#ВИЭ#Финляндия#

Дата-центр Яндекса в городе Мянтсяля в Финляндии полностью перейдёт на энергию из возобновляемых источников, сообщает компания в пресс-релизе. Её будет поставлять финская компания Ilmatar Energy, которая управляет сетью ветровых электростанций. Яндекс и Ilmatar подписали соглашение (PPA) на пять лет.
Переход произойдёт в начале 2022 года. Яндекс будет закупать у Ilmatar энергию ветра в объёме, достаточном, чтобы удовлетворить все потребности дата-центра в Мянтсяля. В 2020 году его энергопотребление составило 68 ГВт·ч. После перехода 20% энергии, потребляемой всеми дата-центрами Яндекса, будет поступать из возобновляемых источников.

Траты Яндекса на энергию, производимую ветрогенераторами, будут сопоставимы с тратами на энергию из традиционных источников. При этом часть расходов Яндекс возмещает, поставляя в Мянтсяля лишнее тепло от серверов — оно используется для обогрева домов в холодное время года.
Использование энергии из возобновляемых источников позволит уменьшить углеродный след, который оставляет инфраструктура Яндекса. Снижение углеродного следа — одна из целей, которые компания сформулировала для себя в повестке устойчивого развития. Яндекс также изучает возможность использовать альтернативные источники энергии и в других своих дата-центрах.
Дата-центр в Мянтсяля — один из пяти дата-центров Яндекса. Он был построен в 2014 году и используется для работы с зарубежными рынками. В Мянтсяля задействована технология естественного охлаждения: серверы круглый год остужают воздухом с улицы. Показатель энергоэффективности (PUE) финского дата-центра составляет 1,1, в то время как среднее значение по миру — 1,59 (в России – 1,6). Чем ближе к единице значение PUE, тем выше энергоэффективность дата-центра. (RenEn)

Газовое ценовое ралли в Европе продолжается
Цена газа с поставкой в четверг, 1 июля на хабе TTF в Нидерландах составила $431 тыс м3.

За последний месяц цена газа прибавила 31%, а с начала года - 80%.

По данным Gas Infrastructure Europe ПХГ ЕС находятся на минимальном уровне за всю историю наблюдений (47,2% по итогам 29 июня), что на 15,13 пунктов ниже среднего значения за последние пять лет.

Несмотря на ценовые рекорды, СПГ из США, Катара, Австралии и Алжира идет на азиатские рынки. Накануне на торгах в США стоимость ближайшего - августовского - фьючерса на индекс СПГ в Азии Platts JKM выросла до $463 за тысячу кубометров. В июне поступление газа с СПГ-терминалов Европы упало по отношению к маю на 20%.

Европейский климатический закон

На этой неделе Совет Европы принял Климатический закон, делающий углеродную нейтральность к 2050 юридически обязательной к исполнению всеми странами-членами ЕС. Одобрение Советом — последний формальный шаг адаптации закона, поэтому самое время в нем разобраться.

Почему закон так важен?

📍Процесс, не способ
Закон создаёт процесс для обеспечения и контроля достижения нейтральности континентом к 2050. Он устанавливает требования по предоставлению странами целей и ежегодной отчётности, а также определяет порядок предложения и внедрения корректирующих мер. Если говорить языком бизнеса, он создаёт систему управления, необходимую для достижения поставленных Европой целей.

📍Закон законов
Принятый документ устанавливает рамки для европейского климатического законодательства на следующие 30 лет. В частности, Еврокомиссия оценит соответствие законодательства каждой из стран-членов ЕС требованию по углеродной нейтральности и предложит новые законы к разработке.

📍Нет пути назад
Главной победой закона является его необратимость, защищающая ЕС от политиков-скептиков, которые могут придти к власти в будущем. Кроме того, закон лишает страны права вето: теперь все климатические вопросы требуют квалифицированного большинства.

📍Углеродный бюджет
Закон подвергался критике (в том числе от активистки Греты Турнберг) из-за отсутствия углеродного бюджета. На финальном согласовании закона необходимость бюджета всё-таки обозначили, но только на период 2030-2050.

