Евросоюз принял новый, 12-й пакет санкций против России. В фокусе – новые правила, ужесточающие соблюдение «ценового» потолка для российской нефти, и ограничения на импорт алмазов.

«Евросовет вводит более строгие правила по соблюдению потолка цен на нефть и пресечению мер для обхода этого ограничения», - говорится в опубликованном в понедельник заявлении ЕС. В частности, речь идет об «усилении механизма обмена информацией» для «идентификации судов и юридических лиц, использующих обманные способы обхода потолка цен».

Кроме того, Евросовет «вводит правила по информированию о продаже танкеров любой третьей стране, чтобы этот процесс был более транспарентным. Особенно это касается случаев с перепродажей танкеров».

Одновременно, с 1 января Евросоюз вводит ограничения на импорт непромышленных алмазов, добытых, обработанных или произведенных в России; а с 1 марта начнет поэтапно ограничивать импорт российских алмазов, обработанных в третьих странах.

Кроме того, вводятся меры против импорта изделий из алюминия, включая проволоку, фольгу, трубы, включен запрет на импорт сжиженного пропана с 12-месячным переходным периодом и расширяются санкционные списки — в них войдут еще более 140 физлиц и организаций.

Евросоюз признал бессмысленным введение санкций против российского СПГ, поскольку это дает возможность России перенаправлять его в Азию и зарабатывать на высоких ценах.

"Итоговое влияние такой меры на доходы России, вероятно, было бы ограниченным, поскольку Россия могла бы перенаправить основную часть экспорта на другие рынки, особенно в Азию. Кроме того, Россия, вероятно, выиграла бы от роста мировых цен на газ из-за эмбарго. Рынки СПГ очень волатильны и имеют тенденцию излишне реагировать на небольшие шоки спроса и предложения", - сообщил Евросоюз в своих разъяснениях по итогам принятия 12-го пакета санкций в отношении РФ.

Транзит судов через Суэцкий канал остановлен. Порядка 67 контейнеровозов идут в обход через м. Доброй Надежды, еще 75 ждут инструкций. ЕС пока не решило, что делать в этой ситуации, а США уже собирают многонациональную операцию по обеспечению безопасности в регионе.

Через Суэцкий канал до ноября 2023 года проходило порядка 12% всего мирового грузопотока. Однако с начала войны в Газе суда, находящиеся в Красном море, стали подвергаться обстрелам йеменских хуситов, поддерживающих ХАМАС. С октября 2023г нападению подверглись уже 15 судов.

Крупнейшие судоходные и нефтегазовые компании, включая Moller-Maersk, ВР и тд., стали перенаправлять свои суда в обход, вокруг мыса Доброй Надежды. Это увеличивает сроки доставки на 10-14 дней.

По данным Clarkson Research Services Ltd., подразделения крупнейшего в мире судового брокера, на компании по контейнерным перевозкам, которые до сих пор приостановили транзит через регион, приходится 95% всех транспортных мощностей, задействованных через Суэцкий канал.

На данный момент в Красном море находится только один контейнеровоз, 67 контейнеровозов направились в обход мыса Доброй Надежды и еще 75 задерживаются и ожидают инструкций о том, как действовать дальше, сообщил Райан Петерсен, основатель логистической компании Flexport.

Компания по производству нефтяных танкеров Euronav NV, которая приостановила поставки через Красное море, заявила, что коммерческое судоходство должно быть защищено военно-морскими конвоями. Пока это не будет гарантировано, “мы будем продолжать избегать этого района”, - заявил главный исполнительный директор Александр Саверис в интервью Bloomberg TV. Однако конвои также замедлят торговлю, потому что им потребуется дополнительное время для прохождения через регион, добавил он.

ЕС пока не знает, что делать с йеменскими хуситами и атаками на суда в Красном море. По словам Петера Стано, пресс-секретаря главы дипломатии ЕС Жозепа Борреля, проблема обсуждается с государствами-членами ЕС и со странами-партнерами. «Это международная проблема, и необходимо найти международное решение. Мы углубляем обмены мнениями и ищем, как адаптировать нашу реакцию на эти недопустимые нарушения», - отметил пресс-секретарь.

Главное пока не понятен объем экономических потерь, вызванный переориентацией маршрутов судов с короткого пути через Суэцкий канал и Красное море на более долгий путь вокруг мыса Доброй Надежды.

