#ВИЭ#Европа#

По ссылке размещена таблица с долей ВИЭ в объёме потребления электроэнергии по странам Европы.
Лидирует Исландия с ее гейзерами и Норвегия с ее ГЭС, основанных на естественном перепаде высот фьердов - с показателями выше 70% в 2019 году. Затем идут Швеция, Финляндия и Латвия - порядка 50%. Следующую группу стран возглавляет Босния и Герцоговина - они отстают от лидеров вдвое (37%). Одним словом, просто статистика, полезная для анализа мировых рынков.

https://ec.europa.eu/eurostat/databrowser/view/sdg_07_40/default/table?lang=en

По Севморпути из Архангельска в Диксон доставили более 170 единиц техники и оборудования для строительства Западно-Таймырского промышленного кластера по производству угольных концентратов из коксующихся углей.

Проектом угольного кластера, имеющего статус резидента Арктической зоны, занимается компания «Северная звезда» (входит в AEON Романа Троценко). Цель проекта - разработка Сырадасайского каменноугольного месторождения, с угольным разрезом мощностью 5 млн тонн в год.

Уголь планируют поставлять в страны Азии по Северному морскому пути. Для этой цели компания Троценко планирует вложить $1,4 млрд в строительство 28 судов.

#электроэнергетика#РБ#

Белэнерго отчиталось о том, что испытания Энергосичтемы страны с включённой в сеть Белорусской АЭС в условиях изоляции (отключения от энергосистем Стран Прибалтики в рамках кольца БРЭЛ) 8 и 11 апреля прошли успешно. Данных о КИУМ АЭС в этот период не приводится. Собственно, упоминаний о работе АЭС я не нашла. Хорошо, что все хорошо.

https://t.iss.one/belenergo/1525

Суэцкий канал открылся, а сбои в системе продолжаются

Стоимость доставки сорокафутового контейнера из Китая в Европу выше «нормы» в 4 раза, в США - в 2 раза. Морские грузоперевозки на столько интенсивная и отлаженная система, что небольшой сбой создает гигантскую волну последствий. Рано или поздно система придет в равновесие, однако цены на логистику могут и не вернуться к привычным многолетним уровням.

Но для России это плюс. Страна пропустила контейнерную революцию, и теперь ей очень сложно вклиниться в этот рынок. У каждой крупной страны экспортера есть свой национальный контейнерный оператор, инфраструктура (суда, порты, контейнеры) отстроена и во многом окуплена, процессы налажены, клиенты законтрактованы.

Однако глобальный сбой создает возможности для резкого роста перевозок на РЖД по направлению  Китай -Европа, тем более по сегодняшним ценам – это выгоднее чем везти морем. Ну и конечно это шанс для начала транзита по СМП и раскатки трассы.

#газ/СО2#Европа#

Евросоюз готовит документ о признании газовых ТЭС экологически безопасными - но не по всем.

Согласно проекту документа, который ожидается к публикации 21 апреля, некоторым европейским газовым ТЭЦ может быть присвоен статус «зеленого» проекта в случае соблюдения определенных ограничений. Ранее полный отказ Еврокомиссии от сертификации газовых проектов в качестве «зеленых» привел к несогласию со стороны нескольких стран.

Новое предложение комиссии будет распространяться на газовые ТЭЦ, эксплуатация которых не будет прекращена к 2025 г. Другим требованием станет установка на станции оборудования, обеспечивающего снижение уровня выбросов на каждый кВт*ч произведенной энергии не менее, чем на 50%. В перспективе объем выбросов такой ТЭЦ не должен превышать 270 гр. CO2 экв./кВт*ч.

Для объектов, осуществляющих только электрогенерацию либо теплогенерацию, Еврокомиссия сохранила ограничение выбросов в 100 гр. CO2 экв./кВт*ч, что, по мнению специалистов, возможно только при использовании технологий улавливания и хранения углерода.

