Бывший глава Минэкономразвития Алексей Улюкаев вышел на свободу из колонии по УДО.
Он отбывал наказание по делу о взятке от главы «Роснефти» Игоря Сечина. Свою вину А.Улюкаев не признал.
Бывший министр экономического развития провел в заключении больше пяти лет.
По словам источника "Интерфакса", прокуратура и администрация колонии "не были против условно-досрочного освобождения министра, отметили его хорошее поведение" в колонии.
Он отбывал наказание по делу о взятке от главы «Роснефти» Игоря Сечина. Свою вину А.Улюкаев не признал.
Бывший министр экономического развития провел в заключении больше пяти лет.
По словам источника "Интерфакса", прокуратура и администрация колонии "не были против условно-досрочного освобождения министра, отметили его хорошее поведение" в колонии.
«ЛУКОЙЛ» подписал соглашение с Shell о покупке 411 АЗС и завода по производству масел в Торжке.
Сделка будет завершена после получения согласования ФАС, говорится в сообщении российской компании.
При этом 350 сотрудников Shell, работающих на заправках и на заводе сохранят свои рабочие места.
Сделка будет завершена после получения согласования ФАС, говорится в сообщении российской компании.
При этом 350 сотрудников Shell, работающих на заправках и на заводе сохранят свои рабочие места.
20 компаний из Европы открыли счета в «Газпромбанке» для оплаты поставок газа в рублях.
Еще 14 клиентов попросили документы, необходимые для их открытия, передает Bloomberg со ссылкой на источник.
Однако пока всего 4 компании уже оплатили поставки газа в рублях.
Еще 14 клиентов попросили документы, необходимые для их открытия, передает Bloomberg со ссылкой на источник.
Однако пока всего 4 компании уже оплатили поставки газа в рублях.
Forwarded from НеБуровая
От Мальдив до Венесуэлы: как живут изгои нефтяного рынка
Иран и Венесуэла, два "изгоя" на глобальном нефтяном рынке, помогают друг другу с поставками нефти, используя порой достаточно экзотические маршруты – например, воды Мальдив – для перегрузки грузов.
Как пишет Reuters, происходит это так - венесуэльский танкер отплывает в отдаленное место в Индийском океане недалеко от Мальдив, где принимает иранский конденсат и отплывает обратно домой.
Венесуэльский танкер Maximo Gorki, управляемый подразделением PDVSA PDV Marina, является единственным супертанкером, оставшимся у Венесуэлы. В основном он используется для перевозки нефти PDVSA между внутренними портами, но перевозил нефть и в Азию, после того, как США ввели санкции в отношении венесуэльской нефти в 2019 году.
В марте танкер завершил перевозку груза венесуэльской тяжелой нефти в Южно-Китайском море, несколько дней спустя он загрузил иранский конденсат в 37 морских милях от Мальдив с иранского судна. Расположение стратегически удобно для Ирана, иранским танкерам требуется примерно пять дней, чтобы добраться до столицы Мальдив Мале.
Ожидается, что в этом месяце Венесуэла импортирует как минимум 2 млн баррелей иранской нефти и 1 млн баррелей конденсата. PDVSA, в свою очередь, планирует отправить тяжелую нефть и мазут Национальной иранской нефтяной компании.
С 2020 года Иран помогает Венесуэле, поставляя бензин и оборудование для восстановления старых НПЗ PDVSA. Благодаря этой помощи в этом месяце после длительной реконструкции запускается один из заводов в стране.
Вообщем, Венесуэла и Иран пытаются нащупать свое место в новом мире. И сейчас обсуждают расширение сотрудничества, что, конечно, не может нравится США. Кроме всего прочего, происходит это при поддержке Китая. В 2021 году Поднебесная удвоила импорт иранской и венесуэльской нефти. Это стало самым высоким показателем за последние три года.
Но Китай все же осторожничает - нефть из Ирана и Венесуэлы нередко переименовывается в нефть из Омана и Малайзии. Официально Китай не импортировал иранскую нефть с декабря 2020 года, при этом поставки из этих двух стран неожиданно возросли. При этом PDVSA отражала в своих внутренних документах, что супертанкер с грузом из Венесуэлы направлялся в Малайзию.
Иран и Венесуэла, два "изгоя" на глобальном нефтяном рынке, помогают друг другу с поставками нефти, используя порой достаточно экзотические маршруты – например, воды Мальдив – для перегрузки грузов.
Как пишет Reuters, происходит это так - венесуэльский танкер отплывает в отдаленное место в Индийском океане недалеко от Мальдив, где принимает иранский конденсат и отплывает обратно домой.
