Пауза «зеленой» революции при «зеленом» президенте

Небольшое, в историческом масштабе, удорожание газа в США привело к его выдавливанию с рынка углем. Так цены на природный газ вернулись к своему среднему значению за последние 10 лет – 2,8-3 долл за MMBTU. Но уже при этом уровне генераторы отказываются от газа, даже несмотря на то, что КПД газовой турбины выше угольной, так как газовые станции используют комбинированный цикл при генерации.

Десятилетие электрогенерация была главным драйвером роста потребления природного газа в США, но похоже этот цикл походит к концу. Даже EIA пересмотрели свой прогноз: в ближайшие пару лет в США будет снижаться потребление природного газа для производства электричества. Другие отрасли промышленности и дальше будут наращивать потребление, но они не смогут компенсировать просадку созданную генераторами.

Почему в EIA уверены, в относительно высоких ценах на газ в будущем – сказать сложно, но возможно остановка сланцевого бума в нефтедобыче, дошла и до газодобычи.

Восемь крупнейших международных нефтегазовых компаний выставили на продажу десятки активов — нефтяные и газовые месторождения, а также НПЗ по всему миру. У распродажи две задачи: сокращение корпоративных долгов и снижение эмиссии углекислого газа.

ExxonMobil, Chevron, ConocoPhillips, Royal Dutch Shell, BP, Total, Eni и Equinor распродают активы с ресурсным потенциалом около 68 млрд бнэ стоимстью около $110 млрд. Эти запасы, согласно оценке Rystad Energy, сравнимы с мировым спросом на нефть в течение двух лет.

Аналитики считают, что, с одной стороны, масштабная распродажа нефтегазовых активов окажет негативное воздействие на нефтяные котировки, если на эти активы не найдется покупателей. Но, с другой стороны, падение инвестиций в базовый бизнес крупнейших нефтяных компаний в перспективе приведет к сокращению предложения на рынке и повышению цен на нефть, что в итоге повысит и стоимость их ресурсов.

#нефть#мир#

28 апреля вместо заседания ОРЕС+ может пройти заседание мониторинговой группы. Официальная версия - в мусульманских странах рамадан и надо ограничить рабочую активность. По сути - есть вероятность пролонгировать действующие ограничения и сохранить квоты.

Между тем, Brent подбирается цене $68 на фоне ослабевшего доллара и ожиданий, что запасы нефти в США снизятся. Рост мог быть и больше, но ситуация с короной в Индии остаётся сложной и это остужает пыл трейдеров.

Кроме того ливийская National Oil Corp вчера объявила форс-мажор на поставки из порта Харига и сообщила, что может распространить меры на другие объекты из-за разногласий с центральным банком страны. Это может физически сократить экспорт нефти из Ливии на 280000 баррелей в сутки до уровня ниже 1 миллиона баррелей в сутки впервые с октября.

На фоне восстановления экономики в 2021 году может произойти рост выбросов СО2, в связи с чем, после снижения в 2020, выбросы могут откатиться чуть ниже уровня 2019 года. Об этом говорится в Global Energy Review Международного энергетического агентства. По мере восстановления экономики возобновляемые источники энергии не смогут удовлетворить растущий спрос.

📌Ожидается, что в 2021 году мировой экономический рост составит около 6%, в результате чего мировой ВВП более чем на 2% превысит уровень 2019 года

📌Ожидается, что в 2021 году мировой спрос на энергию вырастет на 4,6%, компенсирует сокращение на 4% в 2020 году и подтолкнет спрос на 0,5% выше уровня 2019 года.

📌Спрос на уголь вырастет на 4,5% в 2021 году, при этом более 80% роста сосредоточится в Азии. Мировой спрос на уголь в 2021 году превысит уровень 2019 года и приблизится к пику 2014 года.

📌Несмотря на ожидаемый ежегодный рост на 6,2% в 2021 году, мировой спрос на нефть будет оставаться примерно на 3% ниже уровня 2019 года. Полное восстановление докризисного уровня спроса на нефть может привести к увеличению выбросов CO2 еще на 1,5% и тогда уровень 2019 года будет превышен.