Разработка предложения комиссии по маркировке газовых ТЭЦ в качестве «зеленых» является частью Таксономии в области устойчивого развития ЕС (EU taxonomy for sustainable activities), регламентирующей порядок определения соответствия видов экономической деятельности принципам устойчивого развития и ответственного инвестирования.

Отнесение газовых ТЭЦ к «зеленым» проектам ранее вызывало разногласия среди стран ЕС. Так, группа из 10 государств, в том числе Болгария и Польша, настаивали, чтобы комиссия обозначила газовую энергетику как «зеленую», установив для электростанций достижимый порог уровня выбросов. Однако такие страны, как Дания и Испания, придерживались противоположной точки зрения, аргументируя ее тем, что газовая генерация сопровождается риском утечки метана, способствующего так же, как и СО2, росту среднегодовых температур на Земле.
Reuters

#газ#Россия#

На Амурском ГПЗ начались испытания установки осушки и очистки газа первой линии завода

На первой установке осушки и удаления примесей из сырьевого газа Амурского ГПЗ, проектом строительства которого управляет НИПИГАЗ, стартовали пусконаладочные операции на рабочих средах с достижением проектных параметров и качественных показателей технологического процесса. В рамках подготовки к данным работам оборудование прошло дополнительные испытания на герметичность, прочность и плотность. Также выполнено большое количество контурных и функциональных испытаний.

В настоящий момент производится ступенчатый набор давления в контурах установки, ведется стабилизация системы. На следующем этапе специалисты последовательно проведут циклы адсорбции и очистки газа от примесей, а также процесс регенерации (восстановления) адсорбента.

Установка адсорбционной осушки и очистки на Амурском ГПЗ предназначена для подготовки сырьевого газа к низкотемпературному разделению. На данных установках производится удаление из газа влаги, метанола и других примесей, в том числе и механических. В состав Амурского ГПЗ входят 6 установок, производительностью 7 млрд кубометров сырьевого газа в год каждая.

#электроэнергия/газ/водород#Великобритания#

Норвежский нефтегазовый концерн Equinor и британская энергетическая компания SSE Thermal обнародовали планы по совместной разработке двух первых в своем роде низкоуглеродных электростанций в британском регионе Хамбер, включая одну из первых в Великобритании газовых электростанций с технологией улавливания и хранения углерода (CCS), а также первую в мире крупную электростанцию, работающую на 100% водороде.

Эти планы, подкрепленные новым соглашением о сотрудничестве между двумя компаниями, будут поддерживать переход Великобритании к углеродной нейтральности и ускорять декарбонизацию Хамбера, крупнейшего и наиболее углеродоемкого промышленного кластера Великобритании, отмечается в заявлении. Эти проекты могут создать тысячи квалифицированных рабочих мест и оживить деловую активность в регионе.

Две «декарбонизированные электростанции» которые станут «центром чистой энергии» около Сканторпа, Северный Линкольншир, станут одними из первых в мире, на которых будут использоваться технология CCS и водород. Keadby 3 и Keadby Hydrogen заменят старую углеродоемкую генерацию в энергосистеме, обеспечивая гибкую и эффективную выработку для поддержки переменчивой возобновляемой генерации и обеспечения системной надёжности при переходе к нулевому балансу выбросов, утверждают компании.

Отмечается, что спрос со стороны водородной электростанции Keadby Hydrogen может составить треть от целевого показателя производства водорода в Великобритании на 2030 год.
Keadby 3 мощностью 900 МВт будет работать на природном газе и оснащена технологией улавливания углерода для удаления CO2 из ее выбросов. Уловленный CO2 затем будет транспортироваться по трубопроводам на хранение в южной части Северного моря.

Официальные консультации по Keadby 3 завершились в начале 2021 года, и в настоящее время проект проходи процедуры получения разрешения на строительство. Газовая электростанция с CCS может быть запущена к 2027 году.

