This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📌تلویزیون اقتصادآنلاین/ سه میلیون تن فولاد گم شده، کجا رفت؟
🔹یکی از اعضای هیات مدیره انجمن فولاد از سرنوشت نامعلوم ۳ میلیون تن فولاد در زنجیره تولید و صادرات خبر داد.
🔹میزان تولید فولاد در سال ۹۹ بیش از ۳۰ میلیون تن بودهاست که از این میزان ۱۵ میلیون تن برای مصرف داخلی و ۱۲ میلیون تن نیز صادر شده است.
🔹 ۳ میلیون تن فولاد معادل ۱۰ درصد تولید کل کشور در سال گذشته چه شدهاست؟
#فولاد
#وزارت_صمت
#فاکتورسازی
#ویدئو_برتر_هفته
به کانال تلویزیون اقتصاد آنلاین بپیوندید:
@eghtesadonlinetv
🔹یکی از اعضای هیات مدیره انجمن فولاد از سرنوشت نامعلوم ۳ میلیون تن فولاد در زنجیره تولید و صادرات خبر داد.
🔹میزان تولید فولاد در سال ۹۹ بیش از ۳۰ میلیون تن بودهاست که از این میزان ۱۵ میلیون تن برای مصرف داخلی و ۱۲ میلیون تن نیز صادر شده است.
🔹 ۳ میلیون تن فولاد معادل ۱۰ درصد تولید کل کشور در سال گذشته چه شدهاست؟
#فولاد
#وزارت_صمت
#فاکتورسازی
#ویدئو_برتر_هفته
به کانال تلویزیون اقتصاد آنلاین بپیوندید:
@eghtesadonlinetv
Forwarded from تلویزیون اقتصاد آنلاین
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📌تلویزیون اقتصادآنلاین/ سه میلیون تن فولاد گم شده، کجا رفت؟
🔹یکی از اعضای هیات مدیره انجمن فولاد از سرنوشت نامعلوم ۳ میلیون تن فولاد در زنجیره تولید و صادرات خبر داد.
🔹میزان تولید فولاد در سال ۹۹ بیش از ۳۰ میلیون تن بودهاست که از این میزان ۱۵ میلیون تن برای مصرف داخلی و ۱۲ میلیون تن نیز صادر شده است.
🔹 ۳ میلیون تن فولاد معادل ۱۰ درصد تولید کل کشور در سال گذشته چه شدهاست؟
#فولاد
#وزارت_صمت
#فاکتورسازی
#ویدئو_برتر_هفته
به کانال تلویزیون اقتصاد آنلاین بپیوندید:
@eghtesadonlinetv
🔹یکی از اعضای هیات مدیره انجمن فولاد از سرنوشت نامعلوم ۳ میلیون تن فولاد در زنجیره تولید و صادرات خبر داد.
🔹میزان تولید فولاد در سال ۹۹ بیش از ۳۰ میلیون تن بودهاست که از این میزان ۱۵ میلیون تن برای مصرف داخلی و ۱۲ میلیون تن نیز صادر شده است.
🔹 ۳ میلیون تن فولاد معادل ۱۰ درصد تولید کل کشور در سال گذشته چه شدهاست؟
#فولاد
#وزارت_صمت
#فاکتورسازی
#ویدئو_برتر_هفته
به کانال تلویزیون اقتصاد آنلاین بپیوندید:
@eghtesadonlinetv
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📌تلویزیون اقتصادآنلاین / عرضه خودرو در بورس؛ اصلاح روش غلط با پلتفرم جدید؟
🔹به دلیل چالشهای حاکم بر بازار خودرو مانند گستردگی دلالی و همچنین فاصله قیمتی میان کارخانه و بازار، نمایندگان کمیسیون صنایع به دنبال عرضه خودرو از مسیر بورس هستند که مخالفانی از جمله وزارت صمت و سازمان بورس دارد.
🔹همچنین وزارت صمت طرح خود را برای چگونگی قیمتگذاری و عرضه خودرو به مجلس ارائه داده است.
