#нефть#Россия#
"Газпром нефть" создаст на севере Ямало-Ненецкого автономного округа новый центр нефтегазодобычи до 2030 года. Инвестиции в кластер составят порядка 150 млрд рублей, запасы месторождений оцениваются в более 1 млрд тонн нефти. Об этом сказал глава "Газпром нефти" Александр Дюков, его слова приводятся в сообщении компании по итогам запуска Тазовского месторождения.
"Тазовское - одно из первых месторождений, открытых в ЯНАО еще в 1960-х годах. Но начать его полномасштабное освоение без современных инновационных подходов и решений было невозможно. Символично, что запуск Тазовского открывает новую страницу в истории нефтегазодобычи в Заполярье. Этот масштабный проект, в который мы инвестируем свыше 150 млрд рублей до 2030 года, станет ядром нового центра добычи "Газпром нефти" в Арктике с геологическим потенциалом свыше 1 млрд тонн нефти", - сказал он.
Тазовское нефтегазоконденсантное месторождение (НГКМ) является частью перспективного добычного кластера "Газпром нефти" в Надым-Пур-Тазовском регионе ЯНАО. В проект также входят Меретояхинское, Северо-Самбургское месторождения и два Западно-Юбилейных участка. Геологические запасы всех активов составляют около 1,1 млрд тонн нефти и 492 млрд кубометров газа, и включают в себя как традиционные запасы, так и ресурсы ачимовской толщи.
"В настоящее время на участках продолжаются геологоразведочные работы, по результатам которых "Газпром нефть" сформирует стратегию разработки кластера. Эксплуатацией нового актива займется дочернее предприятие компании - "Меретояханефтегаз", - отметили в компании.
"Газпром нефть" 16 июня ввела в эксплуатацию полный инфраструктурный комплекс промысла, начав разработку нефтяной оторочки Тазовского месторождения, одного из наиболее сложных активов ЯНАО. Его геологические запасы оцениваются в 419 млн тонн нефти и 225 млрд кубометров газа.
В перспективе ежегодный уровень добычи достигнет 1,7 млн тонн нефти и 8 млрд кубометров газа.
(Gazo.ru)
"Газпром нефть" создаст на севере Ямало-Ненецкого автономного округа новый центр нефтегазодобычи до 2030 года. Инвестиции в кластер составят порядка 150 млрд рублей, запасы месторождений оцениваются в более 1 млрд тонн нефти. Об этом сказал глава "Газпром нефти" Александр Дюков, его слова приводятся в сообщении компании по итогам запуска Тазовского месторождения.
"Тазовское - одно из первых месторождений, открытых в ЯНАО еще в 1960-х годах. Но начать его полномасштабное освоение без современных инновационных подходов и решений было невозможно. Символично, что запуск Тазовского открывает новую страницу в истории нефтегазодобычи в Заполярье. Этот масштабный проект, в который мы инвестируем свыше 150 млрд рублей до 2030 года, станет ядром нового центра добычи "Газпром нефти" в Арктике с геологическим потенциалом свыше 1 млрд тонн нефти", - сказал он.
Тазовское нефтегазоконденсантное месторождение (НГКМ) является частью перспективного добычного кластера "Газпром нефти" в Надым-Пур-Тазовском регионе ЯНАО. В проект также входят Меретояхинское, Северо-Самбургское месторождения и два Западно-Юбилейных участка. Геологические запасы всех активов составляют около 1,1 млрд тонн нефти и 492 млрд кубометров газа, и включают в себя как традиционные запасы, так и ресурсы ачимовской толщи.
"В настоящее время на участках продолжаются геологоразведочные работы, по результатам которых "Газпром нефть" сформирует стратегию разработки кластера. Эксплуатацией нового актива займется дочернее предприятие компании - "Меретояханефтегаз", - отметили в компании.
"Газпром нефть" 16 июня ввела в эксплуатацию полный инфраструктурный комплекс промысла, начав разработку нефтяной оторочки Тазовского месторождения, одного из наиболее сложных активов ЯНАО. Его геологические запасы оцениваются в 419 млн тонн нефти и 225 млрд кубометров газа.
В перспективе ежегодный уровень добычи достигнет 1,7 млн тонн нефти и 8 млрд кубометров газа.
(Gazo.ru)
Forwarded from Графономика
СУЭК - пример трансформации «грязной» компании к новым рыночным реалиям.
Уголь сложный продукт - стагнирующий рынок, логистические ограничения, невысокий КПД электростанций, золошлаки, выбросы СО2, угольная пыль в портах. В общем, уголь – это действительно много проблем. Да и его перспективы в ближайшее десятилетие незавидные: везде где можно уголь выдавливает ВИЭ и газ. Этот тренд наблюдается уже не первый год.
Интересно как крупнейший добытчик угля в России – СУЭК трансформирует свой бизнес. Так выручка генерации за 5 лет выросла на 64%, а в 2020 году этот сегмент принес больше прибыли, чем непосредственно добыча угля. Второе растущее направление – логистика: вагоны и порты. Здесь рост составил 44%. Выручка от угля за пятилетку выросла на скромные 20%, при этом в совокупной EBITDA холдинга уголь дает лишь каждый третий доллар прибыли.
