«Ростех» сегодня сообщил о вводе первого блока ТЭС «Ударная» в Тамани на 227 МВт и начале поставки мощности на ОРЭМ с 1 марта. В этом году выяснилось, что в состав этого (а также второго) блока входят нелокализованные ПГУ на 150 МВт иранской компании Mapna, чьё оборудование базируется на разработках Siemens. В середине января «Ростех» заявил о завершении комплексного опробования первого блока и намерении ввести его в эксплуатацию до конца января. Таким образом, заявленный срок ввода, первоначально запланированный на 2021 год, а затем перенесённый на конец октября 2023 года, по факту оказался сдвинут ещё на один месяц.

Напомним, в конце декабря кабмин постановил, что если к 1 июня какое-либо оборудование ТЭС «Ударная» (в том числе третий блок на отечественной турбине ГТД-110М) не будет аттестовано, то плата за мощность станции будет равна нулю вплоть до полной аттестации, а уже полученные компанией средства необходимо будет вернуть.

США возобновляют работу заброшенных урановых рудников

По крайней мере пять американских производителей восстанавливают урановые шахты в штатах Вайоминг, Техас, Аризона и Юта, где велась добыча до тех пор, пока правительство не закрыло их после ядерной катастрофы на Фукусиме в 2011 году, а Германия и Япония, не инициировали планы по поэтапному отказу от ядерных реакторов.

Сейчас ситуация изменилась, урановое топливо было одобрено, как промежуточное сырье для энергоперехода, цены на него растут и это дает некогда убыточным урановым предприятиям шанс восполнить дефицит поставок.

Поскольку страны все чаще рассматривают ядерную энергетику как средство решения проблемы изменения климата, ожидается, что спрос на уран резко возрастет. По оценкам МАГАТЭ, к 2040 году миру потребуется более 100 000 метрических тонн урана в год — количество, которое потребует почти удвоения добычи и переработки по сравнению с нынешним уровнем.

Усилия США растут, т.к. проблема носит и политический характер: правительство стремится обеспечить доступ к поставкам в условиях геополитической неопределенности, в попытках уйти от зависимости от России, пишет Bloomberg. Однако вопрос с расконсервацией старых шахт это не решит, чтобы удовлетворить спрос, США понадобится от восьми до десяти новых крупных рудников, чтобы начать добычу в течение следующего десятилетия.

Как работают станции по экспресс-замене батарей NIO

Ими буквально пронизан весь Китай, где NIO создала условия сравнимые с обычной АЗС: 77% водителей могут найти станцию в 3 км от дома / офиса, а время «заправки» на ней займет 3 мин.

Всего услугами swap-станций воспользовались уже 38 млн раз. В среднем каждые 1,4 сек. одна электричка уезжает с «полным баком».

Пока что, эта компания имеет почти нулевую известность за пределами КНР

@geonrgru | YouTube

Производство "зеленого" водорода в Китае активно развивается, благодаря активному росту мощностей возобновляемой энергетики и профициту электроэнергии в некоторых районах страны

Внутренняя Монголия становится ведущим китайским производителем водорода с запланированным годовым объемом производства 500 000 тонн.

Так власти города Уланкаб во Внутренней Монголии в январе этого года одобрили инвестпроект Sinopec стоимостью $2,9 млрд по производству экологически чистого водорода, мощностью 100 000 тонн. В прошлом году в регионе стартовал проект завода мощностью 30 000 тонн в год зелёного водорода. В июне Sinopec начала эксплуатацию завода мощностью 20 000 тонн в Синьцзяне.

Отмечается, что внутренние регионы нарастили существенные мощности ВИЭ, однако наиболее энергозатратные города, такие как Шанхай и Гуанчжоу расположены далеко. Из-за сложностей с транспортировкой, по оценкам 10% электроэнергии, вырабатываемой в определенных регионах, не используется.

В конце 2022 года PetroChina и партнеры договорились начать строительство водородопровода между Ухаем и Хух-Хото во Внутренней Монголии. Sinopec в апреле 2023 года начала планировать 400-километровый трубопровод, соединяющий Внутреннюю Монголию и Пекин, мощностью 600 000 тонн водорода в год.

По меньшей мере 24 провинции, муниципалитеты и автономные районы объявили о планах развития водородной энергетики. С учетом запланированных целей и оценок мощность производства экологически чистого водорода по состоянию на 2025 год составит около 2 миллионов тонн в год.

Россия не получит корейские аккумуляторы для электромобилей.

