Total объявил о финансовом закрытии по «Мозамбик СПГ»

Финансирование в размере 14,9 млрд долл. под проект предоставило 8 экспортных агентств: американское EXIM (об этом мы уже писали), японские JBIC и NEXI, британское UKEF, итальянское SACE, южноафриканское ECIC, нидерландское Atradius и EXIM Thailand, Африканский банк развития (АБР) и ещё 19 банков.

Из этого портрета «неоколониализма» выбиваются лишь АБР и южноафриканское ECIC — несколько неожиданно, государственное агентство ЮАР финансирует проект поставок газа в противоположную от ЮАР сторону.

Паспорт проекта:

Проект строительства наземного завода «Мозамбик СПГ» на полуострове Афунги реализуется на базе офшорного лицензионного участка Area 1 (запасы 2 трлн куб. м) и включает строительство двух линий общей установленной мощностью 12,88 млн т в год.

Участники проекта: Total — оператор, мозамбикская госкомпания ENH, японская Mitsui, индийские ONGC Videsh, BPRL Ventures и Beas Rovuma Energy (СП ONGC Videsh и Oil India) и таиландская PTTEP.

Офтейкеры газа — японская Tokyo Gas и британская Centrica — 2,6 т/г, Shell — 2 т/г, китайская CNOOC — 1,5, французская EDF — 1,2, японская Tohoku — 0,28, индийская Bharat — 1, индонезийская Pertamina — 1 и JERA & CPC — 1,6.

Наши посты про «Мозамбик СПГ»

О ситуации с безопасностью в районе строительства: https://t.iss.one/energy4africa/231

Как японцы учат Мозамбик газ экспортировать, а не потреблять: https://t.iss.one/energy4africa/213

Как Total получил долю в проекте: https://t.iss.one/energy4africa/94


#газ #СПГ #Мозамбик #Великобритания #Индия #Италия #Франция #США #ЮАР #Япония

​​Южноафриканская Eskom разместит промышленную систему накопления энергии

В последний день июля национальный энергетический оператор ЮАР Eskom объявил конкурс на сооружение системы накопления энергии (СНЭ) ёмкостью 80 МВт/320 МВт-ч на своей подстанции Skaapvlei в провинции Западный Кейп. По замыслу заказчика, СНЭ повысит эффективность и гибкость работы расположенного вблизи ветропарка Sere Wind Farm 100 МВт, введённого в эксплуатацию в 2015 г.

Выбранный поставщик должен выполнить проектирование, поставку оборудования, строительство и обеспечить эксплуатацию объекта в течение 5 лет, с последующей передачей заказчику. Крайний срок подачи заявок на конкурс — 11 сентября 2020 г.

Финансирование проекта осуществляется с привлечением средств Всемирного банка, Африканского банка развития и Нового банка развития (банк развития БРИКС), в рамках проектов поддержки инвестиций Eskom (Eskom Investment Support Project) и ВИЭ (Eskom Renewables Support Project).

Строительство СНЭ соответствует десятилетнему плану развития энергетики ЮАР (IRP 2019), одно из ключевых направлений которого — рост вклада ветровой и солнечной генерации. О IRP 2019 мы уже рассказывали здесь и здесь.

#ЮАР #СНЭ #ВИЭ #тендер

​​ДРК приготовиться

Wood Mac опубликовал доклад о перспективах спроса на металлы для аккумуляторных батарей электрокаров.

При сценарии Ускоренного энергетического перехода (доля электромобилей к 2030 — 40%, потепление — +2,5 градуса) — спрос на кобальт уже к 2025 г. может удвоиться. А к 2030 г., чтобы покрыть потребность производителей аккумуляторных батарей в кобальте, нужно будет ввести в эксплуатацию 8 рудников по обьёму добычи эквивалентных руднику «Катанга» (25 тыс. т кобальта/год х8) в ДРК. Помимо этого будет расти спрос и на другие компоненты батарей: никель (Ботсвана, Зимбабве, ЮАР) и литий (ДРК, Зимбабве, Мали).

Для африканских стран рост спроса означает в т.ч. уничтожение экосистем, дестабилизацию социально-политической обстановки в регионах добычи и экономическую зависимость от экспорта сырья, которое поведёт Европу в посткарбоновую эпоху.

«Экономическая целесообразность» производства аккумуляторных батарей пока гарантируется низкой себестоимостью добычи сырья (в Африке) — низкими экспортными пошлинами, фактическим отсутствием экологического надзора. Помимо загрязнения воды и воздуха химикатами, стоит ещё учитывать и пресловутый «углеродный след» — сколько СО2 выделяют дизельные генераторы на рудниках и дизельные грузовики, которые перевозят сырье в порты, никто пока не посчитал.

