Несмотря на весну, биржевые цены на газ в Европе пошли в рост. В понедельник вечером цены на ближайший фьючерс на самом ликвидном хабе в Нидерландах TTF подскочили на 7%, до $322 за тыс. куб м.
Главный фактор роста – удары по украинским ПХГ и газовой инфраструктуре, риски снижения поставок СПГ из США в связи с ремонтом на нескольких заводах, в том числе с отсрочкой начала работы двух линий Freeport LNG до мая 2024г.
Кроме того, цены разогревает прогноз о возможном резком похолодании в Европе.
Главный фактор роста – удары по украинским ПХГ и газовой инфраструктуре, риски снижения поставок СПГ из США в связи с ремонтом на нескольких заводах, в том числе с отсрочкой начала работы двух линий Freeport LNG до мая 2024г.
Кроме того, цены разогревает прогноз о возможном резком похолодании в Европе.
Цена на бензин в США летом может вырасти до $4 за галлон. Причины подорожания кроятся не только в сделке ОПЕК+, но и в частых поломках и внеплановых остановках устаревших американских НПЗ.
Такой прогноз подготовила Американская автомобильная ассоциация - одно из крупнейших в мире объединений автолюбителей, насчитывает более 60 млн автовладельцев в США и Канаде.
Ассоциация объясняет подорожание ростом мировых цен на нефть. Так, в течение марта фьючерсы на Brent торговались на уровне $83-$86 за баррель, что значительно выше средних показателей 2023 года, подталкиваемые добровольными ограничениями по добыче нефти странами ОПЕК+.
Другим серьезным фактором является износ инфраструктуры и оборудования самих НПЗ в США и риски новых остановок переработки нефти из-за пожаров или отключения электроэнергии на заводах. Такие аварии случились, например, зимой этого года, когда в январе из-за мокрого снега и перебоев с электричеством остановились НПЗ в Техасе, затем в феврале приостановил работу НПЗ BP в Уайтинге, штат Индиана.
«Если мы увидим больше подобных инцидентов из-за старения инфраструктуры нефтеперерабатывающих заводов, это, безусловно, может привести к ограничению поставок, особенно летом, когда мы обычно наблюдаем более высокий уровень спроса”, - отметила ассоциация.
Как указывает Bloomberg, цены на бензин и дизель в США в последние недели растут и из-за перехода на летнее топливо и сокращения запасов до самого низкого уровня с декабря. Атаки на российские нефтеперерабатывающие заводы также стали одним из факторов роста мировых цен на топливо.
Текущая средняя цена на заправку бака в США составляет $3,54 за галлон. На пиках августа 2022 года цена поднималась до рекордных $4,5 за галлон, что активизировало дискуссию о целесообразности ограничения экспорта топлива и принятия антикартельного закона NOPEC.
Такой прогноз подготовила Американская автомобильная ассоциация - одно из крупнейших в мире объединений автолюбителей, насчитывает более 60 млн автовладельцев в США и Канаде.
Ассоциация объясняет подорожание ростом мировых цен на нефть. Так, в течение марта фьючерсы на Brent торговались на уровне $83-$86 за баррель, что значительно выше средних показателей 2023 года, подталкиваемые добровольными ограничениями по добыче нефти странами ОПЕК+.
Другим серьезным фактором является износ инфраструктуры и оборудования самих НПЗ в США и риски новых остановок переработки нефти из-за пожаров или отключения электроэнергии на заводах. Такие аварии случились, например, зимой этого года, когда в январе из-за мокрого снега и перебоев с электричеством остановились НПЗ в Техасе, затем в феврале приостановил работу НПЗ BP в Уайтинге, штат Индиана.
«Если мы увидим больше подобных инцидентов из-за старения инфраструктуры нефтеперерабатывающих заводов, это, безусловно, может привести к ограничению поставок, особенно летом, когда мы обычно наблюдаем более высокий уровень спроса”, - отметила ассоциация.
Как указывает Bloomberg, цены на бензин и дизель в США в последние недели растут и из-за перехода на летнее топливо и сокращения запасов до самого низкого уровня с декабря. Атаки на российские нефтеперерабатывающие заводы также стали одним из факторов роста мировых цен на топливо.
Текущая средняя цена на заправку бака в США составляет $3,54 за галлон. На пиках августа 2022 года цена поднималась до рекордных $4,5 за галлон, что активизировало дискуссию о целесообразности ограничения экспорта топлива и принятия антикартельного закона NOPEC.
«Росатом» разрабатывает для ЮАР проект плавучей АЭС.
Как сообщил гендиректор госкорпорации в Центральной и Южной Африке Райан Колльер, одним из вопросов остается локализация производства на территории страны.
Ранее глава «Росатома» Алексей Лихачев сообщал, что корпорация получила ряд заявок от разных африканских стран на строительство АЭС и мини-ГЭС.
Как сообщил гендиректор госкорпорации в Центральной и Южной Африке Райан Колльер, одним из вопросов остается локализация производства на территории страны.
Ранее глава «Росатома» Алексей Лихачев сообщал, что корпорация получила ряд заявок от разных африканских стран на строительство АЭС и мини-ГЭС.
Минэнерго не собирается переводить население на систему управления спросом (demand response) и промышленные тарифы на электроэнергию - Шульгинов
Ранее «Коммерсант» написал со ссылкой на проект плана мероприятий по вопросам эффективного функционирования электроэнергетики, что ведомство прорабатывает вопрос о возможности граждан добровольно отказаться от регулируемых тарифов на электроэнергию и перейти на систему управления спросом, чтобы снижать потребление в часы-пик. Подобный проект федерального закона может быть принят уже в 2025 году.
Министр энергетики Николай Шульгинов, выступая в Госдуме, заявил, что в реальности подобных предложений ведомство не готовит.
«Тема носит исследовательский характер, можно ли это сделать в принципе - никаких решений не будет. Это были планы исследования в рамках demand response, вдруг мы когда-нибудь перейдем на свободный рынок в рознице», - сказал он.
