Немного мотоциклов вам в ленту.
Съемки делали для ГК Авилон.
В этом году почему-то все больше задумываюсь, а не отучится ли на категорию А) Или просто взять Vespa Black :D
Съемки делали для ГК Авилон.
В этом году почему-то все больше задумываюсь, а не отучится ли на категорию А) Или просто взять Vespa Black :D
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
65 лет первому полету Ил-18
✈️
Это один из самых массовых и экономичных самолетов времен СССР.
Он на долгие годы завоевал звание флагмана Аэрофлота и нашел широкое применение в других странах.
Интересный факт, изначально было 2 версии Ил-18: поршневой и чуть позже уже турбовинтовой.
За годы производства выпушено более 500 машин и порядка 19 модификаций.
🏔
На видео одна из модификаций однажды где-то в горах 😎
✈️
Это один из самых массовых и экономичных самолетов времен СССР.
Он на долгие годы завоевал звание флагмана Аэрофлота и нашел широкое применение в других странах.
Интересный факт, изначально было 2 версии Ил-18: поршневой и чуть позже уже турбовинтовой.
За годы производства выпушено более 500 машин и порядка 19 модификаций.
🏔
На видео одна из модификаций однажды где-то в горах 😎
Редкий самолет в небе.
Бе-12 «Чайка» (изделие «Е») — советский противолодочный самолёт-амфибия (летающая лодка).
По кодификации НАТО: Mail
Всего за годы производства с 1960 по 1973 год было построено 143 Бе-12, из них один стенд для статических испытаний (№ 0Е) и два опытных самолёта для лётных испытаний (№№ 1Е б/н 12 красный и 2Е б/н 14 красный).
Серийное производство самолётов было организовано на Таганрогском авиационном заводе № 86 имени Г. М. Дмитрова.
На данный момент в мире не более 10-12 подобных самолетов, большая часть находится в России и принадлежит Черноморскому флоту. Лодкам на фото более 45 лет.
Бе-12 «Чайка» (изделие «Е») — советский противолодочный самолёт-амфибия (летающая лодка).
По кодификации НАТО: Mail
Всего за годы производства с 1960 по 1973 год было построено 143 Бе-12, из них один стенд для статических испытаний (№ 0Е) и два опытных самолёта для лётных испытаний (№№ 1Е б/н 12 красный и 2Е б/н 14 красный).
Серийное производство самолётов было организовано на Таганрогском авиационном заводе № 86 имени Г. М. Дмитрова.
На данный момент в мире не более 10-12 подобных самолетов, большая часть находится в России и принадлежит Черноморскому флоту. Лодкам на фото более 45 лет.
Более 30 различных модификаций имеет Ил-76.
📸
На данном фото Ил-78М, предназначен для дозаправки в воздухе самолётов. Оборудован системой заправки в воздухе типа «шланг-конус». В настоящее время это единственный специализированный тип самолётов-топливозаправщиков на вооружении ВВС России. Ранее в первых моделях заправщика, была возможность использоваться в качестве классического транспортника.
✈
📸
На данном фото Ил-78М, предназначен для дозаправки в воздухе самолётов. Оборудован системой заправки в воздухе типа «шланг-конус». В настоящее время это единственный специализированный тип самолётов-топливозаправщиков на вооружении ВВС России. Ранее в первых моделях заправщика, была возможность использоваться в качестве классического транспортника.
✈
Какой аэропорт лучший?
Раз в пару месяцев такой спор появляется в различных авиа и тур сообществах.
Один оценивает по тому где можно что-то поснимать, а другой то как отвечает им пресс-служба и дарит ли она ему подарки.
😅
Я думаю что главное в аэропорте это то как до него добраться и внутренняя навигация. А все остальное это уже дело вкуса.
А вы что думаете по этому поводу?
✈️
И да, на фото несколько панорамных видов международного аэропорта Шереметьево.
📸
#svo #airport #aeroflot @svo_online
Раз в пару месяцев такой спор появляется в различных авиа и тур сообществах.
Один оценивает по тому где можно что-то поснимать, а другой то как отвечает им пресс-служба и дарит ли она ему подарки.
😅
Я думаю что главное в аэропорте это то как до него добраться и внутренняя навигация. А все остальное это уже дело вкуса.
А вы что думаете по этому поводу?
✈️
И да, на фото несколько панорамных видов международного аэропорта Шереметьево.
📸
#svo #airport #aeroflot @svo_online
Еще немного фото в продолжение темы предыдущего поста про Ан-124 «Руслан» 👆🏻
В авиастроение у большинства транспортных самолетов имеется множество модификаций. Тот же Ил-76 имеет более 30! модификаций за всю свою историю (о ниж я расскажу как-нибудь в другой раз). Но сегодняшний герой имеет всего 5 модификаций.
Основные различия в повышенной грузоподъемности. Максимальной до 120т или около 90 легковых машин.
📸
#руслан #ан124
В авиастроение у большинства транспортных самолетов имеется множество модификаций. Тот же Ил-76 имеет более 30! модификаций за всю свою историю (о ниж я расскажу как-нибудь в другой раз). Но сегодняшний герой имеет всего 5 модификаций.
Основные различия в повышенной грузоподъемности. Максимальной до 120т или около 90 легковых машин.
📸
#руслан #ан124