#газ#Германия#Россия#США
Продолжение. Начало в предыдущем посте
Эту программу удалось реализовывать частично за счёт бюджета Евросоюза и достичь результата - был создана единая энергосистема на основе систем Германии, Норвегии, Швеции, Финляндии, Франции, Бельгии, Чехии, Австрии, Словакии и ряда других стран, также немецкие Энергетические биржи были вначале объединены в одну, а спустя пару лет - начали работать в параллельном режиме с биржами Скандинавии, стран Южной и Западной Европы.
В то же время избранная Берлином энергостратегия была высоко рискованной… США год назад отказались от радикальных шагов в отношении полного перехода на ВИЭ и заявили, что в энергобалансе страны до 2050 года останутся и нефть, и газ… США, тем самым, косвенно признала ошибочность энергостратегии, направленной на ускоренный отказ от углеводородов…
Тем временем Берлин не просто рванул вперёд, немецкие политики одобрили сделку о продаже активов E.On и Uniper финскому концерну Fortum. Для экспертов на рынке сделка изначально была странной - все равно что продать слона охранить собачью будку. Но на рынке бывают и не такие сделки по слиянию и поглощению… меня удивила позиция г-жи Меркель, которая пусть косвенно, но одобрила эту сделку,- у немецких и финских энергетиков всегда были разные принципы ведения бизнеса.
И вот не прошло и трёх лет, как Uniper насобирал долгов на €8-10 млрд и к Fortum кончился «запас хомячка»,- выручить немецких генераторов за счёт финских налогоплательщиков стало трудновыполнимой и, главное, совершенно необоснованной задачей. И тогда Fortum предложил немецкому канцлеру выкупить 30% акций Uniper и погасить внешний займ компании на вышеуказанную сумму.
К этому моменту правительство Германии возглавлял г-н Шольц. Судя по риторике его выступлений, первоначально он рассчитывал не заниматься проблемами энергетики, считая, что частные компании должны сами решать свои задачи. Тем более ему достался пасьянс, в котором были разложены почти все карты - почти все АЭС уже закрыли, три последних должны перейти к процедуре остановки осенью 2022 года. Большинство Угольных и мазутных ТЭС тоже были закрыты к моменту его вступления в должность канцлера. Разрешения на строительство газовых ТЭС не выдавали уже 6-7 лет, а все действующие должны были быть остановлены к 2030 году.
Но тут история пошла своим путём… и этот путь оказался далёк от официально принятой прежним правительством Германии энергостратегии. В Вашингтоне идея доминирования на мировых энергетических рынках, прежде всего, нефти и природного газа, победила лоббистов-экологов. И первое же, что сделали США в условиях изоляции по случаю пандемии и на пороге рецессии, разыграли энергетическую карту Европы, взвинтив цены на газ до беспредельной высоты в сентябре 2021 года. Поскольку рентабельность американского СПГ начинается с $700-800/тыс. м3, а цены в $270-440 не позволяли никак зачистить европейский рынок от российских поставщиков.
Дальше было больше - с целью занять рынки Европы поставками СПГ и нефти из США, Вашингтон провоцировал Москву и Брюссель на конфликты самыми разными способами. Разговоры о том, что Газпром может прекратить поставки газа в Европу начались задолго до того, как изменись реальные объёмы поставок…
И сегодня между Германией (а в ее лице и всем Евросоюзом) и Россией идёт полномасштабная газовая война,- нравится это кому-либо или нет и вне зависимости от того, как этот процесс называют политологи и журналисты. Идёт торговая война за рынки сбыта. И на данный момент и Германия, и Россия терпят стратегические и финансовые потери. Доходность от происходящего растёт только у энергоконцернов США, поставляющих этим летом рекордные объёмы газа (СПГ) в Европу.
Пока не видно, кто победит в этой торговой войне. Канцлер Шольц вынужден идти на определённые уступки и открывать угольные ТЭС, экстренно искать урановые стержни для продления работы АЭС, закупать мазут для остановленных станций… Этим летом он принимает «боевое крещение» от энергетиков.