"Такие оценки будут зависеть от числа компаний, которые объявят о переориентации маршрутов. Конечно, (Европейская) комиссия станет внимательно отслеживать эту ситуацию и ее экономические последствия. Но сейчас преждевременно об этом высказываться", - сказал руководитель службы официальных представителей Еврокомиссии Эрик Мамер.В минувший понедельник министр обороны США Ллойд Остин объявил о начале многонациональной операции, направленной на обеспечение безопасности в Красном море. Шеф Пентагона подчеркнул, что операция Prosperity Guardian объединяет множество стран, включая Великобританию, Бахрейн, Канаду, Францию, Италию, Нидерланды, Норвегию, Сейшельские острова и Испанию.

Торгово-экономическая война межу Европой и Китаем в сфере ВИЭ и «зеленой» энергетики постепенно разрастается. Весной ЕК пыталась ввести ограничения на импорт технологий и оборудования для солнечной генерации из Китая, теперь начала антидемпинговое расследование в отношении поставок биодизеля из Китая.

Расследование началось после многочисленных жалоб европейских производителей биодизеля на заниженные цены китайского топлива.

«Европейские производители предоставили свидетельства того, что биодизель, импортируемый из Китая в ЕС, поступает по искусственно заниженным ценам. Это наносит серьезный ущерб европейской отрасли, которая не может конкурировать с настолько низкими ценами», - отмечается в сообщении ЕК.

Объем ежегодного спроса на биодизель в ЕС составляет порядка 31 млрд евро. Причем Европа активно продвигает и поддерживает переход на этот вид топлива как экологически чистый.

"Если демпинг и его ущерб для европейских производителей будет подтвержден, регулятор может принять меры (обычно в виде пошлин на импорт) для ограничения последствий несправедливой торговли", - отмечают в ЕК.

В марте этого года Еврокомиссия пыталась ввести ограничения на импорт технологий и оборудования для солнечных панелей, поскольку 90% этих элементов поступает в Европу из Китая.

Михаил Хардиков с 1 января 2024г становится генеральным директором Эн+.

Как отмечается в сообщении компании, совет директоров Эн+ досрочно с 31 декабря 2023 года прекратил полномочия действующего главы компании Владимира Кирюхина в связи с выходом его на пенсию. Киоюхин проработал в этой должности пять лет.

М.Хардиков начал свою работу в дочке Эн+ «ЕвроСибЭнерго» в 2010 году. В 2019 году он занял должность заместителя генерального директора, финансового директора Эн+, а весной 2023 года назначен на должность операционного директора группы.

США внесли в санкционный список несколько "малоизвестных трейдеров с непрозрачной структурой собственности", которые продают до половины экспорта российской нефти.

В частности, под санкции подпали гонконгские Bellatrix Energy Limited, Covart Energy Limited, арабская Voliton DMCC, а также компания Sun Ship Management, базирующаяся в ОАЭ, которая по утверждению американского Минфина принадлежит «Совкомфлоту», пишет «Интерфакс».

По данным OFAC, Bellatrix резко увеличила долю в торговле российской нефтью после введения политики ограничения цен. "Только с середины июня 2023 года зафрахтованные Bellatrix суда совершили более 150 заходов в порты России. После полномасштабного вторжения России в Украину Bellatrix торговала десятками миллионов тонн нефти и других продуктов российских государственных нефтяных компаний и получила кредит на сотни миллионов долларов от российского государственного банка. Bellatrix также взяла кредит у АО "Российский банк развития регионов", который OFAC включил в санкционный список 2 ноября 2023 года", - утверждает Минфин США.

По данным ведомства, Covart резко увеличила свою долю в торговле российской нефтью после введения политики ограничения цен - с мая 2023 года суда, зафрахтованные трейдером, совершили как минимум 23 захода в порты России. Компания также владеет судном Sanar 15, плавающим под российским флагом. Среди судов, которые заходили в порты РФ, будучи зафрахтованными компанией Covart, перечислены HS Atlantica, NS Champion и Victor Bakaev. Все они были идентифицированы как занимавшиеся транспортировкой российской нефти по цене выше $60 за баррель при использовании услуг провайдера, находящегося в США.

Базирующаяся в ОАЭ Voliton DMCC (Voliton), ранее известная как Petrokim Trading Middle East and Asia DMCC, также резко увеличила свою долю в торговле российской нефтью после введения политики ограничения цен. С июня 2023 года зафрахтованные ей суда совершили не менее восьми заходов в порты РФ.

Под санкции подпала и компания Sun Ship Management (D) Ltd, базирующаяся в ОАЭ, которая, по утверждению Минфина, принадлежит "Совкомфлоту" и управляет его танкерами.

