​​План развития сетевого электроэнергетического сектора ЮАР согласно Integrated Resource Plan. К 2050 г. в стране сформируется один из крупнейших рынков газа на континенте, и российские компании пока ещё не опоздали поучаствовать в его разделе.

#ЮАР #Мозамбик #БРИКС #газ #стратегии

​​Есть ощущение, что ЮАР думает развернуть свою атомную программу обратно в русло технологии PBMR. Идея была отложена в 2014 ради мегапроекта строительства бесчиленного множества «обычных» АЭС, из которого ничего не вышло, и вот теперь PBMR рассматривается в ЮАР снова. Основные параметры проекта тогда: модули по 165 МВт, среднеобогащенный уран, локализация производства топливных элементов, экспорт технологий и самих модулей; план произвести и продать 200 модулей, и — партнёрство с предприятиями «Росатома».

#ЮАР #атом

​​Южноафриканская Renergen подписала соглашение с Total о реализации СПГ на внутреннем рынке ЮАР

Согласно соглашению, на АЗС, принадлежащих французской компании, будет размещено оборудование для заправки автотранспорта СПГ. Пилотный проект будет реализован на трассе Дурбан-Йоханнесбург. Запуск ожидается после завершения строительства (2021 г.) в провинции Фри-Стейт завода по производству гелия и СПГ (принадлежит Renergen) — установленная мощность — 235 тыс. т СПГ и 128 т жидкого гелия в год. СПГ будет производиться из местного газа, сейчас Renergen единственная компания, ведущая товарную добычу газа в ЮАР (из газа производится КПГ). Добавим, что проект Renergen — первый не только в ЮАР, но и во всей Африке проект по использованию СПГ в виде автомобильного топлива.

Отметим, что в промышленном и экономическом центре страны — провинции Гаутенг — уже существует небольшой (1,5 тыс. автомобилей), но перспективный (до 830 тыс.) рынок для малотоннажного СПГ и КПГ. Также в небольших объемах КПГ закупают государственные больницы (для бойлерных) и горнодобывающие предприятия.

#ЮАР #газ #СПГ #КПГ

​​ЮАР разрабатывает дорожную карту по развитию водородной промышленности

Правительство ЮАР инициировало разработку дорожной карты в рамках долгосрочной национальной стратегии HySA, призванной привести страну в «водородное будущее».

Документ необходим для информирования заинтересованных сторон о преимуществах внедрения водородных технологий, и о том, как они могут быть интегрированы в обновленный энергитеческий план ЮАР (IRP 2019), в т.ч. в части использования ВИЭ, доля которых в производстве электроэнергии должная вырасти к 2030 г. до 25% (ВЭС и СЭС).

Дорожная карта призвана помочь в оценке затрат, связанных с внедрением технологий производства «зеленого» водорода, а также перспектив производства «коричневого» и «голубого» водорода (получаемого из угля и природного газа соответственно) на существующих объектах генерации.

В ЮАР на базе специализированных вузов уже действуют три центра водородных компетенций: HySA Infrastructure, HySA Catalyst и HySA Systems, занимающихся среди прочего разработкой технологий производства, хранения, транспортировки водорода, а также технологиями использования водородных топливных элементов.

Развитие собственных компетенций в сфере водородных технологий может помочь ЮАР не только, например, достичь увеличения доли ВИЭ-генерации внутри страны благодаря использованию систем накопления энергии в форме водорода, но и стать заметным региональным и глобальным игроком на новом рынке водородных ресурсов и технологий, к которым в свете борьбы с изменениме климата и декарбонизации экономик все активнее проявляют интерес другие страны, в т.ч. страны Африки к югу от Сахары.

Отметим, что рынок водорода может быть интересен и российским компаниям, например,«Газпрому», у которого есть компетенции и наработки по реализации водородных проектов.

