Не спешите ставить крест на росте спрос на нефть в Китае в этом году. Goldman Sachs повысил прогнозы роста экономики Поднебесной.
Правительство Китая в субботу заявило, что увеличивает государственные расходы на стимулирование экономики на 2,3 трлн юаней в четвертом квартале текущего года. На основании этих решений Goldman Sachs повысил прогноз роста ВВП Китая в этом гоуд с 4,7% до 4,9%.
Это стало позитивной новостью для рынка нефти, поскольку ранее большинство аналитиков и экономистов прогнозировали стагнацию экономики Китая и падения спроса на нефть, как внутри Китая, так и в целом на мировом рынке.
Правда, инвесторы все еще отмечают риски дефляции в Китае и отсутствие в озвученных мерах господдержки стимулов для потребительского спроса.
Правительство Китая в субботу заявило, что увеличивает государственные расходы на стимулирование экономики на 2,3 трлн юаней в четвертом квартале текущего года. На основании этих решений Goldman Sachs повысил прогноз роста ВВП Китая в этом гоуд с 4,7% до 4,9%.
Это стало позитивной новостью для рынка нефти, поскольку ранее большинство аналитиков и экономистов прогнозировали стагнацию экономики Китая и падения спроса на нефть, как внутри Китая, так и в целом на мировом рынке.
Правда, инвесторы все еще отмечают риски дефляции в Китае и отсутствие в озвученных мерах господдержки стимулов для потребительского спроса.
Крупнейший производитель угля в Китае China Energy Investment собирается в 2027 году запустить завод по переработке угля в жидкое топливо стоимостью $24 млрд.
Первая очередь завода должна заработать уже в 2027 году. Объем производства топлива составит около 4 млн тонн. Предприятие будет работать на "зеленой" электроэнергии. Завод будет построен в крупнейшем угледобывающем регионе Китае - в городе Хами в Синьцзян-Уйгурском автономном районе.
Сейчас региональные власти рассматривают сразу несколько подобных проектов, которые могут быть согласованы до 2025 на общую сумму 300 млрд юаней. К концу 2030 года эти проекты, как ожидается, будут потреблять 152 млн тонн угля в год.
Производство жидкого топлива из угля на сегодняшний день – не очень популярная технология из-за высокой цены получаемой продукции, которая не выдерживает конкуренции с бензином и дизелем. Однако на фоне падения цен на уголь, роста ВИЭ в Китае и снижения стоимости электроэнергии установки производства синтетического топлива из угля становятся экономически все более рентабельными.
Первая очередь завода должна заработать уже в 2027 году. Объем производства топлива составит около 4 млн тонн. Предприятие будет работать на "зеленой" электроэнергии. Завод будет построен в крупнейшем угледобывающем регионе Китае - в городе Хами в Синьцзян-Уйгурском автономном районе.
Сейчас региональные власти рассматривают сразу несколько подобных проектов, которые могут быть согласованы до 2025 на общую сумму 300 млрд юаней. К концу 2030 года эти проекты, как ожидается, будут потреблять 152 млн тонн угля в год.
Производство жидкого топлива из угля на сегодняшний день – не очень популярная технология из-за высокой цены получаемой продукции, которая не выдерживает конкуренции с бензином и дизелем. Однако на фоне падения цен на уголь, роста ВИЭ в Китае и снижения стоимости электроэнергии установки производства синтетического топлива из угля становятся экономически все более рентабельными.
Минэнерго России уже признало майнинг «как сущность, с которой можно жить и взимать налоги». Между тем, чиновники в регионах продолжают его активно запрещать.
Замглавы министерства энергетики РФ Евгений Грабчак на форуме «Mining.Ru» заявил, что майнинг уже давно превратился в реальный сектор экономики, с которым необходимо выстраивать нормальные правовые и экономические взаимоотношения, позволяющие обеспечивать налоговые поступления в бюджет.
«Майнинг- сущность, с которой нужно жить, нужно работать. Это тот потребитель, который оказывает на энергосистему как технологическое, так и экономическое влияние. Принятие закона о майнинге - большое благо, это первый шаг к тому чтобы налаживать отношения, чтобы этот вид деятельности приносил пользу всем участникам. Майнинг- это перевод киловаттов в рубли», - отметил Е.Грабчак.
По его словам, пока в отдельных регионах еще существует «серый», нелегальный майнинг, и «это пятно позора, от которого нужно избавляться».
Между тем, чиновники в регионах федеральный оптимизм в отношении майнеров совершенно не разделяют. Так, Бурятия ограничила работу майнинга на своей территории. По мнению властей региона, практику жестких ограничений майнинга в случае энергодефицита нужно вводить и в других регионах России.
По словам зампреда правительства Бурятии Евгения Луковникова, из-за действия майнинговых ферм наблюдается переток электроэнергии из Бурятии в Иркутскую область. Поэтому, когда Минэнерго запросило позицию регионов по вопросу майнинга, «мы свою выразили: если майнинг будет влиять на жизнедеятельность региона, то, естественно, он должен быть ограничен, а в некоторых случаях и отключен», отметил чиновник.
Фактически, несмотря на принятие закона о майнинге, в государственных структурах сохраняется отраслевой раскол: с одной стороны, энергодефицитные регионы до сих пор не имеют возможности контролировать ситуацию, спрогнозировать реальный рост энергопотребления и увязать его с бюджетом, с другой стороны, федеральные власти пытаются наладить государственное регулирование отрасли, добиться налоговых выплат и повысить эффективность энергетического комплекса.
На этом фоне Ассоциация промышленного майнинга предложила возобновить работу рабочей группы по развитию майнинга при Минэнерго России, чтобы иметь возможность урегулировать данные вопросы.
Замглавы министерства энергетики РФ Евгений Грабчак на форуме «Mining.Ru» заявил, что майнинг уже давно превратился в реальный сектор экономики, с которым необходимо выстраивать нормальные правовые и экономические взаимоотношения, позволяющие обеспечивать налоговые поступления в бюджет.
«Майнинг- сущность, с которой нужно жить, нужно работать. Это тот потребитель, который оказывает на энергосистему как технологическое, так и экономическое влияние. Принятие закона о майнинге - большое благо, это первый шаг к тому чтобы налаживать отношения, чтобы этот вид деятельности приносил пользу всем участникам. Майнинг- это перевод киловаттов в рубли», - отметил Е.Грабчак.
По его словам, пока в отдельных регионах еще существует «серый», нелегальный майнинг, и «это пятно позора, от которого нужно избавляться».
Между тем, чиновники в регионах федеральный оптимизм в отношении майнеров совершенно не разделяют. Так, Бурятия ограничила работу майнинга на своей территории. По мнению властей региона, практику жестких ограничений майнинга в случае энергодефицита нужно вводить и в других регионах России.