🔹این در حالی است که اگر قیمتگذاری دستوری، به عنوان اصلیترین مشکل حل نشود، عرضه خودرو چه در بورس و چه با روشهای پیشین، تنها فساد و رانت را به دنبال خواهد داشت.
#بورس_کالا
#خودرو
#وزارت_صمت
#قیمت_گذاری_دستوری
🔸برای پیوستن به کانال «تلویزیون اقتصادآنلاین» کلیک کنید
@eghtesadonlinetv
🔹به دلیل چالشهای حاکم بر بازار خودرو مانند گستردگی دلالی و همچنین فاصله قیمتی میان کارخانه و بازار، نمایندگان کمیسیون صنایع به دنبال عرضه خودرو از مسیر بورس هستند که مخالفانی از جمله وزارت صمت و سازمان بورس دارد.
🔹همچنین وزارت صمت طرح خود را برای چگونگی قیمتگذاری و عرضه خودرو به مجلس ارائه داده است.
🔹این در حالی است که اگر قیمتگذاری دستوری، به عنوان اصلیترین مشکل حل نشود، عرضه خودرو چه در بورس و چه با روشهای پیشین، تنها فساد و رانت را به دنبال خواهد داشت.
#بورس_کالا
#خودرو
#وزارت_صمت
#قیمت_گذاری_دستوری
🔸برای پیوستن به کانال «تلویزیون اقتصادآنلاین» کلیک کنید
@eghtesadonlinetv
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📌تلویزیون اقتصادآنلاین/ نقض قرارداد توسط دولت در قراردادهای سرمایهگذاری معادن
(محمدوحید شیخزاده، مدیرعامل شرکت مهندسی فکور صنعت تهران)
🔹سالهای ۹۲ و ۹۳ طی مزایدههایی که ایمیدرو برگزار کرد، معادن کم عیار و هماتیتی به بخش خصوصی واگذار شد تا با سرمایهگذاری در این معادن تولید سنگآهن افزایش پیدا کند و پیش فرض کلی تمام قراردادها صادرات محور بودن آنها بود.
🔹از سال ۹۷ و با افزایش نرخ ارز، وضع عوارض ۲۵درصدی بر صادرات محصولات زنجیره فولاد و سپس منع صادرات آنها و تعیین نظام سهمیه بندی شرایط قراردادها تغییر پیدا کرد و تولید در شرکتهای سرمایهگذاری غیراقتصادی شد، چراکه هم صادرات ممنوع شد، هم این شرکتها مجبور بودند سنگ را با قیمت بالاتر از جهانی از ایمیدرو خریداری کنند و کنسانتره و گندله را با قیمت دستوری به واحدهای فولادی بفروشند.
🔹 در واقع وزارت صمت خود شرایط قراردادها را نقض کرد و این مشکل بزرگی را برای این قراردادها ایجاد کرد.
#معدن
#فولاد
#وزارت_صمت
🔸برای پیوستن به کانال «تلویزیون اقتصادآنلاین» کلیک کنید
@eghtesadonlinetv
(محمدوحید شیخزاده، مدیرعامل شرکت مهندسی فکور صنعت تهران)
🔹سالهای ۹۲ و ۹۳ طی مزایدههایی که ایمیدرو برگزار کرد، معادن کم عیار و هماتیتی به بخش خصوصی واگذار شد تا با سرمایهگذاری در این معادن تولید سنگآهن افزایش پیدا کند و پیش فرض کلی تمام قراردادها صادرات محور بودن آنها بود.
🔹از سال ۹۷ و با افزایش نرخ ارز، وضع عوارض ۲۵درصدی بر صادرات محصولات زنجیره فولاد و سپس منع صادرات آنها و تعیین نظام سهمیه بندی شرایط قراردادها تغییر پیدا کرد و تولید در شرکتهای سرمایهگذاری غیراقتصادی شد، چراکه هم صادرات ممنوع شد، هم این شرکتها مجبور بودند سنگ را با قیمت بالاتر از جهانی از ایمیدرو خریداری کنند و کنسانتره و گندله را با قیمت دستوری به واحدهای فولادی بفروشند.
🔹 در واقع وزارت صمت خود شرایط قراردادها را نقض کرد و این مشکل بزرگی را برای این قراردادها ایجاد کرد.