📌Спрос на природный газ вырастет на 3,2%. Почти три четверти роста мирового спроса в 2021 году придется на промышленность и строительство, в то время как производство электроэнергии из природного газа остается ниже уровня 2019 года.

📌Спрос на электроэнергию должен увеличиться на 4,5%. При этом доля возобновляемых источников в производстве электроэнергии увеличится почти до 30% в 2021 году

📌Ожидается рост спроса на ВИЭ во всех ключевых секторах - электроэнергетике, отоплении, промышленности и транспорте. Вероятно потребление ВИЭ достигнет рекордных 8300 ТВт*ч

#АЭС#Россия-Аргентина#

Если не везёт с Европой, повезёт с Америкой. Латинской. Или на крайний случай, с Азией - Центральной.

Аргентина ведет переговоры с Росатомом о возможности строительства в стране АЭС. Об этом сообщил в среду журналистам министр экономики Аргентины Мартин Гусман.

"Идет конструктивный диалог. Мы продолжаем работу", - сказал он, отвечая на вопрос ТАСС о перспективах строительства в Аргентине российской АЭС и добыче урана.

Ну, или на крайний случай, в Казахстане. Россия медленно, но верно продвигает свои «атомные» интересы в Казахстане, в котором добывают большой объём урана, но нет ни одной атомной станции.

Вчера в ходе международной конференции "Россия и Казахстан: 30 лет стратегического партнерства и всестороннего сотрудничества" посол России в республике Алексей Бородавкин заявил, что «Россия готова участвовать в строительстве в Казахстане первой АЭС российского дизайна». А в феврале 2021 года посол заявлял, что госкорпорация "Росатом" готова взяться за строительство атомной электростанции в Казахстане.

Еще ранее, весной 2019 года президент страны Владимир Путин на встрече с коллегой Касым-Жомартом Токаевым в Москве озвучивал эту же идею.

В общем, в рамках корпоративной энергостратегии Росатома можно ожидать новые проекты на мировых рынках развивающихся стран.

​Индия будет строить новые угольные ТЭС.

Сейчас на долю угольной энергетики приходится 65% всей выработки в стране. Её объемы растут, поскольку она остается самой дешевой, но это приносит Индии немало проблем.

Большую часть угля импортируют. Основной поставщик - Австралия, но в прошлом году велись переговоры с Россией и Монголией. Индия хочет снизить зависимость от импортного угля или хотя бы диверсифицировать поставки.

Сейчас все угольные ТЭС - государственные, инвесторы не хотят вкладываться в уголь, несмотря на все усилия властей. Модернизацию угольных станций постоянно откладывают, а это приводит к большим экологическим проблемам.

Неудивительно, что Индия на третьем месте в мире по выбросам CO2 (после Китая и США). Спасти ситуацию пытаются вводом ВИЭ, которые постепенно становятся дешевле угля. Индия даже вошла в пятёрку стран-лидеров по ветрогенерации. Но не хватает дешевых накопителей.

Пока Индия не готова отказаться от угля. Индийская Coal India (добывает 80% угля в стране) принадлежит государству. Отсюда и мощное лобби по строительству новых угольных ТЭС. Но в то же время Coal India начала вкладываться в СЭС. Поэтому строительство новых угольных станций не отменяет энергопереход, а только откладывает его.

​​Российский водород - на шаг ближе к реализации и рынку
#H2номика
Росатом, Air Liquid и Правительство Сахалинской области подписали меморандум о взаимопонимании по вопросу технико-экономической оценки создания на Сахалине производства низко-углеродного водорода с ориентацией на экспорт и применение в экономике региона. Речь в меморандуме идет о крупнотоннажном производстве - от 30 до 100 тысяч тонн водорода в год. Это крупнейший проект такого рода в России и важный шаг на пути к решению анонсированной сегодня В.В. Путиным на климатическом саммите мировых лидеров задачи сделать Сахалин углеродно-нейтральным уже к 2025 году.
Поздравляем коллег с успехом!