Вслед за ЕС Южная Корея запретила поставлять в Россию литий-ионные аккумуляторы для электротранспорта. Прежде всего запрет коснется компании Enertech, которая до сих пор была самым крупным корейским поставщиком таких батарей в Россию.

Примечательно, что под таможенный контроль подпадают таможенные коды, относящиеся как к готовым литий-ионным батареям, так и их компонентам.

В 2023 году из республики в РФ было поставлено батарей на $18,4 млн весом 322,8 тонны (для сравнения, из Китая - на $315,2 млн), а их компонентов — на $8,6 млн весом 184,6 тонны.

Но корейский запрет может оказаться чувствительным для компании "Рэнера" (подконтрольна ТВЭЛ, топливному дивизиону "Росатома").

С 2022 года Enertech находится под контролем "Рэнеры", которая в том же году увеличила долю в компании до 98,32%.

Сам завод небольшой, около 150 МВт•ч, но с собственным R&D-центром. Компания развивает достаточно передовую технологию NMC (литий-никель-марганец-кобальт-оксидные аккумуляторы).

Сейчас "Рэнера" привозит ячейки и модули с корейского завода для дальнейшей сборки на территории РФ, а вот собранные из корейских ячеек батареи уже сейчас имеют статус "сделано в России".

#ev #Россия

Станцию быстрой зарядки российского производства для электромобилей разработали в Петербурге. Это первая мобильная электрозарядка, которую можно перевозить в электромобиле, сообщил генеральный директор компании "Умэлектро" Алексей Лукашов на выставке инновационных разработок петербургских предприятий.

"Заряд электростанции на 15 кВт. Это мобильная версия. Там наши отечественные "мозги", которые соединяются с машинами. Устанавливаем зарядную сессию - и обеспечиваем зарядку электротранспорта. Она не требует дополнительного оборудования и вспомогательных устройств. Если вы захотите зарядить автомобиль, вам понадобится только розетка. Например, до этого был грузовик с дизель-генератором, который подъезжает к электромобилю и заряжает его", - рассказал Лукашов.

По его словам, зарядная станция способна заряжать все типы электротранспорта, представленные на российском рынке. При ее создании применена модульная архитектура, что позволяет повысить надежность и снизить расходы на ее эксплуатацию. Разработка полностью отечественная - от компонентов до программного обеспечения.
В Петербурге сейчас насчитывается более 2,5 тыс. электромобилей. В основном зарядные станции размещаются по одиночке. На сегодняшний день в городе действуют 227 электрических зарядных станций различной мощности.

https://tass.ru/ekonomika/20010909

#ev #США

Уже 2850 человек оформили предзаказ на летающий автомобиль, рассказала компания Alef Aeronautics, которая занимается его разработкой. Об этом сообщает белорусское издание "Точка " со ссылкой на портал cnbc.com.
Речь идет о двухместном Alef Model A с вертикальным взлетом. От ряда аналогичных проектов его отличает то, что это средство передвижения визуально больше похоже на автомобиль, чем на самолет или дрон.
"У нас всегда была идея, что это должна быть машина, обычная машина: в плане езды, парковки, внешнего вида – все как на машине. И вертикальный взлет", – рассказал генеральный директор Alef Джим Духовны.
Автомобиль в основном все же предназначен для езды по дорогам, но сможет и подняться в небо.
Для движения по трассе он использует четыре небольших двигателя на каждом колесе, и водить его можно как обычный электрокар.
Но у авто есть также восемь пропеллеров спереди и сзади, которые вращаются независимо друг от друга и с разной скоростью, что позволяет машине лететь в любом направлении.
Оформить предзаказ на это чудо техники можно онлайн, при этом следует внести залог в $150.
Запустить в производство первый летающий автомобиль обещают в 2025 году.

#термояд #США

В серии научных статей учёные Массачусетского технологического института рассказали о разработке и принципах работы новых электромагнитов на основе высокотемпературной сверхпроводимости. Эта разработка названа крупнейшим за последние 30 лет прорывом в области создания коммерчески выгодных термоядерных реакторов.

