Коллеги, представляем эксклюзив -
от канала @energy4africa специально для @lngchannel !!!

В августе австралийская Woodside заблокировала вхождение «ЛУКОЙЛа» в проект на шельфе Сенегала, но, видимо, это не единственная неудача, которая постигла российскую компанию в Африке этим летом.

В ноябре 2019 года «ЛУКОЙЛ» выиграл тендер на лицензионный участок EG-27 в Экваториальной Гвинее. Среди выставленных на конкурс лицензий EG-27 выгодно отличали проведённые предыдущим оператором ГРР и подготовленный план разработки, который предполагает строительство плавучего завода СПГ. По итогам конкурса, российская компания получила в проекте 80%, местная госкомпания GEPetrol — 20%. Однако до сих пор официальных документов по началу работ не было подписано. В июне 2020 г. правительство РЭГ сообщило (https://ria.ru/20200603/1572399491.html), что ожидает решение «ЛУКОЙЛа» к июлю, в обратном случае переговоры будут прекращены, а активу начнут искать нового инвестора. Официальных сообщений с того момента не появлялось.

Ещё осенью, когда появились сообщения о победе «ЛУКОЙЛа» в тендере, показалось, что актив компания приобретает «про запас» — слишком уж много «но» у этого проекта — сложный рельеф дна, большие глубины, неудобная позиция правительства, которое хочет, чтобы газ шёл на уже построенный наземный СПГ терминал. Коронавирус стал ещё одной проблемой. Наверное, поэтому «ЛУКОЙЛ» и не спешит.

У правительства же Экваториальной Гвинеи времени ждать нет — экспортный завод «Экваториальная Гвинея СПГ» к 2024 г. останется без газа, к этому времени нужно решать, как страна будет подтверждать своё членство в Форуме стран *экспортёров* газа.

USTDA финансирует предпроектные работы по созданию ГТС в Сенегале

Агентство США по торговле и развитию (USTDA) предоставило грант в размере 1,2 млн долл. Суверенному фонду стратегических инвестиций Сенегала (FONSIS) на предпроектные работы по созданию национальной газотранспортной системы. Проект реализует Senegal Gas Network — СП, созданное госкомпаниями PETROSEN и Senelec и фондом FONSIS. 

Пока в Сенегале добычу газа ведёт только американская компания Fortesa, которая добывает около 40 млн куб. м в год на сухопутном участке и поставляет его на завод по производству цемента. К середине этого десятилетия Сенегал намерен стать экспортёром газа и существенно увеличить долю газа в энергобалансе — планируется замена существующих дизельных и угольных ТЭС на газовые. Сейчас в Сенегале расположена одна электростанция, рассчитанная на работу на газе — плавучая ТЭС турецкой Karpowership, пока она работает на дизеле, но в перспективе планируется её перевод на импортный СПГ.

USTDA использует механизм предоставления небольших грантов на предпроектные изыскания уже давно — аналогичным способом агентство действует и в других странах Африки — в Гвинее, Кот-д'Ивуаре, Намибии и Нигерии. Такие гранты позволяют американцам контролировать проект с самого начала, лоббировать интересы своих компаний и занимать ключевые позиции на формирующихся рынках.

#газ #Сенегал #США

Поздравляем коллег с Днём работника нефтяной и газовой промышленности! Новых рынков и прироста запасов нам всем.

Благодарим за ёмкую подборку отраслевых каналов!

https://t.iss.one/sakhalinonetwo/1042

Сетования Судана на обмеление Нила из-за односторонних действий Эфиопии закончились наводнением и человеческими жертвами.

Судан объявил чрезвычайное положение: уровень воды в Ниле достиг 17,5 м, побив 100-летний рекорд. Наводнения унесли жизни 99 человек, пострадали более полумиллиона, ущерб нанесен более 100 тыс. домохозяйств. Более других пострадали штаты Хартум, Блу Найл и Ривер Найл.
 
Причиной наводнений стали необычайно обильные сезонные дожди в Эфиопии. Сезон дождей в этом регионе длится примерно с июня по сентябрь и достигает пика в июле и августе. Напомним, тема июльского уровня воды стала основным вопросом на переговорах между Эфиопией, Египтом и Суданом по плотине GERD: Эфиопия неоднократно предупреждала, что не упустит шанс начать заполнение водохранилища именно в этом месяце. Несмотря на противодействие Египта и Судана, а также попытки Египта затормозить переговорный процесс путем вынесения вопроса на международные площадки под покровительством США и Всемирного банка, заполнение водохранилища всё-таки началось.

