Первая ВЭС в Судане строится при поддержке Программы развития ООН
Судан при организационной и финансовой поддержке ПРООН (Программа развития ООН) и Глобального экологического фонда (GEF) с 2015 г. реализует амбициозный план по развитию ветроэнергетики. План включает:
- разработку национального ветрового атласа на базе ГИС;
- разработку и внедрение «зеленого» тарифа (feed-in tariff) – механизма стимулирования частных инвестиций в сетевые проекты ВИЭ, а также стандарного договара покупки электроэнергии (PPA);
- ряд практических семинаров и тренингов для обучения государственных служащих и персонала;
- строительство трех промышленных ВЭС – пилотной на севере страны у Донголы (100 МВт), на юго-западе, у Ньялы, (20 МВт) и на побережье Красного моря (180 МВт).
Разработкой национальной законодательной базы стимулирования и долгосрочного развития ВИЭ занимается Региональный центр по возобновляемым источникам энергии и энергоэффективности (RCREEE) – региональная межправительственная НКО арабских стран со штаб-квартирой в Каире. Соглашение с RCREEE Министрество водных ресурсов и электроэнергеткии Судана подписало в январе 2019 года.
На площадке пилотной ВЭС «Донгола» начаты работы, строятся подъездные дороги. В марте этого года стало известно, что первую ветроустановку мощностью 900 кВт поставит нидерландская EWT, а работать она начнет к январю 2021 г. Вероятно, в дальнейшем проект может быть полностью укомплектован оборудованием этого производителя.
Весь план существенно отстаёт от графика. В 1-й половине 2020 года 300 МВт уже должны были быть сданы, но пока нет и первого 1. Ветровой атлас Судана, в подготовке которого приняла участие датская EMD International, один из лидеров отрасли, в свободном доступе пока также отсутствует. Будем дальше следить за реализацией плана.
Судан располагает значительным потенциалом для развития ВЭС, но пока в энергобалансе доминируют ГЭС и дорогой импортный дизель. Единой сети нет.
#Судан #ВИЭ #ВЭС
Судан при организационной и финансовой поддержке ПРООН (Программа развития ООН) и Глобального экологического фонда (GEF) с 2015 г. реализует амбициозный план по развитию ветроэнергетики. План включает:
- разработку национального ветрового атласа на базе ГИС;
- разработку и внедрение «зеленого» тарифа (feed-in tariff) – механизма стимулирования частных инвестиций в сетевые проекты ВИЭ, а также стандарного договара покупки электроэнергии (PPA);
- ряд практических семинаров и тренингов для обучения государственных служащих и персонала;
- строительство трех промышленных ВЭС – пилотной на севере страны у Донголы (100 МВт), на юго-западе, у Ньялы, (20 МВт) и на побережье Красного моря (180 МВт).
Разработкой национальной законодательной базы стимулирования и долгосрочного развития ВИЭ занимается Региональный центр по возобновляемым источникам энергии и энергоэффективности (RCREEE) – региональная межправительственная НКО арабских стран со штаб-квартирой в Каире. Соглашение с RCREEE Министрество водных ресурсов и электроэнергеткии Судана подписало в январе 2019 года.
На площадке пилотной ВЭС «Донгола» начаты работы, строятся подъездные дороги. В марте этого года стало известно, что первую ветроустановку мощностью 900 кВт поставит нидерландская EWT, а работать она начнет к январю 2021 г. Вероятно, в дальнейшем проект может быть полностью укомплектован оборудованием этого производителя.
Весь план существенно отстаёт от графика. В 1-й половине 2020 года 300 МВт уже должны были быть сданы, но пока нет и первого 1. Ветровой атлас Судана, в подготовке которого приняла участие датская EMD International, один из лидеров отрасли, в свободном доступе пока также отсутствует. Будем дальше следить за реализацией плана.
Судан располагает значительным потенциалом для развития ВЭС, но пока в энергобалансе доминируют ГЭС и дорогой импортный дизель. Единой сети нет.