#водород #ЮАР #стратегии

Южноафриканская нефтехимическая компания Sasol начала распродажу активов, чтобы сократить долговые обязательства с 10 млрд долл. до 4 к концу 2021 финансового года. Sasol достиг предварительной договоренности с Chevron по продаже 10% в GTL-заводе в нигерийском Эскравосе. Также компания объявила о намерении выйти из большинства проектов Мозамбике — на продажу выставлены доли в компании-операторе газопровода из Мозамбика в ЮАР (5 млрд куб. м/г) и газовой электростанции в Рессану-Гарсия (175 МВт).

Необходимость в дивестициях вызвана падением цен на нефть, в марте топ-менеджмент компании на собрании акционеров признал, что продать активы за их реальную стоимость в текущей рыночной ситуации будет сложно.

Деятельность Sasol (ранее Suid-Afrikaanse Steenkool-, Olie- en Gasmaatskappy, африкаанс) сконцентрирована вокруг производства синтетического топлива посредством сжижения угля (coal-to-liquids) и газожидкостной конверсии (gas-to-liquids) на основе синтеза Фишера-Тропша. Компания занимается этим с 1950-х годов, необходимость в чём была вызвана санкциями против режима апартеида, что осложняло закупку нефти и нефтепродуктов за границей (значительных запасов в нефти в ЮАР нет). После 1994 г., когда санкции были сняты и государство сократило поддержку, Sasol начала экспортировать технологии — при участии компании построены GTL-производства в Нигерии и Катаре, строится завод в Узбекистане, а в нулевых появлялись слухи, что Sasol совместно с «Роснефтью» построит завод на Сахалине.

#ЮАР #Мозамбик #Нигерия #уголь #газ #нефтепродукты #GTL #CTL

Важно, чтобы "Росатом" снова не попался на манящий зов южноафриканских конкурсов.

Атомная энергетика в ЮАР не имеет перспектив расширения, но имеет сильных лоббистов, особенно "карманный атом" - технология PBMR. Лучшее, что можно (и нужно) делать в атомной промышленности ЮАР - это продлевать сроки безопасной службы работающей АЭС в Куберге (что и было заявлено в Integrated Resource Plan 2019, новых АЭС в план заложено не было), поставлять для неё топливные элементы.

Первая и единственная АЭС ЮАР Куберг начала работу в 1984 году и появилась в крайне специфических условиях энергетической автаркии ЮАР и доступа к технологиям, которые были нужны также и для разработки ядерной бомбы (проект был свёрнут на финишной прямой). Эти условия больше не повторятся.

ЮАР нужно строить ВЭС, СЭС, развивать газовую энергетику и ориентированный на газ водородный кластер - огромные запасы Мозамбика позволяют. Любое отвлечение усилий от этих направлений , тем более в обход уже принятой, и более или менее взвешенной стратегии - это бессмысленная трата ресурсов, а для иностранного партнёра - ещё и опасный капкан. Или грабли. Однажды ЮАР уже громко отказалась от новой ядерной программы, откажется и снова, когда придёт время настоящих решений.

#ЮАР #атом #РоссияАфрика #Росатом

Обсудили с коллегами из @RealAtomInfo перспективы строительства новых АЭС в ЮАР. Приводим ответ целиком. Благодарим коллег, глубина понимания ситуации не оставляет вопросов в том, где «Росатому» искать экспертизу по атомной отрасли.


ЮАР – страна с давними традициями в атомной отрасли, причём имевшая в прошлом большие успехи. Например, технология лазерного обогащения урана SILEX, способная в случае доведения её до коммерциализации, удешевить обогащение едва ли не на порядок, родом из ЮАР. Вытаскивали свою атомную программу при белом правительстве они едва ли не на зубах, в том числе имея желание доказать «этим чистоплюям их США, Европы и особенно из Англии», что в Южной Африке тоже знают толк в технологиях. Понятно, что сейчас им очень не хочется свой опыт в атоме потерять.

Интерес к строительству АЭС больше проявляли китайцы, а не «Росатом». Причём лоббировали весьма агрессивно, продвигая свой новый реакторный проект CAP-1400.