Судан во второй половине июля неоднократно заявлял о том, что уровень воды в Ниле на его территории понизился, обвиняя Эфиопию в недопустимых «односторонних действиях». При этом уже в начале августа в Хартуме было зафиксировано наводнение в результате «нескольких недель обильных дождей и повышения уровня Голубого и Белого Нила».

Даже если заявления Судана о снижении уровня воды в какой-то момент и соответствовали действительности, продиктованы они были не собственными интересами, а давлением США и Египта, стремлением Судана идти в русле партнёрских отношений с этими странами и ОАЭ в их давлении на Эфиопию. В результате можно отметить, что основанные на спекуляцих попытки навзязать Эфиопии ограничение её суверенитета оказались дискредитированы, а лишнюю воду Эфиопия могла бы оставить себе, если бы не беспрецедентное давление на неё в течение полугода.

Что действительно нужно (и чего нет), так это работоспособный механизм коллективного мониторинга уровня Нила во всех странах бассейна, траспарентный и объективный обмен данными в реальном времени с применением современных технологий. Всемирный банк потратил на политически ангажированные проекты вокруг этой повестки уже больше 15 лет и не одну сотню миллионов долларов, — без положительных результатов. Очевидно, что модераторов процесса нужно менять, но пока не на кого: своих работающих институтов для трансграничного мониторинга конфликтогенных природных процессов у Афросоюза пока тоже нет.

Хорошая новость в том, что в будущем плотина GERD позволит катастрофические наводнения в Судане исключить.

#ГЭС #GERD #Судан #Эфиопия #Египет

В Нигерии объявлен конкурс на своповые операции с нефтью

Нигерийская нефтегазовая госкомпания NNPC объявила конкурс на своповые операции с нефтью по схеме DSDP (direct sale — direct purchase). Как мы уже неоднократно отмечали, нефтепереработка в Нигерии сошла на нет, и большую часть нефтепродуктов страна импортирует (в т.ч. из России). Введенная в 2016 г. NNPC схема прямых продаж-прямых закупок, предполагает выделение квоты на экспорт нефти в обмен на поставку топлива и ГСМ. В марте 2020 г. из 14,5 млн баррелей добычи, которые пришлись на долю госкомпании, 9,5 млн были реализованы по схеме DSDP, в обмен Нигерия получила 2,5 млн литров нефтепродуктов.

Предпочтение будет отдано заявкам, которые подразумевают участие нигерийских компаний — например, в транспортировке (контракты заключаются на условиях FOB). Поэтому крупные международные компании обычно подают заявку совместно с небольшими частными нигерийскими фирмами — например, Rosneft Trading в прошлом году подала заявку совместно с нигерийской Bellpoint Energy, а трейдинговое подразделение «ЛУКОЙЛа» — LITASCO с Brittania-U NIG. Однако у большинства нигерийских компаний нет опыта и достаточного набора инструментов для работы на международных рынках, поэтому свои доли они переуступают международным трейдерам, и в конечном итоге большая часть нигерийской нефти реализуется Vitol, Trafigura, Gunvor и BP.

Итоги конкурса будут известны к концу года (контракты заключаются на год).

#нефть #нефтепродукты #Нигерия #Роснефть #ЛУКОЙЛ

Новая попытка оживить высокотемпературный реактор PBMR в Южной Африке. Частная компания за частные деньги на основе PBMR разработала проект HTML100. Почти той же мощности, такой же модульности, по цене дешевле (на бумаге).

Сага о собственном южноафриканском реакторе IV поколения берёт начало в 90-ых годах. После сворачивания военной программы нужно было чем-то занять юаровских атомщиков, и здесь удачно подвернулась Германия, распродававшая свои наработки в области высокотемпературных реакторов. Их купил Китай, их в 1998-1999 годах купила юаровская «Eskom» (и так родился проект PBMR).

Не стоит думать, что роль юаровских атомщиков сводилась исключительно к переводу рабочей документации с немецкого на более человеческий язык. Изменения они внесли, и немалые. Например, отказались от второго контура и предложили пустить гелий из активной зоны напрямую на турбину. А выходная температура гелия, на минуточку, могла быть до 950 градусов Цельсия!!

