​​Возможность установки ПТЭС или ПРГУ (плавучая регазификационная установка) давно рассматривается как обоснованное решение проблемы энергодефицита западной Ливии.

Тут интересно, откуда турки будут брать газ. Самый естественный вариант: из самой же Ливии, где есть СПГ-терминал, ограничен политическими и техническими рисками. «Остаются» США и Катар, с кем наверняка реализация проекта и будет согласовываться. Российские экспортёры газа тоже могли бы поучаствовать, тогда проект бы получил дополнительную политическую устойчивость. Если станция турецкая, а газ будет российский - кто её тронет?

Предложение Karpowership востребовано во многих других странах Африки, поскольку позволяет быстро решить проблему дефицита генерирующих мощностей и электрифицировать удаленные от энергосетей районы. Про проект турецкой компании в Мозамбике мы уже писали.

https://t.iss.one/energy4africa/29

#Ливия #Мозамбик #ПТЭС #СПГ #газ #дизель #ЛЭП #электроэнергетика

​​Как работает плавучая теплоэлектростанция (ПТЭС) на СПГ.

Турецкая Karpowership — единственная компания, которая работает на африканском рынке ПТЭС. Большинство их ПТЭС используют пока в качестве топлива дизель или мазут, на местном газе работает ЭС в Гане, планируется перевод на импортный СПГ станций в Сенегале и Мозамбике.

#ПТЭС #СПГ #газ

Видео Karpowership:

​​Вчера один из субподрядчиков по проекту «Мозамбик СПГ» — Fenix Constructions Services сообщил, что в конце июня на сотрудников компании было совершено нападение — боевики убили 7 человек, местоположение ещё 3 остаётся неизвестным. Атака произошла в районе города Мосимбоа-да-Прая (провинция Кабу-Делгаду) в 60 километрах к югу от стройплощадки «Мозамбик СПГ».

Нападения боевиков (в том числе и террористов местного филиала ИГ) участились на севере Мозамбика в 2017 г. и привели к гибели уже тысячи местных жителей, но до последнего времени террористы сотрудников компаний, задействованных в проектах по экспорту СПГ, старались не трогать — до этого крупнейшее нападение произошло в феврале 2019 г., когда было ранено 4 человека. Сейчас в районе стройплощадки развёрнуты подразделения армии Мозамбика в составе 500 человек, однако риски безопасности будут расти и дальше.

Провинция Кабу-Делгаду даже по меркам Мозамбика — бедная, каждый пятый — безработный. Одним из путей решения социально-экономических проблем региона могло бы стать развитие газопотребления: ввод новых электростанций, производство удобрений, создание долгосрочных рабочих мест. На этом фоне целесообразность 3 проектов на 50 млрд долл. по вывозу газа из Мозамбика вызывает вопросы.

#газ #СПГ #Мозамбик

Министр горнорудной и нефтегазовой промышленности Экваториальной Гвинеи Габриэль Мбага Обиянг Лима рассказывает про инициативу LNG2Africa и о проекте по поставкам СПГ в континентальную часть страны (РЭГ состоит из трёх частей — островов Биоко, где расположен СПГ-завод, и Аннобон и континентального региона Рио-Муни).

Собственный газ для проекта может быть доступен только после 2024 г., до этого года все объемы законтрактованы. Министерство объявило об интересе к импорту СПГ до 2024 г., заявляло о планах провести переговоры с НОВАТЭК и другими производителями.

#газ #СПГ #РЭГ #НОВАТЭК #РоссияАфрика

До 1:01 Лима рассказывает про свою немного безумную идею, а потом начинается захватывающая 3D-анимация проекта:

Total объявил о финансовом закрытии по «Мозамбик СПГ»

Финансирование в размере 14,9 млрд долл. под проект предоставило 8 экспортных агентств: американское EXIM (об этом мы уже писали), японские JBIC и NEXI, британское UKEF, итальянское SACE, южноафриканское ECIC, нидерландское Atradius и EXIM Thailand, Африканский банк развития (АБР) и ещё 19 банков.

Из этого портрета «неоколониализма» выбиваются лишь АБР и южноафриканское ECIC — несколько неожиданно, государственное агентство ЮАР финансирует проект поставок газа в противоположную от ЮАР сторону.