И все же г-н Шольц продолжает одобрять направление значительных инвестиций на создание ВИЭ.
Окончание ниже.
Продолжение. Начало в предыдущем посте
Эту программу удалось реализовывать частично за счёт бюджета Евросоюза и достичь результата - был создана единая энергосистема на основе систем Германии, Норвегии, Швеции, Финляндии, Франции, Бельгии, Чехии, Австрии, Словакии и ряда других стран, также немецкие Энергетические биржи были вначале объединены в одну, а спустя пару лет - начали работать в параллельном режиме с биржами Скандинавии, стран Южной и Западной Европы.
В то же время избранная Берлином энергостратегия была высоко рискованной… США год назад отказались от радикальных шагов в отношении полного перехода на ВИЭ и заявили, что в энергобалансе страны до 2050 года останутся и нефть, и газ… США, тем самым, косвенно признала ошибочность энергостратегии, направленной на ускоренный отказ от углеводородов…
Тем временем Берлин не просто рванул вперёд, немецкие политики одобрили сделку о продаже активов E.On и Uniper финскому концерну Fortum. Для экспертов на рынке сделка изначально была странной - все равно что продать слона охранить собачью будку. Но на рынке бывают и не такие сделки по слиянию и поглощению… меня удивила позиция г-жи Меркель, которая пусть косвенно, но одобрила эту сделку,- у немецких и финских энергетиков всегда были разные принципы ведения бизнеса.
И вот не прошло и трёх лет, как Uniper насобирал долгов на €8-10 млрд и к Fortum кончился «запас хомячка»,- выручить немецких генераторов за счёт финских налогоплательщиков стало трудновыполнимой и, главное, совершенно необоснованной задачей. И тогда Fortum предложил немецкому канцлеру выкупить 30% акций Uniper и погасить внешний займ компании на вышеуказанную сумму.
К этому моменту правительство Германии возглавлял г-н Шольц. Судя по риторике его выступлений, первоначально он рассчитывал не заниматься проблемами энергетики, считая, что частные компании должны сами решать свои задачи. Тем более ему достался пасьянс, в котором были разложены почти все карты - почти все АЭС уже закрыли, три последних должны перейти к процедуре остановки осенью 2022 года. Большинство Угольных и мазутных ТЭС тоже были закрыты к моменту его вступления в должность канцлера. Разрешения на строительство газовых ТЭС не выдавали уже 6-7 лет, а все действующие должны были быть остановлены к 2030 году.
Но тут история пошла своим путём… и этот путь оказался далёк от официально принятой прежним правительством Германии энергостратегии. В Вашингтоне идея доминирования на мировых энергетических рынках, прежде всего, нефти и природного газа, победила лоббистов-экологов. И первое же, что сделали США в условиях изоляции по случаю пандемии и на пороге рецессии, разыграли энергетическую карту Европы, взвинтив цены на газ до беспредельной высоты в сентябре 2021 года. Поскольку рентабельность американского СПГ начинается с $700-800/тыс. м3, а цены в $270-440 не позволяли никак зачистить европейский рынок от российских поставщиков.
Дальше было больше - с целью занять рынки Европы поставками СПГ и нефти из США, Вашингтон провоцировал Москву и Брюссель на конфликты самыми разными способами. Разговоры о том, что Газпром может прекратить поставки газа в Европу начались задолго до того, как изменись реальные объёмы поставок…
И сегодня между Германией (а в ее лице и всем Евросоюзом) и Россией идёт полномасштабная газовая война,- нравится это кому-либо или нет и вне зависимости от того, как этот процесс называют политологи и журналисты. Идёт торговая война за рынки сбыта. И на данный момент и Германия, и Россия терпят стратегические и финансовые потери. Доходность от происходящего растёт только у энергоконцернов США, поставляющих этим летом рекордные объёмы газа (СПГ) в Европу.