«А когда мы перейдем, да никогда. Никаких планов у нас нет», - заверил министр.
Ранее «Коммерсант» написал со ссылкой на проект плана мероприятий по вопросам эффективного функционирования электроэнергетики, что ведомство прорабатывает вопрос о возможности граждан добровольно отказаться от регулируемых тарифов на электроэнергию и перейти на систему управления спросом, чтобы снижать потребление в часы-пик. Подобный проект федерального закона может быть принят уже в 2025 году.
Министр энергетики Николай Шульгинов, выступая в Госдуме, заявил, что в реальности подобных предложений ведомство не готовит.
«Тема носит исследовательский характер, можно ли это сделать в принципе - никаких решений не будет. Это были планы исследования в рамках demand response, вдруг мы когда-нибудь перейдем на свободный рынок в рознице», - сказал он.
«А когда мы перейдем, да никогда. Никаких планов у нас нет», - заверил министр.
Проблема завышенных тарифов на уголь на Дальнем Востоке комплексная, решение найти сложно: в цене такого угля порядка 30-40% приходится на транспортные расходы, а перевод ТЭЦ на местный уголь упирается в необходимость замены оборудования и закупочные процедуры – Минэнерго.
«Эта проблема комплексная, росчерком пера не решишь. Рыночных механизмов нет, цены регулируются ФАС. Сейчас обсуждает ее с ведомствами,, с компаниями потребителями и поставщиками», - сказал глава Минэнерго Николай Шульгинов, выступая в Госдуме.
«Сейчас внедрена биржевая торговля, идет закупочная деятельность с использованием долгосрочных договоров. Компании ориентируют на использование местных, а не только дальнепривозных углей. Ведь порядка 30-40% в цене угля — это перевозки, везут из Сибири. Но это все сложно, нужно переводить оборудование под местные угли», - пояснил он.
«Ситуация должны улучшиться с внедрением рыночных механизмов», - добавил министр
С другой стороны, отметил глава Комитета по энергетике Павел Завальный, закупка местных углей ограничивается требованиями по закупкам на основе конкурентных тендеров. В результате, поставки угля на Дальний Восток осуществляют компании, предложившие наименьшую цену, и далеко не всегда это оказываются местные поставщики.
«Эта проблема комплексная, росчерком пера не решишь. Рыночных механизмов нет, цены регулируются ФАС. Сейчас обсуждает ее с ведомствами,, с компаниями потребителями и поставщиками», - сказал глава Минэнерго Николай Шульгинов, выступая в Госдуме.
«Сейчас внедрена биржевая торговля, идет закупочная деятельность с использованием долгосрочных договоров. Компании ориентируют на использование местных, а не только дальнепривозных углей. Ведь порядка 30-40% в цене угля — это перевозки, везут из Сибири. Но это все сложно, нужно переводить оборудование под местные угли», - пояснил он.
«Ситуация должны улучшиться с внедрением рыночных механизмов», - добавил министр
С другой стороны, отметил глава Комитета по энергетике Павел Завальный, закупка местных углей ограничивается требованиями по закупкам на основе конкурентных тендеров. В результате, поставки угля на Дальний Восток осуществляют компании, предложившие наименьшую цену, и далеко не всегда это оказываются местные поставщики.
Казахстан за 10 лет, с 2024г. по 2034г, планирует выручить $1,85 млрд за транзит российской нефти в Китай.
Речь идет о транзите нефти «Роснефти» по долгосрочному контракту с CNPC на поставку 10 млн тонн в год сроком на 10 лет, который был продлен с 2024 года.
Транспортировка российской нефти будет идти по системе магистральных трубопроводов по направлению "граница России - граница Казахстана (нефтепровод «Туймазы - Омск - Новосибирск – 2»). Затем будет задействован участок Прииртышск – Атасу. И далее из казахского Атасу в направлении Алашанькоу.
Общий тариф на прокачку нефти утвержден на уровне $15 за тонну, из них тариф по участку «Туймазы - Омск - Новосибирск – 2» - в $2,1 за тонну.
«Продление соглашения обеспечит загрузку нефтью Павлодарского нефтехимического завода поступающей по нефтепроводу Омск-Павлодар. За период с 2024 года по 2033 год ожидаемая выручка за транзит российской нефти через территорию Казахстана в КНР по обоим участкам составит $1,71 млрд. С учетом прибыли от замещения выручка составит $1,851 млрд», - сообщил министр энергетики Казахстана Алмасадам Саткалиев, выступая перед Меджелисе, где состоялось рассмотрение допсоглашения о транзите российской нефти.
Он напомнил, что прежнее соглашение на 10 лет действовало до 1 января 2024 года, в рамках этого соглашения общий транзит российской нефти через территорию Казахстана в КНР составил 90,9 млн тонн, а общая выручка за транзит - $1,327 млрд.
Речь идет о транзите нефти «Роснефти» по долгосрочному контракту с CNPC на поставку 10 млн тонн в год сроком на 10 лет, который был продлен с 2024 года.
Транспортировка российской нефти будет идти по системе магистральных трубопроводов по направлению "граница России - граница Казахстана (нефтепровод «Туймазы - Омск - Новосибирск – 2»). Затем будет задействован участок Прииртышск – Атасу. И далее из казахского Атасу в направлении Алашанькоу.
Общий тариф на прокачку нефти утвержден на уровне $15 за тонну, из них тариф по участку «Туймазы - Омск - Новосибирск – 2» - в $2,1 за тонну.
«Продление соглашения обеспечит загрузку нефтью Павлодарского нефтехимического завода поступающей по нефтепроводу Омск-Павлодар. За период с 2024 года по 2033 год ожидаемая выручка за транзит российской нефти через территорию Казахстана в КНР по обоим участкам составит $1,71 млрд. С учетом прибыли от замещения выручка составит $1,851 млрд», - сообщил министр энергетики Казахстана Алмасадам Саткалиев, выступая перед Меджелисе, где состоялось рассмотрение допсоглашения о транзите российской нефти.