#معدن
#فولاد
#وزارت_صمت
🔸برای پیوستن به کانال «تلویزیون اقتصادآنلاین» کلیک کنید
@eghtesadonlinetv
تلویزیون اقتصاد آنلاین
📌تلویزیون اقتصادآنلاین/ ایمیدرو در فروش سنگآهن به معادن گرانفروشی میکند (محمدحسین بصیری، مدیرعامل هلدینگ گسترش صنایع و معادن ماهان) 🔹سال ۹۷ چند اتفاق مهم رخ داد که تاثیر زیادی بر شرایط قراردادهای سرمایه گذاری ایمیدرو گذاشت. مهم ترین آن جهش ناگهانی ارز بود…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📌تلویزیون اقتصادآنلاین/ وزارت صمت و ایمیدرو موانع اصلی تولید در سال مانعزادییها هستند
(محمد وحید شیخزاده، مدیرعامل شرکت مهندسی فکور صنعت تهران)
🔹وزیر سابق، آقای رحمانی در بازدیدی که هنگام راهاندازی کارخانه جلالآباد داشتند، دستور اکید برای همکاری و رفع مشکل را دادند. همچنین دو سرپرست وزارت خانه آقایان مدرس خیابانی و سرقینی اعلام کردند که این روش فاقد منطق و اصول است اما هیچ کدام صراحتا دستور ندادند که این قراردادها باید اصلاح شود.
🔹ایمیدرو بارها با وزارت صمت مکاتبه کردهاست که صادرات این نوع سرمایهگذاران را بدون عوارض آزاد کنید ولی نه وزارت صمت میتواند این کار را انجام دهد و نه ایمیدرو نسبت به اصلاح قرارداد اقدام میکند.
🔹ایمیدرو با شیوههایی که در عرضه محصول به شرکتها پیش گرفته است، یکی از گرانفروشترین شرکتها در عرضه مواد خام سنگآهن است.
#سنگ_آهن
#ایمیدرو
#وزارت_صمت
#سنگ_آهن
🔸برای پیوستن به کانال «تلویزیون اقتصادآنلاین» کلیک کنید
@eghtesadonlinetv
(محمد وحید شیخزاده، مدیرعامل شرکت مهندسی فکور صنعت تهران)
🔹وزیر سابق، آقای رحمانی در بازدیدی که هنگام راهاندازی کارخانه جلالآباد داشتند، دستور اکید برای همکاری و رفع مشکل را دادند. همچنین دو سرپرست وزارت خانه آقایان مدرس خیابانی و سرقینی اعلام کردند که این روش فاقد منطق و اصول است اما هیچ کدام صراحتا دستور ندادند که این قراردادها باید اصلاح شود.
🔹ایمیدرو بارها با وزارت صمت مکاتبه کردهاست که صادرات این نوع سرمایهگذاران را بدون عوارض آزاد کنید ولی نه وزارت صمت میتواند این کار را انجام دهد و نه ایمیدرو نسبت به اصلاح قرارداد اقدام میکند.
🔹ایمیدرو با شیوههایی که در عرضه محصول به شرکتها پیش گرفته است، یکی از گرانفروشترین شرکتها در عرضه مواد خام سنگآهن است.
#سنگ_آهن
#ایمیدرو
#وزارت_صمت
#سنگ_آهن
🔸برای پیوستن به کانال «تلویزیون اقتصادآنلاین» کلیک کنید
@eghtesadonlinetv
تلویزیون اقتصاد آنلاین
📌تلویزیون اقتصادآنلاین/ وزارت صمت و ایمیدرو موانع اصلی تولید در سال مانعزادییها هستند (محمد وحید شیخزاده، مدیرعامل شرکت مهندسی فکور صنعت تهران) 🔹وزیر سابق، آقای رحمانی در بازدیدی که هنگام راهاندازی کارخانه جلالآباد داشتند، دستور اکید برای همکاری و رفع…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📌تلویزیون اقتصادآنلاین/ علت تعلل وزارت صمت در پاسخ به نامه سازمان بازرسی چیست؟
(محمد وحید شیخزاده، مدیرعامل شرکت مهندسی فکور صنعت تهران)
🔹یکی از دلایلی که ایمیدرو در اصلاح قراردادهای سرمایهگذاری بیان میکند، این است که چون مزایده بوده اگر مبانی قرارداد اصلاح شود، دستگاههای نظارتی سازمان را مورد مواخذه قرار میدهند.