Пока не видно, кто победит в этой торговой войне. Канцлер Шольц вынужден идти на определённые уступки и открывать угольные ТЭС, экстренно искать урановые стержни для продления работы АЭС, закупать мазут для остановленных станций… Этим летом он принимает «боевое крещение» от энергетиков.
И все же г-н Шольц продолжает одобрять направление значительных инвестиций на создание ВИЭ.
Окончание ниже.
#газ#Германия#Россия#США
Окончание. Начало и продолжение - в двух постах выше.
А за любую инициативу в сфере энергостратегии всегда, как известно, платит потребитель.
Газовые трейдеры Германии начнут взимать с потребителей дополнительную плату за электроэнергию, размер надбавки станет известен в конце августа.
Как пишет Die Zeit, надбавку к основному тарифу планируется ввести с 1 октября 2022 года до конца сентября 2024 года. Власти Германии хотят поддержать энергетическую отрасль страны и предотвратить возможные сбои в работе национальных поставщиков, в том числе Uniper.
Вице-канцлер и министр экономики Роберт Хабек предполагает, что размер надбавки может быть от 1,5 до 5 центов за киловатт-час. Для домохозяйства со средним потреблением 20 000 киловатт-часов в год это создаст дополнительные расходы до €1000 в год. Надбавка, вероятно, будет взиматься поставщиками энергии с начала следующего года в дополнение к регулярному ежемесячному отчислению за газ. Их будут платить все потребители газа, как частные лица, так и компании.
Ну и, как и прогнозировали, в Германии начали вводить режим экономии газа и электроэнергии.
Столица Нижней Саксонии отключает горячую воду в общественных зданиях, бассейнах, спортивных залах и тренажерных залах. Кроме того, отключаются фонтаны и ночное освещение в ратушах и музеях, а также вводится запрет на использование портативных кондиционеров, обогревателей и радиаторов. Очевидно, что Ганновер становится первым, но не единственным в этой тенденцией.
Окончание. Начало и продолжение - в двух постах выше.
А за любую инициативу в сфере энергостратегии всегда, как известно, платит потребитель.
Газовые трейдеры Германии начнут взимать с потребителей дополнительную плату за электроэнергию, размер надбавки станет известен в конце августа.
Как пишет Die Zeit, надбавку к основному тарифу планируется ввести с 1 октября 2022 года до конца сентября 2024 года. Власти Германии хотят поддержать энергетическую отрасль страны и предотвратить возможные сбои в работе национальных поставщиков, в том числе Uniper.
Вице-канцлер и министр экономики Роберт Хабек предполагает, что размер надбавки может быть от 1,5 до 5 центов за киловатт-час. Для домохозяйства со средним потреблением 20 000 киловатт-часов в год это создаст дополнительные расходы до €1000 в год. Надбавка, вероятно, будет взиматься поставщиками энергии с начала следующего года в дополнение к регулярному ежемесячному отчислению за газ. Их будут платить все потребители газа, как частные лица, так и компании.
Ну и, как и прогнозировали, в Германии начали вводить режим экономии газа и электроэнергии.
Столица Нижней Саксонии отключает горячую воду в общественных зданиях, бассейнах, спортивных залах и тренажерных залах. Кроме того, отключаются фонтаны и ночное освещение в ратушах и музеях, а также вводится запрет на использование портативных кондиционеров, обогревателей и радиаторов. Очевидно, что Ганновер становится первым, но не единственным в этой тенденцией.
#э.э.#Финляндия#Франция#Германия
Следом за Францией и Германией, существенно снизивших уровень налогообложения электроэнергии при реализации конечным потребителям, в частности, населению и группам. Приравненным к нему, Финляндия 🇫🇮 принимает подобно решение.
Глава Минэкономики Финляндии Мика Линтиля предложил снизить потребительский налог с 24% до 14% или 10%, чтобы поддержать потребителей в период энергетического кризиса.