Он напомнил, что прежнее соглашение на 10 лет действовало до 1 января 2024 года, в рамках этого соглашения общий транзит российской нефти через территорию Казахстана в КНР составил 90,9 млн тонн, а общая выручка за транзит - $1,327 млрд.
Экспорт электроэнергии в Китай в январе-феврале упал на 75%. Восстановления поставок в ближайшее время ждать не стоит – «Интер РАО».
Как отметила член правления ПАО "Интер РАО" Александра Панина, на поставки электроэнергии в Китай влияют три фактора: высокая аварийность тепловой генерации, рост энергопотребления, низкая водность. Решить проблему возможно только за счет ввода новой генерации.
«По Китаю у нас идет снижение по январю-февралю к прошлому году на 75%, потому что самая крупная линия находится в выключенном состоянии. Это самый неблагоприятный фактор, который был в I квартале. И, к сожалению, он может остаться еще на длительное время. Системно только вводы новой генерации могут обеспечить необходимый баланс», - объяснила она журналистам.
В целом же, экспорт электроэнергии из России в I квартале 2024 г. может составить 2,1 млрд кВт.ч или чуть выше. При этом рост экспорта электроэнергии в Казахстан составил 20%, рекордные объемы получает Монголия, в I квартале идут поставки в Киргизию, которых не было год назад, перечислила Панина.
Как отметила член правления ПАО "Интер РАО" Александра Панина, на поставки электроэнергии в Китай влияют три фактора: высокая аварийность тепловой генерации, рост энергопотребления, низкая водность. Решить проблему возможно только за счет ввода новой генерации.
«По Китаю у нас идет снижение по январю-февралю к прошлому году на 75%, потому что самая крупная линия находится в выключенном состоянии. Это самый неблагоприятный фактор, который был в I квартале. И, к сожалению, он может остаться еще на длительное время. Системно только вводы новой генерации могут обеспечить необходимый баланс», - объяснила она журналистам.
В целом же, экспорт электроэнергии из России в I квартале 2024 г. может составить 2,1 млрд кВт.ч или чуть выше. При этом рост экспорта электроэнергии в Казахстан составил 20%, рекордные объемы получает Монголия, в I квартале идут поставки в Киргизию, которых не было год назад, перечислила Панина.
Южная Корея ввела санкции на поставки в Россию литий-ионных аккумуляторов и комплектующих к ним.
Это могло быть сделано для перестраховки, так как аккумуляторы могут использоваться не только в электрокарах, но и для нужд военной промышленности.
Доля Южной Кореи в этих поставках была небольшой: основной объем импорта такой продукции в Россию приходится на Китай.
По данным Федеральной таможенной службы, за прошлый год в Россию из Южной Кореи было ввезено аккумуляторных батарей на $18,4 млн и на $8,6 млн компонентов к ним. В то же время на китайские аккумуляторы пришлось $315,2 млн.
Лидеры по поставкам батарей из Южной Кореи – LG, Samsung, SKOn. Часть их заводов базируется в Китае. Основной санкционный удар пришелся на Enertech, которая поставляет батареи и модули к ним российской «Рэнере» (ей принадлежит 98% в Enertech). В свою очередь «Рэнера» подконтрольна «дочке» Росатома компании ТВЭЛ.
Это могло быть сделано для перестраховки, так как аккумуляторы могут использоваться не только в электрокарах, но и для нужд военной промышленности.
Доля Южной Кореи в этих поставках была небольшой: основной объем импорта такой продукции в Россию приходится на Китай.
По данным Федеральной таможенной службы, за прошлый год в Россию из Южной Кореи было ввезено аккумуляторных батарей на $18,4 млн и на $8,6 млн компонентов к ним. В то же время на китайские аккумуляторы пришлось $315,2 млн.
Лидеры по поставкам батарей из Южной Кореи – LG, Samsung, SKOn. Часть их заводов базируется в Китае. Основной санкционный удар пришелся на Enertech, которая поставляет батареи и модули к ним российской «Рэнере» (ей принадлежит 98% в Enertech). В свою очередь «Рэнера» подконтрольна «дочке» Росатома компании ТВЭЛ.
Страны G7 обсуждают возможность снижения потолка цен на российскую нефть с текущих $60 за баррель.
Об этом сообщил помощник госсекретаря США по вопросам энергоресурсов Джеффри Пайатт. "Короткий ответ - да", - цитирует его ТАСС.
Он подчеркнул, что США и их партнеры «привержены работе с тем, чтобы лишить Россию» доходов от продажи энергоносителей.
Международные аналитики неоднократно отмечали, что потолок цен на российскую нефть не работает, так как Россия активно использует теневой флот, договорилась о взаимном признании услуг страхования и перестрахования с покупателями нефти и существенно сократила пользование услугами подрядчиков из стран G7.
Так, по данным российского Минфина, средняя цена нефти марки Urals в 2023 году составила $62,99 за баррель, что выше потолка цен.
Об этом сообщил помощник госсекретаря США по вопросам энергоресурсов Джеффри Пайатт. "Короткий ответ - да", - цитирует его ТАСС.
Он подчеркнул, что США и их партнеры «привержены работе с тем, чтобы лишить Россию» доходов от продажи энергоносителей.
Международные аналитики неоднократно отмечали, что потолок цен на российскую нефть не работает, так как Россия активно использует теневой флот, договорилась о взаимном признании услуг страхования и перестрахования с покупателями нефти и существенно сократила пользование услугами подрядчиков из стран G7.
Так, по данным российского Минфина, средняя цена нефти марки Urals в 2023 году составила $62,99 за баррель, что выше потолка цен.
Порядка 21% мировых мощностей по переработке нефти находится под угрозой закрытия. Причина в снижении маржи переработки и росте экологических платежей - Wood Mackenzie
Как говорится в отчете аналитиков, в рамках исследования была рассмотрена работа 465 НПЗ по всему миру. Наибольшие риски закрытия у мощностей на 3,9 млн б/с, расположенных в Европе (11 НПЗ) и Китае (7 частных небольших заводов).