С такими тенденциями лет через десять в структуре выручки СУЭКа и вовсе может не оказаться доходов от продажи угля, при этом компания спокойно продолжит свою жизнь.
Уголь сложный продукт - стагнирующий рынок, логистические ограничения, невысокий КПД электростанций, золошлаки, выбросы СО2, угольная пыль в портах. В общем, уголь – это действительно много проблем. Да и его перспективы в ближайшее десятилетие незавидные: везде где можно уголь выдавливает ВИЭ и газ. Этот тренд наблюдается уже не первый год.
Интересно как крупнейший добытчик угля в России – СУЭК трансформирует свой бизнес. Так выручка генерации за 5 лет выросла на 64%, а в 2020 году этот сегмент принес больше прибыли, чем непосредственно добыча угля. Второе растущее направление – логистика: вагоны и порты. Здесь рост составил 44%. Выручка от угля за пятилетку выросла на скромные 20%, при этом в совокупной EBITDA холдинга уголь дает лишь каждый третий доллар прибыли.
С такими тенденциями лет через десять в структуре выручки СУЭКа и вовсе может не оказаться доходов от продажи угля, при этом компания спокойно продолжит свою жизнь.
#экология#Арктика#
В настоящее время правила МАРПОЛ запрещают использование или перевозку тяжелых фракций нефти на судах в Антарктике. В соответствии с Полярным кодексом судам только рекомендовалось не использовать и не перевозить такую нефть и нефтепродукты в Арктике.
ИМО заявляет, что обязательное регулирование МАРПОЛ усилит защиту окружающей среды в арктических водах, где сокращение морского льда и экспорт российских энергоносителей увеличили движение судов.
https://decarbonization.ru/news/transport/imo-zapretila-mazut-v-arktike/
В настоящее время правила МАРПОЛ запрещают использование или перевозку тяжелых фракций нефти на судах в Антарктике. В соответствии с Полярным кодексом судам только рекомендовалось не использовать и не перевозить такую нефть и нефтепродукты в Арктике.
ИМО заявляет, что обязательное регулирование МАРПОЛ усилит защиту окружающей среды в арктических водах, где сокращение морского льда и экспорт российских энергоносителей увеличили движение судов.
https://decarbonization.ru/news/transport/imo-zapretila-mazut-v-arktike/
decarbonization.ru
IMO запретила мазут в Арктике
Комитет Международной морской организации (IMO) по защите морской среды (MEPC 76) согласился запретить использование мазута в Арктике, хотя некоторые исключения означают, что до полного запрета на использование тяжелого нефтяного топлива в Арктике пока не…
#нефть/экология#США#
Техас восстал против «зеленого террора». Губернатор Грэг Эббот подписал указ, запрещающий пенсионным фондам штата вкладывать средства в компании, которые ограничивают инвестиции в нефтегазовую отрасль. Указ вступает в силу с 1 сентября.
Согласно указу, будет составлен список компаний, которые бойкотируют нефтегазовую отрасль, ограничивают с ней свое взаимодействие, стремятся нанести ей ущерб и «наказать» за инвестиции в нее. Фигурантам списка будет направлено извещение с предупреждением о последствиях нерыночного поведения. На «исправление» им предоставят 60 дней.
Компании, не отреагировавшие на предупреждение администрации штата, попадут в другой список, который будет направляться в пенсионные фонды Техаса, которые, получив этот список, обязаны будут продать принадлежащие им пакеты акций в таких компаниях в течение 360 дней (половину пакета — в первые 180 дней). Обновляться список будет ежегодно.
Этот указ Грэг Эббот подписал 14 июня, а ранее (18 мая) он подписал другой «антизеленый» закон, запрещающий дискриминационные ограничения электрогенерации и надбавки к тарифам на энергию, произведенную из отдельных видов энергоресурсов. В законе нигде впрямую не говорится о нефтегазовой и угольной генерации, но всем очевидно, что таким образом Техас отвечает Калифорнии, которая ввела ограничения на газоснабжение в новых домах в пользу альтернативной генерации.
Эббота поддержал глава Железнодорожной комиссии Техаса (регулятор нефтяной и газовой промышленности) Уэйн Кристиан, который отметил, что распространение принципов ESG-инвестирования является «атакой по всем фронтам на энергетическую независимость» США. А отказ от ископаемых топлив будет иметь значительные негативные последствия для экономики и бюджета Техаса.
Техас — нефтегазовое сердце США, нефть здесь добывают с 1926 года, накопленный объем добычи превышает 3 млрд т. Это подталкивает к мысли, что действия администрации Техаса носят местечковый характер и помешать глобальному «зеленому» тренду они не могут. Тем более тренд этот поддерживает администрация Байдена. Однако наблюдатели, знакомые с принципами формирования современной фондовой модели роста мировой экономики, понимают всю серьезность ситуации.
