Дайджест новостей газомоторной отрасли за 22-28 апреля

🚙 Отраслевые новости
▪️ЕЭК обнулила на 2 года ввозную пошлину на некоторые виды оборудования для малотоннажных СПГ заводов
▪️«Газпром» и Минсельхоз сформируют программу перевода с/х транспорта на природный газ
▪️ТПП предложила выделить 9 млрд рублей на развитие газомоторного топлива в РФ
▪️В «Газпром газомоторное топливо» анализируют итоги реализации природного газа в качестве автомобильного топлива за 1 квартал 2024 года

🏙 Новости регионов
▪️В Череповце на маршруты вышли 13 из 34 новых НефАЗов на КПГ
▪️На маршруты Гатчинского района Ленинградской области готовятся выйти новые газомоторные автобусы «Волгабас»
▪️Барнаульские перевозчики продолжают обновлять автобусы

Хьюстон, у нас проблема

Сегодня поговорим про симптомы надвигающейся опасности: как определить, что ваш бизнес находится на пороге кризиса.

Я хотел бы обратить внимание на три вещи👇

👾Первое это ситуация, когда собственник, руководитель, директор берет на себя слишком много функций.
Занимается микроменеджментом, замыкает на себя принятие решений по всему кругу вопросов (в том числе по тем, которые было бы правильно делегировать).

Очень быстро это приводит к тому, что количество входящих вопросов и задач превышает реальный объем, который человек физически может обработать за 24 часа. 🕓
Обработать – это значит осознать, рассмотреть и принять какие-то решения.

В итоге накапливается некая критическая масса отложенных решений, которая запускает цепную реакцию, приводящую к кризису.
И здесь я говорю не только о стратегических решениях, но и о более простых: выбор визуального решения для продуктового бренда, например, или подрядчика на какой-то участок работ.

Если решения по абсолютно любым задачам хаотично откладываются без понятных причин – это первый признак того, что в компании большие проблемы с моделью управления и ее нужно срочно пересматривать. 🔴

Здесь я хочу обратить ваше внимание на то, что я говорю “хаотично”. Почему я делаю на этом акцент?
Хаотичное откладывание любых решений означает, что нет системы приоритизации задач. Все вопросы просто по какой-то причине “подвисают”. И в этой массе “отложки” часто теряются важные и срочные – по которым надо было принять решение еще вчера.
Это первый признак надвигающихся проблем в бизнесе, на который я рекомендую обратить внимание.

💰Второй признак – финансовые трудности без конкретного плана финансового оздоровления. Не торопитесь делать выводы в духе “спасибо, капитан Очевидность”.

Я хочу обратить ваше внимание на истинную причину возникновения финансовых проблем: отсутствие четкого “внутреннего” плана по стабилизации ситуации.

Что значит “отсутствие внутреннего плана”?

Это означает ситуацию, когда финансовый план компании ориентирован исключительно на внешние события, которые могут благотворно повлиять на состояние дел: 🏦🏛💒

положительное решения о господдержке,
согласование от какого-то должностного лица,
предполагаемая победа в тендере или конкурсе,
получение финансирования из внешних источников: кредит, займ и т.д.

Если решения, которые определяют финансовое положение компании, принимаются где-то “вовне” – это тревожный звоночек.
Это первый признак того, что финансовая модель построена на ожидании некоего “подарка судьбы”.
И если у вас при этом нет плана стабилизации ситуации, который может быть реализован без внешней поддержки – силами и ресурсами самой компании, то я рекомендую его проработать в самое ближайшее время.

🚬И третий, очень важный признак того, что дела идут плохо – когда сотрудники компании в “кулуарах” делятся тем, что им совершенно непонятно, что происходит.

В беседах на корпоративах или в “курилке” все чаще звучит, что никто не понимает:

Почему делается именно это и именно вот так?
Почему решаются эти проблемы, а не какие-то другие?
Каковы приоритеты?
Как принимаются решения, куда вообще движется компания?
Как работают процессы?
Почему сегодня за эти задачи отвечают одни люди, а завтра все меняется?

Непонимание того, что происходит – один из сильнейших демотивирующих факторов.
В команде возникает отрешенность. Опускаются руки, гаснет огонь в глазах.
И это однозначный сигнал о том, что система управления дала сбой и ее надо срочно перестраивать, принимать серьезные антикризисные меры. 📝📝📝

С чего стоит начать, чтобы остановить движение к кризису и направить компанию в сторону развития, а не стагнации – я расскажу в одной из следующих публикаций.

Серия с яйцами
Преодолеть свой страх и поехать в Москву, начать заниматься бизнесом и преуспеть. Помогли ли Василию родители и что он готов сделать для своих дочерей.
Смотрите новую серию программы «Богатые тоже плачут» - «Наследники» в это воскресенье (05/05/2024).
https://youtu.be/OA8DIdrj7zU

Метановый рост
К 2030 году количество автомобилей в мире, работающих на метане в качестве топлива, значительно возрастёт по сравнению с нынешними показателями.
Рост использования метана в качестве топлива
Рост числа газобаллонных автомобилей, использующих метан в качестве топлива, обусловлен стремлением многих стран сократить выбросы парниковых газов в транспортном секторе. Среди преимуществ метана - его относительно низкое воздействие на окружающую среду по сравнению с бензином и дизельным топливом.
Мировой парк газобаллонных автомобилей
По данным Международного энергетического агентства, к 2030 году глобальные продажи новых автомобилей на природном газе должны превысить 60%. Кроме того, некоторые источники указывают, что в 2017 году мировой парк газобаллонных автомобилей достиг 26,16 млн единиц.
Государственная политика и инфраструктура
Ключевую роль в развитии использования метана в качестве моторного топлива будет играть государственная политика и создание необходимой инфраструктуры. Например, Калифорния планирует к 2035 году полностью перейти на продажу новых автомобилей с нулевым уровнем выбросов.
Таким образом, к 2030 году ожидается значительный рост количества автомобилей на метане в мире в рамках усилий по декарбонизации транспортного сектора.

Просто коллектив хороший
Аналитики назвали зарплату, ради которой россияне готовы уйти с нынешней работы.
Половина россиян уйдет от своего работодателя, если им предложат зарплату 100000—200000 ₽ на руки ежемесячно.
35% респондентов сменят место работы за 50000—100000 ₽.
При этом 64% опрошенных сталкивались с тем, что их пытались переманить в другие компании. Своей зарплатой недоволен 71% россиян.