Венесуэльский танкер Maximo Gorki, управляемый подразделением PDVSA PDV Marina, является единственным супертанкером, оставшимся у Венесуэлы. В основном он используется для перевозки нефти PDVSA между внутренними портами, но перевозил нефть и в Азию, после того, как США ввели санкции в отношении венесуэльской нефти в 2019 году.
В марте танкер завершил перевозку груза венесуэльской тяжелой нефти в Южно-Китайском море, несколько дней спустя он загрузил иранский конденсат в 37 морских милях от Мальдив с иранского судна. Расположение стратегически удобно для Ирана, иранским танкерам требуется примерно пять дней, чтобы добраться до столицы Мальдив Мале.
Ожидается, что в этом месяце Венесуэла импортирует как минимум 2 млн баррелей иранской нефти и 1 млн баррелей конденсата. PDVSA, в свою очередь, планирует отправить тяжелую нефть и мазут Национальной иранской нефтяной компании.
С 2020 года Иран помогает Венесуэле, поставляя бензин и оборудование для восстановления старых НПЗ PDVSA. Благодаря этой помощи в этом месяце после длительной реконструкции запускается один из заводов в стране.
Вообщем, Венесуэла и Иран пытаются нащупать свое место в новом мире. И сейчас обсуждают расширение сотрудничества, что, конечно, не может нравится США. Кроме всего прочего, происходит это при поддержке Китая. В 2021 году Поднебесная удвоила импорт иранской и венесуэльской нефти. Это стало самым высоким показателем за последние три года.
Но Китай все же осторожничает - нефть из Ирана и Венесуэлы нередко переименовывается в нефть из Омана и Малайзии. Официально Китай не импортировал иранскую нефть с декабря 2020 года, при этом поставки из этих двух стран неожиданно возросли. При этом PDVSA отражала в своих внутренних документах, что супертанкер с грузом из Венесуэлы направлялся в Малайзию.
Президент Венесуэлы Николас Мадуро встретился в Каракасе с генеральным секретарем ОПЕК Мохаммедом Баркиндо, чтобы обсудить ситуацию на нефтяном рынке.
Согласно сообщению ОПЕК, Н.Мадуро хвалил М.Баркиндо за борьбу с энергетической бедностью, "бичом нашего века", поддержал его позицию о том, что никто на планете не должен быть забыт в процессе энергетического перехода, а также подчеркнул готовность Венесуэлы защищать и продолжать поддерживать ОПЕК.
Генсек ОПЕК отметил «монументальное восстановление» экономики и нефтяной промышленности Венесуэлы, несмотря на экстремальные обстоятельства. В результате санкций, введенных США, добыча нефти в Венесуэле упала примерно втрое и сейчас составляет около 0,6 млн б/с.
Впрочем, данные переговоры вряд ли будут иметь большое практическое значение. Полномочия М.Баркиндо истекают в конце июля. А с 1 августа 2022 года новым генеральным секретарем ОПЕК станет Хайтам Аль-Гайс из Кувейта сроком на три года.
Согласно сообщению ОПЕК, Н.Мадуро хвалил М.Баркиндо за борьбу с энергетической бедностью, "бичом нашего века", поддержал его позицию о том, что никто на планете не должен быть забыт в процессе энергетического перехода, а также подчеркнул готовность Венесуэлы защищать и продолжать поддерживать ОПЕК.
Генсек ОПЕК отметил «монументальное восстановление» экономики и нефтяной промышленности Венесуэлы, несмотря на экстремальные обстоятельства. В результате санкций, введенных США, добыча нефти в Венесуэле упала примерно втрое и сейчас составляет около 0,6 млн б/с.
Впрочем, данные переговоры вряд ли будут иметь большое практическое значение. Полномочия М.Баркиндо истекают в конце июля. А с 1 августа 2022 года новым генеральным секретарем ОПЕК станет Хайтам Аль-Гайс из Кувейта сроком на три года.
«Интер РАО» остановило поставки электроэнергии из России в Финляндию.
По данным компании, объемы электроэнергии, проданные на финской бирже Nord Pool с 6 мая, так и не были оплачены.
"Мы надеемся, что ситуация скоро разрешиться, и торговля электроэнергией с Россией возобновится", - говорится в сообщении европейской «дочки» «Интер РАО» RAO Nordic Oy.
Финляндия является для «Интер РАО» основным экспортным рынком. В 2021 г. в эту страну было поставлено 8,2 млрд кВт.ч электроэнергии из общего экспорта в 21,77 млрд кВт.ч.
По данным компании, объемы электроэнергии, проданные на финской бирже Nord Pool с 6 мая, так и не были оплачены.
"Мы надеемся, что ситуация скоро разрешиться, и торговля электроэнергией с Россией возобновится", - говорится в сообщении европейской «дочки» «Интер РАО» RAO Nordic Oy.
