Forwarded from Политджойстик / Politjoystic ™ (Марат Баширов)
Ever Given сдернули с мели. Похоже египтяне могут выдохнуть - пробка в Суэцком канале рассосется. Но, будет расследование причин случившегося, будут иски и судебные войны со страховыми компаниями.
Forwarded from Energy Today
Правительство Японии намерено полностью прекратить льготное финансирование проектов по экспорту технологий и оборудования для работающих на угле тепловых электростанций. Даже со сниженным уровнем выбросов СО2. При этом Япония мягко намекает ЕС и США о необходимости давления на власти Китая, который вполне способен занять рынок оборудования для угольных станций, воспользовавшись моментом.
Вместо поддержки экспорта оборудования для работающих на угле тепловых электростанций Япония может предоставить налоговые льготы производителям оборудования или инвесторам в проекты связанные с сокращением выбросов СО2. Речь идет об оборудовании для ветровых электростанций, электромобилей, внедрении технологий для снижения потерь при передаче электроэнергии, утилизации СО2.
Вместо поддержки экспорта оборудования для работающих на угле тепловых электростанций Япония может предоставить налоговые льготы производителям оборудования или инвесторам в проекты связанные с сокращением выбросов СО2. Речь идет об оборудовании для ветровых электростанций, электромобилей, внедрении технологий для снижения потерь при передаче электроэнергии, утилизации СО2.
#нефть#Суэцкий канал#
Не успели информагентства сообщить о том, что Суэцкий канал разблокировали, как на рынке нефти началось движение медведей.
Цены на нефть эталонных марок в понедельник снижаются на сообщениях о снятии с мели контейнеровоза, который на прошлой неделе заблокировал Суэцкий канал,- передал Интерфакс.
Стоимость майских фьючерсов на нефть Brent на лондонской бирже ICE Futures к 8:00 по Москве в понедельник составила $63,5 за баррель, что на $1,07 (1,66%) ниже цены на закрытие предыдущей сессии. По итогам торгов в пятницу эти контракты выросли в цене на $2,62 (4,2%) - до $64,57 за баррель.
Цена фьючерсов на нефть WTI на май на электронных торгах Нью-йоркской товарной биржи (NYMEX) к этому времени составила $59,81 за баррель, что на $1,16 (1,9%) ниже уровня на закрытие предыдущей сессии. В пятницу стоимость этих контрактов увеличилась на $2,41 (4,1%) - до $60,97 за баррель.
По итогам минувшей недели нефть WTI продемонстрировала третье недельное снижение подряд, опустившись примерно на 0,8%. Brent за неделю подорожала на $0,04 за баррель (менее 0,1%).
Не успели информагентства сообщить о том, что Суэцкий канал разблокировали, как на рынке нефти началось движение медведей.
Цены на нефть эталонных марок в понедельник снижаются на сообщениях о снятии с мели контейнеровоза, который на прошлой неделе заблокировал Суэцкий канал,- передал Интерфакс.
Стоимость майских фьючерсов на нефть Brent на лондонской бирже ICE Futures к 8:00 по Москве в понедельник составила $63,5 за баррель, что на $1,07 (1,66%) ниже цены на закрытие предыдущей сессии. По итогам торгов в пятницу эти контракты выросли в цене на $2,62 (4,2%) - до $64,57 за баррель.
Цена фьючерсов на нефть WTI на май на электронных торгах Нью-йоркской товарной биржи (NYMEX) к этому времени составила $59,81 за баррель, что на $1,16 (1,9%) ниже уровня на закрытие предыдущей сессии. В пятницу стоимость этих контрактов увеличилась на $2,41 (4,1%) - до $60,97 за баррель.
По итогам минувшей недели нефть WTI продемонстрировала третье недельное снижение подряд, опустившись примерно на 0,8%. Brent за неделю подорожала на $0,04 за баррель (менее 0,1%).
Forwarded from Буровая
Абу-Даби стремится осуществить революцию в продаже ближневосточной нефти, сообщает Bloomberg.
Сегодня Абу-Даби начнет продавать фьючерсные контракты на свою нефть сорта Murban с поставкой из Фуджейры. Эмират надеется изменить способ ценообразования для 20% добываемой в мире нефти, приходящихся на страны Персидского залива.
Страны региона, включая Саудовскую Аравию, Ирак и ОАЭ, традиционно устанавливают цены на свою нефть с привязкой к эталонным маркам из других регионов и продают ее напрямую переработчикам или иностранным компаниям, разрабатывающим месторождения, без права перепродажи.
