Мишка перед вылетом...
📸
На фото Ту-95 «Медведь» в местах где уже морозно.
Сегодня расскажу об одной особенности данного самолета.
Данная модель самолета от КБ Туполева является самой шумной в мире, за счет высокой мощность двигателя и конструкции винтов. Ту-95 засекают даже гидроакустическими системами подводных лодок. Важно, что это не является критичным фактором при выполнении рабочих задач данной вс. Ну и помимо прочего у «Медведя» относительно низкое аэродинамическое свойство планера. В общем как настоящий медведь он шумный, неповоротливый, но большой и грозный 💪🏻
.
#ту95 #ростех #туполев #осамолетах
@emchenkoru
📸
На фото Ту-95 «Медведь» в местах где уже морозно.
Сегодня расскажу об одной особенности данного самолета.
Данная модель самолета от КБ Туполева является самой шумной в мире, за счет высокой мощность двигателя и конструкции винтов. Ту-95 засекают даже гидроакустическими системами подводных лодок. Важно, что это не является критичным фактором при выполнении рабочих задач данной вс. Ну и помимо прочего у «Медведя» относительно низкое аэродинамическое свойство планера. В общем как настоящий медведь он шумный, неповоротливый, но большой и грозный 💪🏻
.
#ту95 #ростех #туполев #осамолетах
@emchenkoru
Дальники… ✈️
23 декабря отмечается День дальней авиации.
Дата для проведения не случайна. Именно в этот день, 23 декабря, в 1913 году, совершил первый испытательный полет самый большой (на тот момент) самолёт в мире — четырёхмоторный тяжелый бомбардировщик «Илья Муромец».
Ну а любителям авиации фото Ту-160, Ту-22 и бонус вид из кабины одного из бортов!
Ранее так же в ленте был представитель «дальников» Ту-95
✈️⚡️
Не забываем подписываться 😏
23 декабря отмечается День дальней авиации.
Дата для проведения не случайна. Именно в этот день, 23 декабря, в 1913 году, совершил первый испытательный полет самый большой (на тот момент) самолёт в мире — четырёхмоторный тяжелый бомбардировщик «Илья Муромец».
Ну а любителям авиации фото Ту-160, Ту-22 и бонус вид из кабины одного из бортов!
Ранее так же в ленте был представитель «дальников» Ту-95
✈️⚡️
Не забываем подписываться 😏
Друзья, всех с наступающим
Так вышло, что в суматохе рабочих моментов и суеты перед праздниками не успели анонсировать готовые календари на авиационную тематику.
Первая партия разъехалась по тем кто помогал и помогает в организации съемок на различных объектах.
📆
Новая партия будет уже после новогодних праздников.
Если у вас есть желание приобрести календарь на авиационную тему, то вы можете оставить заявку в комментариях или написать мне в личку. Просто укажите цифру от 1-4, какое количество и куда отправить.
Будет отпечатано 4 вида календарей.
1. Квартальный (с 3 блоками, с магнитным бегунком) - 1 850 руб.
2. Перекидной календарь А3 (12 месяцев с уникальными фотографиями самолетов и вертолетов) - 2 500 руб.
3. Настенный календарь А2 (плакат) - 850 руб.
4. Настольный перекидной календарь (Домик, 12 месяцев с уникальными фотографиями самолетов и вертолетов) - 1 000 руб.
🏷️ при заказе от 5шт скидка
Доставка будет осуществляться СДЕК или Почтой России на ваш выбор.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Друзья, поздравляю вас с на ступающим Новым годом!
Пусть новый 2023 станет для каждого из нас новыми интересными открытиями, новыми делами и просто принесет в ваш дом радость!
А для любителей авиации подборка обоев. Первые 5 человек кто точно назвать борта на всех фото, получит в январе календарь!
Еще раз всех с наступающим! раз всех с наступающим!
—-
Незабываем подписываться 😊
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Пост не про авиацию 🫣
Да, тут и про машины бывает 😏
🚙
Однажды в Карелии покатались на правильном Дастере. Из минусов радиус разворота как у фуру)
Ну и скорость не более 70-80 иначе гусеница слетает.
При желании установить гусеницы можно на абсолютно любой Дастер. Для этого достаточно снять колеса и прямо к ступицам, на штатные винты прикрутить гусеничные модули. Понадобиться только высокий (ну, очень высокий) домкрат и незаурядные физические возможности. Весит каждый такой модуль около 80 кг.
На удивление есть 2 типа гусянок: румынские и отечественные. Вторые едут в разы комфортнее.
👌🏻
В плане тюнинга и комфорта дастер у нас на рынке был весьма классной игрушкой. Теперь только «Патриот» из +- адекватных по цене.