📍Независимый научный совет
По предложению парламента будет создан Европейский научный консультативный совет по изменению климата. Совет будет мониторить прогресс и оценивать соответствие европейской политики поставленным целям. Это обеспечит независимый надзор за исполнением цели на базе актуальных научных сведений.

Что ж, система управления на месте, дело за содержанием: за следующие 10 лет ЕС предстоит сократить выбросы больше, чем в сумме за прошлые тридцать лет.

@climatepro

#АК #EGD #netzero #ЕС

#газ#Россия#

Санкт-Петербургская биржа представила модель торгов фьючерсами на природный газ на внутреннем рынке России - то есть, то, о чем давно и много говорят, но что никак не взлетает уже более 15 лет.

#водород#США#

ZeroAvia начала тестировать два водородных самолета на 19 мест

Калифорнийская компания привлекла внимание инвесторов своим шестиместным самолетом Piper бизнес-класса. Получив свыше $20 млн от фондов Билла Гейтса и Джеффа Безоса, ZeroAvia прекратила испытания этой модели и сконцентрировалась на разработке самого большого водородного самолета на сегодня — 19-местного аппарата с дальностью полета 500 км всего на 100 кг сжатого водорода. Дальнейшие планы компании еще более масштабные: сначала чистый самолет на 50 мест, а к 2040 году — лайнер на 200 мест.

ZeroAvia продвигает идею водородной авиации в течение нескольких лет. Год назад компания осуществила первый в мире перелет пассажирского HyFlyer, рассчитанного на 20 мест.

Теперь компания приступила ко второй фазе испытаний HyFlyer II и собирается оснастить два 19-местных самолета Dornier 228 более мощными силовыми установками на 600 кВт. Имея на борту всего 100 кг сжатого водорода, эти летательные аппараты смогут обеспечить радиус действия до 500 км.
Один самолет отправится в Британию, второй останется в США, чтобы служить демонстрационным образцом — ZeroAvia планирует выйти с ними на рынок к 2024 году. Проект HyFlyer II проводится при поддержке правительства Великобритании.

Но и это еще не все. Очередные инвестиции в размере $13 млн позволят компании начать разработку водородного самолета на 50 мест. А к 2040 году ZeroAvia планирует сделать водородный самолет на 200 мест с радиусом действия свыше 5 500 км.

Словенский авиапроизводитель Pipistrel намерен вывести на рынок до конца десятилетия самолет на водороде, рассчитанный на 20 пассажиров. Воздушно судно будет построено на базе существующего прототипа Pipistrel Miniliner, который уже проходит первые испытания. Цель Pipistrel — выйти на рынок региональных авиаперевозок на расстояния до 1000 километров.

https://no-e.ru/news/info.php?ID=19897
https://hightech.plus/2021/06/30/zeroavia-nachala-testirovat-dva-vodorodnih-samoleta-na-19-mest

#экология#Россия#

Президент России Владимир Путин подписал закон о введении углеродной отчетности для юридических лиц и ограничении выбросов парниковых газов. Опубликован.

Закон предусматривает обязательной введение углеродной отчетности, сбор и обобщение которой будет осуществлять уполномоченный правительством орган власти. Под регулирование подпадут крупнейшие эмитенты выбросов парниковых газов, масса которых эквивалентна 150 тыс. тонн углекислого газа в год и более за период до 1 января 2024 года. Отчитываться таким компаниям нужно будет с 1 января 2023 года. Те, кто вырабатывает 50 тыс. тонн углекислого газа в год и более, подпадут под регулирование с 1 января 2024 года. Отчеты о выбросах парниковых газов они должны будут предоставлять с 1 января 2025 года (Energy Today)

#ev#России#

Российский автобус на водородных топливных элементах, о котором вчера говорил Ликсутов, оказался совместным проектом Москвы, «РОСНАНО» и «КАМАЗа».

Соглашение о реализации проекта было подписано сегодня в рамках Московского урбанистического форума.

Сообщается, что автобус на российских водородных топливных элементах компании ИнЭнерджи будет готов уже в I полугодии 2022 года, а серийное производство и внедрение начнется в 2023 году. Соглашение предусматривает создание инфраструктуры по техническому обслуживанию и утилизации водородных энергоустановок.