Паспорт проекта:

Проект строительства наземного завода «Мозамбик СПГ» на полуострове Афунги реализуется на базе офшорного лицензионного участка Area 1 (запасы 2 трлн куб. м) и включает строительство двух линий общей установленной мощностью 12,88 млн т в год.

Участники проекта: Total — оператор, мозамбикская госкомпания ENH, японская Mitsui, индийские ONGC Videsh, BPRL Ventures и Beas Rovuma Energy (СП ONGC Videsh и Oil India) и таиландская PTTEP.

Офтейкеры газа — японская Tokyo Gas и британская Centrica — 2,6 т/г, Shell — 2 т/г, китайская CNOOC — 1,5, французская EDF — 1,2, японская Tohoku — 0,28, индийская Bharat — 1, индонезийская Pertamina — 1 и JERA & CPC — 1,6.

Наши посты про «Мозамбик СПГ»

О ситуации с безопасностью в районе строительства: https://t.iss.one/energy4africa/231

Как японцы учат Мозамбик газ экспортировать, а не потреблять: https://t.iss.one/energy4africa/213

Как Total получил долю в проекте: https://t.iss.one/energy4africa/94


#газ #СПГ #Мозамбик #Великобритания #Индия #Италия #Франция #США #ЮАР #Япония

Испания сокращает закупки алжирского газа

Испанская госкомпания CORES, которая отвечает за управление стратегическими нефтегазовыми резервами Испании, опубликовала газовый баланс за июнь 2020 года. Промышленный спрос на газ в Испании пока не начал восстанавливаться, небольшой рост показала газоэнергетика, однако всё равно до доковидных показателей рынку далеко — 2,2 млрд куб. м по сравнению с 2,7 в июне 2019 г. 

Основными жертвами падения спроса в Испании стали внутренняя добыча и импорт трубопроводного газа из Алжира. Так, если в июне 2019 г. Испания импортировала 0,7 млрд куб. м газа из Алжира по трубопроводам «Медгаз» и «Магриб-Европа», то в 2020 г. — 0,4 млрд. Алжир по сравнению со своими прямыми конкурентами за испанский рынок — США, Россией и Катаром понёс наибольшие потери, и именно за счёт того, что основа его экспорта в Испанию — труба (СПГ отгружался только небольшими спотовыми партиями).

Вероятно, худшие времена позади, и такой ситуации, как в марте этого года, когда обвал цен на нефть позволил американскому СПГ стать основным источником газа для Испании, потеснив трубопроводный алжирский, не повторится. Однако 50% выручки, а именно настолько сократился экспорт за всё первое полугодие по сравнению с аналогичным периодом 2019 года, страна уже потеряла.

#газ #СПГ #Алжир #COVID

USTDA финансирует предпроектные работы по созданию ГТС в Сенегале

Агентство США по торговле и развитию (USTDA) предоставило грант в размере 1,2 млн долл. Суверенному фонду стратегических инвестиций Сенегала (FONSIS) на предпроектные работы по созданию национальной газотранспортной системы. Проект реализует Senegal Gas Network — СП, созданное госкомпаниями PETROSEN и Senelec и фондом FONSIS. 

Пока в Сенегале добычу газа ведёт только американская компания Fortesa, которая добывает около 40 млн куб. м в год на сухопутном участке и поставляет его на завод по производству цемента. К середине этого десятилетия Сенегал намерен стать экспортёром газа и существенно увеличить долю газа в энергобалансе — планируется замена существующих дизельных и угольных ТЭС на газовые. Сейчас в Сенегале расположена одна электростанция, рассчитанная на работу на газе — плавучая ТЭС турецкой Karpowership, пока она работает на дизеле, но в перспективе планируется её перевод на импортный СПГ.

USTDA использует механизм предоставления небольших грантов на предпроектные изыскания уже давно — аналогичным способом агентство действует и в других странах Африки — в Гвинее, Кот-д'Ивуаре, Намибии и Нигерии. Такие гранты позволяют американцам контролировать проект с самого начала, лоббировать интересы своих компаний и занимать ключевые позиции на формирующихся рынках.