Абу-Даби намерен создать новую эталонную марку, сняв ограничение на перепродажу и открыв свой основной сорт как для физических, так и для финансовых трейдеров. Успех предприятия может подтолкнуть других нефтедобытчиков в регионе последовать примеру Абу-Даби.
Государственная ADNOC добывает около 2 млн б\с сорта Murban и вложит $900 млн в создание нефтехранилища на 40 млн барр. в пещерах вблизи Фуджейры, чтобы обеспечить стабильность поставок в случае сбоев в добыче.
План ADNOC подчеркивает более широкие амбиции ОАЭ по более быстрой монетизации своих углеводородных ресурсов в случае, если спрос на нефть начнет сокращаться с глобальным переходом к более зеленой энергетике.
Сегодня Абу-Даби начнет продавать фьючерсные контракты на свою нефть сорта Murban с поставкой из Фуджейры. Эмират надеется изменить способ ценообразования для 20% добываемой в мире нефти, приходящихся на страны Персидского залива.
Страны региона, включая Саудовскую Аравию, Ирак и ОАЭ, традиционно устанавливают цены на свою нефть с привязкой к эталонным маркам из других регионов и продают ее напрямую переработчикам или иностранным компаниям, разрабатывающим месторождения, без права перепродажи.
Абу-Даби намерен создать новую эталонную марку, сняв ограничение на перепродажу и открыв свой основной сорт как для физических, так и для финансовых трейдеров. Успех предприятия может подтолкнуть других нефтедобытчиков в регионе последовать примеру Абу-Даби.
Государственная ADNOC добывает около 2 млн б\с сорта Murban и вложит $900 млн в создание нефтехранилища на 40 млн барр. в пещерах вблизи Фуджейры, чтобы обеспечить стабильность поставок в случае сбоев в добыче.
План ADNOC подчеркивает более широкие амбиции ОАЭ по более быстрой монетизации своих углеводородных ресурсов в случае, если спрос на нефть начнет сокращаться с глобальным переходом к более зеленой энергетике.
Forwarded from NEV news
Mercedes-Benz EQS с футуристичной передней панелью MBUX Hyperscreen. Красота! Но, это не базовое оснащение, а опция. О цене пока скромно молчат. Базовый интерьер электромобиля Mercedes-Benz EQS выглядит почти так же, как у обычного S-класса. Да, пишут, что EQS будет не седаном, а пятидверным лифтбеком с очень эффективной аэродинамикой: коэффициент Cd всего 0,20!
Forwarded from NEV news
ABB и Amazon объявили о сотрудничестве для совместной разработки облачного цифрового решения для управления парком электромобилей в реальном времени. Решение позволит оптимизировать эффективное использование электромобилей и ускорить электрификацию транспортных парков, помогая операторам во всем мире поддерживать 100% непрерывность бизнеса при переходе на EV. Запуск новой платформы запланирован на вторую половину 2021 года.
News
ABB and Amazon Web Services steer fleets to an all-electric future
ABB and Amazon Web Services (AWS), an Amazon.com, Inc. company, announced a collaboration to jointly develop a cloud-based digital solution for the real-time fleet management of EVs. The solution will optimize the efficient use of EVs and speed up the electrification…
Forwarded from Кузбасс Avant-Gram
В 2020 году кузбасский угольный экспорт сместился в АТР и Средиземноморье
Из крупнейших импортеров кузбасского угля первое место, как и годом ранее, заняла Южная Корея, купившая за 2020 год 15,85 млн тонн угля на 1,1 млрд долларов. Она оказалась единственным импортером-«миллиардером» в прошлом году. В 2019 году таких было три.
На Атлантическом рынке угля многие потребители заметно снизили импорт кузбасского угля: Германия, Польша, Нидерланды, Испания, Словакия и другие. Но были и те, кто его увеличил. В Европе, например, Франция и Италия. Но больше всего нарастили импорт страны Средиземноморья: Турция — на 46%, Марокко — в 2 раза, Египет — в 2,5 раза. Кроме того, в 2,4 раза увеличила Бразилия.
Насколько и до каких объемов вырос/сократились поставки угля в эти страны, как сложился 2020 год на рынке стран Азии и Тихоокеанского региона, и в целом, см: https://avant-partner.ru/news/14471.html
Из крупнейших импортеров кузбасского угля первое место, как и годом ранее, заняла Южная Корея, купившая за 2020 год 15,85 млн тонн угля на 1,1 млрд долларов. Она оказалась единственным импортером-«миллиардером» в прошлом году. В 2019 году таких было три.
