C 2005 года природный газ и нефть в США вытесняют уголь как первичный источник энергии. За 15 лет газом  пройден большой путь: прирост количества вырабатываемой из газа энергии на много опережает аналогичный прирост возобновляемой энергетики. В национальном энрегобалансе газ вырос с 20% до примерно 35%, в то время как возобновляемая энергетика примерно с 5% до 11-12% (в том числе и энергия ГЭС).

При этом американские СМИ пишут, что возобновляемая энергетика опередила выработку электричества из угля – выдавая это за победу ВИЭ. Тогда как на самом деле это победа газа

PGNiG хочет добывать газ на Украине. Стратегия компании заключается в том, чтобы диверсифицировать свою бизнес-модель за счёт собственной добычи за рубежом. На днях, например, было объявлено о том, что PGNiG покупает добывающие активы компании Ineos в Норвегии. У Украины тоже есть свой интерес. Страна давно пытается нарастить собственную добычу газа, чтобы снизить зависимость от России. https://gasandmoney.ru/glavnoe/pgnig-hochet-dobyvat-gaz-na-ukraine/

Катерина Босов лишилась доли в группе «Аллтек»

На вдову Дмитрия Босова было оформлено 43,285% в группе. Теперь, после того, как по решению суда долю возвратили в наследственную массу, она сможет претендовать на 10,82%.

Доля бизнесмена в «Аллтека» будет распределена между всеми наследниками: родителями, четырьмя сыновьями, вдовой и их общей несовершеннолетней дочерью.

Таким образом, Катерина Босов больше не совладелец компании. Bentley, на который так уповала вдова, не помог.

Как следует из выписки ЕГРЮЛ, владельцем 86,57% «Аллтека» снова числится Дмитрий Босов, а акционерами остаются его давние партнеры — гендиректор группы Дмитрий Ага (7,9%), Игорь Макаров (3,16%) и Олег Шемшук (2,37%).

#водород#Россия#

На территории ПАО "ММК" (г. Магнитогорск) появятся беспилотные грузовики с возможностью заправки водородом. Уже в мае на комбинате начнут использовать новый российский беспилотник EVO-1, разработанный Evocargo.
.
Беспилотные грузовики отлично работают автономном режиме, самостоятельно отслеживая дорожные знаки и разметку. Все, что требуется от человека, — нажать на кнопку старта, находящуюся на панели автомобиля.
.
Очень важно, что создатели EVO-1 оснастили ее гибридной системой питания: от электрических аккумуляторов и водородных топливных элементов. Так, на одном заряде батареи грузовик может проехать 250 километров, а если он полностью заправлен водородом, это даст дополнительные 650-750 километров пробега. Теперь, на ММК перевозки станут еще экологичнее и эффективнее.
.
ПАО "ММК" уже давно активно развивает направление экологически чистого транспорта. На предприятии уже сегодня есть КАМАЗы, работающие на СПГ.

Наконец-то возобновилось движение по Суэцкому каналу. Он, конечно, имеет большое значение для мировой торговли. Но самые загруженные морские «узкие места» находятся не там – а в Ормузском и Малаккском проливах.

Столичные сервисы аренды электрических самокатов, которые в 2020 году обновляли парк своих устройств, смогут получить субсидию от правительства Москвы. Об этом сообщает департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города. Общий объём выделенных средств составляет 75 млн руб.

Для получения субсидии оператор должен соответствовать ряду условий. В их числе: регистрация в Москве; осуществление деятельности по аренде самокатов не менее трех месяцев в 2020 году; наличие собственного мобильного приложения.

Возмещаются затраты на приобретение электросамокатов, чья максимальная скорость не превышает 25 км в час. Они должны быть оборудованы сменной батареей, передней фарой, светоотражателем и некоторыми другими устройствами.

Сервисы проката самокатов работают в настоящее время в 50 районах Москвы, жители города могут арендовать около 5 тыс. таких средств передвижения. В прошлом году горожане совершили 2 млн поездок на электросамокатах - в пять раз больше, чем в 2019 году.