#Судан #ВИЭ #ВЭС
#BLM против #ВИЭ (#кобальт). Два важных постковидных тренда столкнулись: Швейцария начала расследование о коррупции против Glencore в связи с нарушениями в ДР Конго (https://t.iss.one/lngchannel/1931)
https://t.iss.one/energy4africa/111
https://t.iss.one/energy4africa/111
Telegram
СПГ channel
Швейцария начала расследование о коррупции против Glencore
Прокуратура Швейцарии открыла уголовное расследование по делу британо-швейцарской компании Glencore — одной из крупнейших в мире фирм по торговле металлами, полезными ископаемыми, энергоносителями…
Прокуратура Швейцарии открыла уголовное расследование по делу британо-швейцарской компании Glencore — одной из крупнейших в мире фирм по торговле металлами, полезными ископаемыми, энергоносителями…
В контексте недавнего принятия единой европейской стратегии развития водородной промышленности «Водородная стратегия для климатически-нейтральной Европы», приоритетом в которой обозначена выработка CO2-нейтрального водорода от ВИЭ, хотим напомнить об инициативе African Hydrogen Partnership (AHP), которая должна «заложить основу для создания водородных экономик» в странах Африки к югу от Сахары.
Локальное производство и потребление «зеленого» водорода (производимого от ВИЭ) рассматривается AHP как драйвер развития африканских экономик, который позволит снизить их зависимость от импорта ископаемых видов топлива и американской валюты, а также улучшить внешнеторговые балансы.
Сэкономленные средства от отказа импорта углеводородов и от улучшения общей экологической обстановки, по мнению ассоциации, могут быть направлены на финансирование новых национальных водородных программ.
Производство водорода в целях накопления, хранения и транспортировки энергии позволит увеличить количество промышленных объектов генерации от ВИЭ в странах у югу от Сахары, которые до этого не могли быть экономически эффективно реализованы без систем накопления.
Сжатый до 700 бар водород обладает высокой удельной энергоемкостью и является экологически чистой альтернативой традиционному топливу, который может использоваться в автомобильном, железнодорожном, авиа и других видах транспорта. Кроме того, водород необходим в сталелитейной и химической промышленности (например, для производства удобрений), а также как топливо в любых высокотемпературных производственных процессах.
По мнению AHP первоочередной задачей стран, вступивших на путь «водородной экономики», станет строительство инфраструктуры производства «зеленого» водорода – объектов ВИЭ и электролизеров (Power-to-Gas) вдоль 5-и основных трансафриканских автомагистралей, соединяющие 15 столиц стран к югу от Сахары, важные регионы горнодобывающей промышленности и 11 крупнейших морских портов.
Эти амбициозные планы пока не подкрепляются какими-либо технико-экономическими обоснованиями, однако инициатива планомерно развивается. Так 19-20 февраля 2020 г. в Аддис-Абебе прошла первая конференция AHP, участники которой в том числе подтвердили намерение по созданию постоянно действующей Водородной ассоциации Африки к сентябрю нынешнего года со штаб квартирой в Маврикии.
#водород #ВИЭ
Локальное производство и потребление «зеленого» водорода (производимого от ВИЭ) рассматривается AHP как драйвер развития африканских экономик, который позволит снизить их зависимость от импорта ископаемых видов топлива и американской валюты, а также улучшить внешнеторговые балансы.
Сэкономленные средства от отказа импорта углеводородов и от улучшения общей экологической обстановки, по мнению ассоциации, могут быть направлены на финансирование новых национальных водородных программ.
Производство водорода в целях накопления, хранения и транспортировки энергии позволит увеличить количество промышленных объектов генерации от ВИЭ в странах у югу от Сахары, которые до этого не могли быть экономически эффективно реализованы без систем накопления.
Сжатый до 700 бар водород обладает высокой удельной энергоемкостью и является экологически чистой альтернативой традиционному топливу, который может использоваться в автомобильном, железнодорожном, авиа и других видах транспорта. Кроме того, водород необходим в сталелитейной и химической промышленности (например, для производства удобрений), а также как топливо в любых высокотемпературных производственных процессах.