На Атлантическом рынке угля многие потребители заметно снизили импорт кузбасского угля: Германия, Польша, Нидерланды, Испания, Словакия и другие. Но были и те, кто его увеличил. В Европе, например, Франция и Италия. Но больше всего нарастили импорт страны Средиземноморья: Турция — на 46%, Марокко — в 2 раза, Египет — в 2,5 раза. Кроме того, в 2,4 раза увеличила Бразилия.
Насколько и до каких объемов вырос/сократились поставки угля в эти страны, как сложился 2020 год на рынке стран Азии и Тихоокеанского региона, и в целом, см: https://avant-partner.ru/news/14471.html
#солнце/накопители#Швеция#
«В 2018 году шведские ученые разработали «солнечное термальное топливо» — специализированную жидкость, которая, как сообщается, может хранить энергию, полученную от солнца, на срок до 18 лет .
«Солнечное термальное топливо похоже на перезаряжаемую батарею, но вместо электричества вы вводите солнечный свет и отводите тепло по запросу», — объяснил NBC News Джеффри Гроссман, инженер, работающий с этими материалами в Массачусетском технологическом институте .
Жидкость разрабатывалась учеными из Технологического университета Чалмерса в Швеции более года.
Солнечный тепловой коллектор под названием MOST (Molecular Solar Solar Thermal Energy Storage System) работает по круговому принципу. Насос перекачивает гелиотермическое топливо по прозрачным трубкам. Когда солнечный свет вступает в контакт с топливом, связи между его атомами перестраиваются, и оно превращается в богатый энергией изомер. Затем солнечная энергия улавливается прочными химическими связями изомеров.
Невероятно, но энергия остается там, даже когда молекула остывает до комнатной температуры. Чтобы использовать захваченную энергию, жидкость протекает через катализатор (также разработанный исследовательской группой), создавая реакцию, которая нагревает жидкость на 113 ° F (63 ° C). Это возвращает молекулу в ее первоначальную форму, выделяя энергию в виде тепла.
«Когда мы приступаем к извлечению энергии и ее использованию, мы получаем увеличение тепла, которое больше, чем мы осмеливались надеяться», — сказал руководитель исследовательской группы Каспер Мот-Поулсен, профессор кафедры химии и химической инженерии. пресс-релиз .
Когда возникает потребность в энергии, богатую энергией жидкость можно использовать для питания водонагревателя, посудомоечной машины, сушилки для белья и многого другого. Также могут быть промышленные применения, в том числе низкотемпературное тепло, используемое для приготовления пищи, стерилизации, отбеливания и дистилляции».(teplovichok.ru).
«В 2018 году шведские ученые разработали «солнечное термальное топливо» — специализированную жидкость, которая, как сообщается, может хранить энергию, полученную от солнца, на срок до 18 лет .
«Солнечное термальное топливо похоже на перезаряжаемую батарею, но вместо электричества вы вводите солнечный свет и отводите тепло по запросу», — объяснил NBC News Джеффри Гроссман, инженер, работающий с этими материалами в Массачусетском технологическом институте .
Жидкость разрабатывалась учеными из Технологического университета Чалмерса в Швеции более года.
Солнечный тепловой коллектор под названием MOST (Molecular Solar Solar Thermal Energy Storage System) работает по круговому принципу. Насос перекачивает гелиотермическое топливо по прозрачным трубкам. Когда солнечный свет вступает в контакт с топливом, связи между его атомами перестраиваются, и оно превращается в богатый энергией изомер. Затем солнечная энергия улавливается прочными химическими связями изомеров.
Невероятно, но энергия остается там, даже когда молекула остывает до комнатной температуры. Чтобы использовать захваченную энергию, жидкость протекает через катализатор (также разработанный исследовательской группой), создавая реакцию, которая нагревает жидкость на 113 ° F (63 ° C). Это возвращает молекулу в ее первоначальную форму, выделяя энергию в виде тепла.
«Когда мы приступаем к извлечению энергии и ее использованию, мы получаем увеличение тепла, которое больше, чем мы осмеливались надеяться», — сказал руководитель исследовательской группы Каспер Мот-Поулсен, профессор кафедры химии и химической инженерии. пресс-релиз .
Когда возникает потребность в энергии, богатую энергией жидкость можно использовать для питания водонагревателя, посудомоечной машины, сушилки для белья и многого другого. Также могут быть промышленные применения, в том числе низкотемпературное тепло, используемое для приготовления пищи, стерилизации, отбеливания и дистилляции».(teplovichok.ru).