Белоруссия в прошлом году резко нарастила поставки топлива в Россию. Ввоз в страну легких нефтяных дистиллятов (в эту категорию входит преимущественно бензин) увеличился в 10 раз по сравнению с 2019-м. Фактически еще до идеи правительства предупредить топливный кризис за счет импорта из братской республики (вице-премьер Александр Новак ранее поручил проработать такую возможность) поставки из Белоруссии начали возрастать ускоренными темпами. Ввоз из соседнего государства теоретически мог бы сгладить рост цен на заправках, полагают эксперты. Но тогда придется адаптировать налоговую политику под белорусских производителей.

В целом ввоз нефтепродуктов в прошлом году оказался рекордным за последние пять лет. В денежном выражении сумма импорта по таможенному коду 2710 (включает все виды бензина, дизель, авиакеросин, судовое топливо, газойли, а также некоторые виды масел и мазутов) превысила $1 млрд. В натуральном — в РФ ввезли 1,2 млн т нефтепродуктов. Большие объемы в последний раз были зафиксированы в 2015 году. Тогда было импортировано 1,3 млн т нефтепродуктов на $1,1 млн.

Поручение Александра Новака о возможном импорте бензина из Белоруссии обнажает факт, что российская нефтепереработка не в состоянии производить топливо в необходимом количестве из-за повышенной налоговой нагрузки, полагает зампредседателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» (объединение производителей и продавцов энергоресурсов) Дмитрий Гусев. Если мы не хотим полного отсутствия НПЗ, пора менять налоговый режим, пояснил он. Что касается прошлогоднего роста поставок из Белоруссии, то это связано не с политикой, а исключительно с рыночными условиями в стране, добавил Дмитрий Гусев.

ЭНЕРГОЁМКАЯ АЗИЯ ПОГЛОЩАЕТ МИРОВОЙ УГОЛЬ И НЕ СОБИРАЕТСЯ ОСТАНАВЛИВАТЬСЯ

🔹В 2020 году 3/4 мирового потребления угля пришлось на страны Азии: Китай, Индия, развитые страны Азии (Япония, Южная Корея, Тайвань) и индустриальные страны Юго-Восточной Азии (Индонезия, Вьетнам, Малайзия, Таиланд, Филиппины).

🔹В самой Азии главным потребителем угля остаётся Китай: в 2020 году на его долю пришлось более половины мирового потребления угля и более чем 2/3 потребления угля самими странами Азии.

🔹К 2040 году на этот рынок будет приходиться ещё больший кусок пирога: потребление угля в Азии увеличится с 75% до 83% от мирового потребления.

🔹В 2020 году восемь азиатских стран (даже без учёта Китая и Индии) потребляли лишь в 1,5 раза меньше угля, чем в совокупности вся Северная Америка и вся Европа (включая Турцию). А к 2040 году они ежегодно будут поглощать уже в 2 раза больше угля, чем вся Сев. Америка и Европа.
#уголь

Кому война, кому — мать родна

Два года на мировом угольном рынке наблюдался кризис, в прошлом году сильно упали цены (см ниже). Но некоторым компаниям это никак не помешало сохранить накопления и платить дивиденды.

Как к примеру, ПАО «Распадская». Для которой год выдался «неоднозначным, но интересным».

По его итогам компания сократила выручку году на 38%, до 619 млн долларов. Потому что и добыча снизилась, а цены упали ниже некуда — на 41,5%. Однако, чистую прибыль компания уменьшила уже всего на 15%, а накопленные денежные средства, пусть скромно, но даже увеличила на 1%.

Текущую угольную конъюнктуру в компании оценивают как «умеренно благоприятную». И теперь она собирается выплатить дивиденды за 2020 год в размере в 2 раза больше, чем по итогам куда более позитивного 2019 года.

Детальнее: https://avant-partner.ru/news/14479.html

#электроэнергия#Россия#

Знали ли вы, что почти половина всей энергии в ОЭС Центра России производится на Атомных станциях, 92,5% электроэнергии Урала вырабатывается на ТЭС и почти 60% Сибири - на ГЭС...