#газ #Сенегал #США

​​Газовое будущее ЮАР

Министр минеральных ресурсов и энергетики ЮАР Гведе Манташе выступил на Африканской нефтяной неделе, где заявил, что основой перехода ЮАР к низкоуглеродной энергетике станут газ и ВИЭ (ни слова про атом).

ЮАР, по словам министра, планирует стать «серьёзным игроком на мировом рынке газа» — подготовка к чему ведётся по нескольким направлениям. В скором времени в парламенте будет представлен пересмотренный закон «О газе», основным нововведением которого станет создание привлекательных инвестиционных условий для проектов по импорту СПГ. Также к концу этого года министерство планирует подготовить «Газовый мастерплан 2020». Документы правительство ЮАР готовит своими силами, — редкий случай для Африки.

Для проработки проектов по импорту СПГ власти учредили техническую рабочую группу, которая займётся подготовкой бизнес-планов и выбором локаций для строительства регазификационных терминалов. Но самая главная новость — правительство решило, что первый терминал будет построен в Куге, а не в Ричардс-Бэе, хотя казалось, что второй построят раньше — тендер был запланирован на этот год. Хорошая новость для «Газпромбанка», который проявлял интерес к участию в проекте в Куге. Напомним, что у компании с 2014 г. в ЮАР зарегистрирована дочка — GPB Africa (Pty) Ltd.

#газ #СПГ #стратегии #ЮАР #Газпромбанк

​​В ЮАР, помимо первой в Африке сети крио-АЗС, может появиться и первый порт, где будет осуществляться бункеровка судов СПГ.

Оператор транспортной инфраструктуры ЮАР госкомпания Transnet выдала местной компании DNG Energy лицензию на бункеровку судов в порту Куга. Кроме «бортовой перевалки» (STS transfers) DNG планирует поставлять газ коммерческим потребителям на суше. Для бункеровки судов предполагается использование плавучего заправщика (8 тыс. тонн СПГ) и плавучего хранилища СПГ (FSU, 148 тыс. тонн), для отгрузки газа на сушу — строительство наземного терминала. Сроки реализации проекта пока не называются, DNG ещё предстоит принять ОИР, определиться с источником газа и построить необходимую инфраструктуру.

#ГМТ #СПГ #газ #бункеровка #ЮАР

​​В Египте может возобновиться работа завода СПГ после 8 лет простоя

Вчера ENI и Naturgy снова заключили соглашение по возобновлению работы завода СПГ (5,5 млн т/г) в египетском Думьяте. Согласно договору, Naturgy уступит долю в заводе в пользу ENI и египетской EGAS. Сделку должны одобрить регуляторы ЕС и Египта. Напомним, предыдущие договорённости были отменены в апреле из-за ковида. Завод простаивает с 2012 г.

Экспорт газа с Зохра (30% принадлежит «Роснефти») через завод в Думьяте уже давно рассматривается ENI в качестве приоритетного варианта коммерциализации запасов месторождения.

#газ #СПГ #Египет #Роснефть #РоссияАфрика

Ситуация с безопасностью на севере Мозамбика, где на разных стадиях реализации находятся сразу три СПГ-проекта, продолжает деградировать.

Ситуация с безопасностью на севере Мозамбика, где на разных стадиях реализации находятся сразу три СПГ-проекта на 30 млн СПГ/г — ENI и Total (строятся) и ExxonMobil (заморожен), продолжает деградировать. Если полгода назад вооружённые группировки нападали в 60 км от площадки «Мозамбик СПГ», то в январе стреляют уже в 5 км от стройки, на протяжении полугода мозамбикский спецназ ведёт бои за логистическую базу проектов порт Мосимбоа-да-Прайа, а Total — оператор проекта «Мозамбик СПГ» — вынужден эвакуировать персонал.