По поводу целесообразности строительства АЭС в ЮАР мы можем сказать так. Не знаю, насколько оправданно или неоправданно это с точки зрения экономики (хотя как минимум заменить старичка Koeberg стоило бы на новые атомные блоки). Нас больше напрягает общая обстановка. Когда в ядерный центр в Пелиндабе ночью забираются вооружённые неизвестные (реальный случай), когда на работу в ЮАР в приглашение для западных атомщиков включается пункт о доставке к рабочему месту на бронированном автомобиле (реальный случай), когда на втором этаже гостиницы идёт презентация зарубежных реакторных проектов, а на первом этаже в это время происходит вооружённый налёт (реальный случай), то начинаешь всерьёз задумываться об общем уровне безопасности в стране и о том, как в таких условиях осуществлять крупные проекты.

Возможно, для сохранения своей атомной отрасли и накопленных знаний им стоило бы обратить внимание на малые ядерные реакторы (до 300 МВт(э) по классификации МАГАТЭ). Только не на PBMR, чью разработку они успешно провалили, а на более простые проекты.

#ЮАР #атом

Total объявил о финансовом закрытии по «Мозамбик СПГ»

Финансирование в размере 14,9 млрд долл. под проект предоставило 8 экспортных агентств: американское EXIM (об этом мы уже писали), японские JBIC и NEXI, британское UKEF, итальянское SACE, южноафриканское ECIC, нидерландское Atradius и EXIM Thailand, Африканский банк развития (АБР) и ещё 19 банков.

Из этого портрета «неоколониализма» выбиваются лишь АБР и южноафриканское ECIC — несколько неожиданно, государственное агентство ЮАР финансирует проект поставок газа в противоположную от ЮАР сторону.

Паспорт проекта:

Проект строительства наземного завода «Мозамбик СПГ» на полуострове Афунги реализуется на базе офшорного лицензионного участка Area 1 (запасы 2 трлн куб. м) и включает строительство двух линий общей установленной мощностью 12,88 млн т в год.

Участники проекта: Total — оператор, мозамбикская госкомпания ENH, японская Mitsui, индийские ONGC Videsh, BPRL Ventures и Beas Rovuma Energy (СП ONGC Videsh и Oil India) и таиландская PTTEP.

Офтейкеры газа — японская Tokyo Gas и британская Centrica — 2,6 т/г, Shell — 2 т/г, китайская CNOOC — 1,5, французская EDF — 1,2, японская Tohoku — 0,28, индийская Bharat — 1, индонезийская Pertamina — 1 и JERA & CPC — 1,6.

Наши посты про «Мозамбик СПГ»

О ситуации с безопасностью в районе строительства: https://t.iss.one/energy4africa/231

Как японцы учат Мозамбик газ экспортировать, а не потреблять: https://t.iss.one/energy4africa/213

Как Total получил долю в проекте: https://t.iss.one/energy4africa/94


#газ #СПГ #Мозамбик #Великобритания #Индия #Италия #Франция #США #ЮАР #Япония

​​Южноафриканская Eskom разместит промышленную систему накопления энергии

В последний день июля национальный энергетический оператор ЮАР Eskom объявил конкурс на сооружение системы накопления энергии (СНЭ) ёмкостью 80 МВт/320 МВт-ч на своей подстанции Skaapvlei в провинции Западный Кейп. По замыслу заказчика, СНЭ повысит эффективность и гибкость работы расположенного вблизи ветропарка Sere Wind Farm 100 МВт, введённого в эксплуатацию в 2015 г.

Выбранный поставщик должен выполнить проектирование, поставку оборудования, строительство и обеспечить эксплуатацию объекта в течение 5 лет, с последующей передачей заказчику. Крайний срок подачи заявок на конкурс — 11 сентября 2020 г.

Финансирование проекта осуществляется с привлечением средств Всемирного банка, Африканского банка развития и Нового банка развития (банк развития БРИКС), в рамках проектов поддержки инвестиций Eskom (Eskom Investment Support Project) и ВИЭ (Eskom Renewables Support Project).

