Бразилия будет поддерживать углепром еще как минимум 15 лет.

Президент Жаир Болсонару подписал законопроект, который сохранит субсидии угольного комплекса в штате Санта-Катарина. Вплоть до 2040 государство будет закупать электроэнергию на комплексе по ценам выше рыночных.

Зная взгляды Болсонару, решение было вполне ожидаемым. Но критику никто не отменял. Эксперты подсчитали, что закупать энергию от ВИЭ вышло бы примерно на 30% дешевле. Другой момент: субсидии поддержат только один штат в южной части Бразилии – федеральный центр от программ ничего особо не получит.

С августа прошлого года в Бразилии действует программа устойчивой поддержки угля. Инвестиции пойдут на модернизацию угольных ТЭС и сокращение выбросов. В теории, углепром страны будет жить вплоть до 2050 года.

В Евросоюзе из-за экологии могут запретить майнинг криптовалют в его нынешнем виде

Дело уже не в углеродном следе от ферм, а в огромном количестве затрачиваемой энергии из возобновляемых источников - прежде всего, ветряков. Их мощности не безграничны, поэтому дефицит приходится восполнять за счёт угля, и это особенно заметно в скандинавских странах.

Решение правильное. Практической пользы от биткойна нет, к тому же энергоэффективность у майнинга низкая. Чтобы выработать всего 1 единицу этой криптовалюты (на 20.02.2022 г. это 3,2 млн рублей), нужно столько же электричества, сколько потребовалось бы электромобилю для проезда 1,8 млн километров.

Меньше года назад майнинг запретили в Китае - по политическим и экономическим причинам. В Европе всё иначе - дело в экологии, так что такие меры могут распространиться и на остальной мир. Тогда хешрейт начнёт падать, ценность традиционных криптовалют как средства платежа снизится и часть из них изживут сами себя.

Продажи электромобилей в 2021 году составили 6,5 млн, что более чем вдвое больше, чем в предыдущем году. Доля электромобилей в мировых продажах легковых автомобилей в 2021 году, составляющая 9 %, — это первый серьезный вызов 100-летнему доминированию автомобилей с ДВС. Об этом пишет WoodMac.

На Китай и Европу приходилось 84% продаж, причем субсидии были важным фактором, в то время как глобальная нехватка кремниевых чипов, которая привела к сокращению поставок автомобилей с ДВС, повлияла на продажи электромобилей гораздо меньше.

Крупнейшим продавцом в 2021 году была Tesla с почти 1 миллионом автомобилей, что составляет один из каждых шести электромобилей, проданных в мире. GM Group была второй со своей моделью Wuling Mini, самой продаваемой в Китае; VW был третьим во главе с хэтчбеком ID3; и BYD, китайский производитель автомобилей и аккумуляторов, поддерживаемый Уорреном Баффетом, на четвертом месте.

Однако вся отрасль готовится к большому переходу на электромобили. Крупнейшие игроки готовят глобальное предложение продуктов для разных рынков и разных сегментов. На данный момент лучше всего подготовлены к массовому внедрению VW, Hyundai Kia, Ford (с его тремя флагманами: Mustang, Transit и F150, все они будут доступны с электродвигателями к концу 2022 года) и GM (Chevy Equinox).

Главный вопрос: когда электромобили станут конкурентоспособными?

Грядущий переломный момент — это неизбежная индустриализация производства электромобилей. Инвестиции, осуществляемые традиционными автопроизводителями, приведут к значительному увеличению объемов производства в течение следующих нескольких лет и значительному снижению удельных затрат, что сократит ценовой разрыв.

Аккумулятор составляет около одной трети от общей стоимости электромобиля. Стоимость аккумуляторов уже снизилась на порядок и должна продолжать снижаться с течением времени. Однако стремительный рост цен на литий может означать, что 2022 год станет первым годом за десятилетие, когда стоимость аккумуляторов не упадет — конкурентоспособность электромобилей остается заложницей рынков сырья для аккумуляторов .

Исследователи из Университета Аделаиды сообщили о демонстрации базовой концепции квантовых батарей.