#ветер#мир#
Согласно новому исследованию Wood Mackenzie, в 2020 году во всем мире было добавлено 114 ГВт новых ветровых мощностей, что на 82% больше, чем в 2019 году. Согласно этим сведениям, прирост ветровых мощностей в КНР составил 72 ГВт. Для сравнения, в мировой истории никогда не вводилось больше на всей планете.
По словам Wood Mackenzie, это количество включает частично завершенные проекты, которые были заявлены разработчиками как полностью завершённые для получения субсидий до истечения срока их предоставления. WWEA и GWEC публикуют другие сведения о развитии ветроэнергетики КНР. По версии WWEA, китайцы установили 52 ГВт в 2020 году. Соответственно, и годовые мировые данные отличаются.
Как отмечается в отчете, остальной мир, за исключением Китая, добавил почти 43 ГВт в 2020 году, что на 15% больше по сравнению с аналогичным периодом предшествующего года. Значительный вклад внесли США (+6 565 МВт по сравнению с 2019 годом), Бразилия (+1 055 МВт), Нидерланды (+1 878 МВт) и Австралия (+1 363 МВт).
Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона добавит 126 ГВт в течение 10-летнего прогнозного периода, половина из которых придётся на Индию. В регионе будут ежегодно вводиться гигаватты морских мощностей, в основном в Японии, Южной Корее, на Тайване и во Вьетнаме.
«Еще одним ключевым регионом, который будет подстёгивать рост ветроэнергетики до 2030 года, является Европа», — добавляет Левандовски. «План ЕС по декарбонизации явится стимулом для создания 248 ГВт новых ветроэнергетических мощностей в течение 10-летнего периода». Ожидается, что 66% этой мощности будет установлено на суше. Более крупные модели турбин расширяют возможности работы на рынках с пространственными ограничениями. С их помощью будет замещаться стареющий парк. Кроме того, наземная ветроэнергетика будет ускоренно развиваться в Восточной Европе.
Продление в конце 2020 года налогового вычета (PTC) в США укрепило краткосрочные ожидания, касающиеся ввода в эксплуатацию 35 ГВт новых мощностей с 2021 по 2023 год. С 2024 по 2030 год в стране будут ускоренно развиваться морские мощности, и их доля в среднем за этот период составит 40% от общего годового ввода ветровых электростанций.
Согласно новому исследованию Wood Mackenzie, в 2020 году во всем мире было добавлено 114 ГВт новых ветровых мощностей, что на 82% больше, чем в 2019 году. Согласно этим сведениям, прирост ветровых мощностей в КНР составил 72 ГВт. Для сравнения, в мировой истории никогда не вводилось больше на всей планете.
По словам Wood Mackenzie, это количество включает частично завершенные проекты, которые были заявлены разработчиками как полностью завершённые для получения субсидий до истечения срока их предоставления. WWEA и GWEC публикуют другие сведения о развитии ветроэнергетики КНР. По версии WWEA, китайцы установили 52 ГВт в 2020 году. Соответственно, и годовые мировые данные отличаются.
Как отмечается в отчете, остальной мир, за исключением Китая, добавил почти 43 ГВт в 2020 году, что на 15% больше по сравнению с аналогичным периодом предшествующего года. Значительный вклад внесли США (+6 565 МВт по сравнению с 2019 годом), Бразилия (+1 055 МВт), Нидерланды (+1 878 МВт) и Австралия (+1 363 МВт).
Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона добавит 126 ГВт в течение 10-летнего прогнозного периода, половина из которых придётся на Индию. В регионе будут ежегодно вводиться гигаватты морских мощностей, в основном в Японии, Южной Корее, на Тайване и во Вьетнаме.
«Еще одним ключевым регионом, который будет подстёгивать рост ветроэнергетики до 2030 года, является Европа», — добавляет Левандовски. «План ЕС по декарбонизации явится стимулом для создания 248 ГВт новых ветроэнергетических мощностей в течение 10-летнего периода». Ожидается, что 66% этой мощности будет установлено на суше. Более крупные модели турбин расширяют возможности работы на рынках с пространственными ограничениями. С их помощью будет замещаться стареющий парк. Кроме того, наземная ветроэнергетика будет ускоренно развиваться в Восточной Европе.
Продление в конце 2020 года налогового вычета (PTC) в США укрепило краткосрочные ожидания, касающиеся ввода в эксплуатацию 35 ГВт новых мощностей с 2021 по 2023 год. С 2024 по 2030 год в стране будут ускоренно развиваться морские мощности, и их доля в среднем за этот период составит 40% от общего годового ввода ветровых электростанций.