По словам зампреда правительства Бурятии Евгения Луковникова, из-за действия майнинговых ферм наблюдается переток электроэнергии из Бурятии в Иркутскую область. Поэтому, когда Минэнерго запросило позицию регионов по вопросу майнинга, «мы свою выразили: если майнинг будет влиять на жизнедеятельность региона, то, естественно, он должен быть ограничен, а в некоторых случаях и отключен», отметил чиновник.
Фактически, несмотря на принятие закона о майнинге, в государственных структурах сохраняется отраслевой раскол: с одной стороны, энергодефицитные регионы до сих пор не имеют возможности контролировать ситуацию, спрогнозировать реальный рост энергопотребления и увязать его с бюджетом, с другой стороны, федеральные власти пытаются наладить государственное регулирование отрасли, добиться налоговых выплат и повысить эффективность энергетического комплекса.
На этом фоне Ассоциация промышленного майнинга предложила возобновить работу рабочей группы по развитию майнинга при Минэнерго России, чтобы иметь возможность урегулировать данные вопросы.
Forwarded from Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
Лондон изучает причастность 37 компаний к перевозкам российской нефти
Британские власти расследуют нарушения перевозки российского сырья выше санкционного потолка в $60 за бочку, которые допустили 37 компаний.
Всего подобные расследования с последнего месяца 2022 года велись в отношении 52 компаний. При этом в августе 2024 года следственные действия в отношении 15 из них завершились. Но никакие другие подробности этих дел не разглашаются, в том числе, неизвестно пострадал ли этот бизнес или смог доказать свою невиновность, а может быть и откупиться.
Стоит отметить, что Лондон регулярно вносит танкеры за якобы перевозку российской нефти в санкционные списки. Последний раз под ограничения попали 10 кораблей.
В июле 27 нефтеналивных судов попали под санкционные ограничения ЕС, причем не только за транспортировку нефти из РФ, но и газа.
Британские власти расследуют нарушения перевозки российского сырья выше санкционного потолка в $60 за бочку, которые допустили 37 компаний.
Всего подобные расследования с последнего месяца 2022 года велись в отношении 52 компаний. При этом в августе 2024 года следственные действия в отношении 15 из них завершились. Но никакие другие подробности этих дел не разглашаются, в том числе, неизвестно пострадал ли этот бизнес или смог доказать свою невиновность, а может быть и откупиться.
Стоит отметить, что Лондон регулярно вносит танкеры за якобы перевозку российской нефти в санкционные списки. Последний раз под ограничения попали 10 кораблей.
В июле 27 нефтеналивных судов попали под санкционные ограничения ЕС, причем не только за транспортировку нефти из РФ, но и газа.
Число электромобилей в мире вырастет в 2025 году на 33%, до 85 млн единиц. При этом 82% всех электрокаров в мире придется на Китай и ЕС.
Как говорится в отчете исследовательской компании Gartner, эта цифра включает пассажирские машины, грузовики и гибриды.
"Несмотря на ряд проблем, с которыми столкнулся рынок электромобилей в последние месяцы, мы прогнозируем увеличение их числа на 33% в 2025 году", - отметил старший директор по аналитике в Gartner Джонатан Дэвенпорт.
Количество электромобилей на дорогах Китая за следующий год подскочит на 58%, в Европе - на 24%. На эти два рынка придется 82% всех используемых в мире электрокаров.
Как говорится в отчете исследовательской компании Gartner, эта цифра включает пассажирские машины, грузовики и гибриды.
"Несмотря на ряд проблем, с которыми столкнулся рынок электромобилей в последние месяцы, мы прогнозируем увеличение их числа на 33% в 2025 году", - отметил старший директор по аналитике в Gartner Джонатан Дэвенпорт.
Количество электромобилей на дорогах Китая за следующий год подскочит на 58%, в Европе - на 24%. На эти два рынка придется 82% всех используемых в мире электрокаров.
Google подписал соглашение с атомной компанией Kairos Power о строительстве 6-7 малых модульных реакторов суммарной мощность 500 МВт для энергообеспечения баз искусственного интеллекта.
Первый малый модульный реактор будет построен в 2030 году, остальные должны заработать до 2035 года.
Договор Google и Kairos стал первым в мире долгосрочным соглашением на строительство и поставку электроэнергии сразу с нескольких атомных реакторов.
И, как признает сам Google, возможно электроэнергия малых энергоблоков будет стоить дороже, чем у крупных АЭС, однако это соглашение позволит ускорить разработку таких реакторов и избежать риска дефицита электроэнергии для систем ИИ.
Ожидается, что с 2023 по 2030 год потребление электроэнергии в центрах обработки данных в США вырастет примерно в три раза и потребует около 47 ГВт новых генерирующих мощностей, в том числе и АЭС.
Kairos еще не построила ни одного малого модульного реактора. В пошлом году она только получила лицензию на строительство первого пилотного проекта в Теннесси.
Между тем, для выполнения условий соглашения с Google ей понадобиться получить на каждый реактор лицензию на строительство от Комиссии по ядерному регулированию США, а также разрешения от местных органов власти. Этот процесс может занять годы.
Особенно с учетом того, что до сих пор не решена главная проблема большинства современных АЭС, и в том числе малых реакторов, - утилизация ядерных отходов. В США долгосрочных хранилищ ядерных отходов пока нет.
Между тем, развивать атомную энергию собираются и другие IT-гиганты: Microsoft и Amazon.
Первый малый модульный реактор будет построен в 2030 году, остальные должны заработать до 2035 года.
Договор Google и Kairos стал первым в мире долгосрочным соглашением на строительство и поставку электроэнергии сразу с нескольких атомных реакторов.
И, как признает сам Google, возможно электроэнергия малых энергоблоков будет стоить дороже, чем у крупных АЭС, однако это соглашение позволит ускорить разработку таких реакторов и избежать риска дефицита электроэнергии для систем ИИ.
Ожидается, что с 2023 по 2030 год потребление электроэнергии в центрах обработки данных в США вырастет примерно в три раза и потребует около 47 ГВт новых генерирующих мощностей, в том числе и АЭС.
Kairos еще не построила ни одного малого модульного реактора. В пошлом году она только получила лицензию на строительство первого пилотного проекта в Теннесси.
Между тем, для выполнения условий соглашения с Google ей понадобиться получить на каждый реактор лицензию на строительство от Комиссии по ядерному регулированию США, а также разрешения от местных органов власти. Этот процесс может занять годы.
Особенно с учетом того, что до сих пор не решена главная проблема большинства современных АЭС, и в том числе малых реакторов, - утилизация ядерных отходов. В США долгосрочных хранилищ ядерных отходов пока нет.
Между тем, развивать атомную энергию собираются и другие IT-гиганты: Microsoft и Amazon.