"Роснефть" начала развивать на базе своих АЗС «финансовые супермаркеты»: автомобилисты могут оформить страховые полисы ОСАГО и КАСКО, открыть дебетовые карты ряда ведущих банков, взять потребительский кредит или подать заявку на ипотеку, рассказали «Ведомостям» в нефтяной компании. Партнером программы выступает банк СКС (входит в группу МКБ).

«Формат для России новый и даже уникальный, но он уже доказал свою состоятельность. Наиболее популярными услугами являются кредитные карты, полисы ОСАГО, а также дебетовые карты с программой лояльности», — говорит представитель компании. Стоимость всех продуктов сопоставима со стоимостью аналогичных услуг в офисах банков, говорит он, а благодаря тому что финансовые супермаркеты располагаются на территории АЗС, все продукты имеют постоянные или акционные привилегии.

Европейская комиссия не примет решение о том, классифицировать ли газ и ядерную энергию как возможные зеленые инвестиции, до конца этого года.

Задержка вызвала споры среди некоторых НПО и групп потребителей, которые заявляют, что ископаемые виды топлива, такие как газ, не должны считаться «зелеными».

И они опасаются, что промедление будет использовано лоббистами отрасли, чтобы классифицировать их как экологически чистые.

Этот шаг является частью более широкого набора руководящих принципов для инвесторов, предполагающих отказ от ископаемого топлива с целью обеспечения того, чтобы ЕС стал климатически нейтральным к 2050 году.

В среду (21 апреля) Европейская комиссия обнародовала дополнительные правила, в которых подробно описывается, как инвесторы и компании могут соблюдать эти правила.

ОЛЬГА ВИНОГРАДОВА

Массовая электрификация транспортного сектора приведет к резкому падению уровня спроса на нефть
Цены на нефть марки Brent упадут до 40 долларов за баррель к 2030 году и ниже 18 долларов за баррель к 2050 году, если будут достигнуты цели Парижского соглашения., Согласно новому сценарию, опубликованному консалтинговой компанией Wood Mackenzie, называемому Ускоренным энергетическим переходом (AET), транспортная сеть быстро электрифицируется; энергетический сектор в значительной степени декарбонизируется; улавливание, утилизация и хранение углерода (CCU) блокирует 5 млрд т co₂ к 2050 году; и к той же дате производится 380 млн т низкоуглеродистого водорода в год. В результате спрос на нефть начинает быстро падать после 2023 года, упав с 96 млн баррелей в сутки в настоящее время до 35 млн баррелей в сутки к 2050 году.

На вчерашнем Климатическом саммите главы всех стран-участников, в том числе и России, подтвердили своё намерение участвовать в Парижском соглашении. Что это будет значить для мировой экономики?
Неизменной остаётся установка: до 2030 года мировой объём выбросов парниковых газов необходимо сократить на 25-50%, чтобы достичь цели, закрепленной в Парижском соглашении (ПС) 2015 года, по ограничению глобального потепления на уровне до 1,5-2 градуса. Цель сейчас недостижимая на практике, но это не означает, что страны G-20 отказываются от указанных ориентиров. Просто их сместят на 2035-2040 годы.

Одним из главных инструментов ПС является введение сборов за выбросы углерода. Налог повысит цену углеродоёмких видов топлива и электроэнергии, таким образом обеспечив стимулы к снижению энергопотребления и переходу на более чистые виды топлива во всех секторах. Он также поможет подстегнуть инвестиции в экологически чистые технологии. Органы госуправления могут, например, включить сборы за выбросы углерода в состав федеральных налогов на бензин и дизельное топливо, а также распространить их на уголь, природный газ и другие нефтепродукты. Тут каждая страна может решать сама, с кого будет браться налог – с производителей УГ или потребителей (или комбинированно).

Первой жертвой этого налога станет уголь. В общем, в программе МВФ, который призван быть одним из регуляторов ПС, всё подробно уже описано.
Например, Николас Стерн - член Палаты лордов Великобритании, профессор Лондонской школы экономики, бывший главный экономист Всемирного банка – в журнале МВФ, декабрь 2015 года, описывал такую регуляцию рынка угля:

«Его реальная цена возрастает с $50 за тонну до более $200. В наших расчётах предполагается, что плата за выбросы углерода составляет $35 за тонну эквивалента двуокиси углерода, и при сжигании тонны угля создается 1,9 тонны двуокиси углерода. Мы также включаем стоимость загрязнения окружающей среды и получим стоимость тонны угля, примерно равную $250».