Из всех трёх проектов «Мозамбик СПГ» Total повезло меньше всех — завод наземный и по нему уже есть финансовое закрытие. У ENI завод плавучий, а ExxonMobil заморозил свой проект в рамках сокращения инвестпрограммы на фоне коронакризиса. Вот и приходится главе компании Патрику Пуянне регулярно встречаться с президентом Мозамбика и требовать обеспечения безопасности. Пока власти страны отказываются от иностранной военной помощи и пытаются удерживать в руках монополию на силу — Total удалось пролоббировать лишь привлечение ЧВК к охране объекта. На этом фоне влиятельное издание The Africa Report (издание группы Jeune Afrique на английском) публикует статью о том, что пока ВС Мозамбика стянуты в район стройки, большая часть территории провинции Кабу-Делгаду остаётся беззащитной перед террористами.

Помощь Мозамбику уже предложили Франция, Португалия и США. 8 января врио заместителя министра обороны США Энтони Тата посетил Мозамбик, где провёл переговоры с министром обороны Мозамбика. Напомним, что США предоставили «Мозамбик СПГ» кредит в 5 млрд долл. под закупки оборудования американского производства. Есть что терять.

#газ #СПГ #Мозамбик #Франция #США

​​Все говорят, а Сенегал делает. В Африке формируется новый рынок газа.

За последний год Сенегал, где добыча газа пока составляет всего 30 млн куб. м в год, превратился в одного из основных поставщиков «газовых» новостей в Африке (и речь не об авантюрах «ЛУКОЙЛа»).

С 2023 г. Сенегал может начать экспорт СПГ (2,5 млн т/г) в рамках проекта Grand Tortue Ahmeyim британской BP и американской Kosmos Energy. Но ещё раньше может начаться импорт — в конце апреля плавучая регазификационная установка (ПРГУ) покинула верфь в Сингапуре и направилась в Сенегал, после её прибытия плавучая ТЭС турецкой Karpowership перейдёт с мазута на газ (с 2019 г. судно пришвартовано в Дакаре, установленная мощность — 235 МВт, PPA на 5,5 лет, как работает ПТЭС — см. здесь).

Ранее местная компания Elton Group получила концессию на строительство терминала для импорта СПГ в порту Дакара, а финская Wartsila заключила контракт на перевод электростанции «Бель-Эр» (Bel Air) с мазута на газ.

В Сенегале растёт не только рынок СПГ, ранее при поддержке США начались предпроектные изыскания по созданию национальной газотранспортной системы. Одна из целей правительства Сенегала — доступ к электричеству «для каждого» к 2025 году (в то время как пока доступ к электричеству имеют только 65% населения Сенегала). Общая установленная мощность электростанций должна достичь 1 ГВт уже в текущем году, а к 2023 госкомпания Senelec планирует перевести на газ действующие в стране мазутные и дизельные электростанции.

#газ #СПГ #ПТЭС #Сенегал

ПТЭС Karpowership в порту Дакара:

«Ускорение энергоперехода в ЮАР при помощи газа и ВИЭ» — GE в формате white paper доказывает необходимость развития газоэнергетики в ЮАР.

Американская General Electric (GE) включилась в борьбу за один из самых перспективных газовых рынков в Африке южнее Сахары — ЮАР. Компания опубликовала доклад в формате white paper о перспективах газоэнергетики в ЮАР — Accelerating South Africa’s energy transition with gas power and renewables. GE предрекает, что газ заменит уголь в качестве основного топлива на базовых электростанциях, по мнению компании, взаимодополняемость газа и ВИЭ «представляет захватывающую возможность для <...> сокращения выбросов».

Концептуально ничего нового GE не предлагает: экономическая рентабельность разработки шельфовых и сланцевых месторождений газа в ЮАР — сомнительна; строительство трубопровода из северного Мозамбика в ЮАР (2,6 тыс. км) — дорогое и высокорисковое предприятие. В связи с этим, наиболее предпочтительный вариант — импорт СПГ, к тому же, у GE уже есть опыт реализации подобных проектов — в марте 2020 г. в Бразилии при участии компании (EPC) введена в эксплуатацию ЭС в 1,5 ГВт, которая работает в связке с ПРГУ.

Жанр white paper, аналитических документов и т.д. активно используют внешние игроки для продвижения своих интересов на развивающихся рынках. Более того, в некоторых странах Африки иностранные компании и операторы программ содействия международному развитию создают стратегии развития целых отраслей экономики (про опыт японской JICA в Мозамбике мы уже писали). В ЮАР целевая аудитория такого документа скорее общественность — политический диалог в ЮАР носит инклюзивный характер и любая крупная сделка, тем более с иностранным участием, предполагает широкое обсуждение и учёт интересов большого числа акторов, формальных и неформальных.