У китайских НПЗ основной фактор риска – это высокая конкуренция с крупными государственными заводами, где производство топлива дешевле.
С 2009 года уже закрылось около 30 европейских нефтеперерабатывающих заводов, при этом почти 90 все еще работают. Европейскую переработку подкосила конкуренция с мощностями в Азии и на Ближнем Востоке и последствия пандемии.
Wood Mackenzie ждет до конца 2030 года ослабления санкций против РФ, роста операционных расходов НПЗ, а также сокращения потребления топлива из-за роста спроса на электромобили: именно эти факторы повысят риск закрытия НПЗ в Старом свете до максимума.
Еще один фактор риска – схлопывание рынков развивающихся стран, ранее потреблявших европейское топливо. В Африке активно строят свою нефтепереработку, один из примеров – крупный нигерийский нефтеперерабатывающий завод в Данготе стоимостью $17 млрд и мощностью 650 тыс. баррелей в сутки, который способен обеспечить как нужды страны, так и части соседей.
Как говорится в отчете аналитиков, в рамках исследования была рассмотрена работа 465 НПЗ по всему миру. Наибольшие риски закрытия у мощностей на 3,9 млн б/с, расположенных в Европе (11 НПЗ) и Китае (7 частных небольших заводов).
У китайских НПЗ основной фактор риска – это высокая конкуренция с крупными государственными заводами, где производство топлива дешевле.
С 2009 года уже закрылось около 30 европейских нефтеперерабатывающих заводов, при этом почти 90 все еще работают. Европейскую переработку подкосила конкуренция с мощностями в Азии и на Ближнем Востоке и последствия пандемии.
Wood Mackenzie ждет до конца 2030 года ослабления санкций против РФ, роста операционных расходов НПЗ, а также сокращения потребления топлива из-за роста спроса на электромобили: именно эти факторы повысят риск закрытия НПЗ в Старом свете до максимума.
Еще один фактор риска – схлопывание рынков развивающихся стран, ранее потреблявших европейское топливо. В Африке активно строят свою нефтепереработку, один из примеров – крупный нигерийский нефтеперерабатывающий завод в Данготе стоимостью $17 млрд и мощностью 650 тыс. баррелей в сутки, который способен обеспечить как нужды страны, так и части соседей.
Мировая торговля углем для металлургии сократится с 349 млн т в 2023 году до 333 млн т к 2029 году.
Такой прогноз содержится в ежеквартальном отчете правительства Австралии по ресурсам и энергетике за март 2024 года (REQ).
Австралия пока остается крупнейшим в мире экспортером угля, но, исходя из отчета, австралийский экспорт достигнет пика через два года, а затем будет падать до конца десятилетия.
Кроме того, будет наблюдаться падение экспорта угля из Канады, но рост поставок сырья из России после 2030 года.
Среди рисков глобального сокращения спроса на уголь – внедрение в сталелитейной промышленности электродуговых печей, производительность которых выше доменных, а также рост использования других низкоуглеродных технологий.
Будущее торговли металлургическим углем будет определяться двумя крупнейшими импортерами – Китаем и Индией. Однако, согласно отчету REQ, импорт китайского металлургического угля сократится на 27% к 2029 году на фоне спада спроса на недвижимость и роста переработки стального лома по сравнению с выплавкой металла на угольных мощностях.
Индийский рынок в эти сроки останется растущим. Индийское правительство намерено почти удвоить мощности по выплавке стали до 300 млн тонн к 2030 г. Но, согласно февральским прогнозам S&P Global Ratings, реализации плана Дели угрожают высокие цены на металлургический уголь на мировом рынке, а также повышенная долговая нагрузка индийских сталелитейных компаний.
Такой прогноз содержится в ежеквартальном отчете правительства Австралии по ресурсам и энергетике за март 2024 года (REQ).
Австралия пока остается крупнейшим в мире экспортером угля, но, исходя из отчета, австралийский экспорт достигнет пика через два года, а затем будет падать до конца десятилетия.
Кроме того, будет наблюдаться падение экспорта угля из Канады, но рост поставок сырья из России после 2030 года.
Среди рисков глобального сокращения спроса на уголь – внедрение в сталелитейной промышленности электродуговых печей, производительность которых выше доменных, а также рост использования других низкоуглеродных технологий.
Будущее торговли металлургическим углем будет определяться двумя крупнейшими импортерами – Китаем и Индией. Однако, согласно отчету REQ, импорт китайского металлургического угля сократится на 27% к 2029 году на фоне спада спроса на недвижимость и роста переработки стального лома по сравнению с выплавкой металла на угольных мощностях.
Индийский рынок в эти сроки останется растущим. Индийское правительство намерено почти удвоить мощности по выплавке стали до 300 млн тонн к 2030 г. Но, согласно февральским прогнозам S&P Global Ratings, реализации плана Дели угрожают высокие цены на металлургический уголь на мировом рынке, а также повышенная долговая нагрузка индийских сталелитейных компаний.
Потребление газа в Прибалтике и Финляндии выросло на 50% в текущем отопительном сезоне, несмотря на все требования ЕС сократить его использование.
Так, в Эстонии потребление газа выросло почти на 40% по сравнению с показателем прошлого отопительного сезона, а в Финляндии и Балтийском регионе - на 50%, говорится в сообщении компании Eesti Gaas, крупнейшей энергокомпании в странах Балтии.
«Оказавшая холоднее обычной зима, снижение цен на газ в несколько раз и налаженные маршруты поставок из Норвегии и США привели к значительному увеличению потребления газа. Если бы в январе нам пришлось получать все тепло с использованием электричества, дома в Эстонии - да и во всем регионе - оставались бы холодными и темными. В отопительный период возобновляемая энергетика по-прежнему нуждается в газовой поддержке - в наиболее холодные дни половина необходимой энергии поступает от газа», - объяснил ситуацию председатель правления Eesti Gaas Маргус Каасик.
Газ закупался в основном в виде СПГ в США и Норвегии и поставлялся на терминалы в Инкоо в Финляндии и Клайпеде в Литве.