Финляндия является для «Интер РАО» основным экспортным рынком. В 2021 г. в эту страну было поставлено 8,2 млрд кВт.ч электроэнергии из общего экспорта в 21,77 млрд кВт.ч.
"Татнефть" продает свой шинный бизнес в России компании "Татнефтехиминвест-Холдинг", принадлежащей Татарстану.
"В условиях значительных изменений экономической ситуации, в том числе вызванных геополитическими процессами, продажа шинного бизнеса позволит Группе "Татнефть" сконцентрироваться на ключевых стратегических проектах", - пояснила свое решение «Татнефть».
Шинный комплекс "Татнефти" работает под брендом Кama Tyres. В комплекс входят заводы-производители шин "Нижнекамскшина" (шины легкового и легкогрузового ассортимента, индустриальные шины), "Нижнекамский завод грузовых шин" (грузовые комбинированные и цельнометаллокордные шины, сельскохозяйственные шины), ТОО "КamaTyresKZ", а также обслуживающие предприятия и ООО "Торговый дом "Кама", которое продает шины и снабжает шинные заводы "Татнефти" материалами и сырьем.
"Татнефтехиминвест-холдинг" координирует деятельность предприятий нефтегазохимического комплекса в Татарстане. Согласно списку аффилированных лиц компании на 31 декабря 2021 года, 48,972% в уставном капитале холдинга владеет АО "Связьинвестнефтехим", единственным акционером которого является Татарстан. Советы директоров "Татнефти", "Татнефтехиминвест-холдинга" и "Связьинвестнефтехима" возглавляет президент республики Рустам Минниханов, передает «Интерфакс».
"В условиях значительных изменений экономической ситуации, в том числе вызванных геополитическими процессами, продажа шинного бизнеса позволит Группе "Татнефть" сконцентрироваться на ключевых стратегических проектах", - пояснила свое решение «Татнефть».
Шинный комплекс "Татнефти" работает под брендом Кama Tyres. В комплекс входят заводы-производители шин "Нижнекамскшина" (шины легкового и легкогрузового ассортимента, индустриальные шины), "Нижнекамский завод грузовых шин" (грузовые комбинированные и цельнометаллокордные шины, сельскохозяйственные шины), ТОО "КamaTyresKZ", а также обслуживающие предприятия и ООО "Торговый дом "Кама", которое продает шины и снабжает шинные заводы "Татнефти" материалами и сырьем.
"Татнефтехиминвест-холдинг" координирует деятельность предприятий нефтегазохимического комплекса в Татарстане. Согласно списку аффилированных лиц компании на 31 декабря 2021 года, 48,972% в уставном капитале холдинга владеет АО "Связьинвестнефтехим", единственным акционером которого является Татарстан. Советы директоров "Татнефти", "Татнефтехиминвест-холдинга" и "Связьинвестнефтехима" возглавляет президент республики Рустам Минниханов, передает «Интерфакс».
Глава Tesla и SpaceX Илон Маск жестко раскритиковал идею использования водорода, как нового источника энергии.
«Использовать водород как накопитель энергии – это одно из самых бестолковых решений, которое можно представить. Я уже говорил об это 100 раз, а может быть даже 200 раз, если вы собираетесь разрабатывать системы накопления энергии, то водород будет плохим выбором», - сказал он в интервью Financial Times.
По его словам, водород можно произвести либо с помощью ископаемых видов топлива, либо с помощью электролиза. «Эффективность электролиза низкая. Вы действительно тратите много энергии, чтобы расщепить водород и кислород. Затем нужно разделить водород и кислород и создать над ними давление — это тоже требует много энергии. Количество энергии, необходимое для… производства водорода и превращения его в жидкую форму, ошеломляет»,- сказал он.
Не меньшей проблемой является хранение водорода. Хранение его в жидком виде требует специальных резервуаров и энергозатратной системы охлаждения, а хранение его в газообразном состоянии – огромных по объему резервуаров.
«Использовать водород как накопитель энергии – это одно из самых бестолковых решений, которое можно представить. Я уже говорил об это 100 раз, а может быть даже 200 раз, если вы собираетесь разрабатывать системы накопления энергии, то водород будет плохим выбором», - сказал он в интервью Financial Times.
По его словам, водород можно произвести либо с помощью ископаемых видов топлива, либо с помощью электролиза. «Эффективность электролиза низкая. Вы действительно тратите много энергии, чтобы расщепить водород и кислород. Затем нужно разделить водород и кислород и создать над ними давление — это тоже требует много энергии. Количество энергии, необходимое для… производства водорода и превращения его в жидкую форму, ошеломляет»,- сказал он.