По словам Линтиля, решение проблемы подорожания электроэнергии должно быть найдено в ближайшее время, чтобы с наступлением холодов цены были не столь высокими. Уже в августе в Финляндии могут начаться сезонные заморозки и сокращение светового дня, в связи с чем будет расти энергопотребление.
Предстоящей зимой потребители могут столкнуться с рекордно большими счетами, если соответствующие меры не будут приняты. Хельсинки рассматривает возможность перехода к веерным отключениям электроэнергии из-за дефицита энергоресурсов.
Следом за Францией и Германией, существенно снизивших уровень налогообложения электроэнергии при реализации конечным потребителям, в частности, населению и группам. Приравненным к нему, Финляндия 🇫🇮 принимает подобно решение.
Глава Минэкономики Финляндии Мика Линтиля предложил снизить потребительский налог с 24% до 14% или 10%, чтобы поддержать потребителей в период энергетического кризиса.
По словам Линтиля, решение проблемы подорожания электроэнергии должно быть найдено в ближайшее время, чтобы с наступлением холодов цены были не столь высокими. Уже в августе в Финляндии могут начаться сезонные заморозки и сокращение светового дня, в связи с чем будет расти энергопотребление.
Предстоящей зимой потребители могут столкнуться с рекордно большими счетами, если соответствующие меры не будут приняты. Хельсинки рассматривает возможность перехода к веерным отключениям электроэнергии из-за дефицита энергоресурсов.
#э.э.#Германия#Франция#Великобритания#Европа
Стоимость контрактов на поставку электроэнергии в Европе на следующий год достигла новых максимумов. По итогам торгов на Европейской энергетической бирже, фьючерсный контракт в Германии подорожал на 3,2% — до €475 ($487) за 1 МВт•ч или в шесть раз выше, чем в прошлом году.
Стоимость контракта на поставку электроэнергии в Великобритании выросла в семь раз в соотношении год к году — до £591 ($713) за 1 МВт•ч.
Высокий спрос на электроэнергию вызван несколькими основными факторами:
1. аномальной жарой, которая привела к обмельчанию рек в странах Западной Европы (Германии, Франции) и дефиците воды для охлаждения АЭС, а также снижению выработки на
гидроэнергетических и угольных генерирующих мощностях.
2. Максимальными ценами на топливо. Стоимость газа снова поднялась выше $2.000 за тыс. м3, что в 6-8 раз выше, чем год назад. Цены на уголь в Европе также в 1,5-2 раза выше августа 2021 года.
Правительства европейских стран рассматривают и принимают меры, демпфирующие рост цен на электроэнергию и теплоснабжение. В ряде европейских стран отменён или существенно сокращён налог на электроэнергию; сделаны выплаты домашним хозяйствам - как для компенсации роста цен на электроэнергию и газ, так и с целью борьбы с бедностью.
Власти Франции планируют полностью национализировать крупнейшую в мире компанию-оператора атомных электростанций Electricite de France. Власти Германии кредитует за счёт выкупа части акций немецкого энергоконцерн Uniper.
По данным Gas Infrastructure Europe, на 14 августа запасы газа в европейских ПХГ восполнены на 48,6 млрд м3. Для достижения уровня заполненности ПХГ начала сезона отбора 2019/2020 года компаниям предстоит закачать еще 23,8 млрд м3.
Сейчас ПХГ Европы заполнены больше, чем год назад. Но при этом ряд экспертов забывают, что хранилища предназначены для поддержания давления в газотранспортной системе большинства стран и объём хранящегося в них газа не позволяет полностью обеспечить спрос энергетиков и домашних хозяйств в газе в абсолютном большинстве стран Европы. Поэтому заполненные полностью ПХГ не являются гарантией бесперебойного энергоснабжения потребителей в Европе.