Так, в Эстонии потребление газа выросло почти на 40% по сравнению с показателем прошлого отопительного сезона, а в Финляндии и Балтийском регионе - на 50%, говорится в сообщении компании Eesti Gaas, крупнейшей энергокомпании в странах Балтии.
«Оказавшая холоднее обычной зима, снижение цен на газ в несколько раз и налаженные маршруты поставок из Норвегии и США привели к значительному увеличению потребления газа. Если бы в январе нам пришлось получать все тепло с использованием электричества, дома в Эстонии - да и во всем регионе - оставались бы холодными и темными. В отопительный период возобновляемая энергетика по-прежнему нуждается в газовой поддержке - в наиболее холодные дни половина необходимой энергии поступает от газа», - объяснил ситуацию председатель правления Eesti Gaas Маргус Каасик.
Газ закупался в основном в виде СПГ в США и Норвегии и поставлялся на терминалы в Инкоо в Финляндии и Клайпеде в Литве.
СПбМТСБ предлагает совместно с ведомствами разработать Стратегию по предотвращению кризисов на внутреннем рынке топлива.
Как говорится в статье старшего вице-президента СПбМТСБ Антона Карпова для журнала «Энергетическая политика», в стратегию должны войти меры, направленные на увеличение предсказуемости объемов предложения. Для этого, например, можно пересмотреть порядок утверждения графиков ремонтов НПЗ
Также в Стратегию могут вой¬ти меры по обеспечению наполнения топливного рынка всеми производителями, а не только доминирующими. Это позволит распределить нагрузку по биржевой реализации на всех производителей нефтепродуктов, снизив вероятность шоков со стороны предложения.
Необходимо предусмотреть сценарное моделирование и стресс-тестирование разработанных мер. В данных мероприятиях должны принимать участие как биржа, так и ведущие участники биржевых торгов.
Также желательно предусмотреть механизмы «безусловного реагирования» на возникающие вызовы. Например, ввести практику проведения стабилизационных мероприятий (по аналогии с интервенциями на рынке зерна): выводить на биржу нефтепродукты из Росрезерва во время периодов повышенного спроса, а также в период ремонтных работ на заводах с дальнейшим пополнением запасов в периоды низкого спроса.
Как говорится в статье старшего вице-президента СПбМТСБ Антона Карпова для журнала «Энергетическая политика», в стратегию должны войти меры, направленные на увеличение предсказуемости объемов предложения. Для этого, например, можно пересмотреть порядок утверждения графиков ремонтов НПЗ
Также в Стратегию могут вой¬ти меры по обеспечению наполнения топливного рынка всеми производителями, а не только доминирующими. Это позволит распределить нагрузку по биржевой реализации на всех производителей нефтепродуктов, снизив вероятность шоков со стороны предложения.
Необходимо предусмотреть сценарное моделирование и стресс-тестирование разработанных мер. В данных мероприятиях должны принимать участие как биржа, так и ведущие участники биржевых торгов.
Также желательно предусмотреть механизмы «безусловного реагирования» на возникающие вызовы. Например, ввести практику проведения стабилизационных мероприятий (по аналогии с интервенциями на рынке зерна): выводить на биржу нефтепродукты из Росрезерва во время периодов повышенного спроса, а также в период ремонтных работ на заводах с дальнейшим пополнением запасов в периоды низкого спроса.
Энергетическая политика
Биржа как трансмиссионный механизм в условиях открытой экономики - Энергетическая политика
А. Карпов . . . Российский рынок нефтепродуктов представляет собой сложную экосистему. Она является открытой, ей свойственно самобалансирование за счёт возможности перенаправления потока ресурсов как на экспорт, так и на внутреннее потребление. Во многом…
JP Morgan допускает, что в мае цена на нефть Brent достигнет $95 за баррель, а к сентябрю перевалит за $100.
На это может повлиять сокращение добычи нефти Россией уже с июня ниже 9 млн баррелей в сутки, а также общее продление ограничений добычи ОПЕК+ до конца этого года.
Чтобы снизить как внутренние цены на топливо, так и мировые котировки, США, по мнению аналитиков, могут пойти на распродажу до 60 млн баррелей нефти из резерва.
На это может повлиять сокращение добычи нефти Россией уже с июня ниже 9 млн баррелей в сутки, а также общее продление ограничений добычи ОПЕК+ до конца этого года.
Чтобы снизить как внутренние цены на топливо, так и мировые котировки, США, по мнению аналитиков, могут пойти на распродажу до 60 млн баррелей нефти из резерва.
Российские НПЗ увеличили производство нефтепродуктов после ударов беспилотников, ситуация на топливном рынке стабильная и вывоз топлива по ж/д отлажен - Новак
«Ситуация на рынке нефтепродуктов стабильная. Все меры, которые были приняты правительством, обеспечивают стабильное снабжение внутреннего рынка и стабильную ситуацию по ценам», - сказал вице-премьер РФ Александр Новак журналистам.
«Обычно НПЗ не полностью загружены, загрузка регулируется потребностями рынка, в настоящее время их загрузка увеличена. Основной вопрос для увеличения загрузки - это вывоз нефтепродуктов с заводов и доставка до потребителей как на внутреннем, так и внешнем рынках. От этого зависит планомерная работа НПЗ, они не могут останавливаться. От работы РЖД зависит и работа, и загрузка НПЗ. Сейчас компании докладывали, что налажена конструктивная работа, идет вывоз продуктов, что позволило увеличить дополнительно объемы производства", - резюмировал вице-премьер РФ.
В связи с этим нет необходимости вводит запрет на экспорт дизельного топлива, по аналогии с бензином. «Дизтоплива у нас производится в два раза больше, чем потребляется на внутреннем рынке, его просто девать некуда», - пояснил он.
«Ситуация на рынке нефтепродуктов стабильная. Все меры, которые были приняты правительством, обеспечивают стабильное снабжение внутреннего рынка и стабильную ситуацию по ценам», - сказал вице-премьер РФ Александр Новак журналистам.