Танкер SCF Primorye, которым управляет SUN Ship, участвовал в перевозке российской нефти по цене выше price cap, при этом используя услуги провайдера, расположенного в США. OFAC определил, что танкер является собственностью, где подпавшая под американские санкции шиппинговая компания Lumber Marine SA имеет долю.

Франция к 2027 году откажется от использования угля в энергетике, заявил Эмманюэль Макрон. Правда, раньше он обещал сделать это к 2022 году.

По словам президента Франции, для страны более важным является использование атомной энергии.

«Одним из успехов COP28 было то, что участники согласились с важностью использования мирного атома. Другой успех - это путь к отказу от угля», - сказал он в интервью телеканалу «Франс-5».

⚠️Почти 5 млн баррелей российской нефти марки Sokol должны были поступить на индийские нефтеперерабатывающие заводы за последние четыре недели.

Однако груз не достиг получателей, так как танкеры простаивали на холостом ходу в нескольких милях от места назначения, в одном случае более месяца, пишет Bloomberg.

Достоверно не известно, что именно задерживает суда. Одной из причин могут быть санкции США в отношении танкеров, перевозящих российскую нефть в нарушение ценового потолка цен, введенных странами "семерки", полагает агентство.

@interfaxonline

Число опасных природных явлений выросло в России почти в два раза по сравнению с началом 2000-х – Росгидромет

«Мы постоянно наблюдаем рост опасных природных явлений, которые наносят ущерб экономике и гражданам РФ. Если в 1990-2000-х годах в год таких явлений фиксировалось 200-250, то сейчас мы их фиксируем 300-400 в год, а за 11 месяцев этого года зарегистрировано уже 425 опасных явлений», - сообщил глава Росгидромета Игорь Шумаков.

При этом Шумаков отметил и рост оправданности прогнозов. Так, по краткосрочным прогнозам она составляет 96,7%, а по штормовым предупреждениям - 96%.

Министр нефти Анголы объявил о выходе страны из ОПЕК - ангольское информагентство, передает ТАСС

Президент Аргентины Хавьер Милей подписал радикальный указ, открывающий возможность частному бизнесу взять под контроль ключевые секторы экономики страны., в том числе нефтегазовую промышленность.

Милей намерен максимально сократить присутствие государства в экономике. 20 декабря он объявил о различных реформах, которые позволят приватизировать и продать десятки контролируемых правительством компаний, многие из которых являются убыточными. Аргентинский лидер отметил при этом, что юридическая структура всех госпредприятий в стране будет изменена для того, чтобы «полностью расчистить путь к приватизации».

Из сектора ТЭК на продажу планируется пустить государственную нефтедобывающую и нефтеперерабатывающую компанию YPF SA и энергетическую компанию Enarsa.

Однако глава государства признался, что процесс будет небыстрым. «Нам понадобится почти пара лет, чтобы приватизировать YPF. Потому что YPF уничтожена, и реализовать ее сейчас по рыночным ценам означало бы отдать ее», ‒ сказал Милей Bloomberg.

Правительство Аргентины в 2012 году забрало 51% акций YPF у испанской компании Repsol, аргументировав экспроприацию недостатком вложений в нефтегазовый сектор. Через 2 года испанской компании была выдана компенсация в $5 млрд.

Приватизировать YPF Милею будет непросто, так как закон о национализации 2012 года содержит пункт, требующий, чтобы две трети Конгресса Аргентины одобрили продажу принадлежащих государству акций, а не простое большинство. Он столкнется с сопротивлением в конгрессе, где его партия составляет меньшинство, и ему будет сложно набрать достаточное число голосов для проведения тотальной приватизации.

Если приватизация сектора ТЭК все же состоится, то основные претенденты на эти активы – мейджоры из США и Европы. Президент Аргентины занимает проамериканскую позицию и намерен снизить инфляцию, а также максимально сократить роль государства в экономике.

​Выход Анголы из ОПЕК на фоне скандала с сокращением квоты на добычу и признанием недееспособности ангольской нефтяной промышленности вряд ли изменит баланс на мировом рынке нефти. Но он несет имиджевые и политические риски для самого ОПЕК, так как говорит об отсутствии единства среди нефтедобывающих стран и недовольстве развивающихся стран политикой ОПЕК.

«Это решение было принято нелегко — время пришло. Когда мы участвуем в ОПЕК как страна, мы вносим свой вклад, ожидая результатов, которые соответствуют нашим интересам. Когда этого не происходит, мы становимся лишними, и для нас больше не имеет смысла оставаться в организации», - сказал Диамонтину Азеведо после заседания кабинета министров.