С 1 января по 15 августа 2022 года «Газпром», по предварительным данным, Экспорт газа «Газпрома» в страны дальнего зарубежья составил 78,5 млрд м3 – на 36,2% (на 44,6 млрд м3) меньше, чем за тот же период 2021 года.
«Отметим, что на спотовых биржах Европы цены на газ пробили отметку $2 500/тыс. м3. По консервативным оценкам, если тенденция сохранится, зимой цены превысят уровень $4 000 за 1 тыс. м3.»,- отмечает «Газпром».
Очевидно, что биржевые трейдеры реагируют на сложившуюся ситуацию повышением цен. Сегодня уровень газовых фьючерсов достиг нового рекорда - $2600/тыс. м3. в Европе.
В то же время всем, кто оценивает ситуацию стратегически хотя бы на несколько лет вперёд, понятно, что Газовый рынок Европы трещит по швам и предстоящей зимой потребление газа будет сокращено существенно и бесповоротно. В это означает, пусть пока и невидимую, но победу ВИЭ над ортодоксальной углеводородной генерацией. Если европейцам удастся пережить зиму относительно тепло.
Стоимость контрактов на поставку электроэнергии в Европе на следующий год достигла новых максимумов. По итогам торгов на Европейской энергетической бирже, фьючерсный контракт в Германии подорожал на 3,2% — до €475 ($487) за 1 МВт•ч или в шесть раз выше, чем в прошлом году.
Стоимость контракта на поставку электроэнергии в Великобритании выросла в семь раз в соотношении год к году — до £591 ($713) за 1 МВт•ч.
Высокий спрос на электроэнергию вызван несколькими основными факторами:
1. аномальной жарой, которая привела к обмельчанию рек в странах Западной Европы (Германии, Франции) и дефиците воды для охлаждения АЭС, а также снижению выработки на
гидроэнергетических и угольных генерирующих мощностях.
2. Максимальными ценами на топливо. Стоимость газа снова поднялась выше $2.000 за тыс. м3, что в 6-8 раз выше, чем год назад. Цены на уголь в Европе также в 1,5-2 раза выше августа 2021 года.
Правительства европейских стран рассматривают и принимают меры, демпфирующие рост цен на электроэнергию и теплоснабжение. В ряде европейских стран отменён или существенно сокращён налог на электроэнергию; сделаны выплаты домашним хозяйствам - как для компенсации роста цен на электроэнергию и газ, так и с целью борьбы с бедностью.
Власти Франции планируют полностью национализировать крупнейшую в мире компанию-оператора атомных электростанций Electricite de France. Власти Германии кредитует за счёт выкупа части акций немецкого энергоконцерн Uniper.
По данным Gas Infrastructure Europe, на 14 августа запасы газа в европейских ПХГ восполнены на 48,6 млрд м3. Для достижения уровня заполненности ПХГ начала сезона отбора 2019/2020 года компаниям предстоит закачать еще 23,8 млрд м3.
Сейчас ПХГ Европы заполнены больше, чем год назад. Но при этом ряд экспертов забывают, что хранилища предназначены для поддержания давления в газотранспортной системе большинства стран и объём хранящегося в них газа не позволяет полностью обеспечить спрос энергетиков и домашних хозяйств в газе в абсолютном большинстве стран Европы. Поэтому заполненные полностью ПХГ не являются гарантией бесперебойного энергоснабжения потребителей в Европе.
С 1 января по 15 августа 2022 года «Газпром», по предварительным данным, Экспорт газа «Газпрома» в страны дальнего зарубежья составил 78,5 млрд м3 – на 36,2% (на 44,6 млрд м3) меньше, чем за тот же период 2021 года.
«Отметим, что на спотовых биржах Европы цены на газ пробили отметку $2 500/тыс. м3. По консервативным оценкам, если тенденция сохранится, зимой цены превысят уровень $4 000 за 1 тыс. м3.»,- отмечает «Газпром».