#газ#Европа#

Долго не хотела об этом заявлении писать. Но сегодня подумала следующее - новость то давно таковой не является. Все аналитики, кто следит за европейскими рынками электроэнергии, видят, что с 2015 года природный газ занимает в генерации функцию балансировки энергосистемы и страховочного топлива при закрытии угольных ТЭС. Балансировки! Везде, где есть выбор источников энергии. Балансировки и только, Бэрримор!

Сегодня коллега Ольга Виноградова написала: «Мы все помним, как несколько лет назад ЕС объявила природный газ мостом в переходе от ископаемого к «зеленому» топливу. Теперь ЕС лишило газ этой роли. В конце прошлой недели Франс Тиммерманс, исполнительный вице-президент ЕС, отвечающий за планирование “Зеленой сделки "ЕС, выступил на годовом собрании европейской газовой ассоциации Eurogas. В своей речи он заявил, что Европейская комиссия отныне не принимает природный газ в качестве долгосрочного моста в энергетическом переходе, и что у газа "нет жизнеспособного будущего".” Говоря о цели ЕС достичь полной декарбонизации к 2050 году, он призвал к быстрым действиям по переходу на альтернативную энергетику, утверждая, что отсрочка перехода на ветряную и солнечную энергию будет стоить больше в долгосрочной перспективе. “Я хочу быть предельно ясным: ископаемое топливо не имеет жизнеспособного будущего",” сказал он. “И это также относится к ископаемому газу, в долгосрочной перспективе.”
Он сказал, что ожидает, что к 2050 году ЕС будет иметь в 10 раз больше солнечных и ветровых мощностей, оставив газу лишь “незначительную роль” в будущем энергетическом балансе».

В общем, производителям газа в пору серьезно задуматься о направлениях экспорта и технологических трансформаций. Южная Корея, к примеру, строит водородный регазификационный терминал и рынок его потребления, чтобы закупать тот вид топлива, который будет дешевле: метан или водород.

Австралия: ВИЭ vs. уголь

Ряд угольных станций Австралии, одного из крупнейших мировых экспортёров угля, может стать нерентабельным уже к 2025 году из-за развития возобновляемой энергии. Согласно отчёту Института экономики энергетики и финансового анализа (IEEFA) и компании Green Energy Markets, на фоне бума ВИЭ есть риск закрытия как минимум одной угольной станции и нехватки регулируемой энергии из-за неконтролируемого энергоперехода.

Самые уязвимые угольные предприятия находятся в австралийском Новом Южном Уэльсе. Электростанция Liddel в Новом Южном Уэльсе уже должна быть закрыта в 2023 году, но эксперты считают возможным закрытие как минимум ещё одной такой станции в штате в ближайшие пять лет. «Рынок сталкивается с волной нового предложения (энергии), гораздо большим, чем власти или рыночные аналитики прогнозировали ещё два года назад», — констатирует директор Green Energy Markets Тристан Эдис. По его словам, добавленные мощности в 2018-2025 году составят треть спроса на национальном рынке электроэнергии и более чем в 8 раз превысят годовую выработку Liddell. За этот период солнечные и ветростанции дадут прирост в 70 тыс. Гвтчасов дополнительной мощности.

По мнению соавтора проекта Джоанны Бойер из IEEFA это приведёт к коллапсу выработки многих существующих генераторов ископаемого топлива. «Они будут вытеснены, потому что ветровая и солнечная энергия не требуют затрат на топливо и обычно участвуют в торгах по ценам, близким к нулю», — полагает она. В частности, институт считает, что к 2025 году производство газовых электростанций упадёт на 78%, а угля — на 28% по сравнению с уровнем 2018 года.

Ввод новых мощностей ВИЭ понизит цены на электроэнергию, но может увеличить нестабильность поставок, говорится в отчёте. Эксперты призывают не строить новые угольные станции, но заменять их другими источниками, которые позволили бы сбалансировать ВИЭ. В краткосрочной перспективе это может быть газ, в более долгосрочной — различные аккумуляторные проекты.

https://globalenergyprize.org/ru/2021/03/11/vie-ugrozhajut-uglju-avstralii/

Германия продолжает закрывать угольные станции.