Позиция самих африканских правительств может внести серьезные коррективы не только в прогноз Wood Mac, но и в общие перспективы рынка электрокаров. Пока предполагается, что страны Африки должны создать максимально благоприятные условия производителям стратегического сырья, с тем, чтобы их издержки не росли за счёт налогов, расходов на защиту и восстановление окружающей среды, развитие местных общин и территорий.

#кобальт #никель #литий #ВИЭ #электротранспорт #майнинг #ДРК #Ботсвана #Зимбабве #Мали #ЮАР

​​Газовое будущее ЮАР

Министр минеральных ресурсов и энергетики ЮАР Гведе Манташе выступил на Африканской нефтяной неделе, где заявил, что основой перехода ЮАР к низкоуглеродной энергетике станут газ и ВИЭ (ни слова про атом).

ЮАР, по словам министра, планирует стать «серьёзным игроком на мировом рынке газа» — подготовка к чему ведётся по нескольким направлениям. В скором времени в парламенте будет представлен пересмотренный закон «О газе», основным нововведением которого станет создание привлекательных инвестиционных условий для проектов по импорту СПГ. Также к концу этого года министерство планирует подготовить «Газовый мастерплан 2020». Документы правительство ЮАР готовит своими силами, — редкий случай для Африки.

Для проработки проектов по импорту СПГ власти учредили техническую рабочую группу, которая займётся подготовкой бизнес-планов и выбором локаций для строительства регазификационных терминалов. Но самая главная новость — правительство решило, что первый терминал будет построен в Куге, а не в Ричардс-Бэе, хотя казалось, что второй построят раньше — тендер был запланирован на этот год. Хорошая новость для «Газпромбанка», который проявлял интерес к участию в проекте в Куге. Напомним, что у компании с 2014 г. в ЮАР зарегистрирована дочка — GPB Africa (Pty) Ltd.

#газ #СПГ #стратегии #ЮАР #Газпромбанк

Американская финансовая корпорация развития (DFC) объявила 16 октября о подписании соглашения о намерения с «NuScale Power». Цель – помочь компании в продвижении проектов ММР «NuScale» в Южной Африке.

Вот тут, в отличие о прочих подписываемых Штатами бумаг, возможны реальные деньги. Вопрос: какие и на каких условиях?

https://t.iss.one/RealAtomInfo/1557

DFC участвует в инициативе Power Africa (объединение 12 американских министерств и ведомств + частные компании), запущенной ещё при Обаме для обеспечения населения Африки доступом к электроэнергии и создания рынка сбыта для американских компаний. Под эгидой Power Africa на континенте уже построили несколько электростанций, и сценарий господдержки обычно один и тот же.

Государство (через USAID или DFC — аналоги нашего «Россотрудничества») предоставляет компании грант на пред-ТЭО (до 50 млн долл.) и оказывает политическую поддержку, — в обмен же обязательства по закупкам оборудования и привлечению к проекту других американских компаний (+ недопуск китайцев и русских).

#атом #деньги #ЮАР #США

​​В ЮАР, помимо первой в Африке сети крио-АЗС, может появиться и первый порт, где будет осуществляться бункеровка судов СПГ.

Оператор транспортной инфраструктуры ЮАР госкомпания Transnet выдала местной компании DNG Energy лицензию на бункеровку судов в порту Куга. Кроме «бортовой перевалки» (STS transfers) DNG планирует поставлять газ коммерческим потребителям на суше. Для бункеровки судов предполагается использование плавучего заправщика (8 тыс. тонн СПГ) и плавучего хранилища СПГ (FSU, 148 тыс. тонн), для отгрузки газа на сушу — строительство наземного терминала. Сроки реализации проекта пока не называются, DNG ещё предстоит принять ОИР, определиться с источником газа и построить необходимую инфраструктуру.

#ГМТ #СПГ #газ #бункеровка #ЮАР

​​На фоне неспособности государственной компании Eskom обеспечить стабильное электроснабжение крупные города ЮАР планируют решать проблемы энергообеспечения самостоятельно.

С 2015 г. администрация Кейптауна боролась с правительством ЮАР за право решать проблемы энергообеспечения самостоятельно (без участия Eskom), — для этого город планировал привлекать IPP. Против этого выступали регулятор NERSA и департамент энергетики, ссылаясь на отраслевое законодательство. В 2020 г. дело дошло до суда, который постановил сторонам урегулировать противоречия самостоятельно. В итоге правительство пошло на уступки и внесло поправки в закон, — теперь муниципалитеты имеют право самостоятельно привлекать инвесторов и не использовать ЛЭП Eskom.

