اتصال ستاره یا مثلث در داخل ترمینال باکس موتور به شیوه تصویر فوق است.
#اتصال_مثلث
#اتصال_ستاره_مثلث
#اتصال_موتور
https://www.instagram.com/p/B5hI-TOjio1/?igshid=1l7fa4189hv1h
#اتصال_مثلث
#اتصال_ستاره_مثلث
#اتصال_موتور
https://www.instagram.com/p/B5hI-TOjio1/?igshid=1l7fa4189hv1h
Instagram
کارگاه آموزشی برق و صنعت
اتصال ستاره یا مثلث در داخل ترمینال باکس موتور به شیوه تصویر فوق است. #اتصال_مثلث #اتصال_ستاره_مثلث #اتصال_موتور
درایو چیست_583648474.docx
364 KB
مقاله درباره ی درایوهای الکتریکی فایل word
(دراین مقاله با جزییات مبحث درایوها بیشتر آشناخواهید شد.)
@electrical_workshop
(دراین مقاله با جزییات مبحث درایوها بیشتر آشناخواهید شد.)
@electrical_workshop
تایپ انواع کنتاکتورها و کاربرد آنها:
👇👇👇👇👇👇👇👇
AC1 : بار اهمی – بار غیر سلفی یا سلفی ضعیف – گرمکن برقی با ضریب توان حدود .۰۹۵
AC2 : برای راهاندازی موتورهای آسنکرون روتور سیمپیچی شده بدون ترمز جریان مخالف
“AC2 : برای راهاندازی موتور آسنکرون با ترمز جریان مخالف
@electrical_workshop
AC3: برای راهاندازی موتور آسنکرون روتور قفسهای .هنگام قطع جریان نامی از تیغهها عبور میکند جریان راهاندازی ۵تا ۷ برابر جریان نامی است
AC4 : برای راهاندازی موتور آسنکرون روتور قفسهای با ترمز . تعداد دفعات قطع و وصل زیاد در زمانی اندک
AC11 : کنتاکتور کمکی بدون داشتن کنتاکت قدرت کوپل مغناطیسی – استفاده فقط در مدار فرمان
DC1 : بار اهمی – بار غیر سلفی یا سلفی ضعیف – گرمکن
DC2 : برای راهاندازی موتور شنت – قطع کردن موتور هنگام کار
DC3 : برای راهاندازی موتور شنت با تعداد دفعات قطع و وصل در فواصل زمانی اندک
DC4 : راهاندازی موتورهای سری و قطع و وصل هنگام کار
DC5 : راهاندازی موتور سری با تعداد دفعات قطع و وصل در فواصل زمانی اندک
DC6 : کنتاکتور کمکی – کنتاکتور فرمان – کوپل مغناطیسی
کارگاه آموزشی برق و صنعت
@electrical_workshop
👇👇👇👇👇👇👇👇
AC1 : بار اهمی – بار غیر سلفی یا سلفی ضعیف – گرمکن برقی با ضریب توان حدود .۰۹۵
AC2 : برای راهاندازی موتورهای آسنکرون روتور سیمپیچی شده بدون ترمز جریان مخالف
“AC2 : برای راهاندازی موتور آسنکرون با ترمز جریان مخالف
@electrical_workshop
AC3: برای راهاندازی موتور آسنکرون روتور قفسهای .هنگام قطع جریان نامی از تیغهها عبور میکند جریان راهاندازی ۵تا ۷ برابر جریان نامی است
AC4 : برای راهاندازی موتور آسنکرون روتور قفسهای با ترمز . تعداد دفعات قطع و وصل زیاد در زمانی اندک
AC11 : کنتاکتور کمکی بدون داشتن کنتاکت قدرت کوپل مغناطیسی – استفاده فقط در مدار فرمان
DC1 : بار اهمی – بار غیر سلفی یا سلفی ضعیف – گرمکن
DC2 : برای راهاندازی موتور شنت – قطع کردن موتور هنگام کار
DC3 : برای راهاندازی موتور شنت با تعداد دفعات قطع و وصل در فواصل زمانی اندک
DC4 : راهاندازی موتورهای سری و قطع و وصل هنگام کار
DC5 : راهاندازی موتور سری با تعداد دفعات قطع و وصل در فواصل زمانی اندک
DC6 : کنتاکتور کمکی – کنتاکتور فرمان – کوپل مغناطیسی
کارگاه آموزشی برق و صنعت
@electrical_workshop
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
فیلم مفهوم اضافه بار و تست آن در یک مدار واقعی
#صفحه۸_مبحث۱۳
@electrical_workshop
کارگاه آموزشی برق و صنعت
#صفحه۸_مبحث۱۳
@electrical_workshop
کارگاه آموزشی برق و صنعت
الکترود ارت اساسی دفنی قائم به روش پنج حلقه که قطر هر حلقه پنجاه سانتی متر است. سطح مقطع سیم حداقل بیست و پنج میلی متر مربع است و قطر هر مفتول حداقل یک و هفت دهم میلی متر(سیم هفت مفتولی است که مفتول ها دور هم تابیده شده). فاصله حلقه ها حداقل ده سانتی متر ولی می تواند چهل تا پنجاه سانتی متر و حتی بیشتر هم باشد. کلا هشت متر سیم(دو کیلو مس) نیاز دارد که حدود شصت هزار تومان می شود. سپس چاه با عمق دو و نیم متر با بتن عیار دویست و پنجاه یا سیصد یا خاک رس پر می شود. این روش در صفحه صدوشصت و هشت مبحث سیزده جدید تشریح شده. اتصال سیم به صفحه که احتمال خوردگی و جدا شدن آن است در این روش حذف می شود همچنین هزینه ای برای صفحه مس پرداخت نمی شود.