Водородная электростанция Keadby Hydrogen мощностью 1800 МВт будет обеспечивать «нулевые выбросы в точке сгорания». Это будет первая в мире крупная электростанция, работающая на 100% водороде, которая обеспечит масштабный спрос на водород в регионе на десятилетия вперед, отмечают инициаторы проекта. Вероятно, что объект удастся запустить до конца десятилетия. Водород будет производиться из природного газа с улавливанием в процессе и транспортировкой и захоронением CO2 («синий» водород), как и в случае с газовой электростанцией.

Проекты Keadby 3 и Keadby Hydrogen находятся на стадии разработки, и компании будут продолжать консультации с правительством, регулирующими органами и заинтересованными сторонами.
В проектах будет использоваться инфраструктура трубопроводов водорода и CO2, разрабатываемая партнерством Zero Carbon Humber (ZCH), которое включает Equinor и SSE Thermal, и морскую инфраструктуру CO2 по транспортировке и хранению углекислого газа (CO2) в британской акватории Северного моря – партнёрства с участием BP, Eni, Equinor, Shell, Total.
Проект Equinor по производству синего водорода H2H Saltend первым подключится к инфраструктуре ZCH и будет запущен к середине 2020-х годов.
В рамках объявленного соглашения SSE Thermal и Equinor также прорабатывают варианты подмешивания водорода при работе объекта генерации Keadby 2 SSE Thermal (уже в стадии строительства) с целью постепенной декарбонизации новейшей и наиболее эффективной [газовой] электростанции в Великобритании.
Не очень понятно, зачем делать водородную электростанцию, работающую на синем водороде. Вместо неё может работать газовая с CCS. Предположим, что это эксперимент с целью обкатки различных технологий.
RenEn.ru

BP открыла новое нефтяное месторождение в Мексиканском заливе. Речь идёт об участке Puma West в глубоководной зоне Мексиканского залива. В прошлом году дела у компании шли не очень хорошо - чистый убыток компании, приходящийся на акционеров, составил 20,3 миллиарда долларов после прибыли в 4,026 миллиарда годом ранее.
@GazMyaso

БАМ уперся в уголь
Проекты модернизации БАМа не позволят существенно разгрузить Транссиб

В начале апреля генеральный директор ОАО «РЖД» Олег Белозеров доложил президенту РФ Владимиру Путину о начале очередного этапа реконструкции Восточного полигона. Всего на строительство и реконструкцию БАМа и Транссиба планируется потратить 850 млрд руб. В результате объем грузоперевозок по этому направлению должен вырасти с нынешних 144 млн тонн (прогноз Олега Белозерова на 2021 год) до 180 млн тонн в 2024 году.
Почему это вряд ли существенно разгрузит Транссиб для транзита контейнеров из Китая, в комментарии газете «Коммерсантъ» рассказал заместитель генерального директора Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) Владимир Савчук.

«После развития инфраструктуры БАМа будет возможность перенаправить часть грузопотоков и оптимизировать логистику для многих грузоотправителей,— считает эксперт ИПЕМ.— В то же время весь уголь не уйдет с Транссиба: только по итогам 2020 года в порты Дальнего Востока было отправлено 93 млн тонн, что на 8,2% выше аналогичного периода прошлого года, причем тенденция высокого спроса на продукцию российских угольщиков сохраняется уже несколько лет. После спада в предыдущие годы внешние цены на уголь продолжают расти, и в ряде портов Востока цена уже вплотную приближается к отметке $100 за тонну. В связи с этим в ближайшее время, пока мировые цены будут привлекательными для наших угольщиков, стоит ожидать максимальной загрузки провозных способностей как БАМа, так и Транссиба».

Подробнее читайте по ссылке: https://www.ipem.ru/news/publications/2101.html

@ipem_research

#ВИЭ#Россия#

Крупнейший владелец мебельных магазинов IKEA инвестирует в солнечные генерирующие проекты мощностью 160 МВт в России.