По мнению AHP первоочередной задачей стран, вступивших на путь «водородной экономики», станет строительство инфраструктуры производства «зеленого» водорода – объектов ВИЭ и электролизеров (Power-to-Gas) вдоль 5-и основных трансафриканских автомагистралей, соединяющие 15 столиц стран к югу от Сахары, важные регионы горнодобывающей промышленности и 11 крупнейших морских портов.
Эти амбициозные планы пока не подкрепляются какими-либо технико-экономическими обоснованиями, однако инициатива планомерно развивается. Так 19-20 февраля 2020 г. в Аддис-Абебе прошла первая конференция AHP, участники которой в том числе подтвердили намерение по созданию постоянно действующей Водородной ассоциации Африки к сентябрю нынешнего года со штаб квартирой в Маврикии.
#водород #ВИЭ
European Commission - European Commission
Press corner
Highlights, press releases and speeches
Тунис смотрит в сторону «зеленой» диверсификации
Государственная монополия Туниса STEG, ответственная за производство, транспортировку и сбыт электроэнергии и газа в стране, курирует строительство первой в стране плавучей PV СЭС мощностью 200 кВт в лагуне Lac de Tunis (расположена в черте столицы страны — города Тунис).
Cообщается, что установка будет введена в эксплуатацию в следующем году и частично обеспечит электроэнергией столичный район Берж дю Лак. Проект финансирует (сумма не раскрывается) фонд Министерства экономики Франции FASEP (Фонд исследований и помощи частному сектору), а практической реализацией проекта занимается французская Qair (бывшая Lucia Group). Помимо запуска пилотного проекта плавучей СЭС Qair также подготовит оценку потенциала плавучих СЭС в Тунисе.
В настоящий момент доля ВИЭ (преимущественно ВЭС) в электроэнергетике Туниса составляет 3%, газа — 97%, по доле газоэнергетики в общей выработке электроэнергии Тунис — одна из ведущих стран мира. Однако эти 97% ставят государство в зависимость от импорта газа из Алжира (потребление 6 млрд кубов, импорт — 4,2). Для диверсификации поставок правительство Туниса рассматривает возможность строительства плавучего регазификационного терминала СПГ. Учитывая ограниченные запасы углеводородов в Тунисе, страна планирует снижать зависимость от газа за счёт развития возобновляемой энергетики — согласно принятой в 2016 г. стратегии Tunisian Renewable Energy Action Plan 2030, доля ВИЭ в энергобалансе должна вырасти до 30% к 2030 г.
Технология плавучих СЭС активно развивается последние 5 лет, но пока преимущественно в странах Восточной Азии. Обладая рядом преимуществ перед СЭС наземного базирования (выше эффективность работы модулей, освоение неиспользуемого водного пространства озёр и водохранилищ ГЭС и др.), она может стать одной из перспективных технологий и для Африки, чей потенциал плавучих СЭС Всемирный Банк оценивает от 100 ГВт-пик до 1 010 ГВт-пик (1% и 10% используемого пространства водной глади соответственно).
#Тунис #ВИЭ #СЭС #плаучаяСЭС #газ #стратегии #Франция
Визуализация проекта (Lac de Tunis слева):
Государственная монополия Туниса STEG, ответственная за производство, транспортировку и сбыт электроэнергии и газа в стране, курирует строительство первой в стране плавучей PV СЭС мощностью 200 кВт в лагуне Lac de Tunis (расположена в черте столицы страны — города Тунис).
Cообщается, что установка будет введена в эксплуатацию в следующем году и частично обеспечит электроэнергией столичный район Берж дю Лак. Проект финансирует (сумма не раскрывается) фонд Министерства экономики Франции FASEP (Фонд исследований и помощи частному сектору), а практической реализацией проекта занимается французская Qair (бывшая Lucia Group). Помимо запуска пилотного проекта плавучей СЭС Qair также подготовит оценку потенциала плавучих СЭС в Тунисе.