Строительство СНЭ соответствует десятилетнему плану развития энергетики ЮАР (IRP 2019), одно из ключевых направлений которого — рост вклада ветровой и солнечной генерации. О IRP 2019 мы уже рассказывали здесь и здесь.

#ЮАР #СНЭ #ВИЭ #тендер

​​ДРК приготовиться

Wood Mac опубликовал доклад о перспективах спроса на металлы для аккумуляторных батарей электрокаров.

При сценарии Ускоренного энергетического перехода (доля электромобилей к 2030 — 40%, потепление — +2,5 градуса) — спрос на кобальт уже к 2025 г. может удвоиться. А к 2030 г., чтобы покрыть потребность производителей аккумуляторных батарей в кобальте, нужно будет ввести в эксплуатацию 8 рудников по обьёму добычи эквивалентных руднику «Катанга» (25 тыс. т кобальта/год х8) в ДРК. Помимо этого будет расти спрос и на другие компоненты батарей: никель (Ботсвана, Зимбабве, ЮАР) и литий (ДРК, Зимбабве, Мали).

Для африканских стран рост спроса означает в т.ч. уничтожение экосистем, дестабилизацию социально-политической обстановки в регионах добычи и экономическую зависимость от экспорта сырья, которое поведёт Европу в посткарбоновую эпоху.

«Экономическая целесообразность» производства аккумуляторных батарей пока гарантируется низкой себестоимостью добычи сырья (в Африке) — низкими экспортными пошлинами, фактическим отсутствием экологического надзора. Помимо загрязнения воды и воздуха химикатами, стоит ещё учитывать и пресловутый «углеродный след» — сколько СО2 выделяют дизельные генераторы на рудниках и дизельные грузовики, которые перевозят сырье в порты, никто пока не посчитал.

Позиция самих африканских правительств может внести серьезные коррективы не только в прогноз Wood Mac, но и в общие перспективы рынка электрокаров. Пока предполагается, что страны Африки должны создать максимально благоприятные условия производителям стратегического сырья, с тем, чтобы их издержки не росли за счёт налогов, расходов на защиту и восстановление окружающей среды, развитие местных общин и территорий.

#кобальт #никель #литий #ВИЭ #электротранспорт #майнинг #ДРК #Ботсвана #Зимбабве #Мали #ЮАР

​​Газовое будущее ЮАР

Министр минеральных ресурсов и энергетики ЮАР Гведе Манташе выступил на Африканской нефтяной неделе, где заявил, что основой перехода ЮАР к низкоуглеродной энергетике станут газ и ВИЭ (ни слова про атом).

ЮАР, по словам министра, планирует стать «серьёзным игроком на мировом рынке газа» — подготовка к чему ведётся по нескольким направлениям. В скором времени в парламенте будет представлен пересмотренный закон «О газе», основным нововведением которого станет создание привлекательных инвестиционных условий для проектов по импорту СПГ. Также к концу этого года министерство планирует подготовить «Газовый мастерплан 2020». Документы правительство ЮАР готовит своими силами, — редкий случай для Африки.

Для проработки проектов по импорту СПГ власти учредили техническую рабочую группу, которая займётся подготовкой бизнес-планов и выбором локаций для строительства регазификационных терминалов. Но самая главная новость — правительство решило, что первый терминал будет построен в Куге, а не в Ричардс-Бэе, хотя казалось, что второй построят раньше — тендер был запланирован на этот год. Хорошая новость для «Газпромбанка», который проявлял интерес к участию в проекте в Куге. Напомним, что у компании с 2014 г. в ЮАР зарегистрирована дочка — GPB Africa (Pty) Ltd.

#газ #СПГ #стратегии #ЮАР #Газпромбанк

Американская финансовая корпорация развития (DFC) объявила 16 октября о подписании соглашения о намерения с «NuScale Power». Цель – помочь компании в продвижении проектов ММР «NuScale» в Южной Африке.