В основе беспрецедентного скачка фондовых операций в нулевых годах лежат именно пенсионные и страховые обязательства (самые длинные и самые консервативные деньги). В 1999 году США отменили закон Гласса-Стигалла, запрещавший финансовым организациям совмещать функции коммерческого и инвестиционного банка. А в 2000 году был снят запрет на участие пенсионных фондов в высокорискованных биржевых операциях.
https://expert.ru/2021/06/17/tekhasskiy-kazus/
Техас восстал против «зеленого террора». Губернатор Грэг Эббот подписал указ, запрещающий пенсионным фондам штата вкладывать средства в компании, которые ограничивают инвестиции в нефтегазовую отрасль. Указ вступает в силу с 1 сентября.
Согласно указу, будет составлен список компаний, которые бойкотируют нефтегазовую отрасль, ограничивают с ней свое взаимодействие, стремятся нанести ей ущерб и «наказать» за инвестиции в нее. Фигурантам списка будет направлено извещение с предупреждением о последствиях нерыночного поведения. На «исправление» им предоставят 60 дней.
Компании, не отреагировавшие на предупреждение администрации штата, попадут в другой список, который будет направляться в пенсионные фонды Техаса, которые, получив этот список, обязаны будут продать принадлежащие им пакеты акций в таких компаниях в течение 360 дней (половину пакета — в первые 180 дней). Обновляться список будет ежегодно.
Этот указ Грэг Эббот подписал 14 июня, а ранее (18 мая) он подписал другой «антизеленый» закон, запрещающий дискриминационные ограничения электрогенерации и надбавки к тарифам на энергию, произведенную из отдельных видов энергоресурсов. В законе нигде впрямую не говорится о нефтегазовой и угольной генерации, но всем очевидно, что таким образом Техас отвечает Калифорнии, которая ввела ограничения на газоснабжение в новых домах в пользу альтернативной генерации.
Эббота поддержал глава Железнодорожной комиссии Техаса (регулятор нефтяной и газовой промышленности) Уэйн Кристиан, который отметил, что распространение принципов ESG-инвестирования является «атакой по всем фронтам на энергетическую независимость» США. А отказ от ископаемых топлив будет иметь значительные негативные последствия для экономики и бюджета Техаса.
Техас — нефтегазовое сердце США, нефть здесь добывают с 1926 года, накопленный объем добычи превышает 3 млрд т. Это подталкивает к мысли, что действия администрации Техаса носят местечковый характер и помешать глобальному «зеленому» тренду они не могут. Тем более тренд этот поддерживает администрация Байдена. Однако наблюдатели, знакомые с принципами формирования современной фондовой модели роста мировой экономики, понимают всю серьезность ситуации.
В основе беспрецедентного скачка фондовых операций в нулевых годах лежат именно пенсионные и страховые обязательства (самые длинные и самые консервативные деньги). В 1999 году США отменили закон Гласса-Стигалла, запрещавший финансовым организациям совмещать функции коммерческого и инвестиционного банка. А в 2000 году был снят запрет на участие пенсионных фондов в высокорискованных биржевых операциях.
https://expert.ru/2021/06/17/tekhasskiy-kazus/
Эксперт
Техасский казус
Техас восстал против «зеленого террора». Губернатор Грэг Эббот подписал указ, запрещающий пенсионным фондам штата вкладывать средства в компании, которые ограничивают инвестиции в нефтегазовую отрасль. Указ вступает в силу с 1 сентября.
#атом/водород#Россия#
АО «Росатом» начинает производство водорода на АЭС. Согласно ряду классификаторов, в большинстве стран мира он квалифицируется как «красный». Но в России и Франции его будут оформлять как «зелёный»
Кольская АЭС была выбрана площадкой для создания стендового испытательного комплекса по производству водорода и обращению с ним в России.
Ввод комплекса с электролизными установками мощностью 1 МВт планируется в 2023 году, затем планируется увеличение мощности и производительности стендового испытательного комплекса до 10 МВт.
Ещё один источник производства водорода - ветряки на Сахалине. В 2019 году дочерняя структура Росатом Оверсиз начало реализацию проекта по созданию ветровой фермы с целью последующего производства зелёного водорода с целью экспорта его в Японию.
АО «Росатом» начинает производство водорода на АЭС. Согласно ряду классификаторов, в большинстве стран мира он квалифицируется как «красный». Но в России и Франции его будут оформлять как «зелёный»
Кольская АЭС была выбрана площадкой для создания стендового испытательного комплекса по производству водорода и обращению с ним в России.
Ввод комплекса с электролизными установками мощностью 1 МВт планируется в 2023 году, затем планируется увеличение мощности и производительности стендового испытательного комплекса до 10 МВт.
Ещё один источник производства водорода - ветряки на Сахалине. В 2019 году дочерняя структура Росатом Оверсиз начало реализацию проекта по созданию ветровой фермы с целью последующего производства зелёного водорода с целью экспорта его в Японию.