В настоящий момент доля ВИЭ (преимущественно ВЭС) в электроэнергетике Туниса составляет 3%, газа — 97%, по доле газоэнергетики в общей выработке электроэнергии Тунис — одна из ведущих стран мира. Однако эти 97% ставят государство в зависимость от импорта газа из Алжира (потребление 6 млрд кубов, импорт — 4,2). Для диверсификации поставок правительство Туниса рассматривает возможность строительства плавучего регазификационного терминала СПГ. Учитывая ограниченные запасы углеводородов в Тунисе, страна планирует снижать зависимость от газа за счёт развития возобновляемой энергетики — согласно принятой в 2016 г. стратегии Tunisian Renewable Energy Action Plan 2030, доля ВИЭ в энергобалансе должна вырасти до 30% к 2030 г.
Технология плавучих СЭС активно развивается последние 5 лет, но пока преимущественно в странах Восточной Азии. Обладая рядом преимуществ перед СЭС наземного базирования (выше эффективность работы модулей, освоение неиспользуемого водного пространства озёр и водохранилищ ГЭС и др.), она может стать одной из перспективных технологий и для Африки, чей потенциал плавучих СЭС Всемирный Банк оценивает от 100 ГВт-пик до 1 010 ГВт-пик (1% и 10% используемого пространства водной глади соответственно).
#Тунис #ВИЭ #СЭС #плаучаяСЭС #газ #стратегии #Франция
Визуализация проекта (Lac de Tunis слева):
Южноафриканская Eskom разместит промышленную систему накопления энергии
В последний день июля национальный энергетический оператор ЮАР Eskom объявил конкурс на сооружение системы накопления энергии (СНЭ) ёмкостью 80 МВт/320 МВт-ч на своей подстанции Skaapvlei в провинции Западный Кейп. По замыслу заказчика, СНЭ повысит эффективность и гибкость работы расположенного вблизи ветропарка Sere Wind Farm 100 МВт, введённого в эксплуатацию в 2015 г.
Выбранный поставщик должен выполнить проектирование, поставку оборудования, строительство и обеспечить эксплуатацию объекта в течение 5 лет, с последующей передачей заказчику. Крайний срок подачи заявок на конкурс — 11 сентября 2020 г.
Финансирование проекта осуществляется с привлечением средств Всемирного банка, Африканского банка развития и Нового банка развития (банк развития БРИКС), в рамках проектов поддержки инвестиций Eskom (Eskom Investment Support Project) и ВИЭ (Eskom Renewables Support Project).
Строительство СНЭ соответствует десятилетнему плану развития энергетики ЮАР (IRP 2019), одно из ключевых направлений которого — рост вклада ветровой и солнечной генерации. О IRP 2019 мы уже рассказывали здесь и здесь.
#ЮАР #СНЭ #ВИЭ #тендер
В последний день июля национальный энергетический оператор ЮАР Eskom объявил конкурс на сооружение системы накопления энергии (СНЭ) ёмкостью 80 МВт/320 МВт-ч на своей подстанции Skaapvlei в провинции Западный Кейп. По замыслу заказчика, СНЭ повысит эффективность и гибкость работы расположенного вблизи ветропарка Sere Wind Farm 100 МВт, введённого в эксплуатацию в 2015 г.
Выбранный поставщик должен выполнить проектирование, поставку оборудования, строительство и обеспечить эксплуатацию объекта в течение 5 лет, с последующей передачей заказчику. Крайний срок подачи заявок на конкурс — 11 сентября 2020 г.
Финансирование проекта осуществляется с привлечением средств Всемирного банка, Африканского банка развития и Нового банка развития (банк развития БРИКС), в рамках проектов поддержки инвестиций Eskom (Eskom Investment Support Project) и ВИЭ (Eskom Renewables Support Project).
Строительство СНЭ соответствует десятилетнему плану развития энергетики ЮАР (IRP 2019), одно из ключевых направлений которого — рост вклада ветровой и солнечной генерации. О IRP 2019 мы уже рассказывали здесь и здесь.
#ЮАР #СНЭ #ВИЭ #тендер
Планы развития энергосетей в Африке требуют уточнений и согласований с новыми условиями.