Более 1500 МВт угольной генерации будут отключены с 8 декабря 2021 года, заявил регулятор энергетики Германии, объявив результаты второго раунда аукционов, призванных снизить стоимость закрытия предприятий. В рамках серии тендеров между 2020 и 2027 годами операторов просят объявить, по какой цене они будут готовы закрыть свои электростанции, использующие каменный уголь, в обмен на компенсацию части убытков за счёт государства.

Регулирующий орган устанавливает максимальную цену за МВт, чтобы ограничить расходы государства. Окончательная тендерная цена учитывает предложения участников торгов и выбросы CO2 на электростанциях. После 2027 года компенсация больше не будет доступна, поэтому операторы готовы предлагать как можно более низкие ставки, чтобы не проиграть конкурентам. «На аукционе было превышено предложение, наивысшая цена компенсации значительно ниже установленной ранее», - сказал Йохен Хоманн, глава госрегулятора.

По словам регулятора ФРГ, три выигравших тендера получат до 59000 евро за МВт.

Германия хочет отказаться от угля к 2038 году и к 2050 году создать в основном безуглеродную энергетическую систему. Европейские чиновники планомерно идут к тому, чтобы отказаться от загрязняющего окружающую среду ископаемого топлива. И снижают закупки угля в том числе из России. Когда как у нас верят в перспективы угольного производства. Но уже даже азиатские страны взяли курс на отказ от использование угля.

С 1 апреля 2021 г Индия ввела новую «базовую таможенную пошлину» на импортные солнечные модули (панели).
Пошлины составляют 25% стоимости солнечных элементов (ячеек) и 40% модулей. Новые тарифы заменят действующую сегодня защитную пошлину на солнечную продукцию - 14,5%.
На Китай приходится 80% всех модулей, импортируемых Индией, а остальная часть поступает из Малайзии, Таиланда и Вьетнама. Вопросы защиты внутреннего индийского рынка с помощью таможенных барьеров обсуждается уже давно, пошлины вводятся не впервые.
Китайские солнечные модули стоят дешево, обладают хорошим качеством и всевозможными гарантиями. У индийских разработчиков проектов нет стимулов полагаться на отечественных производителей. Действия индийского правительства пока не принесли желаемого результата.
На графике (опубликован правительственным сайтом «Инвестируй в Индию») показан дисбаланс между размерами производственных мощностей по выпуску модулей в Индии и Китае. Утилизация производственных мощностей в Индии составляет 40-45%.

В отличии от России цена бензина в США может не только расти, но и падать, хотя не так активно, как цены на нефть. В целом  уже много лет цена на бензин держится около уровня 2,5 доллара за галлон (65 центов за литр).  Что интересно, налогообразование на бензин в США децентрализовано. Есть федеральный налог  18,4 цента на галлон, а есть региональные налоги: от 8,95 центов на Аляске, до 58,7 центов в Пенсильвании. В целом же налоговое бремя в США в галлоне бензина – лишь 19%, еще 56% - это нефть, переработчик забирает в среднем 13%, заправка – 12%.

Если сравнивать с Россией то ситуация сильно разнится: налоги акцизы в литре российского бензина – это порядка 55%. Затраты на розницу 11%, переработку 12%,  сама нефть около 20-22%.

Именно поэтому колебания цен на нефть мало сказываются на конечной стоимости бензина в России. Перефразируя знаменитую поговорку: это не бензин целеустремленный, а Минфин. Будь как Минфин.

ЮАР ПЕРЕСМОТРЕЛА ВЕРХНЮЮ ГРАНИЦУ ЦЕЛЕВОГО ПОКАЗАТЕЛЯ ПО ОБЪЕМУ ВЫБРОСОВ СО2 К 2030 Г, СНИЗИВ ЕЕ НА 28%

🔹Южно-Африканская Республика представила обновленный на национальном уровне вклад (NDC), отражающий усилия страны по борьбе с изменениями климата и сокращению выбросов парниковых газов в соответствии с Рамочной конвенцией ООН об изменении климата.