Казахский "Казатомпром" будет поставлять уран китайской CNNC.
CNNC – главный потребитель урана и основной оператор атомных электростанций в Китае.
Согласно соглашению, концентрат урана в форме U3O8 будет направляться двум структурамCNNC: CNNC Overseas и China National Uranium Corporation. Контракт является долгосрочным, концентрат будет продаваться по рыночной цене. Другие условия договора не разглашаются.
CNNC – главный потребитель урана и основной оператор атомных электростанций в Китае.
Согласно соглашению, концентрат урана в форме U3O8 будет направляться двум структурамCNNC: CNNC Overseas и China National Uranium Corporation. Контракт является долгосрочным, концентрат будет продаваться по рыночной цене. Другие условия договора не разглашаются.
МЭА и ОПЕК сошлись во мнении, что спрос на нефть в мире в 2024 году растет значительно медленнее ожиданий, в первую очередь, из-за стагнации в Китае.
Согласно отчету МЭА, в этом году мировой спрос на нефть вырастет всего лишь на 862тыс. б/с, до 102,84 млн б/с. Хотя еще месяц назад аналитики ждали роста спроса на 903 тыс. б/с, до 102,99 млн б/с.
Главная причина такого резкого замедления темпов роста спроса – Китай. Если в 2023 году страна обеспечивала более 70% мирового прироста потребления нефти, то в этом году на долю Поднебесной будет приходиться всего лишь 20%.
Другими словами, если в прошлом году спрос на нефть в Китае вырос на 1,4 млн б/с, то в этом году он увеличится лишь на 150 тыс. б/с. Это примерно равно росту спроса на нефть в Индии и Бразилии.
Днем ранее ОПЕК, традиционный сценарный антагонист МЭА, также снизил свои прогнозы роста спроса на нефть в этом году. По оценке ОПЕК, мировой спрос на нефть в этом году упадет на 106 тыс. б/с, до 104,14 млн б/с.
Согласно отчету МЭА, в этом году мировой спрос на нефть вырастет всего лишь на 862тыс. б/с, до 102,84 млн б/с. Хотя еще месяц назад аналитики ждали роста спроса на 903 тыс. б/с, до 102,99 млн б/с.
Главная причина такого резкого замедления темпов роста спроса – Китай. Если в 2023 году страна обеспечивала более 70% мирового прироста потребления нефти, то в этом году на долю Поднебесной будет приходиться всего лишь 20%.
Другими словами, если в прошлом году спрос на нефть в Китае вырос на 1,4 млн б/с, то в этом году он увеличится лишь на 150 тыс. б/с. Это примерно равно росту спроса на нефть в Индии и Бразилии.
Днем ранее ОПЕК, традиционный сценарный антагонист МЭА, также снизил свои прогнозы роста спроса на нефть в этом году. По оценке ОПЕК, мировой спрос на нефть в этом году упадет на 106 тыс. б/с, до 104,14 млн б/с.
Запрет ЕС на продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания с 2035 года приведет к кризису европейской автомобильной промышленности – исполнительный директор BMW.
Как заявил на Автомобильном саммите в Париже главный исполнительный директора BMW AG Оливер Ципсе, Европа не готова к такому переходу, поскольку он приведет к “массовому сокращению” автомобильной промышленности.
Это связано не только с использованием двигателей внутреннего сгорания в основном объеме машин BMW, Volkswagen и Mercedes-Benz, но и с тем, что при производстве самих двигателей участвуют целые цепочки европейских малых и средних предприятий, производящих важнейшие компоненты ДВС, от поршней до выхлопных систем.
Эти европейские компании и целые отрасли находятся под угрозой, особенно по мере того, как автопроизводители переходят на электрические модели, которые требуют меньших затрат и отличаются друг от друга.
Поддержать их будет сложно на фоне того, что сейчас европейская автомобильная промышленность изо всех сил пытается справиться с отменой государственных субсидий и усилением конкуренции со стороны китайских производителей электромобилей, таких как BYD Co.
Так что запрет машин с ДВС, “исходя из сегодняшних предположений, приведет к массовому сокращению отрасли в целом. Это “может угрожать европейской автомобильной промышленности в ее сердце”, подчеркнул О. Ципсе.
По его словам, планы Европейского союза “больше не реалистичны” и что субсидии на электромобили “неприемлемы”.
Как заявил на Автомобильном саммите в Париже главный исполнительный директора BMW AG Оливер Ципсе, Европа не готова к такому переходу, поскольку он приведет к “массовому сокращению” автомобильной промышленности.
Это связано не только с использованием двигателей внутреннего сгорания в основном объеме машин BMW, Volkswagen и Mercedes-Benz, но и с тем, что при производстве самих двигателей участвуют целые цепочки европейских малых и средних предприятий, производящих важнейшие компоненты ДВС, от поршней до выхлопных систем.
Эти европейские компании и целые отрасли находятся под угрозой, особенно по мере того, как автопроизводители переходят на электрические модели, которые требуют меньших затрат и отличаются друг от друга.
Поддержать их будет сложно на фоне того, что сейчас европейская автомобильная промышленность изо всех сил пытается справиться с отменой государственных субсидий и усилением конкуренции со стороны китайских производителей электромобилей, таких как BYD Co.
Так что запрет машин с ДВС, “исходя из сегодняшних предположений, приведет к массовому сокращению отрасли в целом. Это “может угрожать европейской автомобильной промышленности в ее сердце”, подчеркнул О. Ципсе.
По его словам, планы Европейского союза “больше не реалистичны” и что субсидии на электромобили “неприемлемы”.
Генпрокуратура России требует взыскать со структур англо-голландской Shell более 1 млрд евро убытков.
Ведомство в начале октября подало иск в Арбитражный суд города Москвы о взыскании ущерба за неисполнение обязательств. Детали пока не раскрываются. Предварительное заседание назначено на 11 декабря.
Ответчиками по делу значатся несколько дочерних структур Shell, работавших в России, в частности по проекту «Сахалин-2». Третьи лица - «Газпром экспорт», Минэнерго РФ, «Сахалинская энергия», «Сахалин Энерджи Инвестмент Компани, Лтд», правительство Сахалинской области.
В 2022 году по указу президента России оператор СПГ-проекта «Сахалин-2» Sakhalin Energy Investment Company Ltd c британских Бермудских островов был заменен на российское ООО "Сахалинская энергия". Тогда Shell сообщила, что уходит из проекта, в котором раньше ей принадлежало 50%. Ее доля передана «Газпрому».
Иностранные партнеры могут получить средства за свою долю только после определения и зачета компенсации ущерба, нанесенного ими в ходе реализации проекта, а также ущерба, нанесенного "Газпрому" отказом принять новую систему оплаты поставок российского трубопроводного газа в Европу.