#газ #СПГ #стратегии #США

​​«Африканистика» пишет, что в Мозамбик прибыл плавучий завод СПГ для проекта ENI.

https://t.iss.one/africanists/5148

Добавим, что это будет уже второй в Африке плавучий завод СПГ. Первый работает у берегов Камеруна с 2018 г. Кстати, офтейкер газа с него — «Газпром».

Само появление плавучего завода у берегов Мозамбика к развитию газовой инфраструктуры АЮС точно ничего не добавит. Газ будет уходить в Индию, Японию, Китай.

В будущем мощности по сжижению могут быть использованы для поставок СПГ на региональные рынки (в первую очередь в ЮАР), но для этого необходимо создание регазификационной инфраструктуры и добрая воля западных участников проекта — в данном случае ENI, CNPC и BP.

#газ #СПГ #Мозамбик

Информацию Reuters о намерении США провести переговоры с иностранными операторами в Алжире по увеличению поставок в Европу в первую очередь стоит рассматривать как элемент информационной борьбы. Мы уже не раз писали о структурных проблемах в газовой отрасли Алжира: правительство страны и госкомпания Sonatrach с большим трудом поддерживают добычу газа на уровне, необходимом для исполнения уже заключённых экспортных контрактов: на протяжении последних 4 лет при добыче ~90 млрд куб. м/г экспортируется ~50 млрд (СПГ + трубопроводы).

Данные по росту добычи, которые приводит Reuters, лукавые: агентство сопоставляет кризисный 2020 г. и пиковый для цен на УВ 2021 г. На данный момент у Алжира просто нет (и не предвидится на горизонте пяти лет) «лишнего» газа, который он бы мог направить в Европу (за исключением 2-3 спотовых партий СПГ, которые Алжир продаёт в Азию).

#газ #СПГ #Алжир #Европа #США

Поправим ув. Кирилла Семенова. Газотранспортная система «Трансмед» из Алжира в Италию в среднесрочной перспективе не имеет потенциала для существенного увеличения поставок. У Алжира попросту нет дополнительных объёмов газа, которые он может перевести в Италию.

Экспорт из Алжира последовательно снижается, — это системный тренд, вызванный ростом внутреннего потребления, истощением ресурсной базы, нехваткой иностранных инвестиций и неуспешной геологоразведочной кампанией госмонополии Sonatrach.

Визит Драги в Алжир — сугубо демонстративный, на горизонте до 5 лет роста значительного прироста поставок из Алжира в Италию не будет. Возможно, увеличатся поставки СПГ, но несущественно (из тех объёмов, что сейчас реализуются по спотовым контрактам, т.е. около 2 млрд куб. м).

Справочно:
Италия — один из основных покупателей алжирского газа в Европе. В 2020 г. объём поставок газа из Алжира в Италию составил около 13,8 млрд куб. м — 10,9 млрд поставлено по «Трансмед», 2,9 млрд в виде СПГ. Доля Алжира в импорте газа в Италию в 2020 г. составила 23%. Общий экспорт в 2019 г. составил 12,2 млрд куб. м, в 2018 г. — 16,2, в 2017 г. — 17,8.

#газ #СПГ #Алжир #Италия #Sonatrach

Путин поручил составить план расширения инфраструктуры для экспорта энергоносителей

14 апреля на совещании о текущей ситуации в нефтегазовом секторе Владимир Путин заявил, что «важно смотреть на перспективу, вместе с нефтегазовыми компаниями составить план расширения экспортной инфраструктуры и в страны Африки, и Латинской Америки, Азиатско-Тихоокеанского региона. В том числе нужно предусмотреть строительство новых нефте- и газопроводов с месторождений Западной и Восточной Сибири <...>, наращивание мощностей по перевалке нефти в арктических и дальневосточных портах».