Forwarded from Газ-Батюшка
«Газпром» впервые рассказал цену поставок газа в Китай
Газпром» впервые официально раскрыл данные, позволяющие оценить цену поставок газа по газопроводу «Сила Сибири» в Китай. По словам зампреда правления компании Фамила Садыгова, в 2020 году выручка «Газпрома» от продажи газа в КНР составила 44,3 млрд руб., что при объеме в 4,1 млрд кубометров газа дает среднюю цену около $150,2 за 1 тыс. кубометров. Исходя из этого, средняя цена поставок газа в Китай в 2020 году находилась на уровне $150,2 за 1 тыс. кубометров. Для сравнения, средняя цена экспорта «Газпрома» в дальнее зарубежье составляла в 2020 году $143 за 1 тыс. кубометров.
Договор о поставках российского газа в Китай по магистральному газопроводу «Сила Сибири» заключен на 30 лет и предполагает ежегодную поставку 38 млрд кубометров, но «Газпром» выйдет на эти объемы только к 2024 году. Ранее бывший зампред «Газпрома» Александр Медведев после подписания контракта с Китаем советовал не интересоваться ценой поставок, отмечая, что «теперь каждая домохозяйка хочет знать цену газа, но это неуместно». Более того, в монополии уверяли, что цена для Китая сопоставима с уровнем для европейского дальнего зарубежья.
Но это оказалось справедливо лишь для "ковидного" 2020 года с низким спросом на топливо. Сейчас спотовые цены в Европе достигли $360 за 1 тыс. кубометров (в 2,4 раза больше, чем платит Китай) и продолжают расти. В стремлении оправдать строительство Силы Сибири Газпром мог сильно продешевить.
Газпром» впервые официально раскрыл данные, позволяющие оценить цену поставок газа по газопроводу «Сила Сибири» в Китай. По словам зампреда правления компании Фамила Садыгова, в 2020 году выручка «Газпрома» от продажи газа в КНР составила 44,3 млрд руб., что при объеме в 4,1 млрд кубометров газа дает среднюю цену около $150,2 за 1 тыс. кубометров. Исходя из этого, средняя цена поставок газа в Китай в 2020 году находилась на уровне $150,2 за 1 тыс. кубометров. Для сравнения, средняя цена экспорта «Газпрома» в дальнее зарубежье составляла в 2020 году $143 за 1 тыс. кубометров.
Договор о поставках российского газа в Китай по магистральному газопроводу «Сила Сибири» заключен на 30 лет и предполагает ежегодную поставку 38 млрд кубометров, но «Газпром» выйдет на эти объемы только к 2024 году. Ранее бывший зампред «Газпрома» Александр Медведев после подписания контракта с Китаем советовал не интересоваться ценой поставок, отмечая, что «теперь каждая домохозяйка хочет знать цену газа, но это неуместно». Более того, в монополии уверяли, что цена для Китая сопоставима с уровнем для европейского дальнего зарубежья.
Но это оказалось справедливо лишь для "ковидного" 2020 года с низким спросом на топливо. Сейчас спотовые цены в Европе достигли $360 за 1 тыс. кубометров (в 2,4 раза больше, чем платит Китай) и продолжают расти. В стремлении оправдать строительство Силы Сибири Газпром мог сильно продешевить.
#нефть/ветер#Вьетнам#
"Зарубежнефть" хочет укрепить позиции во Вьетнаме.
"Зарубежнефть" и две дочки бельгийской группы Deme, DEME Offshore BE NV и DEME Concessions Wind NV, которые специализируются на морских строительных работах, планируют проект строительства морского ветропарка во Вьетнаме мощностью 1 ГВт. Об этом рассказал замгенерального директора "Зарубежнефти" Олег Акимов.
Кроме того, компания ведёт добычу на шельфе Вьетнама как в рамках СП «Вьетсовпетро» - своего основного добывающего актива, так и самостоятельно.
Похоже, что "Зарубежнефть" тоже хочет заходить в тренд инвестирования в возобновляемую энергетику. Вьетнам является самым быстрорастущим ветроэнергетическим рынком в АТР. В настоящее время здесь установлено 500 МВт наземных и морских ветровых мощностей, а к 2025 году ожидается ввод не менее 4 ГВт. Вместе с ростом производства электроэнергии из альтернативных источников во Вьетнаме резкими темпами снижается спрос на уголь и его импорт. Власти Вьетнама делают ставку на рост производства ГЭС и электричества из ВИЭ.
(Газ Батюшка)
"Зарубежнефть" хочет укрепить позиции во Вьетнаме.
"Зарубежнефть" и две дочки бельгийской группы Deme, DEME Offshore BE NV и DEME Concessions Wind NV, которые специализируются на морских строительных работах, планируют проект строительства морского ветропарка во Вьетнаме мощностью 1 ГВт. Об этом рассказал замгенерального директора "Зарубежнефти" Олег Акимов.
Кроме того, компания ведёт добычу на шельфе Вьетнама как в рамках СП «Вьетсовпетро» - своего основного добывающего актива, так и самостоятельно.