Ведомство в начале октября подало иск в Арбитражный суд города Москвы о взыскании ущерба за неисполнение обязательств. Детали пока не раскрываются. Предварительное заседание назначено на 11 декабря.
Ответчиками по делу значатся несколько дочерних структур Shell, работавших в России, в частности по проекту «Сахалин-2». Третьи лица - «Газпром экспорт», Минэнерго РФ, «Сахалинская энергия», «Сахалин Энерджи Инвестмент Компани, Лтд», правительство Сахалинской области.
В 2022 году по указу президента России оператор СПГ-проекта «Сахалин-2» Sakhalin Energy Investment Company Ltd c британских Бермудских островов был заменен на российское ООО "Сахалинская энергия". Тогда Shell сообщила, что уходит из проекта, в котором раньше ей принадлежало 50%. Ее доля передана «Газпрому».
Иностранные партнеры могут получить средства за свою долю только после определения и зачета компенсации ущерба, нанесенного ими в ходе реализации проекта, а также ущерба, нанесенного "Газпрому" отказом принять новую систему оплаты поставок российского трубопроводного газа в Европу.
План ЕС после прекращения транзита российского газа через Украину: замена российского сырья азербайджанским и другими альтернативами, усиление контроля над поставками российского СПГ, а главное - признание любых попыток возобновить транзит "политически опасным выбором".
Вчера состоялась встреча министров энергетики стран ЕС, где обсуждалось будущее европейского энергетического рынка после прекращение транзита российского трубопроводного газа через Украину.
По итогам встречи, комиссар ЕС по энергетике Кадри Симсон предупредила газовые компании региона, что любые потенциальные новые сделки по продолжению поставок газа из России через Украину будут политическим и очень опасным выбором.
По ее словам, ЕС полностью готов к сценарию нулевого транзита благодаря альтернативным маршрутам поставок и высоким запасам в хранилищах.
По данным Bloomberg, Брюссель, Киев и Баку продолжают переговоры о поставках, как минимум, 10-11 млрд куб м газа транзитом через украинскую ГТС.
Одновременно Франция, Швеция, Финляндия, Люксембург, Австрия, Чехия , Хорватия, Латвия, Литва и Эстония обратились в Еврокомиссию с призывом усилить прозрачность поставок СПГ из России путем отслеживания разгрузок танкеров и получения информации о поставщиках.
Франция является одним из крупнейших покупателей российского СПГ: только за первые три месяца 2024 года страна заплатила свыше 600 млн евро за поставки СПГ из России, выяснила газета Politico.
Министр энергоперехода, энергетики и климата Агнес Панье-Рунашер, правда, заверила, что Франция покупает российский СПГ не для себя.
"Франция сейчас – это пункт, по которому этот СПГ попадает в Европу. Мы его не потребляем, но мы являемся точкой входа, потому что имеем выход к морю",- сказала она.
В целом поставки СПГ российского происхождения в ЕС за январь-август 2024 года, по данным российского Минэнерго, выросли на 16% год к году, до 12 млн т. Так что требование усиление контроля над российским сниженным газом является, скорее, попыткой оправдать его закупки.
Вчера состоялась встреча министров энергетики стран ЕС, где обсуждалось будущее европейского энергетического рынка после прекращение транзита российского трубопроводного газа через Украину.
По итогам встречи, комиссар ЕС по энергетике Кадри Симсон предупредила газовые компании региона, что любые потенциальные новые сделки по продолжению поставок газа из России через Украину будут политическим и очень опасным выбором.
По ее словам, ЕС полностью готов к сценарию нулевого транзита благодаря альтернативным маршрутам поставок и высоким запасам в хранилищах.
По данным Bloomberg, Брюссель, Киев и Баку продолжают переговоры о поставках, как минимум, 10-11 млрд куб м газа транзитом через украинскую ГТС.
Одновременно Франция, Швеция, Финляндия, Люксембург, Австрия, Чехия , Хорватия, Латвия, Литва и Эстония обратились в Еврокомиссию с призывом усилить прозрачность поставок СПГ из России путем отслеживания разгрузок танкеров и получения информации о поставщиках.
Франция является одним из крупнейших покупателей российского СПГ: только за первые три месяца 2024 года страна заплатила свыше 600 млн евро за поставки СПГ из России, выяснила газета Politico.
Министр энергоперехода, энергетики и климата Агнес Панье-Рунашер, правда, заверила, что Франция покупает российский СПГ не для себя.
"Франция сейчас – это пункт, по которому этот СПГ попадает в Европу. Мы его не потребляем, но мы являемся точкой входа, потому что имеем выход к морю",- сказала она.
В целом поставки СПГ российского происхождения в ЕС за январь-август 2024 года, по данным российского Минэнерго, выросли на 16% год к году, до 12 млн т. Так что требование усиление контроля над российским сниженным газом является, скорее, попыткой оправдать его закупки.
ADNOC идет ближневосточным путем развития. В условиях энергоперехода компания пытается снизить углеродный след проектов при активном наращивании добычи нефти.
Это отличает ее стратегию от политики европейских конкурентов.
ADNOC планирует к 2030 году увеличить добычу нефти с текущих 4 млн б/с нефти до 5 млн б/с. Большая часть этого сырья планируется экспортировать, тогда как внутри страны использовать солнечную и атомную энергию, снижая углеродный след.
АDNOC использует солнечную и атомную энергию для своих наземных месторождений. Компания потратила $3,8 млрд на подключение морских проектов к ВИЭ, что позволит вдвое сократить ее выбросы углекислого газа на шельфе.
Она также планирует снижать до нуля выбросы СО2 в результате разработки нефтегазовых месторождений Hail и Ghasha стоимостью $18 млрд.
"Большая проблема для таких игроков, как мы, заключается в том, как обезуглеродить энергетическую систему, а не в том, как ее заменить”, - сказал Мусаббе Аль-Кааби, исполнительный директор ADNOC по низкоуглеродным решениям и международному росту.
Это отличает ее стратегию от политики европейских конкурентов.
ADNOC планирует к 2030 году увеличить добычу нефти с текущих 4 млн б/с нефти до 5 млн б/с. Большая часть этого сырья планируется экспортировать, тогда как внутри страны использовать солнечную и атомную энергию, снижая углеродный след.
АDNOC использует солнечную и атомную энергию для своих наземных месторождений. Компания потратила $3,8 млрд на подключение морских проектов к ВИЭ, что позволит вдвое сократить ее выбросы углекислого газа на шельфе.
Она также планирует снижать до нуля выбросы СО2 в результате разработки нефтегазовых месторождений Hail и Ghasha стоимостью $18 млрд.
"Большая проблема для таких игроков, как мы, заключается в том, как обезуглеродить энергетическую систему, а не в том, как ее заменить”, - сказал Мусаббе Аль-Кааби, исполнительный директор ADNOC по низкоуглеродным решениям и международному росту.