RenEn
Рекордный прирост мощностей ветроэнергетики зафиксирован в мире в 2020 году - WWEA - RenEn
Всемирная ассоциация ветроэнергетики (WWEA) - в 2020 году в мире было добавлено 93 гигаватта (ГВт) мощностей ветровых электростанций.
#электроэнергетика#Сербия#
На Западных Балканах будут выведены из эксплуатации шестнадцать угольных электростанций.
Странам региона помогут отказаться от производства грязной энергии в рамках “Энергетического переходного офиса Западных Балкан”, который открыла в начале марта в Брюсселе Европейская комиссия.
«Это важный проект, связанный с Европейским зеленым договором, – говорит Тим Макфи, представитель ЕС по вопросам энергетики и борьбы с изменением климата. – В рамках ЕС мы работаем над поэтапным отказом от угля и поддерживаем районы, где есть угольные шахты, чтобы перейти на более чистые источники энергии, найти соответствующие программы и использовать для этого средства Европейского Союза и международных финансовых институтов ».
Анализ показывает, что шестнадцать угольных электростанций на Западных Балканах выбрасывают в 20 раз больше диоксида серы, чем в среднем по ЕС.
Европейский Союз добился прогресса в энергетическом переходе – большинство членов Союза откажутся от угля к концу следующего десятилетия.
В частности, в программу ЕС по переходу к зеленой энергетики подключилась Сербия, которая сейчас получает две трети электроэнергии за счет сжигания бурого угля. Правительство страны ожидает крупных инвестиций в возобновляемые источники энергии.
Изменения в энергетике неизбежны, но они должны быть постепенными, сохраняя при этом энергетическую безопасность страны, отмечает сербское правительство.
Министр горной промышленности и энергетики Зорана Михайлович говорит, что климат и энергия связаны не с одной страной, а со всем регионом.
«И именно поэтому Сербия будет в регионе очень активна, – отметила она. – Мы уже пытались установить определенную связь с этим офисом, и нам действительно важно увидеть, каким будет этот опыт».
Сейчас в Сербии работают 66 нефтяных и угольных котельных, а также почти половина сербских домохозяйств по-прежнему отапливается дровами и углем.
На Западных Балканах будут выведены из эксплуатации шестнадцать угольных электростанций.
Странам региона помогут отказаться от производства грязной энергии в рамках “Энергетического переходного офиса Западных Балкан”, который открыла в начале марта в Брюсселе Европейская комиссия.
«Это важный проект, связанный с Европейским зеленым договором, – говорит Тим Макфи, представитель ЕС по вопросам энергетики и борьбы с изменением климата. – В рамках ЕС мы работаем над поэтапным отказом от угля и поддерживаем районы, где есть угольные шахты, чтобы перейти на более чистые источники энергии, найти соответствующие программы и использовать для этого средства Европейского Союза и международных финансовых институтов ».
Анализ показывает, что шестнадцать угольных электростанций на Западных Балканах выбрасывают в 20 раз больше диоксида серы, чем в среднем по ЕС.
Европейский Союз добился прогресса в энергетическом переходе – большинство членов Союза откажутся от угля к концу следующего десятилетия.
В частности, в программу ЕС по переходу к зеленой энергетики подключилась Сербия, которая сейчас получает две трети электроэнергии за счет сжигания бурого угля. Правительство страны ожидает крупных инвестиций в возобновляемые источники энергии.
Изменения в энергетике неизбежны, но они должны быть постепенными, сохраняя при этом энергетическую безопасность страны, отмечает сербское правительство.
Министр горной промышленности и энергетики Зорана Михайлович говорит, что климат и энергия связаны не с одной страной, а со всем регионом.
«И именно поэтому Сербия будет в регионе очень активна, – отметила она. – Мы уже пытались установить определенную связь с этим офисом, и нам действительно важно увидеть, каким будет этот опыт».
Сейчас в Сербии работают 66 нефтяных и угольных котельных, а также почти половина сербских домохозяйств по-прежнему отапливается дровами и углем.
Forwarded from Energy Today
Саудовская Аравия готова поддержать продление ограничений на добычу нефти в рамках соглашения ОПЕК+ в мае и июне, сообщает Reuters со ссылкой на источник. Он также сообщил о готовности Саудовской Аравии продлить добровольное сокращение добычи со своей стороны. Очередная встреча участников соглашения ОПЕК+ состоится 1 апреля.
Forwarded from Графономика
C 2005 года природный газ и нефть в США вытесняют уголь как первичный источник энергии. За 15 лет газом пройден большой путь: прирост количества вырабатываемой из газа энергии на много опережает аналогичный прирост возобновляемой энергетики. В национальном энрегобалансе газ вырос с 20% до примерно 35%, в то время как возобновляемая энергетика примерно с 5% до 11-12% (в том числе и энергия ГЭС).