#нефть/газ#Россия#

Любопытный тренд - в первом полугодии мы наблюдаем разнонаправленные тренды по нефти и газу. Экспорт первого товара сократился, второго, наоборот, вырос. Однако, следует воспринимать этот тренд через небывалый обвал поставок газа в Европу в 2020 г. При снижении экспорта нефти на 9-10%.

Как пишут ТГ-Каналы, в январе-июне 2021 года «Газпром», по предварительным данным, добыл 260,8 млрд куб. м газа. Это на 18% (на 39,8 млрд куб. м) больше, чем за тот же период прошлого года.

«Газпром» нарастил поставки из газотранспортной системы на внутренний рынок на 16% (на 19,1 млрд куб. м).

Экспорт в страны дальнего зарубежья достиг 99,9 млрд куб. м и вплотную приблизился к исторически рекордному уровню для первого полугодия (101,2 млрд куб. м). Рост, по сравнению с аналогичным показателем 2020 года, – на 25,7% (на 20,4 млрд куб. м).

В частности, «Газпром» увеличил поставки газа в Турцию (на 209,3%), Германию (на 43,4%), Италию (на 14,1%), Францию (на 15,1%), Румынию (на 264%), Польшу (на 18,6%), Болгарию (на 42,6%), Сербию (на 103%) и Грецию (на 24%).

Поставки газа в Китай по «Силе Сибири» продолжают расти.

В то же время Россия теряет нефтяные рынки, по мнению ТГ-Сырьевая игла.

Экспорт российской нефти в страны дальнего зарубежья в I полугодии 2021 года составил 104,06 млн тонн, что на 12,1% ниже аналогичного показателя 2020 года, сообщается в оперативной сводке ЦДУ ТЭК. Среднесуточный экспорт зафиксирован на уровне 4,21 млн баррелей.

По системе нефтепроводов в дальнее зарубежье за шесть месяцев текущего года всего было экспортировано 92,45 млн тонн нефтяного сырья (из них 83,33 млн тонн - российские ресурсы).

Ситуация неоднозначная. Семь лет назад было заявлено про разворот на восток. И если сейчас с газовым рынком примерно понятно – достроен газопровод «Сила Сибири», отгрузки магистрального газа и СПГ в Китай год от года растут, есть принципиальная договоренность с Монголией по «Союз Востоку», то с нефтяными рынками ровно наоборот.

В Европе наш традиционный рынок откусывают саудиты, то же самое происходит и на восточном направлении. По данным Главного таможенного управления Китая за май поставки нефти из России снизились на 13,6% по сравнению с апрельским показателем – до 5,44 миллиона тонн. В апреле поставки из нашей страны также упали 15,3%, т.е. за два месяца с 7,44 млн т до 5,44 млн т – по миллиону в месяц. Китайский рынок постепенно отбирает нефть из Ирака и СА. Если США удастся сдвинуться по иранской ядерной сделке, на китайский рынок начнет давить еще и нефть Тегерана.

ЭЛЕКТРОМОБИЛИ МОГУТ СТАТЬ ДЕШЕВЛЕ ТРАДИЦИОННЫХ АВТО ПРИМЕРНО ЧЕРЕЗ ПЯТЬ ЛЕТ

🔹Средняя цена электромобиля без учета субсидий может стать ниже цены автомобиля на ДВС в течение примерно пяти лет, говорится в исследовании BloombergNEF.

🔹Уже сейчас Ford заявляет, что цена модели F-150, анонсированной на 2022 г., на электричестве и ДВС будет одинаковая. Средняя цена электромобиля в Норвегии уже ниже цены обычного авто, однако пока такой паритет возможен только благодаря государственному субсидированию.

🔹Самой дорогой частью электромобиля является аккумулятор, стоимость которого в 2020 г. составляет $137/кВт*ч. После преодоления порогового уровня в $100/кВт*ч цена электромобиля и автомобиля на ДВС будет примерно равной. При снижении стоимости батареи до $80/кВт*ч (ожидается к 2026 г.), электромобили будут предпочтительны для потребителя в развитых странах. А при достижении уровня $60/кВт*ч в 2029 г. электромобили станут выгоднее в большинстве регионов мира.