На рынке угля царит серьезный переизбыток, цены падают, а новые игроки, такие как Монголия и Канада, продолжают увеличивать объемы поставок, занимая ниши традиционных поставщиков угля.
Как следует из обзора S&P Global Commodity, базовые цены на твердый коксующийся уголь премиум-класса в Австралии за последние три месяца упали на 12,5%, до $204,7 за тонну, в Китае - на 14,2%, до $212 за тонну.
При этом трейдеры опасаются, что во второй половине осени рынок премиальных угольных марок будет очень волатильным.
С одной стороны, трейдеры в Китае начали наращивать закупки угля на фоне роста производства чугуна в стране, ожиданий роста спроса в юго-восточной Азии и появления возможности играть на курсовой разнице юаня.
Кроме того, Австралия, главный конкурент Китая при поставках углях на рынке АТР, заявила о рисках падения экспорта коксующегося угля в 2024-2025 годах на 6,4%, до 161 млн тонн, из-за серии аварий в шахтах. Мало того, в октябре на материке начинается сезон дождей, который будет усилен атмосферным феноменом Ла Нинья, а значит - добыча угля будет сокращаться.
Одновременно аналитики S&P Global Commodity ждут всплеска спроса на уголь в Индии с октября по декабрь на фоне риска введения квот на импорт кокса в стране.
С другой стороны, на азиатском рынке появляются новые агрессивные игроки, такие как Монголия и Канада, готовые занять нишу Австралии.
По данным Commodity Insights, поскольку канадский уголь стал скапливаться в портах, не находя покупателя, компании начали с июля снижать цены. К концу сентября стоимость канадского угля в Северном Китае упала на 19,1%, до 1700 юаней за тонну. Такая политика дала результат, закупки канадского угля выросли на 26%, до 5,9 млн тонн. В итоге Канада стала третьим по величине поставщиком угля в Поднебесную после Монголии и России, обогнав Австралию, импортировавшую в страну 4,6 млн тонн.
Как следует из обзора S&P Global Commodity, базовые цены на твердый коксующийся уголь премиум-класса в Австралии за последние три месяца упали на 12,5%, до $204,7 за тонну, в Китае - на 14,2%, до $212 за тонну.
При этом трейдеры опасаются, что во второй половине осени рынок премиальных угольных марок будет очень волатильным.
С одной стороны, трейдеры в Китае начали наращивать закупки угля на фоне роста производства чугуна в стране, ожиданий роста спроса в юго-восточной Азии и появления возможности играть на курсовой разнице юаня.
Кроме того, Австралия, главный конкурент Китая при поставках углях на рынке АТР, заявила о рисках падения экспорта коксующегося угля в 2024-2025 годах на 6,4%, до 161 млн тонн, из-за серии аварий в шахтах. Мало того, в октябре на материке начинается сезон дождей, который будет усилен атмосферным феноменом Ла Нинья, а значит - добыча угля будет сокращаться.
Одновременно аналитики S&P Global Commodity ждут всплеска спроса на уголь в Индии с октября по декабрь на фоне риска введения квот на импорт кокса в стране.
С другой стороны, на азиатском рынке появляются новые агрессивные игроки, такие как Монголия и Канада, готовые занять нишу Австралии.
По данным Commodity Insights, поскольку канадский уголь стал скапливаться в портах, не находя покупателя, компании начали с июля снижать цены. К концу сентября стоимость канадского угля в Северном Китае упала на 19,1%, до 1700 юаней за тонну. Такая политика дала результат, закупки канадского угля выросли на 26%, до 5,9 млн тонн. В итоге Канада стала третьим по величине поставщиком угля в Поднебесную после Монголии и России, обогнав Австралию, импортировавшую в страну 4,6 млн тонн.
Системный отказ от нефти, рост спроса на электроэнергию и появление малых реакторов, разбудили интерес инвесторов к атомной промышленности.
Как пишет Bloomberg, после периода сокращения доли АЭС в мировом энергобалансе вдвое - с 18% в середине 1990-х годов до 9% в 2023 году, на рынке ядерной энергетики началось заметное оживление.
Причины изменения тренда просты: в отличие от СЭС или ВЭС, атомные станции работают надежно, равномерно и бесперебойной в течение всего срока эксплуатации, что важно в условиях роста энергопотребления, в том числе со стороны крупных дата-центров. Кроме того, в последние десятилетие надежность и безопасность работы АЭС заметно выросла, появили технологии позволяющие производить и собирать малые модульные реакции, а главное в - 2022 году ЕС признал атомную энергетику «зеленой».
Ряд западных стран, которые шли по пути отказа от строительства новых АЭС из-за их опасности и дороговизны, уже начали массово продлевать сроки службы действующих атомных станций. Согласно лицензиям, срок службы АЭС в среднем достигает 40 лет, но при проведении модернизации он может вырасти до 60-80 лет.
В Европе лидерами в области роста доли выработки энергии из мирного атома стали Великобритания и Франция. Великобритания, где на долю атомной энергии приходится около 15% потребления, хочет построить 8 новых реакторов и увеличить долю АЭС в энергобалансе до 25% к 2050 году. Франция, где доля АЭС уже достигает 70%, планирует построить 6 новых энергоблоков, а также продлить срок службы большинства существующих реакторов.
Япония хочет увеличить долю атомной энергетики в структуре производства электроэнергии до 50% к 2030 году
.
Еще 10 стран, включая Венгрию, Чехию, Польшу, Южную Корею, Египет, Индию, Иран, Турцию, Бангладеш, Казахстан, планируют или уже ведут строительство новых атомных мощностей.
Только у российского «Росатома» как лидера рынка атомных технологий реализуется 22 проекта за рубежом. А лидером рынка остается Китай, где строятся сразу 28 новых реакторов
Как пишет Bloomberg, после периода сокращения доли АЭС в мировом энергобалансе вдвое - с 18% в середине 1990-х годов до 9% в 2023 году, на рынке ядерной энергетики началось заметное оживление.
Причины изменения тренда просты: в отличие от СЭС или ВЭС, атомные станции работают надежно, равномерно и бесперебойной в течение всего срока эксплуатации, что важно в условиях роста энергопотребления, в том числе со стороны крупных дата-центров. Кроме того, в последние десятилетие надежность и безопасность работы АЭС заметно выросла, появили технологии позволяющие производить и собирать малые модульные реакции, а главное в - 2022 году ЕС признал атомную энергетику «зеленой».
Ряд западных стран, которые шли по пути отказа от строительства новых АЭС из-за их опасности и дороговизны, уже начали массово продлевать сроки службы действующих атомных станций. Согласно лицензиям, срок службы АЭС в среднем достигает 40 лет, но при проведении модернизации он может вырасти до 60-80 лет.