Зарегистрированная в Нидерландах Ingka Group, которая контролирует 378 магазинов IKEA по всему миру, покупает 49% акций в восьми солнечных фотоэлектрических проектах у российской компании Солар Системс. По словам Ingka, это первая крупная иностранная инвестиция в российские возобновляемые источники энергии со стороны неэнергетической компании.

Компания сообщает, что общая балансовая стоимость этих 8 солнечных парков составляет более 21 миллиарда рублей (235 миллионов евро).

160 МВт солнечной генерации смогут обеспечить электроэнергией все 17 магазинов IKEA в России, а также часть торговых центров MEGA, расположенных по всей стране (имеется в виду, что данные активы генерируют количество энергии, эквивалентное потреблению указанных торговых объектов).
IKEA (Ingka) не новичок в области возобновляемых источников энергии. C 2009 года компания инвестировала 2,5 млрд евро в более чем 1,7 ГВт мощностей ветровой и солнечной энергии в 14 странах, и теперь она производит на 132% больше чистой энергии, чем использует. Планку в 100% ВИЭ IKEA перешагнула ещё в 2019 году.

IKEA стремится к 2030 году добиться «положительного климатического баланса» за счет «сокращения выбросов парниковых газов в большем количестве, чем выделяет цепочка создания стоимости IKEA», и при одновременном росте бизнеса.
«Компания Solar Systems гордится своим партнерством с Ingka Group и поддерживает операции IKEA и MEGA в России с использованием возобновляемых источников энергии из наших недавно разработанных проектов», — заявил Михаил Молчанов, генеральный директор ООО «Солар Системс».

«Мы рады выйти на рынок возобновляемых источников энергии в России с этими инвестициями, и это важный шаг для Ingka Investments. Мы с нетерпением ждем начала сотрудничества с Solar Systems и использования возобновляемых источников электроэнергии для IKEA Retail, центров Ingka, а также для цепочки создания стоимости IKEA, чтобы уменьшить наш климатический след в России», — отметил Кристер Маттссон, управляющий директор Ingka Investments.
Соглашение с Ingka с Солар Системс в настоящее время подлежит утверждению ФАС, российским антимонопольным органом.
Спрос со стороны иностранных (и не только) компаний, имеющих обязательства в области климата и развития возобновляемых источников энергии, может стимулировать развитие сектора ВИЭ в Российской Федерации.
RenEn.ru

Министр финансов Франции Бруно Ле Мэр заявил во вторник, что семь европейских стран, включая Германию, Францию ​​и Великобританию, обязуются прекратить государственные экспортные гарантии для проектов по ископаемому топливу.

Угольная, нефтегазовая инфраструктура традиционно составляла значительную долю портфелей государственных экспортных финансовых агентств многих стран, которые поддерживают экспорт посредством государственных финансовых гарантий и страхования от убытков за рубежом.

#EV#мир#

Доля электромобилей (BEV) в продажах легковых авто в мире увеличится втрое к 2025 г. до 15% и превысит 50% с 2033 г., свидетельствует отчет Rystad Energy с 4,6% в 2020 г.

- Доля EV в мировых продажах в 2021 г. увеличится на 1,6 п.п. г./г. до 6,2%, а в 2022 г. до 7,7%.
-Европа будет лидером по внедрению электромобилей: в 2021 г. ее доля в продажах составит 10% (8% в 2020 г.), к 2025 г. превысит 20% и уже в 2030 г. достигнет 63%.
-Северная Америка и Азия разделят 2 место с одинаковой долей продаж BEV 15% к 2025 г. и 38% к 2030 г. В Южной Америке и на Ближнем Востоке до 2040 г. уровень внедрения электромобилей будет ниже, чем в конкурирующих регионах, однако впоследствии доля EV начнет расти более быстрыми темпами и к 2050 г. достигнет 98% и 95% для Южной Америки и Ближнего Востока.

