Турция реализует проект по созданию газового хаба, пообещал Реджейп Эрдоган сразу после своей победы на президентских выборах.

Победа далась ему нелегко: во втором туре Р.Эрдоган смог набрать чуть больше 52,1% голосов. При этом ключевыми вопросами этой президентской копании стали взаимоотношения с курдами, борьба с терроризмом и вопросы энергетики.

Россия за долгие годы удалось выстроить нормальные отношения с вновь изобарным президентом. Страны смогли реализовать несколько масштабных совместных проектов в энергетике, такие как АЭС Аккую и «Турецкий поток». С подачи России Турция теперь намерена создать во Фракии газовый хаб, ориентированный на поставки не только из России, но Алжира, Катара, Ирана, Азербайджана, Омана, Туркменистана, а также газ с турецких месторождений на шельфе Черного моря.

Газ с этого хаба может пойти в трех направлениях: в Италию, Болгарию, Албанию, Косово, Македонию, Сербию и другие страны, а также - в Румынию, Словению, Венгрию и далее в Германию.

Запуск хаба возможен уже с 2024 года. Потенциальная его мощность оценивается в 40-45 млрд куб м в год. Однако предметные договоренности с европейскими покупателями пока не достигнуты.

​Исследования показывают, что климатические обязательства ЕС по снижению выбросов СО2. к 2030 г. выполнены не будут.

На фоне сокращения поставок энергоресурсов из России, многие страны ЕС предприняли и продолжают предпринимать экстренные меры по вводу в эксплуатацию в первую очередь угольных электростанций, что окажет отрицательное влияние на выполнение взятых этими странами обязательств по предотвращению климатических изменений.

Некоторые из этих стран заявили, что данное отступление от климатических обязательств является временной мерой, и через 1–2 года угольные электростанции будут снова выведены из эксплуатации, а недостающие мощности будут заменены источниками на ВИЭ.

Но с учетом уже имеющего отставания по запуску электростанций на ВИЭ и рисками их нестабильной работы, возврат к углю и повторный отказ от него кажется сомнительным.

Саудовская Аравия скупает миллионы баррелей российского дизельного топлива, которое Европа больше не разрешает пускать к себе, одновременно отправляя свой собственный дизель обратно покупателям в ЕС.

Королевство импортировало 174 000 баррелей дизельного топлива и газойля в день из России в апреле и еще больше в этом месяце, свидетельствуют данные, собранные #Bloomberg и аналитической фирмой #Kpler.

Одновременно она стала крупнейшим поставщиком в Европу, обогнав Россию с февраля.

@Bloomberg4you

Несмотря на активное развитие нефтегазовых проектов, Индия намерена инвестировать в ВИЭ. ONGC собирается до 2030г вложить $12,1 млрд в проекты в сфере "зеленой" энергетики.

Национальная индийская компания планирует, что к 2030 году ее портфель будет включать в себя проекты возобновляемой энергетики совокупной мощностью 10 тыс. МВт против 189 МВт на конец марта, заявил глава компании Арун Кумар Сингх.

"Спрос на традиционные виды топлива в Индии продолжит расти до 2040 года, однако нам необходимо наращивать усилия по развитию операций в сфере "зеленой" энергетики", - сказал Сингх, слова которого приводит издание The Economic Times.

По его заверению, ONGC будет стремиться к сокращению до нуля прямых выбросов от своих операций к 2038 году.

При этом компания не планирует останавливать инвестиции в добычу углеводородного сырья. Основная часть капиталовложений на уровне 301,25 млрд рупий, запланированных ONGC на текущий год, будет направлена именно на разведку и добычу нефти и газа.

Индия на сегодняшний день является одним из основных потребителей российской нефти. Заявления компании о диверсификации портфеля должны стимулировать страны к развитию совместны проектов и в сфере возобновляемой энергетики, тем более, что российская сторона неоднократно ставила перед собой задачу научиться продавать свои технологии в области ВИЭ.