Первые испытания масштабного прототипа высокотемпературного сверхпроводящего электромагнита состоялись 5 сентября 2021 года в лабораториях Центра науки о плазме и термоядерного синтеза Массачусетского технологического института (PSFC). Изделие массой около 9 тонн создало электромагнитное поле силой 20 тесла. Конструкция электромагнита была создана с нуля с использованием новых принципов и масштабные испытания должны были подтвердить правильность расчётов, моделей и самой идеи, которая на тот момент была крайне новаторской.
До появления этой разработки существующие на тот момент технологии и электромагниты уже могли создавать поля необходимой напряжённости, чтобы удерживать нагретую до 100 млн °C плазму в изоляции от стенок рабочей камеры. Однако эффективность работы подобных систем была далека от требований рентабельности. Учёные из MIT с коллегами из компании Commonwealth Fusion Systems смогли создать намного более компактные и дешёвые в производстве и поддержке электромагниты, которые позволили заявить об их впечатляющей энергоэффективности.

«За одну ночь это практически изменило стоимость ватта термоядерного реактора почти в 40 раз», как позже заявили участники эксперимента. «Теперь у термоядерного синтеза есть шанс, — утверждают учёные. — Наиболее широко используемая конструкция для экспериментальных термоядерных устройств, получила шанс стать экономичной, потому что у вас появились скачкообразные изменения в этой области». Это способность значительно уменьшить размер и стоимость объектов, которые сделали бы возможным термоядерный синтез.
Один из секретов успеха новой конструкции электромагнитов стал отказ от изоляции проводов в обмотках катушек. В это трудно поверить, но учёные использовали в обмотке голые провода без опасений пробоев и коротких замыканий. Эффект сверхпроводимости создал в обмотках такие условия, что замыканием между витками можно было пренебречь. Эксперимент подтвердил правильность выбора. Катушка электромагнита осталась надёжной и стала гораздо меньше в размерах, а также по стоимости и с точки зрения общего размера реактора.

В качестве обмотки был выбран высокотемпературный сверхпроводник REBCO — это редкоземельный оксид бария-меди, который позволяет достигать сверхпроводящего эффекта при температуре 20 К — это на 16 К выше обычной сверхпроводимости, что меняет правила игры несмотря на кажущуюся небольшую разницу в глубине охлаждения. На один электромагнит ушло 300 км полосы REBCO. Только представьте, сколько экономии пространства в катушке стало возможным благодаря отказу от изоляции этого провода. Кстати, в MIT не назвали поставщика этого провода, поэтому им вполне может оказаться китайский производитель Shanghai Superconductor.

Позже во время испытаний магнита на критических режимах были проверены теоретические модели его поведения вплоть до частичного разрушения (расплавления обмотки). Это было важно для улучшения конструкции и отработки эксплуатационных характеристик электромагнитов для использования в будущих термоядерных реакторах. Выход сегодня статей по разработке стал возможным после получения патентов на конструкцию электромагнитов и принципы их работы. Исследование приближает тот момент, когда на Земле может зажечься рукотворное Солнце, а энергия в электросетях станет бесконечной и практически чистой.

Турецкий нефтяной терминал прекращает прием всех товаров из России

Компания Global Terminal Services (GTS), управляющая терминалом в юго-восточной турецкой провинции Хатай, известила клиентов о решении прекратить прием любых товаров, происходящих из России, сообщает Reuters.

Принятое решение направлено на разрыв всех возможных связей с российскими нефтепродуктами. Даже в случаях, когда подобные операции не будут нарушать действующие законы, нормативные акты или санкции, компания полностью откажется от приема продуктов российского происхождения или грузов, загруженных в российских портах. Это решение выступает в качестве дополнительной меры к существующим санкционным правилам.

Нынешнее ужесточение политики компании призвано исключить возможные схемы обхода санкционных ограничений. При этом GTS продолжит принимать российские грузы, заявленные до введения запрета в конце февраля текущего года.

@gazmyaso

Китай одобрил строительство 106 ГВт новых угольных электростанций в 2023 году, увеличив их общую мощность до 200 ГВт.

Потребление угля в Китае и Индии выросло на 5% и 8% в 2023 году, компенсировав 20%-ное снижение в США/ЕС и увеличив мировое потребление угля на 1,4%.

Китай также строит большое количество возобновляемых источников энергии, а также атомных электростанций:
• Китай установил ~230 ГВт новых ветряных и солнечных электростанций в 2023 году с темпами роста ~100% в годовом исчислении
• Уровень электрификации энергопотребления в Китае превзошел США и Европу и продолжает расти
• Доля BEV в продажах автомобилей в Китае сейчас составляет ~25%, еще 10% приходится на PHEVS, что намного выше, чем в США
• Действует 57 ГВт АЭС, 30 ГВт находились в стадии строительства, 46 ГВт предлагаемых электростанций и 175 ГВт на стадии отдаленного планирования.