В этом же номере журнала МВФ Иэн Пэрри, главный эксперт по экологически эффективной налогово-бюджетной МВФ делал и другие пояснения:
«Больше всего углекислого газа на единицу энергии образуется в процессе сжигания угля, затем идёт дизельное топливо, бензин и природный газ. 44% мировых выбросов углекислого газа приходится на уголь, 35% на нефтепродукты и 20% - на природный газ.

Для снижения объёма выбросов СО2 требуется снизить спрос на полезные ископаемые, особенно такие углеродоёмкие виды, как уголь. Лучший способ для снижения спроса - повышение цен. Спрос на энергоносители будет сокращаться по мере того, как предприятия и население будут переходить на более энергоэффективные товары и капитал (включая освещение, кондиционирование воздуха, автомобили и промоборудование) и использовать эти товары экономно. Далее будет наблюдаться переход на более чистые виды топлива: с угля на природный газ, и от этих видов - на ветряную, солнечную, гидро и атомную.
Установление платы за углекислый газ $30 долл. за тонну приведёт и к росту цены за баррель нефти на $10».

Через 10-15 лет углеродный налог должен составлять 1% мирового ВВП (т.е. около $900 млрд. в год). Но по странам он распределится неравномерно. Так, Россия будет собирать налога на 2,4% ВВП (или около 2,5 трлн. руб. в нынешнем измерении). По мере роста цен на выбросы налогооблагаемая база будет всё больше сокращаться.
Методология МВФ предполагает, что эти деньги обязаны инвестироваться в ВИЭ, экологию (например, рекультивацию отвалов и нефтяных разливов, лесовосстановление, очистные сооружения), переучивание работников из сокращающихся отраслей углеводородов, проекты энергосбережения и т.п. Также развитые страны должны сбрасываться в ежегодный фонд экологической помощи слаборазвитым странам размером $100 млрд. На Россию, исходя из размеров её экономики, может приходиться до $1,5 млрд. ежегодного взноса.

#нефтехимия#Россия#

СИБУР и «ТАИФ» приступили к началу объединения нефтегазохимических бизнесов компаний, сообщает пресс-служба СИБУРа. Соглашение подписано 22 апреля. В новой компании на базе «СИБУР Холдинга» действующие акционеры АО «ТАИФ» получат долю в размере 15% взамен на передачу контрольного пакета акций Группы ТАИФ, состоящей из нефтехимических и энергетических предприятий. У объединения будет опцион на выкуп оставшегося пакета акций АО «ТАИФ».

После завершения всех инвестиционных проектов, находящихся в стадии реализации, объединенная компания войдет в ТОП-5 глобальных лидеров по производству полиолефинов и каучуков, указано в сообщении. Объединенная компания будет выпускать 8 млн тонн полиолефинов и 1,2 млн тонн каучуков.

Настоящая сделка требует одобрения российских и зарубежных регулятров — ее закроют при условии прохождения необходимых корпоративных процедур и регуляторных согласований.

Объединенная компания обеспечит сырьевые потоки, необходимые для полной загрузки мощностей в Татарстане, а также продолжит финансирование утвержденной инвестиционной программы АО «ТАИФ», сохраняя накопленный «ТАИФ» опыт по управлению бизнесом и человеческий капитал.

Председатель совета директоров АО «ТАИФ» Альберт Шигабутдинов пояснил в сообщении, что объединение позволит ускорить реализацию проектов, вошедших в Стратегию развития Группы ТАИФ до 2030 года, размер инвестиций по которым в ближайшие 10 лет составит более 1,5 трлн рублей, а также повысить производительность и расширить ассортимент продукции. Также от объединения ожидается рост налоговых платежей к 2030 году, в том числе в консолидированный бюджет Татарстана — до 50 млрд рублей в год.