Вот тут, в отличие о прочих подписываемых Штатами бумаг, возможны реальные деньги. Вопрос: какие и на каких условиях?

https://t.iss.one/RealAtomInfo/1557

DFC участвует в инициативе Power Africa (объединение 12 американских министерств и ведомств + частные компании), запущенной ещё при Обаме для обеспечения населения Африки доступом к электроэнергии и создания рынка сбыта для американских компаний. Под эгидой Power Africa на континенте уже построили несколько электростанций, и сценарий господдержки обычно один и тот же.

Государство (через USAID или DFC — аналоги нашего «Россотрудничества») предоставляет компании грант на пред-ТЭО (до 50 млн долл.) и оказывает политическую поддержку, — в обмен же обязательства по закупкам оборудования и привлечению к проекту других американских компаний (+ недопуск китайцев и русских).

#атом #деньги #ЮАР #США

​​В ЮАР, помимо первой в Африке сети крио-АЗС, может появиться и первый порт, где будет осуществляться бункеровка судов СПГ.

Оператор транспортной инфраструктуры ЮАР госкомпания Transnet выдала местной компании DNG Energy лицензию на бункеровку судов в порту Куга. Кроме «бортовой перевалки» (STS transfers) DNG планирует поставлять газ коммерческим потребителям на суше. Для бункеровки судов предполагается использование плавучего заправщика (8 тыс. тонн СПГ) и плавучего хранилища СПГ (FSU, 148 тыс. тонн), для отгрузки газа на сушу — строительство наземного терминала. Сроки реализации проекта пока не называются, DNG ещё предстоит принять ОИР, определиться с источником газа и построить необходимую инфраструктуру.

#ГМТ #СПГ #газ #бункеровка #ЮАР

​​На фоне неспособности государственной компании Eskom обеспечить стабильное электроснабжение крупные города ЮАР планируют решать проблемы энергообеспечения самостоятельно.

С 2015 г. администрация Кейптауна боролась с правительством ЮАР за право решать проблемы энергообеспечения самостоятельно (без участия Eskom), — для этого город планировал привлекать IPP. Против этого выступали регулятор NERSA и департамент энергетики, ссылаясь на отраслевое законодательство. В 2020 г. дело дошло до суда, который постановил сторонам урегулировать противоречия самостоятельно. В итоге правительство пошло на уступки и внесло поправки в закон, — теперь муниципалитеты имеют право самостоятельно привлекать инвесторов и не использовать ЛЭП Eskom.

Городские администрации Йоханнесбурга и Кейптауна уже заявили, что готовят стратегии развития электроэнергетики и планируют в скором времени запустить процесс привлечения инвесторов, — приоритет будет отдан ВИЭ — солнцу, ветру и газу из органических отходов.

Так постепенно разрушается монополия убыточного Eskom, долговые обязательства которого достигли уже 30 млрд долл. ВИЭ-сектор вывели из-под госкомпании, запустив программу REIPP (Renewable Energy Independent Power Producer programme), газовые электростанции также принадлежат частным инвесторам. У Eskom остаётся угольная, дизельная генерация и одна АЭС.

#электроэнергетика #ЛЭП #ВИЭ #ЮАР

Тайм-лапс Кейптауна во время планового отключения электроэнергии, — так Eskom пытается снижать нагрузку на ЛЭП. Такие отключения продолжаются в стране более 2 лет и иногда происходят в течение всей рабочей недели.

​​Навстречу Байдену!

#ВИЭ #ЮАР

https://t.iss.one/RenEnRus/2213

​​Крупнейший СУГ-терминал в Африке начал работу в ЮАР

Пока мы с @papagaz обсуждали, как России лучше инвестировать в африканский апстрим (спойлер: никак),
южноафриканская компания Bidvest Tank Terminals ввела в эксплуатацию крупнейший в Африке СУГ-терминал, ёмкость хранилищ которого составляет 22 тыс. т СУГ. Инвестиции в проект составили 65 млн долл. Инвесторы планируют продавать СУГ не только в ЮАР, но и в других странах региона — в Ботсване, Замбии, Мозамбике и Намибии. Пропан-бутан из Северной Америки и Ближнего Востока будет поставлять британский трейдер Petredec.