Похоже, что "Зарубежнефть" тоже хочет заходить в тренд инвестирования в возобновляемую энергетику. Вьетнам является самым быстрорастущим ветроэнергетическим рынком в АТР. В настоящее время здесь установлено 500 МВт наземных и морских ветровых мощностей, а к 2025 году ожидается ввод не менее 4 ГВт. Вместе с ростом производства электроэнергии из альтернативных источников во Вьетнаме резкими темпами снижается спрос на уголь и его импорт. Власти Вьетнама делают ставку на рост производства ГЭС и электричества из ВИЭ.
(Газ Батюшка)
Энергетические стратегии pinned «#атом/водород#Россия# АО «Росатом» начинает производство водорода на АЭС. Согласно ряду классификаторов, в большинстве стран мира он квалифицируется как «красный». Но в России и Франции его будут оформлять как «зелёный» Кольская АЭС была выбрана площадкой…»
#водород#Германия#
BMW Group на основной производственной площадке в Мюнхене приступило к тест-драйву нового автомобиля на водороде - модели BMW I hydrogen.
6 кг водорода будут заправляться в бак буквально за 4-5 минут. Тестируют сейчас программу электронного управления автомобилем.
https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0334225EN/everyday-testing-of-bmw-i-hydrogen-next-with-hydrogen-fuel-cell-drive-train-begins
BMW Group на основной производственной площадке в Мюнхене приступило к тест-драйву нового автомобиля на водороде - модели BMW I hydrogen.
6 кг водорода будут заправляться в бак буквально за 4-5 минут. Тестируют сейчас программу электронного управления автомобилем.
https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0334225EN/everyday-testing-of-bmw-i-hydrogen-next-with-hydrogen-fuel-cell-drive-train-begins
Bmwgroup
Everyday testing of BMW i Hydrogen NEXT with hydrogen fuel cell drive train begins.
+++ Hydrogen as fuel for sustainable mobility: BMW Group continues systematic research and development +++ First prototypes being tested on European roads +++ Production of small series based on BMW X5 will launch in 2022 +++
#ev#Россия#
К 2030 году Россия построит 50 тыс. электрозаправок
Перед Россией стоит задача к 2024 году создать 11 тыс. электрозаправок, к 2030 году таких объектов по всей стране должно появиться 50 тыс., - заявил вице-премьер РФ Александр Новак.
В правительстве разрабатывается инициатива по поддержке развития электротранспорта и мобильной зарядной инфраструктуры для него. "Мы это будем стимулировать: и производство зарядных, и установку этих станций, и, соответственно, Минпром вместе с автомобильной отраслью [будет поддерживать] наше производство электротранспорта", - добавил Новак.
В России одним из ведущих операторов заправочных станций для электромобилей является компания "Россети". Сейчас компания управляет сетью из 263 станций, к 2025 году их количество вырастет до 1 341.
Параллельно с "Россетями" развитием инфраструктуры ЭЗС занимается "Русгидро", которая в настоящее время управляет 23 станциями на Дальнем Востоке. При этом компания намерена увеличить число ЭЗС до 150 в 2022 году.
Также электрозаправки уже давно строит ООО «Газпром энергохолдинг».
Думаю, что не только вышеперечисленные компании отметятся в этом общемировом тренде. Что то мне подсказывает, что через пару желающих включиться в эту продвинутую технологическую цепочку.
К 2030 году Россия построит 50 тыс. электрозаправок
Перед Россией стоит задача к 2024 году создать 11 тыс. электрозаправок, к 2030 году таких объектов по всей стране должно появиться 50 тыс., - заявил вице-премьер РФ Александр Новак.
В правительстве разрабатывается инициатива по поддержке развития электротранспорта и мобильной зарядной инфраструктуры для него. "Мы это будем стимулировать: и производство зарядных, и установку этих станций, и, соответственно, Минпром вместе с автомобильной отраслью [будет поддерживать] наше производство электротранспорта", - добавил Новак.
В России одним из ведущих операторов заправочных станций для электромобилей является компания "Россети". Сейчас компания управляет сетью из 263 станций, к 2025 году их количество вырастет до 1 341.
Параллельно с "Россетями" развитием инфраструктуры ЭЗС занимается "Русгидро", которая в настоящее время управляет 23 станциями на Дальнем Востоке. При этом компания намерена увеличить число ЭЗС до 150 в 2022 году.
Также электрозаправки уже давно строит ООО «Газпром энергохолдинг».
Думаю, что не только вышеперечисленные компании отметятся в этом общемировом тренде. Что то мне подсказывает, что через пару желающих включиться в эту продвинутую технологическую цепочку.
Презентация_к_вопросу_6_08_06_2021_—_копия.pdf
701.2 KB
Презентация о создании Ассоциации НП «Совет рынка» ООО «Оператор энергосертификации»
#водород#Австрия#
К 2050 году Австралия может экспортировать низкоуглеродный водород на сумму от $50 до $90 миллиардов, считают в Wood Mackenzie. Доля Австралии на мировом рынке низкоуглеродного водорода может достигнуть 25-45 миллионов тонн. Ключевая задача на сегодня - определить наиболее эффективный способ транспортировки.
Судя по портфелю проектов в 2,94 ГВт мощности электролизеров зеленого водорода по состоянию на 2020 год, Австралия в настоящее является вторым по величине владельцем водородных проектов в мире после Нидерландов. В этом году объем австралийских проектов на продвинутой и ранней стадии вырос еще на 45% до 4,25 ГВт.