🔹شرکت فکور صنعت گزارشی به سازمان بازرسی ارایه کرد که پس از بررسیها، در تاریخ ۲۹فروردین سالجاری،سازمان نامهای به وزیر صمت نوشت و در آن بیان کرده است که براساس ماده ۹۰ اصل ۴۴ قانون اساسی اگر دولت قوانینی قرار دهد که موجب ضرر و زیان بخش خصوصی شود، باید اولا منابع آن را تامین و ثانیا به نحو مقتضی نسبت به جبران این ضرر و زیان اقدام کند.
🔹 وزارت صمت باید ظرف مدت ۱۰روز پاسخ این نامه را میداد که در حالحاضر با گذشت بیش از دو ماه هنوز وزارت صمت پاسخی نداده است و باید پاسخ دهد چرا پیشنهاد سازمان بازرسی را اجرایی نکرده و قراردادها را اصلاح نمیکند.
#سنگ_آهن
#ایمیدرو
#وزارت_صمت
#سنگ_آهن
🔸برای پیوستن به کانال «تلویزیون اقتصادآنلاین» کلیک کنید
@eghtesadonlinetv
(محمد وحید شیخزاده، مدیرعامل شرکت مهندسی فکور صنعت تهران)
🔹یکی از دلایلی که ایمیدرو در اصلاح قراردادهای سرمایهگذاری بیان میکند، این است که چون مزایده بوده اگر مبانی قرارداد اصلاح شود، دستگاههای نظارتی سازمان را مورد مواخذه قرار میدهند.
🔹شرکت فکور صنعت گزارشی به سازمان بازرسی ارایه کرد که پس از بررسیها، در تاریخ ۲۹فروردین سالجاری،سازمان نامهای به وزیر صمت نوشت و در آن بیان کرده است که براساس ماده ۹۰ اصل ۴۴ قانون اساسی اگر دولت قوانینی قرار دهد که موجب ضرر و زیان بخش خصوصی شود، باید اولا منابع آن را تامین و ثانیا به نحو مقتضی نسبت به جبران این ضرر و زیان اقدام کند.
🔹 وزارت صمت باید ظرف مدت ۱۰روز پاسخ این نامه را میداد که در حالحاضر با گذشت بیش از دو ماه هنوز وزارت صمت پاسخی نداده است و باید پاسخ دهد چرا پیشنهاد سازمان بازرسی را اجرایی نکرده و قراردادها را اصلاح نمیکند.
#سنگ_آهن
#ایمیدرو
#وزارت_صمت
#سنگ_آهن
🔸برای پیوستن به کانال «تلویزیون اقتصادآنلاین» کلیک کنید
@eghtesadonlinetv
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📌تلویزیون اقتصاد آنلاین/ پافشاری وزارت صمت در توجیه اقدامات ضداقتصادی
🔹طی چند سال اخیر با گسترش دایره دخالت دولت به خصوص در بخش تولید، بازار و قیمتگذاری، سازمانها و سامانههای نظارتی متعددی از سوی وزارت صمت ایجاد شده است.
🔹اما نه تنها اقدامات این وزارتخانه برای تنظیم بازار و کنترل قیمتها مثمر ثمر نبوده بلکه منجر به تشدید مشکلات هم شده است.
🔹با این وجود سازمان حمایت به عنوان زیرمجموعه وزارت صمت، چندی پیش با ارسال جوابیهای در واکنش به یکی از اخبار اقتصادآنلاین از اقدامات مخربی همچون ارز ۴۲۰۰تومانی، قیمتگذاری دستوری و رصد بازارها دفاع کرد.
🔹بنابراین اگرچه این نهاد دولتی با عنوان حمایت از تولیدکننده و مصرفکننده تشکیل شده، ولی دفاع از چنین اقداماتی مهر تاییدی بر وجود تناقض بین شعار و عمل آن زد.