Не меньшей проблемой является хранение водорода. Хранение его в жидком виде требует специальных резервуаров и энергозатратной системы охлаждения, а хранение его в газообразном состоянии – огромных по объему резервуаров.
Forwarded from ESG post
Норвегия расширяет мощности хранилищ CO2
Министерство нефти и энергетики Норвегии выдало государственной энергетической компании Equinor лицензию на эксплуатацию двух хранилищ CO2 на континентальном шельфе страны. Таким образом, Норвегия разработает систему хранилищ для CO2, которая будет в 3 раза превышать размер крупнейшего объекта в стране – строящегося проекта «Северное сияние».
Первая из площадок, Polaris, обеспечит хранение CO2 в объеме до 2 млн тонн СО2-экв./г. для предприятия Equinor Barents Blue, которое планирует построить первый в Европе крупномасштабный завод по производству голубого аммиака.
Второе хранилище расположено в естественном геологическом разломе Smeaheia в Северном море. За счет Smeaheia Equinor будет предлагать услуги хранения CO2 «на коммерческой основе» компаниям из сталелитейной, цементной и тяжелой промышленности. Имея объем хранения в 20 млн тонн СО2-экв./г., Smeaheia превосходит мощность, запланированную для текущего флагманского проекта «Северное сияние», который изначально был рассчитан на хранение 1,5 млн тонн СО2-экв./г. к 2024 году.
Помимо эксплуатации двух существующих хранилищ, Equinor планирует создать больше аналогичных проектов в Северном море и соединить их трубопроводом, чтобы удешевить эксплуатацию каждого из них. Основная цель – создание системы хранилищ CO2 с совокупной годовой мощностью 15-30 млн тонн СО2-экв. к 2036 году.
Все проекты получат гранты, финансируемые за счет доходов от Системы торговли выбросами ЕС (EU ETS).
Министерство нефти и энергетики Норвегии выдало государственной энергетической компании Equinor лицензию на эксплуатацию двух хранилищ CO2 на континентальном шельфе страны. Таким образом, Норвегия разработает систему хранилищ для CO2, которая будет в 3 раза превышать размер крупнейшего объекта в стране – строящегося проекта «Северное сияние».
Первая из площадок, Polaris, обеспечит хранение CO2 в объеме до 2 млн тонн СО2-экв./г. для предприятия Equinor Barents Blue, которое планирует построить первый в Европе крупномасштабный завод по производству голубого аммиака.
Второе хранилище расположено в естественном геологическом разломе Smeaheia в Северном море. За счет Smeaheia Equinor будет предлагать услуги хранения CO2 «на коммерческой основе» компаниям из сталелитейной, цементной и тяжелой промышленности. Имея объем хранения в 20 млн тонн СО2-экв./г., Smeaheia превосходит мощность, запланированную для текущего флагманского проекта «Северное сияние», который изначально был рассчитан на хранение 1,5 млн тонн СО2-экв./г. к 2024 году.
Помимо эксплуатации двух существующих хранилищ, Equinor планирует создать больше аналогичных проектов в Северном море и соединить их трубопроводом, чтобы удешевить эксплуатацию каждого из них. Основная цель – создание системы хранилищ CO2 с совокупной годовой мощностью 15-30 млн тонн СО2-экв. к 2036 году.
Все проекты получат гранты, финансируемые за счет доходов от Системы торговли выбросами ЕС (EU ETS).
США в 2021г увеличили экспорт СПГ на мировой рынок на 49,8% благодаря расширению сразу нескольких заводов по производству сжиженного газа.
В частности, были запущены две новые линии на заводе Cameron LNG, одна линия на заводе Corpus Christi LNG, две линии на заводе Freeport LNG и одна линия на заводе Sabine Pass. В результате, рост поставок американского СПГ за счет новых мощностей составил 22,3 млн тонн, говорится в отчете Международный группы импортёров СПГ (GIIGNL).
Лидерами по производству СПГ пока остаются Австралия (78,5 млн тонн) и Катар (77 млн тонн). США сейчас занимает третье место по производству СПГ (67 млн тонн). Однако в будущем США могут стать мировым лидером по производству сжиженного газа за счет запуска новых мощностей.
Всего на Австралию, Катар и США вместе приходилось 59,8% мировых поставок сжиженного газа.
Россия занимает четвертое место по производству СПГ (29,6 млн тонн), за ней следует Малайзия (25 млн тонн).
Наибольшее снижение экспорта СПГ было зафиксировано в прошлом году в Нигерии (-4,1 млн тонн) из-за проблем с техническим обслуживанием завода, в Тринидад и Тобаго (-3,9 млн тонн) из-за отсутствия природного газа в нужным объемах и в Норвегии (-2,9 млн т) из-за задержки возобновления работы на месторождении Snohvit после аварии в 2020г.