"Ключевые экспортные рынки Австралии - Япония, Южная Корея, Китай, Индия и Европа - являются крупными источниками выбросов углерода и нетто-импортерами природных ресурсов. Их потребности в импорте неуклонно росли за последние два десятилетия и в настоящее время составляют в среднем более 70% от их общего спроса на энергию. По мере того, как эти страны поднимают климатические амбиции, им потребуется использовать чистую энергию для декарбонизации энергетики и промышленности" - глава направления Wood Mackenzie по рынкам и переходным процессам Пракаш Шарма.
К 2050 году Австралия может экспортировать низкоуглеродный водород на сумму от $50 до $90 миллиардов, считают в Wood Mackenzie. Доля Австралии на мировом рынке низкоуглеродного водорода может достигнуть 25-45 миллионов тонн. Ключевая задача на сегодня - определить наиболее эффективный способ транспортировки.
Судя по портфелю проектов в 2,94 ГВт мощности электролизеров зеленого водорода по состоянию на 2020 год, Австралия в настоящее является вторым по величине владельцем водородных проектов в мире после Нидерландов. В этом году объем австралийских проектов на продвинутой и ранней стадии вырос еще на 45% до 4,25 ГВт.
"Ключевые экспортные рынки Австралии - Япония, Южная Корея, Китай, Индия и Европа - являются крупными источниками выбросов углерода и нетто-импортерами природных ресурсов. Их потребности в импорте неуклонно росли за последние два десятилетия и в настоящее время составляют в среднем более 70% от их общего спроса на энергию. По мере того, как эти страны поднимают климатические амбиции, им потребуется использовать чистую энергию для декарбонизации энергетики и промышленности" - глава направления Wood Mackenzie по рынкам и переходным процессам Пракаш Шарма.
Forwarded from Energy Today
На свалки приходится 43% учтённых выбросов метана, опережая секторы ископаемого топлива и сельского хозяйства - к такому выводу пришли исследователи NASA на основании многолетнего авиаучета, проведенного по заказу регулятора качества воздуха Калифорнии. Фактическое значение выбросов может быть намного больше уровней представляемых экологическим службам. По крайней мере в США ситуация выглядит именно так.
Отмечается, что исследование также может привлечь внимание к отрасли управления отходами со стороны как политиков, так и зеленых инвесторов, которые до сих пор были сосредоточены в основном на сокращении выбросов парниковых газов от ископаемого топлива.
Reuters пишет, что Калифорнийское исследование может иметь широкие глобальные последствия, поскольку показывает, что отрасль управления отходами играет более значительную роль в ускорении изменения климата, чем полагали регулирующие органы. Кроме того, исследование может выявить недостатки руководящих принципов ООН по оценке выбросов метана.
Отмечается, что исследование также может привлечь внимание к отрасли управления отходами со стороны как политиков, так и зеленых инвесторов, которые до сих пор были сосредоточены в основном на сокращении выбросов парниковых газов от ископаемого топлива.
Reuters пишет, что Калифорнийское исследование может иметь широкие глобальные последствия, поскольку показывает, что отрасль управления отходами играет более значительную роль в ускорении изменения климата, чем полагали регулирующие органы. Кроме того, исследование может выявить недостатки руководящих принципов ООН по оценке выбросов метана.
Reuters
California's 'super-emitter' landfills
Reuters charts, maps and graphics
#ev#Япония#
Первый электромобиль Mazda , MX-30, дебютировал в 2019 году. В ближайшие годы к ней присоединятся как минимум 13 электрифицированных автомобилей.
Многие из них будут построены на одной и той же базовой архитектуре, чтобы сократить расходы. Эта платформа, известная как масштабируемая архитектура Skyactiv, будет лежать в основе пяти гибридов , пяти подключаемых гибридов и трех электромобилей, которые должны появиться в период с 2022 по 2025 год.
Mazda планирует запустить вторую масштабируемую платформу под названием Skyactiv Scalable EV Architecture, которая будет лежать в основе нескольких продуктов «с различными размерами автомобилей и типами кузова». Для компании еще слишком рано сообщать дополнительную информацию, потому что автомобили, построенные на ней, появятся не раньше 2025 года. Некоторые из них будут запущены не ранее 2030 года. К этому моменту Mazda прогнозирует, что весь ее продуктовый портфель будет иметь некоторую степень электрификации, и что на электромобили будут приходиться около 25% ее мировых продаж.
Первый электромобиль Mazda , MX-30, дебютировал в 2019 году. В ближайшие годы к ней присоединятся как минимум 13 электрифицированных автомобилей.
Многие из них будут построены на одной и той же базовой архитектуре, чтобы сократить расходы. Эта платформа, известная как масштабируемая архитектура Skyactiv, будет лежать в основе пяти гибридов , пяти подключаемых гибридов и трех электромобилей, которые должны появиться в период с 2022 по 2025 год.
