конференции TAXI-2023 в Сочи, сообщает корреспондент «Известий» 5 октября.
В представленном экземпляре отсутствует переднее пассажирское сиденье.
«Это новый подход к функциональному использованию салона в такси. Переднее пассажирское вместо привычного для пассажира сложенного вида полностью убрано в пользу увеличенного пространства для ног и дополнительного места для багажа», — сообщили в компании.

Также будет представлена и стандартная пятиместная версия автомобиля.
«Наша задача — вывести поездки в такси на новый уровень комфорта, когда пассажир с комфортом размещает багаж или ручную кладь в салоне, не требуя ожидания от водителя и автомобилей в потоке», — добавили представители компании.

iz.ru/1584463/2023-10-05/elektromobil-atom-vpervye-predstavili-v-tcvetakh-taksi

Алексей Миллер:

«Сегодня у нас важное событие в газовой отрасли. Событие знаковое. Сегодня мы даем новую жизнь системе магистральных газопроводов «Средняя Азия – Центр». Впервые российский газ будет поступать в Узбекистан в реверсном режиме.

Контракты на поставку и транзит газа были подписаны в середине июня этого года, и мы сразу приступили к интенсивной работе. На участке протяженностью 1760 км в России, в Казахстане, в Узбекистане выполнялись ремонтно-восстановительные работы, работы по техническому перевооружению, по реконструкции, по новому строительству. И этот комплекс работ выполнен в максимально короткие сроки – 3,5 месяца.

Мы и дальше продолжим развивать наше долгосрочное взаимовыгодное сотрудничество в газовой сфере».

В России появится еще 3000 зарядных станций для электромобилей.

Компания EV Ten группы «ТехноСпарк», которая специализируется на разработке зарядных станций для электромобилей, совместно с Корпорацией ПСС закончила разработку линейки быстрых станций для зарядки электромобилей.

Дочка СУЭКа снабдит строителей сырьем.

Сибирская генерирующая компания (СГК) инвестирует более 1 млрд рублей до 2026-го в развитие системы отбора и отгрузки золы-уноса на семи своих предприятиях в Сибири. Речь про Кемеровскую ГРЭС, Красноярские ТЭЦ-1, ТЭЦ-2 и ТЭЦ-3, Новосибирские ТЭЦ-3 и ТЭЦ-5, а также Бийскую ТЭЦ. По оценкам СГК, реализация проекта позволит более активно перерабатывать продукт сгорания угля и меньше направлять его на золоотвалы.

Всего со своих сибирских тепловых электростанций СГК за 9 месяцев 2023-го реализовала около 110 тыс. тонн золы-уноса (+11% к показателям аналогичного периода 2022-го). Основные потребители золошлаков — производители сухих строительных смесей, газобетонных блоков, бетонов, ЖБИ-изделий, битумной гидроизоляции, арболитовых и бетонных блоков, цементов.

Поздравляю коллег!
Спасибо, что читаете!

https://t.iss.one/lngchannel/5282

Сегодня проходит конференция о новых технологиях «Территория энергетического диалога».
 
Ссылка для просмотра трансляции панельной сессии «Новый уклад развития распределенной и локальной энергетики: технологии, проекты, механизмы реализации» в 12.20-14.00:

https://rutube.ru/video/3928569c2662fa8219caf5090c6ed6eb/

Отчёты о глобальных мерах по сдерживанию потепления полны алармизма и саспенса, почти как у Альфреда Хичкока - да так, что от их прочтения нередко дёргается глаз или ещё какая часть тела.

Конечно, с точки зрения теории медиа всё правильно: людям интересно читать именно негативные новости, и сколько ни было попыток строить повестку на "позитиве", ни об одной удачной @esgworld не известно.

Но мы попробуем: рассмотрим свежий отчёт Международного энергетического агентства (МЭА) под иным углом и попытаемся найти, что же хорошего случилось в "повестке 1,5°" за последние пару лет.

Сравнение идёт между net zero-сценариями МЭА, то есть глобальными мерами, необходимыми для выполнения Парижского соглашения, от 2021 и 2023 годов:

🔹 Зелёные технологии. Два года назад недоступные на рынке технологии обеспечивали около 50% сокращения эмиссии CO₂, то есть сценарий в значительной степени был спекулятивным. Теперь этот показатель снизился до 35%, то есть две трети технологий, по оценке МЭА, уже достаточно обкатаны;

🔹 Электрификация транспорта. События последних двух лет без преувеличения можно назвать бумом электромобилей, и несмотря не региональные различия тренд очевиден: к 2030 году доля EV в мировых продажах новых авто может вырасти где-то с 19% до ~66%;

🔹 Солнечная энергетика. Именно быстрый рост этого сегмента ВИЭ тянет "паровозом" всю новую возобновляемую энергетику, причём лидером который год выступает Китай, ставящий рекорд за рекордом по вводу СЭС. Цель на 2030 год - утроить глобальную установленную мощность ВИЭ до 11 тысяч ГВт, что сделает самый весомый вклад в сокращение выбросов CO₂.

Весомый прогресс агентство также видит по категории тепловых насосов, а вот остальные, такие как внедрение энергоэффективности, борьба с утечками метана и технологии захоронения и утилизации углерода (CCS/CCUS), пока отстают.