​Водородная энергетика интересна Японии не с климатической точки зрения, а с экономической. Страна будет наращивать водородные технологии, его закупку и использование, только в случае, если цены на водород будут сопоставимы с ценами на традиционные энергоносители.

Энергетическая стратегия Японии предполагает 80 % снижение затрат на производство и закупку водорода примерно к 2050 г., что сделает водородное топливо конкурентоспособным по сравнению с природным газом. Текущая цена 0,9 долл./м3, как ожидается, будет снижена до 0,17 долл./м3 в долгосрочной перспективе.

ИНВЕСТИЦИИ В ВОДОРОД РАСТУТ, НО ОНИ ОТСТАЮТ ОТ ОЗВУЧЕННЫХ НАМЕРЕНИЙ – ДЕРЮШКИН

Глава Национального водородного союза (НВС) России, директор по консалтингу АЦ ТЭК Денис Дерюшкин выступил в Малайзии на семинаре в рамках АТЭС "На пути к "зеленому" водороду в продвижении экономики замкнутого цикла".

Основные тезисы из его выступления:

- инвестиционная активность в мире водородной энергетики возрастает, но по-прежнему недостаточна для активного развития: объем таких этих вложений вырос на 35% с мая 2022 г. по январь 2023 г. против 10% за предшествовавшие восемь месяцев;

- общий объем инвестиций в объявленные до 2030 г. водородные проекты оценивается в $320 млрд, однако FID утверждены только на $29 млрд;

- декарбонизация крупнейших экономик мира невозможна без применения водорода, он является оптимальным решением для снижения выбросов в целом ряде секторов экономики;

- потенциал сокращения выбросов за счет применения водорода в дорожном транспорте оценивается в 57% (2,3 Гт СО2-экв.), в металлургии - в 63% (2,1 Гт), а в энергетике - в 20%

- чтобы достичь прогнозируемых объемов производства водорода в 60 млн т в 2030 г., производство электролизеров в мире к 2030 г. должно увеличиться на 440%, установленная мощность ВИЭ возрасти на 96%, объем производства аммиака для транспортировки водорода - на 157%, а тоннаж танкеров для перевозки сжиженного водорода - в 250 раз:

- при текущих ценах на энергоносители в ряде отраслей паритет водорода и традиционных энергоносителей может быть достигнут в течение ближайших пяти лет. #ДенисДерюшкин

Метеорологи прогнозируют усиление глобального потепления к 2027 году, превышающее рост в 1,5 градуса, установленный в Парижском соглашении по климату.

Ученые из Всемирной метеорологической организации (ВМО) прогнозируют потенциальное рекордное потепление климата к 2027 году. По их прогнозам, в ближайшие пять лет глобальные температуры в мире превысят уровень на 1,5 градуса по сравнению с доиндустриальным периодом.

Температуры в Арктике будут расти в три раза быстрее, чем в среднем по миру. Это связано с процессом таяния снега и льда в регионе. Снег и лед имеют свойство отражать солнечное излучение обратно в космос, но, когда они тают, поверхность океана оказывается более темной и поглощает больше солнечной энергии, что приводит к дополнительному потеплению. Это может привести к ускоренному изменению климата в арктическом регионе.

Еще одним фактором роста температур является океанское явление Эль-Ниньо — феномен, в результате которого экваториальная часть Тихого океана становится теплее обычного не более, чем на 3 °C. Явление происходит каждые 2–7 лет и влияет на климат в разных уголках Земли, усиливая процессы потепления. Особенно жарким на планете стал 2016 год, когда обострились эффекты феномена Эль Ниньо.

Увеличение температур в Арктике может привести к дополнительным последствиям, таким как таяние морского льда и открытие новых судоходных путей, что может иметь влияние на транспортировку и распределение энергетических ресурсов. Кроме того, ожидаемые экстремальные погодные условия, вызванные изменением климата, такие как повторяющиеся волны жары, наводнения и ураганы, подчеркивают необходимость устойчивой и надежной энергетической инфраструктуры, способной противостоять экстремальным погодным условиям и обеспечивать энергетическую безопасность.