В Европе лидерами в области роста доли выработки энергии из мирного атома стали Великобритания и Франция. Великобритания, где на долю атомной энергии приходится около 15% потребления, хочет построить 8 новых реакторов и увеличить долю АЭС в энергобалансе до 25% к 2050 году. Франция, где доля АЭС уже достигает 70%, планирует построить 6 новых энергоблоков, а также продлить срок службы большинства существующих реакторов.
Япония хочет увеличить долю атомной энергетики в структуре производства электроэнергии до 50% к 2030 году
.
Еще 10 стран, включая Венгрию, Чехию, Польшу, Южную Корею, Египет, Индию, Иран, Турцию, Бангладеш, Казахстан, планируют или уже ведут строительство новых атомных мощностей.
Только у российского «Росатома» как лидера рынка атомных технологий реализуется 22 проекта за рубежом. А лидером рынка остается Китай, где строятся сразу 28 новых реакторов
Phillips 66 хочет в следующем году закрыть старейший НПЗ в Лос-Анжелесе.
НПЗ был построен более 100 лет назад. Сейчас на него приходится порядка 8% всех перерабатывающих мощностей в Калифорнии. На заводе работает 600 сотрудников и 300 подрядчиков.
Решение о закрытии НПЗ вызвано неопределенностью ситуации на рынке, отмечает компания.
НПЗ был построен более 100 лет назад. Сейчас на него приходится порядка 8% всех перерабатывающих мощностей в Калифорнии. На заводе работает 600 сотрудников и 300 подрядчиков.
Решение о закрытии НПЗ вызвано неопределенностью ситуации на рынке, отмечает компания.
Котировки североморской Brent, американской WTI и индекс СпбМТСБ с 2025 года уйдут из расчета нефтяных налогов.
Как отметил замминистра финансов Алексей Сазанов, в расчете налогов останется только котировка нефти Urals FOB, увеличенная на $2 за баррель.
"Со следующего года котировка "Brent минус" и котировка СпбМТСБ уйдут из налогового кодекса. Не будет больше этих котировок использоваться для расчета нефтяных налогов", - сказал он.
"Останется только FOB + 2, который действует", - цитирует замминистра финансов "Интерфакс".
Как отметил замминистра финансов Алексей Сазанов, в расчете налогов останется только котировка нефти Urals FOB, увеличенная на $2 за баррель.
"Со следующего года котировка "Brent минус" и котировка СпбМТСБ уйдут из налогового кодекса. Не будет больше этих котировок использоваться для расчета нефтяных налогов", - сказал он.
"Останется только FOB + 2, который действует", - цитирует замминистра финансов "Интерфакс".
Россия готова строить дата-центры для систем ИИ в странах БРИКС.
РФПИ сегодня объявил об инициативе создать альянс БРИКС в сфере искусственного интеллекта, а также инвестплатформу для инвестиций в высокие технологии, критическую инфраструктуру, промышленность, здравоохранение, экологические проекты и т.д.
По оценке РФПИ, на эти цели потребуется суммарно до 500 млрд евро. При этом потенциальный прирост ВВП стран БРИКС только за счет внедрения технологий ИИ составит порядка 1,2%, или 340 млрд евро в год,
Реализацией этих проектов РФПИ планирует заняться совместно с ведущим российским майнером - компанией BitRiver.
BitRiver, начинавшая как небольшая майнинговая компания, на текущий момент имеет 21 центр обработки данных. Еще 10 находятся на этапе строительства. Теперь компания при финансовой поддержке РФПИ займется созданием дата-центров под системы ИИ, как в России, так и за рубежом.
РФПИ сегодня объявил об инициативе создать альянс БРИКС в сфере искусственного интеллекта, а также инвестплатформу для инвестиций в высокие технологии, критическую инфраструктуру, промышленность, здравоохранение, экологические проекты и т.д.
По оценке РФПИ, на эти цели потребуется суммарно до 500 млрд евро. При этом потенциальный прирост ВВП стран БРИКС только за счет внедрения технологий ИИ составит порядка 1,2%, или 340 млрд евро в год,
Реализацией этих проектов РФПИ планирует заняться совместно с ведущим российским майнером - компанией BitRiver.
BitRiver, начинавшая как небольшая майнинговая компания, на текущий момент имеет 21 центр обработки данных. Еще 10 находятся на этапе строительства. Теперь компания при финансовой поддержке РФПИ займется созданием дата-центров под системы ИИ, как в России, так и за рубежом.
Муниципальные власти Великобритании отказываются строить мусоросжигающие ТЭС из-за слишком больших выбросов СО2 и стремления обеспечить на местах быстрый переход на безуглеродную экономику.
Компания Powerfuel Portland планировала построить мусоросжигающий завод мощностью 309 тыс. тонн и электростанцию, работающую на выделяемом тепле, в графстве Дорсет в Англии в 2028 году. Предполагалось, что этот проект будет решать сразу две проблемы: утилизацию мусора и производство экологически чистой электроэнергии.
Однако местные чиновники угрожают заблокировать этот проект, утверждая, что с запуском завода графство Дорсет не сможет выполнить планы по сокращению выбросов СО2.
Последние, проведенные в Великобритании исследования показали, что сжигание бытового мусора и получение электроэнергии на основе выделяемого тепла является самым грязным способом выработки электроэнергии, превосходящим даже работу угольных электростанций, в первую очередь за счет сжигания пластиковых отходов.
На основе данных исследований глава городского совета графства Дорсет Ник Айрленд инициировал судебную проверку разрешений на реализацию данного проекта. По его словам, строительство завода нужно для ухода от уплаты налогов на свалки, а не для борьбы с изменениями климата.
Одновременно экологические организации Портленда, изначально боровшиеся за чистоту графства, подали иск в арбитражный суд с требованиями запретить строительство этого завода.
Компания Powerfuel Portland планировала построить мусоросжигающий завод мощностью 309 тыс. тонн и электростанцию, работающую на выделяемом тепле, в графстве Дорсет в Англии в 2028 году. Предполагалось, что этот проект будет решать сразу две проблемы: утилизацию мусора и производство экологически чистой электроэнергии.
Однако местные чиновники угрожают заблокировать этот проект, утверждая, что с запуском завода графство Дорсет не сможет выполнить планы по сокращению выбросов СО2.
Последние, проведенные в Великобритании исследования показали, что сжигание бытового мусора и получение электроэнергии на основе выделяемого тепла является самым грязным способом выработки электроэнергии, превосходящим даже работу угольных электростанций, в первую очередь за счет сжигания пластиковых отходов.
На основе данных исследований глава городского совета графства Дорсет Ник Айрленд инициировал судебную проверку разрешений на реализацию данного проекта. По его словам, строительство завода нужно для ухода от уплаты налогов на свалки, а не для борьбы с изменениями климата.