Городские администрации Йоханнесбурга и Кейптауна уже заявили, что готовят стратегии развития электроэнергетики и планируют в скором времени запустить процесс привлечения инвесторов, — приоритет будет отдан ВИЭ — солнцу, ветру и газу из органических отходов.

Так постепенно разрушается монополия убыточного Eskom, долговые обязательства которого достигли уже 30 млрд долл. ВИЭ-сектор вывели из-под госкомпании, запустив программу REIPP (Renewable Energy Independent Power Producer programme), газовые электростанции также принадлежат частным инвесторам. У Eskom остаётся угольная, дизельная генерация и одна АЭС.

#электроэнергетика #ЛЭП #ВИЭ #ЮАР

Тайм-лапс Кейптауна во время планового отключения электроэнергии, — так Eskom пытается снижать нагрузку на ЛЭП. Такие отключения продолжаются в стране более 2 лет и иногда происходят в течение всей рабочей недели.

​​Навстречу Байдену!

#ВИЭ #ЮАР

https://t.iss.one/RenEnRus/2213

​​Крупнейший СУГ-терминал в Африке начал работу в ЮАР

Пока мы с @papagaz обсуждали, как России лучше инвестировать в африканский апстрим (спойлер: никак),
южноафриканская компания Bidvest Tank Terminals ввела в эксплуатацию крупнейший в Африке СУГ-терминал, ёмкость хранилищ которого составляет 22 тыс. т СУГ. Инвестиции в проект составили 65 млн долл. Инвесторы планируют продавать СУГ не только в ЮАР, но и в других странах региона — в Ботсване, Замбии, Мозамбике и Намибии. Пропан-бутан из Северной Америки и Ближнего Востока будет поставлять британский трейдер Petredec.

Объём потребления СУГ в ЮАР составляет около 300 тыс. т в год и пока стагнирует — сказывается нехватка инфраструктуры для импорта, в других странах региона потребление составляет около 10 тыс./г.

Инфраструктура внутреннего рынка СУГ в Африке — перспективное направление для инвестиций. Потребление биомассы (мусор и экскременты, а иногда и хворост) для производства первичной энергии в странах Африки в 2019 г. составил 360 млн т.н.э, что эквивалентно 300 млрд т СУГ.

#СУГ #ЮАР #упущенныевозможности

Как выглядел терминал на стадии строительства (ж/д вагоны на заднем плане для масштаба):

​​Проблемы у Eskom — одной из крупнейших компаний Африки и всё ещё крупнейшей генерирующей компании ЮАР — продолжаются, и, кажется, никто не знает, что делать.

В понедельник компания заявила, что убытки на 2020/21 финансовый год составят 1,5 млрд долл. Всего долги Eskom перевалили за 30 млрд долл., и правительство уже несколько раз дотировало госхолдинг, чтобы избежать банкротства. На прошлой неделе на встрече с профсоюзами власти пообещали, что погасят долгов на 13 млрд долл. Менеджмент компании же видит спасение только в повышении тарифов.

Год у Eskom выдался тяжелый, не помогло даже падение спроса на электричество во время локдауна весной, — отключения электроэнергии за 9 месяцев 2020 г. уже превысили показатели предыдущего года (1,6 ГВт·ч против 1,4 ГВт·ч). Участники рынка также отказываются от услуг компании, — мы уже писали, что от Eskom постепенно уходят муниципалитеты. До этого снизить зависимость от импорта электричества и вкладываться в энергетику решило правительство Эсватини. Теперь и частные компании планируют самостоятельно решать вопросы энергообеспечения, — на прошлой неделе глава Amazon Джефф Безос заявил, что компания построит ВЭС и СЭС для снабжения своих дата-центров в ЮАР.

ЮАР вступает в пост-ковидную эпоху в экономическом и энергетическом кризисе. Стране, на которую приходится 1% мировых выбросов СО2, в скором времени придётся существенно трансформировать энергетику, стагнация потребления угля в мире может привести к сокращению экспортной выручки.

#электроэнергетика #деньги #ЮАР

​​​​В ЮАР следует кризис за кризисом — про перебои с электроснабжением мы уже писали не раз, а в 2020 г. обнажилась ещё одна проблема — в нефтепереработке.

За год сразу два НПЗ вышли из строя — из-за пожаров. НПЗ в Кейптауне (принадлежит Glencore, 110 тыс. брл/д), вероятно, вскоре вернётся к работе, а вот НПЗ в Дурбане (принадлежит малазийской Petronas, 135 тыс.) и так планировали закрывать в 2023 г., поэтому его реконструкция экономически нерентабельна.