Многие помнят, как в начале и середине нулевых редкое появление юаровцев на выставках и конференциях обходилось без рекламы PBMR. Она была настолько громкой, что некий доктор наук из Окриджа во всеуслышание согласился с тем, что «старая добрая Африка надрала американцам задницы» с этим проектом. Правда, когда юаровцы попросились в совместный высокотемпературный проект с «Вестингаузом», последний им после недолгого раздумья отказал.

Конец эпохи наступил в 2010 году. Правительство ЮАР подбило бабки и нарисовало нерадостную картину. Проект PBMR не смог привлечь ни одного заказчика или хотя бы инвестиционного партнёра – причём даже сама ЮАР эти реакторы строить не собиралась. В проект вложено 9,2 млрд рандов и требуется ещё 30 млрд рандов (на тот момент соответствовало 3,2 млрд евро). Все возможные сроки реализации проекта сорваны, и даже «Вестингауз» помахал ручкой. Резюме – государство денег более не даст, и проект задвигается в дальний ящик.

Конечно, людям, отдавшим проекту более 10 лет, было и есть обидно. Конечно, они стараются доказать, что правительство ошиблось и у технологии PBMR есть право на жизнь и своя ниша в энергетике Африки. Но время работает против них. Первый китайский ВТГР (также основанный на германских разработках и опыте) в 2021 году выйдет на критику.

Что предпочтёт заказчик, интересующийся высокотемпературными реакторами? Бумажный PBMR и его ответвления или получивший референтность китайский HTR-PM? Увы для Южной Африки, но ответ представляется очевидным.

​​В ДРК может появиться газовая ЭС

Совет министров Демократической Республики Конго одобрил проект англо-французской компании Perenco по строительству газовой ЭС установленной мощностью в 100 МВт на побережье Атлантического океана. Perenco — единственная компания, которая на сегодняшний день добывает нефть в ДРК — 25 тыс брл/д. Электростанцию компания планирует снабжать попутным газом, который ей пока приходится сжигать.

Пока в ДРК всего лишь 3 ГВт электростанций (большинство — ГЭС) при электрификации в 10-20%. Будущее в Конго за гидроэнергетикой — помимо ГЭС «Инга» сейчас в стране строят ещё 5 ГВт гидроэлектростанций. Перспективы у газовых ЭС есть на побережье Атлантики — рядом с попутным газом шельфовых месторождений, и на северо-востоке у озера Киву — у месторождений метана.

#газ #ГЭС #ДРК

Газовый факел над платформой Perenco:

Russian AfricaJournal публикует карту распределения экономического роста в Африке за последние 10 лет.

Обращают внимание, что за 10 лет перед ковидом номинальный ВВП Африки вырос в полтора раза — на 589 млрд долл., из которых Восточная Африка обеспечила 210 млрд (рост в 1,84 раза), Западная — 229 (в 1,55 раза); Северная — 152 (1,27 раза); Южная — 71 (1,21); и Центральная — 64 (1,38).

И предполагают, что ковид съест значительную часть этого прироста, но уже сейчас видно, что последствия для экономик континента будут распределены примерно в соответствии с тем, кто как рос в последнее десятилетие перед началом эпидемии: кто рос лучше, и упадёт меньше.

Больше всех пострадает южная часть Африки во главе с ЮАР, которой и так было хуже всех (средний рост в 2010-2019 — 1,9%), ориентированная на Европу Северная Африка перенесёт пандемию чуть легче (средний рост — 2,4%), Западная Африка росла в среднем на 4,5% в год, и локомотивом для всего континента останется ориетнтированная на Азию Восточная Африка со среднегодовым ростом 6,3%.

Мы cо своей стороны обратим внимание на лидеров:
Эфиопия (9,6% в среднем за 10 лет), Руанда (7,4%), Танзания (6,6%), ДР Конго (6,2%), Кения (5,9%), — проводят и лучшую, сбалансированную политику в энергетике, ориентированная на диверсификацию и рост внутреннего спроса. Примерно они же останутся наиболее привлекательными для инвестиций в ближайшие 10 лет.

#деньги

Если всё так и будет, то мы не ошибёмся с ранее опубликованными тут прогнозами:

- экспорт нефти из Ливии возобновится на прежних условиях;
- ключевым посредником между NOC и Востоком будет США;
- сделка будет увязана по времени (и, видимо, условиям) с миром Израиля и ОАЭ;
- Хафтар в решающий момент сыграет на стороне США;
- и со сроками тоже, похоже, угадали.