Очевидно, что биржевые трейдеры реагируют на сложившуюся ситуацию повышением цен. Сегодня уровень газовых фьючерсов достиг нового рекорда - $2600/тыс. м3. в Европе.
В то же время всем, кто оценивает ситуацию стратегически хотя бы на несколько лет вперёд, понятно, что Газовый рынок Европы трещит по швам и предстоящей зимой потребление газа будет сокращено существенно и бесповоротно. В это означает, пусть пока и невидимую, но победу ВИЭ над ортодоксальной углеводородной генерацией. Если европейцам удастся пережить зиму относительно тепло.
#газ #Польша #Германия #Норвегия
Делюсь комментарием эксперта Андрея Егорова:
- В дорогой моему сердцу стране наконец-то расчухали, что газопровод Baltic Pipe - это не труба Норвегия-Польша, а ответвление Europipe II - трубы от Норвегии до Германии. И ответвлению этому достанется то, что боши не выкупят у норвегов.
И когда Шольц сказал - мы договорились с норвегами об увеличении поставок, замещающих недопоставляемое газпромом, - тут-то и пришло понимание, что сверх уже законтрактованного Польше причитается дырка от бублика. То есть, ноль от газпромовских поставок прошлых лет. Сверх, повторюсь, законтрактованных 40%
Я не злорадствую, - просто рано или поздно иллюзии заканчиваются и начинается отопительный сезон. Буквально сразу после жары и засухи.
Общественности предлагают утешаться тезисом "Польские переговорщики - не чародеи".
От себя добавлю, что ПХГ в Польше заполнено на 100% газом. Это порядка 4 млрд м3, из которых 800 млн м3 приходится на буферный газ и, соотвественно, 3,2 млрд м3 можно считать товарным газом - его можно поднять и реализовать.
Однако для ответа на вопрос, хватит ли его на зиму, следует сопоставить объёмы ПХГ и сезонного спроса на газ в стране. Среднегодовое потребление природного газа в Польше составляет 20 млрд м3. Если считать, что расход газа в отопительный сезон составляет не менее 60% годового потребления, то 20*0,6 -3,2 = 8,8 млрд м3 газа минимум необходимо найти Польше для благополучного прохождения осенне-зимнего отопительного периода 2021-2023 годов.
Ещё 4,5 млрд м3 уже законтрактованы по новому газопроводу Baltic pipe - из Норвегии. Но ввиду бедственного положения в энергетике Германии, шансы на увеличение этих объёмов минимальны. То есть, потребление минимум 4,3 млрд м3 остаётся не покрыто никакими источниками.
Есть ещё надежда на американский СПГ через регазификационный терминал Свиноустье. Но поскольку он строился в расчете на поставки с завода Free Port LNG, - сейчас ничего оттуда не поступает, и маловероятно, что поставки СПГ в Польшу будут идти синхронно и равномерно на протяжении всего отопительного сезона. А хранилищ большого объёма в районе терминала нет.
Раньше эти проблемы решали менеджеры «Газпрома» и PGNIG, обеспечивая 10 млрд м3 российского газа в страну. Однако в 2019 году правительство Польши сменило руководство PGNIG на менее лояльных Москве людей. Новые газовики (видимо, не опытные в мировой торговле газом) сначала изменили формулу расчётов за газ - с привязки к нефтяной корзине на привязку к биржевым фьючерсам. А когда фьючерсы взлетели на недосягаемую высоту (стоимость электроэнергии на бирже в Польше составляет $243/1 МВтч), не придумали ничего лучше, как попросить у Польского банка национального хозяйства открыть кредитную линию на $1 млрд на 24 месяца под минимальный процент. Видимо, стратегические Аналитики не предупредили польских банкиров, что оснований для снижения цен на газ в стране и в Европе в целом в ближайшие пару лет не просматривается.
Между тем, зима близко.
Делюсь комментарием эксперта Андрея Егорова:
- В дорогой моему сердцу стране наконец-то расчухали, что газопровод Baltic Pipe - это не труба Норвегия-Польша, а ответвление Europipe II - трубы от Норвегии до Германии. И ответвлению этому достанется то, что боши не выкупят у норвегов.