Квантовые батареи, как и квантовые вычисления, основанные на поведении материи на субатомном уровне, могут произвести революцию в современных технологиях с перспективой создания нового компактного и мощного носителя энергии.

Задача состоит в том, чтобы реализовать на практике то, что до сих пор было теоретической концепцией с запасом энергии в виде поглощения фотонов света электронами.

Теперь исследователи из Университета Аделаиды и их сотрудники в Великобритании сообщили о проверке концепции «сверхпоглощения», которая считается решающей для квантовых батарей.

Эффективное сверхпоглощение — это процесс, при котором скорость поглощения фотонов увеличивается в зависимости от степени увеличения числа поглотителей из-за «кооперативного» свойства, известного как квантовая суперпозиция.

«Квантовые батареи, которые используют квантово-механические принципы для расширения своих возможностей, требуют меньше времени для зарядки, чем больше они становятся», — сказал доктор Джеймс К. Квач из Школы физических наук и Института фотоники и передовых датчиков Университета Аделаиды

В Париже скоро откроется первая водородная заправочная станция для автомобилей. В Париже сейчас около 170 такси и несколько корпоративных автомобилей работают на этом виде топлива.

Станция с суточной производительностью в тонну водорода (около 400 заправок автомобилей в день) строится в Порт-де-Сен-Клу и должна открыться к концу марта.

Водород производится на месте путем электролиза воды через электролизер питающийся от электричества из сети. Подчёркивается, что из этого следует низкоуглеродный характер водорода, поскольку 2/3 электроэнергии во Франции вырабатывается АЭС.

В парижском регионе уже действуют три водородные заправочные станции, построенные компанией Air Liquide. HysetCo, компания, стоящая за этими проектами, а также оператор парижских водородных такси Hype, планирует к 2024 году открыть ещё шесть низкоуглеродных станций в парижском регионе.

По итогам 2021 года:
⚡️Потребление электроэнергии в ЕЭС России составило 1090,4 млрд кВт∙ч, что на 5,5 % больше объема потребления в 2020 году.
⚡️Выработка электроэнергии в ЕЭС России составила 1114,5 млрд кВт∙ч, что на 6,4 % больше, чем в 2020 году.
⚡️Годовой максимум потребления мощности в ЕЭС России зафиксирован 24 декабря в 11:00 по московскому времени. Его значение составило 161 418 МВт, что на 10 984 МВт (7,3 %) больше аналогичного показателя 2020 года.
Подробнее на сайте Системного оператора

Суммарная выработка ВИЭ (ВЭС и СЭС) в ЕЭС России в 2021 году увеличилась на 74,8 % по сравнению с 2020 годом и составила 5873,0 млн кВт∙ч. В декабре этот показатель составил 530,2 млн кВт∙ч, что на 93 % больше, чем в декабре 2020 года.
⚡️По итогам 2021 года выработка ВИЭ составила 0,5 % от всего производства электроэнергии в ЕЭС России.
⚡️Выработка ВЭС по итогам 2021 года увеличилась на 162,4 % по сравнению с 2020 годом и составила 3619,8 млн кВт∙ч. В декабре 2021 года выработка ВЭС составила 481,3 млн кВт∙ч, что на 123,6 % больше, чем в декабре 2020 года.
⚡️Выработка СЭС в 2021 году составила 2254,5 млн кВт∙ч, что на 13,7 % больше, чем за 2020 год. В декабре – 48,9 млн кВт∙ч, что на 17,7 % меньше, чем в декабре 2020 года.

В 2021 году введено в эксплуатацию 1241,79 МВт новой ВИЭ-генерации:
⚡️ВЭС – 1008,89 МВт
⚡️СЭС – 232,9 МВт
Установленная мощность ВИЭ-генерации на 01.01.2022 составляет 3996 МВт:
⚡️ВЭС – 2035,4 МВт
⚡️СЭС – 1960,6 МВт
В структуре установленной мощности ЕЭС России доля ВИЭ составляет 1,6%.