Основным фактором перехода на электродвигатели будет оставаться стоимость изготовления батарей для хранения электроэнергии.

Валентина Матвиенко поручила сенаторам до конца 2021 года найти системное решение по выравниванию тарифов на электроэнергию для граждан и компаний по всей территории РФ.

Поручения подготовить до конца года системные решения по выравниванию экономических условий для всех граждан, производителей, промышленности по всей территории РФ дадут вице-спикеру Николаю Журавлеву, комитету по экономической политике, комитету по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера.

⚡️⚡️⚡️

Минэнерго внесло в кабмин РФ проект о низкоуглеродных сертификатах.
«Мы внесли в правительство … проект по сертификатам происхождения электрической энергии», — сообщил замначальника отдела департамента развития электроэнергетики министерства Дмитрий Орлов.
«Документ у нас сейчас, в целом, согласован. Рассчитываем на то, что он будет в течение ближайших, возможно, двух-трех месяцев рассмотрен на правительстве и внесен Госдуму», - добавил он.

#уголь#АТР#

Стоимость экспортных партий энергетического угля марки Д в апреле заметно снизилась из-за ослабления спроса в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Потребители в Китае настаивают на существенном дисконте к закупочным ценам на импортное топливо в связи с ростом добычи угля внутри страны. При этом некоторые китайские порты ограничили прием партий твердого топлива из-за рубежа в связи с превышением квот на импорт в начале года.
По данным трейдеров, китайские покупатели в апреле рассчитывают на снижение цен на судовые партии российских отсевов марки Д (фракции от 0 до 13 мм) как минимум на 8%. В итоге стоимость топлива может уменьшиться приблизительно до $25-28/т (fca Кузбасс), а при отгрузке в западном направлении - примерно до $21-23/т (fca Кузбасс).

Экспортные цены на отсевы угля марки Д резко возросли в ноябре из-за высокого спроса со стороны Китая. Увеличение было обусловлено тем, что китайские власти ужесточили ограничения на поставки угля из Австралии, и местные торговые и промышленные предприятия были вынуждены искать альтернативные источники топлива.

В течение всего отопительного сезона вплоть до марта цены на эту продукцию оставались высокими, примерно на уровне конца 2018 г. Однако в апреле котировки опустились ниже среднего ноябрьского показателя.
Argus

В Японии запретили работу самой мощной АЭС в мире

На атомной станции "Касивадзаки-Карива" выявили серьезные нарушения в сфере обеспечения безопасности, в том числе от вылазок террористов.

Владельцу АЭС, крупнейшей в стране энергетической компании Tokyo Electric Power (TEPCO), запрещено доставлять и загружать ядерное топливо в реакторы на АЭС "Касивадзаки-Карива". Такая мера принимается впервые в истории японской атомной энергетики.

АЭС "Касивадзаки-Карива" расположена на берегу Японского моря в префектуре Ниигата на острове Хонсю (там же где аварийная Фукусима). Она находится на первом месте в мире по совокупной мощности своих семи ядерных реакторов, которая превышает 8,2 тыс. мегаватт.

Все это происходит на фоне последних заявлений правительство Японии о сбросе радиоактивной воды, зараженной тритием в океан с аварийной АЭС Фукусима. Сброс запланирован на 2023 год. Власти России уже заявили претензии по поводу решения соседа. По расчетам экологов радиоактивное пятно после сброса достигнем берегов российского Приморья уже через полгода.

​Прямые поставки моторного топлива из портов России в направлении атлантического побережья США в I квартале 2021 г. составили 217 тыс. т, тогда как в аналогичный период 2020 г. было отгружено лишь 31 тыс. т бензиновых компонентов, по данным системы мониторинга судоходства Vortexa. Основной объем бензина поступил в эту страну в феврале, когда некоторые НПЗ, расположенные на побережье Мексиканского залива, были вынуждены снизить загрузку своих мощностей из-за неблагоприятных погодных условий.