Ученые отмечают, что эти климатические факторы повышают перспективы перехода к безуглеродной энергетике на основе возобновляемых источников (солнца, ветра и т.д.) и необходимость сокращения выбросов парниковых газов. Борьба с климатическими изменениями требует сокращения использования ископаемых топлив, особенно углеводородов.

Кроме того, следует направить усилия на повышение энергоэффективности, сохранение лесов, устойчивое использование земли и необходимо инвестировать в исследования и разработку новых технологий для смягчения и адаптации к изменениям климата.

Акционеры ExxonMobil и Chevron отклонили большую часть климатических инициатив, в том числе о снижении выбросов по всей цепочке потребления выпускаемых ими товаров, а также публикации данных относительно ESG-ориентиров и раскрытия информации о рисках утечек нефти.

Всего на собрания акционеров было вынесено 20 климатических инициатив, из которых 18 предложений не поддержало более 75% акционеров компаний, отмечает WSJ.

Среди наиболее спорных предложений были те, которые требовали от компаний установить цели для сокращения выбросов, генерируемых в том числе и потребителями их продукции (Scope 3). Подобные предложения в среду получили поддержку лишь 11% акционеров ExxonMobil и 10% акционеров Chevron, тогда как годом ранее эти показатели достигали 27% и 33% соответственно.

Надо сказать, что в этом году аналогичные климатические инициативы не смогли получить поддержки большинства акционеров у британских компаний BP и Shell.

Главный исполнительный директор ExxonMobil Даррен Вудс заявил в среду, что его компания выиграла в результате инвестиций в добычу углеводородов в тот момент, когда другие компании сектора сокращали инвестиции.

По его словам, ряд климатических предложений, отклоненных акционерами ExxonMobil, основывались на допущении о том, что мир будет сокращать выбросы гораздо быстрее, чем прогнозируется.

"Некоторые из них потребовали бы от нас сократить разработку месторождений нефти и газа. Однако это никак не поможет снизить глобальный спрос", - сказал Вудс.

Проект Азербайджана по прокладке кабеля по дну Черного моря мощностью 1 ГВт для поставок электроэнергии в Европу обретает все больше последователей. К участникам проекта - Грузии, Румынии и Венгрии – хочет присоединиться Болгария.

Соглашение о реализации проекта Black Sea Energy между Азербайджаном, Грузией, Румынией и Венгрией было подписано в декабре 2022 года в Бухаресте. Оно предполагает прокладку подводного кабеля мощностью 1 ГВт и протяженностью 1195 км. Кабель будет предназначен для поставок "зеленой" электроэнергии, производимой в Азербайджане, через Грузию и Черное море в Румынию для последующей транспортировки в Венгрию и остальную часть Европы.

В настоящий момент работа по проекту находится на стадии разработки технико-экономического обоснования, которое планируется завершить до конца 2023 года. Прокладка кабеля займет 3-4 года. Европейская комиссия планирует предоставить на эти цели 2,3 млрд евро.

Теперь, по словам министра энергетики Азербайджана Пярвиза Шахбазова, к проекту намерена присоединиться Болгария. "Хочу сообщить, что свое согласие присоединиться к соглашению по проекту Black Sea Energy выразила и Болгария", - сказал он, выступая на Бакинском энергетическом форуме.

Сейчас стороны готовят меморандум о взаимопонимании по выбору консалтинговой компании и созданию совместного предприятия (СП) между странами-участницами.

ОПЕК+ в 2024 году сократит общий объем добычи нефти еще на 1,393 млн б/с, до 40,463 млн б/с.

В этом году ОПЕК+ уже снижает добычу до конца 2023 года на 2 млн б/с - до 41,856 миллиона баррелей в сутки.

Россия должна скорректировать добычу с 2024 года до 9,828 млн б/с с текущей цели в 10,478 миллиона, то есть на 650 тысяч баррелей в сутки. Саудовская Аравия сохранит уровень добычи в рамках уже действующих сокращений - на уровне 10,478 млн б/с.