Азия продолжает оставаться ведущим регионом-импортером сжиженного газа. Ее доля на мировом рынке СПГ достигла 73,2%. по сравнению с 71,4% годом ранее. Импорт вырос во всех азиатских странах, кроме Индии, Японии, Малайзии и Сингапура.
Индия больше всех азиатских стран сократила закупки сжиженного газа (-2,6 млн т или -9,8%) из-за высоких спотовых цен на СПГ и роста внутренней добычи газа.
Китай же обогнал Японию и стал самым крупным импортером СПГ в мире, увеличив закупки на 15%, до 79,26 млн тонн. Рост закупок был связан не только с восстановлением экономики и постепенным переходом энергетики с угля на газ. «Чтобы избежать ситуации зимы 2020/2021, китайские покупатели летом стали заранее приобретать СПГ для зимнего сезона, чтобы избежать его дефицита зимой 2021/2022», - отмечается в отчете GIIGNL.
Всего же мировой рынок СПГ в 2021г достиг 372,3 млн тонн, что на 4,5% выше показателей 2020 года.
В частности, были запущены две новые линии на заводе Cameron LNG, одна линия на заводе Corpus Christi LNG, две линии на заводе Freeport LNG и одна линия на заводе Sabine Pass. В результате, рост поставок американского СПГ за счет новых мощностей составил 22,3 млн тонн, говорится в отчете Международный группы импортёров СПГ (GIIGNL).
Лидерами по производству СПГ пока остаются Австралия (78,5 млн тонн) и Катар (77 млн тонн). США сейчас занимает третье место по производству СПГ (67 млн тонн). Однако в будущем США могут стать мировым лидером по производству сжиженного газа за счет запуска новых мощностей.
Всего на Австралию, Катар и США вместе приходилось 59,8% мировых поставок сжиженного газа.
Россия занимает четвертое место по производству СПГ (29,6 млн тонн), за ней следует Малайзия (25 млн тонн).
Наибольшее снижение экспорта СПГ было зафиксировано в прошлом году в Нигерии (-4,1 млн тонн) из-за проблем с техническим обслуживанием завода, в Тринидад и Тобаго (-3,9 млн тонн) из-за отсутствия природного газа в нужным объемах и в Норвегии (-2,9 млн т) из-за задержки возобновления работы на месторождении Snohvit после аварии в 2020г.
Азия продолжает оставаться ведущим регионом-импортером сжиженного газа. Ее доля на мировом рынке СПГ достигла 73,2%. по сравнению с 71,4% годом ранее. Импорт вырос во всех азиатских странах, кроме Индии, Японии, Малайзии и Сингапура.
Индия больше всех азиатских стран сократила закупки сжиженного газа (-2,6 млн т или -9,8%) из-за высоких спотовых цен на СПГ и роста внутренней добычи газа.
Китай же обогнал Японию и стал самым крупным импортером СПГ в мире, увеличив закупки на 15%, до 79,26 млн тонн. Рост закупок был связан не только с восстановлением экономики и постепенным переходом энергетики с угля на газ. «Чтобы избежать ситуации зимы 2020/2021, китайские покупатели летом стали заранее приобретать СПГ для зимнего сезона, чтобы избежать его дефицита зимой 2021/2022», - отмечается в отчете GIIGNL.
Всего же мировой рынок СПГ в 2021г достиг 372,3 млн тонн, что на 4,5% выше показателей 2020 года.