И когда Шольц сказал - мы договорились с норвегами об увеличении поставок, замещающих недопоставляемое газпромом, - тут-то и пришло понимание, что сверх уже законтрактованного Польше причитается дырка от бублика. То есть, ноль от газпромовских поставок прошлых лет. Сверх, повторюсь, законтрактованных 40%
Я не злорадствую, - просто рано или поздно иллюзии заканчиваются и начинается отопительный сезон. Буквально сразу после жары и засухи.
Общественности предлагают утешаться тезисом "Польские переговорщики - не чародеи".
От себя добавлю, что ПХГ в Польше заполнено на 100% газом. Это порядка 4 млрд м3, из которых 800 млн м3 приходится на буферный газ и, соотвественно, 3,2 млрд м3 можно считать товарным газом - его можно поднять и реализовать.
Однако для ответа на вопрос, хватит ли его на зиму, следует сопоставить объёмы ПХГ и сезонного спроса на газ в стране. Среднегодовое потребление природного газа в Польше составляет 20 млрд м3. Если считать, что расход газа в отопительный сезон составляет не менее 60% годового потребления, то 20*0,6 -3,2 = 8,8 млрд м3 газа минимум необходимо найти Польше для благополучного прохождения осенне-зимнего отопительного периода 2021-2023 годов.
Ещё 4,5 млрд м3 уже законтрактованы по новому газопроводу Baltic pipe - из Норвегии. Но ввиду бедственного положения в энергетике Германии, шансы на увеличение этих объёмов минимальны. То есть, потребление минимум 4,3 млрд м3 остаётся не покрыто никакими источниками.
Есть ещё надежда на американский СПГ через регазификационный терминал Свиноустье. Но поскольку он строился в расчете на поставки с завода Free Port LNG, - сейчас ничего оттуда не поступает, и маловероятно, что поставки СПГ в Польшу будут идти синхронно и равномерно на протяжении всего отопительного сезона. А хранилищ большого объёма в районе терминала нет.
Раньше эти проблемы решали менеджеры «Газпрома» и PGNIG, обеспечивая 10 млрд м3 российского газа в страну. Однако в 2019 году правительство Польши сменило руководство PGNIG на менее лояльных Москве людей. Новые газовики (видимо, не опытные в мировой торговле газом) сначала изменили формулу расчётов за газ - с привязки к нефтяной корзине на привязку к биржевым фьючерсам. А когда фьючерсы взлетели на недосягаемую высоту (стоимость электроэнергии на бирже в Польше составляет $243/1 МВтч), не придумали ничего лучше, как попросить у Польского банка национального хозяйства открыть кредитную линию на $1 млрд на 24 месяца под минимальный процент. Видимо, стратегические Аналитики не предупредили польских банкиров, что оснований для снижения цен на газ в стране и в Европе в целом в ближайшие пару лет не просматривается.
Между тем, зима близко.
#Н2 #Германия
Первые пассажирские электрички на водородном топливе в Европе со вчерашнего дня поставлены в штатное расписание в Германии, - сообщила немецкая радиостанция NDR со ссылкой на представителя транспортной компании Нижней Саксонии Кармен Швабль.
Как я неоднократно писала, локомотивы на топливных элементах на водороде производства французской компании Alstom работали на этих же участках железных дорог в тестовом режиме, начиная с сентября 2018 года. Они, в первую очередь, призваны заменить дизельный парк железных дорог, который в Германии и Великобритании достигает 36-42%.
По информации г-жи Швабль, первоначально пять региональных поездов на водородном топливе будут курсировать по 126-км маршруту между городами Куксхафен, Бремерхафен, Бремерверде и Букстехуде в Нижней Саксонии. Таким образом, по ее словам, регион пишет «железнодорожную историю».