Заявление о выходе из ОПЕК было сделано через 1,5 месяца после скандала на последнем заседании картеля, когда Анголе сократили квоту на добычу нефти в 2024г на 14% - с 1,28 б/с до 1,1 млн б/с. Тем, самым, ОПЕК подтвердила развал нефтедобывающей промышленности в этой африканской стране.

За последние восемь лет добыча в Анголе упала примерно на 40%, до 1,14 млн б/с. Страна не в состоянии инвестировать достаточные средства в старые глубоководные нефтяные месторождения с падающей добычей, отмечает Bloomberg.

Equinor уходит из Азербайджана, проработав там 31 год.

Норвежская компания продала государственной компании Азербайджана SOCAR свои последние активы в этой стране. Речь идет о долях в проектах разработки месторождений Азери-Чираг-Гюнешли (7,27%), Карабах (50%) и в нефтепроводе Баку-Тбилиси-Джейхан (8,71%).

В конце ноября Equinor объявила, что уходит из Нигерии.

Свои решения компания объясняет процессами реорганизации международного нефтегазового бизнеса.

Некогда значительный экспортер газа, Узбекистан впервые в истории превратился в его нетто-импортера. Газовая отрасль страны испытывает серьезные проблемы: собственная добыча составляет 47 млрд куб. м, потребление – 48,6 млрд куб. м. И этот разрыв будет только расти. Внутренние цены формируются нерыночным путем и остаются ниже цен на импортный газ.

«Продолжающиеся сложности с поддержанием добычи на действующем фонде месторождений, вкупе с задержкой ввода новых проектов, ведут к расширению дисбаланса между добычей и потреблением газа в стране. Новые условия требуют проработки новых подходов к управлению газовой индустрией Узбекистана», - отмечается в презентации Argus.

Потребление газа в Узбекистане после долгого периода уверенного роста стало снижаться. Так, если 2021 году оно достигало 51,9 млрд куб. м., то в 2022 году уже снизилось до 48,6 млрд куб. м. В 2023 году тренд на сокращение потребления продолжится, причем по всем основным направлениям в энергетике, ЖКХ, промышленности, отмечается в презентации.

Добыча газа в стране падает уже несколько лет подряд, причем непропорционально потреблению. Если в 2019 году на пике добыча достигла 61 млрд куб. м., то в ковидный 2020 году она упала до 50 млрд куб. м. В 2021 ситуация, казалось бы, стала исправляться, и страна вышла на производство 54 млрд куб. м., но уже 2022 году оно упало до 52 млрд куб. м. В 2023 году произошел стремительный обвал, добыча упадет по прогнозам уже на 9%, до 47 млрд куб. м.

Экспорт газа также резко сократился. Если на пике в 2018 году он достигал 13,2 млрд куб метров, то в 2019 году он уже снизился до 11 млрд куб.м., а в 2020 году рухнул до 3,7 млрд куб.м. С тех пор Узбекистан так и не смог восстановить экспортные объемы. В 2022 году экспорт газа в стране не превысил 3,2 млрд куб.м.

В итоге, в рамках торгового баланса доходы от экспорта газа в январе-сентябре 2023 года в 412 млн долларов, оказались на 76 млн долларов ниже расходов на импорт газа, которые достигли 488 млн долларов.

При этом цены на газ для промышленных потребителей в Узбекистане растут крайне высокими темпами. Если в 2022 году они составляли 650 тыс. сумм за тыс. куб.м., то в 2023 году они выросли до 863 тыс. сумм за тыс. куб.м. или 122 доллара за тыс. куб. м. В 2024 году промышленным потребителям газа в Узбекистане надо готовиться к почти двухкратному росту цены до 1500 тыс. сумм за тыс. куб.м.

Тем не менее, внутренние цены все равно остаются ниже стоимости газа, закупаемого в Туркмении и России.

Так, цена закупаемого туркменского газа для промышленных потребителей в 2023 году составляет 158 долларов за тыс. куб. метров. Субсидируемая российская цена на газ равна стоимости узбекского газа в 122 доллара, а вот минимальная рыночная цена российского газа достигает в Узбекистане уже 176 доллара.

Рост импортных поставок приведет уже в самой ближайшей перспективе к повышению внутренних цен на газ. Между тем, для инвесторов газовый рынок Узбекистана пока остается непривлекательным. По мнению экспертов Argus, Узбекистан должен в самое ближайшее время изменить подходы к внутреннему ценообразованию на газ, перейти на рыночные механизмы и повысить закупочные цены.