Целевой уровень добычи нефти для Анголы с 1 января 2024 года составит 1,28 млн б/с (-175 тысяч баррелей в сутки от текущей цели), Конго - 276 тысяч б/с (-34 тысячи баррелей) и Нигерии - 1,38 млн б/с (-362 тысячи баррелей в сутки).

Увеличивается квота только для ОАЭ - на 200 тысяч баррелей в сутки, до 3,219 млн б/с.

Помимо согласованных, иными словами - обязательных, сокращений добычи в рамках сделки ряд стран-членов альянса, включая Саудовскую Аравию, добровольно сокращают свою добычу еще сильнее. В том числе Россия объявила добровольное сокращение на 500 миллионов баррелей в сутки.

Следующая встреча глав делегаций ОПЕК+ состоится 26 ноября в Вене.

​Россия в 2023г поставит в западном направлении лишь 87 млн т нефти и нефтепродуктов или 40% от общего объема экспорта - Новак

Как сообщил вице-премьер РФ Александр Новак в авторской статье в журнале «Энергетическая политика», объемы поставок нефти в Азию уже давно превысили объемы, направляемые в западном направлении.

«В текущем году эта тенденция продолжится. Из 223 млн т нефти и нефтепродуктов, которые экспортировались в западном направлении, останется только 87 млн т (или всего 40%).

Россия уже заняла первое место в объеме поставок нефти в Индию. «По сравнению с 2021 г. поставки нефти в Индию в прошлом году увеличились в 19 раз, до 41 млн т, а угля – в 3 раза, до 20 млн т. Экспорт нефтепродуктов в Индию за 2022 г. достиг уровня 6,2 млн т (в 2021 г. – 3,1 млн т)», - отметил А.Новак.

Всего по итогам 2022 года «рост экспорта нефти в дружественные страны составил 76% г./г., нефтепродуктов – 20% г./г., газа (трубопроводный газ и СПГ) – 8% г./г. Всего с западных рынков на восточные в прошлом году было перенаправлено почти 40 млн т нефти и нефтепродуктов», - добавил он.

Совокупный объем экспорта газа на Восток к 2030 г. вырастет до 170 млрд м3, что более чем в 5 раз выше показателей с 2021 г. – Новак

Как отметил вице-премьер РФ Александр Новак в авторской колонке в журнале «Энергетическая политика», «экспорт трубопроводного газа в текущем году в КНР увеличится до 22 млрд м3 или на 43%».

Продолжается работа над проектом поставок газа «Союз Восток», который пройдет по территории Монголии и станет продолжением российского газопровода «Сила Сибири – 2». Проект позволит дополнительно поставлять 50 млрд м3 в год. Будет построена перемычка между «Силой Сибири» и газопроводом «Сахалин – Хабаровск – Владивосток». Заключено межправительственное соглашение с КНР о прокладке дальневосточного маршрута поставок газа (+10 млрд м3 в год к 2025 г.).

Эти проекты в области развития газотранспортной инфраструктуры позволят объединить в единую сеть всю газотранспортную систему страны и создать возможность для реализации на экспорт в восточном направлении трубопроводного газа в объеме до 100 млрд м3.

«Развивается сотрудничество с партнёрами из АТР в части СПГ-проектов. Обсуждается возможность заключения новых долгосрочных контрактов на поставки СПГ, в том числе с перспективных проектов, а также долевого участия в ряде предприятий СПГ. Ожидается, что новые заводы СПГ на Ямале позволят к 2030 г. обеспечить производство сжиженного природного газа на уровне до 100 млн т», - отметил А.Новак.

Единственный в Европе производитель солнечных панелей хочет перенести из ЕС в США все свои новые заводы. Основные причины - высокие затраты на производство такого оборудования в Европе и выгодные государственные субсидии в Соединенных Штатах.