Общий объем танкерных отгрузок бензина и бензиновых компонентов из портов России в I квартале 2021 г. уменьшился на 344 тыс. т относительно января — марта 2020 г., до 1,23 млн т. Доля отгрузок моторного топлива в Северо-Западную Европу (СЗЕ) осталась примерно на том же уровне, что и в 2020 г. (см. диаграмму.).

Между тем в три раза снизилась доля поставок бензина и бензиновых компонентов в порты стран Балтии. В прошлом году отгрузки моторного топлива на терминалы стран Балтии с целью хранения заметно повысились вследствие стремительного сокращения потребления потребления продукта на зарубежных рынках после введения ограничений на передвижение и резкого падения котировок.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов

Танкерные отгрузки бензина и компонентов из России* %

Водород запустят по трубопроводам.

Минэкономики предложило дать прямой доступ к ГТС «Газпрома» независимым производителям водорода - это означает, что он в трубах будет смешиваться с природным газом. Таким образом, не потребуется создания отдельной системы, что значительно удешевит производство водорода. Об этом говорится в проекте министерства «дорожной карты» по увеличению экспортного потенциала водородной энергетики РФ.

Подмешивание водорода может снизить затраты производителей, это обойдется дешевле строительства отдельного канала. Теоретически водород из смеси можно извлекать на газораспределительных станциях.

Исходя из проекта, Минэкономики предлагает до декабря 2022 года внести разрешительные изменения в законодательство для строительства водородных проектов в непосредственной близости к магистральным газопроводам. Но, как будет обеспечиваться доставка покупателю водорода, который смешан с природным газом, ведомство не поясняет.

А ведь именно транспортировка самая сложная и дорогостоящая составляющая водородных проектов, она может в несколько раз быть выше стоимости производства газа. Чтобы этот проект был воплощён, важно понимать экономическую целесообразность извлечения водорода из смеси, а также безопасность эксплуатации ГТС с учётом транспортировки метан-водородной смеси. Изменение состава смеси не должно подрывать безопасность цепочки транспортировки газа — от компрессорных станций и газопроводов высокого давления газовой компании до газовых горелок в плитах и котлах домохозяйств или турбинах электростанций.

Если же будут подписаны межправительственные соглашения на поставки смеси, а также решены вопросы извлечения водорода, тогда для главных интересантов-производителей водорода помимо «Газпрома» открываются хорошие переспективы - «Росатома» и «НОВАТЭКа».

#энергостратегии#Россия#

Правительство России готовит стратегический программный документ «Новая энергетика», который будет направлен на снижение выбросов СО2 и решению задач, связанных с мировыми климатическими вызовами
«В этой стратегии должны быть отражены современные тенденции и ответы на существующие вызовы, в первую очередь, это вызовы, связанные с климатической повесткой», — сказал вице-премьер РФ Александр Новак на заседании коллегии Минэнерго.
«Мы понимаем, что на сегодня стоит задача по снижению выбросов парниковых газов и повышение эффективности работы ТЭК, с точки зрения выбросов СО2. Этим нам надо будет всерьез заняться, комплексно подойти и проработать это в стратегической программе «Новая энергетика», — сказал он.
Другой стратегической задачей российского энергетического комплекса является диверсификация деятельности традиционных отраслей ТЭК. В первую очередь она должна идти за счет развития таких новых направлений, как СПГ, нефтегазохимии и водородной энергетики.
Пред отраслями российского ТЭК также стоят задачи по цифровизации технологий и энергетических систем. Это необходимо развивать как компаниям, так и ведомствам.
Кроме того, большое внимание надо уделать развитию международного сотрудничества как на традиционных, так и на новых рынках, в том числе ЕАЭС.

https://globalenergyprize.org/ru/2021/04/12/pravitelstvo-rossii-gotovit-strategicheskij-dokument-novaya-energetika/