#уголь#Россия#

Лет пят назад я выступала на конференции Argus по углю. Хорошая была по сути обсуждаемых тем и спикеров конференция. На днях вот - ещё одна будет. Приглашают присоединиться послушать.

​Представители Минэнерго России, компаний SPIC, «Эльга уголь», «Колмар», ОТЭКО и другие выступят на конференции «Argus Уголь России 2021. СНГ и глобальные рынки». Успейте стать участником конференции по цене со скидкой, ранняя регистрация заканчивается сегодня.

Для тех, кто не сможет принять участие в конференции лично, мы предлагаем присоединиться к прямой трансляции онлайн. Онлайн-участники также смогут задавать вопросы спикерам и принимать участие в дискуссиях.

#экология#Япония/Китай/Корей#

На Дальнем Востоке разгорается новый крупный конфликт вокруг последствий ликвидации катастрофы на АЭС Фуксима. Два главных соседа Японии, Китай и Корея, не верят в заявления властей страны о том, что после очистки и разбавления вода из отстойников станции станет безопасной. Но если изначально предложения премьер-министру Японии лично отхлебнуть из резервуара в качестве доказательства звучали скорее иронично, то теперь это принимает форму государственного требования.
Главный рупор обвинения – официальный представитель министерства иностранных дел Китая Чжао Лицзянь. Он прямо спрашивает, пока через Твиттер, почему же японцы не спешат пить очищенную воду, почему не стирают в ней одежду и не купаются сами? Если их ученые действительно нашли способ сделать радиоактивную жидкость безопасной, зачем тогда сливать ценный ресурс в океан без всякой пользы?
Простой подсчет показывает, что накопленные 1 млн тонн воды с АЭС жители 14-миллионого Токио израсходовали бы менее чем за день, и проблема была бы решена. В Японии постоянный дефицит чистой воды, каждое лето приходится снижать ее потребление, именно здесь придумали совмещать раковины с унитазами, чтобы использовать серую воду и экономить на этом. И вот в таких условиях просто взять и слить в океан огромное количество якобы «чистой» воды? Кстати, а где изначально взять столько воды, чтобы разбавить ею грязную?
Если абстрагироваться от эмоций, то главные претензии Китая и Кореи в том, что японцы не стали с ними консультироваться, не предоставили доказательств эффективности придуманной ими методики очистки и не собираются посвящать в детали. Дело не столько в радиации – позиция Японии выглядит абсолютно эгоистичной по отношению к соседям по региону. Почти все решения, связанные с ликвидацией последствий на АЭС Фукусима, многократно подвергались критике, и никакого резона верить японцам на слово у китайцев и корейцев нет.

Enel построила первый в Колумбии промышленный накопитель энергии на тепловой электростанции Термозипа примерно в 40 км к северу от Боготы. Система хранения 7 МВт / 3,9 МВтч, построенная за 20 месяцев и стоимостью более $5,7 миллиона, будет накапливать энергию и передавать ее в Национальную энергосистему в моменты пиковых нагрузок.

Дайджест за неделю

1. Климатический саммит
На этой неделе состоялся долгожданный Саммит Байдена по климату. Как и ожидалось, новые цели по сокращению выбросов поставили США (50% к 2030 от уровня 2005), Канада (40-45% к 2030 от уровня 2005), Япония (46% к 2030 от уровня 2013). Вопреки надеждам, Китай и Индия не сообщили ничего нового. А президент России креативно замаскировал экономический спад 90-х в «значимое сокращение выбросов». Глобально, Саммит подчеркнул намерения Байдена стать климатическим лидером, и обозначил актуальность вопроса даже для отстающих стран, которые не только появились на саммите, но и пытались сохранить лицо в отсутствии мощных зелёных целей.

2. Климатические цели ЕС – теперь закон
В преддверии Саммита Байдена, по итогам 14 часов прений, представители правительств ЕС и Европейского парламента достигли принципиальной договорённости о Европейском законе о климате, делающем 55% сокращение выбросов к 2030 году и net zero к 2050 году юридически обязательными. В среду также были опубликованы новые правила зелёной таксономии, определяющие точные критерии проектов для зелёных инвестиций. Ещё один большой шаг к озеленению экономики ЕС.