#وزارت_صمت
#سازمان_حمایت
#قیمت_گذاری_دستوری
#ارز_۴۲۰۰_تومانی
🔸برای پیوستن به کانال «تلویزیون اقتصادآنلاین» کلیک کنید
@eghtesadonlinetv
🔹طی چند سال اخیر با گسترش دایره دخالت دولت به خصوص در بخش تولید، بازار و قیمتگذاری، سازمانها و سامانههای نظارتی متعددی از سوی وزارت صمت ایجاد شده است.
🔹اما نه تنها اقدامات این وزارتخانه برای تنظیم بازار و کنترل قیمتها مثمر ثمر نبوده بلکه منجر به تشدید مشکلات هم شده است.
🔹با این وجود سازمان حمایت به عنوان زیرمجموعه وزارت صمت، چندی پیش با ارسال جوابیهای در واکنش به یکی از اخبار اقتصادآنلاین از اقدامات مخربی همچون ارز ۴۲۰۰تومانی، قیمتگذاری دستوری و رصد بازارها دفاع کرد.
🔹بنابراین اگرچه این نهاد دولتی با عنوان حمایت از تولیدکننده و مصرفکننده تشکیل شده، ولی دفاع از چنین اقداماتی مهر تاییدی بر وجود تناقض بین شعار و عمل آن زد.
#وزارت_صمت
#سازمان_حمایت
#قیمت_گذاری_دستوری
#ارز_۴۲۰۰_تومانی
🔸برای پیوستن به کانال «تلویزیون اقتصادآنلاین» کلیک کنید
@eghtesadonlinetv
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📌تلویزیون اقتصادآنلاین/ سلاطین مشغول کارند؛ آیا سیمان از بورس کالا خارج میشود؟
🔹با عرضه سیمان در بورس کالا، به نظر میرسید فصل جدیدی در این صنعت آغاز و قیمتگذاری دستوری به مرور برچیده شود.
🔹اما با شروع قطعیهای برق و توقف تولید سیمان، به دلیل کاهش عرضه قیمت آن افزایش یافت.
🔹در این میان گروهی خاص که پیش از عرضه سیمان در بورس کالا از رانت میلیاردی بهره میبردند، با مقصر جلوه دادن بورس کالا و فشار بر وزارت صمت، به دنبال بازگشت به روش سنتی فروش هستند.
🔹آیا در روزهای آخر دولت دوازدهم، وزارت صمت سمت مردم میایستد یا تسلیم سلاطین سیمان میشود؟
#سیمان
#قیمت_گذاری_دستوری
#وزارت_صمت
#بورس_کالا
#قطعی_برق
🔸برای پیوستن به کانال «تلویزیون اقتصادآنلاین» کلیک کنید
@eghtesadonlinetv
🔹با عرضه سیمان در بورس کالا، به نظر میرسید فصل جدیدی در این صنعت آغاز و قیمتگذاری دستوری به مرور برچیده شود.
🔹اما با شروع قطعیهای برق و توقف تولید سیمان، به دلیل کاهش عرضه قیمت آن افزایش یافت.
🔹در این میان گروهی خاص که پیش از عرضه سیمان در بورس کالا از رانت میلیاردی بهره میبردند، با مقصر جلوه دادن بورس کالا و فشار بر وزارت صمت، به دنبال بازگشت به روش سنتی فروش هستند.
🔹آیا در روزهای آخر دولت دوازدهم، وزارت صمت سمت مردم میایستد یا تسلیم سلاطین سیمان میشود؟
#سیمان
#قیمت_گذاری_دستوری
#وزارت_صمت
#بورس_کالا
#قطعی_برق
🔸برای پیوستن به کانال «تلویزیون اقتصادآنلاین» کلیک کنید
@eghtesadonlinetv
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
📌تلویزیون اقتصادآنلاین/ برنامههای فاطمیامین؛ تداوم شیوههای ناکارآمد گذشته؟
🔹سید رضا فاطمی امین گزینه دولت سیزدهم برای تصدی وزارت صنعت، معدن و تجارت تا دو هفته آینده برای دریافت رای اعتماد به مجلس شورای اسلامی خواهد رفت.