В соответствии с итогами отборов проектов КОММод на 2022 год запланирована реализация 14 проектов модернизации тепловой генерации суммарной мощностью генерирующего оборудования 2 735,3 МВт.
⚡️По состоянию на 01.01.2022 года реализовано 4 проекта КОММод суммарной мощностью 596,4 МВт.
⚡️В течение 2022 года ожидается реализация 10 проектов суммарной мощностью 2 138,9 МВт.

Впервые в России внедрено дистанционное управление мощностью ТЭС, раньше в генерации ДУ применялось только на ГЭС.
Система доведения задания плановой мощности (СДПМ) до генерирующих объектов при плановой работе автоматически направляет задания на загрузку-разгрузку генерации из диспетчерского центра Системного оператора непосредственно в систему управления станции. В аварийных и других незапланированных ситуациях управление возвращается в «ручной режим».
Первой ТЭС, оснащенной цифровым ДУ, стала Уфимская ТЭЦ-4 «Башкирской генерирующей компании».
СДПМ для ТЭС - следующий шаг в развитии процесса цифрового дистанционного управления энергообъектами ЕЭС России, начатого более 5 лет назад с управления электросетевым оборудованием.
Технология СДПМ отрабатывалась на пилотном проекте Системного оператора и «РусГидро». Для максимального задействования существующих технических ресурсов, доведение заданий до ГЭС осуществляется по тем же каналам, которые используются для доставки команд гидрогенераторам на изменение мощности в рамках автоматического регулирования частоты в ЕЭС.
На Уфимской ТЭЦ-4 для СДПМ используются существующие каналы СОТИ АССО, коммуникационные контроллеры и действующая SCADA-система.
Среди ожидаемых результатов внедрения СДПМ ― существенное повышение надежности и оперативности передачи планового диспетчерского графика, задания плановой мощности и диспетчерских команд системам технологического управления ГЭС и ТЭС, создание технологической основы для внутричасового планирования и автоматизации третичного регулирования частоты в ЕЭС России. В 2018–2021 СДПМ реализована на 19 ГЭС «РусГидро» и одной – «ЛУКОЙЛ-Экоэнерго». Запланировано тиражирование технологии на все ГЭС и ТЭС в энергосистеме.

#нефть#мир#

Российская нефть Urals превысила $90 за баррель в Европе и торговалась незначительно дороже эталонного Brent в регионе Средиземноморья.

Urals, Brent, WTI преодолели семилетние максимумы, когда в Средиземноморье (CIF Augusta) 19 января марка Urals достигла $91/баррель впервые со 2.10.2014.

Отмечу, что Китай обязан продать часть нацзапасов нефти в феврале 2022 г. - при этом объёмы зависят от уровня мировых цен.

Тем временем в США сохраняется дефицит нефтепродуктов при существенно пониженном уровне запасов нефти в госрезерве.

Все это даёт основание полагать, что стоимость нефти всех перечисленных выше марок далека от своего максимума. И при продолжающемся росте мировой экономики ускоренными темпами следует ожидать преодоление психологически важных барьеров в $100/баррель, и $114/баррель уже ближайшей весной.

МЭА также прогнозирует спрос на нефть в 2022 году выше уровня 2019 года. А нефтедобыча вырастет на 6,2 млн б/с, если все участники сделки ОРЕС+ восстановят свои прежние объёмы.

​​Медленные приливные течения превратили в возобновляемый источник электроэнергии

Компания Minesto разработала так называемых «приливных змеев» Deep Green. По аналогии с воздушными — только для движения они используют не потоки ветра, а потоки океанических приливов. С помощью этой технологии можно вырабатывать экологически чистую электроэнергию для обеспечения питания — например, островных архипелагов.

Deep Green находится на глубине 40 м. Размах крыльев «воздушных змеев» — порядка 5 м, они плывут в форме восьмерки вместе с течением. Турбина приводит в действие генератор, который вырабатывает электричество. «Поводок», на котором держится «змей», передает электричество к соединению, закрепленному на морском дне. Оттуда кайт ведет по кабелю и электричество поступает на берег. На борту кайта находится автоматическая система управления.