Региональные поезда, работающие на водороде, как указывает радиостанция, заменят 15 дизельных поездов и не будут выбрасывать вредных веществ. Транспортная компания Нижней Саксонии в настоящее время изучает возможность их использования также дополнительно между Ольденбургом, Оснабрюком и Бременом.
Большое преимущество технологии заключается в том, что поезда могут курсировать и по неэлектрифицированным маршрутам. В Нижней Саксонии это затрагивает не только район Везер-Эмс, но также Гарц и Хайде. Вместе с тем уточняется, что транспортная компания германского региона закупила в общей сложности 14 поездов, работающих на водородном топливе, на общую сумму в €93 млн. Остальные девять поездов должны быть поставлены на рельсы к концу года.
Производитель Alstom назвал различные причины задержки. С одной стороны, у канадского поставщика были проблемы с доставкой двигателей. С другой стороны, на заводе в Зальцгиттере наблюдалась нехватка персонала из-за пандемии.
В любом случае, эксперимент признан успешным и сегодня можно говорить о начале масштабного внедрения водородных поездов в разных странах Европы. Следом за Германией водородные электрички проходят тестовый режим во Франции и Великобритании. А дальше, как говорится, по заказу…
Первые пассажирские электрички на водородном топливе в Европе со вчерашнего дня поставлены в штатное расписание в Германии, - сообщила немецкая радиостанция NDR со ссылкой на представителя транспортной компании Нижней Саксонии Кармен Швабль.
Как я неоднократно писала, локомотивы на топливных элементах на водороде производства французской компании Alstom работали на этих же участках железных дорог в тестовом режиме, начиная с сентября 2018 года. Они, в первую очередь, призваны заменить дизельный парк железных дорог, который в Германии и Великобритании достигает 36-42%.
По информации г-жи Швабль, первоначально пять региональных поездов на водородном топливе будут курсировать по 126-км маршруту между городами Куксхафен, Бремерхафен, Бремерверде и Букстехуде в Нижней Саксонии. Таким образом, по ее словам, регион пишет «железнодорожную историю».
Региональные поезда, работающие на водороде, как указывает радиостанция, заменят 15 дизельных поездов и не будут выбрасывать вредных веществ. Транспортная компания Нижней Саксонии в настоящее время изучает возможность их использования также дополнительно между Ольденбургом, Оснабрюком и Бременом.
Большое преимущество технологии заключается в том, что поезда могут курсировать и по неэлектрифицированным маршрутам. В Нижней Саксонии это затрагивает не только район Везер-Эмс, но также Гарц и Хайде. Вместе с тем уточняется, что транспортная компания германского региона закупила в общей сложности 14 поездов, работающих на водородном топливе, на общую сумму в €93 млн. Остальные девять поездов должны быть поставлены на рельсы к концу года.
Производитель Alstom назвал различные причины задержки. С одной стороны, у канадского поставщика были проблемы с доставкой двигателей. С другой стороны, на заводе в Зальцгиттере наблюдалась нехватка персонала из-за пандемии.
В любом случае, эксперимент признан успешным и сегодня можно говорить о начале масштабного внедрения водородных поездов в разных странах Европы. Следом за Германией водородные электрички проходят тестовый режим во Франции и Великобритании. А дальше, как говорится, по заказу…
#Н2 #Германия #Япония
Концерн BMW выпустит экспериментальную серию внедорожников на водородных топливных элементах. В Германии уже действуют несколько водородных заправок.
https://cdn.prod.www.spiegel.de/images/b5b8c144-a977-42b9-b4a5-f99de3bb05e2_w948_r1.778_fpx51_fpy58.webp
Концерн BMW выпустит экспериментальную серию внедорожников на водородных топливных элементах. В Германии уже действуют несколько водородных заправок.
https://cdn.prod.www.spiegel.de/images/b5b8c144-a977-42b9-b4a5-f99de3bb05e2_w948_r1.778_fpx51_fpy58.webp