Компания Meyer Burger, единственный промышленный производитель солнечных панелей в Европе, рассматривает возможность отказа от планов строительства новых производственных мощностей в Германии и переноса строительства новых производств в США из-за субсидий, предоставляемых Соединенными Штатами производителям оборудования для ВИЭ согласно последним поправкам в закон «О снижении инфляции». Компания уже направила министру финансов Германии Кристиану Линднеру письмо, в котором предупредила о возможности строительства нового завода на территории Соединенных Штатов, сообщает немецкий телеканал ZDF.

«За один гигаватт солнечных элементов и солнечных модулей в США вы получаете $110 миллионов ежегодно до 2029 года», — сказал ZDF генеральный директор Meyer Burger Гюнтер Эрфурт. Между тем, для строительства новых производств в Саксонии-Анхальте Meyer Burger необходимо стартовое финансирование в размере «первоначально несколько сотен миллионов евро», уточнил он.

Раньше Meyer Burger рассчитывала уже к концу 2024г расширить производство солнечных панелей в Германии с текущего суммарного объема мощности в 1,4 гигаватта в год до 3,4 гигаватта, а к 2027 году выйти на уровень в 15 гигаватт в год.

Если компания осуществит свою угрозу, это станет серьезной потерей для ВИЭ-энергетики всей Европы. Только этой весной председатель Комиссии ЕС Урсула фон дер Ляйен поставила амбициозные цели, что к 2030 году 40% мощностей по производству оборудования для ключевых «зеленых» отраслей, включая солнечную промышленность, должны базироваться в Европе. По данным Еврокомиссии, в настоящее время Европа импортирует из Китая 90% деталей и элементов, необходимых для создания солнечных модулей.

Идеи переезда Meyer Burger вызвали критику федерального правительства Германии. Майкл Блосс, представитель «зеленых» в Европарламенте по климатической политике, считает, что Европа рискует своим будущим, слишком медленно реагируя на закон США «О снижении инфляции». «На вопрос, где в будущем будут производиться солнечные и ветряные электростанции, тепловые насосы и электролизеры, к сожалению, нужно отвечать так: не в Европе», - сказал он ZDF.

Но ряд экспертов полагает, что попытки удержать компании зеленого сектора в Европе просто приведут к гонке субсидий, и Евросоюз получит убыточную промышленность. По словам президента мюнхенского института IFO профессора Клеменса Фюста, держать компании в стране на субсидиях «саморазрушительно».

Meyer Burger не единственный претендент на переезд за океан. Financial Times сегодня сообщила, что немецкий производитель чипов Infineon также рассматривает возможность переноса части своего производства в США. Причина та же: субсидии из США.

«Росатом» и Шри-Ланка ведут переговоры о строительстве на острове АЭС мощностью до 300 МВт.

Как рассказала РИА Новости ланкийский посол Джанита Абейвикрема Лиянага, уже есть соответствующее одобрение со стороны властей Шри-Ланки. «Рассматриваются разные варианты, как строительство плавучей станции, так и станции наземного базирования. Проект может состоять из двух блоков суммарной мощностью до 300 МВт», - сказала она.

Сейчас этот вопрос прорабатывается со стороны МАГАТЭ и на уровне рабочих групп с участием «Росатома».

Минфин готов использовать индекс СПБМТСБ для расчета основных нефтегазовых налогов.

"Мы как раз предлагаем, в том числе, в рамках законопроекта про демпфер 50% включить как одну из опций по расчету котировки внебиржевой индекс Санкт-Петербургской биржи. Сейчас мы обсуждаем правила формирования этого внебиржевого индекса, но в целом мы готовы как одну из возможных котировок для расчета НДПИ, НДД и экспортной пошлины использовать внебиржевой индекс, максимальную из. Сейчас максимальная из Brent минус $20 за баррель или Urals CIF. Соответственно добавить туда еще и внебиржевой российский индекс", - сообщил журналистам статс-секретарь - заместитель министра финансов Алексей Сазанов.

"Мы предлагаем так, но окончательное решение за правительством", - добавил он.