Одновременно экологические организации Портленда, изначально боровшиеся за чистоту графства, подали иск в арбитражный суд с требованиями запретить строительство этого завода.
Африка делает ставку на ВИЭ, а не на нефть и газ
Большинство стран Африки собираются развивать именно возобновляемую энергетику вместо нефтегазовой отрасли, свидетельствует анализ дорожных карт большинства стран континента, пишет Reuters. Уже сейчас мощности проектируемых и строящихся электростанций на ВИЭ опережает мощности планируемых нефтегазовых проектов в 3,5 раза. Так что делать ставку на то, что в Африке в будущем будет сильно расти спрос на нефть и газ не стоит.
По данным Global Energy Monitor (GEM), на текущий момент доля нефтегазового сектора в электроэнергетическом балансе стран Африки достигает 74%, а суммарная мощность электростанций, работающих на полезных ископаемых, составляет 177 тыс. МВт. Согласно дорожным картам ведущих африканских стран, порядка 22 тыс. МВт таких электростанций находится на этапе строительства и еще 25 тыс. МВт – на этапе проектирования. Таким образом, суммарная мощность действующих, строящихся и проектируемых электростанций может составить 224 тыс. МВТ.
Развитие возобновляемой энергетики пока отстает от традиционной. На территории континента суммарная мощность электростанций на ВИЭ составляет 60 тыс. МВт. Но на стадии строительства уже находится 32,7 тыс. МВт, а на стадии проектирования – 134 тыс. МВт мощностей. Таким образом, суммарная мощность действующих, строящихся и проектируемых электростанций на ВИЭ достигает 226,7 тыс. МВт. При этом доля новых проектов возобновляемой энергетики будет превышать долю новых нефтегазовых проектов в 3,5 раза.
А это значит, что уже в среднесрочной перспективе ВИЭ займут более 50% энергобаланса Африки.
При этом Африка может развивать самые разные проекты ВИЭ, такие как ветровые, солнечные геотермальные, гидроэлектростанции и АЭС.
Конечно, развитие возобновляемой энергетики будет идти неравномерно. В Северной Африке запланирован больший объем солнечных и ветровых проектов, чем в странах Африки к югу от Сахары. Кения и Эфиопия активно вводят геотермальные проекты. В Эфиопии, Египте, Анголе, Нигерии и Танзании планируется построить около 15 тыс. МВт гидроэлектростанций, в то время как в Нигерии также ведется предварительное строительство атомной электростанции мощностью 4,8 тыс. МВт.
Лидером по вводу разных видов ВИЭ является Египет, который уже строит 2,4 тыс МВт гидроэлектростанций, 1,4 тыс. МВт солнечных, 2,5тыс. МВт ветряных и 1,2 тыс. МВт атомных электростанций.
Основными проблемами строительства ВИЭ мощностей в Африке является отсутствие инфраструктуры, нехватка квалифицированных кадров, отсутствие координации энергетической политики между странами и ограниченный опыт управления региональными энергетическими объединениями. Кроме того, по-прежнему проблемным остается вопрос своевременной и четкой оплаты за электричество.
Проекты будут остро нуждаться в государственной поддержке и стороннем финансировании на льготных условиях. Одновременно потребуются разветвленные трансграничные сети электропередачи, которых в большинстве своем еще не существуют.
Большинство стран Африки собираются развивать именно возобновляемую энергетику вместо нефтегазовой отрасли, свидетельствует анализ дорожных карт большинства стран континента, пишет Reuters. Уже сейчас мощности проектируемых и строящихся электростанций на ВИЭ опережает мощности планируемых нефтегазовых проектов в 3,5 раза. Так что делать ставку на то, что в Африке в будущем будет сильно расти спрос на нефть и газ не стоит.
По данным Global Energy Monitor (GEM), на текущий момент доля нефтегазового сектора в электроэнергетическом балансе стран Африки достигает 74%, а суммарная мощность электростанций, работающих на полезных ископаемых, составляет 177 тыс. МВт. Согласно дорожным картам ведущих африканских стран, порядка 22 тыс. МВт таких электростанций находится на этапе строительства и еще 25 тыс. МВт – на этапе проектирования. Таким образом, суммарная мощность действующих, строящихся и проектируемых электростанций может составить 224 тыс. МВТ.
Развитие возобновляемой энергетики пока отстает от традиционной. На территории континента суммарная мощность электростанций на ВИЭ составляет 60 тыс. МВт. Но на стадии строительства уже находится 32,7 тыс. МВт, а на стадии проектирования – 134 тыс. МВт мощностей. Таким образом, суммарная мощность действующих, строящихся и проектируемых электростанций на ВИЭ достигает 226,7 тыс. МВт. При этом доля новых проектов возобновляемой энергетики будет превышать долю новых нефтегазовых проектов в 3,5 раза.
А это значит, что уже в среднесрочной перспективе ВИЭ займут более 50% энергобаланса Африки.
При этом Африка может развивать самые разные проекты ВИЭ, такие как ветровые, солнечные геотермальные, гидроэлектростанции и АЭС.
Конечно, развитие возобновляемой энергетики будет идти неравномерно. В Северной Африке запланирован больший объем солнечных и ветровых проектов, чем в странах Африки к югу от Сахары. Кения и Эфиопия активно вводят геотермальные проекты. В Эфиопии, Египте, Анголе, Нигерии и Танзании планируется построить около 15 тыс. МВт гидроэлектростанций, в то время как в Нигерии также ведется предварительное строительство атомной электростанции мощностью 4,8 тыс. МВт.
Лидером по вводу разных видов ВИЭ является Египет, который уже строит 2,4 тыс МВт гидроэлектростанций, 1,4 тыс. МВт солнечных, 2,5тыс. МВт ветряных и 1,2 тыс. МВт атомных электростанций.
Основными проблемами строительства ВИЭ мощностей в Африке является отсутствие инфраструктуры, нехватка квалифицированных кадров, отсутствие координации энергетической политики между странами и ограниченный опыт управления региональными энергетическими объединениями. Кроме того, по-прежнему проблемным остается вопрос своевременной и четкой оплаты за электричество.
Проекты будут остро нуждаться в государственной поддержке и стороннем финансировании на льготных условиях. Одновременно потребуются разветвленные трансграничные сети электропередачи, которых в большинстве своем еще не существуют.