🔹علیرغم سوابق مرتبط فاطمی امین برای تصدی این پست اما بررسی برنامههای او نشان از تداوم شیوههای پیشین وزارت صمت و سیاستهای ناکارآمد گذشته دارد.
🔹اما فاطمی امین در صورت دریافت رای اعتماد با چه چالشهایی در وزارت صمت روبرو خواهد شد؟ آیا او گزینه مناسبی برای حل این چالشها است؟
#رضا_فاطمی_امین
#وزارت_صمت
#دولت_سیزدهم
🔸برای پیوستن به کانال «تلویزیون اقتصادآنلاین» کلیک کنید
@eghtesadonlinetv
🔹سید رضا فاطمی امین گزینه دولت سیزدهم برای تصدی وزارت صنعت، معدن و تجارت تا دو هفته آینده برای دریافت رای اعتماد به مجلس شورای اسلامی خواهد رفت.
🔹علیرغم سوابق مرتبط فاطمی امین برای تصدی این پست اما بررسی برنامههای او نشان از تداوم شیوههای پیشین وزارت صمت و سیاستهای ناکارآمد گذشته دارد.
🔹اما فاطمی امین در صورت دریافت رای اعتماد با چه چالشهایی در وزارت صمت روبرو خواهد شد؟ آیا او گزینه مناسبی برای حل این چالشها است؟
#رضا_فاطمی_امین
#وزارت_صمت
#دولت_سیزدهم
🔸برای پیوستن به کانال «تلویزیون اقتصادآنلاین» کلیک کنید
@eghtesadonlinetv
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
📌تلویزیون اقتصادآنلاین/ قیمتگذاری دستوری در دولت سیزدهم ادامه پیدا میکند؟
(مصاحبه اختصاصی اقتصادآنلاین با سیدرضا فاطمیامین، گزینه پیشنهادی وزارت صمت)
🔹در حال حاضر با انباشتگی مسائلی مواجه هستیم که در طول سالیان گذشته ایجاد شده و اگر هم راهکاری برای آنها در نظر گرفته شده، مقطعی و کوتاهمدت بودهاست و به صورت اساسی، حل نشدهاند.
🔹دوگانهای مطرح میشود که هر دو اشتباه است و آن دوگانه شامل «نرخگذاری دستوری» و «رهاسازی قیمتی» است.
🔹وقتی صحبت از بازار به میان میآوریم، منظور این است که بازار یک زنجیره است؛ اگر فقط به خودرو به عنوان یک محصول نهایی بچسبیم و قبل و بعد زنجیره آن را نبینیم، به بیراهه خواهیم رفت.
#سید_رضا_فاطمی_امین
#وزارت_صمت
#دولت_سیزدهم
🔸برای پیوستن به کانال «تلویزیون اقتصادآنلاین» کلیک کنید
@eghtesadonlinetv
(مصاحبه اختصاصی اقتصادآنلاین با سیدرضا فاطمیامین، گزینه پیشنهادی وزارت صمت)
🔹در حال حاضر با انباشتگی مسائلی مواجه هستیم که در طول سالیان گذشته ایجاد شده و اگر هم راهکاری برای آنها در نظر گرفته شده، مقطعی و کوتاهمدت بودهاست و به صورت اساسی، حل نشدهاند.
🔹دوگانهای مطرح میشود که هر دو اشتباه است و آن دوگانه شامل «نرخگذاری دستوری» و «رهاسازی قیمتی» است.
🔹وقتی صحبت از بازار به میان میآوریم، منظور این است که بازار یک زنجیره است؛ اگر فقط به خودرو به عنوان یک محصول نهایی بچسبیم و قبل و بعد زنجیره آن را نبینیم، به بیراهه خواهیم رفت.
#سید_رضا_فاطمی_امین
#وزارت_صمت
#دولت_سیزدهم
🔸برای پیوستن به کانال «تلویزیون اقتصادآنلاین» کلیک کنید
@eghtesadonlinetv