Испытания на Фарерских островах — архипелаге с населением 50 000 человек, расположенном между Исландией и Шетландскими островами — показали, что технология способна подавать электроэнергию в энергосистему островов в течение полных приливных циклов, производя достаточно ресурса для питания 50-70 домов.

src

#уголь#Китай#

Итоги 2021 года подтверждают выводы, о которых я периодически пишу в последние пять лет. Китай не планирует сокращать угольную генерацию на внутреннем рынке до 2035 года. Все энергостратегии и политические декларации на экологические темы ориентированы на внешнего потребителя, и ограничения прямо касаются только строительства станций за пределами страны. В отношении же внутреннего рынка Китая происходит замещение технологически старых экологически грязных маломощных ТЭС (100-300 МВт) на новые с технологиями «супер-критики», «супер-сверх-критики», «закритики» УМ 1000 МВт и более. И при этом энергостратегия Китая предполагает наращивание объёмов выработки электроэнергии из угля в абсолютном значении до 2030 года, а снижение - только в долевом выражении топливного баланса (в %).

Добыча угля в Китае достигла рекордного уровня по итогам 2021 г., поскольку правительство поощряет компании наращивать добычу для наращивания уровня выработки электроэнергии в отопительный сезон,- сообщает бюро статистики Китая.

Китай является крупнейшим в мире производителем (около 50%) и потребителем угля. Согласно данным Национального бюро статистики, в 2021 г. объем добычи угля достиг исторического рекорда - 4,07 млрд т (+4,7% г./г.).

С октября власти Китая призвали угольные компании увеличить добычу, чтобы сдержать рост цен на уголь и предотвратить повторение сентябрьского энергетического кризиса, который негативно сказался на промышленной активности.

Сейчас в стране достаточно запасов топлива, чтобы удовлетворить внутренний спрос. По заявлению Государственного комитета по развитию и реформе Китая, запасы угля на китайских коммунальных предприятиях превышают 162 млн т (+40 млн т г./г.) в январе 2022 г. По сообщению комитета, поставки угля были гарантированы, даже несмотря на то, что запасы угля «незначительно колебались» по сравнению с рекордно высоким показателем в 168 млн т, достигнутым 22 декабря.

Между тем потребление электроэнергии в 2021 г. в КНР выросло на 10,3% в годовом исчислении, достигнув 8,31 трлн кВт*ч, говорится в сообщении Государственного управления по энергетики страны.

https://www.mining.com/web/china-coal-output-hits-record-in-december-and-in-2021-stats-bureau/

К годовой статистике по углю мне остаётся добавить, что если Китай загружает угольные электростанции в базовом режиме, то газовую генерацию использует исключительно в пиковом и полупиковом режимах с целью балансировки энергосистемы. И это значит, что прогнозы масштабного наращивания импорта газа будут всегда спотыкаться об ограничение загрузки газовых ТЭС (низкий КИУМ), а инвестиции в новые газовые ТЭС всегда будут иметь проблемы со сроком возврата. А с учётом требований энерностратегии о повышении доли добычи всех углеводородов на территории Китая, следует ожидать прироста потребления газа, в первую очередь, за счёт собственных месторождений, в том числе, сланцевых и шельфовых.

Интересная картинка от IRENA - сколько нужно воды для водорода в 2050 году по сравнению с нынешними объемами ее потребления в других отраслях (млрд м3)

Но нас этими картинками не обманешь - мы все равно будем беспокоиться за водяное истощение несчастных европейцев

#уголь#Россия#

Никого не удивит, если активы Гуцериева неожиданно окажутся в портфеле у Худайнатова.

https://t.iss.one/Coala_russia/3269

Boeing инвестирует $450 млн в разработчика летающих такси Wisk Aero, которая скромно позиционируется как ведущая компания Advanced Air Mobility. Инвестиции направят на развития самолета Wisk eVTOL 6-го поколения, первого в истории кандидата на сертификацию автономного, полностью электрического, пассажирского самолета в США.

Планы компании не менее амбициозны позиционирования. Компания отмечает, что в течение пяти лет после сертификации своего самолета 6-го поколения Wisk намеревается эксплуатировать один из крупнейших в отрасли парков самолетов AAM eVTOL. В этот период Wisk ожидает около 14 миллионов рейсов в год, что позволит сэкономить время более чем 40 миллионам человек в 20 городах. И все это с нулевым уровнем выбросов.