Mazda планирует запустить вторую масштабируемую платформу под названием Skyactiv Scalable EV Architecture, которая будет лежать в основе нескольких продуктов «с различными размерами автомобилей и типами кузова». Для компании еще слишком рано сообщать дополнительную информацию, потому что автомобили, построенные на ней, появятся не раньше 2025 года. Некоторые из них будут запущены не ранее 2030 года. К этому моменту Mazda прогнозирует, что весь ее продуктовый портфель будет иметь некоторую степень электрификации, и что на электромобили будут приходиться около 25% ее мировых продаж.
#ev#США#
GM планирует экспансию на рынок поездов и самолетов с аккумулятором Ultium и технологией водородных топливных элементов. GM планирует сотрудничать с Wabtec для разработки и коммерциализации своей технологии аккумуляторов Ultium и систем топливных элементов Hydrotec для использования в поездах. Liebherr-Aerospace хочет изучить возможность замены традиционных реактивных двигателей самолетов системами топливных элементов. Компании построят демонстратор, который будет протестирован в лабораторных условиях. В этом тестовом образце будут использоваться топливные элементы GM, разработанные совместно с Honda .
GM планирует экспансию на рынок поездов и самолетов с аккумулятором Ultium и технологией водородных топливных элементов. GM планирует сотрудничать с Wabtec для разработки и коммерциализации своей технологии аккумуляторов Ultium и систем топливных элементов Hydrotec для использования в поездах. Liebherr-Aerospace хочет изучить возможность замены традиционных реактивных двигателей самолетов системами топливных элементов. Компании построят демонстратор, который будет протестирован в лабораторных условиях. В этом тестовом образце будут использоваться топливные элементы GM, разработанные совместно с Honda .
Forwarded from Газ-Батюшка
Польша может снизить зависимость от российского газа.
Датское агентство по охране окружающей среды сообщило оператору транспортной системы Energinet, что по проекту Baltic Pipe могут возобновиться строительные работы в определенных частях 210-километрового участка Дании и части наземной линии связи от западного побережья Дании до газового терминала Nybro. Также может возобновиться постройка терминала Нибро и новой компрессорной станции в Эвердрупе в Зеландии.
После решения Датского апелляционного совета по вопросам окружающей среды и продовольствия от 31 мая 2021 года об аннулировании экологического разрешения для проекта Baltic Pipe, компания Energinet строительство остановила.
В 2018 году Energinet и польская GAZ-System договорились, что Baltic Pipe будет введена в эксплуатацию к октябрю 2022 года и сможет транспортировать 10 млрд куб.м. газа. Baltic Pipe будет поставлять газ из Норвегии природный газ польским потребителям и снижать зависимость Польши от поставок «Газпрома».
Датское агентство по охране окружающей среды сообщило оператору транспортной системы Energinet, что по проекту Baltic Pipe могут возобновиться строительные работы в определенных частях 210-километрового участка Дании и части наземной линии связи от западного побережья Дании до газового терминала Nybro. Также может возобновиться постройка терминала Нибро и новой компрессорной станции в Эвердрупе в Зеландии.
После решения Датского апелляционного совета по вопросам окружающей среды и продовольствия от 31 мая 2021 года об аннулировании экологического разрешения для проекта Baltic Pipe, компания Energinet строительство остановила.
В 2018 году Energinet и польская GAZ-System договорились, что Baltic Pipe будет введена в эксплуатацию к октябрю 2022 года и сможет транспортировать 10 млрд куб.м. газа. Baltic Pipe будет поставлять газ из Норвегии природный газ польским потребителям и снижать зависимость Польши от поставок «Газпрома».
#нефть#Норвегия#
Норвегия считается самой устойчивой страной в мире, и эта репутация заслужена. За исключением одной области.
Большая часть богатства скандинавской нации происходит от ее подводных нефтяных месторождений, и правительство Норвегии объявило, что в ближайшие десятилетия оно продолжит бурение и разведку нефти в рамках своих энергетических планов, изложенных в недавно выпущенной Белой книге.
«Мы будем поставлять энергию в мир до тех пор, пока существует спрос. Поэтому правительство будет придерживаться нефтяной политики, которая будет способствовать прибыльной добыче нефти и газа в рамках климатической политики Норвегии и наших климатических целей », - сказала Тина Бру, министр нефти и энергетики.
«Сохранение опыта и технологий в нефтегазовом секторе также жизненно важно для развития новых отраслей и технологий, таких как улавливание и хранение углерода, морской ветер и водород», - добавил министр. «Основная цель государственной нефтяной политики - способствовать прибыльному производству в нефтегазовой отрасли в долгосрочной перспективе - твердо стоит на своем».
В то же время, однако, Осло стремится сократить внутренние выбросы парниковых газов до 55% к концу десятилетия и стремится к 2050 году стать углеродно-нейтральным.
(Oilfly)
Норвегия считается самой устойчивой страной в мире, и эта репутация заслужена. За исключением одной области.
Большая часть богатства скандинавской нации происходит от ее подводных нефтяных месторождений, и правительство Норвегии объявило, что в ближайшие десятилетия оно продолжит бурение и разведку нефти в рамках своих энергетических планов, изложенных в недавно выпущенной Белой книге.
