Когда ты, любой выбирая маршрут,
Выходишь из дома, уж так я устроен,
Что я за тебя почему-то спокоен
Не больше чем первые пять минут…

6126 D2 8:34 из Царицыно на Новоиерусалимскую - стоим без движения на Царицыно, «ждём скорую».

У пассажиров появился удобный выход к поездам МЦД-1, МЦД-4 и Аэроэкспрессам, следующим до/от аэропорта Шереметьево.

Новый вестибюль оборудован эскалаторами и лифтами для подъёма/спуска на платформы, современной динамической навигацией и большим количеством турникетов.

Также обновлён подземный переход, связывающий три новые платформы.

На платформах установлены навесы на всю длину для защиты пассажиров от осадков и терминалы самообслуживания для покупки билетов, в том числе и на Аэроэкспресс. Пересадка между МЦД-1 и МЦД-4 — кросс-платформенная.

Белорусский вокзал — один из крупнейших ТПУ Москвы (площадь более 53 тыс. кв. метров) с пассажиропотоком более 132 тыс. человек в сутки и с перспективой роста до 143 тыс. к 2030 году. Он объединяет вокзал, куда прибывают поезда дальнего следования и пригородные поезда, две станции метро, два московских центральных диаметра и наземный городской транспорт.

Из-за обильных осадков в Западной Грузии - в Молити - сошел оползень, и поезда, совершавшие рейсы, не могут продолжать движение. Составы Зугдиди - Тбилиси, Батуми - Тбилиси и Тбилиси - Поти вернутся в места, откуда отправились

Открыли движение для «Ласточек» с ограничением 25км/ч по первому пути в 5:30 мск

Добрый день, МЦД-4 Железнодорожная-Апрелевка на 5-36 сегодня, в вагоне висели и сушились ТРУСЫ и НОСКИ мужские, ну это уже перебор. МОД не перестаёт удивлять.

Чья-то почти домашняя жизнь встречается на МЦД: ряд кресел превращается в кровать, на поручнях сушится одежда, стоят канистры с водой, а в розетках нагреваются суп в кастрюле и электрочайник. Можно застать и спящих людей. Это не пассажиры, а охранники поездов. Можно ли из вагонов устраивать общежитие, выяснили у компании ЦППК, оператора перевозок по МЦД.

✹ Охранников нанимает подразделение РЖД по транспортной безопасности. Работают они вахтовым методом. График работы, время на еду и сон устанавливает сама организация. Но в любом случае работают охранники круглосуточно, потому что их задача — защищать вагоны не только в рейсах с пассажирами, но и в депо или пунктах оборота вне депо — в том числе в ночное время.

✹ Когда работники на смене, их личные вещи хранятся в поезде, но в специально отведенных местах. При этом личные вещи должны быть убраны до выхода электрички в рейс, чтобы они не мешали пассажирам. Что касается сна и еды в поезде, то это разрешено только когда состав находится в депо, парке отстоя или пункте оборота. Если поезд в рейсе — запрещено.

✹ Об этих запретах вахтовики-охранники то ли не знают, то ли не считают нужным выполнять. Похоже, пассажиры им не особо интересны, поскольку велено охранять поезд. В ЦППК говорят, что в случаях нарушения запретов подрядчиков штрафуют. Но для этого пассажирам надо сообщить о вещах и прочей посторонней жизнедеятельности в электричке. В самом поезде обратиться не к кому — смешно жаловаться охраннику на охранника. Поэтому советуют писать в сообщения группы вконтакте centralppk или через форму обратной связи на сайте. Важно написать во сколько, в какой день, в каком поезде и вагоне произошло нарушение, полезно приложить фото или видео.