🔹Сейчас электромобили собираются на универсальных или модифицированных автомобильных базах, пригодных для электропривода и ДВС, что дает возможность производителям своевременно отвечать на изменения спроса. С началом массового распространения «чистого» транспорта у производителей появится возможность разработать собственную базу, не опираясь на традиционный транспорт, что дополнительно повысит характеристики и снизит стоимость электромобиля.

🔹В пессимистическом сценарии, который предполагает рост цен на материалы для батарей, ценовой паритет достигается в 2028 г., а в оптимистическом к 2025 г. При этом, требования потребителя к дальности поездки, погодные условия и иные особенности не позволят электромобилям занять 100% рынка дорожного транспорта.

#энергопереход #электромобили

Зеленая не революция

Энергопереход идет слишком медленно, что бы назвать его революцией. Сегодняшние темпы внедрение ВИЭ говорят – что скорее это эволюция: процесс естественного замещения устаревших технологий с низким КПД. Говоря проще – вытеснение угля. Уголь – действительно проблемное топливо: он пылит, у угольных станций не высокий КПД, уголь требует золоотвалов.

Пример США показывает, что предыдущие Великие промышленные революции: угольная, нефтяная, газовая – протекали на много агрессивнее. Потребление этих видов топлив после их внедрения росло скачкообразно. Единственная топливная революция которая задохнулась – атомная. Интересно, сегодня EIA окрашивает атомную генерацию в зеленый цвет.

Энергопереход (замещение ископаемых топлив ВИЭ генераций) идет теми же темпами, что атом. Этих темпов недостаточно чтобы захватить и перевернуть рынок. А значит энергопереход может постичь та же участь, что и атомную генерацию – нишевого продукта с ограниченной сферой применения.

Огонь из-под воды

В Мексиканском заливе горит морской трубопровод компании Pemex. Предварительная причина - утечка углеводородов на глубине 78 метров, о пострадавших не сообщается. В Pemex сообщили РИА Новости, что готовят официальный отчет об инциденте.

Государственная нефтяная компания Pemex заявила, что пожар на поверхности океана к западу от полуострова Юкатан в Мексике был потушен рано утром в пятницу, обвиняя утечку газа из подводного трубопровода в возникновении пожара, снятого на видео, которые стали вирусными.

Ярко-оранжевое пламя, выскакивающее из воды, напоминающее расплавленную лаву, было названо в социальных сетях «огненным глазом» из-за круглой формы пламени, когда оно бушевало недалеко от нефтяной платформы Pemex.

По данным Pemex, на полное тушение пожара потребовалось более пяти часов.

Пожар начался в подводном трубопроводе, который соединяется с платформой на флагманской нефтедобывающей компании Pemex Ku Maloob Zaap, самой важной компании, как ранее сообщили Reuters четыре источника.

Ку-Малуб Заап расположен чуть выше южного края Мексиканского залива.

Pemex заявила, что о травмах не сообщалось, а добыча на проекте не пострадала после того, как утечка газа произошла около 5:15 утра по местному времени. К 10:30 он был полностью потушен.

Компания добавила, что расследует причину пожара.

Компания Pemex, имеющая большой опыт крупных промышленных аварий на своих предприятиях, добавила, что также закрыла клапаны трубопровода диаметром 12 дюймов.

Анхель Каррисалес, глава мексиканского регулятора безопасности нефти ASEA, написал в Twitter, что инцидент «не привел к разливу нефти». Он не объяснил, что горит на поверхности воды.

Ku Maloob Zaap - крупнейший производитель сырой нефти Pemex, на долю которого приходится более 40% от его почти 1,7 миллиона баррелей суточной добычи.

«Турбомашины действующих производственных мощностей Ku Maloob Zaap пострадали от грозы и проливных дождей», - говорится в сообщении об инциденте Pemex, опубликованном одним из источников Reuters.

В сообщении говорится, что рабочие компании использовали азот для тушения пожара.
Oilfly

#ev#Германия/Россия#

Концерн BMW поставил на поток производство нового электромобиля bmw ix с перспективой продажи его в России и других странах мира. Судя по модели и ожидаемой цене, электрокар собран на базе самой дорогой модели БМВ 6х. Поэтому и ожидаемая цена сопоставима 8,5 млн руб. то есть, БМВ начинает перевод на электричество с премиум-сегмента.