نکته۱: احداث چند الکترود ساده موازی بهتر از یک الکترود عمیق است
نکته۲: بهتر است به جای استفاده از مواد کاهنده، از چند الکترود ساده موازی بهره ببریم و از خاک منطقه یا خاک رس یا بتن استفاده کنیم
نکته۳: برای جلوگیری از جمع شدن حلقه ها در دل هم از چوب مهار استفاده شده
نکته ۴: بتن جذب کننده رطوبت و قلیایی است
نکته۱: احداث چند الکترود ساده موازی بهتر از یک الکترود عمیق است
نکته۲: بهتر است به جای استفاده از مواد کاهنده، از چند الکترود ساده موازی بهره ببریم و از خاک منطقه یا خاک رس یا بتن استفاده کنیم
نکته۳: برای جلوگیری از جمع شدن حلقه ها در دل هم از چوب مهار استفاده شده
نکته ۴: بتن جذب کننده رطوبت و قلیایی است
کابل های مسلح
این کابل ها را می توان در زیرخاک ، درون آب ، داخل ساختمان ، کانال های کابل کشی و هنگامی که حفاظت مکانیکی بیشتر و یا در زمان نصب و به کارگیری کابل استقامت کششی بالاتری مورد نیاز باشد ،استفاده کرد .
زره در این نوع از کابل ها به انواع زیر می باشد :
– سیمهای گرد یا تخت : فولاد گالوانیزه ، مس ، مس قلع اندود ، آلومینیوم یا آلیاژ آلومینیوم
– نوارها : فولاد ( نورد گرم یا سرد با کیفیت تجاری ) ، فولاد گالوانیزه ،آلومینیوم یا آلیاژ آلومینیوم
هر گاه نیاز به حداقلی از هدایت الکتریکی برای لایه زره سیم فولادی لازم باشد ، می توان تعدادی سیم مسی یا مس قلع اندود در لایه زره در نظر گرفت .
در انتخاب جنس زره ، خصوصا ٌ هر گاه از زره به عنوان اسکرین استفاده شود ، باید دقت شود تا در صورت احتمال خوردگی نه تنها ایمنی مکانیکی بلکه ایمنی الکتریکی تامین شود .
جنس زره کابل های تک رشته برای مصرف در سیستمهای a.c. باید از نوع غیر مغناطیس باشد ، مگر آنکه ساختار خاصی انتخاب شده باشد .
این کابل ها را می توان در زیرخاک ، درون آب ، داخل ساختمان ، کانال های کابل کشی و هنگامی که حفاظت مکانیکی بیشتر و یا در زمان نصب و به کارگیری کابل استقامت کششی بالاتری مورد نیاز باشد ،استفاده کرد .
زره در این نوع از کابل ها به انواع زیر می باشد :
– سیمهای گرد یا تخت : فولاد گالوانیزه ، مس ، مس قلع اندود ، آلومینیوم یا آلیاژ آلومینیوم
– نوارها : فولاد ( نورد گرم یا سرد با کیفیت تجاری ) ، فولاد گالوانیزه ،آلومینیوم یا آلیاژ آلومینیوم
هر گاه نیاز به حداقلی از هدایت الکتریکی برای لایه زره سیم فولادی لازم باشد ، می توان تعدادی سیم مسی یا مس قلع اندود در لایه زره در نظر گرفت .
در انتخاب جنس زره ، خصوصا ٌ هر گاه از زره به عنوان اسکرین استفاده شود ، باید دقت شود تا در صورت احتمال خوردگی نه تنها ایمنی مکانیکی بلکه ایمنی الکتریکی تامین شود .
جنس زره کابل های تک رشته برای مصرف در سیستمهای a.c. باید از نوع غیر مغناطیس باشد ، مگر آنکه ساختار خاصی انتخاب شده باشد .