При этом американские СМИ пишут, что возобновляемая энергетика опередила выработку электричества из угля – выдавая это за победу ВИЭ. Тогда как на самом деле это победа газа
При этом американские СМИ пишут, что возобновляемая энергетика опередила выработку электричества из угля – выдавая это за победу ВИЭ. Тогда как на самом деле это победа газа
Forwarded from Gas&Money
PGNiG хочет добывать газ на Украине. Стратегия компании заключается в том, чтобы диверсифицировать свою бизнес-модель за счёт собственной добычи за рубежом. На днях, например, было объявлено о том, что PGNiG покупает добывающие активы компании Ineos в Норвегии. У Украины тоже есть свой интерес. Страна давно пытается нарастить собственную добычу газа, чтобы снизить зависимость от России. https://gasandmoney.ru/glavnoe/pgnig-hochet-dobyvat-gaz-na-ukraine/
Gas and Money
PGNiG хочет добывать газ на Украине
Стратегия компании заключается в том, чтобы диверсифицировать свою бизнес-модель за счёт собственной добычи за рубежом
Forwarded from Coala
Катерина Босов лишилась доли в группе «Аллтек»
На вдову Дмитрия Босова было оформлено 43,285% в группе. Теперь, после того, как по решению суда долю возвратили в наследственную массу, она сможет претендовать на 10,82%.
Доля бизнесмена в «Аллтека» будет распределена между всеми наследниками: родителями, четырьмя сыновьями, вдовой и их общей несовершеннолетней дочерью.
Таким образом, Катерина Босов больше не совладелец компании. Bentley, на который так уповала вдова, не помог.
Как следует из выписки ЕГРЮЛ, владельцем 86,57% «Аллтека» снова числится Дмитрий Босов, а акционерами остаются его давние партнеры — гендиректор группы Дмитрий Ага (7,9%), Игорь Макаров (3,16%) и Олег Шемшук (2,37%).
На вдову Дмитрия Босова было оформлено 43,285% в группе. Теперь, после того, как по решению суда долю возвратили в наследственную массу, она сможет претендовать на 10,82%.
Доля бизнесмена в «Аллтека» будет распределена между всеми наследниками: родителями, четырьмя сыновьями, вдовой и их общей несовершеннолетней дочерью.
Таким образом, Катерина Босов больше не совладелец компании. Bentley, на который так уповала вдова, не помог.
Как следует из выписки ЕГРЮЛ, владельцем 86,57% «Аллтека» снова числится Дмитрий Босов, а акционерами остаются его давние партнеры — гендиректор группы Дмитрий Ага (7,9%), Игорь Макаров (3,16%) и Олег Шемшук (2,37%).
#водород#Россия#
На территории ПАО "ММК" (г. Магнитогорск) появятся беспилотные грузовики с возможностью заправки водородом. Уже в мае на комбинате начнут использовать новый российский беспилотник EVO-1, разработанный Evocargo.
.
Беспилотные грузовики отлично работают автономном режиме, самостоятельно отслеживая дорожные знаки и разметку. Все, что требуется от человека, — нажать на кнопку старта, находящуюся на панели автомобиля.
.
Очень важно, что создатели EVO-1 оснастили ее гибридной системой питания: от электрических аккумуляторов и водородных топливных элементов. Так, на одном заряде батареи грузовик может проехать 250 километров, а если он полностью заправлен водородом, это даст дополнительные 650-750 километров пробега. Теперь, на ММК перевозки станут еще экологичнее и эффективнее.
.
ПАО "ММК" уже давно активно развивает направление экологически чистого транспорта. На предприятии уже сегодня есть КАМАЗы, работающие на СПГ.
На территории ПАО "ММК" (г. Магнитогорск) появятся беспилотные грузовики с возможностью заправки водородом. Уже в мае на комбинате начнут использовать новый российский беспилотник EVO-1, разработанный Evocargo.
.
Беспилотные грузовики отлично работают автономном режиме, самостоятельно отслеживая дорожные знаки и разметку. Все, что требуется от человека, — нажать на кнопку старта, находящуюся на панели автомобиля.
.
Очень важно, что создатели EVO-1 оснастили ее гибридной системой питания: от электрических аккумуляторов и водородных топливных элементов. Так, на одном заряде батареи грузовик может проехать 250 километров, а если он полностью заправлен водородом, это даст дополнительные 650-750 километров пробега. Теперь, на ММК перевозки станут еще экологичнее и эффективнее.