«Росатом» ожидает заказы на 15 плавучих атомных станций вдоль маршрута «Северного морского пути».

«По самым скромным подсчетам, мы видим 15 плавучих атомных энергоблоков вдоль трассы Северного морского пути, причем заказ идет в том числе со стороны наших энергетических компаний», - сказал глава «Росатома» Алексей Лихачев на сессии ПМЭФ.

При этом 4 АЭС востребованы в районе Баимской зоны. «Говоря про Чукотку, то это Баимская зона, которая затребовала минимум 4 плавучих атомных станций, которые мы во второй половине 20-ых годов собираемся поставить», - отметил он.

Спрос идет на плавучие АЭС, оборудованные двумя блоками по 50-100 МВт каждый.

«Это значит, что мы попали в точку по соотношению технологических параметров, стоимостных параметров, экономических показателей и технологической востребованности, предложив плавучее решение, мощностью от 50 до 100 МВт один блок, два блока на корабле. Это решение востребовано именно в условиях Арктики», - сказал глава «Росатома».

Крупнейшие транспортные компании ОАЭ заинтересованы использовании Северного морского пути совместно с «Росатомом», с учетом нарушений логистических цепочек и проблем с Суэцким каналом.

Как сообщил главный исполнительный директор компании DP World Султан Ахмед бин Сулайем, выступая на ПМЭФ, с одной стороны, в последние годы наблюдается серьезное нарушение логистических цепочек в поставках по направлению запад-восток. В результате, небольшое нарушение в работе Суэцкого канала приводит срыву поставок на глобальном уровне. С другой стороны, за последние 60 лет так и не появилось новых маршрутов по оси восток-запад, за исключением Северного морского пути.

«Поэтому мы настроены на сотрудничество с «Роатомом» по Северному морскому пути, рассчитываем, что это может позволить эксплуатировать этот маршрут», - сказал он.

По словам А.бин Сулайема, Северный морской путь обладает серьезными преимуществами, поскольку позволяет сократить время и стоимость доставки грузов по направлению Лондон-Токио.

Глава Центробанка Эльвира Набиуллина, министр экономического развития Максим Решетников и помощник президента Максим Орешкин выступили за стратегию приватизации ряда госактивов, а не национализацию экономики в ходе дискуссии на ПМЭФ на сессии «Как будет развиваться российская экономика».

«Нужно приватизировать, с точки зрения учета стратегических интересов, это не только принесет доходы в бюджет, это и даст развитие частного бизнеса», - сказала Э.Набиуллина. По ее словам, роль госрегулирования в экономике должна снижаться, чтобы не подавлять конкуренцию частного сектора. А главная задача на следующий год - это повышение доверия к рынку капитала, как к источнику долгосрочных инвестиций.

«Мы путаем активность государства в условиях кризиса с тем, что мы постоянно хотим управлять экономикой, этот соблазн может привести к подавлению частной инициативы. Структурная перестройка экономики не должна происходить за счет вливания ресурсов госбюджета в экономику, иначе мы получим недоступность частного кредита. Частный сектор должен решать, куда что перенаправить средства и активность, а государство должно создать для этого условия. Если госрасходы растут масштабно, то бизнесу проще быстрее добежать за льготами, чем выигрывать конкуренцию.», - считает глава Банка России.

Помощник президента Максим Орешкин считает, что речь идет не о масштабной приватизации, а о выходе из неэффективного использования госактивов с пользой и выгодой для государства.

глава Минэкономики Максим Решетников утверждает, что у государства много активов, которые должным образом не используются. «Если дать возможность бизнесу в них вкладываться, то с точки зрения развития экономики это будет плюсом. Нужно двигаться в сторону частных инвестиций, национализация из другой повестки.», - утверждает он.

Экономика стран БРИКС уже выше экономики стран G7. Поэтому ограничения недружественных стран в отношении России - это попытка удержать status quo в мировой экономике, который уже потерян - Силуанов.