🇪🇸 Испанский консорциум, состоящий из 33 компаний во главе с Repsol (Испанская водородная сеть), инвестирует $4,4 млрд в производство и использование экологически чистого водорода в стране. К 2025 году компании намерены построить 500 МВт, а к 2030 году – 2 ГВт мощностей для производства «зеленого» водорода. Repsol сообщает, что проект позволит создать более 13 000 рабочих мест в Испании.

Проект направлен на «создание экосистемы, которая соединяет» три запланированных промышленных водородных узла в регионе Басков, Каталонии и Мурсии; создать два новых инновационных центра в Мадриде и Кастилии-Ла-Манча для разработки твердооксидных электролизеров и фотоэлектрокатализа.

⚙️ Помимо этого, вошедшая в консорциум SHYNE, планирует построить возобновляемые источники энергии для питания электролизеров, продвигать использование водорода «во всех сегментах транспорта» за счет производства синтетического топлива. К 2025 году в компания также намерена построить 12 новых водородных заправочных станций и продвигать использование «зеленого» водорода в отоплении и тяжелой промышленности.

В дополнение к Repsol, которая стремится достичь нулевого уровня выбросов к 2050 году, шесть компаний будут «партнерами по продвижению» в проекте:
✅ ведущая автобусная компания Испании Alsa
✅ инжиниринговая компания Bosch, разрабатывающая водородные котлы
✅ сталелитейная компания Celsa
✅ испанский оператор газовой сети Enagás
✅ шведский производитель грузовиков Scania
✅ производитель поездов Talgo, который в марте должен испытать свой первый водородный поезд.

"Газпром" и Монголия утвердили ТЭО газопровода "Союз Восток"

По мере проблем на западном направлении, Россия дальше больше переориентируется на восток.

Сегодня глава концерна Алексей Миллер и вице-премьер Монголии Сайнбуянгийн Амарсайхан утвердили технико-экономическое обоснование проекта строительства газопровода из России в Китай через территорию Монголии, сообщило монгольское агентство "Монцамэ".

"ТЭО показало, что проект технически реализуем и экономически выгоден. Стороны планируют совместно провести инженерные изыскания и проектирование объектов газопровода в 2022 и 2023 годах. Общая протяженность газопровода на монгольском участке составит 960 км, по нему будет транспортироваться 50 млрд кубометров газа в год", - сообщило агентство.

EDF консолидирует свою электротехническую деятельность на дочерней компании Dalkia. Буду консолидированы Dalkia Electrotechnics, Citelum France и EDF Electrotechnics. Предполагается, что оборот этой новой компании к 2026 году должен составить €550 миллионов.

#тепло#Россия#

Изношенные теплосети в России - системная проблема. Она не была решена масштабно за прошедшие 30 лет и приводит у регулярным авариям каждый отопительный сезон.

Когда-то лет 15 назад у меня с одним из членов правления РАО «ЕЭС России» состоялся диалог следующего содержания:
Я: Учитывая, что теплоснабжение относится к сферам жизнеобеспечения, а теплосети старые и изношенные, их надо поменять централизованно, выделив деньги из бюджета. Потому что все частные инвестиции уходят как вода сквозь песок.
Он: Это невозможно.
Я: Почему же?
Он: потому что деньги не дойдут по назначению. Их поделят по дороге...

С тех пор всякий раз, когда меня просят проанализировать ситуацию на рынке тепла или инвестиционную модель в этом секторе, я вспоминаю тот давний системный диалог и воздерживаюсь от участия в проекте... поскольку аналитикой здесь ничего не измеришь.

Тем не менее, читая новости о проблемах в теплоснабжении сегодня я все-таки убеждена - если население платит за уровень комфорта в жизни (ЖКХ и налоги), то вода у людей должна быть чистой, холодной и горячей. И отопление должно быть надежным. Без аварийных ситуаций зимой. И источником средств для замены системы теплоснабжения на новую должен быть бюджет - поскольку тепло это предмет первой необходимости.

https://t.iss.one/energytodaygroup/13499