«Белый лебедь» на рассвете
✈️
Ту-160 установил 44 мировых рекорда скорости и высоты полета.
А по комфорту для экипажа это одна из самых лучших машин. При перелете до 14 часов экипаж может размяться, разогреть еду и даже, что в свое время являлось новшеством спокойно сходить в уборную.
🚀
В проекте Ту-160 даже нашлось место для космоса. А именно в 90х был разработан проект авиакомплекса «Бурлак», его целью были запуски околоземных коммерческих искусственных спутников. Но из-за сложного времени проект так и не пошел в серию.
.
@emchenkoru
✈️
Ту-160 установил 44 мировых рекорда скорости и высоты полета.
А по комфорту для экипажа это одна из самых лучших машин. При перелете до 14 часов экипаж может размяться, разогреть еду и даже, что в свое время являлось новшеством спокойно сходить в уборную.
🚀
В проекте Ту-160 даже нашлось место для космоса. А именно в 90х был разработан проект авиакомплекса «Бурлак», его целью были запуски околоземных коммерческих искусственных спутников. Но из-за сложного времени проект так и не пошел в серию.
.
@emchenkoru
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Парашютно-тормозная система ПТК-10240-65 рассчитана на торможение самолета при скоростях 200-300км/ч.
Парашют в сборе весит не более 55кг. А уложить его в ручную можно за 20 минут.
.
.
@ t.iss.one/emchenkoru
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Первый грузовой трудяга 💪🏻 , второй глаза и уши разведки в воздухе, на земле и даже на воде
.
✈️ t.iss.one/emchenkoru
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✈️ продолжая тему 76го.
Трудяга Ил, в объективе после трудовой недели. Сейчас на стоянку, экипаж на послеполетную и по домам 💤
К слову Ил-76 один из немногих самолетов рекордсменов-более 25 мировых рекордов 💪🏻
📸 t.iss.one/emchenkoru
Трудяга Ил, в объективе после трудовой недели. Сейчас на стоянку, экипаж на послеполетную и по домам 💤
К слову Ил-76 один из немногих самолетов рекордсменов-более 25 мировых рекордов 💪🏻
📸 t.iss.one/emchenkoru
Один из самых массовых ударных вертолетов.
Первые модификации появились в далеком 1971, на данный момент выпущено более 3500 единиц в более чем 25 модификациях.
📸 t.iss.one/emchenkoru
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Привет всем 🤚🏻
Пока отсутствовал в канале, вас немного, да прибавилось! Спасибо за интерес к творчеству 💪🏻
🚧 Напомню, что тут про авиацию, иногда машины (надеюсь исправляюсь и будет больше) ну и другую технику. Так что не забываем подписываться
😎 Так же хотел рассказать, что если вам близка тема авиации и вы хотите классную футболку с самолетом или вертолетов, то советую заглянуть в канал моего бренда ТЕХНИК – это одежда и аксессуары для настоящих ценителей неба.
Особое внимание уделяется качеству и стилю продукции при сравнительно невысокой стоимости товара. Идея Бренда была давно, теперь вот потихоньку процесс пошел.
Так что тоже подписываемся 😁
✈️ курс на выходные
📸 t.iss.one/emchenkoru
Пока отсутствовал в канале, вас немного, да прибавилось! Спасибо за интерес к творчеству 💪🏻
🚧 Напомню, что тут про авиацию, иногда машины (надеюсь исправляюсь и будет больше) ну и другую технику. Так что не забываем подписываться
😎 Так же хотел рассказать, что если вам близка тема авиации и вы хотите классную футболку с самолетом или вертолетов, то советую заглянуть в канал моего бренда ТЕХНИК – это одежда и аксессуары для настоящих ценителей неба.
Особое внимание уделяется качеству и стилю продукции при сравнительно невысокой стоимости товара. Идея Бренда была давно, теперь вот потихоньку процесс пошел.
Так что тоже подписываемся 😁
✈️ курс на выходные
📸 t.iss.one/emchenkoru
✈️ Бе-12 «Чайка» (изделие «Е») — советский противолодочный самолёт-амфибия (летающая лодка).
🚧 На момент создания он являлся самым большим серийным самолётом-амфибией в мире.
Начало эксплуатации 29 ноября 1965 года. Единиц произведено-143.
Экипаж состоит из четырёх человек. В носовой части расположены рабочие места лётчиков и штурмана, в средней части фюзеляжа располагается радист. Для входа-выхода в самолёт в носовой и кормовой частях фюзеляжа справа имеются две двери, открывающиеся внутрь (что облегчает покидание самолёта при его затоплении). При аварийной ситуации во время полета штурман покидает самолет через носовой люк, радист через заднюю входную дверь, а оба летчика катапультируются!
Данная машина продолжает выполнять поставленные задачи в местах дислокации, несмотря на уже приличный возраст.
👕 авиамерч
📸 t.iss.one/emchenkoru
🚧 На момент создания он являлся самым большим серийным самолётом-амфибией в мире.
Начало эксплуатации 29 ноября 1965 года. Единиц произведено-143.
Экипаж состоит из четырёх человек. В носовой части расположены рабочие места лётчиков и штурмана, в средней части фюзеляжа располагается радист. Для входа-выхода в самолёт в носовой и кормовой частях фюзеляжа справа имеются две двери, открывающиеся внутрь (что облегчает покидание самолёта при его затоплении). При аварийной ситуации во время полета штурман покидает самолет через носовой люк, радист через заднюю входную дверь, а оба летчика катапультируются!
Данная машина продолжает выполнять поставленные задачи в местах дислокации, несмотря на уже приличный возраст.
👕 авиамерч
📸 t.iss.one/emchenkoru