«Обычно НПЗ не полностью загружены, загрузка регулируется потребностями рынка, в настоящее время их загрузка увеличена. Основной вопрос для увеличения загрузки - это вывоз нефтепродуктов с заводов и доставка до потребителей как на внутреннем, так и внешнем рынках. От этого зависит планомерная работа НПЗ, они не могут останавливаться. От работы РЖД зависит и работа, и загрузка НПЗ. Сейчас компании докладывали, что налажена конструктивная работа, идет вывоз продуктов, что позволило увеличить дополнительно объемы производства", - резюмировал вице-премьер РФ.
В связи с этим нет необходимости вводит запрет на экспорт дизельного топлива, по аналогии с бензином. «Дизтоплива у нас производится в два раза больше, чем потребляется на внутреннем рынке, его просто девать некуда», - пояснил он.
Окрыленный успехом в Казахстане и Киргизии, «Хевел» теперь хочет развивать ВИЭ-энергетику в Латинской Америке и Африке.
Как говорится в отчете компании, она уже заняла значительную долю на рынке солнечной генерации Казахстана и заключила контракт на крупный проект на 300 МВт в Киргизии со строительством СЭС в 2024-2025 годах.
Теперь «планируется также выйти на рынки Узбекистана, Латинской Америки, Африки и др», - отмечается в отчете.
«Хэвел» пытается вылезти из убытков. Если на 2022 году чистый убыток в 2,8 млрд руб был вызван «глобальной пандемией, геополитической ситуацией, вызвавшие сбои в доставке сырья и материалов, необходимых для производства, что привело к пересмотру логистических цепочек, изменению конъюнктуры и емкости рынка, в результате чего были снижены объемы производства и отгрузки готовой продукции».
В прошлом году компания произвела 246 МВт продукции, отгрузила 427,9 МВт. В результате, ее чистый убыток снизился до 551,9 млн руб.
Как говорится в отчете компании, она уже заняла значительную долю на рынке солнечной генерации Казахстана и заключила контракт на крупный проект на 300 МВт в Киргизии со строительством СЭС в 2024-2025 годах.
Теперь «планируется также выйти на рынки Узбекистана, Латинской Америки, Африки и др», - отмечается в отчете.
«Хэвел» пытается вылезти из убытков. Если на 2022 году чистый убыток в 2,8 млрд руб был вызван «глобальной пандемией, геополитической ситуацией, вызвавшие сбои в доставке сырья и материалов, необходимых для производства, что привело к пересмотру логистических цепочек, изменению конъюнктуры и емкости рынка, в результате чего были снижены объемы производства и отгрузки готовой продукции».
В прошлом году компания произвела 246 МВт продукции, отгрузила 427,9 МВт. В результате, ее чистый убыток снизился до 551,9 млн руб.
В теории построить новый НПЗ на Востоке РФ можно, но зачем – существующих нефтеперерабатывающих мощностей в России достаточно – глава «Газпром нефти».
Идея о строительстве нового нефтеперерабатывающего завода в Восточной Сибири или на Дальнем Востоке стала активно обсуждаться после серии атак беспилотников на российские НПЗ. В результате, было выведено из строя почти 29% российских мощностей по переработке нефти.
«Теоретически, можно построить еще один завод. Но мы такую возможность не рассматриваем. Мы считаем, что тех возможностей, которые есть, достаточно, чтобы обеспечить рынок поставками бензина и дизельного топлива», - отметил глава «Газпром нефти» Александр Дюков.
Идея о строительстве нового нефтеперерабатывающего завода в Восточной Сибири или на Дальнем Востоке стала активно обсуждаться после серии атак беспилотников на российские НПЗ. В результате, было выведено из строя почти 29% российских мощностей по переработке нефти.
«Теоретически, можно построить еще один завод. Но мы такую возможность не рассматриваем. Мы считаем, что тех возможностей, которые есть, достаточно, чтобы обеспечить рынок поставками бензина и дизельного топлива», - отметил глава «Газпром нефти» Александр Дюков.
По Севморпути пошел первый транзит. В 2023г он составил всего 2,1 млн т грузов, но правительство рассчитывает, что в этом году он уже вырастет до 2,5-3 млн тонн.
Всего в прошлом году по Северному Морскому пути в 2023 году было перевезено 36,2 млн т грузов. В 2024 году этот показатель может вырасти до 40 млн тонн. В основном грузопоток растет за счет выхода на проектную мощность первой очереди «Арктик СПГ- 2», сообщил по итогам совещания вице-премьер РФ Александр Новак.
К 2030 году грузопоток на СМП вырастет в диапазоне от 150 до 190 млн т, а к 2035 году составит уже 220 млн т в год, сказал госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев.
Всего в прошлом году по Северному Морскому пути в 2023 году было перевезено 36,2 млн т грузов. В 2024 году этот показатель может вырасти до 40 млн тонн. В основном грузопоток растет за счет выхода на проектную мощность первой очереди «Арктик СПГ- 2», сообщил по итогам совещания вице-премьер РФ Александр Новак.
К 2030 году грузопоток на СМП вырастет в диапазоне от 150 до 190 млн т, а к 2035 году составит уже 220 млн т в год, сказал госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев.