Нам кажется перспективной гипотеза о том, что современные технологии передачи электроэнергии могут быть внедрены в Африке «одновременно» с остальным миром, так как сетей предыдущих поколений (почти) нет. В частности, при планировании сетей «с самого начала» может быть учтена растущая ВИЭ-компонента.
Но пока лучший способ балансировать нестабильность производства электроэнергии из возобновляемых источников – газ: сами себя они не сбалансируют. По вопросу о том, как друг друга дополняет (и дополняет ли) производительность ВЭС, СЭС и ГЭС, требуется отдельное исследование в каждом отдельном случае.
В случае Нигерии, Ганы, Кот-д-Ивуара и всей Западной Африки в целом следует выделять три пояса:
- прибрежный, где, электроэнергетика будет и следующие 10 лет преимущественно углеводородной, и где будет происходить вытеснение дизеля и мазута газом, в т.ч. за счет строительства регазификационных терминалов для приёмки СПГ там, где нет своего газа;
- средний пояс, на расстоянии ~200-700 километров от берега, где будет развиваться, прежде всего, потенциал ГЭС, тесно связанный также с вопросами водоснабжения и орошения;
- сахаро-сахельская зона, где драйвером развития энергетики будут ВЭС и СЭС со стороны предложения и орошение, сельское хозяйство и обеспечение населения электроэнергией – со стороны спроса.
Какими должны быть в этих условиях сети? Должны ли в сахаро-сахельской зоне строится магистральные ЛЭП, или системы из микро- и мини-гридов может хватить для решения задач за пределами крупных городов, так как и спрос, и предложение не будут так концентрированы, как в прибрежных районах?
Нужно ли строить магистральные газопроводы из прибрежной («углеводородной») зоны на север, или магистральные ЛЭП будут экономически эффективнее, учитывая в т.ч. и потенциал ГЭС?
#ЛЭП #газ #ВИЭ #ГЭС #стратегии
Нам кажется перспективной гипотеза о том, что современные технологии передачи электроэнергии могут быть внедрены в Африке «одновременно» с остальным миром, так как сетей предыдущих поколений (почти) нет. В частности, при планировании сетей «с самого начала» может быть учтена растущая ВИЭ-компонента.
Но пока лучший способ балансировать нестабильность производства электроэнергии из возобновляемых источников – газ: сами себя они не сбалансируют. По вопросу о том, как друг друга дополняет (и дополняет ли) производительность ВЭС, СЭС и ГЭС, требуется отдельное исследование в каждом отдельном случае.
В случае Нигерии, Ганы, Кот-д-Ивуара и всей Западной Африки в целом следует выделять три пояса:
- прибрежный, где, электроэнергетика будет и следующие 10 лет преимущественно углеводородной, и где будет происходить вытеснение дизеля и мазута газом, в т.ч. за счет строительства регазификационных терминалов для приёмки СПГ там, где нет своего газа;
- средний пояс, на расстоянии ~200-700 километров от берега, где будет развиваться, прежде всего, потенциал ГЭС, тесно связанный также с вопросами водоснабжения и орошения;
- сахаро-сахельская зона, где драйвером развития энергетики будут ВЭС и СЭС со стороны предложения и орошение, сельское хозяйство и обеспечение населения электроэнергией – со стороны спроса.
Какими должны быть в этих условиях сети? Должны ли в сахаро-сахельской зоне строится магистральные ЛЭП, или системы из микро- и мини-гридов может хватить для решения задач за пределами крупных городов, так как и спрос, и предложение не будут так концентрированы, как в прибрежных районах?
Нужно ли строить магистральные газопроводы из прибрежной («углеводородной») зоны на север, или магистральные ЛЭП будут экономически эффективнее, учитывая в т.ч. и потенциал ГЭС?