3. Ограничит ли закон выбросы?
Госдума РФ приняла в первом чтении законопроект об ограничении выбросов парниковых газов. Он тут же был раскритикован, и заслуженно. Документ не вводит никаких стимулов снижения выбросов для загрязнителей, устанавливая только обязательную отчётность, а климатические проекты упоминаются с фокусом на поглощение парниковых газов лесами и другими экосистемами. Такие нормы закона вызывают вопросы о достижимости декларируемого курса на сокращение выбросов в РФ.

4. Водородные поезда в Европе
В Германии появится первая в Европе линия пригородных поездов, работающих на водороде. Поезда производства Alstom введут в коммерческую эксплуатацию на участке длиной в 123 километра с марта следующего года. Водород рассматривается как одно из решений декарбонизации ж/д транспорта, наряду с электрификацией ж/д путей и использованием локомотивов на батареях. По оценкам Morgan Stanley, рынок водородных поездов может составлять $24-48 млрд к 2050 году.

5. Зелёные финансы в Китае
Председатель Центробанка Китая заявил, что регулятор будет требовать от коммерческих банков переходить к зелёному финансированию, чтобы поддержать цели страны по декарбонизации. Среди инструментов поддержки – кредитные рейтинги банков и страховые ставки по депозитам. Центробанк будет также учитывать изменение климата в стресс-тестах финансового сектора и вкладывать валютные резервы в зелёные облигации.

@climatepro

#дайджест #Россия #Китай #США #netzero #углерод #водород #зелёныефинансы

#ВИЭ#ЕАЭС#

Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) планирует разработать межгосударственную программу, направленную на развитие «зеленой» энергетики в ЕАЭС.
Об этом заявила помощник председателя комиссии И. Малкина.

«Совет ЕЭК принял решение разработать еще одну евразийскую межгоспрограмму «Повышение эффективности и надежности работы объектов промышленности и распределенной энергетики в странах ЕАЭС». Программа нацелена на развитие распределенной «зеленой» энергетики. Это и солнечная энергетика, и ветроэнергетика, и биоэнергетика, которая, в частности, предполагает использование различных отходов сельского и лесного хозяйства», - отметила И. Малкина.

По ее словам, значительная часть России не охвачена централизованным электроснабжением.
Жизнедеятельность более 20 млн человек обеспечивается средствами малой энергетики.
Именно с этим связано предложение по запуску межгосударственной программы.

Мировые компании переводят суда на СПГ - Россия опять в отстающих?

Мировой портфель заказов на суда на СПГ-топливе в мире превышает 130 единиц. Такие данные приводит Offshore Energy и Ship & Bunker со ссылкой на Международную морскую организацию. В 2021 году уже были размещены заказы на строительство 27 таких судов.

Сегодня многие крупные судоходные компании присоединяются к тренду перевода судов на СПГ. Однако отраслевые скептики утверждают, что СПГ является лишь переходным топливом на пути к альтернативным видам топлива с нулевым CO2. По их мнению, инвестиции в СПГ могут отсрочить продвижение к полной декарбонизации.

Но СПГ как топливо, будет оно переходным или нет уже активно используется и для многих это имеет большое значение. Директор по развитию бизнеса малазийской AET Tankers Питер Лью считает, что выбор в пользу СПГ объясняется очень просто - он практичен и выгоден. В составе флота AET уже есть 4 судна, работающих на СПГ и ещё 5 таких судов находятся в стадии строительства.

Менеджер Downstream LNG (Shell) Тахир Фаруки, считает, что именно использование СПГ топлива позволит уменьшить выбросы СО2 с судна на 25%, плюс СПГ дешевле обычного топлива. В Shell считают, что все новые суда должны быть оборудованы двухтопливными силовыми установками, работающими на СПГ, и компания зафрахтовала уже 60 судов.