Посмотрим, как выйдет.

#Ливия #США #нефть

​​Благодарим за развитие темы!

https://t.iss.one/energy4africa/223

Total упорствует в реализации проекта по экспорту нефти из Уганды - вопреки рынку, скепсису партнеров и кредиторов

Total подписал HGA с правительством Уганды по строительству нефтепровода EACOP. Французскую компанию не смогли остановить ни коронакризис, ни ценовая война, ни выход из проекта партнера — Tullow Oil. Для Уганды прогресс по проекту — плохая новость, почему, мы уже писали.

Стоит отметить, что финансовая модель проекта пока ещё не согласована. Напомним, в апреле предоставлять кредит на EACOP отказался Африканский банк развития (АБР), объяснив это защитой окружающей среды.

Любопытно, что ещё совсем недавно — до 2019 г. АБР не был настолько eco-friendly. За последнее десятилетие банк участвовал в трёх проектах по строительству угольных ТЭС — в Кении, Сенегале и ЮАР. В Кении проект ЭС «Ламу» уже 5 лет не могут начать строить из-за протестов общественности. В Сенегале ЭС «Сенду» успели ввести в эксплуатацию в 2017 г., но в 2019 г. после протестов экоактивистов и местного населения правительство приняло решение работу станции приостановить и перевести ее на газ. В ЮАР, одном из последних в Африке оплотов угольной энергетики, АБР финансировал строительство станции «Медупи» и понёс репутационные потери, оказавшись втянутым в коррупционный скандал.

Банк выводы сделал и теперь «дует на воду», отказался от EACOP и предпочитает поддерживать только ВИЭ-проекты: СЭС в Нигерии и Буркина-Фасо, ГЭС в Либерии.

Информация для учета в работе русским инвесторам, которые вдруг захотят построить угольную ЭС в Африке, — финансирование от АБР получить, скорее всего, не выйдет.

#нефть #уголь #ВИЭ #Уганда

​​Коллеги из Russian AfricaJournal напомнили про АЭС "Эль-Дабаа", потенциально самый большой российский проект в Африке, а мы у @RealAtomInfo нашли хорошую аналитику, про то, как проект развивался при прежних хозяевах. Лицензию ждут с 2010 года. Хорошая новость - к выбору локации подошли основательно, читаешь и веришь, что лучшего места и не найти.

#атом #ЭльДабаа #Египет #РоссияАфрика

Карта расположения основных инфраструктурных объектов АЭС, подготовленная Управлением АЭС Египта в 2009 г. Как выглядит это место сейчас, можно посмотреть здесь.

​​🇳🇬 Без права на ошибку. О либерализации топливных цен в Нигерии

Рабочий конгресс Нигерии — одно из старейших и самых влиятельных профсоюзных объединений страны — обещает «остановить экономику» в случае, если правительство не вернет субсидии на топливо и электричество в течение двух недель. С аналогичным семидневным ультиматумом выступил и Конгресс профсоюзов, объединяющий работников банковского сектора, страховых компаний и госслужащих — уже 23 сентября он обещает правительству общенациональную забастовку.

Причина — в отмене в апреле 2020 г. субсидий для импортеров нефтепродуктов. Сведенный из расчета $57 за баррель, нигерийский бюджет серьезно пострадал от падения мировых цен и потерял, по данным минфина, до 65% доходов, поэтому больше не может позволить себе такой роскоши — цены на бензин будут теперь зависеть только от международных цен на сырую нефть. Впрочем, надежды на отказ от импорта нефтепродуктов туманны и связаны с далекой перспективой модернизации простаивающих НПЗ и строительством мега-НПЗ группы «Данготе» (650 тыс. брл/д.), пуск которого намечен на вторую половину 2021 г. и чьих мощностей будет достаточно для покрытия внутреннего спроса (300 тыс. брл.) и экспорта.

Из-за отмены субсидий цены на электричество выросли с ₦30,23 до ₦62,33 за КВт, а на топливо — с ₦145 до 161 ($0,42). Между тем инфляция в Нигерии достигла 28-месячного максимума в 13,22% годовых (продовольственная — на 16%), резко подскочили цены на авиа- и автоперевозки, ремонтные услуги, медицинскую помощь и лекарства. Ущерб не покроет даже введенный весной 2019 г. МРОТ в размере ₦30 тыс. ($78,2). В свою очередь, своим многочисленным критикам госминистр нефти Тимипре Силва отвечает, что правительство еще даже не довело цены до «идеальной рыночной цены» в ₦183, но при этом обещает с октября бесплатный перевод автомобилей на газомоторное топливо, которое, по его словам, будет даже дешевле субсидированного бензина.