#ЛЭП #газ #ВИЭ #ГЭС #стратегии
Telegram
EnergyDa
Часть 2 про Западную Африку
Страны Западной Африки имеют различный потенциал возобновляемых источников энергии. Солнечный потенциал существует почти везде, что логично 😁
Потенциал ветра наиболее высок в прибрежных районах и в северной, более сухой части…
Страны Западной Африки имеют различный потенциал возобновляемых источников энергии. Солнечный потенциал существует почти везде, что логично 😁
Потенциал ветра наиболее высок в прибрежных районах и в северной, более сухой части…
Total упорствует в реализации проекта по экспорту нефти из Уганды - вопреки рынку, скепсису партнеров и кредиторов
Total подписал HGA с правительством Уганды по строительству нефтепровода EACOP. Французскую компанию не смогли остановить ни коронакризис, ни ценовая война, ни выход из проекта партнера — Tullow Oil. Для Уганды прогресс по проекту — плохая новость, почему, мы уже писали.
Стоит отметить, что финансовая модель проекта пока ещё не согласована. Напомним, в апреле предоставлять кредит на EACOP отказался Африканский банк развития (АБР), объяснив это защитой окружающей среды.
Любопытно, что ещё совсем недавно — до 2019 г. АБР не был настолько eco-friendly. За последнее десятилетие банк участвовал в трёх проектах по строительству угольных ТЭС — в Кении, Сенегале и ЮАР. В Кении проект ЭС «Ламу» уже 5 лет не могут начать строить из-за протестов общественности. В Сенегале ЭС «Сенду» успели ввести в эксплуатацию в 2017 г., но в 2019 г. после протестов экоактивистов и местного населения правительство приняло решение работу станции приостановить и перевести ее на газ. В ЮАР, одном из последних в Африке оплотов угольной энергетики, АБР финансировал строительство станции «Медупи» и понёс репутационные потери, оказавшись втянутым в коррупционный скандал.
Банк выводы сделал и теперь «дует на воду», отказался от EACOP и предпочитает поддерживать только ВИЭ-проекты: СЭС в Нигерии и Буркина-Фасо, ГЭС в Либерии.
Информация для учета в работе русским инвесторам, которые вдруг захотят построить угольную ЭС в Африке, — финансирование от АБР получить, скорее всего, не выйдет.
#нефть #уголь #ВИЭ #Уганда
Total подписал HGA с правительством Уганды по строительству нефтепровода EACOP. Французскую компанию не смогли остановить ни коронакризис, ни ценовая война, ни выход из проекта партнера — Tullow Oil. Для Уганды прогресс по проекту — плохая новость, почему, мы уже писали.
Стоит отметить, что финансовая модель проекта пока ещё не согласована. Напомним, в апреле предоставлять кредит на EACOP отказался Африканский банк развития (АБР), объяснив это защитой окружающей среды.
Любопытно, что ещё совсем недавно — до 2019 г. АБР не был настолько eco-friendly. За последнее десятилетие банк участвовал в трёх проектах по строительству угольных ТЭС — в Кении, Сенегале и ЮАР. В Кении проект ЭС «Ламу» уже 5 лет не могут начать строить из-за протестов общественности. В Сенегале ЭС «Сенду» успели ввести в эксплуатацию в 2017 г., но в 2019 г. после протестов экоактивистов и местного населения правительство приняло решение работу станции приостановить и перевести ее на газ. В ЮАР, одном из последних в Африке оплотов угольной энергетики, АБР финансировал строительство станции «Медупи» и понёс репутационные потери, оказавшись втянутым в коррупционный скандал.
Банк выводы сделал и теперь «дует на воду», отказался от EACOP и предпочитает поддерживать только ВИЭ-проекты: СЭС в Нигерии и Буркина-Фасо, ГЭС в Либерии.
Информация для учета в работе русским инвесторам, которые вдруг захотят построить угольную ЭС в Африке, — финансирование от АБР получить, скорее всего, не выйдет.
#нефть #уголь #ВИЭ #Уганда
Telegram
Энергия Африки
Почему проект EOCOP разрушительный, задают нам вопрос читатели.
Во-первых, потому что транспортное плечо (расстояние до берега, оно же длина воображаемого нефтепровода) чрезмерно по отношению к объему доказанных запасов. Их перекачка с трудом окупит расходы…
Во-первых, потому что транспортное плечо (расстояние до берега, оно же длина воображаемого нефтепровода) чрезмерно по отношению к объему доказанных запасов. Их перекачка с трудом окупит расходы…
ДРК приготовиться
Wood Mac опубликовал доклад о перспективах спроса на металлы для аккумуляторных батарей электрокаров.