.
ПАО "ММК" уже давно активно развивает направление экологически чистого транспорта. На предприятии уже сегодня есть КАМАЗы, работающие на СПГ.
Forwarded from ТЭК-ТЭК
⚖️ БЫТОВКИ СЕЧИНА ПРОТИВ «СУХОГО»
‼️ Вы не поверите, но «Роснефть» проиграла суд. В России. Правда, оппонентом выступало не какое-то там медиа, а концерн «Сухой» и стоящее за ним Министерство обороны. И все же.
☑️ Спор вышел из-за временного рабочего поселка на окраине Комсомольска-на-Амуре.
☑️ «Роснефть» и ее подрядчик, российская «дочка» китайской «Хэхуа», разместили его в 70 метрах от взлетно-посадочной полосы аэропорта Дземги, где «Сухой» испытывает экспериментальную технику для Минобороны.
☑️ «Роснефть» настаивала на том, что, во-первых, участок практически бесхозный, потому что необходимая документация «Сухим» не оформлена, а во-вторых, компания получила согласование в мэрии Комсомольска-на-Амуре.
☑️ Но интересы Родины оказались важнее. В конце концов, бытовки перенести проще, чем аэродром.
🔜@teckteck
‼️ Вы не поверите, но «Роснефть» проиграла суд. В России. Правда, оппонентом выступало не какое-то там медиа, а концерн «Сухой» и стоящее за ним Министерство обороны. И все же.
☑️ Спор вышел из-за временного рабочего поселка на окраине Комсомольска-на-Амуре.
☑️ «Роснефть» и ее подрядчик, российская «дочка» китайской «Хэхуа», разместили его в 70 метрах от взлетно-посадочной полосы аэропорта Дземги, где «Сухой» испытывает экспериментальную технику для Минобороны.
☑️ «Роснефть» настаивала на том, что, во-первых, участок практически бесхозный, потому что необходимая документация «Сухим» не оформлена, а во-вторых, компания получила согласование в мэрии Комсомольска-на-Амуре.
☑️ Но интересы Родины оказались важнее. В конце концов, бытовки перенести проще, чем аэродром.
🔜@teckteck
Forwarded from Proeconomics
Наконец-то возобновилось движение по Суэцкому каналу. Он, конечно, имеет большое значение для мировой торговли. Но самые загруженные морские «узкие места» находятся не там – а в Ормузском и Малаккском проливах.
Forwarded from NEV news
Столичные сервисы аренды электрических самокатов, которые в 2020 году обновляли парк своих устройств, смогут получить субсидию от правительства Москвы. Об этом сообщает департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города. Общий объём выделенных средств составляет 75 млн руб.
Для получения субсидии оператор должен соответствовать ряду условий. В их числе: регистрация в Москве; осуществление деятельности по аренде самокатов не менее трех месяцев в 2020 году; наличие собственного мобильного приложения.
Возмещаются затраты на приобретение электросамокатов, чья максимальная скорость не превышает 25 км в час. Они должны быть оборудованы сменной батареей, передней фарой, светоотражателем и некоторыми другими устройствами.
Сервисы проката самокатов работают в настоящее время в 50 районах Москвы, жители города могут арендовать около 5 тыс. таких средств передвижения. В прошлом году горожане совершили 2 млн поездок на электросамокатах - в пять раз больше, чем в 2019 году.
Для получения субсидии оператор должен соответствовать ряду условий. В их числе: регистрация в Москве; осуществление деятельности по аренде самокатов не менее трех месяцев в 2020 году; наличие собственного мобильного приложения.
Возмещаются затраты на приобретение электросамокатов, чья максимальная скорость не превышает 25 км в час. Они должны быть оборудованы сменной батареей, передней фарой, светоотражателем и некоторыми другими устройствами.
Сервисы проката самокатов работают в настоящее время в 50 районах Москвы, жители города могут арендовать около 5 тыс. таких средств передвижения. В прошлом году горожане совершили 2 млн поездок на электросамокатах - в пять раз больше, чем в 2019 году.
Forwarded from Oilfly
Белоруссия в прошлом году резко нарастила поставки топлива в Россию. Ввоз в страну легких нефтяных дистиллятов (в эту категорию входит преимущественно бензин) увеличился в 10 раз по сравнению с 2019-м. Фактически еще до идеи правительства предупредить топливный кризис за счет импорта из братской республики (вице-премьер Александр Новак ранее поручил проработать такую возможность) поставки из Белоруссии начали возрастать ускоренными темпами. Ввоз из соседнего государства теоретически мог бы сгладить рост цен на заправках, полагают эксперты. Но тогда придется адаптировать налоговую политику под белорусских производителей.