Forwarded from Energy Today
Главные новости ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в нашем
еженедельном дайджесте:
Цены на нефть и газ растут и отрасль вроде бы благоденствует но не все так просто: не за горами конечного потребления и затем инфраструктурное и промышленное сжатие, которое сократит спрос и поставить перед ТЭКом новые задачи https://t.iss.one/angrybonds/6650
В Азию направляется «армада танкеров» с нефтью из России https://t.iss.one/needleraw/5149
Топливный рынок и энергетика Калифорнии: «Внимание, не пытайтесь повторить дома!» https://t.iss.one/oil_capital/8707
Экспорт дизеля из России сократился на 14% https://t.iss.one/oilfly/15387
У Польши нет выхода из текущей ситуации в энергетике, кроме договоренностей с Россией https://t.iss.one/tankoil/48
СПГ + Европа = дефицит https://t.iss.one/Infotek_Russia/411
ESG стало инструментом принуждения к отказу от ископаемого топлива https://t.iss.one/ESGpost/582
МЭА подтверждает, что несмотря на растущее давление и снижение добычи, российский экспорт нефти в целом держался на прежнем уровне https://t.iss.one/energytodaygroup/14916
Между тем, пошла жара - даже ВР, компания, которая аккуратно следует всем трендам в отрасли очень щепетильно относится к "зеленой повестке", глядишь, по сути, взбунтовалась... https://t.iss.one/AlekseyMukhin/3942
Уроки географии. Как технологии сверхвысокого напряжения помогут развитию ВИЭ? https://t.iss.one/globalenergyprize/2619
США в 2021г увеличили экспорт СПГ на 49,8%, благодаря запуску новых мощностей. В будущем Штаты могут стать лидерами по его производству, обогнав Австралию и Катар https://t.iss.one/energopolee/1280
Ограничения на ввоз российской нефти, введённые странами ЕС, приводят к причудливой перестройке логистики поставок https://t.iss.one/tekdela/669
О крупнейшей станции морского ветра на 3,6 ГВт https://t.iss.one/thinktanktheory/123
Япония и Индия объединят усилия для разработки стандарта зарядки электромобилей для развивающихся рынков https://t.iss.one/Newenergyvehicle/1266
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
еженедельном дайджесте:
Цены на нефть и газ растут и отрасль вроде бы благоденствует но не все так просто: не за горами конечного потребления и затем инфраструктурное и промышленное сжатие, которое сократит спрос и поставить перед ТЭКом новые задачи https://t.iss.one/angrybonds/6650
В Азию направляется «армада танкеров» с нефтью из России https://t.iss.one/needleraw/5149
Топливный рынок и энергетика Калифорнии: «Внимание, не пытайтесь повторить дома!» https://t.iss.one/oil_capital/8707
Экспорт дизеля из России сократился на 14% https://t.iss.one/oilfly/15387
У Польши нет выхода из текущей ситуации в энергетике, кроме договоренностей с Россией https://t.iss.one/tankoil/48
СПГ + Европа = дефицит https://t.iss.one/Infotek_Russia/411
ESG стало инструментом принуждения к отказу от ископаемого топлива https://t.iss.one/ESGpost/582
МЭА подтверждает, что несмотря на растущее давление и снижение добычи, российский экспорт нефти в целом держался на прежнем уровне https://t.iss.one/energytodaygroup/14916
Между тем, пошла жара - даже ВР, компания, которая аккуратно следует всем трендам в отрасли очень щепетильно относится к "зеленой повестке", глядишь, по сути, взбунтовалась... https://t.iss.one/AlekseyMukhin/3942
Уроки географии. Как технологии сверхвысокого напряжения помогут развитию ВИЭ? https://t.iss.one/globalenergyprize/2619
США в 2021г увеличили экспорт СПГ на 49,8%, благодаря запуску новых мощностей. В будущем Штаты могут стать лидерами по его производству, обогнав Австралию и Катар https://t.iss.one/energopolee/1280
Ограничения на ввоз российской нефти, введённые странами ЕС, приводят к причудливой перестройке логистики поставок https://t.iss.one/tekdela/669
О крупнейшей станции морского ветра на 3,6 ГВт https://t.iss.one/thinktanktheory/123
Япония и Индия объединят усилия для разработки стандарта зарядки электромобилей для развивающихся рынков https://t.iss.one/Newenergyvehicle/1266
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
Forwarded from Буровая
Компании Enel и Eni объединились ради общей цели: ограничения цен на газ в Европе, пишет La Repubblica. Об этом заявили главы компаний, Франческо Стараче (Enel) и Клаудио Дескальци (Eni), участвовавшие 14 мая в конференции.
Ограничение цен - это предложение, выдвинутое премьер-министром Италии Марио Драги совместно с Испанией и Португалией, которое также поддержала Франция. Противники проекта - это в основном северные страны, такие как Германия и Нидерланды. Помимо ограничения цены, Стараче заявил, что необходимо «в краткосрочной перспективе прекратить поставки из России».
Клаудио Дескальци также рассказал о путях и сроках замены российского газа, который в последние годы обеспечивал в среднем 40% поставок в Европу и чуть меньше в Италию. Дескальци предупредил, что замена не произойдет быстро, но подчеркнул, что альтернативные варианты поставок газа не несут «геополитических» рисков, как утверждают некоторые эксперты.
Ограничение цен - это предложение, выдвинутое премьер-министром Италии Марио Драги совместно с Испанией и Португалией, которое также поддержала Франция. Противники проекта - это в основном северные страны, такие как Германия и Нидерланды. Помимо ограничения цены, Стараче заявил, что необходимо «в краткосрочной перспективе прекратить поставки из России».
Клаудио Дескальци также рассказал о путях и сроках замены российского газа, который в последние годы обеспечивал в среднем 40% поставок в Европу и чуть меньше в Италию. Дескальци предупредил, что замена не произойдет быстро, но подчеркнул, что альтернативные варианты поставок газа не несут «геополитических» рисков, как утверждают некоторые эксперты.