ЮАР — одна из немногих стран Африки, которая пока покрывает большую часть потребности в нефтепродуктах за счёт внутреннего производства, однако доля импорта с каждым годом увеличивается (быстрее чем растёт потребление) — в 2009 г. соотношение производство/импорт было 80/20, а в 2020 г., по оценкам участников рынка, — 60/40. Но если электроэнергетику в ЮАР контролирует госхолдинг Eskom, то нефтепереработка разделена между государством (Sasol и PetroSA) и частными иностранными компаниями (Shell, BP, Total, Glencore, Petronas) поровну.

НПЗ, построенные ещё при апартеиде в 60-70-х гг., устарели и нуждаются в технологической модернизации, в том числе и для соответствия экологическим нормам. Ещё до кризиса участники рынка не спешили с модернизацией заводов, теперь же перспективы нефтепереработки в стране совсем призрачны. Это значит, что с каждым годом ЮАР будет импортировать всё больше нефтепродуктов — дизель и мазут нужны электростанциям и горнодобывающим предприятиям.

#нефтепродукты #НПЗ #ЮАР

Пожарные тушат НПЗ Engen в Дурбане, декабрь 2020 г.

Водородный хайп начался относительно недавно, но в Африке уже в общих чертах сложилась архитектура этого рынка — Марокко, ЮАР и, возможно, ДРК в перспективе могут стать основными производителями водорода на континенте. Алжир тоже думает.

На прошлой неделе правительства Марокко и Португалии подписали декларацию о сотрудничестве по производству водорода в Марокко, а в июле 2020 г. королевство договорилось о сотрудничестве с Германией. В обоих случаях речь идёт об экспорте зелёного водорода (т.е. произведённого при помощи ВИЭ) в Европу.

Такие планы подкрепляются и экономикой — в январе 2021 г. британская консалтинговая фирма Aurora Energy Research опубликовала релиз, где заявила, что зелёный водород из Марокко дешевле голубого водорода (т.е. произведённый при помощи природного газа) из России, Норвегии и зелёного, произведённого в Европе, — в первую очередь это вызвано ценами на электроэнергию.

Мы добавим, что на 10,7 ГВт электростанций в Марокко приходится 3,7 ГВт ВИЭ, остальное — ископаемое топливо (в т.ч. 5 ГВт уголь). Если водород для Европы будет производиться на СЭС и ВЭС, то вряд ли Марокко будет импортировать меньше угля. Скорее всего, больше: всё внутреннее потребление нагрузит именно угольные станции, если Евросоюз будет требовать зелёного происхождения для своего водорода. Так уголь с российского Севера внесёт важный вклад в зелёную экономику Европы. С точки зрения глобальных климатических изменений лучше вряд ли станет, зато ЕС сформирует новые денежные потоки и отчитается перед избирателями о принятых мерах.

Есть перспективы по производству и экспорту водорода и у ЮАР — французская ENGIE оценила потенциальный внутренний рынок в стране в 10 млрд долл. + 100 млрд экспорт. Как и в случае с Марокко речь идёт об экспорте зелёного водорода в Европу, но по оценке Pwc есть возможность для поставок в Азию и в другие страны Африки. Напомним, что в июле 2020 г. ЮАР инициировала разработку дорожной карты развития водородной промышленности.

За интересом германских компаний к производству водорода на базе ГЭС в ДРК практических шагов пока не последовало.

#водород #ВИЭ #энергопереход #Марокко #ЮАР #ДРК #Германия

​​Список Байдена

Белый дом опубликовал список из 40 мировых лидеров, которых США приглашают на климатический саммит. От Африки 5 человек: главы Габона, ДР Конго, Кении, Нигерии и ЮАР.

Список любопытен хотя бы потому, что из 5 стран Африки, на которые приходится 70% континентальных выбросов приглашены только Нигерия (8%) и ЮАР (30%). Египет (15%), пользовавшийся расположением предыдущей администрации, на саммит не пригласили.

Северной Африки на саммите не будет. США всегда почти склонны рассматривать Африку южнее Сахары как отдельный регион (не любят придавать лишний вес континенту). Северная Африка же в американском понимании скорее тяготеет к Ближнему Востоку, а от БВ на саммите будут Израиль, Саудовская Аравия и ОАЭ.

ДРК, вероятно, пригласили за запасы кобальта, меди, тантала и редкоземельных металлов, необходимых для энергоперехода.

Кению — как одну из наиболее динамично развивающихся экономик континенте и, вероятно, наиболее лояльного США партнёра в Восточной Африке. (Кроме того, Кения — один из лидеров энергоперехода и внедрения ВИЭ).