Тем не менее цель в 1,5° всё ещё осуществима. В net zero-сценарии спрос на углеводороды предстоит сократить на четверть к 2030 году, хотя, вероятно, более реалистичный прогноз ОПЕК сулит рост спроса на ту же нефть вплоть до 2045 года.

В общем, хотя иные комментаторы видят в МЭА главный рупор "зелёного лоббизма" и указывают на все несовершенства ВИЭ в текущем виде, сложно спорить с тем, что будущее уже немыслимо без ветряков и солнечных панелей.

Вопрос, скорее, в соотношении. Хотя в пору, когда в главной экономике Европы при правительстве "зелёных" возрождают угольные электростанции, а мир трещит по швам из-за энергокризиса, эти советы могут показаться приветом из прошлого

#Доклады #Netzero #Технологии

#газ #прогноз #МЭА #мир

Вышеописанный доклад МЭА о низкоуглеродной энергетике - здесь.

Из важного, МЭА пришло к выводу, что уровень потребления природного газа на зрелых рынках был Азиатско-Тихоокеанского региона (Австралия, Япония, Корея, Новая Зеландия и Сингапур), Европы и Северной Америки достиг пика в 2021 году и, по прогнозам, будет снижаться на 1% ежегодно до 2026 года.

Рост спроса будет в высокой степени сконцентрирован на быстрорастущих азиатских рынках (Китай, Индия, Вьетнам…), а также в некоторых богатых газом странах Ближнего Востока и Африки. Ожидается, что только на Китай будет приходиться почти половина общего роста мирового спроса на газ в период с 2022 по 2026 год.

#э.э. #машиностроение #Газпром #Россия

В настоящее время происходят очень большие, тектонические сдвиги - в понимании генераторов своего места на рынке энергомашиностроения. Первый серьезный шаг навстречу машиностроителям за последние 30 лет.

Проблема заключалась в том, что как в 90-е годы прошлого века российские генераторы прекратили делать заказы для ТЭС российским энергомашиностроителям, так с тех пор мало что менялось. Потому что, как только появились деньги в начале 2000-х, так все деньги на закупку основного оборудования ушли на импорт газовых турбин Siemens, GE, Ansaldo… за ними последовали сервисные контракты с вышеперечисленными производителями.

И российские энергомашиностроители деградировали без инвестиций. Что вполне естественно. Без денег - какие новые разработки?

В 2010-х была попытка срастить хорошее качество зарубежных технологий и российские промышленные площадки. Но вначале мешали оргвопросы - кто будет главным в СП… Потом пытались локализовать, но вмешалась международная политика и тот же Siemens отказался передавать главные части технологий - производство горячего цикла. И оказалось, что в России невозможно собрать не только турбины-аналоги последнего поколения Siemens и GE, но и для своих разработок не хватает ряда деталей, в частности, лопаток хорошего качества и нужной формы.

В 2013-2016 годах в Европе прокатилась волна энергополитической переориентации с угольной и газовой генерации на ВИЭ (чуть позже на водород), и тот же Siemens сократил 3 тысячи сотрудников, потом еще 6 тысяч сотрудников энергетического подразделения (энергомашиностроение).

Был шанс пригласить этих инженеров вместе с семьями в Россию и организовать под Санкт-Петербургом еще раз немецкую слободу. Я тогда предлагала эту идею реализовать в Газпром энергохолдинге и на уровне заместителя министра энергетики. Это был самый короткий путь к воссозданию производства полного технологического цикла.

Для реализации этой идеи требовалась серьёзная политическая воля. К сожалению, не нашлось никого, кто бы взял свое крыло и реализовал эту идею. Поэтому время возродить энергомашиностроение на уровне лучших мировых стандартов было упущено. И сегодня речь идет о том, что надо идти длинным путем и попытаться создать основное генерирующие оборудование хотя бы предыдущих поколений. Потому что надо поддерживать тепловую генерацию в работоспособном состоянии и развивать, как бы это от звучало сегодня немодно. И сам по себе факт, что российские генераторы начинают инвестировать в энергомашиностроение - это залог долгосрочной работы тепловой генерации и энергетической безопасности с точки зрения технологической безопасности.

"Вчера стало известно, что «Газпром энергохолдинг» (ГЭХ) начал строительство завода, который будет выпускать лопатки для газовых турбин. Литейный комплекс будет расположен в Тульской области в особой экономической зоне "Узловая". Серийное производство на заводе начнется в 2026 году, мощность комплекса составит 34 тыс. отливок в год.

Заведующий сектором экономического департамента Института энергетики и финансов @IEFnotes Сергей Кондратьев сообщил ИнфоТЭК, это будет одно из крупнейших производств такого профиля в России, но не единственное. Крупными мощностями по производству лопаток для авиадвигателей, промышленных турбин располагает ОДК, совсем недавно лопатки для газовых турбин начали выпускать "Силовые машины". Буквально за несколько дней до этого о планах инвестировать более 6 млрд руб. в производство лопаток для газовых турбин заявили "Современные технологии газовых турбин" (бывшее СП с Siemens).

ГЭХ строит производство, которое будет ориентировано не только на газовые турбины, но и на промышленные двигатели и судовые турбины, а также ГПА в рамках кооперации с другими машиностроительными активами группы, с РЭП Холдингом, – отметили в пресс-релизе «Газпрома».

Остаётся пожелать успеха в этом новом непростом бизнесе и производстве всем участникам рынка.