В целом ввоз нефтепродуктов в прошлом году оказался рекордным за последние пять лет. В денежном выражении сумма импорта по таможенному коду 2710 (включает все виды бензина, дизель, авиакеросин, судовое топливо, газойли, а также некоторые виды масел и мазутов) превысила $1 млрд. В натуральном — в РФ ввезли 1,2 млн т нефтепродуктов. Большие объемы в последний раз были зафиксированы в 2015 году. Тогда было импортировано 1,3 млн т нефтепродуктов на $1,1 млн.
Поручение Александра Новака о возможном импорте бензина из Белоруссии обнажает факт, что российская нефтепереработка не в состоянии производить топливо в необходимом количестве из-за повышенной налоговой нагрузки, полагает зампредседателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» (объединение производителей и продавцов энергоресурсов) Дмитрий Гусев. Если мы не хотим полного отсутствия НПЗ, пора менять налоговый режим, пояснил он. Что касается прошлогоднего роста поставок из Белоруссии, то это связано не с политикой, а исключительно с рыночными условиями в стране, добавил Дмитрий Гусев.
В целом ввоз нефтепродуктов в прошлом году оказался рекордным за последние пять лет. В денежном выражении сумма импорта по таможенному коду 2710 (включает все виды бензина, дизель, авиакеросин, судовое топливо, газойли, а также некоторые виды масел и мазутов) превысила $1 млрд. В натуральном — в РФ ввезли 1,2 млн т нефтепродуктов. Большие объемы в последний раз были зафиксированы в 2015 году. Тогда было импортировано 1,3 млн т нефтепродуктов на $1,1 млн.
Поручение Александра Новака о возможном импорте бензина из Белоруссии обнажает факт, что российская нефтепереработка не в состоянии производить топливо в необходимом количестве из-за повышенной налоговой нагрузки, полагает зампредседателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» (объединение производителей и продавцов энергоресурсов) Дмитрий Гусев. Если мы не хотим полного отсутствия НПЗ, пора менять налоговый режим, пояснил он. Что касается прошлогоднего роста поставок из Белоруссии, то это связано не с политикой, а исключительно с рыночными условиями в стране, добавил Дмитрий Гусев.
Forwarded from АЦ ТЭК
ЭНЕРГОЁМКАЯ АЗИЯ ПОГЛОЩАЕТ МИРОВОЙ УГОЛЬ И НЕ СОБИРАЕТСЯ ОСТАНАВЛИВАТЬСЯ
🔹В 2020 году 3/4 мирового потребления угля пришлось на страны Азии: Китай, Индия, развитые страны Азии (Япония, Южная Корея, Тайвань) и индустриальные страны Юго-Восточной Азии (Индонезия, Вьетнам, Малайзия, Таиланд, Филиппины).
🔹В самой Азии главным потребителем угля остаётся Китай: в 2020 году на его долю пришлось более половины мирового потребления угля и более чем 2/3 потребления угля самими странами Азии.
🔹К 2040 году на этот рынок будет приходиться ещё больший кусок пирога: потребление угля в Азии увеличится с 75% до 83% от мирового потребления.
🔹В 2020 году восемь азиатских стран (даже без учёта Китая и Индии) потребляли лишь в 1,5 раза меньше угля, чем в совокупности вся Северная Америка и вся Европа (включая Турцию). А к 2040 году они ежегодно будут поглощать уже в 2 раза больше угля, чем вся Сев. Америка и Европа.
#уголь
🔹В 2020 году 3/4 мирового потребления угля пришлось на страны Азии: Китай, Индия, развитые страны Азии (Япония, Южная Корея, Тайвань) и индустриальные страны Юго-Восточной Азии (Индонезия, Вьетнам, Малайзия, Таиланд, Филиппины).
🔹В самой Азии главным потребителем угля остаётся Китай: в 2020 году на его долю пришлось более половины мирового потребления угля и более чем 2/3 потребления угля самими странами Азии.
🔹К 2040 году на этот рынок будет приходиться ещё больший кусок пирога: потребление угля в Азии увеличится с 75% до 83% от мирового потребления.
🔹В 2020 году восемь азиатских стран (даже без учёта Китая и Индии) потребляли лишь в 1,5 раза меньше угля, чем в совокупности вся Северная Америка и вся Европа (включая Турцию). А к 2040 году они ежегодно будут поглощать уже в 2 раза больше угля, чем вся Сев. Америка и Европа.
#уголь