Поэтому доля угля в потреблении первичной энергии в Китае с 2011 года снизилась с 70% до 55%.

Дорогие женщины, с Днём Весны! Желаю радости, любви и здоровья!

Компания из Саудовской Аравии построит в Узбекистане две ВЭС.

ACWA Power готова помочь Узбекистану соорудить две ветряные электростанции общей мощностью 800 МВт. Инвестиционный договор стороны подписали в конце прошлого года.

Тогда узбеки назвали ACWA Power крупнейшим инвестором и стратегическим партнером Узбекистана в области развития зеленой энергетики, потому что компания уже занималась реализацией проектов в республике на $7,5 млрд. Среди них:

•‎ Парогазовая электростанция мощностью 1,5 ГВт в Сырдарьинской области;

•‎ Крупная ВЭС на 1,5 ГВт в Каракалпакстане;

•‎ Две ВЭС общей мощностью 1 ГВт в Бухарской области.

•‎ Проект по производству зеленого водорода. Ожидается, что мощность производства на первом этапе составит 3 тыс. тонн зеленого водорода в год.

В общей сложности иностранные инвестиции в проекты новых ВЭС превысят $1 млрд. При этом в течение 25 лет ACWA Power обязуется продавать электроэнергию, произведенную на ВЭС, АО "Национальные электрические сети Узбекистана".

#ev #Китай

Китайские ученые разработали конструкцию электролитов, способных повысить скорость зарядки и расширить рабочую температуру литий-ионных аккумуляторов для электромобилей.

Новая конструкция может обеспечить обратимость литий-ионных батарей в широком диапазоне температур от -70 до +60 градусов по Цельсию. Авторы исследования отмечают, что новую литий-ионную батарею можно будет заряжать за 10 минут при комнатной температуре.

Климатический парадокс. Резкое потепление климата и кратное увеличение количества засух в 2023г косвенно привели к рекордному росту выбросов СО2 со стороны энергетики – исследование аналитического центра Cleantechnica.

По данным метеорологов, прошедший 2023 год стал самым теплым и засушливым годом за всю историю наблюдений. Экстремальные засухи наблюдались от Китая до США и Латинской Америки. В результате, по всему миру резко упал объем выработки электроэнергии гидроэлектростанциями, которые вносили серьезный вклад в сокращение выбросов СО2.

В странах с преобладаем ГЭС в энергобалансе наблюдался всплеск выбросов СО2, достигавший в отдельных регионах 40%. Это привело к росту мировых выбросов СО2 в целом по энергетике на 1,1%, до рекордных значений в 37,4 млрд тонн.

Только в Китае выбросы от энергетики в 2023 году выросли примерно на 565 млн г, несмотря на активное внедрение ВИЭ, в основном солнечных панелей. В Индии сильный рост ВВП привел к увеличению выбросов от энергетики примерно на 190 млн т, что составляет четверть увеличения общего объема выбросов в Индии. Более слабые, чем обычно, муссоны увеличили спрос на электроэнергию и сократили производство ветровой и гидроэлектроэнергии.

#Н2 #Россия

В конце февраля 2024 года случились два события: президент Владимир Путин утвердил Стратегию научно-технологического развития РФ, в которой в качестве приоритета указано, что Россия должна формировать новые источники энергии. А Геологическая служба США с прогнозировала скорое начало мировой гонки по освоению природных запасов водорода. Это водород называют белым. Есть еще голубой, зеленый и оранжевый – в зависимости от способов его получения.
На водород делаются большие ставки – так, в 2021 году Минэнерго, что Россия к 2050 году будет зарабатывать от экспорта экологически чистых видов водорода до $100,2 млрд в год. Этого пока не случилось, но и 2050 год не наступил.
Способов получения водорода много: от газификации угля и паровой конверсии метана до электролиза и биохимии. Но сейчас загоорили о добыче  водорода непосредственно из земных недр. В конце декабря 2023 года правительство Франции разрешило вести разведку и добычу «белого водорода», а  Геологическая служба США подсчитала, что мировые запасы водорода составляют порядка 5 трлн тонн, хотя извлечь, вероятно, удастся меньше  - лишь около 500 млн тонн, но даже этих объемов хватит для того, чтобы обеспечить весь мир энергией на многие годы.
В России о добыче водорода из недр еще в 2021 году говорил экономист, академик РАН Сергей Глазьев (он же  - министр созданной РФ, Беларусью и Казахстаном Евразийской экономической комиссии по интеграции и макроэкономике). Глазьев предложил правительству РФ поддержать развитие соответствующих технологий. Премьер-министр Михаил Мишустин поручил проработать это предложение вице-премьеру, курирующему ТЭК, Александру Новаку и министру науки и высшего образования Валерию Фалькову. О результатах проработки не сообщалось.

https://mashnews.ru/rossiya-ne-znaet-skolko-u-nee-belogo-vodoroda.-dlya-vyiyasneniya-sobirayutsya-privlekat-ran.html

По оценкам Всемирной ядерной ассоциации, начиная с 1945 года совокупное производство урана достигло 3,2 млн тонн в 2022 году.