Нигерию — как лидера Африки по населению и объёму номинального ВВП.

ЮАР — как самую «грязную» экономику, за 75% угольной генерации в установленной мощности и за объемы выбросов CO2 на уровне Австралии, Индонезии и Турции.

Габон может показаться неожиданным. Скорее всего, причины выбора лежат в политической плоскости. Габон традиционно лоялен западным странам, а правящая семья (Бонго Одимба) позиционирует себя как представителя большой группы стран региона (в т.ч. за счёт этнических связей).

#энергопереход #ВИЭ #климат #США #ДРК #Габон #Кения #Нигерия #ЮАР

Экспорт энергоносителей из России в Африку составил 1,5 млрд долл. в 2020 г.

По данным ФТС РФ, в 2020 г. на энергоносители (ТН ВЭД 27, преимущественно каменный уголь, нефть и нефтепродукты) в стоимостном выражении пришлось 12% экспорта России в страны Африки — 1,5 млрд долл. Нефтепродукты и уголь наряду с оружием, зерном и черными металлами традиционно составляют около 70% российского экспорта в Африку.

Почти треть (0,4 млрд) пришлась на поставки угля в Марокко, на втором месте Сенегал (0,35 млрд) — оттуда нефтепродукты реэкспортируются в соседние страны, в первую очередь в Мали. Третье место за Того (0,26 млрд), нефтепродукты оттуда идут в Нигерию, Бенин и Буркина-Фасо — порт Ломе (столица Того) относительно безопасен и логистически удобен по сравнению с другими портами Гвинейского залива (о «феномене Того» мы писали ранее).

Также существенные объёмы нефтепродуктов Россия поставляет в Египет, Тунис, Алжир и ЮАР. Отсутствие среди покупателей российских энергоносителей стран Восточной Африки (Эфиопии, Кении, Танзании) не должно удивлять —  слишком высока в этом регионе конкуренция со стороны стран Персидского залива.

В целом за декаду (2011-2020 гг.) экспорт энергоносителей в Африку остался на прежнем уровне (10 млрд за 2016-20 гг. против 9,6 млрд за 2011-15 гг.), за резким ростом 2017-2018 гг. (экспорт достиг 3 млрд) последовал спад до 1,5 млрд, обусловленный пандемией коронавируса и общим сокращением закупок нефтепродуктов странами Африки. Экспорт энергоносителей волатилен и зависит от заключения конкретных контрактов, цен на нефть, фиксированной доли рынка у российских экспортёров нет. Для закрепления такой доли необходимы инвестиции в инфраструктуру хранения и сбыта на местах — строительство нефтехранилищ, создание сбытовых цепочек (международные трейдеры, например, Trafigura, уже так делают).

#нефтепродукты #уголь #деньги #Марокко #Сенегал #Мали #Нигерия #ЮАР #Того #Египет #Тунис #Алжир

«Нефть и Капитал» пишет, что экологические организации из ЮАР судятся с Shell, чтобы не дать последней провести 3D сейсмику на южноафриканском шельфе.

https://t.iss.one/oil_capital/6029

Шельф в ЮАР глубокий, рельеф и течения не способствуют добыче нефти и газа, а многолетние попытки найти там рентабельные запасы углеводородов так и не увенчались успехом. На деле получается, что экологи помогают Shell сэкономить деньги на ГРР.

#нефть #газ #ГРР #ЮАР

Посол ЮАР заявил, что его страна готова к сотрудничеству с Россией в ТЭК

В том числе, по словам посла ЮАР в Москве Мзувукиле Макетуки, «Газпром» планирует возобновить переговоры по сотрудничеству с южно-африканской государственной компанией PetroSA.

«Газпрому» важно будет теперь, по своему обыкновению, не увлечься геологоразведкой: шельф в ЮАР глубокий, рельеф и течения не способствуют добыче нефти и газа, а многолетние попытки найти там рентабельные запасы углеводородов так и не увенчались успехом.

Куда перспективнее - строительство в ЮАР инфраструктуры для импорта газа: регазификационных терминалов и/или трубопроводной инфраструктуры, которая бы связала промышленные центры страны с газовыми месторождениями на севере Мозамбика, что уберегло бы и российских поставщиков на рынке АТР от дополнительной конкуренции.

Завтра площадке клуба «Валдай» состоится дискуссия на тему «Россия и ЮАР: Африка ближе, чем кажется?», в рамках мероприятия будут обсуждаться и перспективы энергетического сотрудничества России и ЮАР.

Регистрация здесь.

#газ #ЮАР #Газпром #РоссияАфрика