«Мир меняется, это ни раз происходило в истории. Экономика стран БРИКС уже выше, чем экономика стран "большой семерки". Ряд стран пытается зацепиться за свое прежнее положение, вводя ограничение в торговле со странами, которые проводят «неправильную политику», это касается не только России. Трансформация происходит путем болезненных недружественных действий, чтобы сохранить свой status quo», - считает вице-премьер и глава Минфина Антон Силуанов.

Среди задач России в этой ситуации он назвал увеличение ее доли в "мировом экономическом пироге", наращивание мышц, обеспечение технологического суверенитета для дальнейшего развития. "Год прошли неплохо, выработали так называемые антитела к этой ситуации, пусть они теперь болеют, а не мы", - резюмировал А.Силуанов, выступая на ПМЭФ на сессии "Как будет развиваться российская экономика".

Текущая геополитическая ситуация оказалась на руку российским транспортникам. FESCO призналась на ПМЭФ, что старается выжать максимум из текущих условий работы.

«Если мы говорить о ситуации на мировом рынке контейнерных перевозок, то сейчас наблюдается стагнация, и даже скорее спад, потому что в мировом масштабе мы вернулись к ценам 2019 года. Но если говорить о российском рынке, то ситуация категорически другая. Она лучше для российских логистических компаний, потому что мировые перевозчики ушли из России, рынок стал премиальным для нас», - сказал председатель совета директоров FESCO Андрей Северилов на сессии ПМЭФ
"Портовый разворот: через запад на восток?"

«С 2023 года мы видим восстановление контейнерных потоков, открываются новые торговые направления, увеличиваем флот. FESCO в 2022 году резко увеличила флот, вошла в топ-30 контейнерных перевозчиков в мире. Открыли новые морские линии во Вьетнам, в Индонезию, Тайвань, с этого года мы начали работать с индийскими портами Мундра и Нава-Шава. Буквально через два месяца, откроется новая линия из Египта в Новороссийский. То есть из того, что случилось, мы пытаемся найти лучшее», - сказал он.

«СИБУР» для поставок продукции в Юго-Восточную Азию вынужден использовать мощности Санкт-Петербурга из-за узости Транссиба и отсутствия условий на Севморпути.

«Около 4 млн тонн ежегодно мы отправляем зарубеж, если раньше большая часть продукции, а это полиэтилен, полипропилен, продукция с высокой добавленной стоимостью и каучуки, ехала в Европу, то в 2022 году большую часть отправляли на новые рынки в Турцию и Юго-Восточную Азию. Но несмотря на это, у «СИБУРа» в три раза увеличились поставки продукции через Санкт-Петербург, потому что через Севморпуть или в восточном направлении мы не можем попасть, мы зажаты», - сказал исполнительный директор ООО «СИБУР» Павел Ляхович на сессии ПМЭФ «Портовый разворот: через запад на восток?».

В результате транспортировка продукции стала значительно дороже, дольше и непредсказуемее. «У нас даже по традиционным направлениям увеличились сроки доставки до 30%, а по некоторым направлениям – в два раза. У нас увеличилась стоимость перевозки по некоторым направлениям до 2,5 раза. Но на что мало еще обращают внимание, ухудшилась предсказуемость отгрузки. Мы получаем порядка 40% отказов по заявкам на перевозку. Это создает неисполненные ожидания на тех рынках, куда мы едем с нашей продукцией и где не привыкли к тому, что продукция не приезжает в заявленные сроки. Это создаёт для нас и неудобства и финансовые потери», - отметил он.

Чтобы оптимизировать транспортировку продукции «СИБУР» завтра планирует подписать соглашение с FESCO о сотрудничестве, которое позволит более четко прогнозировать отгрузки. «Чтобы они через наши планы были более предсказуемые и развивали новые пути под нашу продукцию. Через 4 года мы будем выводить на 50% больше, чем сейчас, а еще через 4 года – в два раза больше, чем сейчас», - отметил П.Ляхович.

«Делать бизнес в таких условиях очень тяжело», - добавил он.