Энергия Африки: В случае с Африкой для расширения российского экспорта необходимо не строительство экспортной инфраструктуры в России (на западе страны она есть), а создание инфраструктуры для импорта в самой Африке. Ключевая проблема российского экспорта энергоносителей в Африку — его волатильность, зависимость от отдельных контрактов, заключаемых в условиях краткосрочного стечения обстоятельств, и цен на нефть. Фиксированной доли рынка у российских экспортёров нет, — в том числе, потому что нет своей, подконтрольной инфраструктуры внутри рынка.

Добавим, что в 2021 г. экспорт нефти, нефтепродуктов и угля из России в Африку составил 2,9 млрд долл. — из них на 1 млрд углеводородов поставлено в Сенегал (оттуда часть была реэкспортирована в соседние страны, в первую очередь в Мали), поставки в Марокко составили 0,7 млрд долл. (большая часть уголь), в Нигерию — 0,5 млрд долл., в Того — 0,25 млрд (перевалочный пункт, оттуда УВ реэкспортируются в Бенин, Гану и ту же Нигерию). На энергоносители в стоимостном выражении пришлось 20% российского экспорта в Африку в 2021 г. (в 2020 г. — 1,5 млрд долл., 12%).

#нефть #нефтепродукты #уголь #СПГ #РоссияАфрика #Сенегал #Марокко #Нигерия #Того

Итальянский charm offensive в поисках африканского газа

Итальянские чиновники продолжают переезжать из одной африканской страны в другую, пытаясь найти замену российскому газу. После Алжира, (на который было больше всего надежд), настала очередь Египта, Анголы и Конго. Не совсем понятно, что должны изменить визиты итальянских министров: Алжир — единственная страна Африки, где монополия на экспорт газа принадлежит государству (через Sonatrach), и диалог на высшем или высоком уровне действительно мог что-то изменить. В случае с Анголой и Египтом продукция заводов СПГ законтрактована иностранными ВИНК и реализуется по спотовым контрактам: маркетингом египетского СПГ занимаются BP, ENI, Shell и Total, ангольского — подконтрольное Chevron трейдинговое СП. Традиционно на Европу приходится около трети экспорта СПГ как из Анголы, так и из Египта (суммарно ок. 4-5 млрд куб. м в год). Учитывая текущую загрузку заводов, полный перевод всей продукции «Ангола СПГ» в Европу добавит 5,5 млрд куб., египетских заводов — 6,2 млрд куб. м. Однако это вакуумные условия, Индия и Китай — основные покупатели СПГ из Анголы и Египта, соответственно, наверняка не уступят европейским покупателям без боя. К тому же газ нужен не только Италии и ЕС, Турция также будет претендовать на египетский СПГ, в самом Египте динамично растёт внутренний рынок, что в свою очередь ограничивает экспорт.

Про Конго сказать пока нечего, проект завода (1-2 млн т СПГ/г) там лежит на бумаге десяток лет. В феврале 2022 г. был подписан Heads of Agreement (HoA, предварительный договор, где стороны просто определяют для себя базовые условия, которыми они обязуются руководствоваться в будущих отношениях), между оператором проекта Eni и американским поставщиком услуг для сжижения газа NFE. HoA — это самый ранний этап подготовки проекта, пока нет ни финансовой модели, ни EPC, итальянцы определились только с ресурсной базой, ей станет участок Marine XII (25% в котором у «ЛУКОЙЛ»).

#газ #СПГ #Италия #Алжир #Египет #РеспубликаКонго #Ангола #ЛУКОЙЛ

Причины конфликта, который может развернуться между Алжиром и Испанией из-за того, что последняя планирует реэкспортировать газ в Марокко, далеки от экономики. Марокко нужно ок. 1 млрд куб. м в год для обеспечения двух ТЭС (1 ГВт) и нескольких промышленных предприятий (цемент + производство керамики), выпавшие объёмы генерации после прекращения поставок газа из Алжира Марокко заместило углём и ВИЭ, а если ситуация ухудшится, может нарастить импорт электроэнергии из Испании по подводному кабелю. Зачем Марокко сейчас покупать СПГ на взлетевшем споте, а Испании искать место на своих регазификационных терминалах (которые сейчас рекордно загружены) объяснить сложно. Разве что действительно подразнить Алжир на фоне кризиса вокруг Западной Сахары.

#газ #СПГ #Алжир #Марокко #Испания