Forwarded from Energy Today
Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:
Китай «хищнически перепродаёт дешёвый американский СПГ» https://t.iss.one/OilGasGame/2605
Саудовская Аравия коренным образом пересмотрела свою программу развития нефтехимии. Мнения насчет разумности данного шага разделились https://t.iss.one/mazuts_ru/15979
Британцы вводят все новые санкции против российских "теневых" танкеров. Но они не работают. А нефтегазовые доходы России, вопреки бесполезным западным эмбарго, за год выросли на треть. Неуловимые и неуязвимые для санкций танкеры с российской нефтью и нефтепродуктами действуют уже по всей Азии https://t.iss.one/akcentynorth/3909
Машем рукой ЕС, работаем на новых рынках: куда ушли нефтепродукты России https://t.iss.one/oil_capital/19809
Угольные лоббисты продолжают просить льготы без обещаний https://t.iss.one/oilfly/24204
Битва за угольные квоты в разгаре https://t.iss.one/zakupki_time/44372
Большинство стран Африки собирается развивать ВИЭ, а не традиционную энергетику. Так что делать ставку на то, что на континенте в будущем будет расти спрос на нефть не стоит https://t.iss.one/energopolee/3261
Похоже и японцы поняли, что с США каши не сваришь и решили потихоньку уходить в кэш. На фоне разборок Камалы Харрис и Дональда Трампа ситуация вообще становится критической. Причем после выборов проблемы только усугубятся. https://t.iss.one/AlekseyMukhin/8384
Россия нарастила поставки нефти по СМП на 30% https://t.iss.one/needleraw/13056
Минэнерго, ФАС и Санкт-Петербургская товарно-сырьевая биржа подготовили проект «дорожной карты» развития срочного рынка топлива. Стороны будут мониторить рынок в 2024 году, а норматив обязательных продаж определят только в 2025-м https://t.iss.one/IGenergy/4149
Сенат Мексики одобрил конституционную реформу по которой нефтегазовая компания Pemex и Федеральная комиссия по электрической энергии (CFE) фактически исключаются из конкурентной борьбы с частным компаниями за счет обеспечения им привилегированного положения https://t.iss.one/actekactek/3064
Математический расчет дифференциала на нефть - несомненно оригинальное решение задачи, но ключевой останется фраза: «Котировки…все равно рассчитывает западное ценовое агентство Argus…» https://t.iss.one/Global_Energy_Markets/3109
Международное энергетическое агентство опубликовало ежегодный отчет о развитии энергетики. Ключевые выводы отчета по тематикам доступны по ссылке https://t.iss.one/FUELSdigest/1728
Искусственный интеллект помог создать умные молекулы для добычи нефти https://t.iss.one/irttek_ru/3804
Статистика показала критическую зависимость России от двух стран - покупателей её нефти, которые вдобавок заработали и на её переработке. https://t.iss.one/Oil_GasWorld/2948
Казахстану, несмотря на систематическое превышение квоты ОПЕК+, вряд ли удастся выполнить план по добыче нефти в текущем году
https://t.iss.one/oilgazKZ/1279
Соотношение добычи российскими нефтяными мейджорами в 2023 году https://t.iss.one/karlkoral/4561
Климатические риски: почти 8 из 10 человек в мире говорят, что они уже лично пострадали https://t.iss.one/ESGpost/4462
Audi не смогла найти "подходящего" инвестора для своего проблемного завода по производству электромобилей в Брюсселе https://t.iss.one/Newenergyvehicle/3095
Российские АЗС вернулись к прибыли при продажах бензина АИ-95, https://t.iss.one/rusfuel/1165
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
Китай «хищнически перепродаёт дешёвый американский СПГ» https://t.iss.one/OilGasGame/2605
Саудовская Аравия коренным образом пересмотрела свою программу развития нефтехимии. Мнения насчет разумности данного шага разделились https://t.iss.one/mazuts_ru/15979
Британцы вводят все новые санкции против российских "теневых" танкеров. Но они не работают. А нефтегазовые доходы России, вопреки бесполезным западным эмбарго, за год выросли на треть. Неуловимые и неуязвимые для санкций танкеры с российской нефтью и нефтепродуктами действуют уже по всей Азии https://t.iss.one/akcentynorth/3909
Машем рукой ЕС, работаем на новых рынках: куда ушли нефтепродукты России https://t.iss.one/oil_capital/19809
Угольные лоббисты продолжают просить льготы без обещаний https://t.iss.one/oilfly/24204
Битва за угольные квоты в разгаре https://t.iss.one/zakupki_time/44372
Большинство стран Африки собирается развивать ВИЭ, а не традиционную энергетику. Так что делать ставку на то, что на континенте в будущем будет расти спрос на нефть не стоит https://t.iss.one/energopolee/3261
Похоже и японцы поняли, что с США каши не сваришь и решили потихоньку уходить в кэш. На фоне разборок Камалы Харрис и Дональда Трампа ситуация вообще становится критической. Причем после выборов проблемы только усугубятся. https://t.iss.one/AlekseyMukhin/8384
Россия нарастила поставки нефти по СМП на 30% https://t.iss.one/needleraw/13056
Минэнерго, ФАС и Санкт-Петербургская товарно-сырьевая биржа подготовили проект «дорожной карты» развития срочного рынка топлива. Стороны будут мониторить рынок в 2024 году, а норматив обязательных продаж определят только в 2025-м https://t.iss.one/IGenergy/4149
Сенат Мексики одобрил конституционную реформу по которой нефтегазовая компания Pemex и Федеральная комиссия по электрической энергии (CFE) фактически исключаются из конкурентной борьбы с частным компаниями за счет обеспечения им привилегированного положения https://t.iss.one/actekactek/3064
Математический расчет дифференциала на нефть - несомненно оригинальное решение задачи, но ключевой останется фраза: «Котировки…все равно рассчитывает западное ценовое агентство Argus…» https://t.iss.one/Global_Energy_Markets/3109
Международное энергетическое агентство опубликовало ежегодный отчет о развитии энергетики. Ключевые выводы отчета по тематикам доступны по ссылке https://t.iss.one/FUELSdigest/1728
Искусственный интеллект помог создать умные молекулы для добычи нефти https://t.iss.one/irttek_ru/3804
Статистика показала критическую зависимость России от двух стран - покупателей её нефти, которые вдобавок заработали и на её переработке. https://t.iss.one/Oil_GasWorld/2948
Казахстану, несмотря на систематическое превышение квоты ОПЕК+, вряд ли удастся выполнить план по добыче нефти в текущем году
https://t.iss.one/oilgazKZ/1279
Соотношение добычи российскими нефтяными мейджорами в 2023 году https://t.iss.one/karlkoral/4561
Климатические риски: почти 8 из 10 человек в мире говорят, что они уже лично пострадали https://t.iss.one/ESGpost/4462
Audi не смогла найти "подходящего" инвестора для своего проблемного завода по производству электромобилей в Брюсселе https://t.iss.one/Newenergyvehicle/3095
Российские АЗС вернулись к прибыли при продажах бензина АИ-95, https://t.iss.one/rusfuel/1165
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.