СПГ становится всё более популярным видом топлива в судоходстве, особенно в зонах особого контроля за выбросами серы c судов. Но в России пока что этот тренд не так популярен. Разве что только «Совкомфлот», на протяжении нескольких лет ведёт работу по переводу судов на газомоторное топливо. У госкорпорации есть соглашения с Shell об обеспечении крупнотоннажных танкеров СПГ в качестве судового топлива. А также с "Роснефтью" - о размещении заказа на строительство двух судов на газомоторном топливе на ССК «Звезда» с последующим отфрахтованием этих судов "Роснефти". Но пока что это всё - кошкины слёзы по сравнению с опытом мировых компаний. Хотя Россия имеет хороший потенциал для развития этого направления, обладая достаточно развитым судостроением, научными и проектными организациями.

GASCADE, Gasunie, RWE и Shell подписывают декларацию о намерениях относительно сотрудничества по проекту AquaDuctus - газопровода для транспортировки "зеленого" водорода с Северного моря в Германию.

Трубопровод AquaDuctus это часть инициативы AquaVentus в рамках которой планируется создать 10 ГВт электролизных мощностей для производства зеленого водорода с помощью морской ветровой энергии. В согласованных подпроектах спрос, производство и транспортировка водорода должны быть синхронизированы, чтобы обеспечить быстрый рост рынка.

Как только строительство генерирующих мощностей будет завершено, AquaDuctus будет транспортировать до одного миллиона тонн "зеленого" водорода в год начиная с 2035 года, тем самым внося существенный вклад в декарбонизацию энергетики в Германии и Европе. Отмечается, что AquaDuctus является ключевым элементом в реализации немецкой и европейской водородных стратегий.

Первым шахом станет разработка технико-экономического обоснования проекта, хотя уже пишут, что по сравнению с транспортировкой электроэнергии, вырабатываемой на море, трубопровод имеет явные экономические преимущества. Трубопровод заменит пять систем передачи постоянного тока высокого напряжения (HVDC), которые в противном случае пришлось бы построить. На сегодняшний день это наиболее экономичный вариант транспортировки больших объемов энергии на расстояние более 400 километров.

#электроэнергия#США#

ВР перешла от теории в корпоративной энергетической стратегии к реальным действиям в бизнесе. Дочерняя структура ВР Retail Energy, имеющая в своём арсенале ветряки и солнечные панели, газовые генерирующие мощности, подала заявку на реализацию электроэнергии на розничных рынках США как производитель и сбытовая компания по реализации экологически чистой энергии.
То ли ещё будет...

https://www.reuters.com/article/us-bp-power-usa/bp-applies-to-set-up-u-s-retail-power-business-filing-idUSKBN2CD1D0

#аэс#Россия-Франция#

Это должно было обязательно случиться. В условиях жёсткого наступления экологической энергополитики, которая должна привести к смене традиционного уклада энергосистем в странах-членах ОЭСР, а возможно, и в половине стран мира, и энергопереходу к распределённой генерации атомные монополии - вчерашние конкуренты - начали объединять свои усилия. Пока - это рамочное соглашение о развитии новых технологий и совместном участии по выходу на новые для себя рынки водорода.

Росатом и EDF подписали соглашение о совместном продвижении проектов в области «чистого» водорода в России и в Европе. Компании намерены реализовать инициативы в области транспорта и декарбонизации промышленного комплекса, совместно заниматься развитием научно-исследовательской деятельности, целью которой будет являться разработка новых СО2-нейтральных технологий в области водорода.

В сообщении отмечается, что для "Росатома" водородная энергетика – одно из приоритетных направлений научно-технического развития. Госкорпорация ориентирована на развитие технологий низкоуглеродного производства водорода, его хранения, а также участие в пилотных водородных проектах как в России, так и за рубежом.

В 2019 году Группа EDF увеличила свой вклад в энергетический переход, создав специализированный филиал – Hynamics. Новая структура компании призвана вывести EDF в лидеры водородной энергетики, выработанной на основе ВИЭ и с низкими выбросами СО2, как во Франции, так и в мире.

Пока не понятно, останется ли данное соглашение рамочным в условиях ужесточающейся с каждым днём внешнеполитической повестки России и ряда европейских стран или трансформируется в новые прорывные технологии и совместные изобретения в сфере использования мирного атома и водорода. Собственно, Франция и Россия до сих пор не проявляли антогонизма друг к другу и это в определённой степени обнадёживает.