Несмотря на благие намерения — а правительство намерено выручить $2 млрд на финансирование образовательной, медицинской и прочей социальной инфраструктуры — мера крайне непопулярна, и все предыдущие попытки отменить действующие с конца 1980-х гг. топливные субсидии заканчивались примерно одинаково. В 2012 г. руководство президента Гудлака Джонатана вынуждено было отказаться от этой идеи из-за вызванных ей двухнедельных протестов, которые стоили ему поражения на выборах в 2015 г.

Резон в действиях властей есть. В апреле 2018 — мае 2019 г. Нигерийская национальная нефтяная корпорация выплатила на субсидии ₦650,2 млрд — это больше расходов федерального бюджета на строительство, энергетику, водоснабжение и образование вместе взятые. В 2011 г. они оценивались в 5% ВВП. Тогда же, в 2011 г., вскрылось, что $5 млрд субсидированных денег просто исчезло, а танкеры не доплывали к терминалам отгрузки. Расследование этих эпизодов в 2012–13 гг. стоило должности управляющему Центробанка.

И, разумеется, с субсидированного топлива снимали сливки, в основном, обеспеченные нигерийцы — на топливо они тратят в 28-30 раз больше, чем бедняки, поэтому 20% беднейших нигерийцев получали 7% субсидий, а 20% богатейших граждан — 43%. Но лишний доллар у бедняка и лишний доллар у миллиардера Алико Данготе — это «две большие разницы». Важен здесь и социально-психологический эффект.

Дело в том, что в «сверхбогатой» Нигерии субсидированное топливо было единственной социальной привилегией у населения, вынужденного платить и переплачивать за посредственные образовательные и медицинские услуги. Но что еще важнее, топливо, закупаемое за рубежом и реализуемое в Нигерии по искусственно заниженной цене (меньше $2 за галлон), нелегально вывозилось за рубеж (85% бенинского топлива — контрабанда из Нигерии), что иногда вызывало дефицит на местном рынке. Затем часть его ввозилось обратно по рыночной цене и реализовывалось по субсидии. Несмотря на ущерб для экономики, контрабанда и спекуляции были источником заработков для сотен тысяч нигерийцев и их семей.

Командующий Ливийской национальной армией (ЛНА) маршал Халифа Хафтар заявил в пятницу о возобновлении добычи и экспорта нефти из портов Ливии после многомесячной приостановки.

"Генштаб ВС ЛНА в свете ухудшения условий жизни ливийских граждан ​​​... решил возобновить добычу и экспорт нефти при соблюдении всех условий и необходимых для этого мер, гарантирующих справедливое распределение доходов и неиспользование их для финансирования терроризма", - заявил Хафтар в речи, транслировавшейся пресс-службой ЛНА в Facebook.

Большинство нефтяных месторождений и портов Ливии были закрыты с января из-за блокировки нефтяных объектов на фоне военных действий в стране.

Хафтар в своем выступлении подчеркнул, что в Ливии нет места "колонизаторам и террористам".

"Мы будем бороться ради единства Ливии, пока мы живы, и мы без колебаний пойдем на уступки с полной уверенностью, если пользу от этого получит наш народ и если это улучшит уровень жизни ливийцев без ущерба ресурсам страны и четким", - подчеркнул Хафтар.

Хафтар отметил, что все выдвигавшиеся до этого времени инициативы по урегулированию ливийского кризиса "завершились провалом". "Граждане уже не верят в новые инициативы, так как они нацелены только на продление кризиса", - заявил Хафтар. По его словам, данные инициативы игнорировали нужды ливийцев. Он отметил, что уровень жизни ливийцев ухудшился на фоне "безумной борьбы за власть" в Ливии.