Стабильно около $450

Цены на газ в Европе держатся на рекордных уровнях, третью неделю. По последним данным стоимость на основных газовых европейских хабах (от 02.07.2021):

Нидерланды – хаб TTF: €36,63 MWh = $460,08 за 1000 м3.

Германия – хаб Gaspool: €35,93 MWh = $449,35 за 1000 м3.

Германия – хаб NCG: €36,09 MWh = $451,35 за 1000 м3.

Австрия – хаб CEGH: €36,04 MWh = $450,73 за 1000 м3.

Причины те же: плановые ремонты газопроводов основных поставщиков (Россия и Норвегия), жаркое лето, улетевшая стоимость углеродных квот, пустые ПХГ и перегретый азиатский рынок, куда уходит основной объем СПГ.

Министр нефти Ирака говорит, что BP рассматривает возможность выхода из гигантского нефтяного месторождения Румайла в стране, и что российский Лукойл (OTCPK:ЛУКОЙ) направил официальное уведомление о том, что он хочет продать свою долю в месторождении Западная Курна-2 китайским компаниям.

Инвестиционная среда в Ираке стала непригодной для удержания крупных инвесторов, заявил министр нефти Ихсан Абдул Джаббар в видео, опубликованном в Facebook.

Джаббар также сообщил, что Exxon Mobil (NYSE:XOM) хочет продать свою долю в месторождении Западная Курна-1 не более чем за 400 миллионов долларов, возможно, контролируемой государством компании Basra Oil.

WSJ недавно сообщила, что BP работает над планом по объединению своих операций в Ираке в отдельную компанию.

@fingramotavideo @Bloomberg4you @alphasee

Французский энергетический гигант Total Energies SE, вероятно, будет стремиться сократить выбросы углекислого газа своих клиентов более быстрыми темпами к 2030 году, если Европейский союз примет более амбициозные правила борьбы с глобальным потеплением, сказал генеральный директор Патрик Пуянне.

Европейская комиссия, исполнительный орган блока, 14 июля предложит меры по Стратегии "Зеленого курса", которая предусматривает сокращение выбросов парниковых газов на 55% к 2030 году по сравнению с уровнем 1990 года. Предыдущая цель состояла в сокращении, по крайней мере, на 40%.

#Total #обязательства #зелёная #энергетика

Сербская Srbijagas и венгерская FGSZ завершили строительство линейной части газопровода-перемычки между двумя странами, по которой Венгрия сможет получать российский газ "Турецкого потока" через черноморский газопровод, а не через Украину. Поставки газа по новому маршруту должны начаться с 1 октября. Об этом сообщает Национальное телевидение Сербии.

Сейчас реализуется первый этап создания перемычки между Сербией и Венгрией мощностью 6 млрд куб. м в год. Он предусматривает строительство 15 км линейной части. Расширение перемычки до мощности 8,5 млрд куб. м в год отложено с октября 2022 года на октябрь 2023-го.

​​Вниманию предприятий энергетики

Установлены правовые основы ограничения выбросов парниковых газов в России

См. Федеральный закон от 02.07.2021 № 296-ФЗ "Об ограничении выбросов парниковых газов"

#водород#Ю.Корея/Швейцария#

Швейцария обкатала партию корейских водородных грузовиков.
https://auto.hindustantimes.com/auto/news/hyundais-hydrogen-fuel-cell-trucks-surpass-one-million-kilometre-benchmark-41625290660065.html
Парк грузовиков XCIENT на водородных топливных элементах Hyundai за одиннадцать месяцев эксплуатации в Швейцарии превысил один миллион километров. За этот период автопарк сократил выбросы углерода более чем на 630 тонн по сравнению с дизельными автомобилями.
Парк водородных грузовиков Hyundai XCIENT появился на дорогах Швейцарии в октябре прошлого года и смог достичь этого рубежа, обслуживая 25 швейцарских компаний в сфере логистики, дистрибуции и обслуживания супермаркетов. В настоящее время парк состоит из 46 грузовиков на водородных топливных элементах. Ожидается, что к 2025 году автопарк увеличится на 1600 единиц.