Forwarded from ПРАЙМ
Европа рассматривает как альтернативу газу из РФ поставки из Израиля через Турцию – CМИ
Поставки израильского газа через Турцию в Европу рассматриваются как альтернатива российскому сырью, пишет газета Yeni Şafak.
"Пока сохраняется напряженность между Россией и Украиной, в Европе продолжаются поиски альтернативного газа. Израильский газ рассматривается как вариант, его маршрут планируется через Турцию, через Восточное Средиземноморье. В случае достижения договоренности о доставке израильского газа в Европу через Турцию ожидается, что турецкий корабль будет дежурить в периоды передачи", - пишет издание.
Поставки израильского газа через Турцию в Европу рассматриваются как альтернатива российскому сырью, пишет газета Yeni Şafak.
"Пока сохраняется напряженность между Россией и Украиной, в Европе продолжаются поиски альтернативного газа. Израильский газ рассматривается как вариант, его маршрут планируется через Турцию, через Восточное Средиземноморье. В случае достижения договоренности о доставке израильского газа в Европу через Турцию ожидается, что турецкий корабль будет дежурить в периоды передачи", - пишет издание.
В Шри-Ланке закончился бензин, ежедневный период отключения электроэнергии увеличен до 15 часов в день и более.
Премьер-министр Шри-Ланки Ранил Викрамасингхе, занявший этот пост на прошлой неделе, в понедельник выступил с обращением к нации, указав на крайне тяжелую экономическую ситуацию.
"У нас закончился бензин. В настоящее время у нас остались запасы только на один день», - цитируют его местные СМИ.
«Следующие несколько месяцев будут самыми тяжелыми в нашей жизни. Мы должны подготовиться к тому, что нам придется пойти на некоторые жертвы, и столкнуться с вызовами", - отметил он.
"Инфляция, вероятно, вырастет в краткосрочной перспективе", - добавил Р.Викрамасингхе
Премьер-министр предложил приватизировать авиакомпанию SriLankan Airlines. Он указал на необходимость срочной оплаты лекарств, импортируемых в страну, так как сейчас наблюдается недостаток 14 жизненно важных препаратов.
Протесты на Шри-Ланке продолжаются уже несколько месяцев. Протестующие требуют отставки президента и правительства. В стране наблюдается нехватка импортируемых продуктов питания, топлива и лекарств.
Шри-Ланка, по мнению ряда СМИ, переживает самый серьёзный кризис с 1948 года, когда страна получила независимость от Великобритании.
Премьер-министр Шри-Ланки Ранил Викрамасингхе, занявший этот пост на прошлой неделе, в понедельник выступил с обращением к нации, указав на крайне тяжелую экономическую ситуацию.
"У нас закончился бензин. В настоящее время у нас остались запасы только на один день», - цитируют его местные СМИ.
«Следующие несколько месяцев будут самыми тяжелыми в нашей жизни. Мы должны подготовиться к тому, что нам придется пойти на некоторые жертвы, и столкнуться с вызовами", - отметил он.
"Инфляция, вероятно, вырастет в краткосрочной перспективе", - добавил Р.Викрамасингхе
Премьер-министр предложил приватизировать авиакомпанию SriLankan Airlines. Он указал на необходимость срочной оплаты лекарств, импортируемых в страну, так как сейчас наблюдается недостаток 14 жизненно важных препаратов.
Протесты на Шри-Ланке продолжаются уже несколько месяцев. Протестующие требуют отставки президента и правительства. В стране наблюдается нехватка импортируемых продуктов питания, топлива и лекарств.
Шри-Ланка, по мнению ряда СМИ, переживает самый серьёзный кризис с 1948 года, когда страна получила независимость от Великобритании.
Еврокомиссия решила, что открытие счета в «Газпромбанке» для оплаты поставок газа, не нарушает санкции. Однако ЕК не пояснила, что делать с требованием РФ об открытии второго счета в рублях.
Европейская комиссия распространила очередные рекомендации по поводу покупки российского газа, в которых поясняют, как это делать в условиях санкций, сообщает Bloomberg.
"Еврокомиссия заявила, что импортеры из ЕС могут продолжать платить за российский газ, не нарушая санкции против Москвы", - говорится в сообщении.
В рекомендациях говорится, что санкции "не запрещают открывать банковский счет в банке, который отвечает за получение денег в обмен на поставки газа". Bloomberg поясняет, что, таким образом, компании, по мнению Брюсселя, могут открывать счета в Газпромбанке для оплаты поставок газа. "Однако нет пояснений по поводу требования Москвы открыть и второй, счет - в рублях", - говорится в сообщении агентства.
При этом Еврокомиссия исходит из того, что европейские компании должны считать свои обязательства выполненными после перечисления российской стороне долларов и евро, то есть - не дожидаясь их перевода в рубли.