(РИА Новости)

Проблема с реализацией сделки Майтыга с Хафтаром: - - ЦБ Ливии вряд ли согласится взять на себя долг Хафтара/ параллельный ЦБ без гарантий
- ННК вряд ли устранит форс-мажор без демилитаризации нефтяных объектов
- Силы, связанные с ПНС / все, кроме Майтыга, считают сделку "ничтожной"

Эмад Бади

​​Египет строит плотину в Танзании

В начале сентября премьер-министр Египта Мустафа Мадбули заявил, что президент Египта Абдель Фаттах ас-Сиси поручил правительству завершить строительство плотины на реке Руфиджи в Танзании «на высочайшем уровне» с целью демонстрации способности египетских подрядчиков к реализации крупных проектов.

Соглашение о строительстве плотины, которая не только должна обеспечить внутренний спрос на электроэнергию, но и стать страховкой на случай засухи, Танзания и Египет подписали в декабре 2018. Стоимость проекта, которую Танзания планирует полностью покрыть за счет бюджета,  предварительно оценивается в 2,9 млрд (по другой информации, в 3,9 млрд) долл.. Есть сведения о займе в 500 млн долл. от Афрэксимбанка.
 
Строительство ведется консорциумом египетских Arab Contraсtors и El Sewedy и находится в ведении государственной TANESCO (Tanzanian Electric Supply Company). По состоянию на июнь 2020 проект был реализован на 40 %, планируемый срок завершения проекта – середина 2022 года.

Плотина (Stiegler’s Gorge Dam) и ГЭС им. Джулиуса Ньерере (JNHS) расположены в ущелье Стиглера, на территории заповедника Селус, примерно в 220 км к юго-западу от Дар-эс-Салаама. Высота плотины – 134 м, ширина – 700 м. Установленная мощность ГЭС – 2115 МВт (4 место в Африке), объем водохранилища – 34 млрд кубометров. Помимо основной плотины, проект включает 4 дополнительные и 2 временные, на период строительства. Энергия будет передаваться по 400-вольтной ЛЭП на подстанцию, а затем распределяться по внутренней сети.

Представители Египта подчеркивают: строительство плотины в Танзании опровергает обвинения со стороны Эфиопии в том, что Египет препятствует осуществлению панафриканских проектов. Проект плотины в ущелье Стиглера, несмотря на свою долгую историю (идея появилась еще в начале 20 века, а реализовать Танзания пытается с 1960-х годов), получил практическое развитие и импульс, случайно или нет, как раз тогда, когда Египту стало очевидно, что завершение строительства GERD, плотины на Голубом Ниле, уже близко.

Очередное демонстративное поручение правительству ас-Сиси не имеет особого смысла, если не брать в расчет саморекламу в качестве панафриканского лидера, так как прозвучало оно на фоне явных неудач в переговорах с Эфиопией и фактической потери Судана в качестве союзника в борьбе против GERD: GERD строится, водохранилище заполняется, Эфиопия отказалась подписывать какие бы то ни было обязательства по ограничению пользования своей плотиной, а Судан, не так давно заявлявший о засухе, страдает от беспрецедентных паводков.

#ГЭС #Танзания #Египет

Река Руфиджи:

​​Презентация Африканского клуба НСО МГИМО

26 сентября (в субботу), в 18:00, состоится презентация Африканского клуба НСО МГИМО. Мероприятие пройдёт на платформе Zoom.

В ходе презентации вы узнаете об истории Африканского клуба, о целях деятельности, основных направлениях работы и о достижениях клуба за 6 лет его существования.

Ссылка на подключение в Zoom будет выслана по почте, для этого необходимо заполнить форму.

Добавим, что на сегодняшний день Африканский клуб МГИМО — фактически единственная студенческая организация в России, которая активно работает на африканском треке. При содействии клуба проводятся научные конференции, а в марте 2021 г. состоится международный форум Russia-Africa what’s next. Студентам СПбГУ и МГУ есть с кого брать пример. Да, и ВШЭ — тоже. 👍🏿

​​Добыча газа в Египте увеличилась на 12%

Глава Газовой холдинговой компании Египта Магди Галял сообщил, что добыча газа в стране за финансовый 2019-20 год увеличилась на 12% и достигла 200 млн куб. м/д. На внутренний рынок направлено 165 млн куб. м/д — 60% газоэнергетика, 23% — промышленность, 11% — нефтегазохимия и 6% — транспорт и домохозяйства.

Рост обусловлен выходом месторождения Зохр на уровень добычи в 60 млн куб. м/д, о чём мы уже ранее писали. Напомним, что 30% в проекте принадлежит «Роснефти», и Зохр, при всей своей противоречивости, пока единственный успешный проект с российским участием в газовом секторе Африки. Благодаря Зохру Египет смог снова полностью обеспечить внутренний рынок собственным газом и отказаться от импорта.