При сценарии Ускоренного энергетического перехода (доля электромобилей к 2030 — 40%, потепление — +2,5 градуса) — спрос на кобальт уже к 2025 г. может удвоиться. А к 2030 г., чтобы покрыть потребность производителей аккумуляторных батарей в кобальте, нужно будет ввести в эксплуатацию 8 рудников по обьёму добычи эквивалентных руднику «Катанга» (25 тыс. т кобальта/год х8) в ДРК. Помимо этого будет расти спрос и на другие компоненты батарей: никель (Ботсвана, Зимбабве, ЮАР) и литий (ДРК, Зимбабве, Мали).
Для африканских стран рост спроса означает в т.ч. уничтожение экосистем, дестабилизацию социально-политической обстановки в регионах добычи и экономическую зависимость от экспорта сырья, которое поведёт Европу в посткарбоновую эпоху.
«Экономическая целесообразность» производства аккумуляторных батарей пока гарантируется низкой себестоимостью добычи сырья (в Африке) — низкими экспортными пошлинами, фактическим отсутствием экологического надзора. Помимо загрязнения воды и воздуха химикатами, стоит ещё учитывать и пресловутый «углеродный след» — сколько СО2 выделяют дизельные генераторы на рудниках и дизельные грузовики, которые перевозят сырье в порты, никто пока не посчитал.
Позиция самих африканских правительств может внести серьезные коррективы не только в прогноз Wood Mac, но и в общие перспективы рынка электрокаров. Пока предполагается, что страны Африки должны создать максимально благоприятные условия производителям стратегического сырья, с тем, чтобы их издержки не росли за счёт налогов, расходов на защиту и восстановление окружающей среды, развитие местных общин и территорий.
#кобальт #никель #литий #ВИЭ #электротранспорт #майнинг #ДРК #Ботсвана #Зимбабве #Мали #ЮАР
Wood Mac опубликовал доклад о перспективах спроса на металлы для аккумуляторных батарей электрокаров.
При сценарии Ускоренного энергетического перехода (доля электромобилей к 2030 — 40%, потепление — +2,5 градуса) — спрос на кобальт уже к 2025 г. может удвоиться. А к 2030 г., чтобы покрыть потребность производителей аккумуляторных батарей в кобальте, нужно будет ввести в эксплуатацию 8 рудников по обьёму добычи эквивалентных руднику «Катанга» (25 тыс. т кобальта/год х8) в ДРК. Помимо этого будет расти спрос и на другие компоненты батарей: никель (Ботсвана, Зимбабве, ЮАР) и литий (ДРК, Зимбабве, Мали).
Для африканских стран рост спроса означает в т.ч. уничтожение экосистем, дестабилизацию социально-политической обстановки в регионах добычи и экономическую зависимость от экспорта сырья, которое поведёт Европу в посткарбоновую эпоху.
«Экономическая целесообразность» производства аккумуляторных батарей пока гарантируется низкой себестоимостью добычи сырья (в Африке) — низкими экспортными пошлинами, фактическим отсутствием экологического надзора. Помимо загрязнения воды и воздуха химикатами, стоит ещё учитывать и пресловутый «углеродный след» — сколько СО2 выделяют дизельные генераторы на рудниках и дизельные грузовики, которые перевозят сырье в порты, никто пока не посчитал.
Позиция самих африканских правительств может внести серьезные коррективы не только в прогноз Wood Mac, но и в общие перспективы рынка электрокаров. Пока предполагается, что страны Африки должны создать максимально благоприятные условия производителям стратегического сырья, с тем, чтобы их издержки не росли за счёт налогов, расходов на защиту и восстановление окружающей среды, развитие местных общин и территорий.
#кобальт #никель #литий #ВИЭ #электротранспорт #майнинг #ДРК #Ботсвана #Зимбабве #Мали #ЮАР