Первое место с большим отрывом занимает Канада, на территории которой находится крупнейший в мире рудник с самым высоким содержанием урана Cigar Lake.

Россия получила выгоду от кризиса в Красном море

Считает Financial Times. С начала кризиса в Красном море резко увеличился спрос на перевозку товаров из Азии в Европу через Россию. Всё это привело к обогащению государственной железнодорожной монополии страны (РЖД), таковы данные западных логистических компаний.

В частности, немецкая компания DHL заявила, что с декабря запросы на перевозку товаров по российскому железнодорожному коридору выросли примерно на 40%. В то же время нидерландская Rail Bridge Cargo зафиксировала рост на 31% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Логистические компании по-новому взглянули на маршруты через Россию после решения большинства крупных контейнерных перевозчиков перенаправить рейсы из Азии в Европу, которые обычно проходят через Суэцкий канал и следуют через мыс Доброй Надежды. К такому шагу их подтолкнули йеменские хуситы, начавшие кампанию нападений на торговые суда в поддержку палестинцев в секторе Газа, поясняет издание.

Некоторые компании всё ещё избегают использования российских железных дорог из-за западных санкций. Они предлагают «южный маршрут», который пролегает через Казахстан, Азербайджан и Турцию. Но этот путь занимает больше времени и имеет целесообразность только при ведении дел со странами Центральной Азии, например, Узбекистаном.

Япония обратила внимание на данные Ежегодника ядерной энергии Китая, по которым в 2022 году китайские АЭС сбрасывали сточные воды, содержащие тритий, в количествах, в девять раз превышающих количество, которое, как ожидается, будет обнаружено после сбросов из разрушенного японского комплекса Фукусима-дайити.

Контроль проводился в 19 точках на 13 атомных электростанциях. Количество трития, содержащегося в сточных водах в 15 контрольных точках, значительно превысило максимальный годовой лимит в 22 триллиона беккерелей, установленный для очищенной воды, которую сбрасывают японцы. Так, к примеру, с АЭС "Циньшань" сбрасывает около 202 триллиона беккерелей трития в 2022 году, а АЭС "Фукусима" ежегодно выбрасывала около 2,2 триллиона беккерелей трития.

🔹 Карта строящихся и запланированных терминалов по «приёму» и производству сжиженного природного газа (СПГ). Жёлтым выделены экспортные терминалы, а красным – терминалы регазификации СПГ.

💪 Помимо Катара, США и России, в число лидеров по темпам прироста производства СПГ в ближайшие годы будут Канада, Аргентина и некоторые страны Африки. В свою очередь, инфраструктура регазификации СПГ будет наиболее активно развиваться в Китае, Индии, Бразилии и ряде европейских стран.

🇦🇺 Отдельно в этом ряду стоит Австралия: на северо-западе страны, где расположены крупные шельфовые месторождения газа, будут вводиться новые мощности по производству СПГ, тогда как на более населенном юго-востоке – терминалы регазификации.

Дисконт российской Urals к эталону Brent снизился практически до нуля

Хотя еще недавно превышал $30 за баррель, свидетельствуют данные Goldman Sachs, ссылающихся на данные таможни. Причем эта разница упала до нуля еще в конце прошлого года. Огромный разрыв, существовавший в первой половине 2023 года, был преодолен за счет стран, не входящих в G7, в основном, Индии.

При этом, если речь идет о российских портах, скидка на покупку Urals по-прежнему остается высокой — около $17. В то же время в портах Индии Urals в конце 2023 года стоила на $3 меньше, что более или менее соответствует разнице между Brent и Urals до начала СВО.

Небольшой дисконт в стоимости для Индии сохраняется в текущий момент, пишут Известия. Разница между котировками Platts для Dated Brent и Urals в начале марта составляла $4–5 за баррель. По версии экспертов, можно считать, что это оценка той компоненты, которая связана с санкционными рисками ($3–4) и различиями в качестве ($1–2).