Forwarded from Глобальная энергия
Самые интересные новости телеграм-каналов. Выбор «Глобальной энергии»
Традиционная энергетика
📌 Сырьевая игла: Россия отправила первую за год партию нефти Кубе
📌 Нефть и Капитал: Цены на нефть завершают квартал значительным ростом
📌 Пронедра: США будут испытывать дефицит поставок угля до восстановления Балтиморского моста
Нетрадиционная энергетика
📌 Энергополе: «Хевел» теперь хочет развивать ВИЭ-энергетику в Латинской Америке и Африке
📌 Высокое напряжение: Град побил солнечные панели на площади 4 тыс. га в США
📌 ИнфоТЭК: Россия сможет уже в 2025 году полностью обеспечить себя литием
Новые способы применения энергии
📌 ШЭР: Учёные разработали растительные биополимеры, которые «исчезают» за 7 месяцев
📌 Новости Китая: В Китае стартовали продажи воздушных такси
📌 Экология | Энергетика | ESG: Мобильный контейнер для хранения солнечных панелей представлен компанией SolarCont
Новость «Глобальной энергии»
📌 «Глобальная энергия» на форуме «Атомэкспо-2024». Ключевые моменты
Традиционная энергетика
📌 Сырьевая игла: Россия отправила первую за год партию нефти Кубе
📌 Нефть и Капитал: Цены на нефть завершают квартал значительным ростом
📌 Пронедра: США будут испытывать дефицит поставок угля до восстановления Балтиморского моста
Нетрадиционная энергетика
📌 Энергополе: «Хевел» теперь хочет развивать ВИЭ-энергетику в Латинской Америке и Африке
📌 Высокое напряжение: Град побил солнечные панели на площади 4 тыс. га в США
📌 ИнфоТЭК: Россия сможет уже в 2025 году полностью обеспечить себя литием
Новые способы применения энергии
📌 ШЭР: Учёные разработали растительные биополимеры, которые «исчезают» за 7 месяцев
📌 Новости Китая: В Китае стартовали продажи воздушных такси
📌 Экология | Энергетика | ESG: Мобильный контейнер для хранения солнечных панелей представлен компанией SolarCont
Новость «Глобальной энергии»
📌 «Глобальная энергия» на форуме «Атомэкспо-2024». Ключевые моменты
Forwarded from Energy Today
Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:
Вы можете сколько угодно смеяться, но рынок физических поставок похоже стабилизировался. Правда не так как ожидали вводившие санкции против нефти из РФ https://t.iss.one/angrybonds/10951
Mauvais ton санкций и его последствия. Должностные лица Европейского Союза на форуме АТОМЭКСПО признали: без российского участия ЕС не удовлетворит амбиции в чистой энергии, а это значит, что «счастливое безуглеродное завтра» рискует раствориться миражом в фантазиях евробюрократов https://t.iss.one/yurystankevich/1881
Будут ли страны G7 и Евросоюза снижать потолок цен на российскую нефть https://t.iss.one/OilGasGame/1940
Россия отправила первую за год партию нефти Кубе https://t.iss.one/needleraw/11822
Не только потеря клиентов: эксперт о последствиях ударов по украинским ПХГ https://t.iss.one/oil_capital/17827
Арестована международная банда контрабандистов топлива https://t.iss.one/oilfly/22738
Война в Красном море ударила по планете ещё сильнее, чем Великая депрессия или Первая мировая война. Почти уничтожены мировая логистика и страховая отрасль. Но есть и страны, кто в выигрыше - Россия, Китай, Саудовская Аравия. Они и будут формировать новый миропорядок https://t.iss.one/akcentynorth/3685
Пора уже признаться себе и всему миру, что эта "зелёная" афера провалилась повсеместно и была нужна только для того, чтобы занять место на рынке сегментам ВИЭ и этой всей дребедени https://t.iss.one/AlekseyMukhin/6602
Доля Shell в «Сахалине-2» достанется «Газпрому», а не «Новатэку» https://t.iss.one/news_engineering/10127
СПбМТСБ предлагает совместно с ведомствами разработать Стратегию по предотвращению топливных кризисов на внутреннем рынке https://t.iss.one/energopolee/2678
Бирже в госзаказе – быть! Что дальше? https://t.iss.one/zakupki_time/39236
Газпром нефть не пойдет на Восток https://t.iss.one/Infotek_Russia/5561
Какие новые способы поддержки российских предприятий появились в условиях санкций? АО «РЭД» и ИРТТЭК проводят исследовательскую программу по продвижению идей импортозамещения https://t.iss.one/irttek_ru/3650
США выделяют $750 млн на развитие водородных технологий - для доминирования в отрасли. Гранты получили 52 проекта по шести основным направлениям, причем общий объем финансирования с учетом частных инвестиций составит $1,6 млрд https://t.iss.one/actekactek/2601
Великобритания заключила долгосрочный контракт на поставку СПГ из... РФ. Слабость или тонкий расчёт? https://t.iss.one/karlkoral/3949
В Москве 14-15 мая состоится Международная молодежная модель ОПЕК. Мероприятие пройдет на базе Международного института энергетической политики и дипломатии МГИМО https://t.iss.one/IGenergy/3982
Глава BlackRock говорит, что энергетический переход остается инвестиционной «мега-силой», несмотря на политическое сопротивление https://t.iss.one/ESGpost/3648
Министр энергетики Казахстана не исключает приватизации двух из трёх НПЗ в стране. Ранее казахские медиа сообщали, что один завод может купить «Лукойл», второй – «Газпромнефть» https://t.iss.one/oilgazKZ/821
Тревожные перспективы обозначились в докладе «Анализ структуры запасов углеводородного сырья и обеспеченность добычи для развития грузовой базы Севморпути» https://t.iss.one/Oil_GasWorld/2202
Интервью с Дмитрием Гусевым о ситуации в нефтепереработке и на топливном рынке РФ https://t.iss.one/tektok_show/96
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
Вы можете сколько угодно смеяться, но рынок физических поставок похоже стабилизировался. Правда не так как ожидали вводившие санкции против нефти из РФ https://t.iss.one/angrybonds/10951
Mauvais ton санкций и его последствия. Должностные лица Европейского Союза на форуме АТОМЭКСПО признали: без российского участия ЕС не удовлетворит амбиции в чистой энергии, а это значит, что «счастливое безуглеродное завтра» рискует раствориться миражом в фантазиях евробюрократов https://t.iss.one/yurystankevich/1881
Будут ли страны G7 и Евросоюза снижать потолок цен на российскую нефть https://t.iss.one/OilGasGame/1940
Россия отправила первую за год партию нефти Кубе https://t.iss.one/needleraw/11822