Европейская комиссия распространила очередные рекомендации по поводу покупки российского газа, в которых поясняют, как это делать в условиях санкций, сообщает Bloomberg.
"Еврокомиссия заявила, что импортеры из ЕС могут продолжать платить за российский газ, не нарушая санкции против Москвы", - говорится в сообщении.
В рекомендациях говорится, что санкции "не запрещают открывать банковский счет в банке, который отвечает за получение денег в обмен на поставки газа". Bloomberg поясняет, что, таким образом, компании, по мнению Брюсселя, могут открывать счета в Газпромбанке для оплаты поставок газа. "Однако нет пояснений по поводу требования Москвы открыть и второй, счет - в рублях", - говорится в сообщении агентства.
При этом Еврокомиссия исходит из того, что европейские компании должны считать свои обязательства выполненными после перечисления российской стороне долларов и евро, то есть - не дожидаясь их перевода в рубли.
Итальянская Eni готова выполнить требования РФ и открыть банковский счет в рублях - Bloomberg.
"По словам знакомых с ситуацией источников, Eni перейдет к открытию счетов в рублях и евро в "Газпромбанке" к среде, чтобы произвести платежи в этом месяце вовремя и избежать каких-либо рисков для поставок газа", - пишет агентство.
"По словам знакомых с ситуацией источников, Eni перейдет к открытию счетов в рублях и евро в "Газпромбанке" к среде, чтобы произвести платежи в этом месяце вовремя и избежать каких-либо рисков для поставок газа", - пишет агентство.
Министры иностранных дел стран ЕС не смогли в понедельник добиться общей позиции по шестому пакету санкций против России. Главной причиной разногласий стало эмбарго на нефть.
"Мы не смогли согласовать шестой пакет. Этот вопрос вернется на рассмотрение постоянных представителей стран ЕС, они продолжат обсуждение", - сказал заявил глава европейской дипломатии Жозеп Боррель на пресс-конференции в Брюсселе.
Боррель пояснил, что проблемой, как и ранее, "стали разногласия по поводу эмбарго на нефть".
"Мы не смогли согласовать шестой пакет. Этот вопрос вернется на рассмотрение постоянных представителей стран ЕС, они продолжат обсуждение", - сказал заявил глава европейской дипломатии Жозеп Боррель на пресс-конференции в Брюсселе.
Боррель пояснил, что проблемой, как и ранее, "стали разногласия по поводу эмбарго на нефть".
Forwarded from Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
Финляндия рублями платить не будет
Финская нефтегазовая компания Gasum сообщила о том, что не будет оплачивать газ рублями и заявила о намерении подать в арбитраж.
На долю газа в энергетическом балансе Финляндии приходится порядка 8%, остальное составляет атомная и гидроэнергетика, а также ВИЭ.
В год Финляндия потребляет порядка 2,5 миллиардов кубометров газа, большую часть приобретая у России.
Финская нефтегазовая компания Gasum сообщила о том, что не будет оплачивать газ рублями и заявила о намерении подать в арбитраж.
На долю газа в энергетическом балансе Финляндии приходится порядка 8%, остальное составляет атомная и гидроэнергетика, а также ВИЭ.
В год Финляндия потребляет порядка 2,5 миллиардов кубометров газа, большую часть приобретая у России.
Изменения на мировом энергорынке носят тектонический характер, и вести бизнес по старой модели уже маловероятно. Государство будет создавать условия для безболезненного изменения нефтегазовыми компаниями своих бизнес-моделей под новые условия рынка – Путин
«В новых условиях важно не просто добыть нефть, но и встроить всю вертикальную цепочку вплоть до конечного потребителя», - отметил президент РФ Владимир Путин, открывая совещание по развитию нефтегазовой отрасли.
По его словам, государство будет «совершенствовать логистические возможности, обеспечивать системы расчётов в национальных валютах».
«Будем повышать доступность для нефтегазовых компания получение кредитов и страховых услуг, стимулировать проекты , связанные с глубокой переработкой сырья и развитием отечественных технологий нефтесервиса, включая освоение и эксплуатацию месторождений», - добавил он.
«В новых условиях важно не просто добыть нефть, но и встроить всю вертикальную цепочку вплоть до конечного потребителя», - отметил президент РФ Владимир Путин, открывая совещание по развитию нефтегазовой отрасли.
По его словам, государство будет «совершенствовать логистические возможности, обеспечивать системы расчётов в национальных валютах».
«Будем повышать доступность для нефтегазовых компания получение кредитов и страховых услуг, стимулировать проекты , связанные с глубокой переработкой сырья и развитием отечественных технологий нефтесервиса, включая освоение и эксплуатацию месторождений», - добавил он.