🏎️
#промашины #дастер #рено
Да, тут и про машины бывает 😏
🚙
Однажды в Карелии покатались на правильном Дастере. Из минусов радиус разворота как у фуру)
Ну и скорость не более 70-80 иначе гусеница слетает.
При желании установить гусеницы можно на абсолютно любой Дастер. Для этого достаточно снять колеса и прямо к ступицам, на штатные винты прикрутить гусеничные модули. Понадобиться только высокий (ну, очень высокий) домкрат и незаурядные физические возможности. Весит каждый такой модуль около 80 кг.
На удивление есть 2 типа гусянок: румынские и отечественные. Вторые едут в разы комфортнее.
👌🏻
В плане тюнинга и комфорта дастер у нас на рынке был весьма классной игрушкой. Теперь только «Патриот» из +- адекватных по цене.
🏎️
#промашины #дастер #рено
Ночное, транспортное…
Ил-76 после выполнения рабочих задач ✈️
….
Незабываем подписываться если еще не сделали это ;)
#осамолетах
Ил-76 после выполнения рабочих задач ✈️
….
Незабываем подписываться если еще не сделали это ;)
#осамолетах
Сегодня снова #осамолетах
✈️
Ту-22М («изделие 45», по кодификации НАТО: Backfire) — дальний сверхзвуковой ракетоносец-бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности.
😎
Особенностью данной модели самолета является крыло с изменяемой стреловидностью, а именно переставляется на углы от 20° до 65°. Что позволяет ему развивать скорости до 2300 км/ч, крейсерская 930 км/ч. ⚡️
Объем топливных баков 22го равен чуть больше 53 тонн, а это примерно 2600 заправленных легковых автомобилей 💪🏻
Экипаж состоит из 4х человек: командир корабля, помощник командира корабля, штурман-навигатор и штурман-оператор.
Конечно по шуму от взлета ему далеко до Ту-160, но когда он взлетает рядом, это чувство невозможно передать. Звук пробирает насквозь 😎
Незабываем подписываться если еще не сделали это ;)
Ту-22М («изделие 45», по кодификации НАТО: Backfire) — дальний сверхзвуковой ракетоносец-бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности.
😎
Особенностью данной модели самолета является крыло с изменяемой стреловидностью, а именно переставляется на углы от 20° до 65°. Что позволяет ему развивать скорости до 2300 км/ч, крейсерская 930 км/ч. ⚡️
Объем топливных баков 22го равен чуть больше 53 тонн, а это примерно 2600 заправленных легковых автомобилей 💪🏻
Экипаж состоит из 4х человек: командир корабля, помощник командира корабля, штурман-навигатор и штурман-оператор.
Конечно по шуму от взлета ему далеко до Ту-160, но когда он взлетает рядом, это чувство невозможно передать. Звук пробирает насквозь 😎
Незабываем подписываться если еще не сделали это ;)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ведомый и ведущий.
🚁
Авиация одна из тех сфер, где правил написано столько, что сложно даже объяснить этот объем.
Сегодня немного про групповые полеты 👆🏻
Групповые полеты выполняются в боевых или полетных порядках. Параметры боевого (полетного) порядка группы устанавливаются командиром группы (ведущим) в зависимости от цели полета.
Интервал и дистанция, превышение или принижение ведомого относительно ведущего (впереди летящего) борта устанавливаются такими, чтобы ведомые не попадали в спутный след (струю) ведущего и имели благоприятные условия для наблюдения за ним.
🪄 А если на простом языке, то когда вы видите пару (или больше) самолетов или вертолетов в небе, то знайте что без указания первого борта в строю там никто не сможет сойти с курса или просто «поболтать».
🧐 Но бывают ситуации когда есть исключения, но это другая история
Незабываем подписываться
🚁
Авиация одна из тех сфер, где правил написано столько, что сложно даже объяснить этот объем.
Сегодня немного про групповые полеты 👆🏻
Групповые полеты выполняются в боевых или полетных порядках. Параметры боевого (полетного) порядка группы устанавливаются командиром группы (ведущим) в зависимости от цели полета.
Интервал и дистанция, превышение или принижение ведомого относительно ведущего (впереди летящего) борта устанавливаются такими, чтобы ведомые не попадали в спутный след (струю) ведущего и имели благоприятные условия для наблюдения за ним.
🪄 А если на простом языке, то когда вы видите пару (или больше) самолетов или вертолетов в небе, то знайте что без указания первого борта в строю там никто не сможет сойти с курса или просто «поболтать».
🧐 Но бывают ситуации когда есть исключения, но это другая история
Незабываем подписываться
«Крокодилы на охоте»
Или фотопост в продолжение предыдущего о парных полетах
Или фотопост в продолжение предыдущего о парных полетах