Не только потеря клиентов: эксперт о последствиях ударов по украинским ПХГ https://t.iss.one/oil_capital/17827
Арестована международная банда контрабандистов топлива https://t.iss.one/oilfly/22738
Война в Красном море ударила по планете ещё сильнее, чем Великая депрессия или Первая мировая война. Почти уничтожены мировая логистика и страховая отрасль. Но есть и страны, кто в выигрыше - Россия, Китай, Саудовская Аравия. Они и будут формировать новый миропорядок https://t.iss.one/akcentynorth/3685
Пора уже признаться себе и всему миру, что эта "зелёная" афера провалилась повсеместно и была нужна только для того, чтобы занять место на рынке сегментам ВИЭ и этой всей дребедени https://t.iss.one/AlekseyMukhin/6602
Доля Shell в «Сахалине-2» достанется «Газпрому», а не «Новатэку» https://t.iss.one/news_engineering/10127
СПбМТСБ предлагает совместно с ведомствами разработать Стратегию по предотвращению топливных кризисов на внутреннем рынке https://t.iss.one/energopolee/2678
Бирже в госзаказе – быть! Что дальше? https://t.iss.one/zakupki_time/39236
Газпром нефть не пойдет на Восток https://t.iss.one/Infotek_Russia/5561
Какие новые способы поддержки российских предприятий появились в условиях санкций? АО «РЭД» и ИРТТЭК проводят исследовательскую программу по продвижению идей импортозамещения https://t.iss.one/irttek_ru/3650
США выделяют $750 млн на развитие водородных технологий - для доминирования в отрасли. Гранты получили 52 проекта по шести основным направлениям, причем общий объем финансирования с учетом частных инвестиций составит $1,6 млрд https://t.iss.one/actekactek/2601
Великобритания заключила долгосрочный контракт на поставку СПГ из... РФ. Слабость или тонкий расчёт? https://t.iss.one/karlkoral/3949
В Москве 14-15 мая состоится Международная молодежная модель ОПЕК. Мероприятие пройдет на базе Международного института энергетической политики и дипломатии МГИМО https://t.iss.one/IGenergy/3982
Глава BlackRock говорит, что энергетический переход остается инвестиционной «мега-силой», несмотря на политическое сопротивление https://t.iss.one/ESGpost/3648
Министр энергетики Казахстана не исключает приватизации двух из трёх НПЗ в стране. Ранее казахские медиа сообщали, что один завод может купить «Лукойл», второй – «Газпромнефть» https://t.iss.one/oilgazKZ/821
Тревожные перспективы обозначились в докладе «Анализ структуры запасов углеводородного сырья и обеспеченность добычи для развития грузовой базы Севморпути» https://t.iss.one/Oil_GasWorld/2202
Интервью с Дмитрием Гусевым о ситуации в нефтепереработке и на топливном рынке РФ https://t.iss.one/tektok_show/96
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
Форум «Открытые инновации» состоится 10-11 апреля в «Сколково»
Основная цель форума– сформировать видение того, какими будут общество, государство и люди через десятки лет.
Практической задачей станет поиск решений по развитию и коммерциализации новейших технологий по 10 направлениям «дорожных карт», разработанных Правительством РФ. В числе тем «дорожных карт»: искусственный интеллект, квантовые вычисления, квантовые коммуникации, развитие водородной энергетики на основе ПГ, перспективные космические системы и сервисы, новое индустриальное программное обеспечение, современные и перспективные сети мобильной связи, новое общесистемное программное обеспечение, системы накопления электроэнергии, технологии новых материалов и веществ.
Ожидается, что в форуме примут участие представители власти и крупного бизнеса, такие как первый вице-премьер Андрей Белоусов и вице-премьер Дмитрий Чернышенко, гендиректор корпорации «Росатом» Алексей Лихачев и председатель попечительского совета Сколтеха Виктор Вексельберг. Также среди гостей разработчики «сквозных» технологий, корпорации-экосистемы, малые компании, инвесторы и регуляторы рынка, российские и международные специалисты. Они обсудят подходы к достижению лидерства и безопасности в инновационной сфере в условиях нестабильной геополитической обстановки. Кроме того, участники попробуют выявить современные тренды и сформировать основы дальнейшего ускоренного развития, актуальные как для России, так и для государств объединения БРИКС+.
Регистрация на форум «Открытые инновации» 2024 открыта на официальном сайте мероприятия.
Организатор — Фонд «Сколково, соорганизатор – Правительство Москвы.
Мероприятие проводится при поддержке ВЭБ.РФ
Основная цель форума– сформировать видение того, какими будут общество, государство и люди через десятки лет.
Практической задачей станет поиск решений по развитию и коммерциализации новейших технологий по 10 направлениям «дорожных карт», разработанных Правительством РФ. В числе тем «дорожных карт»: искусственный интеллект, квантовые вычисления, квантовые коммуникации, развитие водородной энергетики на основе ПГ, перспективные космические системы и сервисы, новое индустриальное программное обеспечение, современные и перспективные сети мобильной связи, новое общесистемное программное обеспечение, системы накопления электроэнергии, технологии новых материалов и веществ.
Ожидается, что в форуме примут участие представители власти и крупного бизнеса, такие как первый вице-премьер Андрей Белоусов и вице-премьер Дмитрий Чернышенко, гендиректор корпорации «Росатом» Алексей Лихачев и председатель попечительского совета Сколтеха Виктор Вексельберг. Также среди гостей разработчики «сквозных» технологий, корпорации-экосистемы, малые компании, инвесторы и регуляторы рынка, российские и международные специалисты. Они обсудят подходы к достижению лидерства и безопасности в инновационной сфере в условиях нестабильной геополитической обстановки. Кроме того, участники попробуют выявить современные тренды и сформировать основы дальнейшего ускоренного развития, актуальные как для России, так и для государств объединения БРИКС+.
Регистрация на форум «Открытые инновации» 2024 открыта на официальном сайте мероприятия.
Организатор — Фонд «Сколково, соорганизатор – Правительство Москвы.
Мероприятие проводится при поддержке ВЭБ.РФ