Объём потребления СУГ в ЮАР составляет около 300 тыс. т в год и пока стагнирует — сказывается нехватка инфраструктуры для импорта, в других странах региона потребление составляет около 10 тыс./г.

Инфраструктура внутреннего рынка СУГ в Африке — перспективное направление для инвестиций. Потребление биомассы (мусор и экскременты, а иногда и хворост) для производства первичной энергии в странах Африки в 2019 г. составил 360 млн т.н.э, что эквивалентно 300 млрд т СУГ.

#СУГ #ЮАР #упущенныевозможности

Как выглядел терминал на стадии строительства (ж/д вагоны на заднем плане для масштаба):

​​Проблемы у Eskom — одной из крупнейших компаний Африки и всё ещё крупнейшей генерирующей компании ЮАР — продолжаются, и, кажется, никто не знает, что делать.

В понедельник компания заявила, что убытки на 2020/21 финансовый год составят 1,5 млрд долл. Всего долги Eskom перевалили за 30 млрд долл., и правительство уже несколько раз дотировало госхолдинг, чтобы избежать банкротства. На прошлой неделе на встрече с профсоюзами власти пообещали, что погасят долгов на 13 млрд долл. Менеджмент компании же видит спасение только в повышении тарифов.

Год у Eskom выдался тяжелый, не помогло даже падение спроса на электричество во время локдауна весной, — отключения электроэнергии за 9 месяцев 2020 г. уже превысили показатели предыдущего года (1,6 ГВт·ч против 1,4 ГВт·ч). Участники рынка также отказываются от услуг компании, — мы уже писали, что от Eskom постепенно уходят муниципалитеты. До этого снизить зависимость от импорта электричества и вкладываться в энергетику решило правительство Эсватини. Теперь и частные компании планируют самостоятельно решать вопросы энергообеспечения, — на прошлой неделе глава Amazon Джефф Безос заявил, что компания построит ВЭС и СЭС для снабжения своих дата-центров в ЮАР.

ЮАР вступает в пост-ковидную эпоху в экономическом и энергетическом кризисе. Стране, на которую приходится 1% мировых выбросов СО2, в скором времени придётся существенно трансформировать энергетику, стагнация потребления угля в мире может привести к сокращению экспортной выручки.

#электроэнергетика #деньги #ЮАР

​​​​В ЮАР следует кризис за кризисом — про перебои с электроснабжением мы уже писали не раз, а в 2020 г. обнажилась ещё одна проблема — в нефтепереработке.

За год сразу два НПЗ вышли из строя — из-за пожаров. НПЗ в Кейптауне (принадлежит Glencore, 110 тыс. брл/д), вероятно, вскоре вернётся к работе, а вот НПЗ в Дурбане (принадлежит малазийской Petronas, 135 тыс.) и так планировали закрывать в 2023 г., поэтому его реконструкция экономически нерентабельна.

ЮАР — одна из немногих стран Африки, которая пока покрывает большую часть потребности в нефтепродуктах за счёт внутреннего производства, однако доля импорта с каждым годом увеличивается (быстрее чем растёт потребление) — в 2009 г. соотношение производство/импорт было 80/20, а в 2020 г., по оценкам участников рынка, — 60/40. Но если электроэнергетику в ЮАР контролирует госхолдинг Eskom, то нефтепереработка разделена между государством (Sasol и PetroSA) и частными иностранными компаниями (Shell, BP, Total, Glencore, Petronas) поровну.

НПЗ, построенные ещё при апартеиде в 60-70-х гг., устарели и нуждаются в технологической модернизации, в том числе и для соответствия экологическим нормам. Ещё до кризиса участники рынка не спешили с модернизацией заводов, теперь же перспективы нефтепереработки в стране совсем призрачны. Это значит, что с каждым годом ЮАР будет импортировать всё больше нефтепродуктов — дизель и мазут нужны электростанциям и горнодобывающим предприятиям.

#нефтепродукты #НПЗ #ЮАР

Пожарные тушат НПЗ Engen в Дурбане, декабрь 2020 г.