«Мы будем поставлять энергию в мир до тех пор, пока существует спрос. Поэтому правительство будет придерживаться нефтяной политики, которая будет способствовать прибыльной добыче нефти и газа в рамках климатической политики Норвегии и наших климатических целей », - сказала Тина Бру, министр нефти и энергетики.
«Сохранение опыта и технологий в нефтегазовом секторе также жизненно важно для развития новых отраслей и технологий, таких как улавливание и хранение углерода, морской ветер и водород», - добавил министр. «Основная цель государственной нефтяной политики - способствовать прибыльному производству в нефтегазовой отрасли в долгосрочной перспективе - твердо стоит на своем».
В то же время, однако, Осло стремится сократить внутренние выбросы парниковых газов до 55% к концу десятилетия и стремится к 2050 году стать углеродно-нейтральным.
(Oilfly)
#электроэнергия#Норвегия/Великобритания#
Британская National Grid завершила строительные работы на самом длинном в мире подводном электрическом кабеле - North Sea Link, соединив энергосистемы Норвегии и Великобритании. Проложен последний сегмент NSL протяженностью 450 миль. Пропускная способность NSL - 1450 МВт. Испытания начнут в этом месяце.
Соединение NSL обеспечит возможности для более эффективного использования возобновляемых источников энергии, повысит
безопасность поставок электроэнергии для обеих стран и обеспечит дополнительную пропускную способность для торговли электроэнергией. Кроме того, сообщается, что продолжается работа над интерконнектором Viking Link, который соединит энергосистему Великобритании с Данией.
Британская National Grid завершила строительные работы на самом длинном в мире подводном электрическом кабеле - North Sea Link, соединив энергосистемы Норвегии и Великобритании. Проложен последний сегмент NSL протяженностью 450 миль. Пропускная способность NSL - 1450 МВт. Испытания начнут в этом месяце.
Соединение NSL обеспечит возможности для более эффективного использования возобновляемых источников энергии, повысит
безопасность поставок электроэнергии для обеих стран и обеспечит дополнительную пропускную способность для торговли электроэнергией. Кроме того, сообщается, что продолжается работа над интерконнектором Viking Link, который соединит энергосистему Великобритании с Данией.
E^0Y-cis-oil-gas-industry-and-global-climate-agenda.pdf
4.7 MB
#нефть/газ/уголь/экология#прогнозы#Европа#
Ernst&Young проанализировали ситуацию с перспективой внедрения экологических налогов и сообщили, что бремя дополнительных платежей на российских экспортером может составить до 15$ млрд.
В целом - любопытный обзор. Хотя не могу не обратить внимание на комплекцию разных прогнозов, порой взаимоисключающих. В общем, достиг ли мир пика спроса на нефть или это предстоит только в 2040 году - науке сие не ведомо. Ждём и собираем каждый свои аргументы в пользу того или иного взгляда на рынки. Я просто убеждена, что скоро порог спроса 2019 года будет преодолён и диалог будет возможен уже в русле годового уровня прироста.
Ernst&Young проанализировали ситуацию с перспективой внедрения экологических налогов и сообщили, что бремя дополнительных платежей на российских экспортером может составить до 15$ млрд.
В целом - любопытный обзор. Хотя не могу не обратить внимание на комплекцию разных прогнозов, порой взаимоисключающих. В общем, достиг ли мир пика спроса на нефть или это предстоит только в 2040 году - науке сие не ведомо. Ждём и собираем каждый свои аргументы в пользу того или иного взгляда на рынки. Я просто убеждена, что скоро порог спроса 2019 года будет преодолён и диалог будет возможен уже в русле годового уровня прироста.
Forwarded from ЭНЕРГОПОЛЕ
Поставки российского угля на экспорт в западном направлении в 2021г могут снизиться на 6,6% по сравнению с 2019г, до 85 млн тонн.
Экспорт угля в восточном направлении в 2021г году может, наоборот, вырасти на 11,6% по сравнению с доковидным 2019г, до 135 млн тонн. Такие данные привел заместитель министра энергетики Анатолий Яновский на коллегии ведомства.
Всего по итогам 2020 года поставки угля на экспорт упали на 4,1%, до 212,2 млн тонн.
Поставки угля на внутренний рынок в 2020 году упали по сравнению с доковидным 2019г на 10,6%, до 159,4 млн тонн.
Общая добыча угля сократилась в 2020 году на 9,2%, до 402,1 млн тонн.
Экспорт угля в восточном направлении в 2021г году может, наоборот, вырасти на 11,6% по сравнению с доковидным 2019г, до 135 млн тонн. Такие данные привел заместитель министра энергетики Анатолий Яновский на коллегии ведомства.
Всего по итогам 2020 года поставки угля на экспорт упали на 4,1%, до 212,2 млн тонн.
Поставки угля на внутренний рынок в 2020 году упали по сравнению с доковидным 2019г на 10,6%, до 159,4 млн тонн.
Общая добыча угля сократилась в 2020 году на 9,2%, до 402,1 млн тонн.