Вероятно, добыча газа в Египте останется на прежнем уровне в течение ближайших нескольких лет, пока в эксплуатацию не будет введён «Большой Ноорос» ENI и BP. Хотя объёмы газа, который Египет будет отгружать на экспорт и увеличатся, существенного роста не будет, — слишком уж много нужно газа для электроэнергетического сектора (на газовые ЭС приходится 90% от всей установленной мощности ЭС Египта). 

Чтобы экспортировать больше Египет планирует стать газовым хабом всего восточно-средиземноморского региона, — уже сейчас газ из Израиля поставляется в Египет, в августе активизировались переговоры по поставкам газа с месторождения на шельфе Кипра. Ещё одним подспорьем могла бы стать диверсификация парка электростанций, — например, АЭС «Эль-Дабаа» «Росатома».

#газ #Египет #Роснефть #РоссияАфрика

​​ДРК приготовиться

Wood Mac опубликовал доклад о перспективах спроса на металлы для аккумуляторных батарей электрокаров.

При сценарии Ускоренного энергетического перехода (доля электромобилей к 2030 — 40%, потепление — +2,5 градуса) — спрос на кобальт уже к 2025 г. может удвоиться. А к 2030 г., чтобы покрыть потребность производителей аккумуляторных батарей в кобальте, нужно будет ввести в эксплуатацию 8 рудников по обьёму добычи эквивалентных руднику «Катанга» (25 тыс. т кобальта/год х8) в ДРК. Помимо этого будет расти спрос и на другие компоненты батарей: никель (Ботсвана, Зимбабве, ЮАР) и литий (ДРК, Зимбабве, Мали).

Для африканских стран рост спроса означает в т.ч. уничтожение экосистем, дестабилизацию социально-политической обстановки в регионах добычи и экономическую зависимость от экспорта сырья, которое поведёт Европу в посткарбоновую эпоху.

«Экономическая целесообразность» производства аккумуляторных батарей пока гарантируется низкой себестоимостью добычи сырья (в Африке) — низкими экспортными пошлинами, фактическим отсутствием экологического надзора. Помимо загрязнения воды и воздуха химикатами, стоит ещё учитывать и пресловутый «углеродный след» — сколько СО2 выделяют дизельные генераторы на рудниках и дизельные грузовики, которые перевозят сырье в порты, никто пока не посчитал.

Позиция самих африканских правительств может внести серьезные коррективы не только в прогноз Wood Mac, но и в общие перспективы рынка электрокаров. Пока предполагается, что страны Африки должны создать максимально благоприятные условия производителям стратегического сырья, с тем, чтобы их издержки не росли за счёт налогов, расходов на защиту и восстановление окружающей среды, развитие местных общин и территорий.

#кобальт #никель #литий #ВИЭ #электротранспорт #майнинг #ДРК #Ботсвана #Зимбабве #Мали #ЮАР

Добыча нефти в Ливии восстанавливается

Предсказуемо, экспорт нефти с ряда терминалов на востоке Ливии начался в сентябре. NOC сняла форс-мажор с портов Харига (175 тыс. брл/д), Зуэтина (82 тыс. брл/д) и Брега (41 тыс.). 25 сентября с рейда Хариги вышел и направился в Сингапур танкер Delta Hellas, загруженный 1 млн баррелей нефти, в Зуэтине прибытие первого нефтетанкера ожидают 3 октября. 

Источники «Блумберг» сообщают, что добыча нефти увеличилась на 150 тыс. брл и теперь составляет 240 тыс. баррелей в день. Рост обеспечен дочерними компаниями NOC — Arabian Gulf Oil Company и Sirte Oil Company. Компании с участием иностранных операторов добычу пока не возобновляли. Наверняка, условия возобновления обсуждались накануне на встрече главы NOC Мустафы Саналлы с послом Италии (ENI) и днём раньше — с послом Германии (Wintershall).

Goldman Sachs прогнозирует, что к концу года добыча достигнет 550 тыс. брл, к марту 2021 г. — 1 млн. Сейчас доступных терминалов достаточно для экспорта 325 тыс. Отметим, что с 10 сентября в порту «ас-Сидр» (340 тыс., форс-мажор) пришвартован танкер Minerva Eleonora.

#нефть #Ливия