▫️В 2017 году выбросы парниковых газов ЮАР (без учета поглощающей способности лесов) достигли 556 млн т CO2 экв. (+23% с 2000 года), при этом наибольший объем выбросов приходился на энергетический сектор - 79% в 2017 году (439 млн т).
▫️Согласно новому NDC, нижняя граница по объему ежегодных выбросов СО2 к 2025 г. была снижена до 398 млн т, верхняя – до 510 млн т, допустимый диапазон выбросов к 2030 г. был также снижен до 398-440 млн т;
▫️По сравнению с NDC представленном в 2015 г., верхний предел ежегодных объемов выбросов был пересмотрен в меньшую сторону на 17% к 2025 г., и на 28% к 2030 г;
▫️Для достижения целевых показателей на 2025 и 2030 г. планируется реализация энергетических и транспортных стратегий, в том числе: «Стратегия развития зеленого транспорта», внедрение программ повышения энергоэффективности, а также дальнейшее внедрение налоговой системы на выбросы углерода;
▫️В рамках обновленного NDC будет прекращено строительство новых угольных станций кроме предусмотренных стратегией IRP 2019, согласно которой запланирован ввод 1,5 ГВт новых мощностей к 2030 г.
▫️Также государственная энергетическая компания Eskom Holdings SOC Ltd. планирует постепенно закрывать свои угольные станции к 2030 г. и заменять их на возобновляемые источники энергии.
▫️Для достижения поставленных целей, объем финансирования будет увеличен в 4 раза до $8 млрд/год в период с 2021 по 2030 гг.;

#ESG

Минэкономразвития совместно с правительством Сахалинской области подготовило и отправило на согласование в ведомства проект закона "О проведении эксперимента по установлению специального регулирования выбросов и поглощения парниковых газов в Сахалинской области". Об этом пишет ТАСС.

Законопроектом вводятся обязательные требования для регулируемых организаций, деятельность которых сопровождается выбросами парниковых газов свыше 50 тыс. тонн СО2 и более, обязательные требования по представлению в уполномоченный орган углеродной отчетности и соблюдения установленной им квоты на выбросы

На уровне субъекта будет проведена инвентаризация выбросов и поглощений парниковых газов, установлена квота по выбросам парниковых газов регулируемых организаций, а также введена более широкая обязательная углеродная отчетность.

Для верификации углеродной отчетности будут привлечены аккредитованные независимые экспертные организации, перечень которых установит Минэкономразвития совместно "ВЭБ.РФ".

За превышение квоты в отношении регулируемой организации планируется установить штраф в размере 150 руб. за каждую тонну эквивалента углекислого газа сверх установленной квоты, отмечается в документе. При этом законодательством субъекта РФ может быть установлен иной размер штрафа, но не более 2 тыс. руб. за каждую тонну эквивалента углекислого газа сверх квоты.

Две британские компании, прикладывающие усилия по исследованию процессов того, как солнце производит энергию, находятся на пути к достижению важных вех в своих попытках коммерциализировать ядерный синтез к 2030-м годам.

25 марта компания Tokamak Energy из Оксфордшира создала свою первую плазму, состояние которой достигает водород при нагревании до очень высоких температур после модернизации токамака стоимостью 25 миллионов фунтов стерлингов, аппарата, используемого для создания термоядерных реакций.

#EV#Европа#

Зарядочный альянс

Британская BP станет партнёром германских автопроизводителей BMW и Daimler в проекте развития сети зарядных станций для электромобилей. Как говорится в сообщении компании, она приобретает 33%-ную долю в СП BMW и Daimler — Digital Charging Solutions GmbH (DCS).

DCS является одним из ведущих европейских разработчиков цифровых решений для зарядки автомобилей для автопроизводителей и операторов автопарков. Эти решения являются ключевыми для стратегий электрификации компаний автомобильной отрасли.

В настоящее время DCS предоставляет доступ к 228 тыс. зарядных станций в 32 странах мира. В рамках соглашения европейские зарядные станции BP будут интегрированы в сеть DCS. Сделка требует одобрения регулирующих органов, её условия не раскрываются.

https://globalenergyprize.org/ru/2021/03/31/bp-bmw-i-daimler-budut-vmeste-razvivat-elektrozaryadnye-stancii-dlya-avtomobilej/